La cuarta generación del SUV Jeep Grand Cherokee se lanzó en 2010. El automóvil está construido sobre la plataforma Mercedes-Benz M.

El exterior del Jeep Grand Cherokee ha adquirido características modernas, al tiempo que conserva la identidad de la marca. La enorme parrilla del radiador con ranuras verticales de la marca, pasos de rueda trapezoidales y pequeños voladizos permaneció en su lugar. Los faros son más estrechos, lo que le da al SUV un aspecto más moderno. Las características angulares han sido reemplazadas por otras más suaves. La rigidez de la carrocería y la aerodinámica han aumentado. El coeficiente de arrastre se redujo a 0,37.

El interior del Jeep Grand Cherokee también está listo para complacer con la novedad. Los principales instrumentos del panel están alojados en pozos con aros cromados. Allí también se encuentra la pantalla del ordenador de a bordo. Los cómodos asientos con apoyo lateral, soporte lumbar y todo tipo de ajustes brindan comodidad de movimiento. La columna de dirección es ajustable en altura y alcance. Al aumentar la longitud del vehículo y la distancia entre ejes a 2915 mm, se ha incrementado el espacio para las piernas de los pasajeros traseros y el maletero. Su volumen era de 990 litros en condiciones normales y de 1945 litros con los asientos traseros abatidos.

Las innovaciones técnicas han afectado la arquitectura de la carrocería y la suspensión. La carrocería se ha vuelto portante y la suspensión es completamente independiente. Es por eso…

SUV de cuarta generación Jeep grand cherokee lanzado en 2010. El automóvil está construido sobre la plataforma Mercedes-Benz M.

Apariencia JeepGrand Cherokee ha adquirido características modernas, al tiempo que conserva las distinciones corporativas: la parrilla del radiador masiva con ranuras verticales de la marca, pasos de rueda trapezoidales y pequeños voladizos permanecieron en su lugar. Los faros se estaban volviendo más tenues, lo que le dio al SUV un aspecto más moderno. Las entidades angulares han sido reemplazadas por otras más suaves. La rigidez y la aerodinámica de la carrocería han aumentado y el coeficiente de resistencia se ha reducido a 0,37.

Interior JeepGrand Cherokee también dispuesta a complacer con novedad. Los principales instrumentos del panel están ubicados en pozos con aros cromados. La pantalla de la computadora de a bordo también se encuentra allí. Los cómodos asientos con apoyo lateral, soporte lumbar y todo tipo de ajustes brindan comodidad de movimiento. La columna de dirección es ajustable en altura y alcance. Al aumentar la longitud del vehículo y la distancia entre ejes a 2.915 mm, se ha incrementado el espacio para las piernas y el maletero en la parte trasera. Su volumen era de 990 litros en condiciones normales y de 1945 litros con los asientos traseros abatidos.

Las innovaciones técnicas han afectado la arquitectura de la carrocería y la suspensión. La carrocería se ha vuelto portante y la suspensión es completamente independiente. Por tanto, en la ciudad Jeep Grand Cherokee se volvió más suave en la gestión.

Por primera vez en JeepGrand Cherokee Se instaló suspensión neumática (modificación Overland) con 5 modos. La distancia al suelo varía desde 164 mm en modo de estacionamiento hasta 270 mm en modo todoterreno.

La suspensión neumática se complementa perfectamente con un sistema para optimizar el rendimiento de conducción en función de la superficie de la carretera. Controla el funcionamiento del motor, la suspensión y los frenos, el sistema de deslizamiento y el sistema de estabilización dinámica, lo que le permite moverse de manera eficiente en superficies arenosas, nevadas, rocosas y otras superficies todoterreno.

El sistema de tracción total se ha heredado de la generación anterior con ligeras modificaciones. Por ejemplo, el diferencial central fue reemplazado por un embrague de fricción controlado electrónicamente.

Dos unidades de gasolina con un volumen de 3.6 litros y 5.7 litros Hemi (352 hp) también fueron a Jeep GrandCherokee IV por herencia. El más antiguo con la nueva carrocería se ha vuelto menos dinámico, proporcionando una aceleración de cientos en 8.7 s frente a 7.1 s con la carrocería de la generación anterior. Al mismo tiempo, el consumo no disminuyó, a pesar de los cilindros desconectados, y ascendió a 25 litros. El tercer motor DOHC con un volumen de 3,6 litros y una capacidad de 286 CV. fue diseñado específicamente para Jeep grandcherokee IV.

Jeep Grand Cherokee modificaciones

Motores Jeep Grand Cherokee

2.5 TD (115 CV), 4.0 i (190 CV), 4.0 i (177 CV), 4.0 i Limited (180 CV), 4.0 i Limited (184 CV)), 5.2 i V8 4WD (220 CV), 5.2 i V8 Limitado (215 hp), 5.2 i V8 Limitado (211 hp), 5.9 i V8 (241 hp), 2.7 CDRi (163 hp), 3.1 TD (140 hp), 4.7 i V8 (235 hp), 4.7 i V8 (220 CV), 4.7 i V8 Overland (258 CV).), 3.0 CRD V6 (218 CV), 3.7 i V6 2WD (210 CV), 4.7 i V8 2WD (238 CV), 5.7 i V8 4WD (326 CV), 6.1 HEMI V8 (425 CV), 3.0 V6 CRD (190 CV), 3.0 V6 CRD (241 CV), 3.6 V6 (286 CV), 5.7 V8 HEMI (352 CV) de.), 6.4 V8 (468 CV)

