সব গজেল কি সত্যিই নিষিদ্ধ হবে?

রাশিয়ার ট্রাফিক পুলিশ যাত্রীদের নির্দিষ্ট রুটের ট্যাক্সি হিসাবে GAZelles-এর উপর নিষেধাজ্ঞা জারি করেছে

ট্রাফিক পুলিশের কোনো ‘গ্যাস-বিরোধী’ লবি নেই বলে মনে হয়। এটা ঠিক যে আমাদের ট্রাফিক পুলিশের নেতৃত্ব এবং পরিবহন মন্ত্রকের কর্মকর্তারা বিশ্বাস করেন যে জরুরী পরিস্থিতিতে GAZelles খুব বিপজ্জনক। যাইহোক, কল ইতিমধ্যেই যাত্রী মিনিবাস হিসাবে GAZelles নিষিদ্ধ করার জন্য পরিবহন মন্ত্রকের উদ্যোগে রিপোর্ট করেছে। ঢেউ ভ্লাদিমিরে পৌঁছেছে।

রাজ্য অটোমোবাইল পরিদর্শক নিয়মিত একটি প্রতিরোধমূলক অপারেশন পরিচালনা করে "বাস"। এর সর্বশেষ ফলাফল অনুসারে, এটি প্রমাণিত হয়েছে যে প্রায় সমস্ত মডেলের মিনিবাসগুলি যেগুলি শহরের রুটে প্রতিদিন লক্ষ লক্ষ যাত্রী পরিবহন করে তার অপারেশনে প্রচুর সংখ্যক ত্রুটি রয়েছে।

মিনিবাসের দুর্ঘটনার প্রধান কারণ চালকদের দুর্বল পেশাদার প্রশিক্ষণ, প্রযুক্তিগত সমস্যাগাড়ি এবং মিনিবাস পরিচালনার নিয়ম লঙ্ঘন।

প্রতি বছরই বাড়ছে মৃত ও আহত যাত্রীর সংখ্যা। এটি ঠিক তাই ঘটেছে যে বেশিরভাগ শিকার GAZelle মিনিবাসের ভাগে পড়েছিল। তুলার কাছে আরেকটি ট্র্যাজেডির পরে, যেখানে দুর্ঘটনায় 10 জনেরও বেশি লোক মারা গিয়েছিল, প্রশ্নটি পাকা হয়ে গেছে। তারা রাজ্য ডুমা এবং সরকারে তার সম্পর্কে কথা বলতে শুরু করেছিল। আঞ্চলিক কর্তৃপক্ষও কথোপকথনে যোগ দিয়েছে।

ভ্লাদিমির সম্পর্কে গুজব ছড়ানো হচ্ছে ...

গুজব ভ্লাদিমিরে প্রকাশিত হয়েছে যে শহর প্রশাসন আরও প্রশস্ত, আরামদায়ক এবং নিরাপদ বাসের সাথে অনেক শহরের রুটে ব্যবহৃত GAZelles প্রতিস্থাপনের বিষয়ে একটি নথি প্রস্তুত করছে।

- এটা নিয়ে কথা বলা খুব তাড়াতাড়ি। অনেক নাগরিকের জন্য, GAZelle একটি সুবিধাজনক যানবাহন। আর কারো কাছে তারা গলা জুড়ে। আমি, একটি গাড়ী উত্সাহী, রাস্তায় যাত্রী GAZelles সঙ্গে একটি কঠিন সময় আছে. তবে এখন পর্যন্ত আমরা মেয়রের কার্যালয়ে তাদের ত্যাগের বিষয়টি নিয়ে আলোচনা করিনি। কিন্তু যাই হোক না কেন, যাত্রীরা এই থেকে ভোগা হবে না, - শহরের উপপ্রধান ভ্লাদিমির Sokolov আশ্বাস.

আঞ্চলিক পর্যায়েও এখনো কোনো সুনির্দিষ্ট সিদ্ধান্ত হয়নি।

- এখনও কোন কংক্রিট নথি নেই. আপাতত, শুধু কথা বলুন। কিন্তু এই ক্ষেত্রেআমরা GAZelles এর উপর নিষেধাজ্ঞা শুরু করতে পারি না। যেমন একটি সিদ্ধান্ত ফেডারেল পর্যায়ে তৈরি করা হয়, - Valery Ignatov, পরিবহন ও যোগাযোগ আঞ্চলিক বিভাগের উপ-পরিচালক বলেন.

GAI GAZelles বহির্মুখী অফার করে

ফিক্সড-রুটের ট্যাক্সি নিয়ে বেশিরভাগ অভিযোগ আসে ট্রাফিক পুলিশ ইন্সপেক্টরদের কাছ থেকে। প্রায়শই তাদের খুঁজে বের করতে হয় কে ভুল করেছে বা কাকে কেটে দিয়েছে।

এবং GAZelle মিনিবাসগুলির চালকদের বেপরোয়াতা সম্পর্কে বলার কিছু নেই। যাত্রী ও লাভের তাগিদে, ট্রাফিক পুলিশের মতে, তারা যেকোনো নিয়ম ভাঙতে প্রস্তুত। ট্রাফিক.

- GAZelle সবচেয়ে কম নিরাপদ গাড়িজন্য যাত্রী ট্রাফিক. এই ক্ষেত্রে, "ম্যান" এবং "PAZ" এর মতো বাসগুলি পছন্দনীয় হবে। এতে স্থানান্তরের কারণে সড়কে আরো প্রশস্ত পরিবহন চলাচল করবে কম বাস, এবং এটি সড়ক নিরাপত্তার জন্য একটি প্লাস।

এছাড়াও, স্টপেজে মিনিবাসের জন্য অপেক্ষারত কম যাত্রী থাকবে, যা রাস্তায় পরিস্থিতির উন্নতি ঘটাবে, - ভ্লাদিমির শহরের ট্রাফিক পুলিশের প্রধান ইউরি ক্রুগ্লোভ বলেছেন।

এই অঞ্চলের ট্র্যাফিক পুলিশের মতে, প্রায়শই GAZelles জড়িত দুর্ঘটনাগুলি স্টপেই ঘটে: যাত্রীদের বাসের নীচে পড়ে যাওয়া এবং বাসের ব্যর্থ ব্রেকিংয়ের কারণে। একটি সাধারণ পরিস্থিতি হল যখন একটি GAZelle অন্যটির পিছনে বিধ্বস্ত হয়।

