ক্লাচ একটি গাড়ির ট্রান্সমিশনের প্রধান উপাদানগুলির মধ্যে একটি। তাকে ধন্যবাদ, গিয়ারগুলি সুইচ করা হয়, ইঞ্জিন থেকে লোডগুলি সরানো হয় এবং কম্পনগুলি স্যাঁতসেঁতে হয়। ড্রাইভিং এর মান তার সঠিক সমন্বয় উপর নির্ভর করে। নিবন্ধটি নোডের ডিভাইস বর্ণনা করে, এর কার্যকারিতা, অপারেশনের নীতি, সুপারিশ দেওয়া হয়, কীভাবে।

ক্লাচের গঠন এবং কার্যকারিতা

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের মধ্যে সংযোগ হল ক্লাচ। এর উদ্দেশ্য হল ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ফ্লাইহুইল থেকে গিয়ারবক্সের ইনপুট শ্যাফ্ট সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা এবং সংযোগ করা। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ গাড়িগুলিতে, ক্লাচ প্যাডেল (PS) সম্পূর্ণরূপে বিষণ্ন হলেই গিয়ারগুলি সুইচ করা হয়। এই মুহুর্তে, ফ্লাইহুইল এবং গিয়ারবক্সের মধ্যে কোনও সংযোগ নেই এবং কোনও টর্ক প্রেরণ করা হয় না।

এই গাড়ির সমাবেশ নিম্নলিখিত উপাদান নিয়ে গঠিত:

1. ফ্লাইহুইল। এই উপাদানটি টর্ক দখল করে এবং ঝুড়ির মাধ্যমে গিয়ারবক্সে প্রেরণ করে। ঝুড়ি উড়ন্ত চাকার সাথে সংযুক্ত করা হয়।
2. চালিত এবং চাপ ডিস্ক. এই বিবরণ ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত. তাদের যোগাযোগ যাত্রী বগিতে অবস্থিত PS এর অবস্থানের উপর নির্ভর করে।
3. শাটডাউন কাঁটা. এর সাহায্যে, ডিস্কগুলি আলাদা করা হয়।
4. গিয়ারবক্স ইনপুট খাদ. টর্ক এই উপাদানে প্রেরণ করা হয়।

যানবাহন সমাবেশ নকশা

এই প্রধান বিবরণ. তাদের ছাড়াও, নোড অন্তর্ভুক্ত:

• ড্যাম্পার স্প্রিংস নরম করার কম্পন;
• আবরণ;
• ঘর্ষণ আস্তরণ, ফ্লাইহুইল এবং ঝুড়ির মধ্যে ঘর্ষণ প্রশমিত করার জন্য চালিত ডিস্কে পরিহিত।

প্রেসার প্লেটটি ফ্লাইহুইলের সাথে আন্তঃসংযুক্ত এবং এটির সাথে ক্রমাগত ঘোরে। চালিত ডিস্কে ঘূর্ণন প্রেরণ করার জন্য একটি বিভক্ত ক্লাচ রয়েছে যার মধ্যে গিয়ারবক্সের ইনপুট শ্যাফ্ট ঢোকানো হয়।

গিয়ার শিফটিং প্যাডেলের মাধ্যমে নিম্নরূপ বাহিত হয়:

• রিলিজ ফর্ক ড্রাইভ সিস্টেমের মাধ্যমে চাপ দেওয়া হয়;
• কাঁটা রিলিজ বিয়ারিং এবং এর ক্লাচকে প্রেসার প্লেটের রিলিজ স্প্রিংসে ঠেলে দেয়;
• ফুট বিয়ারিং (রিলিজ স্প্রিংস) এর চাপে, ঝুড়িগুলি এটিকে ফ্লাইহুইল থেকে কিছুক্ষণের জন্য সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে;
• গতি স্যুইচ করার পরে, প্যাডেলটি ছেড়ে দেওয়া হয়, বিয়ারিং স্প্রিংগুলিতে চাপ দেওয়া বন্ধ করে এবং ঝুড়িটি আবার ফ্লাইহুইলের সাথে যোগাযোগ করে।

নোড একক-ডিস্ক বা মাল্টি-ডিস্ক হতে পারে। মাল্টি-ডিস্ক নোডগুলি সাধারণত স্বয়ংক্রিয় বাক্সগুলিতে ইনস্টল করা হয়।

ড্রাইভের স্কিম এবং সমন্বয়

নিম্নলিখিত ধরণের ড্রাইভগুলি গাড়িতে ইনস্টল করা যেতে পারে:

• যান্ত্রিক
• জলবাহী;
• বৈদ্যুতিক

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দীর্ঘস্থায়ী হওয়ার জন্য, গিয়ারগুলি স্থানান্তর করার সময় প্যাডেলটি মসৃণভাবে ছেড়ে দেওয়া প্রয়োজন।

কখন ক্লাচ সমন্বয় প্রয়োজন?

