এটি পূর্বে নির্দেশ করে যে প্রধান অর্থ যা জাহাজের নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা নিশ্চিত করে স্টিয়ারিং ডিভাইস (§ 9 দেখুন)। স্টিয়ারিং অন্তর্ভুক্ত: একটি ব্যালার সঙ্গে একটি স্টিয়ারিং চাকা; স্টিয়ারিং হুইল ড্রাইভ এবং স্টিয়ারিং মেশিন।

রোলস এর ধরন। জাহাজগুলিতে ব্যবহৃত হ্যান্ডলগুলি তিনটি লক্ষণ দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে: একটি প্রোফাইলের আকারে, একটি পার্শ্ব অভিক্ষেপের ফর্ম এবং ঘূর্ণন অক্ষের আপেক্ষিক স্টিয়ারিং এলাকার অবস্থান। প্রোফাইলের ফর্মের মতে, আই.ই., স্টিয়ারিং হুইল সেকশনটি একটি অনুভূমিক প্লেন, সমতল এবং প্রোফাইলের স্টিয়ার্সের সাথে সম্পর্কযুক্ত চিত্রটির কনট্যুর বরাবর। ফ্ল্যাট, বা একক স্তর, একটি রাইজিং স্ক্রু দিয়ে তাদের দুর্বল মিথস্ক্রিয়া কারণে steered এবং জাহাজের এই বেগ কারণে এখন কমপক্ষে প্রযোজ্য না। Profiled, বা দুই স্তর, steers একটি সুসংগত আকৃতি আছে, যা এরোডাইনামিক টিউব মধ্যে পাওয়ার স্টিয়ারিং মডেল পরীক্ষা করে যা contours প্রাপ্ত হয়। পাশের অভিক্ষেপ, বা পালক স্টিয়ারিং হুইল এর পার্শ্ব কনট্যুরের আকারটি মূলত জাহাজের সর্বাধিক বাঁক নিশ্চিত করার সময় স্টিয়ারিং হুইলটির দক্ষতা নির্ধারণ করে। সাইড সার্কিট চরিত্রগত স্টিয়ারিং হুইলটির উচ্চতাটির প্রস্থের অনুপাত। সমসাময়িক রোলস জন্য, এই অনুপাত 1.0-3.0 হয়।

স্টিয়ারিং হুইলের এলাকাটি তার ঘূর্ণনটির অক্ষের সাথে সম্পর্কিত কিভাবে তার উপর নির্ভর করে, স্বাভাবিক, ভারসাম্য এবং আধা-ভারসাম্য শীটগুলির মধ্যে পার্থক্য হয়। স্বাভাবিক, বা অ-ভারসাম্য, স্টিয়ারিং হুইল (Fig। 106, A) এই সত্যের দ্বারা পার্থক্যটি তার সামনের প্রান্তের সাথে মিলে যায়। প্রচলিত steers উভয় একক স্তর এবং দুই স্তর হতে পারে। ডিভাইস এবং স্বাভাবিক একক স্তর (ফ্ল্যাট) স্টিয়ারিং হুইল এর দৃঢ়তা চিত্র দেখানো হয়েছে। 12।

ডুমুর। 106. প্রধান ধরনের স্টিয়ারিং হুইল।

একটি ফ্ল্যাট স্টিয়ারিং হুইল হার্ড কঠোর পাঁজর দিয়ে ইস্পাত শীট তৈরি একটি পালক আছে। এই ধরনের স্টিয়ারগুলি শুধুমাত্র পুরানো ভবনের জাহাজের পাশাপাশি ছোট অ-স্ব-স্ব-সুদের আদালতে সংরক্ষিত ছিল। দুই স্তরের স্ট্রিমলাইন স্টিয়ারিং চাকার দুটি উল্লম্ব ওভারফ্লো দ্বারা গঠিত একটি ঠালা কলম রয়েছে, দুটি উল্লম্ব এবং বেশ কয়েকটি অনুভূমিক ডায়াফ্র্যাগস দ্বারা সমর্থিত। ডায়াফ্রামগুলিতে, গর্তগুলি সঞ্চালিত হয়, যা ডিজাইনের জন্য এটি সহজ করে তোলে এবং একই সাথে আপনাকে সম্পূর্ণ অভ্যন্তরীণ গহ্বরটি কোনও হালকা ছিদ্রযুক্ত উপাদানটি পূরণ করতে দেয় যা স্টিয়ারিং হুইলিতে জলকে অভ্যন্তরীণ হুইলিতে বাধা দেয়। উপরের এবং নিম্ন শেষ diaphragms কঠিন সঙ্গে তৈরি করা হয়; তারা তাদের উপরের অনুভূমিক ফ্লোরিং (POS। 5 FIG। 12) এবং নিম্ন পিন (POS। 17 চিত্রের মধ্যে 1২)। একক লেয়ার এবং দুটি স্তর স্টিয়ারিং হুইল উভয়ই, উপরের প্রান্তে একটি ব্যালারের সাথে স্টিয়ারিং হুইল সংযোগ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এবং নিম্নতর পিন - Ahterstevnya এর হিলের স্টিয়ারিং হুইল মাউন্ট করার জন্য।

ভারসাম্য স্টিয়ারিং (চিত্র 106) সহজ (বি), যেমন Simplex (B) এবং স্থগিত (জি)। সমস্ত ভারসাম্য স্টিয়ারিং হুইলের ঘূর্ণনটির অক্ষটি স্টিয়ারিং হুইলের সামনে প্রান্ত থেকে মাঝের প্রান্ত থেকে একটি নির্দিষ্ট দূরত্বে স্থানান্তরিত করা হয়, যা উল্লেখযোগ্যভাবে ব্যালারের ঘূর্ণনটির জন্য প্রয়োজনীয় ঘূর্ণন মুহূর্তকে হ্রাস করে।

Simplex টাইপ প্রকারের ব্যালেন্স শীটটি সর্বশ্রেষ্ঠ বন্টন (চিত্র 107) প্রাপ্ত হয়েছিল। স্টিয়ারিং হুইলটি একটি শঙ্কু সংযোগের সাহায্যে হিল 8 এ স্থিতিশীল অক্ষ 5 তে নির্ভর করে, একটি শঙ্কু সংযোগের সাহায্যে হিল 8 এ স্থির থাকে। অক্ষের শীর্ষে, অক্ষটি হের্টিস্টেভিনি 2 এর সাথে সংযুক্ত একটি উল্লম্ব প্রান্তে 3 টিতে সংযুক্ত থাকে। এবং বোল্ট। স্টিয়ারিং হুইল 6 এর ভিতরে, একটি রাউন্ড টিউব 10 টি উল্লম্বভাবে অবস্থিত। এটি একটি অপসারণযোগ্য অক্ষ এবং ফেড বা ফোরড ভেতরে (উপরের 4 এবং নিম্ন 7) স্থাপন করে, যার দ্বারা স্টিয়ারিং হুইল অপসারণযোগ্য অক্ষের উপর নির্ভর করে। কখনও কখনও পাইপ 10 দুটি impermeable উল্লম্ব diaphragms এবং trudge পালক দ্বারা গঠিত হয়। একটি Ballender 1 সঙ্গে স্টিয়ারিং হুইল সংযোগ একটি সাধারণ স্টিয়ারিং হুইল, একটি অনুভূমিক চক্র হিসাবে উত্পাদিত হয়।

ডুমুর। 107. ব্যালেন্স স্টিয়ারিং হুইল টাইপ Simplex।

স্টিয়ারিং হুইল রোলসের সুবিধা হলো অপসারণযোগ্য অক্ষটি হেরস্টেভিনিয়ের নিম্ন অংশে একটি বন্ধ ফ্রেম গঠন করে, ধন্যবাদ যা হ্যালটারস্টেভায়ের হিলের সমর্থনের সমর্থন হ্রাস পায়। উপরন্তু, স্টিয়ারিং হুইল এর এমন একটি কাঠামো সহায়তার উপর নির্দিষ্ট চাপ কমাতে দেয় এবং এভাবে সমর্থন পৃষ্ঠতলগুলির পরিধানকে কমাতে দেয়।

একটি আধা-ব্যাংক স্টিয়ারিং হুইল (Fig। 106, E) পর্যন্ত সম্প্রতি ডুয়াল-সিদ্ধান্ত আদালতে ব্যবহৃত হয়। বর্তমানে, যেমন স্টিয়ারিং হুইল একযোগে পরিবহন জাহাজে ক্রমবর্ধমান প্রয়োগ করা হয়েছে। সেমি-ব্যাংক স্টিয়ারিং হুইল এর বিশেষত্ব হল, এটি ভারসাম্য শীটের মতো, সামনে প্রান্ত থেকে স্টিয়ারিং হুইল থেকে ঘূর্ণায়মান অক্ষের স্থানচ্যুতি রয়েছে, তবে একই সময়ে শর্তাধীনভাবে দুটি অংশে বিভক্ত করা যেতে পারে : ভারসাম্য (নিম্ন) এবং অ ভারসাম্য (শীর্ষ)। উচ্চতায় এই steels এর নিম্ন সমর্থন স্টিয়ারিং এলাকার মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের কেন্দ্রস্থলে বন্ধনীটিতে অবস্থিত, তাই এটি প্রধান লোড অনুভব করে, যাতে সহায়তার উপর সমর্থনটি আনলোড করা হয়। নীচের গর্জন অবস্থিত যা বন্ধনীটিতে একটি সুসংগত আকৃতি এবং দৃঢ়ভাবে Ahtersteve এবং ফিড টিপের একটি সেটের সাথে যুক্ত রয়েছে। স্টিয়ারিং হুইল এবং বন্ধনীটির এই নকশাটি নিঃসন্দেহে সুবিধা রয়েছে, কারণ এটি আপনাকে স্টার্টে স্টিয়ারিং হুইলটি স্থানান্তরিত করতে এবং এর ফলে স্ক্রু এবং জাহাজের শরীরের মধ্যে ফাঁকগুলি বৃদ্ধি করে, মামলার কম্পন হ্রাস করে। একযোগে কেবল অ্যাকটারশেভিয়াসের নকশাটি সহজ করে তোলে, কারণ কেবলমাত্র রাইজিং স্ক্রু এর অক্ষের উপরে অবস্থিত অংশটি প্রায় সংরক্ষিত।

ঐতিহ্যগত জাহাজ স্টিয়ারিং কলম গঠিত স্টিয়ারিং এবং অংশ যা ঘূর্ণায়মান এর পছন্দসই কোণ ধোঁয়া প্রদান করে। এই বিবরণ স্টিয়ারিং হুইল, স্টুরস, রোলার, রাইফেল, ব্যালার এবং পালক স্টিয়ারিং হুইল ( ডুমুর। 2.17।).

ডুমুর। 2.17। ঐতিহ্যগত স্টিয়ারিং ডায়াগ্রাম:
1 - স্টিয়ারিং হুইল; 2 - স্টুরস; 3 - গাইড রোলার; 4 - সেক্টর টাইপ টেপ; 5 - ব্যালার; 6 - পালক স্টিয়ারিং

একটি আধুনিক স্টিয়ারিং ডিভাইস একটি স্টিয়ারিং হুইল, একটি স্টিয়ারিং মেশিন, একটি beaser এবং একটি beaser fastening বন্ধনী গঠিত ( ডুমুর। 2.18।).

ডুমুর। 2.18। আধুনিক স্টিয়ারিং ডায়াগ্রাম: 1 - স্টিয়ারিং গিয়ার; 2 - বন্ধনী বন্ধনী; 3 - স্টিয়ারিং হুইল; 4 - নিয়ম bowen

Steers প্যাসিভ (ঐতিহ্যগত) এবং সক্রিয় (স্থগিত নৌকা ইঞ্জিন (এখানে প্রধানমন্ত্রী হিসাবে উল্লেখ করা হয়), একটি সুইভেল কলাম (তারপরে - ব্যথা) বা জল ক্যানন)। হ্যান্ডলগুলি (প্যাসিভ) বিভিন্ন ধরনের ( ডুমুর। 2.19।).

