অনেক গাড়ী উত্সাহী যারা মাছ ধরার বা শিকারের অনুরাগী, পাশাপাশি যারা গ্রামাঞ্চলে বাস করে, তারা প্রায়ই চিন্তা করে কিভাবে তাদের গাড়ির ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা বাড়ানো যায়। অনেকেই নিজের হাতে একটি সাধারণ গাড়িকে ক্রস-কান্ট্রি গাড়িতে পরিণত করা সম্ভব কিনা তা নিয়ে আগ্রহী।

ইউএজেড গাড়িগুলি গার্হস্থ্য উত্পাদনের একটি খুব বিখ্যাত মডেল, যা ক্রস-কান্ট্রি সক্ষমতা বৃদ্ধির প্রয়োজনীয়তার জন্য বিশেষভাবে উত্পাদিত হয়েছিল।

স্বল্প চাপের টায়ারে দেশপ্রেমিক

এটি UAZ-452, তথাকথিত রুটি-ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা বৃদ্ধির প্রথম মডেলগুলির মধ্যে একটি। লোফটি 50 বছরেরও বেশি সময় ধরে ভারী ট্রাফিক পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা হচ্ছে, বিশেষ করে গ্রামে। এগুলি হল নতুন মডেল "হান্টার" এবং "প্যাট্রিয়ট", যা 2000 সালের পরে মুক্তি পায়।

আপনি জানেন যে, একটি কারণ যা উল্লেখযোগ্যভাবে একটি গাড়ির ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা বৃদ্ধি করে।

অনেক দক্ষ গাড়ী উত্সাহীরা তাদের নিজের হাতে কম চাপের টায়ারে একটি UAZ তৈরি করতে পরিচালিত করে, এটিকে একটি দুর্দান্ত অল-টেরেন গাড়িতে পরিণত করে যা কর্দমাক্ত রাস্তা বা তুষার অবরোধকে ভয় পায় না।

কম চাপের টায়ারে হান্টার

UAZ- এ কম চাপের টায়ার স্থাপনের সুবিধা

ইউএজেড-এ কম চাপের টায়ার স্থাপন করে আমরা কী সুবিধা পাই তা বিবেচনা করি:

• মেশিনের প্যাসেবিলিটি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে;
• এই ধরণের টায়ার ট্র্যাকশন প্যাচ বাড়ায়;
• এই ধরনের ক্ষেত্রে, বিশেষ lugs ইনস্টল করা যেতে পারে, যা গাড়ী আরো squat করতে;
• এই ধরণের রাবারের ব্যবহার মাটিতে নেতিবাচক প্রভাব হ্রাস করে, যা পরিবেশগত কর্মক্ষমতার ক্ষেত্রে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ;
• গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের বৃদ্ধি পরিলক্ষিত হয়, যা অনিবার্যভাবে ঘটে যখন নিম্ন চাপযুক্ত টায়ারগুলি ইনস্টল করা হয়।

UAZ- এ কম চাপের টায়ার স্থাপনের সুবিধা

UAZ- এ কম চাপের টায়ার স্থাপনের অসুবিধা

যাইহোক, এই ধরনের টিউনিং এর ত্রুটি রয়েছে। এগুলি নিম্নলিখিত কারণগুলি হতে পারে:

• এই জাতীয় চাকাগুলি ইনস্টল করার জন্য, আপনাকে গাড়ির নকশায় বেশ কয়েকটি গুরুতর রূপান্তর করতে হবে। এটি বেশ শ্রম-নিবিড় এবং উল্লেখযোগ্য আর্থিক খরচ জড়িত;
• গাড়ির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের একটি উচ্চতর অবস্থান তার স্থিতিশীলতাকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে;
• যখন একটি অ্যাসফল্ট পৃষ্ঠে গাড়ি চালানোর কথা আসে, তখন আপনাকে অবশ্যই খেয়াল রাখতে হবে যে এটি নিম্নচাপের টায়ারগুলিকে অনেকটা পরিয়ে দেয়। অতএব, এই ধরনের সব ভূখণ্ডের যানবাহনের জন্য অ্যাসফল্ট পৃষ্ঠে ঘন ঘন এবং দীর্ঘমেয়াদী চলাচলের সুপারিশ করা হয় না;

UAZ এর জন্য নিম্ন চাপ টায়ারের অসুবিধা

• গতি সহ, আপনাকেও সতর্ক থাকতে হবে। নিম্ন-চাপের টায়ারগুলি উচ্চ-গতির চলাচলের জন্য ডিজাইন করা হয়নি-এখানে প্রধান কাজ হল রাস্তার বাইরে পৃষ্ঠতলে গাড়ি চালানো এবং বাধা অতিক্রম করা;
• ট্রান্সমিশন ইউনিটগুলিতে লোডের বৃদ্ধি বিবেচনায় নেওয়া উচিত। যখন উচ্চ প্রোফাইল ট্র্যাডগুলির প্রয়োজন হয় এমন অঞ্চলে গাড়ি চালানোর সময়, সমালোচনামূলক লোড মানগুলি ঘটতে পারে।

গাড়ি রূপান্তর করার সময় আপনার কী বিবেচনা করা উচিত

আপনি যদি কম চাপের টায়ার দিয়ে চাকা ইনস্টল করে আপনার UAZ কে একটি অল-টেরেন যানবাহনে রূপান্তর করার সিদ্ধান্ত নেন, তাহলে আপনাকে কিছু বিষয় বিবেচনা করতে হবে:

• আপনার গাড়ির ট্রান্সমিশন, এক্সেল এবং বডি এলিমেন্টে আপনাকে বেশ কয়েকটি বড় পরিবর্তন করতে হবে তার জন্য প্রস্তুত থাকুন। এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ যখন এটি "রুটি" এর মতো গাড়িগুলি পুনরায় ডিজাইন করার ক্ষেত্রে আসে। নিম্ন চাপের টায়ারে UAZ "প্যাট্রিয়ট" এর জন্য "রুটি" এর চেয়ে অনেক কম ডিজাইনের পরিবর্তন প্রয়োজন। এটি এই কারণে যে যখন পুরানো মডেলগুলি তৈরি করা হয়েছিল, তখন আধুনিক প্রযুক্তি এবং উপকরণগুলি এখনও ব্যবহৃত হয়নি;

UAZ এর জন্য টায়ারের পছন্দ

• রাবার নির্বাচন করার সময়, যে তাপমাত্রায় সেগুলি ব্যবহারের পরিকল্পনা করা হয়েছিল তা বিবেচনায় নেওয়া খুব গুরুত্বপূর্ণ। গ্রীষ্ম এবং শীতকালে গাড়ির ব্যবহারের জন্য, আপনাকে কমপক্ষে দুই সেট রাবার লাগবে;

• নিম্নচাপের জন্য রাবার গ্রীষ্ম এবং শীতকালীন বিকল্পগুলির মধ্যে একটি স্পষ্ট বিভাজন নেই। শীতের জন্য, এমন প্রজাতি ব্যবহার করা হয় যা নেতিবাচক তাপমাত্রায় শক্ত হয় না। এটি গাড়ির চলাচলকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করতে পারে;
• একটি প্যাটার্ন প্যাটার্ন নির্বাচন করার সময়, মনে রাখবেন যে গভীর সবসময় ভাল মানে না। প্যাটার্নের গভীরতা বাড়ানো ড্রাইভট্রেনের উপর আরও চাপ দেয় - আপনি যে জায়গাটি নেভিগেট করার পরিকল্পনা করছেন তা বিবেচনা করুন এবং সেরা প্যাটার্নের গভীরতা নির্বাচন করুন।

একটি UAZ গাড়ির উপর ভিত্তি করে একটি অল-টেরেন যান তৈরির সমস্ত কাজকে কয়েকটি প্রচলিত পর্যায়ে ভাগ করা যায়। আসুন একে একে তাদের বিশ্লেষণ করি:

1. একটি বেস নির্বাচন করা। যদি গ্যারেজে কোনও UAZ না থাকে যা সমস্ত ভূখণ্ডের যানবাহনে পরিণত হয়, তাহলে আমাদের সঠিক ভিত্তি খুঁজে বের করতে হবে। মনে রাখবেন যে মডেলটি যত পুরানো হবে, তত বেশি পরিবর্তন আনতে হবে।
2. আমরা রিয়ার এক্সেল এবং সাসপেনশন তৈরি করি। এখানে একটি স্বাধীন নির্মাণ ব্যবহার করা ভাল। এর উৎপাদনে শ্রম খরচ বৃদ্ধি পাবে, কিন্তু এটি গাড়ির ক্রস-কান্ট্রি সক্ষমতা বাড়াবে। সাসপেনশনটি একটি বিশেষ স্ট্রট এবং স্টিয়ারিং স্লিভ দিয়ে পিছনের অক্ষের সাথে সংযুক্ত।
3. আমরা সাসপেনশনের সাথে চাকা সংযুক্ত করি। এখানে মেটাল হাব দরকার। আমরা ইউরালের মতো ট্রাক থেকে ক্যামেরা ব্যবহার করতে পারি।
4. আমরা একটি ইঞ্জিন নির্বাচন করি, ইনস্টলেশন করি এবং কুলিং সিস্টেম ডিজাইন করি।
5. ইঞ্জিন ইনস্টল করার পরে, আমরা এক্সহস্ট এবং ব্রেক সিস্টেম এবং ক্লাচ মাউন্ট করি। আমরা হেডলাইট ইনস্টল করি এবং সমস্ত যাতায়াতকে সংযুক্ত করি।
6. আমরা প্রাপ্ত সমস্ত ভূখণ্ডের যানবাহনের সমস্ত প্রয়োজনীয় পরীক্ষা করি, ত্রুটি এবং ত্রুটিগুলি দূর করি। সমস্ত সংশোধন এবং ইতিবাচক পরীক্ষার ফলাফল করার পরে, আমরা কাজটি সম্পন্ন বিবেচনা করতে পারি - আমাদের সমস্ত ভূখণ্ডের যানবাহন অসুবিধাগুলি কাটিয়ে উঠতে প্রস্তুত।

একটি UAZ গাড়ির উপর ভিত্তি করে একটি অল-টেরেন যান তৈরিতে কাজ করে

উপসংহার

কম চাপের টায়ারের জন্য একটি UAZ গাড়ির পরিবর্তন- এটি নকশা উন্নত করার জন্য কাজগুলির একটি সম্পূর্ণ পরিসীমা।

লোকেরা এই রাশিয়ান এসইউভিকে তার আকর্ষণীয় চেহারার জন্য "রুটি" বলে ডাকে। যাইহোক, এমনকি এই ধরনের একটি পুরানো নকশা সঙ্গে, গাড়ির একটি উচ্চ ক্রস দেশ ক্ষমতা আছে। মোটর ত্রুটিহীনভাবে কাজ করে, এটি খুব কমই ভেঙ্গে যায়। আজ, আগের মতো, এটি উলিয়ানভস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত হয়।

লোফের প্রধান গ্রাহকরা হলেন:

• অ্যাম্বুলেন্স,
• কাঠ শিল্প,
• কৃষি।

অবশ্যই, যে কঠিন পরিস্থিতিতে গাড়িকে নির্মাতাদের কাজ করতে হবে বর্ধিত বৈশিষ্ট্য সহ মডেল উত্পাদন করতে। অবশ্যই, এটি শহুরে অবস্থার জন্য প্রয়োজন হয় না, কিন্তু গ্রামাঞ্চলের জন্য, আপনি কেবল ক্রস-কান্ট্রি সক্ষমতা ছাড়া করতে পারবেন না।

