La mayoría de los automovilistas evalúan los automóviles de acuerdo con datos externos, equipos técnicos y características del equipo, sin prestar la debida atención a los parámetros del tanque de combustible. Sin embargo, este detalle puede afectar el rendimiento del vehículo. En particular, los parámetros del depósito de combustible del Renault Duster determinan la reserva de marcha y la capacidad de superar terrenos todoterreno.
Características generales del tanque de gas.
Un tanque de gasolina de polietileno reticulado está instalado en Renault Duster. Hay varias razones para el uso de este material:
- El polietileno reticulado tiene una alta densidad, por lo que el tanque de gas puede soportar el estrés mecánico desde el exterior. Este material es resistente y elástico al mismo tiempo.
- El plástico es más liviano que el aluminio (utilizado principalmente para tanques de GLP). Por lo tanto, después de la instalación, dicho tanque de gasolina prácticamente no afecta el peso total del automóvil.
- El plástico, a diferencia del aluminio y el acero, no es susceptible a la corrosión ni a la oxidación.
Oficialmente, el tamaño del tanque de gasolina del Renault Duster le permite llenar hasta 50 litros de combustible. Sin embargo, en realidad, este parámetro difiere del declarado. Las discrepancias se explican por el hecho de que el fabricante, para evitar críticas negativas, subestima el indicador del volumen del tanque del Renault Duster.
Volumen del tanque de gasolina y consumo de combustible
Según las revisiones de los propietarios de Duster, el volumen del tanque de gasolina del crossover francés es de 60 litros. Sin embargo, en realidad, el contenedor rara vez se llena con tanto combustible. Esto se debe al hecho de que con el llenado intensivo de combustible, se forma un bloqueo de aire en el interior, lo que interfiere con el movimiento adicional del líquido. Para "aumentar" el volumen del tanque de gasolina del Renault Duster, se recomienda reducir la tasa de consumo de combustible.
El indicador de consumo de combustible está determinado por las características de funcionamiento del vehículo. Además, este indicador está influenciado por el tipo de equipo en el que se realiza el cruce.
Según los datos del pasaporte, Renault Duster consume cada 100 km de vía:
- 6,3 litros en la versión con cambio manual, motor de 1,6 litros y tracción delantera;
- 6,8 litros - transmisión manual, 1,6 litros y tracción en las cuatro ruedas;
- 6,5 litros: transmisión manual, 2 litros y tracción en las cuatro ruedas;
- 7,2 litros - transmisión automática, 2 litros y tracción delantera;
- 5 litros: transmisión manual, motor diésel de 1,5 litros y tracción en las cuatro ruedas.
Según los resultados de las pruebas realizadas por el fabricante, Renault Duster en las configuraciones especificadas a una velocidad de 110 km / hy con el tanque de gasolina lleno es capaz de conducir, respectivamente:
- 794 km;
- 735 km;
- 769 km;
- 694 km;
- 1000 km.
Según la información anterior, resulta que la versión más económica es la versión diésel. Sin embargo, en condiciones reales, el rendimiento del automóvil cambia (generalmente hacia abajo).
Ubicación del tanque de combustible
Al desarrollar el Duster, Renault utilizó las soluciones implementadas en la mayoría de los automóviles modernos. En particular, esto se aplica a la ubicación del tanque de gasolina. El fabricante instaló el tanque de combustible debajo del asiento trasero derecho, asegurándolo directamente en frente del eje.
Esta disposición se debe a los resultados de numerosas pruebas de choque. Las investigaciones han demostrado que el tanque de combustible no se deformará en caso de impacto trasero.
Si el vehículo se opera en condiciones difíciles, se recomienda instalar protección adicional en el tanque.
Dispositivo
El depósito de gasolina para Renault Duster consta de los siguientes elementos:
- tapa;
- cuello;
- tubería;
- consumo;
- bomba de combustible.
La tapa cierra el orificio de drenaje, evitando que el volumen del depósito del Renault Duster se llene de aire, polvo o suciedad. Tales inclusiones reducen la calidad del combustible. Un cuello está ubicado entre la escotilla y la tubería a través del cual el combustible ingresa al tanque de gasolina. Este elemento se encuentra sobre el alerón trasero.
La tubería es un tubo elástico, cuyo diseño permite llenar todo el volumen del tanque de gas en un minuto. La valla tiene una función importante. Este componente suministra combustible a la línea de combustible. El resto del líquido vuelve al tanque. Además, la admisión elimina grandes fracciones del combustible, evitando la obstrucción del sistema de combustible. En los modelos diésel, este componente también incluye calefacción.