Reseñas Jeep Grand Cherokee

Puntuación media
basado en 169 calificaciones

Puntuación media de la clase 4,19

Reseñas seleccionadas

El Grand Cherokee es un automóvil de este tipo, al conducir en el que no le importará en absoluto a dónde ir, puede manejar cualquier todoterreno, en la ciudad se sentirá no solo cómodo, sino también sólidamente en él. ¡Encontrarás de todo en este coche! Para cazadores, pescadores y amantes de las aventuras fuera de la ciudad, ¡este automóvil es una unidad ideal! Él, por supuesto, es específico, el cuidado y el amor del dueño es importante para él, entonces él siempre corresponderá. Si sientes desdén por el coche, también lo recibirás a cambio. No debería haber amor por el interior espacioso, lacónico y de marca. Sí, esto es plástico duro, se ve áspero, ¡déjalo estar! Este es un signo de brutalidad y el hecho de que vas a conquistar los matorrales más intransitables. Es necesario mostrar sentimientos cálidos al rendimiento de conducción de un automóvil en cualquier tipo de superficie, ¡entonces definitivamente disfrutará de su Jeep Grand Cherokee! Creo que la principal ventaja de este automóvil es su potente motor. En el lado negativo, ni siquiera escribiré nada, ¡absolutamente TODO me conviene! Recomendaciones: HBO no interferirá, instálelo.

Añadido: Grol, 20/10/2013

¡Buen coche! ¡Cierto, excelente! Exteriormente sólido, todo el mundo ya está dando paso a una carrera. El interior también es cómodo, aunque no hay pretensiones de lujo. Pero todo se hizo de manera eficiente y cómoda, me gustaron especialmente los cómodos asientos, como en el sofá de casa. Para un SUV, la suspensión es muy cómoda, las irregularidades casi no se sienten. Shumka también es un buen placer de conducir. Ventajas: Conducción cómoda, apariencia sólida, motor económico, buena capacidad de cross-country, confiable. Contras: Muy sensible a la calidad del combustible diesel. Si desea tomar el Grand, evalúe el motor diesel, muy bueno.

Añadido: dadek, 20/07/2013

Me compré un Jeep Grand Cherokee 4.7L. Con un conjunto completo Limited, ya corrió 20 mil km. La suspensión de este coche provoca sensaciones extrañas, todo el tiempo parece que necesita reparaciones. Antes de eso, también tenía un Jeep Grand Cherokee, por lo que no me eclipsaba de ninguna manera. En general, por supuesto, se conduce rápidamente a lo largo de la carretera, solo si el camino está lleno de baches, entonces comienzan esos saltos terribles. Además, este coche no es para los inviernos rusos. Las heladas son -35; por lo general, es imposible conducir un automóvil frío en ese clima. Si el motor se calienta mucho, ¡el coche puede pararse mientras se conduce! (¡No estoy bromeando!). Aceleración, frenado, frenado, 4 mil rpm aparecen en el cuentarrevoluciones, giran el volante y se dan cuenta de que el auto se ha detenido. ¡¿Quizás tengo tanta suerte ?! Reemplazó el sensor: la imagen es la misma. Me parece que los viajes todoterreno son peligrosos con la pérdida de las vísceras (con tal o cual suspensión). Donde el Forester arranca fuera de la carretera a 80 km / h, la mina avanza lentamente a 40 km / h. Pero si la carretera es buena, incluso a 150 km / h puede apresurarse. En la ciudad, el automóvil consume hasta 25 litros, si no conduce, 15 litros. Es bueno que el auto no coma aceite. Después de la lluvia, se pueden escuchar los crujidos de las bandas de goma en la suspensión, lo más probable es que haya problemas en los bujes estabilizadores, ¡ya estoy esperando 10 meses para que los traigan! El nivel de servicio solo se puede llamar ridículo. Los fines de semana, la estación de servicio no funciona en absoluto, es agradable, ¿verdad? El todoterreno funciona bien, pero debido al spoiler delantero y los umbrales bajos, la libertad es un poco limitada. En general, un buen auto, me alegro de haberlo comprado, pero no puedo acostumbrarme a este comportamiento en los baches, simplemente no lo esperaba. Si desea comprarse un automóvil de este tipo, asegúrese de realizar una buena prueba de manejo. He estado conduciendo el mío durante aproximadamente un año, no planeo venderlo.

Añadido: 01/10/2013

¡Hola a todos! Escriben todo tipo de tonterías, así que decidí escribir sobre mi coche. Torment no tenía otra opción, lo quería y lo compré. Fluidos inmediatamente cambiados, consumibles, examinados, etc. Entre las existencias, solo hubo raspaduras. Todo funcionó muy bien Lo que me gusta: ¡El motor 4.7 es genial! A pesar del volumen, funciona de forma muy silenciosa. Consumo - 4.7 quiere comer y come, en la ciudad y 19, y 20, y 23 pasa con atascos. 16 litros en la carretera, si pones el gas, déjalos que le cuenten a los niños sobre las 13 de la noche. Si presiona el pedal con fuerza, presiona el asiento))) Shumka en la cabina - 5+, con las ventanas levantadas, ¡puede hablar en un susurro! ¡La apariencia es realmente brutal! Tengo un interior de tela, no cruje, es conveniente, cómodo, espacioso (especialmente si los asientos están extendidos), el maletero es grande. También hay muchos bolsillos para cosas pequeñas. ¡Para la música normal, es muy parejo! Ahora rendimiento de conducción: si no hay grandes koldoyokin en la pista, entonces 5, y si todavía están allí, tiembla (la suspensión es rígida), pero este tampoco es un automóvil de pasajeros. . Aguanta bien la carretera, incluso en un bache no tira. Casi no hay gatos monteses laterales. No debe entrometerse en un gran todoterreno, incluso en Goodrichi no vale la pena. Se arrastrará por el campo, arena mojada, nieve suelta con zapatos apropiados. Mi servicio es más barato que el Chevy Niva. Servicio no oficial por parte de funcionarios))) Los consumibles están disponibles y son económicos. Esta máquina es un caballo de batalla honesto, si la cuidas constantemente, siempre te llevará a casa. En la carretera, no se cortan, al contrario, ceden (incluso Prada y Lexus), me hace feliz Estoy feliz con mi auto.

