Εκφράζω τη συγκατάθεσή μου για το AVTO-MANPGRADE LLC (OGRN 5117746042090, TIN 7725743662) κατά την παραγγελία της παραγγελίας / υπηρεσίας στον ιστότοπο www.syt. Προκειμένου να ολοκληρωθεί και να εκτελέσει τη σύμβαση πώλησης, να συλλέγουν - να συλλέγουν, να συλλέγουν, να καταγράφουν, συστηματοποιούν, να συσσωρεύονται, να αποθηκεύουν, να ελέγχουν (ενημέρωση, τροποποίηση), εκχυλίσματος, χρήση, μεταδίδουν (συμπεριλαμβανομένης της επεξεργασίας αναθέτοντας σε άλλα άτομα), να μετατοπιστεί, να διαγραφεί, να διαγραφεί , Καταστρέψτε - τα προσωπικά μου δεδομένα: επώνυμο, όνομα, εγχώριοι και κινητοί αριθμοί, διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου.

Επίσης, επιτρέπω στο Avtoaptrade LLC να μου στείλει πληροφορίες σχετικά με τα αγαθά και τις υπηρεσίες Avtoapteded LLC, καθώς και συνεργάτες.

Η συγκατάθεση μπορεί να αποσυρθεί από μένα ανά πάσα στιγμή στέλνοντας την Avtoapteded LLC γραπτή ειδοποίηση στη διεύθυνση: 115191, ΜΟΣΧΑ, UL. Μεγάλο Tula, D. 10.

Εμπιστευτικότητα των προσωπικών πληροφοριών

1. Παροχή πληροφοριών από τον πελάτη:

1.1. Κατά την εκτέλεση της σειράς αγαθών / υπηρεσιών στον ιστότοπο www.syt. (στο εξής: "Ιστοσελίδα") Ο πελάτης παρέχει τις ακόλουθες πληροφορίες:

Επώνυμο, Όνομα, Patronmic του παραλήπτη της παραγγελίας / υπηρεσίας.

Διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου;

Αριθμός τηλεφώνου επικοινωνίας;

Διεύθυνση παράδοσης διεύθυνσης (κατόπιν αιτήματος του πελάτη).

1.2. Με την παροχή προσωπικών του στοιχείων, ο Πελάτης συμφωνεί να τις επεξεργαστεί (μέχρι την επανεξέταση από τον πελάτη της συγκατάθεσής του για την επεξεργασία των προσωπικών του δεδομένων) Avtoaptrede LLC (στο εξής - "πωλητής"), προκειμένου να εκτελέσει τον πωλητή ή / και τους συνεργάτες του των υποχρεώσεών του προς τον πελάτη, τις πωλήσεις αγαθών και την παροχή υπηρεσιών, την παροχή πληροφοριών αναφοράς, καθώς και προκειμένου να προωθηθεί τα εμπορεύματα, τα έργα και τις υπηρεσίες και συμφωνεί επίσης να λαμβάνει μηνύματα πληροφοριών. Κατά την επεξεργασία προσωπικών δεδομένων του πελάτη, ο πωλητής καθοδηγείται από τον ομοσπονδιακό νόμο "για προσωπικά δεδομένα" και τοπικά ρυθμιστικά έγγραφα.

1.2.1. Εάν ο πελάτης επιθυμεί την καταστροφή των προσωπικών του δεδομένων εάν τα προσωπικά δεδομένα είναι ελλιπή, ξεπερασμένα, ανακριβή ή εάν η επιθυμία του πελάτη να αποσύρει τη συγκατάθεσή τους στην επεξεργασία προσωπικών δεδομένων ή να εξαλείψει τις παράνομες ενέργειες της Avapgrade LLC σε σχέση με τα προσωπικά του δεδομένα, Πρέπει να κατευθύνει το αίτημα του επίσημου πωλητή στη διεύθυνση: 115191, ΜΟΣΧΑ, UL. Μεγάλο Tula, D. 10.

1.3. Χρήση πληροφοριών που παρέχονται από τον πελάτη και λαμβάνονται από τον πωλητή.

1.3.1 Ο πωλητής χρησιμοποιεί δεδομένα που παρέχονται από τον πελάτη προκειμένου:

επεξεργασία των παραγγελιών των πελατών και την εκπλήρωση των υποχρεώσεών τους στον πελάτη ·

να διεξάγουν δραστηριότητες για την προώθηση αγαθών και υπηρεσιών ·

Εκτιμήσεις και ανάλυση εργασιών τοποθεσίας.

Ορισμοί του νικητή στις προωθήσεις που κατέχει ο πωλητής.

Αναλύοντας τα χαρακτηριστικά του πελάτη και την παροχή προσωπικών συστάσεων.

Ενημέρωση του πελάτη σχετικά με τις προωθήσεις, τις εκπτώσεις και τις ειδικές προσφορές μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου και αποστολής SMS.

1.3.2. Ο πωλητής έχει το δικαίωμα να στείλει ένα μήνυμα πληροφοριών στον πελάτη. Τα μηνύματα πληροφοριών αποστέλλονται στη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου που καθορίζονται κατά την παραγγελία στην περιοχή, καθώς και μέσω μηνυμάτων SMS ή / και ειδοποιήσεις πελατών και μέσω εξυπηρέτησης πελατών στον αριθμό τηλεφώνου, καθορισμένη παραγγελία, με την κατάσταση της παραγγελίας, προϊόντα στο καλάθι του πελάτη.

2. Παροχή και μεταφορά πληροφοριών που λαμβάνει ο πωλητής:

2.1. Ο πωλητής αναλαμβάνει να μην μεταδίδει πληροφορίες που λαμβάνονται από τον πελάτη σε τρίτους. Δεν θεωρείται παράβαση από την πρόβλεψη από τον πωλητή πληροφοριών στους αντιπροσώπους και τους τρίτους που λειτουργούν με βάση σύμβαση με τον πωλητή, να εκπληρώσουν τις υποχρεώσεις του πελάτη και μόνο στο πλαίσιο των συμβάσεων. Δεν θεωρείται παραβίαση της παρούσας παραγράφου τη μεταφορά του πωλητή σε τρίτους σχετικά με τα δεδομένα του πελάτη σε ανώνυμη μορφή, προκειμένου να αξιολογήσει και να αναλύσει το έργο του χώρου, την ανάλυση των χαρακτηριστικών των πελατών του πελάτη και την παροχή προσωπικών συστάσεων.

2.2. Δεν θεωρούσε παραβίαση των υποχρεώσεων για τη μεταφορά πληροφοριών σύμφωνα με τον ισοτροφέα και τις εφαρμοστέες απαιτήσεις της νομοθεσίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

2.3. Ο πωλητής λαμβάνει πληροφορίες σχετικά με τη διεύθυνση IP του WWW Site Visitor. Autobam .ru και πληροφορίες σχετικά με τη σύνδεση από την οποία ήρθε ο ιστότοπος του επισκέπτη. Αυτές οι πληροφορίες δεν χρησιμοποιούνται για τον εντοπισμό της ταυτότητας του επισκέπτη.

2.4. Ο πωλητής δεν είναι υπεύθυνος για τις πληροφορίες που παρέχονται από τον πελάτη στον ιστότοπο σε ένα δημόσιο διαθέσιμο έντυπο.

2.5. Ο πωλητής κατά την επεξεργασία των προσωπικών δεδομένων λαμβάνει τα απαραίτητα και επαρκή οργανωτικά και τεχνικά μέτρα για την προστασία των προσωπικών δεδομένων από παράνομη πρόσβαση σε αυτές, καθώς και άλλες παράνομες ενέργειες έναντι προσωπικών δεδομένων.

Για να προσδιοριστεί το κόστος ενός κανονικού χρόνου επισκευής στην εταιρεία Auto Service, ο υπολογισμός καταρτίζεται με τη μορφή πίνακα 3. Τα αρχικά δεδομένα για τον υπολογισμό είναι: ο κύριος μισθός των εργαζομένων επισκευής σε μία ώρα εργασίας, που καθορίζεται με τον ακόλουθο τρόπο:

Υπολογισμός του ρυθμού ρολογιού της πρώτης εκφόρτισης εργασίας

Οι οργανισμοί και οι μεμονωμένοι επιχειρηματίες μπορούν να θέσουν τα μηνιαία πονταρίσματά τους των εργαζομένων τους, αλλά όχι χαμηλότερο από το κράτος. Ο ελάχιστος μισθός για το μήνα από τις 01. 01. 09 είναι 4330 ρούβλια. Ο υπολογισμός της πρώτης εκκένωσης αυτόματης λίστας σε ένα ελάχιστο μισθό που είναι εγκατεστημένο στην επιχείρηση γίνεται με τη μορφή του πίνακα 1 από τον τύπο:

Οπου ΑΠΟ Τ. Λεπτό. - Τιμή ώρας της πρώτης εκφόρτισης εργασίας, τρίψτε.