ডুমুর। 2.19। প্যাসিভ স্টিয়ারিং হুইল এর ধরন:
একটি - ট্রাঙ্ক উপর মাউন্ট করা; বি - স্থগিত ভারসাম্য; বি - আধা-ব্যাংক

স্টিয়ারিং হুইল এর পালক বেলিলে সংশোধন করা হয়েছে, যা কলমটি সেট কোণে স্টিয়ারিং চালু করতে সহায়তা করে। পালক স্টিয়ারিং একটি সমতল প্লেট (প্লেট স্টিয়ারিং হুইল) থাকতে পারে অথবা একটি ঠালা স্ট্রিমলাইন আকৃতি আছে। ব্যালারের শীর্ষে, টিলারকে নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি লিভার আকারে রোপণ করা হয়।

ভারসাম্য শীট এবং আধা পরিত্যক্ত স্টিয়ারিং হুইল কি কি? কলমের পাত্রের আন্দোলনের সময়, ডায়ামেট্রাল প্লেন থেকে প্রত্যাখ্যাত, জল প্রবাহ থেকে উদ্ভূত বাহিনীকে চাপিয়ে দেয়। এই উদ্ধরণ বাহিনী অনুভূমিকভাবে এক বিন্দুতে ফোকাস করে - সমস্ত সমান চাপ বাহিনীর অ্যাপ্লিকেশন বিন্দু। এটি স্টিয়ারিং হুইল এর সামনের প্রান্ত থেকে প্রায় 1/3 অবস্থিত। সুতরাং, ব্যালারের নিকটবর্তী, চাপ বাহিনীর চাপের দিকটি অবস্থিত, স্টিয়ারিং হুইল থেকে স্টিয়ারিং হুইল থেকে স্টিয়ারিং হুইল এবং রাইফেলের ঝড়ের জন্য এবং তারপর স্টিয়ারিং হুইলের উপর স্টিয়ারিং হুইল পর্যন্ত প্রেরণ করা হয়।

হ্যান্ডলগুলি সমর্থন বিন্দু নীচে বা "হিল" উপর নির্ভর করতে পারে না। স্থানচ্যুতি জাহাজে, স্থগিত আধা-ব্যাংক এবং ভারসাম্য স্টিরিং ইনস্টল করা হয়। স্টিয়ারিং ডিভাইসটি একটি স্টিয়ারিং ডিভাইসের মধ্যে রয়েছে, যার শ্যাফ্টের উপর রোলার রোলাররা নৌকা বোর্ডের পাশে রোলারগুলিতে স্থির করা হয় এবং সেক্টর, পিএলএম বা PO তে সংযুক্ত। স্টুরোস একটি নমনীয় ইস্পাত, কখনও কখনও 3-6 মিমি ব্যাস সঙ্গে একটি galvanized তারের গঠিত। ড্রাম স্টিয়ারিং হুইল এ, স্টুরোট্রাস বিভিন্ন জুতা (twists) এবং controves করা হয়।

রোলারগুলিতে, স্টুর্রো সাধারণত উল্লেখযোগ্য ঘর্ষণ অনুভব করে, যার মধ্যে একটি ধ্রুবক লুব্রিকেন্টের প্রয়োজন হয়। ঝড়ের তারের একটি উল্লেখযোগ্য অভাব: এটি দ্রুত টেনে আনা হয়, "স্ল্যাবিনা" প্রদর্শিত হয়। এই টালিতা tightening দ্বারা নির্মূল করা হয়। Lattices এর পরিবর্তে 5 মিটার পর্যন্ত motels কখনও কখনও প্রসারিত স্প্রিংস করা। স্টুর্রো সঞ্চালিত হয় যাতে যেকোনো দিকে স্ক্রু চাকাটির ঘূর্ণনটি একই দিকের জাহাজের অনুনাসিক অংশের বিচ্যুতি সৃষ্টি করে। টান এবং ফালা ঝড়গুলি রোলার ওয়েভের উপর তার "চশমা" নির্মূল করা উচিত, সেইসাথে জাহাজের ডিজাইনের সাথে তার স্পর্শ। স্ট্রিমের রোলারগুলির ব্যাসার্ধে তারের 15-18 ব্যাসার্ধের চেয়ে কম হওয়া উচিত নয়। Sturros একটি রিমোট স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ সঙ্গে SLM এবং PO এর পতনের সাথে হস্তক্ষেপ করা উচিত নয়। বর্তমানে, নতুন মোটর জাহাজ খুব কমই প্রয়োগ করা হয়। আধুনিক জাহাজে, স্টিয়ারিং ডিভাইস বোয়েন দিয়ে ইনস্টল করা হয়। দরজায় এবং বন্ধনী এর বিভিন্ন ডিভাইসের ডায়াগ্রাম ডুমুর। 2.20।

ডুমুর। 2.20। Boudenov ডিভাইসের প্রকল্প

চিত্র একটি boutery প্রিন্সিপাল ডিভাইস দেখায়। গন্তব্য সম্পর্কে নির্ভর করে, অর্থাৎ, এটি প্রেরিত এবং দূরত্ব যা এটি প্রেরণ করা হয়, সেগুলির নির্মাণটি ভিন্ন হতে পারে। Bownes দুটি ধরনের বিদ্যমান - স্টিয়ারিং এবং গ্যাস ব্যবস্থাপনা এবং বিপরীত। যারা এবং অন্যান্যরা তিনটি প্রকারের মধ্যে বিদ্যমান: ছোট দূরত্ব, মাঝারি এবং দূরবর্তী দূরত্বে সবচেয়ে লোডকৃত কাঠামোর জন্য ছোট প্রচেষ্টার জন্য। একটি নিয়ম হিসাবে, স্টিয়ারিং বুমগুলি এক ফুট মধ্যে একটি ব্যবধানের সাথে 8 থেকে 22 ফুট দৈর্ঘ্য সরবরাহ করে।

স্টিয়ারিং মেশিনগুলি (গিয়ারবক্সগুলি) দুটি ধরনের বিদ্যমান - এনএফবি ফাংশন সহ প্রচলিত সিস্টেম এবং স্টিয়ারিং কন্ট্রোলগুলি, ই.ই., স্টপেড অবস্থানে সংশোধন করা হয়েছে এবং মূল অবস্থানে হেল্মের সাহায্যে স্টিয়ারিং হুইলটি ফিরে আসেনি। তদুপরি, অন্য ধরনের মেশিনটি বিভিন্ন ধরনের বিদ্যমান, যার মধ্যে একটি জোড়া কাজ করতে সক্ষম। কেবিন এবং ডেকের ম্যানেজমেন্ট পোস্ট থাকলে, আপনি সমান্তরালভাবে কাজ মেশিন ইনস্টল করতে পারেন। স্টিয়ারিং হুইল, এবং ফলস্বরূপ, স্টিয়ারিং হুইল (স্টিয়ারিং হুইল) জাহাজের নকশাটির ঢাল থেকে স্বাধীন, যা স্টিয়ারিং মেশিন সংযুক্ত করা হয়, একটি কোণ, সুবিধাজনক ড্রাইভার এ ইনস্টল করা যেতে পারে। জাহাজের নকশা বৈশিষ্ট্যগুলির উপর ভিত্তি করে, হোল্ডেন স্টিয়ারিং মোটর নিজেই মাউন্ট করা (যদি দৃঢ়তার বিবরণ থাকে), জাহাজের নকশা বৈশিষ্ট্যগুলির উপর নির্ভর করে, পাত্রের ট্রাঙ্কের উপর, পাত্রের ট্রাঙ্কে। তদনুসারে, লিভারের নকশাটি (থ্রাস্ট) নির্বাচন করা হয়, যা মোটরটি ঘোরাচ্ছে (চিত্র দেখুন 2.20।)। একটি স্টিয়ারিং BEA বিছানা প্রয়োজন কি দৈর্ঘ্য - দেখুন ডুমুর। 2.21।

ডুমুর। 2.21। BEAUS এর দৈর্ঘ্যের স্কিম নির্বাচন

স্টিয়ারিং আরেকটি অংশ। জাহাজে দুটি মোটর ইনস্টল করা থাকলে, তারা উভয় মোটরগুলির সমলয় ঘূর্ণন জন্য ট্র্যাভস (বিশেষ) দ্বারা সংযুক্ত করা আবশ্যক। আধুনিক স্থানচ্যুতি জাহাজ এবং অপেক্ষাকৃত বড় গ্লিসিং জাহাজ (10 মিটার বেশি) একটি বিনয়ী ডিভাইসের সাথে সজ্জিত। জাহাজ জুড়ে, নাসাল পানির অংশে, একটি সুড়ঙ্গ (টিউব) আছে। টানেলের ভিতর, ডায়ামেটিরাল প্লেনে, একটি ইলেক্ট্রোমোটার দ্বারা চালিত একটি রাইজিং স্ক্রু রয়েছে, যা চালু হলে, একটি দিক বা অন্যটি জাহাজের শরীরের জুড়ে পরিচালিত একটি থ্রাস্ট তৈরি করবে। কঠোর অংশে, মিষ্টিটি প্রায়শই একটি পৃথক ইউনিটের আকারে একটি ট্রামারে ইনস্টল করা হয় যা কেবল জাহাজের নীচের স্তরের উপরে।

স্টিয়ারিং ডিভাইস নির্দিষ্ট কোর্স সংরক্ষণ বা পছন্দসই দিক এটি পরিবর্তন করার জন্য ডিজাইন করা হয়। স্টিয়ারিং ডিভাইসটি স্টিয়ারিং হুইল, স্টিয়ারিং হুইল, স্টিয়ারিং মেশিন এবং চ্যাসি সেতু থেকে স্টিয়ারিং মেশিনের রিমোট কন্ট্রোল সিস্টেম রয়েছে।

স্টিয়ারিং হুইল. আধুনিক সামুদ্রিক আদালতের প্রধান সংস্থাগুলি স্টিয়ার্ড: সাধারণ, ভারসাম্য এবং আধা-ব্যাংক। কিছু জাহাজে, অগ্রভাগ, সক্রিয় স্টিয়ারিং হুইল স্টিয়ারিং ডিভাইস, উইং ড্রাইভার, ইত্যাদি পদ্ধতির সাথে স্ক্রু ইনস্টল করে, প্রচলিত ও সক্রিয় স্টিয়ারিং হুইল, পাশাপাশি পছন্দসই গতিতে রোটারি অগ্রভাগের সাথে স্ক্রু ইনস্টল করে অর্জন করা হয়। (Diametral প্লেন থেকে - ডিপি থেকে) বা নির্দিষ্ট অবস্থানে তাদের রাখা, স্টিয়ারিং মেশিন তৈরি করা হয়।

স্টিয়ারিং হুইল ড্রাইভ। স্টিয়ারিং ড্রাইভ দুটি ভাগে বিভক্ত করা হয়: নমনীয় সম্পর্ক (স্টুরিং, চেইন) এবং টাইট বন্ডের সাথে (গিয়ার, স্ক্রু, হাইড্রোলিক) সহ।

স্টিয়ারিং ড্রাইভের ধরনটি জাহাজের উপর স্টিয়ারিং মেশিনের অবস্থানের কারণে। বেশিরভাগ জাহাজ, বিশেষ করে ছোট, স্টিয়ারিং মেশিনটি স্টিয়ারিং হ্যাচে অবস্থিত বা উপরের ডেকের স্তরে এটির অধীনে অবস্থিত। স্টিয়ারিং মেশিনের এই অবস্থানের সাথে, ব্যালারের স্টিয়ারিংয়ের সাথে তার সংযোগটি সাধারণত একটি নমনীয় চেইন বা তারের সংক্রমণের মাধ্যমে পরিচালিত হয়। ট্র্যাকশন ড্রাম স্টিয়ারিং মেশিন আচ্ছাদন চেইন পক্ষের বরাবর রোলারদের মাধ্যমে নির্দেশিত হয় এবং আশ্রয় ব্যালেতে স্থির, সেক্টর বা টাইলের শেষের দিকে সংযুক্ত থাকে। উপরে. সোজা এলাকায় চেইন প্রায়ই ইস্পাত rods সঙ্গে প্রতিস্থাপিত হয়। ইনবোর্ড তারের মধ্যে সংকুচিত হয় স্ল্যাব এবং শক-শোষক বাফার স্প্রিংসগুলির নমুনা করার জন্য tallying সম্পর্ক অন্তর্ভুক্ত।

