ক্লাচের প্রধান কাজটি অস্থায়ীভাবে ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা এবং মসৃণভাবে তাদের সংযোগ করা। একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ড্রাইভিং করার সময় এই অপারেশনগুলি প্রয়োজনীয়: গিয়ার স্থানান্তর করা, থামানো, ব্রেক করা, একটি জায়গা থেকে গাড়ি শুরু করা।

যেসব ক্ষেত্রে ক্লাচ প্যাডেল ফ্রি প্লে ব্যাহত হয়, গাড়িটি স্বাভাবিকভাবে চলা বন্ধ করে দেয়, বিভিন্ন সমস্যা দেখা দেয় - এটি সরানো অসম্ভব হয়ে ওঠে, গিয়ারগুলি ক্রাঞ্চের সাথে পরিবর্তন হয় এবং গাড়িটি পিছলে যেতে পারে এবং খারাপভাবে ত্বরান্বিত করতে পারে।

নিবন্ধের বিষয়বস্তু:

কিভাবে ক্লাচ সমন্বয়. সাধারণ নেতৃত্ব

ক্লাচ তারের ছাড়পত্র পরীক্ষা করা হচ্ছে ... গাড়ির তৈরির উপর নির্ভর করে, ক্লাচ তারের ছাড়পত্র বিভিন্ন উপায়ে চেক এবং সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।

তিনটি প্রধান উপায় আছে:

• ক্লাচ লিভার কাজ করার সময় তারের দৈর্ঘ্য পরিবর্তন করা;
• সামঞ্জস্যকারী বাদাম এবং কাঁটাচামচের মধ্যে দূরত্ব পরিমাপ করা;
• সামঞ্জস্যকারী বাদাম এবং তারের স্টপারের মধ্যে দূরত্ব পরিমাপ করা।

কিছু যানবাহনে, এই পদ্ধতিগুলির যেকোনো একটি ব্যবহার করা যেতে পারে। কিন্তু পরিমাপ অগত্যা গাড়ী ম্যানুয়াল বা অপারেটিং নির্দেশাবলী প্রদত্ত পয়েন্ট মধ্যে বাহিত করা আবশ্যক.

ক্লাচ ফর্ক চেক করা এবং সামঞ্জস্য করা ... গাড়িটিকে অবশ্যই র‌্যাম্প বা স্ট্যান্ডে নিরাপদে তুলতে হবে। আমরা হ্যান্ড ব্রেক সহ হুইল লকিংও ব্যবহার করি।

1. ক্লাচ প্যাডেল থেকে নীচে নেমে যাওয়া এবং কন্ট্রোল লিভারের ক্লাচের মধ্য দিয়ে বেরিয়ে আসা ক্লাচ কেবলটি খুঁজুন। তারের প্রসারিত প্রান্তে অবস্থিত দুটি বাদাম সহ থ্রেডেড বুশিং রয়েছে।
2. ব্যবধান হল পরিমাপের মধ্যে পার্থক্য যখন শিফট লিভার বিশ্রামে থাকে এবং যখন এটি অভ্যন্তরীণ অবস্থানে থাকে।
3. এটি পরিমাপ করতে, কন্ট্রোল আর্ম এবং অন্য রেফারেন্স পয়েন্টের মধ্যে তারের পাশে একটি শাসক ধরুন, যেমন ক্লাচ হাউজিংয়ের প্রান্ত।
4. লিভারটি থেমে না যাওয়া পর্যন্ত আলতোভাবে চাপুন, শাসকটিকে তার শেষের সাথে সারিবদ্ধ করুন এবং লিভার এবং শুরুর বিন্দুর মধ্যে দূরত্ব পরিমাপ করুন।
5. আমরা লিভারটি বাইরের দিকে টানুন এবং আবার দূরত্ব পরিমাপ করি। আমরা দুটি পরিমাপের মধ্যে পার্থক্য খুঁজে পাই এবং এটি প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে নির্দিষ্ট ডেটার সাথে তুলনা করি।
6. যদি ফাঁকটি সামঞ্জস্য করার প্রয়োজন হয়, থ্রেডেড বুশিংয়ের উপর ইউনিয়ন বাদামটি আলগা করুন, যা জনপ্রিয়ভাবে লক নাট নামে পরিচিত (কিছু VW গাড়িতে, এটি একটি উইং বাদাম)।
7. এর পরে, আমরা প্রয়োজন অনুযায়ী পরিমাপ পরীক্ষা করে, ফাঁক কমাতে বা বাড়াতে সামঞ্জস্যকারী বাদামটিকে সামনে বা পিছনে ঘুরিয়ে দিই।
8. লক বাদাম শক্ত করুন এবং ক্লাচ প্যাডেলটি কয়েকবার চাপুন। আমরা আবার ফাঁক চেক করুন, প্রয়োজন হলে সামঞ্জস্য করুন।