Una bomba especial se encarga de suministrar combustible a una presión determinada. Además, este componente controla el nivel de combustible y otros indicadores.
Además de los detalles anteriores, se proporciona una válvula de acción inversa en el diseño del tanque de gas. Esta parte mantiene la presión dentro del recipiente a un cierto nivel. Una disminución en los parámetros establecidos conduce a la deformación o ruptura de las paredes del tanque de gas.
La válvula de acción inversa funciona en modo automático. Tan pronto como la presión en el tanque de combustible cae a valores críticamente bajos, la parte especificada se abre, permitiendo que entre aire en el tanque.
Renault Duster usa otra válvula. Este último evita que el combustible se escape cuando el automóvil se vuelca.
Cómo vaciar la gasolina del Renault Duster
Duster, a diferencia de los autos rusos, no tiene un tapón de drenaje en la parte inferior del tanque de gasolina. Por lo tanto, drenar el combustible puede causar ciertos problemas.
¿Cómo vaciar la gasolina del Renault Duster? Para eliminar el líquido del depósito de combustible, introduzca un tubo con un diámetro de no más de 10 mm en el cuello de este último. Jale el líquido hacia usted a través del extremo libre, evitando que le entre gasolina en la boca.
En algunos niveles de equipamiento de Renault Duster, un filtro de combustible se encuentra debajo de la rueda trasera derecha. Para quitar la gasolina, se debe quitar el tubo de entrada y colocarlo en un recipiente adecuado. Después de eso, debe encender el encendido a la posición 2, en la que se inicia la bomba de combustible.
Hay otra forma de sacar combustible del tanque. Para hacer esto, debe quitar la bomba de combustible, a la que se puede acceder a través de un orificio especial en el maletero.
Estos métodos solo son adecuados para aquellos casos en los que sea necesario drenar la gasolina. Si se vertió un motor diesel en el tanque, entonces debe limpiar completamente el sistema de combustible, incluidos los filtros y la bomba.
Cuidado del tanque de gasolina
La mayoría de los propietarios de automóviles no piensan en cuidar su tanque de combustible. En este caso, con el tiempo, varias impurezas se depositan en las paredes del contenedor, que pueden cubrir completamente la malla de limpieza. Como resultado, se interrumpirá el funcionamiento de la bomba de gas y el motor recibirá combustible insuficiente.
Para evitar tales problemas, se recomienda verter una mezcla especial (aditivo) en el tanque de combustible del Duster cada 10 mil kilómetros. Este último eliminará las impurezas del sistema, evitando así la obstrucción de los filtros. En casos extremos, cuando el conductor no ha utilizado el aditivo durante 40-50 mil kilómetros, es necesario buscar ayuda especializada. En esta situación, se requerirá una limpieza mecánica del sistema de combustible. De lo contrario, tendrá que realizar reparaciones bastante costosas.
Conclusión
El Renault Duster está equipado con un depósito de combustible suficiente. Sujeto a las condiciones de funcionamiento recomendadas por el fabricante, el automóvil, independientemente del tipo de configuración, es capaz de conducir unos 500 km sin reabastecimiento adicional de combustible con el tanque lleno. El tanque de gasolina del modelo francés está hecho de plástico duradero que puede soportar el estrés mecánico y no se corroe.
Durante el funcionamiento de Renault Duster, es necesario prestar atención al mantenimiento no solo de las unidades y conexiones principales, sino también del tanque de gasolina. El sistema de almacenamiento y suministro de combustible requiere una limpieza regular de las impurezas que tienen un impacto negativo en el funcionamiento de todo el vehículo. Debido a bloqueos en el tanque de combustible, el motor deja de funcionar o falla.
En el caso de que se encienda una luz en el salpicadero, indicando un inminente consumo de combustible, es necesario repostar un poco de gasolina o diésel. De lo contrario, pronto surgirán problemas con la bomba de gasolina.
Video
Al elegir un automóvil, no todos prestan atención a un elemento tan importante del sistema de combustible como el tanque de combustible. Pero es un componente constructivo importante. Es en este contenedor donde el combustible se almacena intacto y seguro, se evitan las fugas y se limitan las emisiones durante la evaporación. Y es de importancia decisiva. La frecuencia requerida de visitas a las estaciones de servicio depende de esto. A menudo, el kilometraje autónomo se proporciona para una distancia de cuatrocientos a seiscientos kilómetros. En el caso del Duster, el volumen de su depósito de combustible es de 50 litros.
