Επιλογή ελαστικών και δίσκων για το αυτοκίνητο NISSAN Almera 1.8i II (N16) 2005 Μειώνει τον κίνδυνο προβλημάτων λόγω σφαλμάτων που έγιναν από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στην ανεξάρτητη επιλογή τους. Κατά κανόνα, αυτό οφείλεται στην έλλειψη σχετικών γνώσεων σχετικά με ορισμένες παραμέτρους που πρέπει να ληφθούν υπόψη. Για το λόγο αυτό, κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης ελαστικών και τροχών υπάρχουν διάφορες δυσκολίες, και επιπλέον, υπάρχουν πολλές μονάδες αναστολής και διεύθυνσης της ανάρτησης και του τιμονιού. Το ηλεκτρονικό κατάστημα "Mosavodina" χρησιμοποιεί ένα αυτοματοποιημένο σύστημα επιλογής των τροχοφανών και ελαστικών, η οποία βασίζεται σε μια ειδική βάση δεδομένων. Περιέχει διάφορες τεχνικές πληροφορίες σχετικά με τη συντριπτική πλειοψηφία των σύγχρονων επιβατών και φορτηγών. Όλα τα πολυάριθμα πλεονεκτήματα του θα είναι διαθέσιμα αφού ο χρήστης καθορίσει το εμπορικό σήμα, το μοντέλο, το έτος απελευθέρωσης και την τροποποίηση του οχήματός της.

Τα φόρουμ είναι γεμάτα με πληροφορίες σχετικά με την επιλογή των ελαστικών και των δίσκων στο νέο αυτοκίνητο Nissan Almera 2013. Το αμφιλεγόμενο είναι ακριβώς τις διαστάσεις. Αποφασίσαμε να διευκρινίσουμε αυτό το ζήτημα. Έτσι, το καουτσούκ Amtel Standard μέγεθος 185/65/15 είναι η επιλογή του προϋπολογισμού, ανέξοδος, ωστόσο, ας πούμε ειλικρινά, όχι σούπερ. Παραδόθηκε στον μεταφορέα μόνο λόγω του Largus για να ενοποιήσει την παραγωγή.

Λαμβάνοντας υπόψη τις προεξοχές στο πίσω τόξο, μπορείτε να ξεχάσετε περίπου 215, αν και υπάρχουν επιλογές, συμπεριλαμβανομένων των R17.

Το καουτσούκ 195/65/15 μπορεί να εγκατασταθεί με ασφάλεια, καθώς είναι ένα από τα πιο συνηθισμένα μεγέθη. Αρχικά, το Bernubard Car είναι ένα ιαπωνικό πρωτότυπο Nissan Almera 2013 - στη βασική διαμόρφωση, παρέχεται με ένα τέτοιο μέγεθος. Οι καμάρες των φτερωτών είναι παρόμοιες.

Η πιο ενδιαφέρουσα επιλογή θεωρείται ότι είναι 205/55/16. Αυτό το μέγεθος μπορεί επίσης να συνιστάται. Είναι το πιο συνηθισμένο στον κόσμο, ωστόσο, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι είναι δυνατό να αγοράσετε δίσκους αυτοκινήτων με διάσταση 7,0 jj rcd 4x100 dia 60,16 dia 60,16 και λιγότερο - στην ελάχιστη αναχώρηση 38. Εάν η διάσταση είναι ακόμη μικρότερη , ο κίνδυνος να συνδέεται με τις καμάρες πέλματος στην περίπτωση της μέγιστης συμπίεσης ανάρτησης. Ένα άλλο άκρο εδώ - η εγκατάσταση απομακρύνεται 45 ή τυποποιημένα et 50 με ένα 205ο πλάτος του τροχού, καθώς υπάρχει κίνδυνος να αγγίξετε την προεξοχή στους φόβους του πίσω δεξιού τόξου.

Σημειώστε ότι μια μεγαλύτερη αναχώρηση παρέχει μια βαθύτερη προσγείωση του τροχού στην αψίδα, αλλά όχι αντίστροφα, όπως πολλοί πιστεύουν.

Για να διατηρήσετε την ομαλότητα του εγκεφαλικού επεισοδίου και για να απαλλαγείτε από την "αποστολή" των κενών τροχοφόρων καμάρων, σας συνιστούμε να σταματήσετε την επιλογή σας για το 205/60 R15.

Συζήτηση της επιλογής του δίσκου -

Δελτίο στο αυτοκίνητο Nissan Almer N16 Wheel Drives αντιπροσωπεύεται από τον κατασκευαστή του τύπου 4x114.3 ή 4/114.3. Κατά τη λειτουργία ενός οχήματος, πολλοί τεχνίτες δημιουργούν το δικό τους δικό τους σχεδιασμό. Πρόκειται για παραβίαση της τεχνικής ρύθμισης του κατασκευαστή, μια αλλαγή στις εποικοδομητικές παραμέτρους που απαιτούν πρόσθετη επίλυση οδικών τεχνικών υπηρεσιών.

Η έννοια της βλάβης

Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου, ακόμη και αυτός που δεν συνέβαινε να ασχολείται με την αντικατάσταση είτε της αγοράς τροχών για το αυτοκίνητό του, ακούγεται για την έννοια της κατανομής. Αυτός ο ορισμός ήρθε στη Ρωσία από τα αγγλικά στην αυγή μιας ταχείας αύξησης της παγκόσμιας παραγωγής αυτοκινήτων. Οι αγγλόφωνοι χώρες χρησιμοποιούν δύο διαφορετικές έννοιες που ορίζουν τη μέθοδο εγκατάστασης τροχών.