একটি স্কিড প্লেট সহ কিছু যানবাহনে, লক নাট পেতে এবং প্রয়োজনে এটি ঘুরানো খুব কঠিন হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, এই পদ্ধতিটি সম্পাদন করার জন্য আপনাকে একটি সকেট এবং একটি সার্বজনীন ডিস্ক সহ একটি বিশেষ রেঞ্চের প্রয়োজন হবে।

ক্লিয়ারেন্স পরিমাপ ... অপারেটিং হাতের ক্লাচ এবং ক্লাচ হাউজিংয়ের প্রান্তের মতো একটি রেফারেন্স পয়েন্টের মধ্যে দূরত্ব পরিমাপ করুন। প্রথম অপারেশনটি কন্ট্রোল লিভারের সাথে বিশ্রামে করা হয় এবং তারপরে যখন এটি চাপা অবস্থানে থাকে। এই দুটি পরিমাপের মধ্যে পার্থক্য হল তারের উপর লিভার বিনামূল্যে খেলার পরিমাণ। এটি ক্লাচ তারের ছাড়পত্র।

চেক এবং সামঞ্জস্য করার আরেকটি উপায় ... থ্রেডেড বুশিংয়ের উপর কাঁটাচামচ এবং বাদামের বাইরে ক্লাচ তারের প্রসারিত স্থানটি খুঁজুন।

1. ক্লাচ ফর্ক থেকে বিচ্ছেদ বসন্তের হুক খুলে ফেলতে প্লায়ার ব্যবহার করুন।
2. আমরা তারের থ্রেডেড প্রান্তটি নিই (যদি প্রয়োজন হয়, আপনি প্লায়ার নিতে পারেন) এবং এটিকে একটি সম্ভাব্য স্তরে আঁটসাঁট করুন, যা আপনাকে ক্লাচ প্যাডেলটিকে সীমা পর্যন্ত বাড়াতে দেবে।
3. সামঞ্জস্যকারী বাদাম এবং ক্লাচ জোয়ালের ভিতরের প্রান্তের মধ্যে দূরত্ব পরিমাপ করতে একটি শাসক ব্যবহার করুন। এটি ব্যবধানের একটি পরিমাপ।
4. আমরা গাড়ির অপারেটিং নির্দেশাবলীতে নির্দেশিত চিত্রের সাথে প্রাপ্ত তথ্যের তুলনা করি।
5. যদি সামঞ্জস্যের প্রয়োজন হয় তবে উপরে বর্ণিত হিসাবে এটি করা যেতে পারে।

ক্লাচ তারের পরীক্ষা এবং সামঞ্জস্য করা হচ্ছে ... কিছু পুরানো যানবাহনে এই পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়।