Como regla general, en todos los automóviles de pasajeros, el tanque de combustible se encuentra en la parte delantera del eje trasero debajo del asiento trasero. Si ocurre una colisión por alcance, esta área no se deforma. El dispositivo se fija a la carrocería del automóvil mediante abrazaderas de cinta. Se permite la instalación de protección mecánica adicional contra posibles daños. Hoy en día, es bastante común encontrar el uso de juntas termoaislantes, que ayudan a evitar el calentamiento de los elementos del sistema de escape.
Los tanques de metal se sueldan a partir de láminas estampadas. El acero se usa para almacenar gas y el aluminio se usa para diesel o gasolina. No es ningún secreto que cada nuevo modelo se esfuerza por utilizar nuevas soluciones, y el depósito de combustible Duster no es una excepción. Los ingenieros de la empresa intentaron optimizar al máximo el espacio libre. Existen diferencias según el tipo de motor, la carrocería, el diseño del sistema de combustible y el sistema de inyección.
Si hablamos de tanques de combustible en general, entonces, además de una estructura metálica, también pueden tener una de plástico. Este material es un polietileno de alta resistencia, que es el más utilizado en la actualidad. Puede crear la máxima facilidad de uso del espacio de instalación, porque puede dar cualquier forma durante el moldeado para obtener el máximo volumen. El plástico no está sujeto a procesos corrosivos. Para evitar incluso la más mínima fuga, los tanques de combustible de plástico están hechos de varias capas. Además, su superficie se puede recubrir con flúor, nuevamente para evitar fugas.
Volviendo al volumen del depósito de combustible del Renault Duster, cabe señalar que es suficiente para el uso diario, e incluso a pesar de su carácter "todoterreno". Después de todo, el consumo de combustible puede considerarse pequeño. En particular, como demuestran las pruebas realizadas por varios periodistas, el consumo máximo de combustible puede llegar a los 10-11 litros por cada cien kilómetros. Esto ocurre en condiciones extremadamente desfavorables para el uso de la "antera". Si hablamos de condiciones estándar de uso, un ciclo mixto, entonces el consumo está dentro de los 7 litros por cada cien kilómetros. Por tanto, un depósito de combustible lleno será suficiente para recorrer unos setecientos kilómetros sin repostar.
Duster es una oferta completamente única en su clase: este automóvil ligero tiene una maniobrabilidad y maniobrabilidad bastante decentes junto con un bajo consumo de combustible. ¿Qué más necesitas para viajar constantemente al trabajo y la naturaleza con tu familia? Todos los modelos con tracción en las cuatro ruedas están equipados con una caja de cambios de 6 velocidades para un manejo flexible en una amplia variedad de situaciones de conducción.
¿Reunidos en una gran empresa de pesca? Duster puede acomodar fácilmente a 5 personas, y el volumen del maletero es suficiente para llevar todo lo que necesitas contigo sin ningún problema. Puede transportar cosas bastante grandes plegando el asiento trasero y, como resultado, tiene aproximadamente 1636 litros de espacio libre a su disposición.
Renault Duster 1.6 4x4 - tracción a las cuatro ruedas
La tracción a las cuatro ruedas siempre ha sido apreciada en Rusia, porque aumenta significativamente las capacidades del automóvil, dando a su propietario más libertad de movimiento en tramos de carretera difíciles en cualquier época del año.
El diseño del automóvil, que fue desarrollado por profesionales en su campo, juega un papel especial; como resultado, Duster puede presumir de una apariencia moderna y agresiva, por lo que se destaca fácilmente entre la gran cantidad de automóviles. Una distancia al suelo bastante impresionante merece una palabra aparte, así como una protección especial para el cuerpo: disfrute de una conducción cómoda y segura dondequiera que esté.
El consumo de combustible
Cualquier propietario de un automóvil siempre está interesado en el costo de su mantenimiento, que incluye el mantenimiento, el consumo de gasolina y aceite y otras cosas. Según las opiniones recibidas por muchos aficionados, el consumo medio de combustible del Renault Duster 1.6 4x4 es el siguiente:
- Oruga - 7.5 - 8 L
- Ciudad - 11-12 L
- Ciclo mixto - 8.5 - 9 l
Eso sí, tuvimos en cuenta el hecho de que cada conductor tiene su propio estilo de conducción, por lo que los valores máximo y mínimo no se tuvieron en cuenta en todos los cálculos. Así, obtenemos las cifras más cercanas a los datos reales.
Precio de esta versión
En esta versión del motor y la unidad, no hay modelos con transmisión automática y análogos diésel. Sin embargo, incluso en este caso, es bastante popular e incluso tiene ciertas ventajas, especialmente fuera de la carretera.