তুষারপাতের সময় এটি অস্বাভাবিক নয়। স্টপেজ রাস্তার উপর বরফ ফর্ম. চালকরা সময়মতো ব্রেক করতে ব্যর্থ হলে দুর্ঘটনা ঘটে।

কম্প্যাক্ট ছাড়া যাত্রী পরিবহনসড়ক দুর্ঘটনার অবস্থা লক্ষণীয়ভাবে উন্নতি হবে।

কিন্তু GAZelles সম্পূর্ণরূপে প্রত্যাখ্যান করা অসম্ভব। সম্ভবত প্রধান সড়কে মিনিবাসের জায়গা নেই। ভ্লাদিমিরে এমন রাস্তা রয়েছে যেখানে বড় পরিবহন যাবে না। উদাহরণস্বরূপ, রুট "পাঁচ" এবং N32 বরাবর। এবং এই বিষয়ে শহর কর্তৃপক্ষ আমাদের সমর্থন করে, - ইউরি ভিক্টোরোভিচ যুক্তি দেন।

এই বছর, কিছু শহর থেকে GAZelles অংশ বাসের গমনপথইতিমধ্যে সরানো হয়েছে এবং "খাঁজ" দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছে। এখন, ভ্লাদিমিরের কেন্দ্রে, GAZelles শুধুমাত্র G8 এ কাজ করে। বাসিন্দাদের ব্যাপক প্রতিবাদের পর, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ রুটটি পরিত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নেয়। বেশিরভাগ GAZelles এ, তারা শুধুমাত্র উপকণ্ঠে রয়ে গেছে এবং তাদের জন্য দুর্গম বড় বাসশহরের মহাসড়ক।

বেসরকারি ব্যবসায়ীরা নিষেধাজ্ঞার বিরুদ্ধে নয়

মজার বিষয় হল, কিছু ভ্লাদিমির বাহক যাত্রী GAZelles-এর উপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করতে সম্মত। "Vladavtoliny" এর পরিচালক আলেকজান্ডার Yuzvik, যার রুট শুধুমাত্র বাস দ্বারা ব্যবহৃত হয় বড় ক্ষমতা, বিশ্বাস করে যে নিরাপত্তার পরিপ্রেক্ষিতে, GAZelles "পঙ্গু":

- আমি উভয় হাতে যাত্রী GAZelle নিষেধাজ্ঞার পক্ষে. তবে এর অর্থ এই নয় যে সমস্ত মিনিবাস নিষিদ্ধ করা উচিত। GAZelles Neoplan এবং Ford দ্বারা প্রতিস্থাপিত হতে পারে। তারা অনেক বেশি নিরাপদ। এটা স্পষ্ট যে বেসরকারী ব্যবসায়ীরা বহর পরিবর্তন করতে এবং অন্য মিনিবাস কিনতে চায় না। কিন্তু শীঘ্রই বা পরে, নতুন গাড়ি যেভাবেই হোক পরিশোধ করবে।

এবং ভাইজ কোম্পানির মালিক, মিখাইল পাভলভ, N32 রুটের একটি বাহক, যেখানে GAZelles ব্যবহার করা হয়, কর্তৃপক্ষের সিদ্ধান্তের আগেই ইতিমধ্যে তার বহর পরিবর্তন করতে শুরু করেছিল:

- আমরা দীর্ঘদিন ধরে আমাদের রুট থেকে GAZelles সরাতে চেয়েছিলাম। এখন লেভিনো পোলে বড় আকারের নির্মাণ কাজ চলছে। বাসিন্দাদের আর মিনিবাসে পর্যাপ্ত আসন নেই। এই সময় এবং আগামী বছরআমরা GAZelles সম্পূর্ণভাবে PAZ বা বৃহৎ-ক্ষমতা সম্পন্ন কোরিয়ান বাস দিয়ে প্রতিস্থাপন করব। GAZelles কেবল পরিবহনের প্রধান মাধ্যম হতে পারে না। তারা শুধুমাত্র "ডানা মধ্যে" কাজ করা উচিত.

শুল্ক ব্যয়ে GAZelles প্রত্যাখ্যান?

এই অঞ্চলে প্রায় 400-500 GAZelles ঘুরে বেড়ায়। আঞ্চলিক কেন্দ্রের রাস্তায় প্রতিদিন 100টি মিনিবাস চলাচল করে। প্রতিবেশীতে প্রধান শহরগুলো, যেমন ইয়ারোস্লাভ বা নিজনি, রুটে কমপক্ষে 1,500 GAZelles কাজ করে। যদি ফেডারেল কর্তৃপক্ষ GAZelles নিষিদ্ধ করার সিদ্ধান্ত নেয়, তাহলে আমাদের অঞ্চলের পরিস্থিতি অপ্রত্যাশিতভাবে পরিবর্তিত হবে।

একজন বাহক, পাভেল লেভিন, যার মিনিবাসগুলি "পাঁচটি" চালায়, পরামর্শ দেয় যে শীঘ্রইএটা অসম্ভব:

- "পাঁচ"-এ আপনি শুধুমাত্র "PAZs" শুরু করতে পারেন। প্রতিটি বাসের খরচ 500 হাজার রুবেল। বেশ কয়েকটি গাড়ি কিনতে, আপনাকে সেগুলিকে লিজ দিতে হবে বা একটি ঋণ নিতে হবে৷ কিন্তু বর্তমান পরিস্থিতিতে পুরো বহরের খরচ মেটানোর কোনো সুযোগ নেই।

বাহকটি বড়-ক্ষমতার বাসগুলি অধিগ্রহণের জন্য দুটি বিকল্প দেখে: হয় যাত্রী পরিবহনের জন্য শুল্ক বাড়িয়ে, বা শহরের বাজেটের সাহায্যে। পরেরটি খুব কমই সম্ভব। এবং পরিবহনে ভ্রমণের জন্য একটি টিকিটের মূল্য বৃদ্ধি, যা এই বছর ঘটতে পারে, বাহকদের অর্ধেক সমস্যাও সমাধান করবে না।