1. সম্পূর্ণ উত্থাপিত অবস্থানে, কাঠের একটি ব্লক ব্যবহার করে, ক্লাচ প্যাডেলটি কীলক করুন।
2. ক্লাচ তারের অবস্থানটি সনাক্ত করার পরে, আমরা খুঁজে পাই যেখানে বাইরের তারটি কেসের প্রান্তের বিরুদ্ধে চাপা হয়।
3. লকনাট এবং অ্যাডজাস্টিং বাদাম তারের শেষে, ধারণ বন্ধনীর পাশে অবস্থিত।
4. আমরা তারের বাইরের অংশটি ধরে রাখি এবং এটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত এটিকে পিছনে টেনে রাখি, যা ভিতরের তারটি প্রকাশ করবে।
5. একটি শাসক ব্যবহার করে, তারের শেষ এবং সামঞ্জস্যকারী বাদামের মধ্যে তারের উন্মুক্ত অংশের দৈর্ঘ্য পরিমাপ করুন। এটি ক্লাচ তারের ছাড়পত্রের একটি পরিমাপ।
6. আমরা প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দিষ্ট করা ডেটার সাথে প্রাপ্ত ডেটার তুলনা করি এবং প্রয়োজনে সামঞ্জস্য করি।
7. লক বাদামটি আলগা করুন এবং সর্বোত্তম মান পেতে সামঞ্জস্যকারী বাদামটিকে পিছনের দিকে বা সামনে ঘুরিয়ে দিন।
8. লক বাদাম শক্ত করুন এবং আবার পরিমাপ করুন।

হাইড্রোলিক ক্লাচ পরীক্ষা করা এবং সামঞ্জস্য করা ... অনেক হাইড্রোলিক কাপলিং স্ব-সামঞ্জস্যপূর্ণ, কিন্তু কিছু ডিজাইন ঘর্ষণ প্লেট পরিধানের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে ম্যানুয়াল সামঞ্জস্যের অনুমতি দেয়।

1. হাইড্রোলিক ক্লাচ সামঞ্জস্যযোগ্য হলে, স্লেভ সিলিন্ডারের ট্যাপেটটি থ্রেডেড হবে এবং একটি লক নাট দিয়ে লাগানো হবে।
2. আমরা গাড়িটিকে নিরাপদে র‌্যাম্প বা অ্যাক্সেল স্ট্যান্ডে তুলে রাখি।
3. আমরা গাড়ির নীচে আরোহণ করি এবং ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার এবং এর সামঞ্জস্যযোগ্য পুশার খুঁজে পাই।
4. কাঁটা থেকে বিচ্ছেদ বসন্ত আনহুক করতে pliers ব্যবহার করুন. ক্লাচের কাঁটাটি থেমে না যাওয়া পর্যন্ত এগিয়ে দিন।
5. এই অবস্থানে এটি ধরে রাখা, স্লেভ সিলিন্ডার হাউজিং এবং ক্লাচ ফর্কের শেষের মধ্যে দূরত্ব পরিমাপ করতে একটি শাসক ব্যবহার করুন।
6. প্লাগটি ছেড়ে দিন, এবং তারপর বিশ্রামে থাকা অবস্থায় আবার দূরত্ব পরিমাপ করুন।
7. এই দুটি পরিমাপের মধ্যে পার্থক্য হল ক্লাচ ক্লিয়ারেন্স। আমরা এটিকে গাড়ির ম্যানুয়ালটিতে দেওয়া চিত্রের সাথে তুলনা করি এবং প্রয়োজনে এটি সামঞ্জস্য করি।
8. লকনাট এবং অ্যাডজাস্টিং বাদাম ট্যাপেটের থ্রেডেড প্রান্তে অবস্থিত। তালা বাদাম আলগা.
9. ক্লিয়ারেন্স বাড়ানোর জন্য আমরা অ্যাডজাস্টিং বাদামের স্ক্রুটিকে স্লেভ সিলিন্ডারের দিকে বা এটি কমাতে ক্লাচ ফর্কের দিকে ঘুরিয়ে দিই। পরিমাপ সঠিক হলে, লক বাদাম শক্ত করুন।
10. আমরা এটি আবার পরীক্ষা করি এবং প্রয়োজনে আবার সামঞ্জস্য করি।

VAZ 2110, 2111, 2112 এ ক্লাচ কীভাবে সামঞ্জস্য করবেন

1) ... আমরা গাড়িটিকে একটি সমতল পৃষ্ঠে রাখি এবং পার্কিং ব্রেক চালু করি। হুড খুলুন এবং ব্যাটারি থেকে নেতিবাচক টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।