চিত্রের মধ্যে। 4.1 Schematically একটি লিভার র্যাম্প সঙ্গে একটি ঝড় ড্রাইভ দেখায়।

ডুমুর। 4.1। লিভার র্যাম্প সঙ্গে sturry ড্রাইভ ডায়াগ্রাম

রাইফেল 5 একটি লিভার, যার মধ্যে একটি শেষটি পাওয়ার ব্যালারের মাথার দিকে আকৃষ্ট হয়, রেপেলের দ্বিতীয় প্রান্তে, স্টুরস 4, একটি চেইন বা ইস্পাত তারের তৈরি করা হয়। স্টুর্রো গাইড ব্লক 2 এর মাধ্যমে পাস করে এবং ড্রামে রাখে। ড্রামটি ঘুরে বেড়ায়, ঝড়ের ঝড়ের এক প্রান্তে ঝড়ের এক প্রান্তটি হ'ল এবং নিজের জন্য টেপটি ট্যাপ করে, যা স্টিয়ারিং হুইলকে পরিণত করে এবং সেই সময়ে দ্বিতীয় প্রান্তটি ক্ষত হয় ড্রাম. Sturros সিস্টেমের স্টিয়ারিং হুইলের পালক সম্পর্কে শটদারদের কাছ থেকে শকগুলি হ্রাস করার জন্য, স্প্রিং শক শোষক 3 প্রদান করা হয়।

স্টিয়ারিং ড্রাইভের অসুবিধাটি স্টুর্রোতে অনিবার্য slacks এর উত্থান। এই স্টিয়ারিং হুইল অকার্যকরতার অকার্যকরতার দিকে পরিচালিত করে, যেহেতু ঝড়ের ড্রামের ঘূর্ণনতার দিক পরিবর্তন করে, স্ল্যাবটি প্রথমে নির্বাচিত হবে, ই.ই. একটি মৃত কোর্স হবে।

SCHEDILE STURRUSA সেক্টর টাইলস (Fig। 4.2) সঙ্গে ঝড় ড্রাইভে নির্মূল করা হয়। সেক্টরের সাথে রাম্পের প্রতিস্থাপন আপনাকে চলমান এবং ইনকামিং তারের দৈর্ঘ্য সমান করার অনুমতি দেয় যখন স্টিয়ারিং হুইল চালিত হয়।

ডুমুর। 4.2। সেক্টর স্টর্ম ড্রাইভের প্রকল্প

ডুমুর। 4.3, সেক্টর গিয়ার ডায়াগ্রাম

সেক্টর 3 এর বাইরে দুটি গ্রোভ রয়েছে, যার মধ্যে স্টুর্রোর দুটি বিপরীত শেষ রয়েছে, যা পয়েন্ট 1 এবং ২ এ হাবের উপর স্থির থাকে। সেতুগুলির জন্য তারের শক-শোষণ স্প্রিংসগুলির মাধ্যমে সংশোধন করা হয় যা সংকুচিত হয়। স্টুরুসা sagging বাদ দেওয়া হয়, যেহেতু এটি হুইলচেয়ার কোণে ঘুরে বেড়ায় এবং কাঁধের দৃঢ়তা নিশ্চিত করে, ব্যালারের উপর একটি মুহূর্ত তৈরি করে।

সেক্টর গিয়ার স্টিয়ারিং চিত্র দেখানো হয়। 4.3।

এটি একটি গিয়ার সেক্টর 2 এর মধ্যে রয়েছে, 1 স্টিয়ারিং ব্যালারের প্রধানের উপর অবাধে বসে থাকা, এবং রুমার 3, ব্যালেতে কঠোরভাবে শক্তিশালী। সেক্টর এবং রিফ্টের মধ্যে সম্পর্কটি বাফার স্প্রিংস 4 ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয়, যা তরঙ্গদৈর্ঘ্য পালককে আঘাত করে যখন ভাঙ্গা গিয়ারকে রক্ষা করে। টুথড সেক্টর নলাকার গিয়ার 5 থেকে আকর্ষক হয়, যা শাফ্ট 6 যা স্টিয়ারিং মেশিনটিকে ঘিরে থাকে। Secto গিয়ার সঠিক স্টিয়ারিং হুইলচেয়ার অনুমতি দেয়।

একটি বিশেষ tapered ডিপোতে স্টারিং মেশিনের স্টিয়ারিং মেশিনের অবস্থানটি একটি রাইফেলের সাথে মেশিনের একটি নির্ভরযোগ্য যোগাযোগ সরবরাহ করে তবে এটি একটি চ্যাসি সেতুর সাথে স্টিয়ারিং মেশিনের একটি দীর্ঘ কিনিমন্যাটিক সংযোগ নেয়।

আধুনিক জাহাজ নির্মাণে, গুরুতর সম্পর্কের সাথে স্টিয়ারিং ড্রাইভগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। স্টিয়ারিং মেশিন স্টিয়ারিং হুইল থেকে ঘনিষ্ঠভাবে অবস্থিত।

চিত্রের মধ্যে। 4.4 একটি স্ক্রু চালিত দেখায়, যা একটি বৈদ্যুতিক মোটর বা ম্যানুয়াল স্টিয়ারিং হুইল দ্বারা সক্রিয় করা যেতে পারে।

ডুমুর। 4.4। প্যাঁচ খোলানো যন্ত্র

ড্রাইভটি ডান এবং বাম থ্রেডগুলির সাথে একটি শ্যাফ্ট 12 এর মধ্যে রয়েছে, যার মধ্যে ঘূর্ণিঝড় 11 এবং 4 এর বিভিন্ন দিকের মধ্যে চলছে, নির্দিষ্ট গাইড 5 এবং 10 এর সাথে চলছে। 3 এবং 13 টি থ্রিজাররা সংযুক্ত থাকে রুপেল 1 এর শেষ, স্টিয়ারিং হুইলকে আলোকিত করা 2. স্ক্রোলটি স্ক্রোলটি কীট 8 এর ঘূর্ণনাতে চালিত হয়, ইঞ্জিন শাফ্টের উপর বসা এবং একটি কীট চাকা 7 এবং নলাকার গিয়ারের একটি জোড়া এবং 9 এবং 6 এর একটি জোড়া দিয়ে জড়িত। Shaft ঘূর্ণিত হয়, স্লাইডার 11 ডান দিকে যায়, এবং স্লাইডার 4 বাকি আছে, স্টিয়ারিং চাকা ডান পাশে স্থানান্তর করা হবে। শাফটের বিপরীত আন্দোলনের সাথে, স্লাইডার 11 এবং 4 বিচ্ছিন্ন হবে এবং স্টিয়ারিং হুইলটি বাম দিকে স্থানান্তরিত হবে।

যেমন একটি নকশা স্টিয়ারিং হুইল ড্রাইভ প্রায়ই একটি অতিরিক্ত ম্যানুয়াল ড্রাইভ হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এর অসুবিধাগুলি স্লাইডার, কম যান্ত্রিক দক্ষতা এবং সংযোগগুলির কঠোরতাগুলির নির্ভুলতার নির্ভুলতার চূড়ান্ত দৈর্ঘ্যের পরোক্ষ প্রভাব।

উদ্দেশ্য: জাহাজের ব্যবস্থাপনাযোগ্যতা নিশ্চিত করা, আই। একটি নির্দিষ্ট ট্রাজেক্টোরি উপর সরানো তার ক্ষমতা।

স্টিয়ারিং ডিজাইন.

স্টিয়ারিং বিকল্পগুলির মধ্যে একটি মোট অবস্থান চিত্রটিতে দেখানো হয়।

ডুমুর। 3.1.1। স্টিয়ারিং স্কিম:

1 স্টিয়ারিং হুইল; 2 - প্রান্তবর্তী যৌগ; 3 বালি সমর্থন করে;

4 - ব্যালারের মাথা; 5 - স্টিয়ারিং হুইল ড্রাইভ; 6 - স্টিয়ারিং মেশিন;

7- স্টিয়ারিং; 8 - স্টিয়ারিং; 9 - ব্যালার; 10 - হেলমোর্ট পাইপ;

11 - লুপ পালক স্টিয়ারিং; 12 - পিন; 13 - রাইডারপস্ট লুপ;

14 - Ruderpost; 15 - হিল Ahterstevnya।

প্রধান উপাদান maneuver জন্য প্রয়োজনীয় প্রচেষ্টা তৈরি করে পালক স্টিয়ারিং 1. ডিপি সম্পর্কিত কিছু কোণে স্টিয়ারিং হুইলটি ঘোরাতে হবে ব্যালার 9 - ব্যাস দৈর্ঘ্য বরাবর পরিবর্তনশীল শাখা। গণনা করা ব্যাসের তুলনায় বৃদ্ধি সহ প্লটগুলি রক্ষণাবেক্ষণ বৃদ্ধি বাড়ানোর জন্য ব্যালারের 3 টি সমর্থন করে। ব্যালার এবং স্টিয়ারিং হুইলটিকে সংযুক্ত করার জন্য, এটি প্রায়শই চিত্র বা একটি শঙ্কু সংযোগে দেখানো ফ্ল্যাঞ্জ কম্পাউন্ড 2 ব্যবহৃত হয়। স্টিয়ারিং Balller হেলমপোর্ট পাইপ 10 এর মাধ্যমে জাহাজ হাউজিং এর চাদর মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা হয়, যা মামলার impermeability নিশ্চিত করে, এবং অন্তত দুটি উচ্চতা 3 সমর্থন আছে। নিম্ন সমর্থন হেলমোর্ট পাইপের উপরে অবস্থিত এবং একটি গ্রন্থি সীল রয়েছে যা পানিতে প্রবেশ করতে পানি দেয়। উপরের সমর্থনটি সরাসরি ব্যালারের মাথা থেকে অবস্থিত, সাধারণত এটি ব্যালারের ভর এবং স্টিয়ারিং হুইলকে বোঝায়, তাই তারা ব্যালার্সে একটি রিং লেজ তৈরি করে।

হুইল এর ঘূর্ণনটির জন্য বেলেটের প্রচেষ্টার জন্য প্রয়োজনীয় স্টিয়ারিং ড্রাইভ। স্টিয়ারিং ড্রাইভ অন্তর্ভুক্ত: স্টিয়ারিং মেশিন 6; ব্যালারের হেড 4 এর স্টিয়ারিং মেশিন থেকে টর্ক ট্রান্সমিশন সরঞ্জাম (স্টিয়ারিং হুইল ড্রাইভ - টিলার বা সেক্টর 5); স্টিয়ারিং 8; পাশাপাশি স্টিয়ারিং রিমোট কন্ট্রোল সিস্টেমটি স্টিয়ারিং মেশিনের নিয়ন্ত্রণে আন্ডারারাইজড থেকে স্টিয়ারিং হুইল চালানোর জন্য কমান্ড প্রেরণের জন্য একটি ডিভাইস।

রোল শ্রেণীবিভাগ.