Añadido: Paksos de Pyrlandia, 08/08/2013

¡Buen tiempo a todos! Me compré un Grand nuevo con un motor de 5.7 litros. No me detengo en la dinámica, está claro que es solo una bestia. En modo activo, el combustible consume unos 29 litros por cien, con un andar silencioso de 20 a 22 litros en ciudad, 15 litros en la carretera. También le gusta comer aceite en el modo activo. Fiabilidad: prácticamente nada se rompió (las bombillas del torpedo se quemaron, la cerradura trasera de la puerta izquierda se atascó, la batería se asomó, porque el relé climático se rompió y la estufa se calentó todo noche). Hubo algunos malentendidos por parte de la radio, pero todo fue por sí solo. En general, los principales problemas con la electrónica, la mecánica no fallan. La conducción es cómoda: conducción suave, casi sin vuelcos, visibilidad normal (aunque primero hay que acostumbrarse a los puntales delanteros). Hay mucho espacio para el conductor (a 75 kg y 180 s de altura, estoy muy cómodo). Viabilidad: puede hacer mucho, pero lo principal aquí es no exagerar. No hice ningún cambio, solo cambié los neumáticos. Muy contento con el auto. No es una lástima conducir por la ciudad, y conducirá hasta el lago a través del bosque. Opinión subjetiva: ZHYP debería seguir siendo ZHYPOM hasta el final)))) y eso tiene un pequeño zakos para un todoterreno simple. ¡Eso es todo!

Añadido: macjej, 21/06/2013

También decidí escribir sobre mi 3.0 crd. Ya he leído todo tipo de PASIONES por todas partes ... Creo que este es el SUV más destacado de todos, ¡¡¡esto es solo un APC !!! En carretera, apenas un HURACAN, en 9 segundos acelera a cientos, con control de crucero a 120 km / h, un consumo de 10,5-10,7. La caja y el motor que tiene de MERCEDS y eso lo dice todo ... Gastos: los repuestos y los consumibles son muy baratos (si se compara con Pradik, entonces el doble). De alguna manera, a -23, la batería se congeló, se calentó, se cargó por completo y luego se condujo durante 7 meses. El tanque era de 83 litros, recorrió hasta 830 km, todavía había combustible diesel. Cabalga perfectamente sobre la arena, al principio parece estar enterrado, no se va, luego revienta, se encienden las cerraduras, salta con un salto))) A través del barro, no hay problema, también sacará a otros. El motor diesel parece susurrar, funciona muy silenciosamente, el manejo es bueno, la maniobrabilidad es aún mejor. Se lo aconsejo a todos, solo hay que saber dónde comprar qué. El único inconveniente es UNO - conduzco fácilmente por la carretera, por barro, sobre arena - escaloné los travesaños en los ejes cardán, pensé que me subí a la abuela, ya que cambian junto con el eje cardán. Resultó que el delantero cuesta 10,800 rublos, el trasero 21 mil rublos - ¡¡¡ORIGINAL !!! Entrega en 3 dias !!! Creo que va y va a ir ...

Añadido: jeep, 13/07/2013

El lanzamiento de uno de los autos más famosos del fabricante estadounidense Chrysler comenzó en 1993. El Jeep Grand Cherokee es un SUV de tamaño mediano que reemplaza al Jeep Grand Wagoneer. Desde sus inicios, el Cherokee ha logrado revolucionar el mercado de automóviles al aire libre. El modelo es capaz de hacer frente a cualquier condición meteorológica y cualquier tipo de superficie de la carretera, incluida su ausencia total. Por el momento, el Cherokee ya está en su cuarta generación (desde 2010). Durante todo el período de producción, el SUV estuvo equipado con unidades de gasolina y diésel.

Jeep Grand Cherokee ZJ (1993-1998)

Tasa de consumo de combustible por 100 km

La primera generación del modelo se produjo en Detroit e incluyó 4 niveles de equipamiento. La apariencia fue tan exitosa que no cambió durante 6 años. Bajo el capó del primer Cherokee, se podían ver motores de gasolina de 4.0, 5.2 y 5.9 litros con potencias de 177 a 240 CV. y el consumo promedio de combustible en la carretera es de 11,4 a 12,7 litros, en la ciudad, de 21 a 23 litros. La versión diésel está representada por una unidad de 8 válvulas y 2,5 litros con 116 CV. (consumo en ciudad - 12,3 litros y 7,9 litros en la carretera, velocidad máxima - 160 km / h).