2) ... এর পরে, অ্যাক্সিলারেটর এবং মেঝেতে লম্বভাবে ইনস্টল করা একটি শাসক ব্যবহার করে, আমরা ড্রাইভ স্ট্রোকের দূরত্ব পরিমাপ করি। আমরা মেঝে থেকে দূরত্ব পরিমাপ করি যেখানে অ্যাক্সিলারেটরের রাবার প্যাড শুরু হয়। যে ক্ষেত্রে এই দূরত্বটি 16 সেন্টিমিটারের বেশি বা কম, তখন এটি একটি সমন্বয় করতে হবে।

3) ... সুতরাং, আমরা গাড়ির হুড খুলি, যার পরে আমরা একটি প্যাডেল দিয়ে সিস্টেম তারের বন্ধন খুঁজে পাই। একটি নিয়ম হিসাবে, এটি ড্রাইভারের আসনের বিপরীতে অবস্থিত। এই তারের শেষে অবস্থিত 2 বাদাম মনোযোগ দিন। ফটোতে এগুলিকে 1 এবং 2 নম্বর দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে। আমরা 1 নম্বর বাদামটি খুলে ফেলি, কিন্তু শেষ পর্যন্ত নয়, এবং দ্বিতীয়টিকে আঁটসাঁট বা খুলে ফেলি, যতক্ষণ না এক্সিলারেটরের পছন্দসই ফ্রি গতি হয়, অর্থাৎ যতক্ষণ না স্ট্রোকের সমান হয় 12-13 সেমি।

4) ... দয়া করে মনে রাখবেন যে যখন দ্বিতীয় বাদামটি আলগা করা হয়, তখন বিনামূল্যে খেলা বাড়বে এবং যখন শক্ত করা হয়, তখন এটি হ্রাস পাবে।

5) ... তারপরে আমরা চালকের আসনে বসে খুব শেষ পর্যন্ত ক্লাচ প্যাডেলটি বেশ কয়েকবার টিপুন, তারপরে আমরা এটিকে নামিয়ে দিই। আমরা আবার এটি করি এবং ফ্রি হুইলিং সূচকটি পরীক্ষা করি। প্রয়োজন হলে, পদ্ধতি পুনরাবৃত্তি করা যেতে পারে।

6) ... ক্লাচ সামঞ্জস্য করার পরে, স্টপ স্লিভটিকে কাঁটাচামচের মধ্যে চাপুন যতক্ষণ না এটি থামে।

7) ... এটি সমন্বয় প্রক্রিয়া সম্পূর্ণ করে।

কিভাবে একটি VAZ 2108, 2109, 2199 এ ক্লাচ সামঞ্জস্য করা যায়

1) ... যখন প্যাডেলটি বিষণ্ন হয়, তখন একটি টেপ পরিমাপ ব্যবহার করে মেঝে থেকে তার নীচের প্রান্তের দূরত্ব পরিমাপ করা প্রয়োজন। এটি 18-20 সেন্টিমিটারের মধ্যে হওয়া উচিত।

3) ... 18-20 সেমি প্রাপ্ত প্রথম ফলাফল থেকে, আমরা 6-7 সেমি দ্বিতীয় পরিমাপের ফলাফল বিয়োগ করি। ফলস্বরূপ, আমরা 13-14 সেমি পাই। VAZ 2108 এবং VAZ 2109 ব্র্যান্ডের গাড়িগুলির জন্য, এই মানটি হল স্বাভাবিক হিসাবে বিবেচিত।

4) ... যে ক্ষেত্রে এই মানটি এক দিক বা অন্য দিকে পৃথক হয়, তখন ক্লাচটি পুনরায় সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন। অর্থাৎ আমরা হয় শক্ত করি বা দুর্বল করি।

5) ... আমরা একটি কী দিয়ে সামঞ্জস্যকারী বাদামটি ধরে রাখি এবং দ্বিতীয়টি দিয়ে আমরা লক বাদামটি কিছুটা আলগা করি।

6) ... সামঞ্জস্যকারী বাদামটিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে, আমরা প্যাডেল ভ্রমণকে বাড়িয়ে দিই, যার সাথে এটি নীচে সরানো উচিত।

7). আমরা পরিমাপ করি এবং একটি সন্তোষজনক ফলাফলের ক্ষেত্রে, লক বাদামকে আঁটসাঁট করি এবং এই কাজটি সম্পূর্ণ হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। কিন্তু যদি না হয়, তাহলে আপনাকে আবার এই অপারেশন করতে হবে।

ভিডিও

কিভাবে Lada Kalina উপর ক্লাচ সামঞ্জস্য?