শরৎ বা বসন্ত আসবে, রাস্তাগুলি দুর্ভেদ্য জলাভূমিতে পরিণত হবে। শুধুমাত্র একটি "রুটি" এই ধরনের চরম পরিস্থিতিতে কাজ করতে সক্ষম।

কি চাকা UAZ উপর ইনস্টল করা হয়

কারখানায়, গাড়িটি 225/75 R16 চাকার সাথে লাগানো। আগের বছরগুলিতে, গাড়িটি 235 / 74R15 চাকা দিয়ে সজ্জিত ছিল। যে কোন ধরণের চাকার আকারের রিম ব্যাস 29-33 ইঞ্চির মধ্যে হওয়া উচিত। আপনি যদি কেবলমাত্র এই মাত্রাগুলি সেট করেন তবে আপনার গাড়ির নকশা পরিবর্তন করার দরকার নেই। ইস্পাত প্লেট মাউন্ট 5 × 139.7 পরিমাপ করা উচিত।

কিছু মালিক কম প্রোফাইল টায়ার সহ R17 টায়ার ইনস্টল করেছেন। আজ বাজারে আপনি যেকোনো গাড়ির টায়ার কিনতে পারেন, তাই এই প্রথাটি আজ আর ব্যবহৃত হয় না।

যখন গাড়িটি ওভারলোড হয় তখন সাসপেনশন সর্বোচ্চ চাপে থাকে। কখনও কখনও এমনকি একটি সাধারণ টায়ার চাকা খিলান স্পর্শ করতে শুরু করে। এই অবস্থার কোন নেতিবাচক প্রভাব নেই। রাবার অক্ষত থাকে।

আমদানি করা রাবার

পর্যাপ্ত পরিমাণে বিদেশী তৈরি চাকাগুলি UAZ এ ইনস্টল করা যেতে পারে। আনুমানিক 30 প্রকারগুলি স্ট্যান্ডার্ড ইনস্টলেশনের জন্য উপযুক্ত। তাদের খরচ 5 থেকে 13 হাজার রুবেল পর্যন্ত।

দাম এবং মানের দিক থেকে সবচেয়ে উপযুক্ত বলা যেতে পারে ব্রিজস্টোন 694 চাকা যার মাত্রা 235/70 R16। এই টায়ারটি অ্যাসফল্ট রাস্তার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং অফ-রোড ড্রাইভিংয়ের জন্য উপযুক্ত নয়। এটি 7.5 হাজার রুবেলে বিক্রি হচ্ছে।

গ্রামীণ রাস্তায় গাড়ি চালানোর উদ্দেশ্যে তৈরি টায়ারের জন্য আপনাকে 9 হাজার রুবেল দিতে হবে। এই উদ্দেশ্যে সবচেয়ে উপযুক্ত ডানলপ MT2 মডেল, পরিমাপ 225/75 R16।

আপনি এটি ভেজা মাটির উপর চড়তে পারেন এবং রাস্তার বাইরে সম্পূর্ণ করতে পারেন। চাকাগুলি স্ব-পরিষ্কার করা। এগুলি অ্যাসফল্ট রাস্তায়ও ব্যবহার করা যেতে পারে। একমাত্র অপূর্ণতা বর্ধিত শব্দ মাত্রা। এক চাকার জন্য আপনাকে 7.8 হাজার রুবেল দিতে হবে। একই মাত্রার (8-14 টন) শীতের টায়ারগুলি কিছুটা বেশি ব্যয়বহুল।

ইউএজেড প্যাট্রিয়ট

শিল্প এই মেশিনের জন্য বিভিন্ন ধরণের রাবার উত্পাদন করে:

• সার্বজনীন - অল -সিজন গ্রুপকে বোঝায়।
• কাদা - রাশিয়ান অফ -রোডে গাড়ি চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
• চরম - এমন ভূখণ্ডে গাড়ি চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যেখানে রাস্তা নেই।
• শীতকাল - খালি বরফ এবং বরফযুক্ত রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য।
• সাধারণ - কারখানার রাবার। এটি শহরাঞ্চলে পরিচালিত হতে পারে।

অনেক মালিক তার প্যাট্রিয়টকে আরও আকর্ষণীয় করে তুলতে সচেষ্ট। তারা টিউনিং শুরু করে। এই ক্ষেত্রে, আপনি অন্যান্য নির্মাতাদের কাছ থেকে চাকা সরবরাহ করতে পারেন যদি তাদের মাত্রা সম্পূর্ণভাবে কারখানার সাথে মিলে যায়:

• 245/75 R16 = 30.5 × 9.5 R16;
• 265/70 R16 = 30.5 × 10.5 R16।

চরম ড্রাইভিংয়ের ক্ষেত্রে, UAZ এর টায়ারগুলি নিম্নলিখিত আকারে সরবরাহ করা যেতে পারে:

• 320/70 R15 = 33 × 12.5 R15,
• 320/80 R15 = 35 × 12.5 R15।

খিলানের উচ্চতা এবং চাকার মাত্রার মধ্যে আনুপাতিকতা বজায় রাখা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। আপনি যদি খুব বড় চাকা ইনস্টল করেন তবে গাড়িটি খুব আকর্ষণীয় দেখাবে। তারা চাকা খিলান লাইনারগুলি বের করতে শুরু করবে, ক্রমাগত ঘষবে এবং ফ্রেমের উপর চাপ দেবে। এই অনুমতি দেওয়া উচিত নয়।