- Authentique - 519,000 rublos
- Expresión - 574,000 rublos
- Privilegio - 627,000 rublos
Tenga en cuenta que este costo debe sumarse a la entrega del automóvil a su ciudad, la póliza de seguro y el costo del trámite del préstamo, si corresponde. En cualquier caso, este no es solo uno de los crossovers más económicos, sino también económico.
Nueva prueba de manejo de video
Especificaciones Renault Duster 1.6 4x4
| Authentique 4x4 1.6 | Expresión 4x4 1.6 | |
| Motor | ||
| Motor | 1.6 16v | 1.6 16v |
| Tasa de toxicidad | Euro - 4 | Euro - 4 |
| Volumen de trabajo | 1598 | 1598 |
| Cilindros, piezas | 4 | 4 |
| Válvulas, piezas | 16 | 16 |
| Max. potencia, kW (CV) | 75 (102) | 75 (102) |
| Max. par (N.m) | 145 | 145 |
| Combustible | gasolina | gasolina |
| Cuerpo | ||
| Tipo de | SUV | SUV |
| Numero de puertas | 5 | 5 |
| Depósito de combustible | ||
| Capacidad, litro | 50 | 50 |
| Transmisión | ||
| Tipo de | Mecánico | Mecánico |
| Número de engranajes | 5 | 5 |
| Ruedas y gomas | ||
| Dimensiones (editar) | 215/65 R 16 | 215/65 R 16 |
| Indicadores dinámicos | ||
| Max. velocidad | 158 | 158 |
| Aceleración a 100 km / h, seg. | 13.5 | 13.5 |
| Capacidad del maletero | ||
| Mínimo | 408 | 408 |
| Máximo | 1570 | 1570 |
| Dimensiones (editar) | ||
| Largo | 4315 | 4315 |
| Ancho | 1822/2000 | 1822/2000 |
| Altura | 1625/1695 | 1625/1695 |
| Distancia entre ejes | 2673 | 2673 |
| Autorización | 210 | 210 |
Renault Duster 1.6 4x2 - tracción delantera
Una solución práctica para quienes están acostumbrados a la clásica tracción delantera, pero al mismo tiempo quieren disfrutar de todas las comodidades de un crossover moderno. Con un socio de este tipo, no solo puede viajar al trabajo, sino también viajar activamente fuera de la ciudad por rutas desconocidas, donde es posible que no haya carreteras normales.
El consumo de combustible
El consumo de combustible del Renault Duster 1.6 4x2 es el más interesante para los compradores potenciales. esta es la opción más asequible de todas las disponibles y, por lo tanto, la más económica.
- Vía - 7 - 7,5 L
- Ciudad - 10-11 L
- Ciclo mixto - 8 - 8,5 l
Según las revisiones de los propietarios, se obtuvo aproximadamente la misma selección de valores, sin embargo, se identificaron casos en los que el consumo fue significativamente mayor.
Precio por cada configuración
El precio del Renault Duster 1.6 4x2 es uno de los más bajos de este segmento y si está buscando un automóvil con carácter de SUV y buen manejo en ciudad, entonces esta es una opción ideal que está al alcance de todos. Entonces, el precio actual hoy se ve así:
- Authentique - 469,000 rublos
- Expresión - 524,000 rublos
Especificaciones Renault Duster 1.6 4x2
| Authentique 4x2 1.6 | Expresión 4x2 1.6 MKP5 | |
| Motor | ||
| Motor | 1.6 16v | 1.6 16v |
| Tasa de toxicidad | Euro - 4 | Euro - 4 |
| Volumen de trabajo | 1598 | 1598 |
| Cilindros, piezas | 4 | 4 |
| Válvulas, piezas | 16 | 16 |
| Max. potencia, kW (CV) | 75 (102) | 75 (102) |
| Max. par (N.m) | 145 | 145 |
| Combustible | gasolina | gasolina |
| Cuerpo | ||
| Tipo de | SUV | SUV |
| Numero de puertas | 5 | 5 |
| Depósito de combustible | ||
| Capacidad, litro | 50 | 50 |
| Transmisión | ||
| Tipo de | Mecánico | Mecánico |
| Número de engranajes | 5 | 5 |
| Ruedas y gomas | ||
| Dimensiones (editar) | 215/65 R 16 | 215/65 R 16 |
| Indicadores dinámicos | ||
| Max. velocidad | 163 | 163 |
| Aceleración a 100 km / h, seg. | 11.8 | 11.8 |
| Capacidad del maletero | ||
| Mínimo | 475 | 475 |
| Máximo | 1636 | 1636 |
| Dimensiones (editar) | ||
| Largo | 4315 | 4315 |
| Ancho | 1822/2000 | 1822/2000 |
| Altura | 1625/1695 | 1625/1695 |
| Distancia entre ejes | 2673 | 2673 |
| Autorización | 205 | 205 |
Prueba de manejo para evaluación
Otro vídeo de la prueba de conducción del Renault Duster 1.6 4x2, que será de interés para todos los posibles compradores.