- আমরা আবার জ্বালানির দাম বাড়ার আশা করছি। এবং ভাড়া এখনও একই, 5 রুবেল। মনের মতে, এটি 8-10 রুবেলে বাড়াতে হবে। তাহলে নতুন গাড়ি কিনতে পারবেন। তবে, সম্ভবত, ভাড়া সর্বোচ্চ 6 রুবেলে বৃদ্ধি পাবে। এই হারে, আপনি যেকোনো একটি কিনতে পারেন নতুন বাস, অথবা কিছু পুরানো। তারা সর্বাধিক 2-3 বছর স্থায়ী হবে। তাই এখনো GAZelles এর কোন বিকল্প নেই। কিন্তু আমরা জানি না কর্তৃপক্ষ কীভাবে সিদ্ধান্ত নেবে,” বলেছেন পাভেল ভিক্টোরোভিচ।

আনা তুমানভস্কায়া।

রাশিয়ায়, গ্যাজেল নামে একটি গাড়ি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। চিত্রটি অবিলম্বে একটি সুন্দর প্রাণীর কল্পনায় উত্থিত হয়, একটি করুণ পতিত হরিণ, বিপদ লক্ষ্য করার সাথে সাথে খুব দ্রুত পালিয়ে যায়। এবং প্রকৃতপক্ষে, এই মেশিনবজায় রাখা আনন্দদায়ক, নজিরবিহীন এবং বাজেট। তবে এই গাড়ির বিভিন্ন ধরনের পরিবর্তনের কারণে রয়েছে যুক্তিসঙ্গত প্রশ্ন: একটি গ্যাজেলের জন্য কোন বিভাগের প্রয়োজন, যদি আমরা একটি ড্রাইভারের লাইসেন্স সম্পর্কে কথা বলি?

ফর্ম বিভিন্ন

এই ব্র্যান্ডের গাড়িগুলি 1994 সালে আবার উত্পাদিত হতে শুরু করে, তারপরে এই ভ্যানটিকে পুনরায় স্টাইল করা হয়েছিল, তারপরে Gazelle-Business, তারপর Gazelle-Next প্রকাশিত হয়েছিল। এই বেস্টসেলারের ভিত্তিতে, ভালদাই, সোবোল এবং বারগুজিনের মতো হালকা ট্রাক এবং ভ্যানগুলি একত্রিত হয়েছিল। উপরন্তু, এমনকি প্রতিবেশী দেশগুলিতে, এই গাড়িটি কখনও কখনও অন্য নামে উত্পাদিত হয়।

বিভিন্ন নামের পাশাপাশি, মডেলটি বিভিন্ন পরিবর্তনেও উত্পাদিত হয়েছিল: "গজেল" কার্গো, যাত্রী এবং পণ্যবাহী-যাত্রী। একটি প্রসারিত মডেলের জন্য বিকল্প আছে। উপরে বিভিন্ন গাড়িআপনার বিভিন্ন শ্রেণীর চালকের লাইসেন্স প্রয়োজন। "গ্যাজেল" বিভিন্ন উদ্দেশ্যে কাজ করে, তা নির্দিষ্ট রুটের ট্যাক্সি বা মালবাহী পরিবহনই হোক না কেন।

প্রতিটি চালকের চালকের লাইসেন্সের একটি বিভাগ রয়েছে। সুতরাং, গজেলের জন্য কোন বিভাগ প্রয়োজন, আইন এবং ট্রাফিক নিয়মগুলি আপনাকে এটি বের করতে সহায়তা করবে।

পণ্যসম্ভার মডেল

একটি পণ্যসম্ভার "Gazelle" কি? এই হালকা ট্রাক 3500 কিলোগ্রামের সর্বাধিক অনুমোদিত ভর সহ, যা 1.5 টন পণ্যসম্ভার বহন করতে পারে। যাইহোক, এটি সব যানবাহনের জন্য প্রযোজ্য নয়। সব পরে, আছে বিভিন্ন মডেল: একটি শামিয়ানা, একটি সম্পূর্ণ খোলা শরীর এবং একটি তাপ বুথ "গজেল" সহ। এই ধরনের গাড়ি চালানোর জন্য রাস্তার নিয়ম অনুসারে ক্যাটাগরি B প্রয়োজন, যথা সর্বোচ্চ 3.5 টন পর্যন্ত ওজনের কার্ব।

অতএব, শুধুমাত্র এই বিভাগের সাথে আপনার গেজেল চালানো সম্ভব কিনা তা খুঁজে বের করার জন্য, আপনাকে আপনার পাসপোর্টটি দেখতে হবে প্রযুক্তিগত উপায়(পিটিএস)। এটি সেখানেই যে অনুচ্ছেদে সর্বাধিক কার্ব ওজন হল সেই চিত্র যা এই বিষয়ে সিদ্ধান্তমূলক। সুতরাং, যদি মধ্যে পিটিএস ভর 3500 কেজির কম বা সমান, তাহলে এই গাড়িটি বি ক্যাটাগরির লাইসেন্স দিয়ে চালানো যাবে।

"গজেল" যাত্রী

আরেকটি জিনিস হল যখন এটি একটি মিনিবাসের ক্ষেত্রে আসে, যেমন GAZ-3221। গ্যাজেল পরিবারের এই অংশটি প্রায়শই স্বল্প দূরত্বে লোকেদের পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়, উদাহরণস্বরূপ, নির্দিষ্ট শহরের রুট বরাবর বাণিজ্যিক পরিবহনে। রাস্তার নিয়ম এবং বর্তমান আইন অনুসারে, এই ধরণের পরিবহন চালানোর জন্য বি বিভাগ যথেষ্ট নয়, যেহেতু যাত্রী বহনের সংখ্যা আটের বেশি। উদাহরণস্বরূপ, যদি আমরা একটি মিনিভ্যান নিই, এমনকি একটি হুন্ডাই-স্টারেকস বা একটি মার্সিডিজ-ভিটো, তবে বি বিভাগ তাদের জন্য যথেষ্ট। যাইহোক, একজন যাত্রী গেজেল 13 বা এমনকি 15 জন যাত্রী বহন করে। দেখা যাচ্ছে যে পরিচালনার জন্য আপনার ডি ক্যাটাগরির অধিকার প্রয়োজন, যা বাস চালানো সম্ভব করে তোলে।