Κρότος - ελάχιστο μισθό για το μήνα που ορίζεται από το κράτος, ρούβλια ·

ΠΡΟΣ ΤΗΝ Ωμός - τον συντελεστή αύξησης του μηνιαίου επιτοκίου των εργαζομένων στην επιχείρηση ·

Τ. δούλος Μιμ. - τον μέσο ετήσιο αριθμό ωρών εργασίας τον μήνα, Η. (Λαμβάνεται ίση με 167 ώρες).

ΠΡΟΣ ΤΗΝ r - Επαρχιακός συντελεστής.

Πίνακας 1 - Υπολογισμός του ρολογιού του εργαζομένου επισκευής

Υπολογισμός του κύριου μισθού σε μία ώρα εργασίας

Για τον προσδιορισμό του κύριου μισθού των εργαζομένων επισκευής σε μία ώρα εργασίας, υπολογίζεται ο μέσος ωριαίος δασμολογικός συντελεστής των εργαζομένων στον τόπο παραγωγής (θέση) ( ΑΠΟ ΤΠ. R., τρίψιμο.) Που ορίζονται από τους τύπους (2) και (3) με τη μορφή πίνακα (2):

Οπου ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΤΠ. R. - Μεσαίου δασμολογικού συντελεστή · ΠΡΟΣ ΤΗΝ T b. R. και Κ. T m. R. - Τους δασμολογικούς συντελεστές των μεγαλύτερων και μικρότερων απορρίψεων, μεταξύ των οποίων βρίσκεται η μέση εκκένωση (προσάρτημα 1) · R. βρ. και R. Μ. - Τα μεγέθη του μέσου όρου και της πλησιέστερης μικρότερης ευφυής απαλλαγής (το μέγεθος της μέσης απαλλαγής του έργου του καλλιτέχνη λαμβάνεται από το τεχνολογικό τμήμα του έργου του μαθήματος στην πειθαρχία "συντήρηση αυτοκινήτων").

Υπολογισμός του κύριου μισθού των εργαζομένων επισκευής σε μία ώρα εργασίας ( Z. ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ , το τρίψιμο) πραγματοποιείται με τη μορφή του πίνακα (2) από τον τύπο:

Οπου ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΡΕ. - Ο συντελεστής συμπληρωμάτων στο ωριαίο θεμέλιο (συνιστάται σε μέγεθος - 1, 2 - 1, 4).

Πίνακας 2 - Υπολογισμός του κύριου μισθού σε μία ώρα

Με βάση τα δεδομένα του Πίνακα 2, ο υπολογισμός βασίζεται στη μορφή του Πίνακα 3.

Πίνακας 3 - Υπολογισμός της αξίας ενός κανονικού χρόνου, τρίψιμο.

Ονομα Δαπάνη	Τύπος υπολογισμού Ποσά κόστους	Ποσά κόστους	Το κόστος του κόστους, τρίψτε.
1. Ο κύριος μισθός των εργαζομένων επισκευής (ZO)
2. Πρόσθετοι εργαζόμενοι επισκευής μισθών (ZD)	S D \u003d ZO H (10% Η 11%)
3. Υψηλή συνεισφορά στα κεφάλαια	SV \u003d (S O + S D) Η 14%	(127+12, 7) *14%
4. Έμμεσες δαπάνες (RCO)	R kos \u003d z o h (80% Η 120%)
Συνολικό κόστος παραγωγής ( ΑΠΟ και τα λοιπά)	Με PR \u003d S O + Z D + SV + R BRA	127+12, 7+19, 5+101, 6
5. Εμπορικά έξοδα (RCOM)	Р Kom \u003d C TR (4% Η 6%)
Συνολικό συνολικό κόστος ( ΑΠΟ Π)	Με n \u003d c pr + r com
Κέρδος ( Π)	N \u003d C p H (10% Η 15%)
Το κόστος μιας κανονικής ώρας ( ΑΠΟ 1 n / h)	Από 1 n / h \u003d με p + n

Σύμφωνα με τον πίνακα 3, δημιουργείται ένα διάγραμμα "Η δομή της αξίας ενός κανονικού ωρολογίου", η οποία αποτελεί αναλογία του λόγου μεταξύ του κόστους του κόστους για κάθε αντικείμενο του υπολογισμού. Μία αναφορά στο διάγραμμα στο κείμενο του έργου γίνεται, τα αποτελέσματα που λαμβάνονται αναλύονται.

Για να μην εισάγετε πλέον τον ιστότοπο και να μην παρακολουθείτε πότε ο χρόνος έχει εμφανιστεί ο χρόνος στην πρόσβαση, ο μηχανισμός αναζήτησης ενημέρωσης παρέχεται για εσάς. Με αυτό, μπορείτε να λαμβάνετε αυτόματα μηνύματα σχετικά με πότε και ποιες ρυθμιστικές βάσεις δεδομένων δημοσιεύονται στην περιοχή. Διαχείριση ρυθμιστικών ρυθμίσεων | https: //212709.elcdn.ru/autodealer-site/public/old/remages/soft/autodealer/rtimes/times/4.png διαχείριση (λήψη) από το ρυθμιστικό πλαίσιο | https: //212709.selcdn . RU / AutoDealer-site / δημόσια / rtimes / times / 3.png ρυθμιστική διαχείριση https: //212709.elcdn.ru/autodealer-site/public/old/IMAGES/SOFT/AUTODEALER /RTIME/TIME/5.PNG Στατιστικά στοιχεία Όταν εργάζεστε με μεγάλες βάσεις, πάντα προέρχονται ενδιαφέρον και πόσοι αρχεία, στα πρότυπα μας, φορτώνονται στη βάση δεδομένων.

Autonorms online

Μια απλή ή πολύπλοκη δυσλειτουργία, οι συνέπειες του ατυχήματος και ακόμη και προγραμματισμένη συντήρηση - όλα αυτά οδηγούν τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου στο κέντρο εξυπηρέτησης. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να αφήσουμε το αυτοκίνητο και ολόκληρη την περίοδο επισκευής να κάνει με τις δημόσιες συγκοινωνίες.
Σε πολλές περιπτώσεις είναι εξαιρετικά άβολα. Χωρίς όχημα, όχι μόνο ένας επιχειρηματίας είναι δύσκολος. Πώς, για παράδειγμα, πηγαίνετε στην αγορά, πάρτε τα παιδιά στο σχολείο ή το τμήμα; Και αν το αυτοκίνητο είναι ένα εργαλείο εργασίας; Στη συνέχεια, η κατάσταση γίνεται σχεδόν απελπιστική.

Προσοχή

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτων ενδιαφέρεται τόσο τυπικά πρότυπα χρόνου για την επισκευή φορτηγών και επιβατικών αυτοκινήτων. Γνωρίζοντας τους, θα είναι σε θέση να προσαρμόσει τα σχέδιά του έτσι ώστε η απουσία του αυτοκινήτου να μην προκαλέσει απώλειες.

Αυτό που παρέχει πρότυπα εξομάλυνση του χρόνου να πραγματοποιήσει επισκευή και εξυπηρέτηση έργων οχημάτων επιτρέπει στους ιδιοκτήτες της τεχνικής να καθορίσουν τα σχέδια.

Κανονισμοί χρόνου για επισκευή αυτοκινήτων (αυτονομία)

Πληροφορία

Αλλά στην πραγματικότητα: Το κλειδί δεν είναι κατάλληλο, το παξιμάδι αγοράζεται, το πετρέλαιο που εξαπλώνεται, είναι απαραίτητο να σκουπίσετε (και ούτω καθεξής) - όλη αυτή τη φορά και δεν λαμβάνεται υπόψη στην αυτοκινητοβιομηχανία. Αλλά είναι απαραίτητο να απωθεί από κάτι, επομένως, ο κανόνας είναι μια εκτιμώμενη αξία.

