যে কেউ অন্তত একবার গাড়ী স্পর্শ করার চেষ্টা করে, পুরোপুরি ভাল জানেন কেন এটি প্রয়োজন। যদি আপনি ক্লিক করেন, এবং তারপর যান, তারপর গাড়ী যেতে হবে। যদি আমি যাই না - এর মানে হল যে আপনি এটিতে ভুলভাবে পতিত হয়েছেন। আচ্ছা, এবং যদি এটি গুরুতর হয় তবে ক্লাচ পেডালটি গাড়ির ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলির মধ্যে একটি, এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি গাড়িটির দ্বারা বিচার করা যেতে পারে।

কেন অতিরিক্ত পেডাল হয়

ছোঁটি একটি গাড়ী ডিজাইনের একটি উপাদান যা ইঞ্জিন থেকে চাকার থেকে মুহূর্তের সংক্রমণে অংশ নেয় এবং এই সংক্রমণটি সংক্ষিপ্তভাবে ভাঙ্গতে দেয়, যা ক্লাচ পেডালের উপর ক্লিক করে ড্রাইভার দ্বারা সঞ্চালিত হয়। একটি গাড়ী চালানোর ক্ষেত্রে তার উদ্দেশ্য এবং ভূমিকা বিষয়ক বিষয়টি বিবেচনা করা, এটি অসম্ভব, অন্তত সংক্ষিপ্তভাবে, ডিভাইসটিকে এমন একটি প্রক্রিয়া স্পর্শ করবেন না।

যাইহোক, কন্ট্রোল পদ্ধতির নকশাটির সাথে ডিল করার আগে, এটি একটি রিজার্ভেশন করতে হবে যা এটি বেশ সাবধানে ব্যবহার করা প্রয়োজন। গাড়ী চালানোর সময় কোন আশ্চর্যের কোনটি, বাম পা পেডালের কাছে প্রযোজ্য নয়, তবে বিশেষভাবে এটির জন্য প্রদত্ত স্থানে থাকা উচিত। এই কারণে ইঞ্জিনটি চাকা থেকে বন্ধ হয়ে গেলে, নিয়ন্ত্রণের সম্ভাবনাটি তীব্রভাবে হ্রাস পায়, মেশিনটি শুধুমাত্র জরায়ু দ্বারা চলছে। বিশেষ করে বিপজ্জনক যেমন একটি ভিজা বা নিছক রাস্তা উপর আন্দোলন।

এই ক্ষেত্রে, একই ব্রেকিং ছোঁয়া ছাড়া সঞ্চালিত করা আবশ্যক। অন্যথায়, একটি গাড়ী ড্রিফট অনির্দেশ্য পরিণতি সঙ্গে সম্ভব, বিশেষ করে beginners জন্য যারা গাড়ী আচরণের এই ধরনের পরিবর্তনের জন্য প্রস্তুত না হয়।
এটি একটি সাধারণ নিয়ম দ্বারা পরিচালিত করা সর্বোত্তম - যখন কেবলমাত্র গ্যাস এবং ব্রেক ব্যবহার করে গাড়িটি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ট্রান্সমিশনটি স্যুইচ করার প্রয়োজনের অনুপস্থিতিতে একটি সমতল রাস্তায় চলছে। একই রকম স্লাইড থেকে আন্দোলনে প্রযোজ্য, এই ক্ষেত্রে অশ্বচালনা চালানো বা ইঞ্জিনটি চাকার থেকে বন্ধ হয়ে যাওয়া অসম্ভব।

ইঞ্জিন সবসময় প্রকাশ করা উচিত, এবং চাকার প্রয়োজনীয় টর্ক পেতে। শুধুমাত্র তারপর আপনি গাড়ির আচরণ নিয়ন্ত্রণ করার জন্য পূর্ণ সুযোগ রাখুন। অতএব, ক্লাচ পেডালটি ব্যবহার করার জন্য শুধুমাত্র যদি প্রয়োজন হয় তবে কেবলমাত্র ক্ষেত্রেই এটি ছাড়া অন্য কোনও কাজ না করা সম্ভব নয়, যেমন গিয়ার বা আন্দোলনের শুরুতে স্যুইচ করার সময়। গিয়ার স্যুইচ করার প্রক্রিয়ার ক্ষেত্রে, এটি সাবধানে এবং সাবধানে এটি সাবধানে এবং সাবধানে কাজ করার জন্য প্রয়োজনীয়, এটি মেশিনের বিভিন্ন নোডের উপর একটি তীক্ষ্ণ গতিশীল লোড রয়েছে।

