আপনি একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি কিনেছেন এবং কীভাবে একটি নতুন ধরণের ট্রান্সমিশন পরিচালনা করবেন তা জানেন না। আমাদের সহজ টিপস আপনাকে বুঝতে সাহায্য করবে কিভাবে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি চালাতে হয় এবং গাড়ি উত্সাহীদের সবচেয়ে সাধারণ ভুলগুলি এড়াতে হয়৷

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের মধ্যে পার্থক্য কি?

দুর্ভাগ্যবশত, সবাই জানে না কিভাবে একটি গাড়িতে একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সঠিকভাবে ব্যবহার করতে হয়, ভুলভাবে বিশ্বাস করে যে এই জাতীয় মেশিনের অপারেশনটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ব্যবহার করার থেকে কার্যত আলাদা নয়। কিন্তু এই পদ্ধতিটি সংক্রমণের সম্ভাবনা হ্রাস এবং এমনকি এর ভাঙ্গনের দিকে নিয়ে যায়।

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সুবিধা রয়েছে তবে বেশিরভাগ আধুনিক গাড়িচালক স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন বেছে নেন। এই ধরনের গাড়ি চালানো সহজ, যেহেতু তাদের ক্লাচ প্যাডেল নেই। শুধুমাত্র দুটি প্যাডেল আছে - ব্রেক এবং গ্যাস। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ গাড়ি চালানো শেখা সহজ, তবে যারা দীর্ঘদিন ধরে মেকানিকের সাথে গাড়ি চালাচ্ছেন তারা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ব্যবহার করার অদ্ভুততায় অভ্যস্ত হতে পারবেন না।

এর প্রধান সুবিধা হল রাস্তার অবস্থা অনুযায়ী স্বয়ংক্রিয়ভাবে গিয়ার অনুপাত নির্বাচন করার ক্ষমতা। এটি একটি সুবিধাজনক বৈশিষ্ট্য কারণ গিয়ার শিফটিং এর জন্য গিয়ার পরিবর্তন, স্টপ এবং শুরু হওয়ার সময় ক্লাচ প্যাডেল টিপানোর মতো নড়াচড়ার প্রয়োজন হয় না।

যাইহোক, এটি বোঝা উচিত যে স্বয়ংক্রিয় বাক্স ব্যবহার করার জন্য নির্দিষ্ট জ্ঞান এবং দক্ষতা প্রয়োজন। এবং প্রথমে আপনাকে এটির কী মোড রয়েছে তা খুঁজে বের করতে হবে।

স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ মোড

কিভাবে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সঠিকভাবে ব্যবহার করতে হয় তা বুঝতে। আপনাকে এর শাসনের জটিলতা বুঝতে হবে। বাক্সে সংশ্লিষ্ট অর্থ সহ অক্ষর রয়েছে:

P - পার্কিং মোড। এই অবস্থান ইউনিট শুরু করতে সাহায্য করে. গাড়িটি সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে এবং চালক হ্যান্ডব্রেকটি সক্রিয় মোডে রাখার পরেই এটি চালু করা যেতে পারে।

D - ড্রাইভিং মোড। এটি গাড়ির ড্রাইভিং মোড সক্রিয় করতে সাহায্য করে, যখন ট্রান্সমিশন স্বয়ংক্রিয়ভাবে পছন্দসই মোডে স্থানান্তরিত হয়। এই মোডেই ট্রান্সমিশন দীর্ঘতম থাকে।

আর - বিপরীত। এটি শুধুমাত্র সক্রিয় করা যেতে পারে যখন গাড়িটি সম্পূর্ণ স্টপে থাকে এবং ব্রেক রাখা হয়।

এন - নিরপেক্ষ মোড, ইঞ্জিনটিকে নিষ্ক্রিয় অবস্থায় স্থানান্তর করে, টর্ক এই সময়ে চাকায় প্রেরণ করা হয় না। গাড়ি চলাকালীন এটি চালু করার পরামর্শ দেওয়া হয় না। একটি নিয়ম হিসাবে, এটি ঠান্ডা সময়ের মধ্যে ইঞ্জিন গরম করতে ব্যবহৃত হয়।