Σπουδαίος

Και το κόστος του εξαρτάται από τους τρεις παράγοντες:

• Auto Brands: Έτσι το μέσο κόστος του Normochas για το Daewoo - $ 20 και για Bugatti - $ 240, επίσης και η τιμή στο πλαίσιο της ασφαλιστικής σύμβασης.

Σχετικά με την υπηρεσία 40 Μάρκες, 3000 μοντέλα, 600.000 πρότυπα είναι το υλικό που είναι διαθέσιμο στην πύλη μας σε όλους οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας. Εύκολη και κατανοητή διεπαφή συν διαρθρωμένα πρότυπα καθιστούν την εργασία με μια βολική και παραγωγική υπηρεσία.

Εκπτώσεις Πρωτοχρονιάς !!!

Για παράδειγμα, για το κέντρο σέρβις που ειδικεύεται στη συντήρηση ορισμένων εμπορικών σημάτων αυτοκινήτων, τα πρότυπα που είναι εγκατεστημένα από τον κατασκευαστή αυτού του εμπορικού σήματος θα είναι έγκυρες. Αλλά αν να πραγματοποιήσετε την ίδια εργασία για να επικοινωνήσετε με έναν γνωστό μηχανικό αυτοκινήτων ή σε ένα μικρό εργαστήριο που δεν έχει την κατάλληλη διαγνωστική και ακόμη και επισκευή (για παράδειγμα, δεν υπάρχουν κάμερες για εργασίες ζωγραφικής), μπορούμε να ξεχάσουμε το κανονικό.

Μερικές φορές οι εργαζόμενοι των αυτοκινήτων υποστηρίζουν ότι είναι αδύνατο να εφαρμοστούν τα πρότυπα σε ένα πολύ νέο αυτοκίνητο, και γενικά, να εργαστούν σε ένα κατάστημα επισκευών αυτοκινήτων και τι "γράψτε στο εργοστάσιο" είναι δύο μεγάλες διαφορές. Αλλά σε τέτοιες δικαιολογίες δεν μπορούν να δίνουν με ασφάλεια.

Πρότυπα χρόνου για επισκευή και συντήρηση αυτοκινήτων

Προκειμένου να επαναληφθεί το πρότυπο, είναι απαραίτητο να δημιουργηθούν συνθήκες που αντιστοιχούν στο "πείραμα": αποσυντεθούν ένα ειδικό εργαλείο, συνθέτουν το σχέδιο εργασίας, ξεκινήστε το χρονόμετρο και "Drove!". Αλλά στην πραγματικότητα: Το κλειδί δεν είναι κατάλληλο, το παξιμάδι αγοράζεται, το πετρέλαιο που εξαπλώνεται, είναι απαραίτητο να σκουπίσετε (και ούτω καθεξής) - όλη αυτή τη φορά και δεν λαμβάνεται υπόψη στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Αλλά είναι απαραίτητο να απωθεί από κάτι, επομένως, ο κανόνας είναι μια εκτιμώμενη αξία. Και το κόστος του εξαρτάται από τους τρεις παράγοντες:

• Είδος εργασίας (μηχανική και μηχανική, ηλεκτρική, ενίσχυση, επισκευή αδρανή, βαμμένο) - Εδώ ως ψυχή, όσον αφορά τον ειδικό.
• Auto Brands: Έτσι το μέσο κόστος του N / H για το Daewoo - 650,00 ρούβλια, και για το Bugatti - 7700,00 ρούβλια.

Πού να βρείτε Normocats για επισκευή TC;

Κανονισμοί για φορτηγά Για να μάθουν τα πρότυπα για την επισκευή και την αποκατάσταση των φορτηγών της εγχώριας παραγωγής, συνιστάται να εξετάσουμε τα διατομεακά ολοκληρωμένα χρονικά πρότυπα για την επισκευή αυτοκινήτων. Αυτό το κανονιστικό έγγραφο μπορεί εύκολα να βρεθεί. Ρυθμίζεται:

• Το ποσοστό χρόνου για την επισκευή αυτοκινήτων Kamaz.
• Το ποσοστό χρόνου για την επισκευή αυτοκινήτων KRAZ.
• Το ποσοστό για την επισκευή του αυτοκινήτου MAZ.
• Το ποσοστό χρόνου για την επισκευή των αυτοκινήτων ZIL.
• Πρότυπα χρόνου για το αέριο επισκευής αυτοκινήτων.

Είναι απαραίτητο να γνωρίζουμε ότι όλα αυτά τα πρότυπα προορίζονται να εκτελούν εργασίες ενόψει του επαγγελματικού εργαστηρίου, με επαγγελματικό εξοπλισμό και υλικό, καθώς και επαγγελματίες.

Δωρεάν online πρόγραμμα Normocam για υπηρεσίες αυτοκινήτων, Normochas για εκατό

Στη συνέχεια, η έκκληση σε αυτά θα είναι πιο γρήγορα και ευκολότερα. Συλλογή μάρκας και μοντέλου αυτοκινήτου | https: //212709.elcdn.ru/autodealer-site/public/old/remages/soft/autodealer/rtimes/times/2.png Υπολογισμός (ανάλυση εργασίας) Υπολογισμός είναι ένα έγγραφο που περιέχει πληροφορίες Σχετικά με το συνδυασμό έργων, αγαθών και συναφών προϊόντων και εκτελεί τη λειτουργία της προκαταρκτικής εκτίμησης του κόστους επισκευής. Πρόκειται για ένα ενδιάμεσο έγγραφο που απαιτείται για τη συνολική αξιολόγηση του πεδίου εφαρμογής και την αξία τους, ανάλογα με το κόστος των ανταλλακτικών (αγαθών) και το κόστος εργασίας (έργα).
Στο μέλλον, με βάση τον υπολογισμό, μπορείτε να δημιουργήσετε εντολές-ρούχα (διαθέσιμα μόνο με ανοικτή άδεια του Avtodiler: Module Service). Εάν δεν έχετε αποθήκη, και στην κοστολόγηση είναι απαραίτητο να πάρετε Λογαριασμός του κόστους των ανταλλακτικών, τότε μπορείτε να προσθέσετε συναφή προϊόντα (σύμφωνα με τα συνοδευτικά αγαθά της λογιστικής αποθήκης δεν παράγονται).

Normochas για την επισκευή Auto Online

Γραμματόσημα και μοντέλα

• Υπολογισμός (ανάλυση του κόστους εργασίας)
• Normo-Ώρες
• Πρότυπα
• Κοινή εργασία
• Συγκροτήματα εργασίας
• Σχετικά προϊόντα
• Audatex.
• Εξαγωγή και εισαγωγή
• Autodata Time Round

Γραμματόσημα και μοντέλα για την ευκολία των χρηστών, όλα τα μοντέλα συνδυάζονται από μάρκες. Μπορείτε να διαμορφώσετε το πιο βολικό για να δείτε τη λίστα (κλίμακα, την ορατότητα των μεμονωμένων πάνελ, την τοποθεσία πεδίου).

Το πρόγραμμα μπορεί να περιέχει διάφορους κανόνες σχετικά με το ίδιο μοντέλο που διαφέρουν από την ημερομηνία της ημερομηνίας του καταλόγου, δηλ. συνάφεια. Επίσης, για κάθε μοντέλο υπάρχει μια σύντομη ενημέρωση και ένα κανονιστικό έγγραφο, υποδεικνύοντας τη συνάφεια. Εάν έχετε "αγαπημένα πρότυπα", δηλαδή αυτά τα εμπορικά σήματα και τα μοντέλα που χρησιμοποιείτε τακτικά, τότε στο σύστημα αυτόματης λειτουργίας υπάρχει μια δυνατότητα να τα κάνετε αυτές Γραμματόσημα και μοντέλα στη λίστα "Αγαπημένα".

Χρονικά πρότυπα για την επιδιόρθωση Auto Online

• Μοιραστείτε εκατό από το κόστος του οδηγού.