Las preguntas más populares sobre Duster - video
Si estás muy interesado en este coche, te aconsejamos que mires este material, en el que los propietarios de Duster responden a las preguntas de quienes apenas están pensando en comprarlo. Como resultado, finalmente podrá formarse una opinión inicial al respecto y, en el futuro, podrá obtenerla con una prueba de manejo gratuita en el concesionario Renault más cercano en su ciudad.
El cambio de aceite, refrigerante y lubricación de unidades y conjuntos es un procedimiento estándar para cualquier automóvil. Esto también se aplica al Renault Duster. . Al mismo tiempo, es importante elegir el material adecuado que tendrá una composición de alta calidad. Hay dos formas de realizar este procedimiento:
- Póngase en contacto con un especialista;
- Por propia cuenta.
Tal reemplazo es un proceso sencillo pero responsable. Su implementación requiere cuidado y precisión. Los errores cometidos afectarán negativamente al funcionamiento del vehículo y provocarán su avería en el momento más inoportuno. A la hora de elegir un fluido, debes tener en cuenta diferentes puntos. Los principales incluyen el kilometraje del automóvil, el deterioro de los repuestos, la vida útil del aceite después del cambio anterior, etc. Además, es importante calcular correctamente la cantidad requerida.
Como muestra la práctica, ahorrar en este asunto no siempre es apropiado. Es mejor confiar un cambio completo de aceite del motor a especialistas. La lubricación en este caso no será suficiente. También vale la pena ponerse en contacto con él si observa averías obvias, fugas y otros fenómenos inusuales para un automóvil. De lo contrario, la situación solo empeorará. Arreglarlo requerirá tiempo, esfuerzo y dinero para comprar piezas nuevas.
Si decide reemplazar el líquido usted mismo, la siguiente información sin duda le será útil. Ofrecemos el nombre del líquido, el lugar de aplicación y el volumen de cada sistema.
Depósitos de repostaje y líquidos Renault Duster
| Punto de llenado / lubricación | Volumen de repostaje | Nombre de aceite / líquido |
| Sistema de lubricación: Motor K4M Motor F4R |
Aceites de motor de grado de viscosidad SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30 y 5W-40 | |
| Sistema de refrigeración | 6,0 litros | GLACEOL RX (tipo D), solución concentrada de anticongelante en agua destilada, sin aminas |
| Sistema de frenos | 0,7 l | DOT-4 |
| Transmisión manual, completa con transmisión final | 2,8 litros | TRANSELF TRJ 75W-80, API GL-4, SAE 75W-85W o 75W-90 |
| Transferir caso | 0,9 litros | Aceite para engranajes hipoide APIGL5SAE 75W-90 (por ejemplo, SHELL S PI RAX X o análogos) |
| Reductor de eje trasero | 0,9 litros | Aceite para engranajes hipoide API GL5 SAE 75W-90 (por ejemplo, SHELL SPIRAX X o similar) |
| Transmisión automática completa con transmisión final: completa | 6L | ELF RENAULTMATIC D3 o SYN (DEXRON-III) |
| al reemplazar | 3,5 litros | |
| Juntas de velocidad constante para accionamientos de ruedas | Según sea necesario | SHRUS-4, SHRUS-4M, grasas importadas a base de litio con 5% de molibdeno |
| Líquido de dirección asistida | 1,1 litros | ELF RENAULTMATIC D2 o MOBIL ATF |
| Depósito de combustible | 60L | Gasolina sin plomo con un octanaje de al menos 95 |
| Depósito del lavaparabrisas | 3,75 litros | En verano, un concentrado de un líquido especial para el depósito de la lavadora, diluido con agua limpia, en invierno, un líquido anticongelante. |
| Sistema de aire acondicionado | 550 gramos | Refrigerante HFC-134a |
| 150 g | PLANETELF PAG 488 | |
| Sistema de aire acondicionado | 550 gramos | Refrigerante HFC-134a |
| Aceite para compresores de aire acondicionado | 150 g | PLANETELF PAG 488 |
El volumen de aceites y fluidos de combustible y lubricantes Renault Duster fue modificada por última vez: 10 de octubre de 2018 por Administrador