ইউএজেড 469 এর জন্য ডিস্ক এবং টায়ারের পছন্দটি যাত্রায় আরাম এবং সুরক্ষাকে প্রভাবিত করে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। সাধারণভাবে, এই জাতীয় এসইউভিগুলির ডিস্কগুলি কোনও ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যগুলিতে পৃথক হয় না এবং অন্যান্য ব্র্যান্ডের দেশীয় গাড়িগুলির মতো। UAZ 469, 31512, 31514, 31519, 3153, বার, হান্টার রিমের প্রধান পরামিতিগুলি বিবেচনা করুন।

মাউন্ট ডিস্কের জন্য মানগুলি নিম্নরূপ:

5 * 139.7 রিমিং, যেখানে 5 হল 139.7 মিমি ব্যাসের ছিদ্র সংখ্যা।

ডিআইএ অবশ্যই কমপক্ষে মান (108 মিমি) হতে হবে, অন্যথায় চাকাটি হাবের সাথে ফিট হবে না।

UAZ 469 টিউনিংয়ের জন্য টায়ার এবং চাকা নির্বাচন করার সময়, নিম্নলিখিতগুলি বিবেচনা করা গুরুত্বপূর্ণ:

টায়ারের প্রস্থ অবশ্যই রিমের প্রস্থের সাথে মিলে যেতে হবে, একটি নিয়ম হিসাবে, এই তথ্যটি টায়ার প্রস্তুতকারক নিজেই টায়ারে নির্দেশ করে, শিলালিপি সহ: "ডিস্ক 15/8 এর জন্য আকারের সুপারিশ করুন"।

ডিস্কের অফসেটটি এমনভাবে নির্বাচিত হয় যে সাসপেনশনের উচ্চারণের সময় চাকা, পাশাপাশি স্টিয়ারিং হুইলের চরম অবস্থানগুলি শরীরের উপাদান এবং গাড়ির সংক্রমণের সংস্পর্শে আসে না।

আসুন আরও বিস্তারিতভাবে ইউএজেড হান্টার, 469 এর জন্য চাকার আকার বিবেচনা করি।

1. স্ট্যান্ডার্ড চাকা:

215/90 R15; 225/70 R16

যদি গাড়িতে কোনও বৈশ্বিক পরিবর্তনের পরিকল্পনা না থাকে, তবে আপনি কেবল নিয়মিত ডিস্ক থেকে আরও নির্ভরযোগ্যগুলিতে সরে যেতে চান, তবে ওডিএস ডিস্ক লাইনের নিম্নলিখিত আকার রয়েছে:

চাকা তাদের জন্য উপযুক্ত:

235/75 R15; 245/70 R16; 30 / 9.5 R15

2. চাকাগুলিকে 31-32 ইঞ্চি পর্যন্ত বাড়ানোর জন্য, ন্যূনতম সাসপেনশন বা বডি লিফট ইনস্টল করা প্রয়োজন, ইউএজেড হান্টারের জন্য অফ-রোড ডিস্কের অফসেট পরিবর্তন করুন নেতিবাচক দিকে:

31x10.5 R15; 245/75 R16; 255/70 R15; 255/70 R16

ইউএজেড হান্টার পিভটসের প্রবণতার কোণটি শুধুমাত্র একটি স্ট্যান্ডার্ড ওভারহ্যাংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, নেতিবাচক ওভারহ্যাং ব্যবহার করলে পিভটগুলির দ্রুত পরিধান হবে। যাইহোক, ইউজোভোডি প্রায়শই বুশিংগুলিতে পুরানো ধাঁচের কিংপিন বা আলতাই কোম্পানি ভ্যাক্সোইলের কিংপিন এবং লাইনার ব্যবহার করে, যা তাদের নির্দেশিত লোডগুলি সামলাতে দেয়।

3. পরবর্তী ধাপ হল 2 "এবং তার উপরে বডি লিফট ইনস্টল করা, 33" চাকায় স্যুইচ করা।

ইউএজেড হান্টারের জন্য অফ-রোড চাকা:

265/75 R16; 33 / 10.5 R15; 285/75 R16; 33 / 12.5 R15

এই পর্যায়ে, অনেক হান্টার মালিক থামেন, গাড়ি শিকার, মাছ ধরার এবং অভিযানের কাজগুলি মোকাবেলা করে - যেখানে কেবল একটি পুজেটরই পৌঁছাবে না, একই পিপলেটের মালিকও, কেবল প্রস্তুত নয়।

4. আরও টিউনিং - নির্দিষ্ট অফ -রোড কাজের জন্য 469 বিল্ডিং। 35 রাবার ইনস্টল করার জন্য, বেশ কয়েকটি কাজ করা প্রয়োজন, বিশেষ করে: 5 সেমি থেকে বডি লিফট, সাসপেনশন লিফট, সাধারণত 6 সেমি ফ্রন্ট সাসপেনশন, 6-8 সেমি রিয়ার সাসপেনশন। এই ধরনের গ্রাহকদের জন্য, অনেক ধরনের, মাপের রাবার আছে, আমরা শুধুমাত্র UAZ- এর রাস্তার চাকার উপরই ফোকাস করব।

তার উপস্থিতির মুহূর্ত থেকে, উলিয়ানোভস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্টে উত্পাদিত পরিবহনের চাহিদা ছিল। এখন পর্যন্ত, মোটরচালকদের মধ্যে এই গাড়িগুলির অনুগামী রয়েছে, যা তাদের সরলতা এবং নির্ভরযোগ্যতার দ্বারা আলাদা। সব সময়, এমন বিশেষজ্ঞরা ছিলেন যারা UAZ গাড়ির মৌলিক কনফিগারেশনে সন্তুষ্ট ছিলেন না এবং তারা এটিকে অস্বাভাবিক কিছুতে পরিণত করার চেষ্টা করেছিলেন। অনেক আধুনিকীকরণের বিকল্পগুলি সম্পন্ন করা হয়েছিল, তবে আমি সবচেয়ে অস্বাভাবিক এবং স্মরণীয় বিষয়গুলিতে মনোযোগ দিতে চাই।