ক্লাচ সাজানোর মত

সর্বাধিক সাধারণ আকারে, তার নকশা চিত্র দেখানো হয়

বিস্তারিত বিবরণ ছাড়াই, ফ্লাইভিয়েল (1), যা ইঞ্জিনের অংশ, পাশাপাশি স্লেভ ডিস্ক (2), ক্লাচ ঝুড়ি (3) এবং অবশ্যই এই ধরনের নোডের উপস্থিতি নোট করা দরকার। , ক্লাচ পেডাল (11) সহ প্রায় সব অন্যান্য অংশ অন্তর্ভুক্ত ড্রাইভ। এখানে কেবলমাত্র এটিই বলা দরকার যে নকশাটির বরং বর্ধিত এবং সরলীকৃত বিবৃতি দেওয়া হয়েছে, কোনও উপায়ে, কোনওভাবে তার মূল্যের বোঝার রোধ করা হয় না, গাড়িটি দ্বারা এই পদ্ধতির ভূমিকা।
নকশাটি সঠিকভাবে বোঝার জন্য, এটি স্পষ্ট করা দরকার যে প্রক্রিয়াটির সাথে ক্লাচ পেডাল সংযোগকারী ড্রাইভটি তার মৃত্যুদন্ড কার্যকর করতে পারে:

• হাইড্রোলিক, নীচের চিত্রটিতে দেখানো হয়েছে;
• যান্ত্রিক;
• বায়ুসংক্রান্ত;
• বৈদ্যুতিক, ইত্যাদি

কেন এটি প্রয়োজন হয় - ইঞ্জিন থেকে মুহূর্তের স্থানান্তর বিরতি

সবকিছু খুব সহজ। চাকার উপর আন্দোলনের অবস্থার উপর নির্ভর করে, বিভিন্ন টর্ক সরবরাহ করা হয়। এর মান পছন্দসই ট্রান্সমিশন নির্বাচন করে একটি গিয়ারবক্স ব্যবহার করে পরিবর্তন করা যেতে পারে। যাইহোক, যখন বাক্সের গিয়ারগুলি প্রবৃদ্ধি এবং স্পিনে থাকে, তখন ট্রান্সমিশনটি স্যুইচ করা অসম্ভব। অবশ্যই চেষ্টা করার জন্য, এটি সম্ভব, তবে ফলাফলটি ধ্বংসপ্রাপ্ত পিপিসি প্রতিস্থাপন হবে।
কোনও যাত্রায় মোডের জন্য এটি এড়াতে, সেইসাথে আন্দোলনের শুরুতে, আঠালো গাড়ী ডিজাইনে ব্যবহৃত হয়। এটির উপর ক্লিক করার ক্ষেত্রে, চেকপয়েন্ট এবং ইঞ্জিনের মধ্যে সংযোগটি ভাঙ্গা হয়, যার ফলে শান্তভাবে ট্রান্সমিশনটি স্যুইচ করা বা স্থান থেকে সরানো সম্ভব হয়।

কিছু ত্রুটি উপর

উপরের চিত্র থেকে এটি দেখা যায় যে আঠালো নোডের পাশাপাশি অন্যরাও তার কাজের সাথে জড়িত। এটি প্রয়োজনীয় নয়, সম্ভবত, এটি কেবল তাদের ভাল অবস্থা, পাশাপাশি একটি ঝুড়ি দিয়ে ছোঁয়া পেডাল সংযোগকারী ড্রাইভের অন্যান্য উপাদানগুলি আন্দোলনের নিরাপদ শর্তগুলি নিশ্চিত করে। উদাহরণস্বরূপ, আপনি বিভিন্ন সম্ভাব্য পরিস্থিতিতে বিবেচনা করতে পারেন যার মধ্যে সংশ্লিষ্ট ফল্টগুলি প্রকাশ করতে পারে।

বিনামূল্যে pedals.