ঘূর্ণন অক্ষের সাথে স্টিয়ারিং হুইল এলাকার বিতরণে, নিম্নলিখিত ধরণের স্টিলগুলি আলাদা করা হয় (চিত্র 3.1.2):

ডুমুর। 3.1.2। স্টিয়ারিং হুইল বিতরণের শ্রেণীবিভাগ:

1 - কলম স্টিয়ারিং; 2 - বিরোধী গভীরতা প্রোটোশন; 3 - ব্যালার;

4 - Ruderpost; 5- বন্ধনী।

- অসম্পূর্ণ (স্বাভাবিক ) (Fig। 3.1.2, ক), ঘূর্ণায়মান চাকাটির সামনে (নাক) প্রান্তের নিকটবর্তী (নাক) প্রান্তের কাছাকাছি (চাকা সমর্থনের ব্যাসার্ধের দূরত্বে এটি থেকে উদ্ধার করা);

- ব্যালান্সার (চিত্র 3.1.2, B), ঘূর্ণনটির অক্ষটি হাইড্রোডাইনামিক চাপের কেন্দ্রস্থলের কাছাকাছি স্থানান্তরিত হয় (এটি সামনে প্রান্ত থেকে দূরত্বের দিকে, চাকা সমর্থনের বৃহত্তর ব্যাসার্ধ), যখন কলমটির অংশটি ঘূর্ণিঝড়ের অক্ষ থেকে নাকের মধ্যে অবস্থিত এলাকাটিকে ভারসাম্য বলা হয়;

- দরিদ্রতা (চিত্র 3.1.2, সি), যার মধ্যে স্টিয়ারিং হুইলের নীচে এলাকার বিতরণটি ব্যালেন্স শীটের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, এবং উপরের স্টিয়ারিং হুইল;

- সাসপেনশন (চিত্র 3.1.2, ডি), ঐতিহ্যগতভাবে শ্রেণিবদ্ধভাবে দাঁড়িয়ে আছে এবং একই ভারসাম্য চাকা, যা বৈশিষ্ট্যটি স্টিয়ারিং হুইলকে সরাসরি স্থাপন করা হয় না।

ভারসাম্য এবং আধা ভারসাম্য শীট একটি ভারসাম্য coefficient কে দ্বারা চিহ্নিত করা হয়:

যেখানে: F ডিটি স্টিয়ারিং হুইল এলাকার অংশ এবং ঘূর্ণনটির অক্ষ (ভারসাম্য), এম 2 এর মধ্যে অবস্থিত স্টিয়ারিং হুইল এলাকার অংশ। F - সম্পূর্ণ কলম স্টিয়ারিং স্কয়ার, এম 2।

স্টিয়ারিং হুইল ব্যালান্সিংয়ের জন্য, সাধারণত একটি ডি \u003d 0.21¸0.23, একটি আধা-ব্যাংক কে ডি \u003d 0.15 এর জন্য।

ভারসাম্য এবং আধা-ব্যাংকের রোলের সুবিধা: ঘূর্ণনটির অক্ষ থেকে চাপ কেন্দ্রে ছোট দূরত্বের কারণে, ব্যালেতে মুহূর্তটি nonbalans এর চেয়ে কম প্রয়োজন।

অসুবিধা এই ধরনের স্টিয়ারিং জাহাজের আরো কঠিন এবং কম নির্ভরযোগ্য।

নিম্নলিখিত ধরনের স্টিয়ারিং ধরন প্রোফাইলের আকারে আলাদা করা হয়:

- সমান একক স্তরের, তার কম দক্ষতার কারণে, এটি খুব কমই প্রয়োগ করা হয় - প্রধানত noncompose আদালতে;

- profiled. দুই স্তর ( চিন্তাভাবনা) বহিরঙ্গন আবরণ এবং অভ্যন্তরীণ সেট গঠিত। কিটটি অনুভূমিক ডাকাত এবং উল্লম্ব ডায়াফ্রামগুলি একে অপরের সাথে রান্না করা হয়। অনুভূমিক পাঁজর পালক স্টিয়ারিং হুইলের ভিত্তিতে সংযুক্ত করা হয় - রুদ্রপিস, যা একটি বৃহদায়তন উল্লম্ব রড। রুডেরপিসের উপর স্টিয়ারিং হুইলকে ফাঁসির জন্য লুপ দিয়ে তৈরি করা হয়েছে। স্টিয়ারিং প্রোফাইলের নির্দিষ্ট ফর্মটি সাধারণত পরীক্ষামূলকভাবে নির্বাচিত হয়, যা পরীক্ষাগারগুলির নামে প্রোফাইলগুলি উল্লেখ করে, যা তারা ডিজাইন করা হয়।

স্টিয়ারিং ড্রাইভ, তাদের ধরনের, নকশা এবং প্রয়োজনীয়তা.

স্টিয়ারিং হুইল ড্রাইভ সরাসরি স্টিয়ারিং হুইল সঞ্চালন এবং তার অবস্থান নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

স্টিয়ারিং হুইলের অংশ হিসাবে, নিম্নলিখিত উপাদানগুলি আলাদা করা যেতে পারে (যথেষ্ট):

স্টিয়ারিং মেশিন থেকে ব্যালারের টর্কে ট্রান্সটিং করার জন্য একটি যন্ত্র (কখনও কখনও স্টিয়ারিং বলা হয়);

স্টিয়ারিং মেশিনটি একটি পাওয়ার প্ল্যান্ট যা ব্যালারের পালাটির জন্য প্রয়োজনীয় প্রচেষ্টা তৈরি করে;

নিয়ন্ত্রণ এবং স্টিয়ারিং মেশিনের পোস্টের মধ্যে যোগাযোগের মধ্যে স্টিয়ারিং ট্রান্সমিশন;

নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা.

নিম্নলিখিত প্রধান ধরনের স্টিয়ারিং ড্রাইভ বরাদ্দ করুন:

যান্ত্রিক (ম্যানুয়াল), যা টাই-টু-স্টুরিং, সেক্টর-ঝড়, সেক্টর-ঝড়ের সাথে সেক্টর-ঝড়, স্ক্রু নিয়ন্ত্রিত;

শক্তি একটি উৎস হচ্ছে (হাইড্রোলিক, বৈদ্যুতিক, বৈদ্যুতিক-জলবাহী)।

যান্ত্রিক ড্রাইভ শুধুমাত্র ছোট জাহাজে এবং অক্জিলিয়ারী স্টিয়ারিং ড্রাইভ হিসাবে প্রয়োগ করা হয়।

স্টিয়ারিং ড্রাইভের প্রয়োজনীয়তাগুলি RMRS এর নৌবাহিনীর জাহাজের শ্রেণীবিভাগ এবং নির্মাণের নিয়মগুলিতে রয়েছে (ভলিউম 1, ধারা তৃতীয় "ডিভাইস, সরঞ্জাম এবং সরবরাহ", ধারা 2 "স্টিয়ারিং ডিভাইস" এবং ভলিউম 2, বিভাগ IX "প্রক্রিয়া", P.6.2 "স্টিয়ারিং ড্রাইভ")। মৌলিক প্রয়োজনীয়তাগুলির মধ্যে আপনি নিম্নলিখিতটি নির্বাচন করতে পারেন:

1. সমস্ত জাহাজগুলি প্রধান এবং অক্জিলিয়ারী স্টিয়ারিং ড্রাইভগুলির সাথে সজ্জিত করা উচিত যা অন্যের থেকে স্বাধীনভাবে অপারেটিং হয়।

2. প্রধান ড্রাইভ এবং ব্যালারের একটি স্টিয়ারিং হুইল একপাশে একটি স্টিয়ারিং হুইল প্রদান করা উচিত 28 টির মধ্যে একটি স্টিয়ারিং হুইল সরবরাহ করা উচিত 28 টির মধ্যে আরেকটি পাশের 300 টিরও বেশি পারফরম্যান্স এবং ফ্রন্টের গতির সাথে।

3. অক্জিলিয়ারি ড্রাইভটি একটি স্টিয়ারিং হুইলের একটি স্টিয়ারিং হুইলের একটি স্টিয়ারিং হুইল অফ একপাশে 150 এর মধ্যে একটি স্টিয়ারিং হুইল সরবরাহ করবে যার মধ্যে 60 টির মধ্যে সর্বাধিক অপারেশন প্রজেক্ট এবং সর্বোচ্চ অপারেটিং গতির অর্ধেকের সমান ধাপের গতি বাড়ানো উচিত সামনে পালা বা 7 (আরো কি উপর নির্ভর করে)।

4. তেল জাহাজ, গ্যাস ক্যারিয়ার এবং রাসায়নিক বাহক 10,000 বা তার বেশি পরিমাণে, অন্যান্য জাহাজের উপর, পাশাপাশি সমস্ত পারমাণবিক জাহাজের পাশাপাশি প্রধান স্টিয়ারিং হুইল ড্রাইভে দুটি (বা তার বেশি) অন্তর্ভুক্ত থাকতে হবে অভিন্ন শক্তি ইউনিট। তদুপরি, undercarriage থেকে দুটি স্বাধীন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা তাদের জন্য প্রদান করা উচিত।

5. প্রধান ড্রাইভের ব্যবস্থাপনাটি সেতুর অন্তর্নিহিত এবং টিয়ার্ড ডিপমেন্ট থেকে সরবরাহ করা উচিত।

6. অক্জিলিয়ারী ড্রাইভ কন্ট্রোলটি টি-পেরেডি অফিস থেকে সরবরাহ করা উচিত এবং এটিতে এটি শক্তির উৎস থেকে কাজ করে যা সেতুর অন্তর্নিহিত থেকে স্বাধীন নিয়ন্ত্রণ প্রদান করা উচিত।

স্টিয়ারিং ড্রাইভের নকশাটি ২ মিনিটেরও বেশি সময় ধরে কোনও দুর্ঘটনায় একটি দুর্ঘটনায় একটি দুর্ঘটনায় একটি রূপান্তর সরবরাহ করা উচিত।

8. স্টিয়ারিং হুইল এর অবস্থান নিশ্চিত করা উচিত।

নিম্নলিখিত ধরনের স্টিয়ারিং ড্রাইভ পার্থক্য করা হয়:

লংটিউডিনাল-ট্যাপিন, যার মধ্যে ব্যালারের মাথার উপর একটি টাইপুল টালি লাগানো, অনুদৈর্ঘ্য দিকের (চিত্র 3.1.3, A) এ অবস্থিত।

ক্রস টাই, যা টিলার একটি বিস্কুট লিভার (Fig। 3.1.3, B) - নামটি শর্তাধীন, কারণ টেপটি বরাবর এবং জাহাজের ডিপি জুড়ে অবস্থিত হতে পারে;

সেক্টর, যার মধ্যে মাথার উপর সেক্টর দেখানো হয়েছে, নেতৃস্থানীয় গিয়ার স্টিয়ারিং মেশিনটি (Fig। 3.1.3, B) চালু করে।

কিন্তু) বি) ভিতরে)

ডুমুর। 3.1.3 স্টিয়ারিং ড্রাইভের ধরন:

একটি - অনুদৈর্ঘ্য-টাই; বি - ট্রান্সক্রস-টাই; সেক্টরে।

বর্তমানে, বড় আদালতে, চারটি স্লুয়ার্ড হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং মেশিনের সাথে একটি ক্রস রাইফেল ড্রাইভ বিতরণ করা হয়েছিল।

নিম্নলিখিত ধরনের স্টিয়ারিং গিয়ার পার্থক্য করা হয়:

রোলার, যার মধ্যে কন্ট্রোল পোস্ট এবং অ্যাক্টিভেটারের মধ্যে সংযোগ (উদাহরণস্বরূপ, হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং মেশিন স্পুল) ইস্পাত রোলার (পাইপ সেগমেন্ট) সিস্টেমের মাধ্যমে, হিংস্র বা টেপার গিয়ারগুলির সাহায্যে সংযুক্ত করা হয়;

হাইড্রোলিক, যা একটি ভলিউম হাইড্রোলিক ইঞ্জিন ব্যবহার করে;

বৈদ্যুতিক, একটি স্ব-ক্র্যাশিং ইঞ্জিন সিস্টেমের সমন্বয়ে গঠিত বৈদ্যুতিক - ট্রান্সমিট মোটর (জেনারেটরের) রটারের স্টিয়ারিং হুইলটি ঘূর্ণায়মান করার সময়, স্টিয়ারিং মেশিন অ্যাক্টুটারের সাথে সংযুক্ত রিসিভার রটার রটার রোটারটি উত্তেজিত হয়।