বিলাসবহুল পরিবহন

90 এর দশকে UAZ গাড়ির উপর ভিত্তি করে, LLD নামক একটি কোম্পানি, যার সার্জিয়েভ পোসাদ এবং মস্কোতে কর্মক্ষেত্র ছিল, UAZ-31512 SUV গুলি একত্রিত করেছিল, যা বিলাসবহুল বিভাগের অন্তর্গত ছিল। এলএলডি কোম্পানি, লারিন ভাইদের দ্বারা বন্ধুদের সাথে একত্রে প্রতিষ্ঠিত, একটি নির্দিষ্ট শৈলীতে কাজ করে এবং এমন উচ্চমানের কাজ উত্পাদন করে যেটি প্রায়ই ইতালির একটি কোম্পানীর ম্যাটারেলির সাথে তুলনা করা হয়। টিউনিংয়ের সময়, কারিগররা একচেটিয়াভাবে ঘরোয়া উপাদান ব্যবহার করেছিলেন। এসইউভির প্রধান সুবিধা ছিল একটি শক্ত ছাদ, যার নির্মাণের জন্য মাল্টিলেয়ার স্যান্ডউইচ প্যানেল ব্যবহার করা হয়েছিল। এতে বিশেষ ফাস্টেনার স্থাপন করা হয়েছিল, যা ছাদকে দ্রুত বিচ্ছিন্ন করে তোলে। অভ্যন্তরটিও পরিবর্তিত হয়েছিল, যেখানে একটি নতুন স্টিয়ারিং হুইল, একটি প্লাস্টিকের প্যানেল এবং এমনকি নতুন ফ্লোর ম্যাট ইনস্টল করা হয়েছিল।

ক্রিমিয়ায়, আপনি ইউএজেড 2206 দেখতে পারেন, যা সেভাস্টোপোলে বসবাসকারী একজন বিশেষজ্ঞ দ্বারা রেট্রো ফুড ট্রাকে রূপান্তরিত হয়েছিল। এই গাড়িটি এখনও বিভিন্ন ইভেন্টে চালায় যাতে কেউ তাদের জন্য ক্ষুধার্ত না হয়। আপনি এই গাড়িতে পেস্ট্রি, হট ডগ এবং পানীয় কিনতে পারেন।

চাকার উপর ঘর

আজ, অনেক মানুষ একটি মোবাইল হোমের স্বপ্ন দেখে যা ভ্রমণ করতে আরামদায়ক এবং রাতারাতি থাকার বিষয়ে চিন্তা করতে হবে না। রাজধানীর বাসিন্দা ইউএজেড কার্গোকে একটি ছোট ক্যাম্পারে রূপান্তর করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। ড্রাইভারের পিছনে ছিল: একটি ঝরনা, একটি গ্যাসের চুলা, কাপড় সহ একটি পোশাক ইত্যাদি। এটা ভাল যে চাকার উপর এমন একটি বাড়ি প্রায় যেকোনো রাস্তায় গাড়ি চালাতে সক্ষম, এবং তাই এটিতে ভ্রমণ করা ভীতিজনক নয় যেকোন স্থান.

শক্তিশালী গাড়ি

আধুনিকীকরণ সবসময় গাড়ির চেহারা পরিবর্তন করে না। উদাহরণস্বরূপ, UAZ-452 এ, তারা অভ্যন্তরীণ পরিবর্তনগুলি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিনটি একটি শক্তিশালী 3.2-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল যা 150 হর্স পাওয়ার সরবরাহ করতে সক্ষম। এছাড়াও ছিল একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, গ্রাউটেড টায়ার এবং ব্লকিং সহ এক্সেল। যাইহোক, ছাদটি 12 সেন্টিমিটার বাড়ানো হয়েছিল। আপনি যদি সেলুনে তাকান, আপনি কিছু পরিবর্তনও লক্ষ্য করবেন।

সামরিক মডেল পরিবর্তন

অনেকেই ইউএজেড -469 কে একচেটিয়াভাবে সামরিক যানবাহনের সাথে যুক্ত করে, তবে প্রত্যেকেই এই গাড়িটিকে কেবল সামরিক উদ্দেশ্যে উপযুক্ত বলে মনে করে না। এমন বিশেষজ্ঞরা ছিলেন যারা গাড়িটিকে নরম আসন দিয়ে সজ্জিত করেছিলেন, এটি একটি ভাঁজ করা ছাদ ব্যবস্থার সাথে পরিপূরক করেছিলেন এবং এভাবে দীর্ঘ পারিবারিক ভ্রমণের জন্য একটি ভাল বিকল্প তৈরি করেছিলেন।

Gelik একটি থিম উপর বৈচিত্র

বিশ্ব বিখ্যাত মার্সেডিজ বেঞ্জ কোম্পানির UAZ গাড়িগুলিকে Gelendvagen এর হুবহু কপি বানানো অত্যন্ত কঠিন। এমন কারিগর আছেন যারা এই ধারণাটিকে বাস্তবে রূপান্তর করার চেষ্টা করছেন। এখন পর্যন্ত, কাজের ফলাফলটি চিত্তাকর্ষক, তবে ইউএজেড হান্টার এখনও রূপান্তরের সমস্ত ধাপ অতিক্রম করেনি, এবং তাই চূড়ান্ত ফলাফল সম্পর্কে কথা বলা আলাদা।

জলাভূমি এবং তুষারের জন্য আদর্শ

VTS P6WD-1150U গাড়ির ভিত্তি, যা বিশেষভাবে তুষার এবং জলাভূমিতে চলাচলের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, একই UAZ-425 ছিল। সমস্ত ভূখণ্ডের যানবাহনকে আরও বড় করার জন্য, উৎসাহীরা তার শরীরকে একটি বর্ধিত শিগিনি ফ্রেম দিয়ে অতিক্রম করে। তিনি, পরিবর্তে, একটি সেতু যোগ।