Consumo real de combustible

• Vladimir, Tula. Compré mi monstruo diesel 2.5d Grand Cherokee nuevo en 1998. Pasamos por el fuego y el agua, viajamos por toda Abjasia y sin averías. El resto de los conductores fueron retirados más de una vez. En cuanto al consumo, todo está claro aquí: 10 litros sin carga a lo largo del Tula se van de manera constante, y en el modo suburbano en el "crucero" salen unos 6-7 litros. La corrida ya es de 350 mil.
• Stanislav, Moscú. Eh, hubo momentos. A finales de los 90, conducía un Grand Cherokee y no podía tener suficiente: un clásico jeep potente en el que te sientes como en un tanque. El motor de 4 litros (190 CV, AT) se adaptaba bien a todas las condiciones, mientras quemaba entre 15 y 17 litros de combustible en la ciudad y hasta 10-12 en la carretera. En casa de un amigo, el mismo jeep comía mucho más: 23 y 15 litros, respectivamente.
• Igor, Voronezh. En 1997, mi hermano y yo tomamos un SUV de este tipo con la configuración Orvis. Irá a todas partes, poderoso, bello y respetuoso. El ruido de la central eléctrica con un volumen de 5,2 litros y una capacidad de 223 caballos durante la aceleración brinda un placer increíble, por el que luego hay que pagar lo mismo: 22 litros de gasolina en la ciudad en verano y 24 en invierno, pero el ciclo suburbano es 2 veces menor: 12 litros a 150 km / hora.
• Slavik, Ufa. ¡Cuánto quería conducir un Cherokee! Compré un modelo ZJ post-estilizado con un motor de 5.9 litros en la mecánica en 1998. Los amigos estaban celosos. El jeep más potente con un gasto enorme, pero merece la pena. Subí a 185 km / h, y el espíritu se congela. En términos de consumo, todo es como se esperaba: 30 litros en ciudad y 19-20 en la carretera a una velocidad de 180 km / h. A 120 km / h, el indicador en la carretera cae a 14,5 litros.
• Evgeny, Saratov. También tendré que alabar a mi Grand Cherokee "indio", ya que he servido fielmente durante casi 10 años. El jeep se compró en 1999 antes del lanzamiento de la generación WJ. Conjunto completo con motor 5.2 AT (223 CV). Un SUV digno con carácter. Fui a lugares donde otros modelos se habrían derrumbado hace mucho tiempo. No se puede llamar económico (18 litros en la carretera a 120 km / hy 23 en las calles de la ciudad), pero ese es el precio del estado. El consumo medio, según mis cálculos, está en la región de los 15 litros por cada 100 km de carretera.
• Victoria, Tyumen. Es extraño ver a una chica conduciendo un coche así, pero eso es lo que soy. Compré un Cherokee I 1998 ligeramente usado De un amigo. La versión diesel es de 2.5 litros, el motor es bastante débil, pero fue suficiente para mí. El brutal jeep se ha convertido en un coche favorito durante 8 años. Una de las principales ventajas es la eficiencia con dimensiones tan grandes. En el ciclo urbano se consumen de 9 a 10 litros, pero en el ciclo suburbano solo 6,5 a 7 por 100 km / h. No pude acelerar más de 155 km / h, pero el consumo a esta velocidad es de casi 9 litros.
• Anton, Sochi. Jeep Grand Cherokee 4.0 EN 1994 No es un auto, sino solo una bomba. Pero después del 92, el 98 benz realmente no quiere comer, el motor inmediatamente comienza a gruñir. Pero el consumo se reduce. En una mezcla mixta, no obtengo más de 17,5 litros / 100 km. De estos, en la carretera a 120-130 km / h, se consume dentro de los 10,5-11,2 litros. A modo de comparación, el automóvil anterior (Forrester) se comió 15 litros en una bolsa mixta y casi 9 en el país.

Jeep Grand Cherokee WJ (1998-2004)

Informacion oficial

La segunda generación del Grand Cherokee se produce desde el verano de 1998 y era muy diferente a la anterior, tanto en el exterior como en la gama de motores instalados. El modelo WJ ya ha recibido 2 unidades diésel de 2,7 y 3,1 litros (120 y 103 CV) con un consumo medio en ciclo combinado de 9,7 y 11,7 litros. La gama de motores de gasolina consta de unidades de 4.0 y 4.7 litros con potencias de 140 a 198 CV. y consumo de combustible de 20,8-22,3 l en condiciones urbanas y 12,2-13,0 l fuera de la ciudad.