পুরো সিস্টেমের সমন্বয়ের স্বাস্থ্য এবং সঠিকতা চিহ্নিত করার প্যারামিটারগুলির মধ্যে একটি হল ক্লাচ পেডালের বিনামূল্যে কোর্স। এই ছোঁ প্যাডাল তার ট্রিগার মধ্যে তাত্পর্যপূর্ণ যে দূরত্বের নাম। একটি বিনামূল্যে কোর্স পৃথক নোড এবং ড্রাইভ উপাদান মধ্যে ফাঁক উপস্থিতি কারণে প্রদর্শিত হবে। এটি উপরে চিত্রের মধ্যে স্পষ্টভাবে দেখানো হয় এবং ত্রিশটি মিলিমিটার অতিক্রম করা উচিত নয়। এটি উপর চাপা যখন প্রচেষ্টা ছাড়া ছোঁয়া পেডাল আন্দোলন হিসাবে এটি ফাঁক মনে হয়।

অন্য কথায়, প্রথমে, পেডালের উপর চাপলে, এটি অবাধে চলে আসে, এবং তারপরে আন্দোলনের প্রতিরোধটি অনুভব করতে শুরু করে। এই ফাঁক প্রচেষ্টা ছাড়া একটি আন্দোলন এবং একটি বিনামূল্যে পদক্ষেপ বলা হয়। এটি খুব গুরুত্বপূর্ণ বিবরণ বিবরণ বা সমন্বয় প্রয়োজন একটি উল্লেখযোগ্য পরিধান নির্দেশ করে। যদি এটি কার্যকর না হয় তবে অন্তর্ভুক্তি বা সংক্রমণের সাথে সমস্যা হতে পারে।

ক্লাচ পেডাল পতনশীল

যখন তারা পেডালের উপর ক্লিক করে, তখন স্বাভাবিক অবস্থানে ফিরে না ছাড়াই এটি কোনও প্রচেষ্টা ছাড়াই নেয়। এর কারণগুলি বেশ কয়েকটি হতে পারে, এখানে কিছু সম্ভব:

1. তার টিপের সীলের জায়গায় ক্লাচ তারের ভেঙ্গে গেছে (একটি যান্ত্রিক ড্রাইভের ক্ষেত্রে)। যেমন একটি ত্রুটি তারের প্রতিস্থাপন দ্বারা নির্মূল করা হয়, এবং এটি একটি পরিষেবা কেন্দ্র বা কর্মশালায় এটি পরিচালনা করা প্রয়োজন;
2. সনাক্ত বা ফিরে বসন্ত বিস্ফোরণ (9)। স্প্রিং ফ্লেউ যেখানে ক্ষেত্রে, তারপর এটি স্থাপন করার পরে, ত্রুটি - ছোঁ পেডাল ব্যর্থ হয়েছে, নির্মূল করা হবে। অন্যথায়, এটি আবার কর্মশালার কাছে পেতে হবে।
3. অন্তর্ভুক্তি প্লাগ (14) ভাঙ্গা ছিল যার কারণে ক্লাচ পেডাল ব্যর্থ হয়েছে। এটা স্পষ্ট যে এই ক্ষেত্রে মেরামতের একটি গ্যারেজ বা কর্মশালায় মেরামত সম্ভব;
4. আমি হাইড্রোলিক সিস্টেমের মধ্যে বাতাস পেয়েছিলাম। তারপর বাতাস মুছে ফেলার জন্য ড্রাইভ পাম্প করা প্রয়োজন।

আপনি এই কৌশলটি ব্যবহার করে নীতিতে গাড়ী পরিষেবা পেতে পারেন। ইঞ্জিনটি বন্ধ করুন, ট্রান্সমিশনটি চালু করুন (প্রথম বা দ্বিতীয়), কীটি চালু করুন, মোটরটি চালু করুন এবং একই সময়ে গ্যাস যোগ করুন, যখন গাড়িটি অবিলম্বে চলতে শুরু করবে। যে স্থানান্তর সুইচ ছাড়া এবং থামানো ছাড়া যেতে কিভাবে।