Yamal T-6 L

ইউএজেড প্যাট্রিয়ট পিকআপ ট্রাক ইয়ামাল টি -6 এল তৈরির ভিত্তি হয়ে ওঠে। এই গাড়ির ওজন 2.8 টন। এর বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে দূর থেকে টায়ারের চাপ নিয়ন্ত্রণের ক্ষমতা, ছয় চাকায় গাড়ি চালানো, GAZ-66 গাড়ি থেকে স্থানান্তর করা ইত্যাদি। গাড়ির গতি বেশি নয়, কিন্তু এই ধরনের গাড়ির জন্য 65 কিমি / ঘণ্টাও একটি ভাল নির্দেশক।

ভাসমান গাড়ি

এই পরিবহনটিকে "সুপারহেড" নাম দেওয়া হয়েছিল। এটি ছিল -39,095 এর উপর ভিত্তি করে, যা গুরুতরভাবে পরিবর্তিত হয়েছিল। বিশেষজ্ঞরা কার্বুরেটর প্রতিস্থাপন করেন, একটি কেন্দ্রীয় টায়ার মুদ্রাস্ফীতি সিস্টেম এবং হাইড্রোলিক বুস্টার ইনস্টল করেন এবং স্থগিতাদেশকে শক্তিশালী করেন। ওয়াটারক্রাফ্টের প্রশস্ত শরীর এটিভি পরিবহনে ব্যবহৃত হয়।

UAZ ট্র্যাক করা হয়েছে

UAZ-452 এর ভিত্তিতে, "ট্রান্সম্যাশ" কোম্পানি "ভেটলুগা" নামে একটি অল-টেরেন যান তৈরি করেছিল। বিশেষজ্ঞরা গাড়িটিকে ট্র্যাকের উপর রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যাতে এটি যে কোনও পৃষ্ঠে চলতে পারে। এমনকি তিনি 5 কিমি / ঘন্টা গতিতে সাঁতার কাটতে পারেন। আপনি জলাভূমি এবং রাস্তার বাইরে পণ্য এবং মানুষ পরিবহনের জন্য গাড়িটি ব্যবহার করতে পারেন। কিন্তু এই ধরনের গাড়ির রাস্তায় আপনি আর পার হতে পারবেন না।

আরেকটি অল-টেরেন যান

এটি অল-টেরেন ভেহিকেল প্লান্টে তৈরি করা হয় এবং একে "উখতিশ" বলা হয়। UAZ হান্টার একটি ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়। পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিন সহ বেশ কয়েকটি কনফিগারেশন রয়েছে। আধুনিকীকৃত এই মডেলটি ভূমিতে নিজেকে ভালভাবে দেখায়, তাছাড়া, এটি পানিতে চলাচল করতেও সক্ষম, যদিও গতি কম - 4-5 কিমি / ঘন্টা।

সেনাবাহিনীর অফ রোড যান

নকশা স্টুডিও "কার্ডি", মস্কোতে পরিচালিত, 2006 সালে UAZ-2970 এর প্রোটোটাইপের উপর ভিত্তি করে একটি আকর্ষণীয় সংস্করণ উপস্থাপন করেছিল-একটি সেনাবাহিনীর অফ-রোড গাড়ির নকল। গাড়িতে একটি জেডএমজেড ইঞ্জিন স্থাপন করা হয়েছিল, যা একটি জেনারেটর ঘুরিয়ে দুটি বৈদ্যুতিক মোটরকে বিদ্যুৎ প্রদান করে। এটি লেআউটের চেয়ে বেশি এগোয়নি।

সংগ্রাহকদের জন্য গাড়ি

90-এর দশকের শেষের দিকে, ক্যাসিভ প্ল্যান্ট চ্যাসিগুলি AS-1913 Lagoda নামে একটি সাঁজোয়া নগদ ইন-ট্রানজিট যান তৈরি করতে ব্যবহার করেছিল। কারখানাটি বর্মের উপর একটি ভাল কাজ করেছে, যা 7.62 কালাশনিকভ বিস্ফোরণ সহ্য করতে পারে। নকশাটিও আকর্ষণীয় হয়ে উঠল, কেবলমাত্র এই জাতীয় গাড়িগুলি সীমিত সিরিজে মুক্তি দেওয়া হয়েছিল।

অল-টেরেন যান UAZ 469 টিউনিং

প্রায় সমস্ত ইউএজেড গাড়ি এসইউভি এবং সমস্ত ভূখণ্ডের যানবাহন এবং এই জাতীয় গাড়ির প্রতিটি মালিক সংশ্লিষ্ট ধরণের চাকার স্বপ্ন দেখে। UAZ- এ স্ট্যান্ডার্ড ফ্যাক্টরি চাকা গাড়িগুলিকে তাদের সমস্ত অফ-রোড ক্ষমতা প্রদর্শন করার অনুমতি দেয় না। সর্বাধিক তারা করতে পারে শহরের রাস্তা এবং শহরতলির বাঁধ দিয়ে ভ্রমণ।

যদিও, উদাহরণস্বরূপ, UAZ 469 গাড়িটি আরও গুরুতর পরীক্ষার জন্য তৈরি করা হয়েছে, যেমন জলাভূমি, জলাভূমি এবং পাহাড়ের সাথে একটি বাস্তব তাইগা।

বড় চাকাগুলি কি সবসময় UAZ এর জন্য ভাল?