ক্লাচ সামঞ্জস্য পর্যায়ক্রমে বাহিত হয়। সময়ের সাথে সাথে, প্যাডেল ভ্রমণ বৃদ্ধি পায় এবং শাটডাউন সম্পূর্ণরূপে ঘটে না। এইভাবে, যখন পিএস সর্বাধিক চাপ দেওয়া হয়, তখন শ্যাফ্টগুলি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করা হয় না এবং তারা ইঞ্জিনের সংস্পর্শে থাকে, যা দাঁতের উপর বোঝা বাড়ায় এবং সমাবেশের পরিষেবা জীবনকে হ্রাস করে।

PS যথেষ্ট মুক্ত না হলে, চালিত ডিস্ক সম্পূর্ণরূপে চালু হয় না। ফলস্বরূপ, গাড়ি চালানোর সময়, সমস্ত টর্ক প্রেরণ করা হয় না, এই ক্ষেত্রে গাড়িটি শক্তি হারায়। উপরন্তু, এমনকি PS এর একটি মসৃণ প্রকাশের সাথে, চালিত ডিস্কটি হঠাৎ করে চালু হতে পারে, ট্রান্সমিশনে শব্দ শোনা যাবে, মেশিনটি টুইচ করবে।

নিম্নলিখিত লক্ষণগুলির দ্বারা সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন তা নির্ণয় করা সম্ভব:

• আন্দোলনের শুরুতে jerks বা bumps;
• পিএস ডুবে যায়;
• PS এর অপর্যাপ্ত বিনামূল্যে খেলা আছে;
• ড্রাইভ সিস্টেম থেকে একটি তরল ফুটো আছে;
• গিয়ার নাড়াচাড়া করার সময় বহিরাগত শব্দ হয়।

PS নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করা সহজ। মেঝে থেকে প্যাডেলের দূরত্ব পরিমাপ করা প্রয়োজন, এটি প্রায় 16 সেন্টিমিটার হওয়া উচিত।

সামঞ্জস্যের জন্য ব্যবহারিক গাইড

যান্ত্রিক ক্লাচ তার অ্যাকচুয়েটর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি করার জন্য, ইঞ্জিনের বগিতে, আপনার একটি তারের সন্ধান করা উচিত, যার শেষে একটি লক নাট সহ একটি বোল্ট রয়েছে। অ্যাডজাস্টিং বাদামটি ঘুরিয়ে, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে প্যাডেলের বিনামূল্যে খেলা 12-13 সেমি। পিএসের স্ট্রোক বাড়ানোর জন্য, বাদামটি শক্ত করা উচিত, স্ট্রোক কমাতে, বাদামটি অবশ্যই খুলতে হবে। তারপরে আপনার পিএসটি তিনবার টিপুন এবং প্যাডেল এবং মেঝের মধ্যে দূরত্ব পরিমাপ করা উচিত। প্রয়োজনীয় দূরত্ব পৌঁছানো পর্যন্ত ক্লাচ সমন্বয় বাহিত হয়।

ড্রাইভ তারের সামঞ্জস্য করা

যদি ইউনিট প্রতিস্থাপনের পরে পদ্ধতিটি সঞ্চালিত হয়, তবে এটি পরীক্ষা করা দরকার যে হাইড্রোলিক ড্রাইভ সিস্টেমে কোনও বায়ু নেই। যদি এটি উপস্থিত থাকে তবে এটি অবশ্যই সিস্টেমটি পরিষ্কার করে মুছে ফেলতে হবে।
প্রবিধানের সারমর্ম হল সমাবেশের মাস্টার সিলিন্ডারের রড এবং পিস্টনের মধ্যে প্রয়োজনীয় ছাড়পত্র স্থাপন করা। উপরন্তু, চাপ প্লেটের ঘর্ষণ রিং এবং রিলিজ বিয়ারিংয়ের মধ্যে প্রয়োজনীয় দূরত্ব সেট করা হয়।

হাইড্রোলিক ড্রাইভ সামঞ্জস্য করার জন্য, মাস্টার সিলিন্ডার বন্ধনী এবং কাঁটা থেকে স্প্রিং অপসারণ করা প্রয়োজন। এর পরে, আপনার পুশার এবং রিলিজ ফর্কের মধ্যে ফাঁক পরিমাপ করা উচিত। এই দূরত্ব প্রায় 5 মিমি হওয়া উচিত। সিলিন্ডার রডের সামঞ্জস্যকারী বাদামটিকে স্ক্রু করা বা শক্ত করে, এটি অর্জন করা প্রয়োজন যে কাঁটাচামচের বিনামূল্যে খেলা 5 মিমি।

এই পদ্ধতিটি সাধারণ সিস্টেমে বাহিত হয় এবং একটি উদাহরণ হিসাবে দেওয়া হয়। অন্যান্য ক্লাচ ড্রাইভ সিস্টেম আছে. সঠিকভাবে সমাবেশ সামঞ্জস্য করার জন্য, গাড়ির অপারেটিং নির্দেশাবলী উল্লেখ করা ভাল। গাড়ির চলাচলের মান সঠিক সামঞ্জস্যের উপর নির্ভর করে।