Σχετικά με την υπηρεσία "Autonorms Online" 40 μάρκες, 3000 μοντέλα, 600.000 πρότυπα είναι το υλικό που είναι διαθέσιμο στην πύλη μας σε όλους οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας. Εύκολη και κατανοητή διεπαφή συν διαρθρωμένα πρότυπα καθιστούν την εργασία με μια βολική και παραγωγική υπηρεσία. Επεξεργασία θέσεων (πρότυπα) Όταν προχωρήσετε στο πρότυπο του προτύπου στον κορυφαίο πίνακα, το πρότυπο εισάγει τον πίνακα επιλεγμένων θέσεων με την τιμή του χρόνου που δηλώνεται από την αυτοκινητοβιομηχανία. Αλλά μερικές φορές είναι απαραίτητο να επεξεργαστείτε το όνομα, την ποσότητα, το κόστος, το κόστος. Έχουμε δώσει αυτή την ανάγκη και προστίθενται για να κάνετε διπλό κλικ στον πίνακα των επιλεγμένων προτύπων, τη λειτουργία επεξεργασίας όπου όλα τα πεδία είναι διαθέσιμα για αλλαγή. Επεξεργασία Προσθήκη.

Κανονισμοί χρόνου για την επισκευή αυτοκινήτων σε απευθείας σύνδεση

Για βολική και παραγωγική εργασία με την υπηρεσία, πρέπει να καθορίσετε δύο τιμές:

• Το κόστος του N / H (Normo-Hour): Χρησιμοποιείται για τον καθορισμό της προεπιλεγμένης τιμής κατά την προσθήκη ενός προτύπου. Αυτά τα πρότυπα που έχουν προστεθεί πριν από τη ρύθμιση του κόστους αφού προστεθεί αυτόματα.
• Όνομα της οργάνωσης - Οι πληροφορίες αυτές εμφανίζονται κατά την εκτύπωση.

Υπολογισμός του κόστους επισκευής για τον υπολογισμό του κόστους επισκευής πρέπει να καθορίζει το κόστος της πρότασης-ώρας. Το κόστος της εργασίας υπολογίζεται στο πλαίσιο των προτύπων και συνοψίζεται στο τελικό ποσό. Ποιος χρησιμοποιείται για την εξυπηρέτηση "Autonorms Online"; Στη δημιουργία της υπηρεσίας "AutonorMal-Online", εστιάσαμε σε δύο κατηγορίες χρηστών, αλλά θα είμαστε πολύ χαρούμενοι αν το κοινό υπηρεσίας είναι ευρύτερο.

Επομένως, είναι πολύ πιο εύκολο να επικοινωνήσετε με τις υπηρεσίες Διαδικτύου, όπου υπάρχουν τέτοιες συλλογές, μπορείτε να τα κατεβάσετε δωρεάν και ένα ειδικό πρόγραμμα Internet με το οποίο μπορείτε να υπολογίσετε τους απαιτούμενους Normochas. Ποια μέθοδος υποστηρίζει καλύτερους εμπειρογνώμονες ότι το πρόγραμμα Internet, το οποίο σε ηλεκτρονική λειτουργία καθορίζει τους απαραίτητους κανόνες χρόνου για την επισκευή αυτοκινήτων, είναι πολύ πιο βολική από τη συλλογή του κατασκευαστή.

Χρησιμοποιώντας το, προσδιορίζεται η αξία κάθε αναγκαίας εργασίας: επισκευή, εξυπηρέτηση, αποκατάσταση. Αυτό το πρόγραμμα δεν σας επιτρέπει μόνο να μάθετε τον απαιτούμενο χρόνο, στη βάση δεδομένων της, υπάρχουν όλα τα δεδομένα σχετικά με τα εργοστασιακά παραγόμενα ανταλλακτικά ενός μοντέλου οχήματος, η οποία σχετίζεται με όχι μόνο όταν επισκευάζετε ή διατηρείται στο κέντρο εξυπηρέτησης, αλλά και όταν επισκευάζετε τις δυνάμεις του.

Το πρόγραμμα υπολογισμού του Normocam για την υπηρεσία αυτοκινήτων

Σας προσφέρουμε να επωφεληθείτε από το δωρεάν πρόγραμμα Normocam για υπηρεσίες αυτοκινήτων. Αμέσως σας προειδοποιεί ότι αυτό το πρόγραμμα για τον υπολογισμό των κανόνων για την υπηρεσία αυτοκινήτων δεν είναι και λειτουργεί στον κινητήρα των υπηρεσιών τρίτων, αλλά για έναν κατά προσέγγιση υπολογισμό του Normochas στην υπηρεσία αυτοκινήτων θα είναι κατάλληλη για σχεδόν οποιοδήποτε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου.

Πώς να υπολογίσετε το NormoChas σε ένα σταθμό εξυπηρέτησης βάσει αυτού του προγράμματος; Όλα είναι πολύ απλά. Κάντε κλικ στον παρακάτω σύνδεσμο για να ξεκινήσετε το πρόγραμμα και, στη συνέχεια, ακολουθήστε τις προτροπές. Δεδομένου ότι η επισκευή αυτοκινήτων Normochas καθιερώνει σχεδόν το ίδιο σε συγκρίσιμες υπηρεσίες, τότε μπορείτε περίπου να μάθετε πόσα χρήματα θα επισκευαστούν από το αυτοκίνητό σας. Κατά προσέγγιση κόστος του Normochas στον σταθμό εξυπηρέτησης στο Orsha - 20$ . Μπορείτε να πάρετε αυτό το Normochas για έναν σταθμό εξυπηρέτησης και σε οποιοδήποτε νόμισμα, το "Knock" στο κατάλληλο πεδίο στο πρόγραμμα και αυτά τα δεδομένα θα αντικατασταθούν αυτόματα για εσάς. Καλά να περάσεις!

Υπολογίστε το κόστος του Normochas για εκατό

Μικρό likbez

Τι σημαίνει το κόστος της NOMO-HOUR

Η NOMO-HOUR είναι μέρος της έντασης εργασίας, η οποία είναι διαφορετική από μια αστρονομική έννοια μιας ώρας. Αυτό το αφηρημένο μέγεθος στο οποίο η τιμή δεσμεύει και λαμβάνει το κόστος επισκευής. Παρόλο που η τιμή του κανονικού χρόνου που αξιώνεται από την αυτοκινητοβιομηχανία συχνά δεν συγκλίνει με την πραγματικότητα. Προκειμένου να επαναληφθεί το πρότυπο, είναι απαραίτητο να δημιουργηθούν συνθήκες που αντιστοιχούν στο "πείραμα": αποσυντεθούν ένα ειδικό εργαλείο, συνθέτουν το σχέδιο εργασίας, ξεκινήστε το χρονόμετρο και "Drove!".

Αλλά στην πραγματικότητα: Το κλειδί δεν είναι κατάλληλο, το παξιμάδι αγοράζεται, το πετρέλαιο που εξαπλώνεται, είναι απαραίτητο να σκουπίσετε (και ούτω καθεξής) - όλη αυτή τη φορά και δεν λαμβάνεται υπόψη στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Αλλά είναι απαραίτητο να απωθεί από κάτι, επομένως, ο κανόνας είναι μια εκτιμώμενη αξία. Και το κόστος του εξαρτάται από τους τρεις παράγοντες:

• Είδος εργασίας (μηχανική και μηχανική, ηλεκτρική, ενίσχυση, επισκευή αδρανή, βαμμένο) - Εδώ ως ψυχή, όσον αφορά τον ειδικό.
• Auto Brands: Έτσι το μέσο κόστος του Normochas για το Daewoo - $ 20 και για Bugatti - $ 240, επίσης και η τιμή στο πλαίσιο της ασφαλιστικής σύμβασης.
• Μοιραστείτε εκατό από το κόστος του οδηγού.

Σχετικά με την υπηρεσία

40 μάρκες, 3000 μοντέλα, 600.000 πρότυπα είναι το υλικό που είναι διαθέσιμο στην πύλη μας σε κάθε χρόνο ανά πάσα στιγμή της ημέρας. Εύκολη και κατανοητή διεπαφή συν διαρθρωμένα πρότυπα καθιστούν την εργασία με μια βολική και παραγωγική υπηρεσία.

Ποια είναι η υπηρεσία χρήσιμη;

Στη δημιουργία της υπηρεσίας "AutonorMal-Online", εστιάσαμε σε δύο κατηγορίες χρηστών, αλλά θα είμαστε πολύ χαρούμενοι αν το κοινό υπηρεσίας είναι ευρύτερο.