নি standardসন্দেহে, স্ট্যান্ডার্ড টায়ারগুলিকে বড় আকারে পরিবর্তন করে, ড্রাইভার তার গাড়ির ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা উন্নত করার আশা করে। পুরুষরা স্বপ্ন দেখে যে তাদের UAZ 469 আরো নিষ্ঠুর দেখাবে, এবং সুন্দর চাকাগুলি একটি শক্তিশালী বাহ্যিক ছবির পরিপূরক হবে। অনেক সময় গাড়ির মালিক নিজেও বুঝতে পারে না কেন তার প্রয়োজন। আপনাকে কেবল বড় চাকা তৈরি করতে হবে এবং এটিই।

5 সেন্টিমিটারের বেশি চাকার ব্যাসে পরিবর্তন উল্লেখযোগ্য বলে বিবেচিত হয়, যেহেতু একটি ছোট আকার কোন লক্ষণীয় পুনর্বিন্যাস দেয় না। এছাড়াও, চাকার সামান্য বৃদ্ধি গাড়ির নকশায় বাধ্যতামূলক পরিবর্তনের প্রয়োজন হয় না এবং কোনওভাবেই চ্যাসি এবং হ্যান্ডলিংকে প্রভাবিত করে না। কিন্তু যদি আপনি টায়ারের আকার 10% বা তার বেশি বৃদ্ধি করেন, তাহলে গাড়ির আচরণ সম্পূর্ণ ভিন্ন হয়ে যায়। ইউএজেড 469 এ চাকার বৃদ্ধি প্রাথমিকভাবে কেবল চাকা এবং টায়ার কেনার সাথে সম্পর্কিত নয়। আমাদের গাড়ির অন্যান্য উপাদানের সাথে হস্তক্ষেপ করতে হবে।

UAZ 469 এর জন্য বড় চাকার সুবিধা কি?

1. গাড়ির ছাড়পত্র বৃদ্ধি। এই কারণে, ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা উন্নত হয় এবং একটি উচ্চ উচ্চতায় প্রবেশের কোণ বৃদ্ধি পায়।
2. একটি বৃহত্তর টায়ার সঙ্গে ভাল ট্র্যাকশন। এটি রাস্তার বাইরে, তুষারময় এবং বালুকাময় ভূখণ্ডকে উন্নত করে।
3. বড় টায়ারগুলির একটি চিত্তাকর্ষক বেধ থাকে, তাই যান্ত্রিকভাবে তাদের ক্ষতি করা খুব কঠিন।
4. এই জাতীয় চাকার কাঠামোর অদ্ভুততার কারণে, ডিস্কের ক্ষতি হওয়ার সম্ভাবনা হ্রাস পায়।
5. পরিধান প্রতিরোধের বৃদ্ধি, যার কারণে টায়ারটি স্ট্যান্ডার্ডের চেয়ে প্রায় 2 গুণ বেশি স্থায়ী হবে।

এভাবে চাকার ভারসাম্য বজায় রাখা কঠিন

এত বড় চাকার অসুবিধা কি?

1. বাহ্যিক পরিবর্তনের জন্য গাড়ির প্রাথমিক প্রস্তুতি ছাড়া, স্ট্যান্ডার্ড স্ট্যান্ডার্ড চাকার পরিবর্তন ভারসাম্যহীনতা হতে পারে। ট্রান্সমিশনে লোড বৃদ্ধি পায় এবং এর অংশগুলির সংস্থান হ্রাস পায়।
2. গাড়ির দ্রুত গতি বাড়ানোর ইঞ্জিনের ক্ষমতা হ্রাস পায়। এটি চাকার ব্যাস বৃদ্ধির কারণে গিয়ার অনুপাত হ্রাসের কারণে। এটি বিশেষভাবে লক্ষণীয় যদি মোটরটিতে ইতিমধ্যে সামান্য শক্তি থাকে।
3. একটি ঝাঁকুনি মধ্যে, বড় চাকার সঙ্গে একটি গাড়ী এটি আরও খারাপ প্রতিরোধ করে।
4. ব্রেকিং সিস্টেম কম দক্ষ।
5. জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি পায় এবং স্পিডোমিটার প্রায়ই মিথ্যা বলে।
6. প্রতিটি টায়ার চেঞ্জার এই ধরনের চাকার মেরামতের জন্য বিশেষজ্ঞ নয়।
7. বড় চাকার দাম প্রমিত চাকার তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি।

UAZ 469 এর জন্য স্ট্যান্ডার্ড টায়ারের বৈশিষ্ট্য

যে কোনও ইউএজেড গাড়ির স্ট্যান্ডার্ড টায়ারের নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যেহেতু সেগুলি হালকা ট্রাক হিসাবে বিবেচিত হয়। মেশিন নিজেই ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা বৃদ্ধি করেছে এবং যথাক্রমে চাকাগুলি একই হতে হবে। এটি গুরুত্বপূর্ণ যে নিয়মিত রাস্তায় যাত্রাও আরামদায়ক, তাই UAZ- এর যেকোনো চাকা সর্বজনীন হওয়া উচিত। এছাড়াও, টায়ারগুলি অবশ্যই মানের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে। প্রতিটি ড্রাইভার আশা করে যে টায়ারগুলি অন্তত 2-3 সিজন চলবে।

চাকা নির্বাচন করার সময়, একজন মোটরসাইকেল প্রথমে রাবারের শ্রেণিবিন্যাসের দিকে মনোযোগ দেয়। এটি উদ্দেশ্য অনুযায়ী প্রকারে বিভক্ত:

• ডাল এবং সমতল রাস্তার জন্য;
• রাস্তার বাইরে (শহরের বাইরে ব্যবহার করুন);
• 4x4 ফর্মুলা সহ অফ-রোড যানবাহনের জন্য শীতকালীন বিশেষ টায়ার।