D3 - ইঞ্জিন গতি হ্রাস অবস্থান। এই মোডে, ব্রেকিং আরও কার্যকর, এটি ছোট ঢালু এবং ডিসেন্টে প্রয়োগ করা হয়।

D2 - চরম ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা হয়, উদাহরণস্বরূপ, পর্বত স্ট্রিমার বা বরফের উপর গাড়ি চালানোর সময়।

লিভার ডি মোড থেকে ডি 2 এবং ডি 3 অবস্থানে স্যুইচ করা গাড়ি চলাকালীন সরাসরি করা যেতে পারে।

সামগ্রিকভাবে একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি চালানো একটি মেকানিক চালানো থেকে খুব বেশি আলাদা নয়। যাইহোক, এর জন্য কিছু নিয়ম মেনে চলা এবং নির্দিষ্ট পয়েন্টের জ্ঞানের প্রয়োজন হয় যা পাওয়ারট্রেনের ক্ষমতার সর্বাধিক ব্যবহার করতে সাহায্য করবে।

কীভাবে সঠিকভাবে স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স পরিচালনা করবেন

ইঞ্জিন চালু করার জন্য, আপনাকে অবশ্যই ব্রেক প্যাডেল টিপতে হবে, এবং এটি ছাড়াই, গিয়ার লিভারটিকে P, N বা R থেকে D তে সরান। প্রশিক্ষণ প্রক্রিয়া চলাকালীন অনেক ড্রাইভার ভুলে যেতে পারে যে ব্রেক প্যাডেলটি অবশ্যই বিষণ্ণ ছিল। ...

গাড়ির গতি বাড়ানোর জন্য, এটি কেবলমাত্র গ্যাসের প্যাডেলে আরও জোরে চাপ দেওয়া যথেষ্ট এবং ইঞ্জিন স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রয়োজনীয় সংখ্যক বিপ্লব গ্রহণ করবে। একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন পরিচালনার বিপরীতে, এর জন্য ড্রাইভারের কোন প্রচেষ্টার প্রয়োজন হয় না, এইভাবে রাস্তার পরিস্থিতির প্রতিক্রিয়া ব্যাপকভাবে ত্বরান্বিত হয়। গতি কমানোর জন্য, আপনাকে কেবল এক্সিলারেটর প্যাডেল, অর্থাৎ গ্যাসটি ছেড়ে দিতে হবে। এটিতে যত কম বল প্রয়োগ করা হবে, মেশিনটি তত ধীর গতিতে চলবে।

সম্পূর্ণ স্টপে আসতে বা দ্রুত গতি কমাতে, কেবল ব্রেক প্যাডেল ব্যবহার করুন। তারপরে আবার চলতে শুরু করতে, আপনাকে কেবল আপনার পা ব্রেক থেকে গ্যাসে সরাতে হবে। এই ক্ষেত্রে, গিয়ার লিভার ক্রমাগত ড্রাইভিং মোডে থাকতে পারে, অর্থাৎ ডি পজিশনে। শুধুমাত্র ইঞ্জিন সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে দীর্ঘ স্টপেজের সময় অন্য গিয়ারে স্যুইচ করা বোধগম্য।

শহরে গাড়ি চালানোর সময়, ড্রাইভারকে কেবল নির্বাচক লিভারটিকে "ড্রাইভ" অবস্থানে স্যুইচ করতে হবে, তারপরে, গতি হ্রাস এবং বাড়ানোর সময়, তাকে গ্যাস এবং ব্রেক প্যাডেলগুলির সাথে কাজ করতে হবে। এখানে সবকিছু অত্যন্ত সহজ, যে কারণে বেশিরভাগ শহরের গাড়িগুলি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত।

শীতকালীন মোড ব্যবহার করে

বেশিরভাগ নতুন গাড়ি শীতকালে গাড়ি চালানোর জন্য একটি অতিরিক্ত মোড দিয়ে সজ্জিত। এটি "*", "W", "SNOW", "Hold", "WINTER" চিহ্ন দ্বারা নির্দেশিত হয়। তুষারময় বা বরফযুক্ত রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় এই মোডটি খুব সুবিধাজনক। এর উদ্দেশ্য স্লিপেজ এবং ড্রিফটস দূর করা। তিনি সম্পূর্ণরূপে প্রথম গিয়ার নিষ্ক্রিয়.