Υπηρεσία αυτοκινήτων, str

Κάθε μέρα, είναι απαραίτητο να αντιμετωπιστούν τον υπολογισμό της επισκευής αυτοκινήτων, τη χρέωση, τις πράξεις και σε αυτά τα έγγραφα, ο κατάλογος των εργασιών που εκτελούνται συχνά λαμβάνονται από το κεφάλι. Υπηρεσία "Autonorms online" Δημιουργήθηκε για να απλοποιήσει το έργο του διαχειριστή υπηρεσίας, καθώς όλα είναι πιο απλά - πρέπει να επιλέξετε από τη λίστα το απαραίτητο όνομα της εργασίας και τα πάντα!

Ιδιοκτήτες αυτοκινήτων

Με την επισκευή του αυτοκινήτου, δεν γνωρίζετε πάντα τι γίνεται πραγματικά από τα επιδέξια χέρια των πλοιάρχων εκατό.

Με τη βοήθεια των νέων αυτοτροπικών υπηρεσιών, μπορείτε να υπολογίσετε το κατά προσέγγιση κόστος επισκευής ή να κάνετε ένα γενικό σχέδιο εργασίας για το σταθμό συντήρησης. Δεν διαθέτει ακόμη ιδιαίτερες ειδικές γνώσεις ή δεξιότητες σε αυτή τη σκληρή ύλη, μπορείτε να έχετε μια γενική ιδέα για το τι θα γίνει από τους πλοίαρούς, δίνοντας το αυτοκίνητό σας στα χέρια των ειδικών εκατοντάδων. Έτσι ελέγξτε την κατάσταση!

Το κόστος της Normopas για την επισκευή αυτοκινήτων είναι ένας από τους βασικούς δείκτες που επηρεάζουν την σχέση κόστους-αποτελεσματικότητας εκατό για τους πελάτες και την κερδοφορία του έργου της υπηρεσίας αυτοκινήτων. Το άρθρο αυτό αποκαλύπτει αντικειμενικούς μηχανισμούς για τη διαμόρφωση τιμών για υπηρεσίες. Οι παραπάνω πληροφορίες προορίζονται πρωτίστως για ειδικούς που ασχολούνται με θέματα τιμολόγησης στην υπηρεσία, καθώς και ενημερωτικό για ένα ευρύ φάσμα ανθρώπων που ενδιαφέρονται για το θέμα αυτό.

Βασικά στοιχεία της τιμολόγησης για αυτόματη υπηρεσία

Ο βασικός μηχανισμός για το σχηματισμό του κόστους των υπηρεσιών σε μια καλά οργανωμένη υπηρεσία αυτοκινήτων είναι απλή: το πρότυπο του χρόνου που ορίζεται από τον εφαρμοζόμενο κατάλογο σε μια συγκεκριμένη λειτουργία υπηρεσιών πολλαπλασιάζεται με την εγκεκριμένη τιμή του Normochas.

Οι κανόνες χρόνου καθορίζουν τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου, λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού των μεμονωμένων μοντέλων δικών μηχανών παραγωγής. Τέτοιες πληροφορίες είναι διαθέσιμες στους σταθμούς αντιπροσώπων και εξουσιοδοτημένοι εκατό απευθείας από την αυτοκινητοβιομηχανία. Η εφαρμογή της ομοιόμορφης ώρας και της τεχνολογίας εργασίας έχει σχεδιαστεί για να εγγυάται την υπηρεσία των πελατών σε οποιαδήποτε επίσημη υπηρεσία ένα πρότυπο.

Αξίζει να σημειωθεί ότι μερικές φορές επίσημοι έμποροι στο λογισμικό τους συστηματικά ή οι υπάλληλοί τους κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού των παραγγελιών προσαρμόζουν ξεχωριστά τους κανόνες εγκατεστημένους αυτοκινητοβιομηχανίες προκειμένου να διορθώσουν έτσι τα ρητά σφάλματα αναφοράς ή να αυξήσουν τα κέρδη τους.

Ανεξάρτητες εκατοντάδες είναι σε μια πιο πολύπλοκη θέση: Έχουν πολύ ευρύτερη ποικιλία μηχανών που εξυπηρετούνται, τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού των οποίων είναι προκαθορισμένα από τη διαφορά κατά τη διάρκεια του ίδιου τύπου εργασίας. Επιπλέον, ανεξάρτητοι σταθμοί χωρίς άμεση επαφή με τα αυτοκινητοβιομηχανία συχνά απλώς αποκτήθηκαν μια ποικιλία προδιαγραφών χρόνου και διατηρούν τη βάση δεδομένων τους σε αυτό το μέρος. Συχνά καθορίζουν τα ποσοστά τους για εργασία με ένα φως με το μέσο όρο των καθιερωμένων τιμών σε άμεσους ανταγωνιστές ή βασίζονται στην προηγούμενη εμπειρία της δικής τους εμπειρίας - δημιουργούν τον δικό τους κατάλογο των βασικών προτύπων που λαμβάνουν μόνο τη βάση προσφέροντας στους πελάτες Πληρώστε επιπλέον "στην πραγματικότητα", ανάλογα με την πραγματική διάρκεια της εργασίας σε ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Φυσικά, μερικές φορές το προσωπικό επαφών τέτοιων εκατοντάδων χρησιμοποιεί τις ευκαιρίες να "βυθιστεί" στην εύνοιά τους, όταν καταλαβαίνει ότι αλληλεπιδρούν με έναν μη ενημερωμένο οδηγό. Οι επίσημοι σταθμοί αντιπροσώπων και οι εξουσιοδοτημένες υπηρεσίες στο παρόν μέρος είναι πιο προβλέψιμες, επειδή συνδέονται με τις υποχρεώσεις πριν από την αυτοκινητοβιομηχανία, εφαρμόζουν ομοιόμορφα πρότυπα χρόνου. "Tricks" στο έργο τους μπορούν επίσης να βρεθούν, αλλά είναι μάλλον μια εξαίρεση από τον κανόνα.

Διαφοροποίηση του κόστους Normochas για επισκευή αυτοκινήτων

Το κόστος της Normochas για την επισκευή αυτοκινήτων εγκρίνεται από το κεφάλι ή τον διευθυντή της εταιρείας. Είναι εξαιρετικά σπάνια εφαρμοστεί σε μία τιμή - πιο συχνά μιλάμε για διαφοροποιημένη τιμολόγηση. Για παράδειγμα, η επίσημη αντιπροσωπεία μπορεί να λειτουργήσει στις ακόλουθες θέσεις του κόστους της κανονικής επισκευής και συντήρησης αυτοκινήτων:

Σε (συντήρηση) για αυτοκίνητα στην περίοδο εγγύησης ·

σε TR (τρέχουσα επισκευή) για αυτοκίνητα στην περίοδο εγγύησης.

σε αυτό και το tr στην περίοδο ταχυδρομείου.

σε μη βασικά σήματα.

σε αυτοκίνητα εργαζομένων της εταιρείας ·

σχετικά με τις υπηρεσίες της ανάρτησης των ελαστικών και της θέσης του πλυσίματος.

για εσωτερικούς εταιρικούς αμοιβαίους οικισμούς με εταιρείες μιας ομάδας ·

Σε μη εμπορικά εσωτερικά έργα που εκτελούνται εις βάρος της ίδιας της εταιρείας για τις δικές τους ανάγκες (πλύσιμο των δοκιμαστικών τους αυτοκινήτων κλπ.).

Το κόστος του Normochas στην υπηρεσία αυτοκινήτων για τη συντήρηση μηχανών εγγύησης, φυσικά, είναι το μέγιστο μεταξύ των άλλων. Η λογική μιας τέτοιας τιμολογιακής πολιτικής είναι απλή: ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου είναι "δεμένος" στην υπηρεσία αντιπροσώπων από την εργοστασιακή εγγύηση και τις ανέχονται λόγω των υψηλών επιτοκίων.

Το κόστος του Normochas σχετικά με την επισκευή αυτοκινήτων στην περίοδο εγγύησης (τρέχουσες επισκευές) τοποθετείται συχνότερα υπό μειωμένο μέγεθος, δεδομένου ότι στο τμήμα αυτό η επίσημη υπηρεσία αισθάνεται ήδη τον ανταγωνισμό της ανεξάρτητης υπηρεσίας. Η αντικατάσταση των μαξιλαριών των φρένων και άλλων έργων που δεν περιλαμβάνονται στους κανονισμούς και δεν εμπίπτουν στην εγγύηση του πελάτη βάσει της εγγύησης, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να γίνει σε μια εναλλακτική υπηρεσία σε πιο ελκυστικές τιμές.