এবং, প্রকৃতপক্ষে, সমস্ত মিনিবাস চালক এই ধরণের পরিবহন চালানোর আগে এই বিশেষ বিভাগটি খুলতে পারে। যাইহোক, প্রায়শই, ডি বিভাগ ছাড়াও, নিয়োগকর্তাদেরও এই ক্ষেত্রে অভিজ্ঞতার প্রয়োজন হয়, যার ফলে পরিবহন এবং যাত্রীদের সুরক্ষার যত্ন নেওয়া হয়।

কার্গো-যাত্রী

গজেলের জন্য কী বিভাগ প্রয়োজন, যদি আমরা কথা বলি অল-মেটাল ভ্যান? তারা হয় সম্পূর্ণ গ্লেজিং সহ হতে পারে, যা একটি বৃত্তে বলা হয়, বা অর্ধেক। এই নকশাটি আপনাকে বেশ কয়েকটি যাত্রীর আসন স্থাপনের পাশাপাশি ট্রাঙ্কের সম্পূর্ণ ব্যবহার করতে দেয়, কারণ এটি খুব বড় হতে দেখা যায়, আপনি এমনকি রেফ্রিজারেটর পরিবহন করতে পারেন এবং পরিষ্কারক যন্ত্র, উত্পাদিত পণ্য এবং পণ্য সঙ্গে বক্স উল্লেখ না.

এই ধরনের "Gazelles" দীর্ঘ-দূরত্বের যাত্রা, পরিবারের সাথে সমুদ্র ভ্রমণের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, বিশেষ করে ডিলাক্স সংস্করণে। এই গাড়ির সিটগুলো সবার জন্য বেশ আরামদায়ক। এই ধরনের গাড়ি চালানোর জন্য কোন শ্রেণীর অধিকার প্রয়োজন? যেহেতু যাত্রী-ও-মালবাহী গেজেলের সর্বাধিক অনুমোদিত ওজন 3500 কেজির কম, তাই এটি চালানোর জন্য B বিভাগ অধিকারই যথেষ্ট। শুধুমাত্র একটি শর্ত পূরণ করতে হবে - সংখ্যা আসন. এটি চালকের আসন সহ আটটির বেশি হওয়া উচিত নয়। তাহলে বি ক্যাটাগরির যথেষ্ট অধিকার থাকবে।

"গজেল" এর জন্য ক্যাটাগরি সি অধিকার

যাইহোক, এমন পরিস্থিতি হতে পারে যেখানে একটি ক্যাটাগরি বি বা ডি লাইসেন্স এই গাড়িটি চালানোর জন্য যথেষ্ট নাও হতে পারে৷ কখনও কখনও এই ট্রাকটি চালানোর জন্য একটি ক্যাটাগরি সি লাইসেন্সের প্রয়োজন হয়৷ কোন ক্ষেত্রে?

বর্তমান আইন অনুযায়ী, সর্বোচ্চ অনুমোদিত ভর 3500 কেজির বেশি সহ একটি যানবাহন চালানোর জন্য C ক্যাটাগরির অধিকার প্রয়োজন। গ্যাজেলের কিছু পরিবর্তন রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, বর্ধিত GAZ-33022, যার সর্বাধিক অনুমোদিত ওজন 3600 কেজি। এমনকি আপনি যদি মেশিনটি সম্পূর্ণরূপে লোড না করেন, তবুও আইন অনুযায়ী গাড়ি চালানোর জন্য C বিভাগ প্রয়োজন।

একটি ট্রেলার সহ "গজেল"

কিন্তু আপনি যদি একটি ট্রেলার সঙ্গে একটি Gazelle ব্যবহার করতে হবে? তাহলে কোন শ্রেণীর অধিকার প্রয়োজন? সাধারণভাবে, ট্রেলার সহ যানবাহন চালানোর জন্য ক্যাটাগরি E প্রয়োজন হয় এবং এর উপর নির্ভর করে বিভিন্ন প্রকার যানবাহন. ট্রাফিক নিয়মের বিভাগগুলির গ্রেডেশন অনুসারে, যদি যানবাহন এবং ট্রেলারের ভর 3500 কেজির বেশি না হয় তবে বি বিভাগই যথেষ্ট। তবে, এটি গেজেলের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়, যেহেতু ট্রেলার ছাড়াই এর ভর 3500 কেজির কাছাকাছি পৌঁছেছে। . এর মানে হল যে ট্রেলারের ওজন 750 কেজি হলেও, তারপরও মোট প্রাপ্ত সড়ক ট্রেনের সর্বাধিক অনুমোদিত ভর 3500 কেজির বেশি, এবং ড্রাইভিং এর জন্য ইতিমধ্যেই ক্যাটাগরি E এবং C অধিকার প্রয়োজন। অর্থাৎ, C ক্যাটাগরি হওয়া উচিত উন্মুক্ত, এবং বিভাগ E এটিতে যোগ করা উচিত।

কিন্তু কেউ বলবে যে ড্রাইভিং লাইসেন্সের বিভাগগুলিকে বাইপাস করা সম্ভব। "গজেল" ঘোষিত 1.5 টনের চেয়ে অনেক বেশি বহন করতে পারে। এটি শুধুমাত্র চাঙ্গা স্প্রিংস রাখা যথেষ্ট, এবং সবকিছু ক্রমানুসারে হবে। যাইহোক, এটি একটি ভ্রান্ত মতামত। নির্মাতা নিরর্থক নয় প্রযুক্তিগত বিবরণসর্বোচ্চ অনুমোদিত ওজন ঘোষণা করে। সব পরে, সমস্ত কাঠামোগত উপাদান এই ওজন জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, ব্রেক ব্যর্থ হতে পারে অতিরিক্ত লোড, এবং ব্রেক করা আর ততটা কার্যকর হবে না এবং জরুরী অবস্থায় গাড়িটি একেবারেই থামতে পারে না।

বিভাগ পুনরায় নিবন্ধন

কখনও কখনও ডি ক্যাটাগরির একটি গেজেলকে অন্যের কাছে পুনরায় নিবন্ধন করা প্রয়োজন হয়, উদাহরণস্বরূপ, বি. মালিক কেবল কেবিনের আসনগুলি ব্যবহার করেন না এবং কেবল সেগুলি সরানোর সিদ্ধান্ত নেন৷ তারপরে আপনাকে ট্র্যাফিক পুলিশের সাথে যোগাযোগ করতে হবে এবং সেখানে কিছু পদ্ধতির পরে, তারা সমস্ত প্রয়োজনীয় নথি জারি করবে।