UAZ এর জন্য স্ট্যান্ডার্ড টায়ারের আকার

যেহেতু ইউএজেড 469 কেবল শহুরে অ্যাসফল্ট রাস্তার জন্য নয়, অফ-রোডের জন্যও ডিজাইন করা হয়েছে, যার প্রধান অংশটি ময়লা, তাই টায়ারে এমইউডি চিহ্নের উপস্থিতিতে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া হয়। এই পদবীটি টায়ারের ময়লা, কাদামাটি, জলাভূমি এবং জলাভূমি ছাড়িয়ে যাওয়ার ক্ষমতাকে নির্দেশ করে।

UAZ গাড়ির স্ট্যান্ডার্ড কারখানার টায়ারগুলি বড় এবং আরও শক্তিশালী করার আগে, আপনাকে বিশেষজ্ঞদের সাথে পরামর্শ করতে হবে এবং গাড়ির পরিবর্তনের জন্য প্রস্তুত করতে হবে।

UAZ যানবাহনের জন্য রাবার বিকল্প

বিদেশী নির্মাতারা।

1. মাটির ভূখণ্ড। চাকার বিশেষভাবে রাস্তার বাইরে কঠিন এলাকাগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তারা তাদের বিশেষ শক্তি এবং ধৈর্য দ্বারা আলাদা। 15-16.5-ইঞ্চি পরিসরে পাওয়া যায়।
2. কন্টিনেন্টাল কোম্পানির টায়ার। বালুকাময় এবং কর্দমাক্ত রাস্তায় চমৎকার। খরচ আগের টায়ারের তুলনায় সস্তা, কিন্তু শক্তি এবং সহনশীলতার ক্ষেত্রে তাদের থেকে নিকৃষ্ট। মাপ 17 থেকে 25 ইঞ্চি পর্যন্ত।
3. মিকি থম্পসন বাজা ক্লাউ রেডিয়ালগুলির আক্রমণাত্মক চেহারা রয়েছে। রাস্তার কঠিন মাটির বিভাগগুলি কাটিয়ে ওঠার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
4. Pirelli Scorpion MUD হল টায়ার যা বিশেষভাবে UAZ গাড়ির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তাদের উচ্চ ক্রীড়া সম্ভাবনা রয়েছে। এই ধরনের রাবার যা আন্তর্জাতিক সমাবেশে অংশগ্রহণের জন্য নির্বাচিত হয়। এটি পিচ্ছিল রাস্তা এবং সাধারণ ডামার সাথে ভালভাবে মোকাবিলা করে। এটি একটি ভাল, শান্ত পদচারণা এবং উচ্চ গতিতে নিখুঁত স্থিতিশীলতা বজায় রাখে।

ঘরোয়া অ্যানালগ।

টায়ার বেল 24

1. Ф 201. Volzhsky টায়ার প্লান্টের পণ্য। নিম্ন প্রোফাইল তির্যক টায়ার। নির্দিষ্ট প্যাটার্ন অফ-রোড এবং তুষার অবস্থায় উভয় দিকে (সামনে এবং পিছনে) উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা প্রদান করে। উচ্চ স্থায়িত্ব এবং অসাধারণ ট্র্যাকশন প্রদান করে। এটি উচ্চ গতি সহ্য করে না, অতএব এটি শুধুমাত্র ভ্রমণকারীদের উদ্দেশ্যে করা হয়।
2. এবং 502 Nizhnekamsk নির্মাতারা। সমস্ত রাস্তায় চমৎকার ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা, ভাল স্থিতিশীলতা, যান্ত্রিক ক্ষতির উচ্চ প্রতিরোধ, কম শব্দ স্তর। সমস্ত seasonতু টায়ার বরফ এবং ভেজা তুষার সঙ্গে মোকাবেলা।
3. এবং 520. তারা বিশেষ স্নিগ্ধতা এবং গতিশীলতা দ্বারা পৃথক করা হয়। এই চাকাগুলি UAZ 469 গাড়ির জন্য আদর্শ। তারা কাদায় পিছলে যায় না।
4. এবং 506. স্ব-পরিষ্কারের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। যে কোনও তুষারের সাথে ভালভাবে মোকাবিলা করে। যান্ত্রিক ক্ষতি প্রতিরোধী। শীতকালে অ্যান্টি-স্লিপ স্পাইক ব্যবহার করা যেতে পারে। ত্রুটিগুলির মধ্যে, UAZ 469 গাড়ির মালিকরা I506 রাবারে কঠোরতা বৃদ্ধি করেছেন।
5. বেল 24. টায়ারগুলি কার্যত নীরব। আত্মবিশ্বাসের সাথে রাস্তা ধরে রাখুন। একটি বড় ট্র্যাক অতিক্রম করে বালি, তুষার, কাদামাটি, বরফ পাশ দিয়ে যাচ্ছে।

সমস্ত ধরণের টায়ারের নিজস্ব সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে। প্রতিটি গাড়ির মালিক তাদের ব্যক্তিগত প্রয়োজনীয়তা এবং ক্ষমতার উপর ভিত্তি করে টায়ার বেছে নেয়। কিছু লোক এটি প্রথমবারের মতো পেয়ে যায়, অন্যরা ট্রায়াল এবং ত্রুটির মাধ্যমে নিখুঁত টায়ার খুঁজে পায়। উপরন্তু, কেউ একটি UAZ একটি শহর নির্দেশিকা হিসাবে প্রয়োজন, এবং কেউ এটি একটি দেশের সব ভূখণ্ড যানবাহন হিসাবে প্রয়োজন।

কিন্তু UAZ চাকা কেনা অর্ধেক যুদ্ধও নয়। তাদের সঠিকভাবে ইনস্টল করা দরকার, এবং এর উপরে, এবং তাদের যত্ন নিতে সক্ষম হবেন। যদি টায়ারগুলি সেকেন্ড হ্যান্ড কেনা হয় তবে তাদের বিশেষ মনোযোগের প্রয়োজন হবে।