Το κόστος της Normochas για την επισκευή των αυτοκινήτων και βρίσκονται στο επίσημο κέντρο αντιπροσωπείας όταν το αυτοκίνητο εξέρχεται από την περίοδο εγγύησης μειώνεται, κατά κανόνα, ριζικά. Ο ιδιοκτήτης χάνει τη δυνατότητα δωρεάν αντιμετώπισης προβλημάτων στο πλαίσιο της υποστήριξης εγγύησης της αυτοκινητοβιομηχανίας και χάνεται από το κίνητρο να πληρώσει υψηλές τιμές. Σχεδόν όλοι οι επίσημοι έμποροι αναγκάζονται να αντιδράσουν για να διατηρήσουν τον πελάτη. Το ίδιο έργο με την ίδια ποιότητα στην ηλικία του αυτοκινήτου θα γίνει σε περίπου ενάμισι ή δύο φορές χαμηλότερη από εκείνα που χρησιμοποιούνται στην περίοδο εγγύησης. Μια σημαντική περίσταση είναι επίσης το γεγονός ότι το αυτοκίνητο μετακινείται συχνά στον νέο ιδιοκτήτη. Ο δεύτερος, ο τρίτος και οι επόμενοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εξετάζουν την υπηρεσία οπουδήποτε (δεξιά μέχρι το γκαράζ ενός ιδιωτικού μηχανικού) και είναι λιγότερο διατεθειμένοι να δαπανήσουν την υπηρεσία του αντιπροσώπου ως πολλά κεφάλαια ως τον αγοραστή ενός νέου αυτοκινήτου, επιδιώκοντας να κρατήσει την εγγύηση της αυτοκινητοβιομηχανίας κατά τα πρώτα έτη ιδιοκτησίας. Ειδικευμένη σε μια συγκεκριμένη μάρκα υπηρεσιών αυτοκινήτων, ειδικά στο κέντρο αντιπροσώπων, μπορεί να κρατήσει ήρεμα τις τιμές για τα αυτοκίνητα στην μετα-προειδοποιητική περίοδο λειτουργίας ελαφρώς υψηλότερες από τις εναλλακτικές υπηρεσίες. Το χαρακτηριστικό αυτό βασίζεται στο γεγονός ότι ένα σημαντικό μέρος των εξασφαλισμένων πελατών είναι έτοιμη να καταβάλει αυτή τη μικρή διαφορά για την αρμοδιότητα των ερμηνευτών, των μικρότερων κινδύνων και των σχετικών υπηρεσιών πελατών σε υψηλότερο επίπεδο. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τους επώνυμους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που σχετίζονται με τμήματα υψηλής μέσης (πάνω από το μέσο όρο), το Premium και το Lux.

Το κόστος της Normochas για την επισκευή αυτοκινήτων στην επιδιόρθωση της αυτόματης επισκευής του επίσημου αντιπροσώπου για μη βασικά σήματα ή λίγο λιγότερο από ό, τι στα αυτοκίνητα της μάρκας στην περίοδο μετά την εγγύηση ή υψηλότερη. Η πρώτη περίπτωση δείχνει το ενδιαφέρον της διαχείρισης να παράσχει το Κέντρο και το Προσωπικό κάθε πρόσθετα κέρδη. Η δεύτερη περίπτωση καταδεικνύει την αντίθετη πολιτική, καθώς το εγχειρίδιο δεν θέλει να παρέχει υπηρεσίες χαμηλού κόστους για έναν τρόπο ή άλλους λόγους.

Για παράδειγμα, οι υψηλές τιμές "φραγμού" για τις μη βασικές υπηρεσίες μπορούν να εγκατασταθούν σε επίσημες αντιπροσωπείες των εμπορικών σημάτων Premium για να περιορίσουν τη συντήρηση μιας υπηρεσίας αυτοκινήτων μάζας μάρκας και να μην διαταράσσουν την αποκλειστικότητα Aura για τους κύριους πελάτες της. Επιπλέον, η συνεργασία με μηχανήματα που δεν έχουν πρόσβαση σε τεχνικές πληροφορίες και εγκεκριμένες μεθόδους επισκευής, που σχετίζονται με αυξημένο κίνδυνο σφαλμάτων και ευθύνη παρακολούθησης. Ναι, και ο ακριβός εξοπλισμός φθορά, χωρίς να φέρει επαρκές επίπεδο κερδών σε μετρητά που επενδύονται σε αυτό. Αυτή η στρατηγική τιμών μπορεί να τηρεί τους αντιπροσώπους, τη φόρτωση του σταθμού εξυπηρέτησης των οποίων τα αυτοκίνητα της μάρκας Premium Profile είναι επαρκείς για κερδοφόρες δραστηριότητες.

Το κόστος της Normochas για την επισκευή αυτοκινήτων της εταιρείας (εσωτερική εργασία) και για εσωτερικούς εταιρικούς πελάτες (αυτοκίνητα εταιρειών της Ομάδας τους) εξαρτάται από τη πολιτική διαχείρισης, λαμβάνοντας υπόψη την τρέχουσα διαφορά στη φορολογία των εταιρειών και ορισμένων άλλων παράγοντες. Για παράδειγμα, όταν εργάζεστε σε μια υπηρεσία αυτοκινήτου σε ένα απλοποιημένο φορολογικό σύστημα, είναι πιο κερδοφόρο για την εταιρεία του ίδιου ιδιοκτήτη, αλλά εργάζεται για το συνολικό καθεστώς φορολογίας, παρέχει υπηρεσίες σε υπερεκμετάνιο κόστος. Ωστόσο, υπάρχουν κίνδυνοι των αξιώσεων από τις φορολογικές αρχές σχετικά με τη «βελτιστοποίηση» με σοβαρές συνέπειες.

Ποια είναι τα βασικά σημεία αναφοράς για την πραγματοποίηση μιας απόφασης σχετικά με την αξία του Normochas για την επισκευή των αυτοκινήτων; Πρώτα απ 'όλα, καθοδηγείτε από δύο παράγοντες: για τους πελάτες της υπηρεσίας για αμειβόμενες υπηρεσίες, καθοδηγούνται από την καθιερωμένη τιμολόγηση σε άμεσους ανταγωνιστές στον τομέα της αγοράς τους και να θεσπίσουν ελάχιστους συντελεστές για την εσωτερική εργασία και τη συντήρηση των εργαζομένων, είναι Απωθημένα από άμεσες δαπάνες για την αμοιβή της μηχανικής.

Κατά τον υπολογισμό της αξίας του NormoChas σχετικά με την επισκευή των αυτοκινήτων στο καθιερωμένο ποσοστό πληρωμής της μηχανικής εκεί για κάθε πώλησε γύρω από την ώρα, θα πρέπει να προσθέσετε ένα άλλο αποθεματικό για διακοπές και νοσοκομειακά έξοδα. Με τη βασική διάρκεια της ετήσιας άδειας σε 28 ημερολογιακές ημέρες και κυρίως η αρσενική σύνθεση των εργαζομένων, το αποθεματικό μπορεί να υπολογιστεί σε ποσότητα περίπου 12% (ο λόγος του αριθμού των ημερών διακοπών στους εργαζόμενους για το έτος). Όλα αυτά είναι απαραίτητο να προστεθεί κατά 30,4% για να καλύψει το κόστος πληρωμής ενός ενιαίου κοινωνικού φόρου (ESN) και των εκπτώσεων της ζημίας. Αξίζει επίσης να προστεθεί κάποιο ποσό για να καλύψει ορισμένα άμεσα συναφή έξοδα στα οποία, στο ελάχιστο, περιλαμβάνουν:

το ποσό της πληρωμής των υπηρεσιών της Τράπεζας για τη μεταβίβαση μισθών ενός συνεργάτη και τους φόρους επί των σημερινών τιμολογίων της Τράπεζας για διακανονισμό και υπηρεσίες μετρητών ·

Το ποσό της φθοράς των λυμάτων, βασιζόμενη στην ισχύουσα νομοθεσία, τη μηχανική των απορρυπαντικών και των προϊόντων καθαρισμού, στα κουρέλι και άλλα υλικά που δεν περιλαμβάνονται στην εντολή πληρωμής από τον πελάτη.