গ্যাজেল গাড়িটি দীর্ঘদিন ধরে দৃঢ়ভাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছে রাশিয়ান ফেডারেশনএবং এর সর্বব্যাপী বিতরণের সাথে খুশি। এই জাতীয় গাড়ি রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে মনোরম এবং নজিরবিহীন এবং বেশ সস্তা। এই মডেলটির সুবিধা রয়েছে, প্রথমত, চমৎকার কার্যকারিতায়, কারণ আপনি এতে পণ্য এবং লোক উভয়ই বহন করতে পারেন, বা কেবল একটি বৃত্তে ভ্রমণ করতে পারেন। বড় পরিবার.

এই ব্র্যান্ডের মুক্তি 1994 সালে আবার শুরু হয়েছিল এবং ভ্যানটি ইতিমধ্যেই পুনঃস্থাপনের মধ্য দিয়ে গেছে, যথা, Gazelle-Business এবং Gazelle-Next ধারাবাহিকভাবে প্রকাশিত হয়েছিল। এই খুব উপর ভিত্তি করে জনপ্রিয় গাড়িতারা বিভিন্ন লাইট-ডিউটি ​​ভ্যান এবং ট্রাকও একত্র করেছিল, উদাহরণস্বরূপ, বারগুজিন, ভালদাই এবং বিখ্যাত সোবোল। যন্ত্রটির সাফল্যের প্রমাণও পাওয়া যায় যে এটি কাছাকাছি বিদেশেও উত্পাদিত হয়, যদিও প্রায়শই একটি ভিন্ন নামে।

এই যান, এছাড়াও বিভিন্ন পরিবর্তন প্রাপ্ত. "গজেল" পণ্যসম্ভার-যাত্রী, পণ্যসম্ভার এবং সম্পূর্ণরূপে যাত্রী হতে পারে। এছাড়াও ব্র্যান্ডের দীর্ঘায়িত বৈচিত্র রয়েছে। জন্য যে প্রত্যাহার বিভিন্ন পরিবর্তনড্রাইভিং লাইসেন্সের বিভিন্ন বিভাগও প্রয়োজন। "গজেল" মালিকের বিভিন্ন প্রয়োজনের জন্য ভাল কাজ করতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, পণ্য পরিবহন বা একটি মিনিবাস হতে।

এটি আশ্চর্যের কিছু নয় যে, গাড়িতে উপলব্ধ বিভিন্ন পরিবর্তনের পরিপ্রেক্ষিতে, অনেকে চালকের লাইসেন্স সম্পর্কিত জ্বলন্ত প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করছেন - একটি গ্যাজেলের জন্য কোন বিভাগের লাইসেন্স প্রয়োজন। এই জাতীয় প্রশ্নের সাথে, রাস্তার নিয়মের সেট এবং সাধারণভাবে আইনটি সর্বোত্তম সাহায্য করবে।

একটি পণ্যসম্ভার Gazelle জন্য কি বিভাগ প্রয়োজন?

কার্গো "গ্যাজেল" 1.5 টন পর্যন্ত কার্গো বহন করতে পারে, যার সর্বোচ্চ অনুমোদিত ওজন 3.5 টন। যাইহোক, এটি সমস্ত মডেলের জন্য প্রযোজ্য নয়, কারণ বুথের সাথে বিকল্প রয়েছে, খোলা শরীর, একটি শামিয়ানা এবং একটি তাপ বুথ। এই ধরনের পরিবহন (3.5 টন পর্যন্ত ওজন কমাতে) পরিচালনা করতে, "B" বিভাগ প্রয়োজন। অতএব, আমরা সুপারিশ করি যে চূড়ান্ত নিশ্চিততা নিশ্চিত করতে আপনি প্রথমে গেজেল প্রযুক্তিগত সরঞ্জামগুলির পাসপোর্টটি দেখুন।

একটি পণ্যসম্ভার ট্রেলার সহ একটি Gazelle জন্য কি অধিকার প্রয়োজন?

একটি ট্রেলার সহ একটি কার্গো "Gazelle" চালাতে, আপনাকে বিভাগগুলির একটি সম্পূর্ণ তালিকা সহ অধিকারগুলি পেতে হবে: "C", "CE", "B", "BE" এবং "D"।

যদি বাধা সর্বোচ্চ ওজন 3.5 টন পর্যন্ত গজেল:

• একটি হালকা (750 কেজি পর্যন্ত) ট্রেলারের জন্য, বিভাগ "বি" যথেষ্ট;
• একটি ভারী (750 কেজির বেশি) ট্রেলারের জন্য, আপনার প্রয়োজন হবে (যদি মেশিনের মোট ওজন 3.5 টন ছাড়িয়ে যায়) ইতিমধ্যেই "BE" বিভাগ।

স্বাভাবিকভাবেই, এমন পরিস্থিতি হতে পারে যে ক্যাটাগরি "B" এই গাড়িটি চালানোর জন্য যথেষ্ট নাও হতে পারে এবং একটি ট্রাক চালানোর জন্য "C" বিভাগ প্রয়োজন হবে।

কোন পরিস্থিতিতে গ্যাজেলের "সি" বিভাগ প্রয়োজন?

যদি গজেলের সর্বোচ্চ ওজন 3.5 টনের বেশি হয়:

• একটি হালকা (750 কেজি পর্যন্ত) ট্রেলারের সাথে, গাড়িটির ড্রাইভারের বিভাগ "সি" প্রয়োজন;
• ক্ষেত্রে যখন একটি ভারী ট্রেলার সহ গাড়ির ভর 3.5 টনের বেশি হয়, তখন "সিই" অধিকারের বিভাগ প্রয়োজন হবে।

এই যে কারণে সেখানে বিভিন্ন পরিবর্তনমডেল, উদাহরণস্বরূপ, গ্যাজেলের একটি প্রসারিত সংস্করণ - GAZ-33022 এর সর্বাধিক অনুমোদিত ওজন 3.6 টন। যদিও আপনি এই সম্ভাবনাকে সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করার পরিকল্পনা নাও করতে পারেন, তবুও আইনে আপনাকে ক্যাটাগরি C ড্রাইভার হতে হবে।

গাজেলের পণ্যসম্ভার-যাত্রীর বৈচিত্র

অল-মেটাল ভ্যান বিকল্পগুলি যাত্রী আসন মিটমাট করার সম্ভাবনা আছে এবং সর্বাধিক ব্যবহারপরিবহণের জন্য বিশাল ট্রাঙ্ক বড় আকারের পণ্যসম্ভারযেমন বিল্ডিং উপকরণ, আসবাবপত্র বা পরিবারের যন্ত্রপাতি.