1) ... হুড খুলুন এবং এয়ার ফিল্টার সরান। এটি করার জন্য, হুড থেকে এয়ার ফিল্টার হাউজিং সুরক্ষিত বোল্টগুলি খুলুন। তারপর আমরা ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর সংযোগ বিচ্ছিন্ন। এর পরে, ক্ল্যাম্পটি খুলুন এবং এয়ার ফিল্টার হাউজিংটি সরান।

2) ... আমরা সর্বোচ্চ সম্ভাব্য দূরত্ব থ্রেড শেষ দ্বারা তারের আউট নিতে. এই ক্ষেত্রে, পিএসের সাথে সংযুক্ত স্প্রিং দ্বারা প্রদত্ত প্রতিরোধকে অতিক্রম করা প্রয়োজন হবে।

3) ... এই অবস্থানে তারের ধরে রাখা, একটি ভার্নিয়ার ক্যালিপার ব্যবহার করে, প্লাস্টিকের লিশ এবং ফর্ক লিভারের মধ্যে দূরত্ব পরিমাপ করুন। এটি 2.7 সেমি হওয়া উচিত।

4) ... দূরত্ব মেলে না এমন ক্ষেত্রে, একটি ওপেন-এন্ড রেঞ্চ ব্যবহার করে, হয় টানটান বাদামকে আঁটসাঁট করুন বা আলগা করুন।

6) ... দূরত্ব সামঞ্জস্য করার পরে, আমরা জায়গায় এয়ার ফিল্টার ইনস্টল করি।

ভিডিও

VAZ 2107 এ ক্লাচ কীভাবে সামঞ্জস্য করবেন

VAZ 2107 এর ক্লাচ সামঞ্জস্য করতে, আপনাকে একটি গর্তে বা ওভারপাসে গাড়ি চালাতে হবে। তবে এমন ক্ষেত্রে যেখানে এটি সম্ভব নয়, গাড়িটি সমস্ত সুরক্ষা ব্যবস্থা মেনে জ্যাক ব্যবহার করে সমর্থনগুলিতে ইনস্টল করা হয়।

1) ... বিনামূল্যে ভ্রমণ অবশ্যই সামঞ্জস্য করা উচিত যাতে প্যাডেলের উপরের অবস্থান থেকে স্টপ পর্যন্ত দূরত্ব 0.4 - 2 মিলিমিটারের সমান হয়। অন্যথায়, এটি কনফিগার করা প্রয়োজন হবে। একটি কী "10" ব্যবহার করে স্টপার লিমিটারের জন্য বাদামটি খুলুন এবং এটি ঘুরিয়ে প্রয়োজনীয় ছাড়পত্র সেট করুন।

2) ... যদি VAZ 2107 ইঞ্জিন সিস্টেম জ্বালানী ইনজেকশন প্রদান করে, তাহলে এটি প্রতিরক্ষামূলক ঢাল অপসারণ করতে হবে।

3) ... পুশারের থ্রেডে একটি লুব্রিকেন্ট মিশ্রণ প্রয়োগ করার আগে, আমরা এটি ময়লা থেকে পরিষ্কার করি।

4) ... আমরা পুশারের স্ট্রোক পরীক্ষা করি, যেহেতু রিলিজ বিয়ারিংয়ের স্ট্রোক এটির উপর নির্ভর করে। আমরা কাঁটাচামচটি পিছিয়ে দেই যতক্ষণ না এটি থামে, পুশার ট্র্যাভেল চার থেকে পাঁচ মিলিমিটার হওয়া উচিত। যেহেতু একটি উল্লেখযোগ্য প্রচেষ্টা প্রয়োজন, লিভার থেকে স্প্রিং সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা ভাল।