Comentarios de los propietarios sobre el consumo

• Andrey, Moscú. Exteriormente, el automóvil parece pequeño, pero dentro del Grand hay un mar de espacio. Compré un conjunto Cherokee II en 2000 con un motor de 4.7 litros (235 hp) y una transmisión automática: un SUV elegante, ágil y repleto de electrónica. Y la velocidad incluso aplasta en el asiento. El consumo del 95 es de casi 20 litros, pero esto es normal. A velocidad de crucero, la pista lleva exactamente 12. El consumo en ciclo combinado es ligeramente superior a los 16 litros.
• Vladimir, Astracán. Fue difícil decidir qué opción elegir: diésel o gasolina. Como resultado, el deseo de ahorrar en combustible superó, se estableció en una configuración de 2.7 litros. Absolutamente todo me conviene en un jeep y sus 163 caballos me bastan incluso para mí. El consumo en la carretera es de 7.5 a 8 litros, en la ciudad, en la región de 12-13 litros. La máxima acelera a 140 km / h, y en este punto se consume un poco más de 10 litros de diésel.
• Grigory, Belgorod. Para nuestras carreteras, no me atrevía a comprar nada más que un SUV. Un conocido conducía automóviles, así que pedí un Grand Cherokee 2002 con un motor de 4 litros (lo elegí de las revisiones en la red). Estoy completando el 92 y no entiendo a los que se quejan del consumo, ¡un automóvil así debe alimentarse con gasolina normal! En la carretera, tengo 12-14 litros, y en las carreteras de la ciudad, los 22 vienen con atascos.
• Mikhail, Oryol. Jeep Grand Cherokee WJ, construido en 2004. Cogimos un coche para ir al trabajo, necesitábamos un SUV económico con una apariencia presentable. No hay dudas sobre la economía en absoluto, ya que un motor diesel con un volumen de 2.7 litros, aunque en la máquina, no toma más de 13-15 litros por la ciudad. En el modo de carretera, el indicador de consumo es generalmente ridículo: 7,5 a 8 litros cada 100 km. La principal desventaja es una transmisión automática débil y una electrónica poco confiable.
• Nikolay, Kostroma. Este es mi tercer SUV y, francamente, no se puede llamar el mejor. El gran nombre y la popularidad no compensan las frecuentes averías y las débiles transmisiones automáticas. El consumo es generalmente un tema aparte. Cogí una versión de gasolina de 4 litros (190 CV) y estaba listo para 22 litros de consumo. Pero el consumo real de 28 litros fue un auténtico atraco, sobre todo en invierno, cuando se convirtió en casi 30 litros. Como resultado, vendí el monstruo, ya que 16 litros en promedio, esto claramente no es asequible para mí.
• Sergey, Moscú. Diesel Cherokee WJ fue muy popular entre nosotros en un momento. Él mismo en 2003 en esta rueda. Motor de 2.7 litros, bajo consumo, suficiente dinámica: me gustó todo en el automóvil. Recuerdo que en el modo 80% ciudad / 20% carretera, solo se consumían 10-11 litros en el ciclo combinado. La velocidad óptima para un jeep es de 110-130 km / h, a la que salieron del tanque alrededor de 9 litros por cada 100 km.
• Andrey, San Petersburgo. Me convertí en el feliz propietario de un Grand Cherokee con tracción total en 2001, cuando mi padre regaló su automóvil por su cumpleaños. La construcción sólida y el exterior agresivo hacen que el automóvil se destaque en cualquier entorno. Debajo del capó hay una unidad de 4.7 litros con 258 hp. Por supuesto, un SUV consume más de 17 litros en una bolsa mixta, pero no conduzco a menudo, por lo que a veces puedo permitirme conducir a 170 km / h.

Jeep Grand Cherokee WK (2005-2010)

Detalles técnicos

La generación WK se mostró por primera vez al público en el Auto Show de Nueva York de 2004. El nuevo modelo resultó ser más potente, más bonito y más agresivo gracias al diseño rediseñado. A partir de este momento, el montaje del jeep tiene lugar en Austria. Las plantas de energía de gasolina están representadas por unidades con un volumen de 3.7, 4.7, 5.7 y 6.1 litros (potencia: 210-326 hp, consumo mixto 13.2-15.4 litros). La gama diésel consta ahora de un único motor de 3,0 litros con 218 CV. y un consumo medio de combustible de 10,2 litros.

Consumo de gasolina y diésel

• Anatoly, Nizhny Novgorod. He estado conduciendo el Jeep Grand Cherokee WK durante aproximadamente un año. Estoy contento con todo y sin quejas. Incluso el consumo de combustible se adapta, a pesar de las características técnicas: 18-20 litros en Novgorod y un máximo de 15 en la carretera (velocidad - 130-140 km / h). ¡No creas a los que escriben sobre 10-12 litros en la ciudad! Mi equipamiento: 3.7 AT (210 CV), año de fabricación - 2006.
• Oleg, Nizhny Tagil. Cuando escuché que el nuevo Cherokee tendrá un diesel de Merce, no pude dejar pasar un auto así. Me tomé un jeep así, descartando todos los pensamientos sobre un ocho de gasolina, y no me arrepiento. Motor de 3,0 litros con AT. En el camino, solo un cuento de hadas. El consumo de combustible depende completamente de la velocidad, pero en modo ciudad es de casi 13 litros cada 100 km. En carretera tenemos 13 litros a los 150 km / hy solo 10, si no superas la marca de los 100 km / h. Construir 2005.
• Víctor, Cheboksary. El Grand Cherokee III apareció en mi garaje el invierno pasado. Compré uno usado con un kilometraje de 127 mil km. Motor diesel 3.0 con 217 caballos. En los días helados, el consumo medio en la ciudad es de 17 litros, pero en verano desciende a 14 litros. Lo mismo se aplica a la pista: hasta 9 en verano y 10 en invierno. Un ciclo mixto 50/50 equivale a 11 litros. Año de lanzamiento - 2006.
• Bogdan, Sebastopol. No pensé que un SUV pudiera ser tan fuerte. Me compré un jeep Cherokee 2005 con una unidad de 5.7 litros y 326 hp. Decir "monstruo" es no decir nada. Aceleré en la carretera a 183 km / h, luego tuve miedo, son sensaciones increíbles. No hay economía, pero 25 litros en ciudad y 17 en carretera (21 litros a alta velocidad) es un precio adecuado para la adrenalina. En promedio, se consumen más de 17 litros cada 100 km.
• Arthur, Chelyabinsk. No compre un Grand Cherokee si va a controlar el indicador de combustible: este jeep está hecho para divertirse. Mi elección es la variante de 4.7 litros con 231 hp. y tracción en las cuatro ruedas. En cuanto al consumo real, entonces para b.c. Veo un rastro. cifras: 17,1-18,8 en el ciclo urbano en verano y hasta 21 en invierno (vierta sólo AI-95). En general, puede exprimir 340 km por 55 litros.
• Vitaly, Belgorod. Se lo compré a mi esposa, realmente quería un SUV, y luego apareció un Cherokee WK casi nuevo con un motor diésel 3.0 2008. Un placer caro, pero el consumo no es tan grande como parecía al principio: ciudad / carretera - 16,5 / 12,5 litros cada 100 km a velocidades de hasta 130 km / h. En principio, todo encaja, excepto los pequeños fallos de la computadora.
• Evgeny, Moscú. Quizás alguien no lo entienda, pero ante la mera mención de 432 CV. no había nada que me detuviera. Y así apareció en nuestra flota de Cherokee WK. Diré de inmediato: si cuenta el dinero, entonces el automóvil no es para usted: 27 litros en la ciudad a la vez y 23-24 después de un breve rodaje, conduciendo por la carretera a 150 km / h - 14 litros. Y esto es si completa solo AI-95. En general, un jeep de prestigio para personas de prestigio.