নোট করুন যে সর্বাধিক অনুমোদিত ওজন 3500 কেজি অতিক্রম করা উচিত নয়। এমন পরিস্থিতিতে যেখানে 8 টির কম যাত্রীর আসন ইনস্টল করা আছে, ড্রাইভারের "B" বিভাগ সহ একটি ড্রাইভিং লাইসেন্স থাকা প্রয়োজন, তবে আরো ইনস্টল করা থাকলে, একটি "D" প্রয়োজন।

একটি যাত্রী গজেল জন্য কি অধিকার প্রয়োজন?

যাত্রী সংস্করণে "গজেল" 15 জনকে বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একটি নিয়ম হিসাবে, এই ধরনের মিনিবাসগুলি শহরের মধ্যে পরিবহন বা দূর-দূরত্বের ফ্লাইটের জন্য ব্যবহৃত হয়। রাশিয়ান আইন এবং বর্তমান নিয়মবিশেষ করে ট্রাফিক অন্তর্ভুক্ত:

• 8 জনের বেশি যাত্রী সহ বাসের চালকদের থাকতে হবে চালকের লাইসেন্সবিভাগ "ডি"। এই কারণেই, মিনিবাস চালানো শুরু করার আগে, একেবারে সমস্ত ড্রাইভারকে এই জাতীয় বিভাগ পেতে হবে;
• 9-এর বেশি কিন্তু 16-এর কম আসনের মিনিবাসগুলির চালকদের একটি "D1" লাইসেন্সের উপশ্রেণীর প্রয়োজন হবে;
• বিভাগ "D" এবং উপশ্রেণি "D1" থেকে একটি বান্ডিলের উপস্থিতি স্বয়ংক্রিয়ভাবে আপনাকে একটি হালকা (750 কেজির বেশি ভারী নয়) ট্রেলার ব্যবহার করতে দেয়;
• ভারী ট্রেলার ব্যবহারকারীরা, এমন পরিস্থিতিতে যেখানে মেশিনের সাথে এর ওজন 3.5 টন ছাড়িয়ে যায়, তাদের হয় একটি "DE" বা "D1E" লাইসেন্স অর্জন করতে হবে।

GAZ ব্র্যান্ডের মডেল পরিসীমা একটি মনোরম বৈচিত্র্য দ্বারা পৃথক করা হয়, কারণ ব্যবহারকারীদের কাছে পণ্য এবং কার্গো পরিবহনের বিকল্প রয়েছে, পর্যটক মডেল এবং মডেলগুলি শুধুমাত্র লোকেদের পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

সাবধান হও! সম্ভাবনা এড়াতে প্রশাসনিক শাস্তি, আপনার জানা উচিত যে গেজেল চালানোর জন্য, ড্রাইভারের "B" থেকে "E" শ্রেণীতে অধিকার থাকা প্রয়োজন। অবশ্যই পছন্দ পছন্দসই বিভাগআপনি যে মেশিনটি ব্যবহার করছেন তার মডেলের উপর নির্ভর করে।

"গজেল" ড্রাইভ করার জন্য ড্রাইভিং বিভাগের পুনরায় নিবন্ধন

এমন পরিস্থিতি রয়েছে যখন আপনাকে একটি শ্রেণী থেকে অন্য বিভাগে একটি গাড়ি পুনরায় নিবন্ধন করতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, আপনি যাত্রীর আসন ব্যবহার করছেন না এবং কেবল সেগুলি সরাতে যাচ্ছেন। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে ট্রাফিক পুলিশের কাছে যেতে হবে এবং নির্দিষ্ট পদ্ধতির মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে, ইস্যু করতে হবে প্রয়োজনীয় কাগজপত্র.

সুতরাং, আমরা প্রশ্নটি বিবেচনা করেছি, "একটি গজেলের জন্য কোন অধিকার প্রয়োজন?" এবং আমরা আশা করি যে কীভাবে সঠিকভাবে এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, আইনত এই ব্র্যান্ডের একটি গাড়ি ব্যবহার করবেন তা আপনার কাছে স্পষ্ট হয়ে গেছে।

অপারেশনে অপ্রীতিকর বিস্ময় এড়াতে আমরা সুপারিশ করি যে আপনি সর্বদা সাবধানে বিদ্যমান গাড়ির পাসপোর্ট অধ্যয়ন করুন। এখন, জ্ঞান এই স্টক সঙ্গে, আপনি নিরাপদে রাস্তায় আঘাত করতে পারেন!

একটি দীর্ঘস্থায়ী সঙ্কটের সময়কালে যা হ্রাস পেতে চলেছে, কিন্তু বাস্তবে, কেবল গতি পাচ্ছে, আরও বেশি সংখ্যক মানুষ এটি পেতে চায় অতিরিক্ত আয়, উদাহরণস্বরূপ, Gazelle উপর পণ্যসম্ভার পরিবহন. এবং এখানে বেশ কয়েকটি পরামিতি গুরুত্বপূর্ণ, উদাহরণস্বরূপ, আপনি কতটা বিনিয়োগ করতে ইচ্ছুক এবং আপনার কাজের সময়সূচী। হ্যাঁ, এটি একটি ভুল বা টাইপো নয়, যথা, আপনার কাজের সময়সূচী। সর্বোপরি, আপনি মূল কাজের পরে কাজ করবেন এবং আপনি এতে কতটা সময় ব্যয় করতে ইচ্ছুক তা নির্ভর করবে আপনার উপার্জন এবং কাজের দক্ষতার উপর।
তবে এটিও ঘটে যে একজন ব্যক্তি তার জীবনযাত্রাকে সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তন করার এবং অন্য চাকরিতে যাওয়ার বা "নিজের ব্যবসা" খোলার সিদ্ধান্ত নেন। অবশ্যই, পণ্যসম্ভার পরিবহনকে আপনার নিজের ব্যবসা বলা কঠিন, তবে বাস্তবে এটি সেইভাবে পরিণত হয়। অবশ্যই, যদি আপনার তিন দিনের মধ্যে একটি সময়সূচী থাকে, তবে মূল কাজটি আপনার জন্য কোনও বাধা নয়, তবে এই জাতীয় লোকেরা, একটি নিয়ম হিসাবে, খুব বিরল।