5) ... পুশার ভ্রমণ একটি কী "17" দিয়ে সামঞ্জস্যযোগ্য। পুশারের সামঞ্জস্যকারী বাদামটিকে বাঁক নেওয়া থেকে বিরত রাখাও প্রয়োজনীয়, তবে একটি কী "13" দিয়ে লক নাটটি আলগা করুন।

6) ... "8" কী দিয়ে পুশার ঠিক করা, "17" কী দিয়ে প্রয়োজনীয় 4-5 মিলিমিটার সেট করুন।

7) ... আমরা লক বাদাম ঠিক করি।

8) ... আমরা প্যাডেল স্ট্রোকটি পরীক্ষা করি, যা এটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত তার উপরের অবস্থান থেকে প্রায় 30 মিলিমিটার হওয়া উচিত। প্রয়োজনে আবার অপারেশন করতে পারেন।

একটি Gazelle নেভিগেশন ক্লাচ সামঞ্জস্য কিভাবে?

কিভাবে Lada Priore উপর ক্লাচ সামঞ্জস্য?

তারের প্রয়োজনীয় অবস্থান পরিমাপ করার দুটি উপায় আছে।

প্রথম পদ্ধতিতে ক্লাচ প্যাডেল বরাবর অভিযোজন রয়েছে, যার গতিবিধি 125 - 123 মিলিমিটারের মধ্যে হওয়া উচিত। কিন্তু দ্বিতীয় পদ্ধতি হল কেসিং থেকে বেরিয়ে আসা তারের দৈর্ঘ্য পরিমাপ করা। মুক্তির সময়, এটি 27 মিলিমিটার হওয়া উচিত।

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ড্রাইভাররা প্রথম বিকল্পটি ব্যবহার করে, যা আরও নির্ভরযোগ্য। এটি প্রথম বিকল্পের পদ্ধতি যা আমরা বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করব।

1) ... একটি 17-ইঞ্চি স্প্যানার ব্যবহার করে, লক নাটটি খুলুন, যা বক্স সকেটে তারের কভারটি ঠিক করে।

3) ... একটি থ্রেডেড প্লাস্টিকের টিপ ব্যবহার করে, আমরা তারের মধ্যে স্ল্যাক সংশোধন করি। আমরা বাদাম শক্ত না করে বেঁধে রাখি এবং গিয়ারগুলির স্নিগ্ধতা পরীক্ষা করি। ক্ষেত্রে যেখানে ক্লাচ সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা হয়, বাদামও ঠিক করা যেতে পারে।

কিভাবে একটি Lada অনুদান উপর ক্লাচ সমন্বয়?

VAZ 2114, 2115 এ ক্লাচটি কীভাবে সামঞ্জস্য করবেন

1) ... হ্যান্ডব্রেক শক্ত করুন এবং নিরাপত্তার জন্য ব্যাটারি সরিয়ে ফেলুন।

2) ... ইঞ্জিন বগিতে আমরা ক্লাচ তারের সন্ধান করি। ফটোতে, এটি তিনটি লাল তীর দ্বারা নির্দেশিত হয়।

3) ... 2টি রেঞ্চ ব্যবহার করে, আমরা তারের প্রান্তটি সুরক্ষিত করে বাদামগুলি আলগা করি, তারপরে, তাদের শক্ত করে বা আলগা করে, আমরা অর্জন করি যে প্যাডেল ভ্রমণ 125 - 135 মিমি।

4) ... আমরা চালকের আসনে বসে ক্লাচ প্যাডেলটি স্টপে যাওয়ার সমস্ত পথ টিপুন। তারপর আমরা আবার এটি এবং কোর্স পরিমাপ. প্রয়োজনে আমরা সংশোধন করি।

কিভাবে Niva উপর ক্লাচ সমন্বয়?

উপসংহার

সামঞ্জস্য কাজ, যদিও একটি কঠিন কাজ নয়, একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ মনোযোগ এবং ধৈর্য প্রয়োজন। যাইহোক, সঠিক পদ্ধতির সাথে, সাফল্য আসতে দীর্ঘ হবে না। শুভ সংস্কার।