বৈদ্যুতিক এবং ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং মেশিনগুলি বিভিন্ন ধরণের স্টিয়ারিং মেশিন থেকে প্রাপ্ত হয়েছিল।

আধুনিক জাহাজগুলির উপর সবচেয়ে সাধারণ একটি ক্রস টাই-টাই স্টিয়ারিং হুইল ড্রাইভের সাথে ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক চার-স্লুপেল স্টিয়ারিং মেশিন। যান্ত্রিক প্রতিক্রিয়া সঙ্গে যেমন একটি egrm নকশা চিত্র 3.1.4 দেখানো হয়।

ডুমুর। 3.1.4 ইলেক্ট্রোহাইড্রুলিক স্টিয়ারিং মেশিন (EGRM)

তাদের দুটি অভিন্ন actuators (দুটি বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ লাইন থেকে 11 দ্বারা চালিত) একটি আউটপুট কন্ট্রোল উপাদান থেকে চালিত - রড 12. বিডি এবং এফজি লিভার ব্যবহার করে রড এইচ (যা স্টিয়ারিং হুইল উপর কাজ) সি, এবং rods 17 পাম্প স্থায়ী ফিড 8 এ প্রেরণ করা হয়, বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত 7. পাম্প প্রাপ্ত স্থানচ্যুতি ই 1 এবং ER 2 যথাযথ অঙ্গগুলি যথাক্রমে Q 1 এবং QU 2 দ্বারা তৈরি করা হয়।

স্টিয়ারিং মেশিন সিলিন্ডার 6 পাম্পিং পাম্পিং 6, চাপ ড্রপ পি 1 - পি 2 তৈরি করা হয়, যার ফলে Ballerine 3 Plunders 5 দ্বারা ঘূর্ণিত হয় এবং রুপেল 2 দ্বারা ঘূর্ণিত হয়, এবং স্টিয়ারিং হুইল 1 কিছু কোণে স্থানান্তরিত হয় ।

একই সময়ে, ডিবি এবং এফজি লিভারস 17 এর মাধ্যমে বিপরীত যান্ত্রিক সংযোগ 4 আয় মূল গড় অবস্থানে, যার মধ্যে E \u003d 0 পাম্পের স্থায়ী পাম্পগুলির মোট চলাচল। সিলিন্ডারগুলির গহ্বরগুলির চাপগুলি সংলগ্ন হয়, স্টিয়ারিং হুইল স্টপ এবং নির্দিষ্ট কোণ একটি আন্দোলন সমর্থিত হয়। সুতরাং, যান্ত্রিক প্রতিক্রিয়া সহ এই ERGRM একটি স্বায়ত্তশাসিত ট্র্যাকিং সিস্টেমটি বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ক্রমিকভাবে বন্ধ কনট্যুরে অন্তর্ভুক্ত।

সেতুতে স্টিয়ারিং হুইল এর অবস্থান ইঙ্গিতগুলি লিভার 13 এর সাথে সংযুক্ত সেন্সর 14 থেকে একটি বৈদ্যুতিক সংকেত পান।

রড এবং নিয়ন্ত্রিত পাম্প সংস্থাগুলির জিরো অবস্থানের সাথে মেলে, এনএল রডের প্রান্তে স্ক্রু সংযোগগুলি 15 এবং 16 টি সমন্বয়কারী ডিভাইস। এবি এবং এইচজি কানের দুল levers পারস্পরিক আন্দোলনের জন্য ক্ষতিপূরণ।

রিমোট কন্ট্রোল সিস্টেমের ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, স্টিয়ারিং মেশিনটি স্টিয়ারিং চাকা 10 গিয়ারবক্স 9 এর সাথে সংযুক্ত করে চালিত হয়।

স্টিয়ারিং ডিভাইসটি জাহাজের নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা নিশ্চিত করে, অর্থাৎ বায়ু, তরঙ্গ বা প্রবাহের প্রভাব নির্বিশেষে, অবশ্যই জাহাজটি রাখে বা আন্দোলনের দিক পরিবর্তন করে।

গঠিত:

স্টিয়ারিং হুইল - জাহাজটি চালু করতে এবং একটি উল্লম্ব প্লেট ধারণ করে, যা স্টিয়ারিং হুইল এবং সুইভেল শাফটের কলম নামে পরিচিত - ব্যালার।

স্টিয়ারিং আগমন - স্টিয়ারিং মেশিনের সাথে স্টিয়ারিং হুইল এর রোলকে সংযুক্ত করে;

স্টিয়ারিং মেশিন - স্টিয়ারিং হুইল ড্রাইভ।

স্টিয়ারিং মেশিন কন্ট্রোলের ড্রাইভ - একটি টেলিমাল ট্রান্সমিশন যা স্টিয়ারিং হুইলহাউসে অবস্থিত একটি স্টিয়ারিং হুইল সহ স্টিয়ারিং মেশিনের শুরু ডিভাইসকে সংযুক্ত করে।

Axiometer স্টিয়ারিং অবস্থান নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়।

সমুদ্র জাহাজে, দুটি প্রধান ধরণের স্টিয়ারিং হুইল ব্যবহার করা হয়: অ-সুষম (সাধারণ) এবং ভারসাম্য।

ভারসাম্যহীন স্টিয়ারগুলি এই সত্যের চরিত্রগত যে কলমের সমগ্র সমতল ঘূর্ণনটির অক্ষ থেকে এক পাশে অবস্থিত।

ভারসাম্যহীন স্টিয়ার অ-ভারসাম্য থেকে ভিন্ন, সমগ্র এলাকা থেকে কলমের সমতল অংশটি ঘূর্ণনটির অক্ষের সামনে অবস্থিত।

স্টর্মিং ট্রান্সমিশন সহ সেক্টর ড্রাইভ একটি ম্যানুয়াল স্টিয়ারিং মেশিনের সাথে ছোট জাহাজে প্রয়োগ করা হয়।

গিয়ার ট্রান্সমিশন সঙ্গে sectorate - একটি বৈদ্যুতিক মেশিন সঙ্গে সমন্বয় ব্যবহৃত।

হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং ড্রাইভগুলি একটি বিশেষ নকশা পাম্প, একটি কর্মচারী স্টিয়ারিং মেশিনের সাথে একটি একক ব্লক হিসাবে সঞ্চালিত হয়।

অতিরিক্ত স্টিয়ারিং ড্রাইভ। প্রতিটি, জাহাজটি একটি অতিরিক্ত (জরুরী) স্টিয়ারিং ড্রাইভের সাথে সজ্জিত করা হয়, ম্যানুয়াল কন্ট্রোল স্পারের ড্রাইভগুলি প্রায়শই রোলার, স্ক্রু বা জলবাহী হয়

আমরা প্রাপ্ত উপাদান সঙ্গে কি করব:

এই উপাদানটি আপনার জন্য দরকারী হয়ে উঠলে, আপনি এটি আপনার সোশ্যাল নেটওয়ার্কিং পৃষ্ঠায় সংরক্ষণ করতে পারেন:

টুইট

এই বিভাগের সব থিম:

জাহাজের জরুরী সম্পত্তি। জাহাজে ঘোষণার অ্যালার্ম পদ্ধতি
Plockers নরম, হার্ড, বায়ুসংক্রান্ত উপর শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। নরম plasterings অন্তর্ভুক্ত: প্যাচিং চ্যাপেল (Baranov প্লাস্টার), লাইটওয়েট

গুণমান পাত্র। একটি towing ডিভাইস উপাদান। একটি গুণমান ডিভাইসের প্রযুক্তিগত অপারেশন জন্য টিবি নিয়ম
Towing ডিভাইস - পণ্য এবং পদ্ধতির একটি জটিল যা জাহাজ সরবরাহ করে যা অন্যান্য জাহাজগুলিকে টাওয়ার করার সুযোগ দিয়ে বা বীচের দিকে ঝুঁকে দেয়

শ্রম সুরক্ষা উপর শিক্ষার ধরন। নির্দেশাবলী ফ্রিকোয়েন্সি
প্রাথমিক ব্রিফিং এবং নতুন গ্রহণযোগ্য কাজের কর্মক্ষেত্রে সরাসরি এক পাত্র থেকে অন্যের কাছে অনুবাদ করা হয়েছে (এমনকি যদি এই জাহাজ এবং একই ধরনের), যারা প্রিক্রে পৌঁছেছিল

হ্যাচ বন্ধের ধরন। তাদের সাথে এবং পণ্যসম্ভার মধ্যে কাজ করার সময় প্রযুক্তিগত অপারেশন এবং নিরাপত্তা ব্যবস্থা জন্য নিয়ম
ট্রাক hatches, সহজ হ্যাচ বন্ধ, যান্ত্রিক হ্যাচ বন্ধ। হ্যাচ চারপাশে স্থান উপযুক্ত না হওয়া পর্যন্ত খোলা হ্যাচ ক্লোজারগুলি নিষিদ্ধ

ভারী মালবাহী তীর এবং কাজ পদ্ধতি Armament
ভারী বুম সাধারণ তুলনায় অনেক শক্তিশালী হিসাবে নির্মিত হয় এবং ডিপি Sudnya মধ্যে অবস্থিত। মস্তিষ্কে ভোল্টেজগুলি হ্রাস করার জন্য, কোপ্প তীরটি মাথার উপর ভিত্তি করে নয়, তবে বিশেষ ফাউন্ডেশনে,

ন্যাভিগেশন লাইট অনুভূমিক সেক্টর
নিয়ম 23 এবং অ্যানেক্স II II PPPSS। জাহাজটি অবশ্যই বহন করা উচিত: সামনে শীর্ষে আগুন, উপরের শীর্ষ আলো উপরে এবং উপরের শীর্ষ আলো (50 মিটারের বেশি জাহাজের জন্য)। সাইড লাইট এবং ফিড ফায়ার

অনুভূমিক লেআউট অবস্থান এবং তাদের মধ্যে দূরত্ব
একটি যান্ত্রিক ইঞ্জিন দিয়ে জাহাজের জন্য দুটি শীর্ষ আগুন নির্ধারিত হলে, তাদের মধ্যে অনুভূমিক দূরত্বটি অন্তত অর্ধেকের দৈর্ঘ্য থাকা উচিত, তবে এর কোন প্রয়োজন নেই

মালবাহী ডিভাইস এবং তার রচনা। অ্যাপয়েন্টমেন্ট ডিভাইস। একটি পণ্যসম্ভার ডিভাইস সঙ্গে কাজ নিরাপত্তা
অপারেশন সরলতার কারণে, তীরগুলির সাথে মালবাহী ডিভাইসগুলি জাহাজে বিতরণ করা হয়; আধুনিক জাহাজগুলি প্রায়শই বৈদ্যুতিক এবং জলবাহী ক্রেনের সাথে সজ্জিত। স্থায়ী জাহাজ উদ্ধরণ ক্ষমতা

কোন উদ্দেশ্যে পণ্য, ডিভাইস, জাহাজ ডিভাইস এবং জাহাজের উপর ব্যবহৃত অন্যান্য পদগুলি কী প্রযোজ্য তা নির্ধারণ করতে পারে
স্টিয়ারিং ডিভাইস - জাহাজের ম্যানেজমেন্টবিলিটি নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একটি কাজ শরীরের এবং একটি স্টিয়ারিং হুইল, একটি ব্যালার গঠিত - তার পালা, স্টিয়ারিং ড্রাইভ, স্টিয়ারিং মেশিনের জন্য

নাবিকের কাজের জন্য প্রয়োজনীয় নথি
1. Savory পাসপোর্ট 2. নাবিকের আন্তর্জাতিক শংসাপত্র 3. প্রথম মেডিকেল এড সার্টিফিকেট 4. বিশেষজ্ঞ বিশেষজ্ঞ নৌকা এবং ডেন সার্টিফিকেট