দামের প্রশ্ন

সুতরাং, আপনি কার্গো পরিবহনের জন্য একটি গজেল কেনার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন। অধিকাংশ প্রধান প্রশ্নঅবশ্যই, আপনি কতটা বিনিয়োগ করতে ইচ্ছুক? যদি আপনার নিজস্ব তহবিল না থাকে, তবে আমি আপনাকে এই ব্যবসায় হস্তক্ষেপ করার পরামর্শ দিই না। পণ্যসম্ভার পরিবহনের ব্যবসা তার ঝুঁকির জন্য বিপজ্জনক এবং আপনি এটি এখানে ভবিষ্যদ্বাণী করতে পারবেন না। আপনার ঋণ নেওয়া উচিত নয় এবং অন্য লোকের টাকায় আপনার ব্যবসা গড়ে তোলার চেষ্টা করা উচিত নয়। ঋণদাতারা প্রতি মাসে আপনার কাছ থেকে অর্থ আশা করবে এবং আপনার চাকরি নাও থাকতে পারে।

এখানে সর্বোত্তম মূল্য 600-650 হাজার রুবেল। এটি একটি ব্যবসা শুরু করার জন্য তেমন কিছু নয়। আমি একটি ব্যবসায়িক অনুমান আঁকব না, তবে আমি সংক্ষেপে ব্যাখ্যা করব কেন এটি এমন। একটি গ্রহণযোগ্য তিন বছর বয়সী ট্রাকের দাম 450-500 হাজার রুবেল। আসুন সর্বাধিক 500 হাজার রুবেল গ্রহণ করি এবং নিবন্ধন এবং ছোটখাট ত্রুটিগুলি দূর করার জন্য আরও 50 হাজার যোগ করি। আপনার কাছে অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতিতে 100 হাজার রুবেল বাকি থাকা উচিত, উদাহরণস্বরূপ, একটি দুর্ঘটনা, গাড়ি মেরামত, ডাউনটাইম।

প্রাথমিক মূলধন 650 হাজার রুবেল এবং আপনি ইতিমধ্যে একজন "ব্যবসায়ী"। প্রথমে আপনাকে এই ব্যবসাটি তদন্ত করতে হবে। খেলা মোমবাতি মূল্য এবং আপনি আপনার ব্যবসা সঙ্গে আপনার পথ খোঁচা আছে কিনা তা বুঝতে. যে কোনও ক্ষেত্রে, আপনি ন্যূনতম ক্ষতি সহ পণ্যসম্ভার পরিবহন থেকে বেরিয়ে আসতে পারেন। আপনি এই পরিবেশ অনুভব করবেন, আপনি কি এবং কিভাবে বুঝতে পারবেন. সময়ের সাথে সাথে, এটি আপনার জন্য কিনা তা নিজের জন্য নির্ধারণ করুন। এবং এখানেই আপনি চিন্তা শুরু করতে পারেন সামনের অগ্রগতিঘটনা: ব্যবসা ত্যাগ করা বা একই দিকে বিকাশ চালিয়ে যাওয়া।

কোথায় চাকরি খুঁজবেন?

আপনি যদি রংধনু রঙে এই ব্যবসাটি কল্পনা করেন, তাহলে আপনি আপনার গোলাপ রঙের চশমা খুলে ফেলতে পারেন। গেজেল ট্রাকিং ব্যবসা 2011 সালে মারা যেতে শুরু করে, পাকা গেজেল বিশেষজ্ঞরা বলছেন। এই সময় প্রায়, পরিবহন কোম্পানিএবং তাদের পরিষেবার প্রয়োজনে কোম্পানিগুলি সম্পূর্ণরূপে তাদের লজিস্টিক ডিবাগ করেছে এবং তৃতীয় পক্ষের কোম্পানিগুলির পরিষেবাগুলিকে আর অবলম্বন করে না৷ তাই প্রাইভেট ব্যবসায়ীর কাছে যা আছে তা নিয়ে বেঁচে থাকা।
প্রথম ধাপ হল সংবাদপত্রে বিজ্ঞাপন দেওয়া। বেশিরভাগ লোকেরা তাদের যা প্রয়োজন তা খুঁজে বের করার জন্য পুরানো ফ্যাশনের উপায়ে সংবাদপত্রের বিজ্ঞাপনগুলি পড়ে। অবিলম্বে সমস্ত বিনামূল্যের সাইটে কার্গো পরিবহন সম্পর্কে একটি বিজ্ঞাপন জমা দিন, যার মধ্যে অনেকগুলি রয়েছে৷

একটি মূল্য নির্ধারণ করুন. উদাহরণস্বরূপ, আমাদের অঞ্চলে (তাতারস্তান প্রজাতন্ত্র) সর্বোত্তম মূল্যপ্রতি ঘন্টায় 500-600 রুবেল। অবশ্যই, যে কোনও ব্যবসার মতো, বেশ কয়েকটি স্তর রয়েছে - এগুলি তারা যারা আরও বেশি উপার্জন করার এবং বাজি ধরার চেষ্টা করছে কম মূল্য, উদাহরণস্বরূপ প্রতি ঘন্টা 300 রুবেল। এবং যারা বিশ্বাস করে যে তাদের গেজেল বিশেষ এবং প্রতি ঘন্টায় 800-1000 রুবেলের জন্য তাদের পরিষেবাগুলি অফার করে। আপনি একটি বা অন্য হয় চিকিত্সা করা উচিত নয়. শুল্ক সেট করুনপ্রতি ঘন্টায় 500 রুবেল - এই পরিমাণ থেকে আপনাকে গণনা শুরু করতে হবে। আপনি ক্লায়েন্টদের কিছু বোনাস অফার করতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ, আমি লোডিং বা ঝরঝরে মুভারে সাহায্য করতে পারি। এটি আপনাকে একেবারে শুরুতে কিছু মাথা শুরু করবে।