Jeep Grand Cherokee WL (2010-2013)

Información del fabricante

La generación WL comenzó a producirse en 2010, aunque se presentó por primera vez en el Auto Show de Nueva York de 2009. La elección de motores se ha ampliado con un V6 de 3,6 litros (286 CV) y, además del motor de 3 litros (ahora 241 CV), también incluye una unidad actualizada con un volumen de 5,7 litros (352 CV). Las plantas de energía 3.7 y 4.7 están descontinuadas. El consumo medio de combustible de los motores de gasolina varía entre 16-21,2 litros en el ciclo urbano y 8,8-10 litros en la carretera. El motor diesel en el ciclo combinado quema 8.3L.

Propietarios sobre gastos

• Nikolay, Arkhangelsk. Tan pronto como obtuvimos un Cherokee nuevo en nuestra sala de exhibición, inmediatamente obtuvimos un SUV en la configuración Overland con un motor de 3.0 litros (241 hp). El consumo de un jeep es mínimo: 13,5-14 litros cuando se conduce rápido por las calles de la ciudad. Si conduce por la carretera a una velocidad de 120 km / h, saldrán 8,0-8,5 litros. Si toma en promedio, entonces, en principio, puede alcanzar la cifra de pasaporte de 10.2 litros. Construir 2012.
• Timofey, Volgogrado. El Jeep Grand Cherokee WK ha sido la mejor compra en años: un excelente SUV con un precio adecuado. Naturalmente, lo compré con un diésel de 3000 cc para ahorrar algo de dinero. El coche tiene muchas ventajas sobre el mismo Subaru Forrester, pero en términos de consumo, es casi paritario. En concreto: todavía no he podido pasar de la cifra de 10,5 litros de media en el Cherokee. Pero esto es en verano, y en invierno no salen más de 12 litros. El Forrester tuvo 9,8 y 11,7 respectivamente.
• Valery, Peter. No todo el mundo lo sabe, pero en la 4ª generación el Grand tiene una versión con motor de 6,4 litros y 468 caballos. A veces es difícil hacer frente a un coloso de este tipo, y la tasa de consumo para los conductores normales parecerá una pesadilla en absoluto. Esto no me detuvo: gasto 34 litros por cada cien en la ciudad y 21-25 litros en la carretera, dependiendo de la velocidad. No me voy a quejar, puedo permitirme un coche así. Construir 2012.
• Aristarkh, Ekaterimburgo. 2011 Grand Cherokee, generación 4. Tomó la versión de 3.6 litros para la familia. Veo los únicos inconvenientes en los derrapes al tomar una curva: es muy peligroso, debes reducir la velocidad al mínimo. En términos de apetito: 13-14 litros de consumo en Ekaterimburgo. Me gusta el rugido del motor y la sensación de libertad en la pista. Allí, el motor consume 10 litros a 130-140 km / hy hasta 8 por cada cien metros cuadrados.
• Stepan, Jarkov. Todas las dudas sobre la compra desaparecieron después de la prueba de manejo. Incluso el enorme gasto no pudo convencer - ahora este milagro está en mi garaje. Tomé un modelo de 2011, ya manejé 100 mil. El coche le costó 1,5 millones al concesionario. En caminos abiertos y a una velocidad promedio, resulta 17 litros, en los cargados: 18.5-19. Pero eso es lo que él y un todoterreno, para comer mucho. Ciclo mixto - 11,4 litros.
• Pavel, Urengoy. Tengo una Cherokee de 3.6 litros durante seis meses. No estoy contento, pero tampoco me puedo quejar. En invierno, tomó 11.5-12.0 litros en la carretera (exprimió no más de 110 km / h, para que no hubiera derivas), y se gastaron de 20 a 27 litros en la ciudad (viajes cortos frecuentes, atascos, calor -ups, semáforos). En verano, estas cifras son un tercio menos. Antes del Cherokee existía el CR-V, por lo que el rango de consumo invernal osciló entre 18 y 24 litros cada 100 km.

Jeep Grand Cherokee WL (desde 2013)

Características de la versión rediseñada.

A principios de 2013, Chrysler Group LLC mostró al mundo un modelo Grand Cherokee rediseñado. Se notaron cambios en la apariencia del automóvil y su equipamiento. Ahora todos los jeeps Grand Cherokee están equipados con una nueva transmisión automática de 8 velocidades, y debajo del capó hay motores de gasolina de 3.0, 3.6 y 5.7 litros con 238, 286 y 352 (360) hp. y un consumo medio de 10,2, 10,4 y 14,1 litros, respectivamente. Solo hay una instalación diesel, con un volumen de 3.0 litros y 243 hp. Todos los juegos completos son de tracción total.

Evaluar un SUV en términos de ahorro de combustible es de alguna manera ilógico. Si eso significa, por definición, debe estar equipado con un motor potente con un consumo de combustible significativo. Esto es lo primero. Y en segundo lugar, los motores diésel son más económicos que los motores de gasolina con la misma potencia, y no tiene sentido ponerlos en la misma fila. Sin embargo, los ahorros de ahorro de combustible son recopilados por expertos en varios niveles y en diferentes países.