Η συντομογραφία του πρώτου ορίσματος ονομάζεται PCD, η πλήρης διάμετρος κύκλου ανάγνωσης ανάγνωσης είναι ένας κύκλος συνδετήρα. Η δεύτερη φράση στα αγγλικά ακούγεται έτσι: Bolt Pattem. Δηλώνει τον αριθμό των βιδών στερέωσης στο τιμόνι. Οι ρωσικοί πολίτες για ευκολία και των δύο αυτών των χαρακτηριστικών ονομάζονται μία περίοδο κατανομής.

Και οι δύο αγγλικοί όροι χρησιμοποιούμε συχνά με τη μορφή της πρώτης συντομογραφίας PCD. Όταν γράφετε, μοιάζει με δύο αριθμούς. Είναι χωρισμένα ή x - πολλαπλασιάζονται, ή το σύμβολο / - διαιρεμένο. Παράδειγμα: Εργαλεία της Auto Nissan Almera 2014 4x114.3 ή 4/114.3. Ο πρώτος αριθμός είναι ο αριθμός των μπουλονιών που στερεώθηκαν τον τροχό. Η δεύτερη είναι η διάμετρος του κύκλου που δαπανάται στα κέντρα τεσσάρων βιδών.

Πληρωμή

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων βρίσκονται συχνά πριν από το δίλημμα: Πώς να καθορίσει την κατανομή του Nissan Almer απουσία οποιασδήποτε σήμανσης; Πώς να μετρήσετε αυτόν τον δείκτη; Είναι γνωστό ότι ο αριθμός των οπών στερέωσης στους τροχούς των επιβατικών αυτοκινήτων ποικίλλει από 3 έως 6. Η συντριπτική πλειοψηφία των κλασικών δίσκων Almera κατασκευάζεται από κατασκευαστές με 4 ή 5 τρύπες.

Η επαγγελματική σας συμβουλή: Με ένα ακόμη αριθμό βιδών, είναι απαραίτητο να μετρηθεί η διαγώνιος μεταξύ των κέντρων των αντιτιθέμενων βιδών.

Θα υπάρξει μια κατανομή των δίσκων στο Nissan Almer N16. Ένας περίεργος αριθμός οπών στο δίσκο συνεπάγεται μια πιο περίπλοκη διαδικασία υπολογισμού. Αλλά, όπως πάντα, στην τεχνική, αυτό το μέγεθος μπορεί εύκολα να καθοριστεί από ειδικούς τύπους.

Στους τροχούς με έναν περίεργο αριθμό συνδετήρων, μετράται η απόσταση μεταξύ των κέντρων των βιδών που βρίσκεται κοντά. Ο προκύπτων αριθμός υποδεικνύεται από το γράμμα Α. Το δίσκο PCD με πέντε κοχλίες στερέωσης υπολογίζεται με υποκατάσταση του αριθμού Α στην έκφραση PCD \u003d Α Χ 1.701. Σε τροχούς που έχουν τρεις βίδες, ο αριθμός Α πολλαπλασιάζεται με 1.155. Παρόμοιοι υπολογισμοί είναι διαθέσιμοι σε κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου.

Κεντράρισμα

Γιατί χρειάζεστε μια διάσπαση κατά την εγκατάσταση των τροχών στο Almera Classic Machine; Είναι σαφές ότι αν ο αριθμός των μπουλονιών δεν ταιριάζει με τις οπές του κόμβου, ο τροχός δεν θα είναι σε θέση να στερεώσει και ακόμη περισσότερο να μετακινήσετε την κίνηση. Εάν η απόσταση PCD διαφέρει από αυτό που συνιστάται από τον κατασκευαστή, λίγα χιλιοστά, μπορεί να εγκατασταθεί στο μηχάνημά του εάν το επιθυμείτε.

Ωστόσο, μια τέτοια σύνδεση δεν μπορεί να επικεντρωθεί σωστά, θα μετακινηθεί σε σχέση με τον άξονα του οχήματος προς μία κατεύθυνση. Οι δονήσεις θα εμφανιστούν κατά την οδήγηση.

Με μεγαλύτερη ένταξη PCD, ο βαθμός κραδασμών θα γίνει υψηλότερος. Η δυσφορία αισθάνεται με γρήγορη βόλτα, δημιουργώντας ένα δυσάρεστο συναίσθημα σε όλους όσους βρίσκονται στο αυτοκίνητο. Οι δονήσεις επηρεάζουν καταστροφικά την ανάρτηση, το σώμα, το τρέξιμο του αυτοκινήτου.

συμπέρασμα

Μετά από μια ορισμένη χρονική περίοδο, οι ισχυρές δονήσεις στο Nissan Almera Classic 2007 οδηγούν στο βράχο των βιδών του τροχού. Οι τροχοί του Almer μπορούν να πέσουν στην περιστροφή όταν κινούνται κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου με υψηλή ταχύτητα. Παρόμοια αποτελέσματα στις περισσότερες περιπτώσεις οδηγούν σε πολύ λυπηρό, τραγικές συνέπειες. Ελπίζουμε, διαβάζουμε το άρθρο, ο αναγνώστης κατάλαβε τι πρέπει να είναι η κατανομή του αυτοκινήτου της Almera Classic.