চাপা যখন কাসল ক্লাচ পেডাল

এই ঘটনাটিও বিভিন্ন কারণ রয়েছে। এটি একটি ত্রুটি দ্বারা সৃষ্ট হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, একই ফর্ক (14) এবং তার প্রতিস্থাপন দ্বারা নির্মূল করা হয়। অন্যান্য ড্রাইভ উপাদান পরা এছাড়াও ক্লাচ pedal creak কারণ হতে পারে। এই ক্ষেত্রে এটিকে প্রতিরোধ করার জন্য, প্রতীক (অংশগুলির আর্টিকুলেশন) এর সম্ভাব্য সমস্ত অবস্থানকে লুব্রিকেট করা এবং পরিহিত প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
ক্লাচ pedal crep কারণ যে কারণ সরাসরি স্প্রিংস ব্যবহার বা ক্লাচ তারের নিজেই হতে পারে। এ ধরনের ঘটনাটি খুব সাবধানে সম্পর্কযুক্ত হওয়া দরকার, কাক পেডাল ক্রিকটি ড্রাইভের অংশগুলির একটি অগ্রগতির পূর্বাভাস হিসাবে বিবেচিত হবে, উদাহরণস্বরূপ, তারের একটি খিলান।

ক্লাচ পেডাল যখন knock

এই ঘটনাটির কারণটি কল করা স্পষ্টভাবে এটি কঠিন। ক্লাচ পেডালটি মুক্তি পায় যখন ক্লাচ পেডালটি ক্লাচ নিজেই বিস্তারিত এবং চেকপয়েন্টে সংক্রমণের সংক্রমণ উভয়ই হতে পারে। যদি এটি ক্লাচ বিশদ পরিধানের সাথে সংযুক্ত থাকে তবে তার ডায়গনিস্টিকগুলি পরিচালনা করা দরকার, যদিও বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই সবকিছুই প্রতিস্থাপনের সুপারিশ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হতে পারে, অন্তত ঝুড়ি, যদিও এটির প্রয়োজন হয় না যখন ছোঁ pedal মুক্তি হয়।
পেডালটি মুক্তি পাওয়ার সময় আপনি ভুলে যাবেন না, গাড়িটি সরানো শুরু হয় এবং এটি খুবই সম্ভব যে ক্লাচ পেডালের উপর একটি নকল ঘটনার সাথে এটির সাথে সংযুক্ত নয়। এটির উৎসটি সম্পূর্ণ ভিন্ন নোড হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, স্থগিতাদেশ উপাদান।

স্পাচ পেডাল vibrates.

এই ক্ষেত্রে, সম্ভবত, কম্পনটির চেহারাটির কারণটি ক্লাচ পদ্ধতির পৃথক অংশগুলির পরিধান বা বিকৃতি হবে। এই শুধুমাত্র প্রতিস্থাপন দ্বারা নির্মূল করা হয়।

ক্লাচ পেডাল যখন গোলমাল

যেমন একটি ত্রুটি unambiguously শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। ক্লাচ পেডাল মুক্তি যখন শব্দটি রিলিজ ভারবহন পরিধান বা ক্ষতি দ্বারা সৃষ্ট হয়। এই জন্য কারণ উভয় সহন পরিধান এবং ভুল যাত্রা পদ্ধতি হতে পারে। এটা এখানে স্মরণ করা উচিত যে গাড়ীটি সরানোর সময়, বাম পা পেডাল স্পর্শ করা উচিত নয়। যদি এটি কার্যকর না হয়, তবে বর্ণিত ত্রুটিটি সম্ভব। উপরন্তু, কারণ উচ্চ ইঞ্জিন গতিতে আন্দোলনের শুরু হতে পারে।

উপরন্তু, ছোঁ পেডাল ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের সংযোগে পরিণত হয়, এটি তার প্রযুক্তিগত অবস্থার একটি ধরণের সূচক হিসাবে কাজ করতে পারে, সম্ভবত ভবিষ্যতে সম্ভাব্য ত্রুটিগুলি বা রেফারেন্স আনুমানিক সম্পর্কে সংকেত করতে পারে। একটি গুরুত্বপূর্ণ অর্থ এছাড়াও গাড়ির নকশা এই উপাদান দ্বারা প্রদত্ত ক্ষমতাগুলি সক্ষম এবং সঠিক ব্যবহারের জন্য প্রয়োজনীয়।