Evaluación de expertos alemanes

Los especialistas del centro analítico AutoUncle, tomando como base más de un millón y medio de coches vendidos en Alemania, han elaborado una lista de los SUV y crossovers más económicos. El cálculo incluyó automóviles con una antigüedad no superior a 2008, solo con motores diésel y de gasolina. No se habló de híbridos.

Los alemanes no determinaron cuál era el SUV más económico en términos de consumo de combustible, porque los primeros diez lugares los ocuparon los crossovers compactos, como era de esperar. Y los primeros y últimos puestos fueron para Renault Captur. El primero con un consumo de 3,6 litros - para el diésel, el décimo con un consumo de cinco litros - para la versión de gasolina.

Además, los motores son de la misma potencia, solo 90 litros. con., difieren solo en volumen: 0.9 y un litro y medio en gasolina y combustible diesel, respectivamente.

La conclusión se puede hacer sin ambigüedades: un SUV real será el más económico si el indicador de consumo de combustible se acerca a los 5 litros cada 100 km.

SUV híbrido

En 2015, apareció en Rusia una versión híbrida del Outlander PHEW. La potencia de su motor de gasolina alcanza los 160 "caballos". El fabricante asegura que este es el SUV más económico en cuanto a consumo de combustible (se ahorra gasolina en una cantidad de al menos 1,6 litros por cada cien kilómetros al cargar el coche desde la red eléctrica). Bueno, o uno de los más económicos.

Si, con el mismo peso, el motor de gasolina de dos litros de un SUV con una capacidad de 146 litros. con. Consume en modo mixto más de 7,5 litros a los 100 kilómetros, luego el motor de su homólogo híbrido con la misma cilindrada y una capacidad de 118 litros. con. - ya menos de cinco litros y medio.

Calificación de SUV diésel

Dado que los motores diésel consumen menos combustible que los de gasolina, los SUV con dichos motores lideran la clasificación.

El SUV más económico en términos de consumo de combustible (diésel) es el Renault Duster. El motor diesel de noventa caballos de fuerza de 1.5 litros (y 109 hp en el nuevo modelo rediseñado) muestra un consumo de combustible de aproximadamente cinco litros en una carretera suave. En condiciones urbanas, por supuesto, más, pero también mejor que muchos.

El segundo está en la calificación de NUEVO Nissan X-Trail. Muchos aficionados lo llamarán el mejor. gramos por 100, pero un motor de casi el mismo volumen desarrolla una potencia de 130 litros. con. y más de 300 Nm de par motor a las mismas revoluciones que el Duster. Este ya es un SUV bastante potente y en toda regla.

El siguiente en la lista es el Ford Kuga con un motor de dos litros de 150 CV. con. y una caja de cambios manual de seis velocidades con 5,5 litros, Ssang Young Actyon con una capacidad de 149 litros. con. y 5,7 litros y Skoda Yeti, que es difícil de llamar SUV, pero con tracción total y turbodiésel, luce decente y muestra un consumo de combustible de 6,3 litros cada 100 km.

SUV francés económico

De hecho, el Duster es un pequeño crossover económico que pesa menos de 1,4 toneladas con un paquete básico deficiente, pero con muy buenas cualidades todoterreno. Totalmente independiente a 1750 rpm, par de 250 Nm, alto, más de doscientos milímetros de distancia al suelo y voladizos cortos permiten que el automóvil francés salga de la carretera con confianza.

Llamar al SUV más económico en términos de consumo de combustible como el mejor sería una clara exageración. Después de todo, la velocidad máxima a la que puede acelerar un SUV de cien hombres con una mecánica de seis velocidades es de 167 km / h. Hasta 100 km / h, el tiempo de aceleración es de más de 13 segundos. Partiendo, recorre el primer kilómetro en 35 segundos.

Calificación de SUV de gasolina

Los SUV de gasolina más económicos en cuanto a consumo de combustible son el Citroen C4 Aircross con una media de menos de 6 litros y un motor 1.6 MT 2WD con 117 CV. con., luego Mitsubishi ASX, cuyo motor consume poco más de 6 litros con los mismos parámetros, detrás de los cuales se quedan atrás Mazda CX-5, Opel Mokka y Nissan Qashqai.

Mazda CX-5 consume más gasolina, pero el motor es de dos litros, su potencia ya es de 150 litros. seg., se alcanza un par de 210 Nm a 4 mil rpm. Las dimensiones del Mazda son aproximadamente las mismas que las del líder de la clasificación, pero el espacio libre ya es bastante todoterreno: 215 mm. Y el conductor debe decidir si el ahorro de 300 g de combustible por cada 100 km de carretera valen una pérdida de potencia tan tangible y otras ventajas del automóvil.

El Opel Mokka, que consume poco más de seis litros de gasolina cada 100 kilómetros, se produce en una versión de tracción total, a diferencia de los tres primeros. El motor, cuyo volumen es de 1,4 litros, desarrolla una potencia de 140 litros. con. a un par de 6 mil revoluciones por minuto. El par máximo es de 200 Nm. Con un tamaño algo menor, tiene casi 20 cm.

Nissan Qashqai con motor de dos litros y 140 CV. con. y el consumo mínimo de gasolina para la línea "Kashkayev" de 6,4 litros se suministra en una versión de tracción delantera.

SUV "Citroen"

El SUV más económico en cuanto a consumo de combustible (gasolina) C4 Aircross consume menos combustible que otros modelos, pero no puede presumir de características destacables. Su peso en vacío es de menos de 1,3 toneladas, longitud - 4,3, ancho - 1,8, altura - 1,6 m, distancia al suelo - 0,17 m.Citroen acelera a 183 km / h, alcanza los 100 km / h en 11,3 segundos. Tiene un buen rendimiento todoterreno y un motor que no responde tan bien. El par máximo, solo 154 Nm, se puede alcanzar a 4 mil rpm.