Το ποσό του εργαλείου φθοράς (καθορίζεται από τον υπολογιζόμενο τρόπο διαίρεσης του κόστους ενός εγγεγραμμένου εργαλείου για μεγάλο χρονικό διάστημα (για παράδειγμα, ένα έτος ή ακόμα και δύο ή τρία έτη) και τον αριθμό των κλειστών "εμπορικών" κανόνων για την ίδια περίοδο ·

Ορισμένοι άλλοι, σύμφωνα με τις πολιτικές της ηγεσίας και της λογιστικής.

Έχοντας αρχικές πληροφορίες δεν μπορούν να γίνουν οι πιο πολύπλοκοι αλλά σημαντικοί υπολογισμοί.

Παράδειγμα υπολογισμού του κόστους της κανονικής επισκευής αυτοκινήτων

Εξετάστε ένα παράδειγμα υπολογισμού του κόστους των Normochas για την επισκευή αυτοκινήτων 2018 στον τομέα των επιβατών. Έτσι, υποθέστε:

300 ρούβλια - το ποσοστό των δεκτικών μηχανικών δεδουλευτών για κάθε κλειστή σειρά για παραγγελίες-ώρα-ώρα (εκ των οποίων το 261 καταβάλλονται απευθείας από τη μηχανική και 39 ρούβλια είναι ο φόρος εισοδήματος των ατόμων και υπόκειται σε αμοιβή στον προϋπολογισμό) ;

45 ρούβλια - το ποσοστό του δεδουλευμένου μισθού Master-Aplector (για την έκδοση εγγράφων και την επίλυση άλλων θεμάτων).

15 ρούβλια - το ποσοστό βραβευτικής βραβίας στον μισθολογικό μάστερ των έργων (για την τεχνολογική υποστήριξη του ελέγχου ποιότητας της εργασίας και την ποιότητα των εξόδων).

43.2 ρούβλια - Αποθεματικό για διακοπές και νοσοκομείο.

122,57 ρούβλια - ESN και τραυματισμοί.

30 ρούβλια - συναφή έξοδα ·

Είναι λίγο λιγότερο από 556 ρούβλια άμεσης δαπάνης για την αμοιβή των άμεσων εκτελεστών και των άμεσων συνοδευτικών εξόδων.

Τώρα είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η φορολόγηση των υπηρεσιών για την παροχή υπηρεσιών υπηρεσιών. Για παράδειγμα, σχετικά με τη συνολική φορολογική λειτουργία, είναι απαραίτητο να προστεθεί ο φόρος προστιθέμενης αξίας (ΦΠΑ) με την τρέχουσα ταχύτητα. Τώρα, οι υπηρεσίες υπηρεσιών έρχονται χωρίς ΦΠΑ σε ένα απλοποιημένο φορολογικό σύστημα (USN). Στο απλούστερο για τον υπολογισμό της επιλογής, ο φόρος αυτός είναι το 6% του ακαθάριστου εισοδήματος εξαιρουμένων των δαπανών. Δηλαδή, που ελήφθησαν με τον υπολογισμό των άμεσων δαπανών πρέπει να είναι τουλάχιστον 94% του καθορισμένου κόστους ανά ώρα πληρωμής. Το ελάχιστο κόστος της Normochas για την επισκευή αυτοκινήτων σύμφωνα με το παράδειγμα θα πρέπει να είμαστε 556 / 0,94 \u003d 591,5 ρούβλια. Όταν το τιμολόγιο μηχανικής αμοιβής λαμβάνεται για παράδειγμα, αυτό είναι το ελάχιστο που δεν λαμβάνει υπόψη τους υπολογισμούς της απόσβεσης των πάγιων περιουσιακών στοιχείων (πρώτα απ 'όλα - το κόστος υπηρεσίας εξοπλισμού), το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας στην περιοχή επισκευής και άλλα Εργαστήρια.

Κατά τον υπολογισμό της πλήρους αξίας του Normochas για την επισκευή αυτοκινήτων, όχι μόνο άμεσες δαπάνες για το κόστος μηχανικής και εργαστηρίου, αλλά και όλο το κόστος της εταιρείας, συμπεριλαμβανομένου του κόστους διαχείρισης, το ενδιαφέρον των δανείων προς την οργάνωση και την ανάπτυξη των επιχειρήσεων κλπ.

Κατά γενικό κανόνα, ο υπολογισμός του κόστους 1 κανονικής ώρας γίνεται διαιρώντας τα κατάλληλα κόστη που συγκεντρώνεται στη λογιστική για τον αριθμό των εμπορικών κανόνων-ωρών που κλείνουν για την ίδια περίοδο αναφοράς. Για να υπολογίσετε ότι είναι καλύτερο να πάρει το έτος, το οποίο σας επιτρέπει να λαμβάνετε υπόψη τις εποχιακές διακυμάνσεις στο επίπεδο του κόστους και των όγκων εργασίας. Με τον ίδιο τρόπο, μπορείτε να εξετάσετε σχεδόν οποιαδήποτε άλλα έξοδα ανά ώρα παρεχόμενων υπηρεσιών.

Σημαντική συμβολή στο κόστος των υπηρεσιών εκατό θα κάνει μια ενοικίαση χώρων ή λογιστικής επενδύσεων σε κατασκευές και εξοπλισμό. Πάρτε, για παράδειγμα, ότι η ενοικίαση ενός κατάλληλου περιεχομένου για μια μικρή ιδιωτική υπηρεσία για αρκετές θέσεις θα κοστίσει, σύμφωνα με τις πιο μέτριες μετρήσεις, περίπου 300.000 ρούβλια ανά μήνα. Κατά το κλείσιμο 1000 κανονικών ωρών ανά μήνα, κατά μέσο όρο, για καθένα από αυτά, 300 ρούβλια της μισθωμένης μίσθωσης. Επιπλέον, εξακολουθούν να υπάρχουν έξοδα θέρμανσης, φωτισμού και συντήρησης των χώρων και της παρακείμενης επικράτειας, την αφαίρεση των σκουπιδιών, την πληρωμή των υπηρεσιών επικοινωνίας κ.λπ. Η εταιρεία φέρει επίσης το κόστος διαχείρισης, το εργαστήριο προσωπικού και τη λογιστική. Στο κόστος της Normochas σχετικά με την επισκευή των αυτοκινήτων, πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη το ενδιαφέρον του ιδιοκτήτη της επιχείρησης.

Συνεχίστε τον υπολογισμό σύμφωνα με το παραπάνω παράδειγμα:

556 ρούβλια - κόστος εργασίας με φόρους επί του βασικού προσωπικού.

300 ρούβλια - το κόστος της ενοικίασης των εγκαταστάσεων και της παρακείμενης επικράτειας.

50 ρούβλια - κόστος συντήρησης ·

100 ρούβλια - κόστος διαχείρισης.

150 ρούβλια - το ενδιαφέρον του ιδιοκτήτη.

Αποδείχθηκε στο ποσό των 1156 ρούβλια. Λαμβάνοντας υπόψη το USN 6%, το κόστος της Normochas για τους πελάτες θα πρέπει να είναι κατά μέσο όρο τουλάχιστον 1230 ρούβλια, αφού λαμβάνει υπόψη όλες τις παρεχόμενες εκπτώσεις. Το κόστος της ποσότητας-ώρας στο παραπάνω παράδειγμα μπορεί να διοριστεί και λίγο λιγότερο, υπό την προϋπόθεση ότι μέρος των απαιτούμενων εξόδων και ενδιαφέροντος του ιδιοκτήτη καλύπτονται από τη λήψη κερδών από την πώληση ανταλλακτικών και αναλώσιμων.