সমুদ্র দূষণ. কনভেনশন। সমুদ্র দূষণকারী। দূষণকারী লক্ষণ, চিহ্নিত
সমুদ্র দূষণ খোলা সমুদ্রের মধ্যে একটি আন্তর্জাতিক অপরাধ সংঘটিত হয়; শিপিং ফলাফল, স্রাব এবং শিল্প ও পরিবারের বর্জ্য নিষ্পত্তি, খনিজ খনির

মার্কিং এবং বিপদ চিহ্ন প্রশংসা
1. একটি ক্ষতিকারক পদার্থ ধারণকারী মালবাহী স্থানগুলি সঠিক প্রযুক্তিগত নামের সাথে নির্ভরযোগ্য টেকসই লেবেলিংয়ের সাথে চিহ্নিত করা হয় (একটি বাণিজ্যিক নাম প্রয়োগ করা যাবে না) এবং তারা নির্ভরযোগ্য হতে হবে

সবজি চালান স্টক এবং পণ্যসম্ভার ব্র্যান্ড। জাহাজে পণ্যসম্ভার ব্র্যান্ড কোথায়
Vegetable মজুরি সরবরাহ: জাহাজের (কাঠামোগত) জলপথ থেকে অবস্থিত জাহাজের জল impenetrable পৃষ্ঠের ভলিউম

ডেক কাজে ব্যবহৃত ডেক টিম এবং সরঞ্জাম দ্বারা সঞ্চালিত প্রধান কাজগুলির জ্ঞান
প্রথম শ্রেণীর নাবিকটি BotThant এর জন্য দায়ী: 1) নৌবাহিনীর নির্দেশে জাহাজের সাধারণ রক্ষণাবেক্ষণ। 2) জাহাজের মুরিং এবং নোঙ্গর অপারেশনগুলিতে অংশগ্রহণ। 3) বজায় রাখা

সমুদ্রের দূরত্ব পরিমাপ। প্রধান ইউনিট এবং নেভিগেশন গৃহীত গতি। গতি এবং দূরত্ব traverses পরিমাপ জন্য ডিভাইস
সমুদ্রের ল্যান্ডমার্কের দূরত্বটি রাডার স্টেশন, রেঞ্জফাইন্ডার বা SEXT ব্যবহার করে পরিমাপ করা যেতে পারে। দূরত্ব সবচেয়ে সহজ এবং অবিকল একটি রাডার দ্বারা সঞ্চালিত হয়। RangeFinder.

জীবন জ্যাকেট
ব্যক্তিগত সরঞ্জামগুলিতে অন্তর্ভুক্ত: 1) আগুন, পোড়া এবং scalding সময় নির্গত তাপ থেকে চামড়া রক্ষা করতে সক্ষম উপাদান তৈরি প্রতিরক্ষামূলক পোশাক; বাইরের পৃষ্ঠ জল হতে হবে

ঝড় অবস্থানে পালতোলা জন্য বন্দরে একটি জাহাজে কি ঘটনা অনুষ্ঠিত হয়
বন্দরে পার্কিংয়ের সময় ঝড়ের মধ্যে সাঁতার কাটানোর জন্য জাহাজের প্রস্তুতি শুরু হয়। সঠিক লোড হচ্ছে জাহাজ স্থানীয় এবং সাধারণ শক্তি, যথেষ্ট স্থিতিশীলতা, জিআরইউ সরবরাহের জন্য

সঠিক অবস্থায় জাহাজ শরীর বজায় রাখার জন্য কী কাজ করা উচিত
জাহাজের হাউজিং এবং এর প্রাঙ্গনের জন্য সঠিকভাবে সংগঠিত যত্ন, প্রাথমিকভাবে ধাতু-কাঠামো জারা প্রতিরোধ করা এবং কাঠের ঘূর্ণায়মান, যা এর সুরক্ষা প্রধান উপায়

Osps এর কোড। সুরক্ষা মাত্রা
OSOSS - জাহাজ এবং পোর্ট স্ট্রাকচারের সুরক্ষার জন্য কোড 12.12.2002 গৃহীত হয়েছে। সুরক্ষা স্তর 1 (সুরক্ষা লেভেল 1) - সর্বনিম্ন সঠিক রক্ষণাবেক্ষণ করা আবশ্যক যা স্তর মানে

ইউক্রেনের বাণিজ্যিক ওয়ার্মিং কোড, কোড নিয়োগ
ইউক্রেনের বাণিজ্যিক উষ্ণতার কোডটি বাণিজ্য সমুদ্রের সাথে উদ্ভূত সম্পর্ককে নিয়ন্ত্রণ করে। এই কোডে ট্রেড স্যাফলিংয়ের অধীনে ব্যবহারের সাথে সম্পর্কিত ক্রিয়াকলাপগুলি সচেতন

পিপিএসের জন্য গঠনমূলক এবং সাংগঠনিক ব্যবস্থা
কোর্টের কাছ থেকে সমুদ্রের (পিআরএম) দূষণ প্রতিরোধে পরিচালিত প্রধান দলিলটি 73/78 কোর্ট থেকে দূষণ প্রতিরোধের জন্য আন্তর্জাতিক সম্মেলন। গঠনমূলক Mer.

রেসকিউ নৌকা এবং রাফ্ট চিহ্নিত
নৌকাটির ক্ষমতা সম্পর্কে তথ্য, পাশাপাশি তার প্রধান মাত্রা তার বোর্ডে অনিচ্ছাকৃত পেইন্টের নাসাল অংশে প্রয়োগ করা হয়; সেখানে জাহাজের নাম, রেজিস্ট্রি পোর্ট (ল্যাটিন বর্ণমালা) এবং আদালতকে নির্দেশ করে

আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক সম্মেলন এবং তাদের ভূমিকা
Solas - 74- সমুদ্রে মানব জীবনের সুরক্ষার জন্য আন্তর্জাতিক কনভেনশন। ম্যাকব আন্তর্জাতিক নিরাপত্তা ব্যবস্থাপনা কোড। PDNV -

সমুদ্র দুর্যোগ সংকেত
· কমলা ধোঁয়া ক্লাবগুলি · জাহাজের উপর শিখাটি খুলুন · মিথ্যা ফায়ার ফ্যালফ ফায়ার · এনসি ফ্ল্যাগ (এনটিএস)

হালকা কষ্ট সংকেত
সিগন্যাল মিরর · সিগন্যাল বোনফায়ার (একে অপরের থেকে কমপক্ষে 50 মিটার দূরত্বে 3 ক্যাম্পফায়ার যাতে উপরের দিক থেকে তারা একটি ত্রিভুজ বা সোজা লাইন গঠন করে) · সংকেত

আন্তর্জাতিক সংকেত। এমএসএস আলোচনা নিয়ম
TheinternationalCodeofsignals; ইন্টারকো) নেভিগেশান এবং নিরাপত্তা নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য বিভিন্ন উপায়ে যোগাযোগের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

নিরাপত্তা ব্যবস্থা এবং পেইন্টওয়ার্ক কাজ সংগঠন
পৃষ্ঠার প্রস্তুতি এবং রঙের কাজ শুরু করার আগে (মৃত্যুদন্ডের স্থানটির উপর নির্ভর করে), নিম্নলিখিত ক্রিয়াকলাপগুলি প্রদান করা উচিত: - বন ও দানবগুলির নির্ভরযোগ্যতা এবং প্রাপ্যতা পরীক্ষা করা হচ্ছে

সমুদ্র দ্বারা পরিবহন জন্য সতর্কতা
জাহাজ প্রশাসনের রসিদ সঠিকতা, বিচ্ছেদ করা, আনলোড করা এবং পণ্যসম্ভার পাসিং এবং পণ্যসম্ভার রাষ্ট্রের মেনে চলার জন্য এবং পণ্যসম্ভারের মর্যাদা দেওয়ার জন্য জাহাজ প্রশাসন সম্পূর্ণরূপে দায়ী। ফ্লাইট সময়

দাহ্য তরল পদার্থ
জ্বলন্ত কঠিন। স্ব-বার্ন সক্ষম পদার্থ। Oxidizing পদার্থ। সবকিছু থেকে দূরে শীতল জায়গায় discharged করা উচিত

বিপজ্জনক পণ্য পরিবহন জন্য সতর্কতা
বিপজ্জনক পণ্যসম্ভারের সাথে কাজ করার জন্য, জাহাজের ক্রুজের সদস্যদের কমপক্ষে 1 বছর, প্রশিক্ষিত এবং জ্ঞান ও শিক্ষার বার্ষিক পরীক্ষার অভিজ্ঞতা রয়েছে এবং বি

ধূমপান, degassing জাহাজ পরিচালনা যখন সতর্কতা
জাহাজে ট্রানজিট ধূমপান - এটির আউটপুট ছাড়া জাহাজের হোল্ডে মালবাহী পদার্থের নির্বীজন, ফ্লাইটের সময় পাস করে এবং গভীরতার উপর নির্ভর করে 5 দিন বা তার বেশি

জল নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি। প্লাস্টারিং অর্ডার অর্ডার
শরীরের জলের পানি এবং বিভিন্ন ক্ষতির অবসান করা, আদালত জরুরি সরঞ্জাম ও উপকরণ দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে: - সমস্ত ওয়াটারপ্রুফের দরজা চিকিত্সা করা হয়; - hermethyzat উত্পাদিত

জাহাজ উপর অগ্নিনির্বাপক পদ্ধতি। পদ্ধতি এবং অগ্নি নির্বাপক উপায়
জাহাজের উপর আগুনের উপর আগুনের সাথে ক্রুদের যুদ্ধের নেতৃত্বে হ'ল জাহাজের অধিনায়কের নেতৃত্বে এবং লক্ষ্য করা উচিত: · সনাক্তকরণ এবং স্থান, মাপ, আগুনের প্রকৃতির সনাক্তকরণ; · প্রাপ্যতা এবং সেটিং

নৌকা গিঁট
নৌকাগুলি যখন এবং তাদের পার্কিংয়ের সময় এটি প্রয়োগ করা হয়, তখন জাহাজের শুটিংয়ের অধীনে কেবলমাত্র লোকেরা তাদের মধ্যে রয়েছে। প্রথমত, ফলের শেষটি নাসাল নৌকায় প্রবেশ করা হয়

জাহাজ হাউজিং সেট। ডায়ালিং সিস্টেম। উদ্দেশ্য এবং ডবল নীচে ডিভাইস। প্রধান বিপরীত এবং অনুদৈর্ঘ্য সংযোগ
জাহাজ শরীর একটি শেল একটি শেল হয় অনুভূমিক এবং উল্লম্ব প্লেট beams দ্বারা সমর্থিত। সমর্থন beams সঙ্গে প্লেট সামগ্রিকতা overlap বলা হয়

Gyrocompass, চৌম্বক কম্পাস উদ্দেশ্য। চুম্বকীয় কম্পাস প্রধান অংশ। চুম্বকীয় compasses ধরনের। ডাম্পিং কম্পাস
কম্পাসগুলি একটি ন্যাভিগেশন ডিভাইস বলা হয় যা পঞ্চাশের দৃষ্টিভঙ্গির ক্ষেত্রে বিভিন্ন উপকূলীয় বা ভাসমান আইটেমগুলিতে জাহাজ এবং নির্দেশগুলি নির্ধারণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। কম্পাস ব্যবহৃত

জাহাজের অপ্রত্যাশিততা। জাহাজের shiplessness নিশ্চিত করার ব্যবস্থা। জলরোধী bulkheads চিহ্নিতকরণ
অ বিকল্প - জাহাজটি AFloat থাকা এবং তার শরীরের ক্ষতির সময় এবং এক বা একাধিক বিভাগের বন্যার সময় উল্টানো না