প্রাইভেট ফার্ম

একটি বেসরকারী কোম্পানি আছে যারা স্থায়ী ভিত্তিতে একটি গেজেল ভাড়া করে, একজন ড্রাইভার সহ। কিন্তু, একটি নিয়ম হিসাবে, তাদের দাম বেশ কম, প্রতি ঘন্টা প্রায় 300 রুবেল। এখানে সুবিধা এবং অসুবিধা আছে. প্লাস হল স্থায়ী কাজ. আপনার "যেন" একজন বস (কোম্পানীর মালিক) থাকা সত্ত্বেও আপনি আপনার নিজের বস। আপনি কারও উপর নির্ভরশীল নন, কারণ গাড়িটি আপনার। এবং আপনি যদি দিনে 12 ঘন্টা কাজ করেন 300 রুবেল প্রতি ঘন্টায়, তাহলে আপনি নিশ্চিতভাবে প্রতিদিন 3,600 রুবেল উপার্জন করবেন।

খারাপ দিক হল ক্রমাগত কাজের চাপ। কোম্পানির মালিক একেবারেই পাত্তা দেন না যে পাসপোর্ট অনুযায়ী আপনার গেজেলের বহন ক্ষমতা 1400 কিলোগ্রাম। আপনি যদি বলেন যে আপনাকে তিন টন বহন করতে হবে, তাহলে আপনার প্রয়োজন। অন্যথায়, আপনি আপনার চাকরি হারাতে পারেন।

আমার নিজের

সংবাদপত্রে এবং বিভিন্ন সাইটে বিজ্ঞাপন জমা দিন এবং বসে বসে অপেক্ষা করুন কাজের জন্য। যারা কাজ করতে চান না এবং জানেন না তাদের মূলমন্ত্র এটি। হ্যাঁ, অবশ্যই, এবং তার ক্লায়েন্ট থাকবে, তবে সবসময় নয়। আপনি একটি কলের জন্য সারা দিন ফোনের কাছে বসে থাকতে পারেন এবং একটি অর্ডার সম্পূর্ণ করতে পারবেন না। কোন উপার্জন নেই, একটি রুবেল নয়, এবং পরের দিন পাঁচ ঘন্টায় একবারে তিন হাজার উপার্জন করুন। যারা নড়াচড়া করতে এবং বাড়াতে চান তাদের জন্য এই অস্থিরতা উপযুক্ত নয়।
সর্বোত্তম বিকল্প হল প্রাথমিক (এটি গুরুত্বপূর্ণ) আদেশে বেশ কয়েকটি সংস্থার সাথে একমত হওয়া এবং নিজেরাই কাজ করা। সকালে, আসবাবপত্র বহন করুন, উদাহরণস্বরূপ, এবং সন্ধ্যায় সরান, যা সবসময় অনেক।
এই ক্ষেত্রে, এমনকি একটি ক্ষুধার্ত মাসে, আপনার উপার্জন পঞ্চাশ হাজার রুবেলের নিচে পড়বে না (আমাদের অঞ্চলের জন্য)। তবে আমাদের আরও বৃদ্ধি এবং বিকাশ করতে হবে। আপনি এই ব্যবসা পছন্দ করতে পারেন এবং আরও প্রসারিত করার সিদ্ধান্ত নিতে পারেন। যে কোনও ক্ষেত্রে, আপনার কর্মের পরিকল্পনা থাকা দরকার।

আমি ব্যক্তিগতভাবে একজন ব্যক্তিকে চিনি যিনি ধারণাটি সম্পর্কে উত্তেজিত হয়েছিলেন নিজস্ব ব্যবসা. তিনি একটি কার্গো গেজেলের ড্রাইভার হিসাবে কাজ করতে গিয়েছিলেন, অর্থ সঞ্চয় করেছিলেন এবং নিজের পাঁচ বছর বয়সী গেজেল কিনেছিলেন। তিনি দিনরাত পরিশ্রম করেছেন এবং দেড় বছর পরে তিনি নিজেকে একটি নতুন গেজেল-নেক্সট কিনেছেন। এখন তিনি সময়সূচী অনুযায়ী কাজ করেন এবং শক্ত অর্থ রয়েছে। এটাও মনে হয় নিখুঁত সংস্করণ, কিন্তু উদাহরণ বাস্তব. কিন্তু এরকম গল্প খুব বেশি নেই। মূলত, যারা তাদের স্থায়ী চাকরি ছেড়ে একটি গেজেল কিনেছে তারা ভাবতে শুরু করে যে তারা ব্যবসায়ী এবং এখন তাদের নিজস্ব। সেজন্য সুস্পষ্ট কর্মপরিকল্পনা প্রয়োজন।

সংক্ষেপে, আমরা বলতে পারি যে, বাজারের ভিড় সত্ত্বেও, সবসময় একটি বিকল্প আছে। এবং সাহসী এবং পরিশ্রমী ব্যক্তিদের সবসময় একটি কাজ এবং একটি অফার থাকে।

আপনি যদি এই জাতীয় গজেল কেনার সিদ্ধান্ত নেন, তবে সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি বিবেচনা করুন। বাজারের কারণ এবং অন্যান্য ঝুঁকি। উদাহরণস্বরূপ, আমাদের অঞ্চলে একটি মতামত রয়েছে যে তাতারস্তানে পরিবহনে নিযুক্ত করা অলাভজনক। কিন্তু এর মানে এই নয় যে আপনাকে গাড়ি চালানো এবং বিক্রি করতে হবে। উদ্যোক্তা লোকেরা পরিস্থিতি বুঝতে পেরেছিল এবং এখন প্রজাতন্ত্রের বাইরে ভ্রমণ করে - এটি আরও লাভজনক এবং সর্বদা কাজ থাকে।

দ্ব্যর্থহীনভাবে কথা বলা, তারপর হ্যাঁ - কার্গো পরিবহনের জন্য একটি গেজেল কেনার মূল্য। তবে কর্মের সুস্পষ্ট পরিকল্পনা থাকলেই।