Το πιο δύσκολο για τους επίσημους αντιπροσώπους των εμπορικών σημάτων αυτοκινήτων. Η κατασκευή και ο εξοπλισμός της υπηρεσίας ως μέρος ενός κέντρου αντιπροσώπων με εξοπλισμό για όλα τα πρότυπα τους κοστίζει σε δεκάδες ή και εκατοντάδες εκατομμύρια ρούβλια. Ταυτόχρονα, η αυτοκινητοβιομηχανία απαιτεί έναν έμπορο να φέρει ένα σημαντικό λειτουργικό κόστος τρέχοντος κόστους των εγκατεστημένων προτύπων υπηρεσιών. Όλα αυτά βρίσκονται με μια πολύ σταθερή προσθήκη στο κόστος του κόστους της παρεχόμενης υπηρεσίας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο λεπτομερής υπολογισμός του κόστους του Normochas για την επισκευή των αυτοκινήτων είναι σήμερα σπάνια, καθώς απαιτεί τη λειτουργία των ειδικευμένων εργασιών ενός οικονομολόγου ή ενός έμπειρου λογιστή με πρόσθετες ικανότητες τιμολόγησης. Πολλοί επικεντρώνονται μόνο στις τιμές που έχουν ήδη εγκατασταθεί στην τοπική αγορά.

Πίνακας αξίας του Normochas για επισκευή αυτοκινήτων

Πίνακας αξίας του Normochas για την επισκευή αυτοκινήτων στον σταθμό εξυπηρέτησης του 2018, για παράδειγμα:

σε εσωτερικά έργα (συντήρηση του δικού σας στόλου) - 500-600 ρούβλια.

Για τους υπαλλήλους του αυτοκινήτου - από 600 έως 1000 ρούβλια, ανάλογα με την εσωτερική πολιτική που πραγματοποιήθηκε ·

Για τη συντήρηση (COM) στην περίοδο εγγύησης: για χύδην μάρκες προϋπολογισμού και μεσαίου επιπέδου - 1200-1500 ρούβλια, για τα κορυφαία εμπορικά σήματα υψηλού επιπέδου (υψηλή μεσαία, για παράδειγμα, Toyota, Volkswagen, Honda) - από 1500 έως 1800 ρούβλια, για εμπορικές μάρκες υψηλής ποιότητας - από 2700 έως 3.500 ρούβλια.

Για την υπηρεσία αυτοκινήτων στην περίοδο ταχυδρομείου - από 1200 έως 2000 ρούβλια, ανάλογα με τη διαταραχή της μάρκας και την ηλικία της ίδιας της μηχανής (για παράδειγμα, για ένα αυτοκίνητο Premium μάρκας πάνω από 3 και 5 ετών - 1800- 2000 ρούβλια, και άνω των 5 ετών - 1200-1300 ρούβλια).

Είναι πάντα το κόστος της Normochas για την επισκευή αυτοκινήτων εφαρμόζεται σωστά; Όχι πάντα. Το σταθερό μειωμένο κόστος μπορεί να εγκατασταθεί σε ορισμένους εξαιρετικά ανταγωνιστικούς τύπους εργασίας. Αυτό είναι σημαντικό για τις υπηρεσίες ελαστικών και πλυσίματος στα κέντρα αντιπροσώπων. Η μείωση του σημείου μπορεί να εφαρμοστεί για μεμονωμένες εργασίες, το οποίο θεωρείται ως "Τιμές Beacons". Οι τιμές για τέτοιους πελάτες εργασίας ζητά συχνά και πάνω τους, κυρίως, κρίνεται από το επίπεδο τιμών στην υπηρεσία - ο κινητήρας μπορεί να αντικατασταθεί στον κινητήρα, αντικαθιστώντας τα μαξιλάρια φρένων και τα παρόμοια. Επιπλέον, ορισμένοι πελάτες μπορούν να εγκατασταθούν πρόσθετη έκπτωση από τον ιδιοκτήτη ή έναν εξουσιοδοτημένο λειτουργικό υπάλληλο. Εκτός από αυτό, ανάλογα με την επάρκεια του αριθμού των κανόνων-ωρών στον κατάλογο των μεμονωμένων έργων και την ελαστικότητα της υπηρεσίας των πελατών υπηρεσιών στην τελική τιμή, ο σταθμός σέρβις μπορεί να εισέλθει σε μεμονωμένες ρυθμίσεις. Ορισμένοι αυτοκινητοβιομηχανίες διεξάγονται από μια πολιτική ομοιόμορφων τιμών που, όταν συγκρίνονται με το ποσοστό αναφοράς του χρόνου και το κόστος του Nord-Hour με έναν συγκεκριμένο επίσημο έμπορο, μπορούν επίσης να δώσουν ασυμφωνία. Αξίζει να υπενθυμίσουμε ότι πολλοί ιδιωτικοί γκαράζ και μικρές ανεξάρτητες υπηρεσίες αυτοκινήτων στην τιμολόγηση τους επικεντρώνονται διαισθητικά στο ανταγωνιστικό περιβάλλον και η δική τους κατανόηση του λόγου "ποιότητας τιμών" στις υπηρεσίες που παρέχονται από αυτά.

Μεσαίο κόστος της κυβερνητικής επισκευής αυτοκινήτων

Το μέσο κόστος μεταφοράς για την επισκευή αυτοκινήτων αντικατοπτρίζει το τελικό αποτέλεσμα του σύνολο των υπηρεσιών που παρέχονται με διαφορετικό κόστος. Προσδιορίζεται διαιρώντας το κόστος των υπηρεσιών από τον αριθμό των κανονικών ρολογιών κλειστών παραγγελιών για την επιλεγμένη περίοδο.

Η πτώση της αξίας του μέσου κόστους του Normochas στην επισκευή αυτοκινήτων μπορεί να προκαθορίσει τους ακόλουθους κύριους λόγους:

αύξηση του μεριδίου του έργου με χαμηλό κόστος - για παράδειγμα, την ανάπτυξη επισκευών μετά την εγγύηση στη σταθεροποίηση ή τη μείωση των όγκων στην περίοδο εγγύησης ·

μειώνοντας το κόστος της τιμής τιμής.

Επέκταση της πρακτικής των πρόσθετων εκπτώσεων σχετικά με το κόστος της εργασίας.

Η αύξηση της μέσης αξίας των Normochas για την επισκευή αυτοκινήτων καθορίζεται από τους λόγους για την αντίθετη ενέργεια.

Ας δώσουμε ένα εύκολο παράδειγμα για την απεικόνιση. Για εκατό κλειστά 900 norm-Ώρες για τις καθιερωμένες τιμές των 1200 ρούβλια χωρίς εκπτώσεις. Άλλα 100 πρότυπα κλειστά 1000 ρούβλια, δηλ. με έκπτωση. Τα έσοδα όλων είναι 1180.000 ρούβλια και η μέση αξία του Normochas - 1180 ρούβλια.

Η μελέτη της δυναμικής των όγκων και της μέσης αξίας των Normochas για την επισκευή των αυτοκινήτων χωριστά από τους τύπους επισκευών ή κατηγοριών πελατών θα επιτρέψει την τοποθέτηση της συμπεριφοράς των συνολικών δεικτών των παρεχόμενων υπηρεσιών. Η βαθιά δομημένη ανάλυση είναι χρήσιμη για να κάνει για εμπορικές και ενδοκοινοτικές υπηρεσίες ξεχωριστά. Συχνά σταθερά από την περίοδο από την περίοδο της Μέσης Νορμανχισέ για την Επισκευή Αυτοκινήτων Κλειδαριές αρνητικών γεγονότων που απαιτούν παρεμβάσεις, ή αντίστροφα, τα θετικά αποτελέσματα των στόχων προσπαθειών προσωπικού σε ορισμένες σημαντικές περιοχές λόγω της δράσης άλλων λόγων.

συμπέρασμα

Το κόστος της Normochas σχετικά με την επισκευή των αυτοκινήτων απαιτεί έναν σωστό εξειδικευμένο και όχι πολύ πολύπλοκο υπολογισμό, το οποίο θα επιλέξει συνειδητά βασικά σημεία ελέγχου στην τιμολογιακή πολιτική της και να κατανοήσει σωστά τις αιτιώδεις σχέσεις στην κερδοφορία ή την μη χαρακτηρισσιμότητα της υπηρεσίας αυτοκινήτων. Τα αποτελέσματα του υπολογισμού θα πρέπει να επαληθεύονται προσεκτικά με τις τιμές των άμεσων και δυνητικών ανταγωνιστών στην αγορά αυτή και να διατηρήσουν την αντίδραση του πελάτη στον έλεγχο. Αυτό είναι απαραίτητο για την αναζήτηση της βέλτιστης αναλογίας της "ποιότητας των τιμών" στις παρεχόμενες υπηρεσίες και κερδοφόρα έργα της υπηρεσίας αυτοκινήτων.