ট্রাক জন্য সরঞ্জাম। সংকেত দায়িত্ব
ডকুমার্স (ডিএম) কর্তব্যগুলি স্বাক্ষরকারী কর্তব্যগুলি পূরণ করার অনুমতি দেওয়া হয়, যা প্রশিক্ষিত হয়েছে, যা কমপক্ষে 1 বছরের বন্দরে প্রশিক্ষিত হয়েছে, যারা সিগন্যালিং এবং জ্ঞানী সংকেত সিস্টেমের যোগ্যতা অর্জন করেছে

জাহাজে পেইন্ট কাজ উত্পাদন জন্য সাধারণ নিয়ম। পেইন্টিং পৃষ্ঠ প্রস্তুতি
জাহাজের উপর পিকিং কাজ (মেশিন কক্ষ সহ) নৌবাহিনীর নেতৃত্বে হয়। সিনিয়র নাবিক (carpenter) প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম, উপকরণ, প্রতিরক্ষামূলক প্রস্তুতি জন্য দায়ী

জাহাজের যান নাবিকের দায়বদ্ধতা। রেফারেন্সযুক্ত বস্তুর প্রতিবেদনটির ফর্ম
ঘড়ি ক্যাপ্টেন সহকারী সরাসরি ঘড়ির নাবিক সাবধান। জাহাজের বাইরে, ড্রাইভার নাবিকদের বেশিরভাগ প্রধান ফাংশন সঞ্চালন করে: স্টিয়ারিং হুইল এবং লিড ভিজ্যুয়াল-শ্রোতা উপর দাঁড়ানো

বন্দরে একটি জাহাজ পার্কিং যখন ঘড়ি নাবিকের দায়িত্ব
রুপার বন্দরের পোর্টে জাহাজের পার্কিং লটের সময় ক্রমাগত একটি ঘড়ির নাবিক, যা জাহাজের উপর নিয়ন্ত্রণ বহন করে, যা অননুমোদিত ব্যক্তিদের অনুমতি ছাড়াই জাহাজে অনুমতি দেয় না

প্রতিষ্ঠানের দায়িত্ব। হোস্ট গতি। জাহাজ বাঁক
1 ম গ্রেড নাবিক পুরোনো নাবিকের উপর নির্ভর করে এবং প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রে এটি প্রতিস্থাপন করে। প্রথম শ্রেণীর নাবিককে বাধ্য করা হয়: - চালান, রঙ এবং আউট সাধারণ তথ্য জানুন

ক্রু সদস্যদের দায়িত্বগুলি যখন জাহাজের উপর ওয়াটারপ্রুফের একটি গুজব বা ব্যাঘাত সনাক্ত করে
জরুরী ঘটনা ঘটলে, অধিনায়ক ক্রু সামগ্রিক নির্দেশনা এবং জাহাজের জীবনযাত্রার প্রভাবগুলি দূর করার জন্য ক্রু সামগ্রিক নির্দেশনা বহন করে। একটি আসন্ন মৃত্যুর আদালতের ক্ষেত্রে

একটি চলমান ন্যাভিগেশন ঘড়ি বহন একটি সাধারণ রচনা মুখের জন্য বাধ্যতামূলক সর্বনিম্ন প্রয়োজনীয়তা
নিয়ম II / 6। একটি চলমান ন্যাভিগেশন ঘড়ি বহন একটি সাধারণ রচনা মুখের জন্য বাধ্যতামূলক সর্বনিম্ন প্রয়োজনীয়তা। 1. Morcog সাধারণ গঠন মুখের জন্য নূন্যতম প্রয়োজনীয়তা

নিয়ম ২9. প্লটম্যান
একটি। পাইলটেজ কর্তব্যের মৃত্যুদন্ড কার্যকর করার জন্য জাহাজটি সেট করা উচিত: আমি। মাথার উপরের অংশে বা এর কাছাকাছি - উল্লম্ব লাইনের দুটি বৃত্তাকার আগুন; এই লাইট শীর্ষ

নিয়ম 7 - সংঘর্ষের বিপদ
নিয়ম 7 সংঘর্ষের ঝুঁকি একটি। প্রতিটি জাহাজ হতে হবে

শিল্প. মেকানিকটি জাহাজের সমগ্র যান্ত্রিক এবং ইলেক্ট্রোমেকনিক্যাল অংশের প্রযুক্তিগত ক্রিয়াকলাপে রয়েছে
77. আইআর এর সংজ্ঞা: আইপি, কু। কোর্স বাঁক এবং পরিবর্তন যখন স্টিয়ারিং দ্বারা সরবরাহ করা কমান্ড। কিভাবে জাহাজটি চুম্বকীয় কম্পাস হারে আনতে হবে? জরুরী স্টিয়ারিং স্টিয়ারিং।

সংজ্ঞা এবং ঘড়ি সম্পর্কিত শর্তাবলী। OSP কোড প্রয়োজনীয়তা সম্পাদন
বিভাগ 2. সংজ্ঞাটিতে 11 টি সংজ্ঞা রয়েছে যার মধ্যে তিনটি (যেমন 1. cjgvention, 2. রেজি, 3. অধ্যায়) সুপরিচিত, এবং অবশিষ্ট 8 নীচের হয়: 4. Shipsec

জাহাজে সেবা সংস্থা। জাহাজ সেবা। Subordination.
জাহাজ সার্ভিসের প্রতিষ্ঠানের ভিত্তি হল: - ইনস্টলেশন সময়সূচী; - সেবা দেখছি; - প্রযুক্তিগত সেবা; - অ্যালার্মের সময়সূচী;

পণ্যদ্রব্য কাজ করার সময় শ্রম সংগঠন
কাজের উৎপাদনের প্রস্তুতি একটি নিরাপদ এবং সুবিধাজনক কর্মক্ষেত্রের সংগঠন অন্তর্ভুক্ত করা উচিত। শ্রমিকদের সঠিক বসানো, কাজ বিশেষ করে। জামাকাপড় এবং প্রতিরক্ষামূলক সরঞ্জাম।

রাষ্ট্রের আঞ্চলিক জলের প্রবেশ করার সময় পরিবেশ সুরক্ষা সম্পর্কিত মৌলিক ক্রিয়াকলাপ
1. টেরে জাহাজের প্রবেশদ্বারের আগে। তেল ধারণকারী মিশ্রণ এবং অন্যান্য ক্ষতিকারক তরল পদার্থের কোন অপারেশন বন্ধ করার জন্য পানি সরবরাহ করা। 2. সমস্ত শাট অফ ডিভাইস যা এই পদার্থ নিষ্কাশন করা হয়

জাহাজ স্থিতিশীলতা। স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার ব্যবস্থা। ডেডওয়েট জাহাজ
স্থিতিশীলতাটি হ'ল অবস্থান, ভারসাম্যহীন, ভারসাম্যহীনতা, বিচ্যুতি দ্বারা সৃষ্ট কারণের পরে এটির জন্য ফিরে যাওয়ার ক্ষমতা। Deadweight - জলরোধী মধ্যে পার্থক্য

দুর্ঘটনায় ক্ষতিগ্রস্তদের প্রথম পক্ষপাতী সহায়তা
1. শিকারের বিপজ্জনক কারণগুলির প্রভাবটি বন্ধ করুন (জলের মধ্যে ঐতিহাসিক, ইত্যাদি কাপড়ের সংক্রামিত অঞ্চল থেকে বিদ্যুতের ব্যবস্থা থেকে মুক্ত করুন) 2. শিকার দিন

ন্যাভিগেশন সরঞ্জাম ভাসমান উপায়। বিপদ বেড়া সিস্টেম
ভাসমান বাতিঘর - সাদা রঙের আলো সরঞ্জাম, রেডিও ইঞ্জিনিয়ারিং, শব্দিং ডিভাইসের সাথে সজ্জিত জাহাজ এবং সমুদ্রের জাহাজগুলি নির্ধারণ করার উদ্দেশ্যে সজ্জিত। Bobeks - ব্যবহৃত

প্রাপ্তি এবং লিজিং লিজিং যখন প্রস্তুতিমূলক কাজ
1. পাইলট স্টেশন বা লাজবটের সাথে সংযোগটি ইনস্টল করুন। 2. পাইলটদের অভ্যর্থনা বিন্দু (রিটার্ন) এর পদ্ধতিটি নির্দিষ্ট করুন। 3. একটি পাইলটব্যান্ড (মই - লিফট) প্রস্তুত করুন ওএস চেক করুন

পণ্যসম্ভার প্রাপ্তির জন্য পণ্যসম্ভার প্রাঙ্গনে (ট্যাংক) প্রস্তুতি
পণ্যসম্ভার প্রাপ্তির জন্য পণ্যসম্ভার প্রাঙ্গনে প্রস্তুতির প্রধান ক্রিয়াকলাপগুলি হল: সমস্ত কার্গো প্রাঙ্গনে পণ্য গ্রহণের জন্য সম্পূর্ণরূপে প্রস্তুত করা উচিত (সুইট, ধুয়ে, যখন প্রয়োজন হয়

জল উদ্ধার নৌকা এবং rafts উপর প্রস্তুতি এবং বংশবৃদ্ধি। নৌকায় অবতরণ ও পানির বংশধর
পানি নৌকাগুলির বংশের আগে, আপনাকে অবশ্যই বেশ কয়েকটি কর্ম সঞ্চালন করতে হবে: 1. নৌকায় পানির বংশের পদ্ধতিটি সত্ত্বেও, আপনাকে অতিরিক্ত সরঞ্জাম সরবরাহ করা উচিত এবং সরবরাহের জন্য সরবরাহ করা উচিত

পৃথিবীর পৃষ্ঠায় নির্দেশ নির্ধারণের পদ্ধতি। Degrees এবং Roumb জন্য দিগন্ত বিভাগ সিস্টেম
পৃথিবীর পৃষ্ঠের পর্যবেক্ষক, একটি প্লাম্বের সাথে টেপ লাইনের দিক নির্ধারণ করতে পারে। পৃথিবীর পৃষ্ঠের নিছক লাইনটি জেনেথ পর্যবেক্ষককে নির্দেশ দেবে

জাহাজের বোর্ডে উদ্ধার তহবিলের অভাবে জাহাজটি ছেড়ে দেওয়ার আদেশ
একটি রেসকিউ vest মধ্যে জল মধ্যে ঝাঁপ দাও: - ন্যস্ত রাখা, শক্তভাবে তার হাত দিয়ে এটি চাপুন; - নেতৃস্থানীয় স্থান পরিদর্শন করুন, গভীরভাবে শ্বাস নিন, পাশ থেকে তার পায়ে ধাক্কা দিন, সমুদ্রের মুখোমুখি হন;

সংকেত পিরোটেকনিক এজেন্ট ব্যবহার করার জন্য নিয়ম। Pyrotechnic সংকেত চিহ্নিতকরণ
পিরোটেকনিক অ্যালার্মগুলি রেসকিউ নৌকা সরবরাহ এবং রেসকিউ রেসকিউ সরবরাহে অন্তর্ভুক্ত এবং দুর্যোগ সংকেত সরবরাহ এবং মনোযোগ আকর্ষণের জন্য ব্যবহার করা হয়। এই অন্তর্ভুক্ত:

ট্রাক, মুরিং অপারেশন উত্পাদন, নিরাপত্তা প্রবিধান
প্রতিটি লোড-উদ্ধরণ ডিভাইসে: - নিবন্ধন নম্বর; - অনুমোদিত উত্তোলন ক্ষমতা; - পরবর্তী পরীক্ষার শব্দটি কার্গো শিট দ্বারা কাজ করার জন্য নিষিদ্ধ

জাহাজের উপর আগুনের কারণ। পোর্টেবল এবং স্থায়ী অগ্নি নির্বাপক উপায়
জাহাজের উপর আগুনের প্রধান কারণ। অন্তর্ভুক্ত: - খোলা আগুন, গরম ডিভাইস, অবহেলিত ধূমপান অবহেলিত হ্যান্ডলিং; - ব্যর্থতা

জাহাজের ফায়ারপার্টি শাসন। ভ্যান সেবা
জাহাজের ক্রু কঠোরভাবে আগুনের শাসনকে কঠোরভাবে পালন করতে বাধ্য এবং তার অপারেশনের যেকোনো অবস্থার মধ্যে জাহাজের অগ্নি নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য সমস্ত ক্রিয়াকলাপ পূরণ করা বাধ্য। যখন পার্কিং su।

সীমানা এবং rigging জাহাজ। তাদের গন্তব্য
রাগটি ধাতু পাইপ বা কাঠের ব্লকগুলির কাঠামোগুলি, যা জাহাজের diametrical সমতল ইনস্টল করা হয় এবং ragngout এ তার শরীরের সঙ্গে ragngout সঙ্গে দৃঢ়ভাবে স্থাপন করা হয় masts এবং তাদের

এলার্মে সময়সূচী। এলার্ম উপর বাধ্যবাধকতা। শিট অ্যালার্মের ধরন
জাহাজের চেতনার জন্য সংগ্রামের প্রধান সংগঠন এলার্মগুলির জন্য সময়সূচীযোগ্য। এটি দুর্ঘটনার সময় ক্রু সদস্যদের দায়িত্ব এবং তাদের অ্যালার্মের সংগ্রহের স্থান নির্ধারণ করে। সাধারণত fores আছে

স্যানিটারি নিয়ম এবং জাহাজ স্বাস্থ্যবিধি
স্যানিটারি নিয়ম জল সরবরাহ সিস্টেম, গরম, বায়ুচলাচল, পরিবারের এবং বর্জ্য জন্য প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। স্যানিটারি নিয়মগুলি বহিঃপ্রবাহের কর্মক্ষেত্রে আলোকসজ্জা নিয়ম নিয়ন্ত্রণ করে,

Llaural জলের পরিশোধন জন্য বিচ্ছেদ সরঞ্জাম। আবর্জনা বার্বেজ জন্য সরঞ্জাম
প্রতিটি জাহাজ 400 r.t. একটি ক্ষমতা সঙ্গে এবং আরো, 150 r.t. এর ক্ষমতা সঙ্গে তেল ট্যাঙ্কার। এবং আরো বোর্ডে থাকা উচিত: - ফিল্টারিং সরঞ্জাম, তেল ধারণকারী জল পরিশোধন প্রদান

জাহাজের অভ্যন্তরীণ ও বহিরাগত যোগাযোগ এবং এলার্ম সিস্টেম
অভ্যন্তরীণ যোগাযোগ এবং অ্যালার্মগুলি সমস্ত পোস্ট এবং পরিষেবাদির সাথে হ্যান্ডেট সেতুর নির্ভরযোগ্য সংযোগ নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই তহবিল অন্তর্ভুক্ত: - আদালত

কার্ডিনাল সিস্টেম
· উত্তর Buoy: · রঙিন: শীর্ষ কালো, নীচের হলুদ শীর্ষ আকারে: উভয় কোণে ফায়ার আপ করে: ঝলকানি ফ্ল্যাশিং ছাড়া, BESS

বিশেষ উদ্দেশ্য লক্ষণ
ম্যাপগুলিতে দেখানো বিশেষ এলাকা বা বস্তুগুলি মনোনীত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে বা অন্যান্য ন্যাভিগেশন নথিতে বর্ণিত, যেমন গ্রাউন্ড ল্যান্ডফিল এলাকা, সাবমেরিন ক্যাবিনগুলি সন্নিবেশ করা হয়েছে

রেসকিউ এবং ডিউটি \u200b\u200bনৌকা এবং তাদের জন্য তাদের ধরনের এবং প্রয়োজনীয়তা
রেসকিউ নৌকাটি হ'ল সেই মুহূর্তে দুর্যোগ সহ্যকারী ব্যক্তিদের জীবনের সংরক্ষণ নিশ্চিত করার জন্য একটি নৌকা। বন্ধ টাইপ নৌকা এবং আংশিক বন্ধ নৌকা

জাহাজে অভ্যন্তরীণ এবং বহিরাগত যোগাযোগ এবং এলার্ম তহবিল
ডোমেস্টিক কমিউনিকেশনস এবং অ্যালার্মগুলি জাহাজের ব্যবস্থাপনা এবং সমস্ত পোস্ট এবং পরিষেবাদির সাথে কমান্ড সেতুর নির্ভরযোগ্য সংযোগ নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে; - জাহাজ টেলিফোন; - জাহাজ

মানে এবং চাক্ষুষ এলার্ম পদ্ধতি
1. সংকেত - স্বাতন্ত্র্যসূচক আলো (চলমান লাইট) - শীর্ষ আলো; - অনবোর্ড লাইট; - ফিড (Gakoborny) আগুন; - আগুন জ্বলছে; - নোঙ্গর আলো;

ন্যাভিগেশন সরঞ্জাম, তাদের মতামত, অ্যাপয়েন্টমেন্ট, কর্ম নীতি
জাহাজের ন্যাভিগেশন সরঞ্জামগুলি ন্যাভিগেশন ডিভাইসগুলির একটি জটিল যা অবশ্যই তার অবস্থানটির ভৌগোলিক সমন্বয় নির্ধারণ করে, কোর্স laying প্রদান করে। এই ডিভাইস প্রদান করা আবশ্যক

জাহাজ ফায়ার ফাইটিং সিস্টেম, অগ্নি নির্বাপক ব্র্যান্ড এবং তাদের আবেদন
ফায়ার এক্সিংটিজিং সিস্টেম: জল চাপ - আগুন পাম্প, ফায়ার শৃঙ্গ, ভেতর, trunks গঠিত। ধ্রুবক প্রস্তুতি হয়। Sprinkler সিস্টেম - এভি জন্য পরিকল্পিত

জাহাজ সিস্টেম এবং তাদের অ্যাপয়েন্টমেন্ট। অগ্নি নির্বাপক পরিকল্পনা কি
জাহাজ ব্যবস্থা প্রক্রিয়া, ডিভাইস, ডিভাইস এবং ইনস্টলেশনের সাথে বিশেষ পাইপলাইনগুলির সমন্বয়। তারা তরল, বায়ু বা গ্যাস সরানো ডিজাইন করা হয়

অগ্নি নির্বাপক পরিকল্পনা
জাহাজের উপর অগ্নি যুদ্ধ পরিচালিত এবং কৌশলগত কার্ড এবং অগ্নি নির্বাপক পরিকল্পনা অনুযায়ী সঞ্চালিত হয়। ফায়ার এক্সিংটিংয়ের পরিকল্পনাটি এমন একটি প্রকল্প যা পরিকল্পনাগুলিতে প্রয়োগ করা হয়

জাহাজের নোঙ্গর, তাদের প্রজাতি, তাদের জন্য প্রয়োজনীয়তা। কাজের কাজের জন্য টিবি নিয়ম আমি একটি নোঙ্গর ডিভাইস
হল নোঙ্গর একটি ছোট পরিমাণ বিবরণ এবং একটি বড় শক্তি ধারণ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। উভয় পায়ে মাটিতে জ্বলন্ত, নোঙ্গর অগভীর পানিতে অন্যান্য জাহাজের বিপদগুলি উপস্থাপন করে না এবং সম্ভাবনাটি বাদ দেয় না

সাধারণ কাজের কাজ পরিপূর্ণতা নিরাপত্তা। জাহাজে উৎপাদন স্যানিটেশন
সমস্ত বিশেষত্বের বন্যাটি জাহাজের অপারেশন চলাকালীন টিবির সাধারণ প্রয়োজনীয়তাগুলি জানা এবং পূর্ণ করতে হবে। সম্প্রদায়ের নিরাপদ বাস্তবায়নের জন্য, দলের সদস্যদের সামগ্রিক দ্বারা সরবরাহ করা হয় এবং

স্টিয়ারিং ডিভাইসের জন্য প্রয়োজনীয়তা। ফ্লাইট থেকে প্রস্থান করার আগে স্টিয়ারিং ডিভাইসটি পরীক্ষা করা হচ্ছে। মধ্যবর্তী beams নোঙ্গর চেইন স্ট্যান্ডার্ড দৈর্ঘ্য
কাজ করার জন্য একটি জাহাজ প্রস্তুত করার সময়, স্টিয়ারিং ডিভাইসের সমস্ত অংশটি সাবধানে পরীক্ষা করা হয়, যদি প্রয়োজন হয় তবে লুব্রিকেট। Anxiometer রিডিং চেক করা হয়। ছিপি চেক করা হয়। সব সনাক্ত ত্রুটি

তারের এবং rigging কাজ, যত্ন যত্ন
তারের (দড়ি) কল পণ্য, সংরক্ষিত ইস্পাত তারের বা উদ্ভিজ্জ এবং কৃত্রিম fibers থেকে twisted। উদ্ভিদ তারগুলি উদ্ভিজ্জ ফাইবার থেকে তৈরি (HEMP, Mani

জাহাজ থেকে ব্যালাস্ট এবং আবর্জনা রিসেট করুন
"আবর্জনা" অর্থ সমস্ত ধরণের খাদ্য, পরিবারের এবং কর্মক্ষম বর্জ্য, যা জাহাজের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের প্রক্রিয়াতে গঠিত এবং ধ্রুবক বা পর্যায়ক্রমিক অপসারণের বিষয়।

সাগর কর্পস ডিভাইস, উদ্দেশ্য এবং মৌলিক উপাদান
তিনটি সেট সিস্টেম প্রয়োগ করুন: ট্রান্সক্রস, অনুদৈর্ঘ্য, মিলিত। ট্রান্সক্রস সিস্টেম সেটের মধ্যে, মূল বীমগুলি অনুদৈর্ঘ্য ব্যবস্থায় জাহাজ (ফ্লোরা, স্প্লিন্ট, বিএমএস) জুড়ে রয়েছে

জাহাজ bulkheads.
অ-নিষ্ক্রিয়তা নিশ্চিত করার জন্য, জাহাজটি সাধারণত কম্পার্টমেন্টগুলিতে বিশেষ বাল্কহেড দ্বারা বিভক্ত হয়, যা স্থানীয় ক্ষতির সাথে সম্পূর্ণ বন্যার থেকে এটিকে রক্ষা করে। বাল্কহেড কর্পকে শক্তিশালী করে

জরুরী স্টিয়ারিং স্টিয়ারিং স্টিয়ারিং ট্রানজিট উপর শিক্ষা। জরুরী স্টিয়ারিং স্টিয়ারিং ট্রানজিট অর্ডার
নাপসেনায় প্রধান স্টিয়ারিং হুইল থেকে রূপান্তর দ্রুত সঞ্চালন করা আবশ্যক: দুইজনকে এই কাজটিকে ২ মিনিটেরও বেশি সময় ধরে পূরণ করা উচিত। আদালতের প্রয়োজনীয় বাস্তব অভিজ্ঞতা অর্জন করতে

নোঙ্গর ডিভাইস। রিটার্ন এবং নমুনা নোঙ্গর জন্য প্রস্তুতি
নোঙ্গর ডিভাইসটি সমুদ্রের বা RAID এ নির্ভরযোগ্য জাহাজ পার্কিং সরবরাহ করে। একটি নোঙ্গর পার্কিং কাছাকাছি যখন, একটি নোঙ্গর ডিভাইস এবং প্রাথমিকভাবে brash আছে। প্রস্তুত ব্রাশপিল

নোঙ্গর Userpun। প্রকৃতি এবং রচনা। পিবিবি যখন পুনরুদ্ধার এবং নমুনা নোঙ্গর
নোঙ্গর ডিভাইস - সমুদ্রের প্রদত্ত এলাকায় একটি নির্ভরযোগ্য জাহাজ পার্কিং সরবরাহ করে। একটি নোঙ্গর ডিভাইসের প্রধান উপাদান: নোঙ্গর, নোঙ্গর চেইন, নোঙ্গর প্রক্রিয়া, ক্যালেন্ডার, স্টপপারস। Jerk.