En la versión de tracción total, más parecida a un SUV, se instala un motor de dos litros con 150 CV. con. Se alcanza un par de aproximadamente 200 Nm a revoluciones ligeramente superiores. Citroen acelera a una velocidad de 190 km / h, alcanzando los 100 km / h en casi 11 segundos. Pero el consumo de gasolina en ciclo combinado ya es de 8 litros.

Es decir, para los SUV con motores de gasolina, el consumo de combustible depende más significativamente de la potencia del motor que para sus contrapartes diésel y, por lo tanto, también de las cualidades todoterreno.

SUV reales

El análisis de los más económicos en términos de consumo de combustible, especialmente gasolina, muestra cierta tensión en los resultados. Se diga lo que se diga, pero los más económicos son, estrictamente hablando, no los SUV, sino los coches con buena capacidad de cross-country. Si vamos de lo contrario, entonces de la línea de los cinco mejores real, alta capacidad de cross-country, puede elegir el SUV más económico en términos de consumo de combustible en Rusia, es decir, aquel cuyo precio no alcance alturas trascendentales. .

Los cinco jeeps fuertes y económicos incluyen el coreano Ssang Yong Kyron, el chino Great Wall Hover H3, el japonés Suzuki Jimny y dos jeeps domésticos que no se encuentran en uso privado, quizás en vano: UAZ Patriot y Hunter.

El fabricante no proporciona datos oficiales sobre el consumo de combustible de los SUV domésticos, pero, según las revisiones, es muy alto.

Si tomamos por separado la modificación más débil del motor diesel y de gasolina con el menor consumo de combustible, resulta que el mejor es el pequeño "japonés" Suzuki Jimny con motor de gasolina y transmisión manual. Consume 7,3 litros de combustible cada 100 km. Incluso el Ssang Yong Kyron diésel con un consumo de combustible de poco menos de ocho litros se queda atrás.

Características técnicas de los SUV

Pequeño, angular, de cuatro plazas, con tres puertas, pero el SUV más económico en cuanto a consumo de combustible "Suzuki" con una longitud de poco más de 3,5 m, una anchura de 1,6 my un peso de alrededor de una tonelada, presume una distancia al suelo de 19 cm. gasolina, cuyo volumen es de 1,3 litros y la potencia es de 85 litros. con. a seis mil rpm y un par de 110 nm, el "japonés" gasta 6,2 litros en la carretera y en la ciudad, más de 9 litros de combustible por cada 100 km.

Más grande en todos los aspectos, tanto geométricos como técnicos, excepto la distancia al suelo, un Kyron coreano más cómodo y equipado con un motor diésel de dos litros y 140 CV. con. (4000 rpm) y una caja de cambios manual de cinco velocidades consume una media de 7,8 litros de combustible diésel. Pero el par máximo ya es de 310 rpm, la velocidad máxima es de 167 km / h.

La pregunta de qué SUV es el más económico en términos de consumo de combustible es fácil de responder, si no tiene en cuenta otros parámetros y características del automóvil. Cuando necesita comparar este criterio, indudablemente importante, con los datos deseados de la máquina, resulta mucho más difícil responderlo. Por lo tanto, todo conductor que quiera comprar un SUV debe compilar para sí mismo una lista completa de las ventajas y desventajas de un automóvil, que está dispuesto a soportar.

Al comprar un jeep, lo primero que viene inmediatamente a la mente es qué consumo de combustible tendrá el “monstruo” comprado y cuánto tendrá que desembolsar cada mes para alimentarlo.

Érase una vez, los conductores incluso estaban orgullosos de que su coche estuviera demostrando un enorme nivel de consumo de combustible. Recordemos los clásicos:

“¡No me importa cuánto coma! ¡Que devore gasolina en galones, barriles, porque esto es un Cadillac! "

Atrás quedaron esos días. La gasolina es cada año más cara y los conductores están aprendiendo a ser económicos. Y aquí hay algo curioso, muchos simplemente no tienen suficiente dinero para la gasolina, pero todos quieren un SUV.

Los fabricantes de automóviles, por supuesto, han notado esta tendencia hace mucho tiempo. No es de extrañar que ahora a todo el mundo se le ofrezca el SUV más económico, y con un nivel de consumo de combustible tan simplemente impensable hace unos años.

De hecho, ¿no es un milagro? ¿Que tu SUV puede consumir tanto como un sedán normal? Maravillosas son tus hazañas, dios del mundo del automóvil.

Pero, ¿cuál es el SUV más económico? No buscaremos récords mundiales y cogeremos esos modelos que todo ruso puede comprar. Todos los datos mostrados serán el consumo de combustible en modo mixto.

Elegir modas para ahorrar combustible

¿Qué jeeps muestran los apetitos más modestos? Vamos a averiguarlo ahora.

Renault Duster

Estas características se pueden encontrar en la versión 4x4 con tracción total, equipada con un grupo motor diésel dCi. La potencia es de solo 90 caballos, el par es de 200 Nm. El SUV acelera a cientos en 15 segundos.

El precio de un SUV comienza en 610 mil rublos; no es sorprendente que el Duster se haya convertido en el SUV más popular en Rusia.

BMW x1

Y aquí está el segundo participante de nuestro maratón. Maravilloso BMW X1 20d xDrive AT a un costo de solo 5,4 litros cien en modo mixto.

Es tanto más sorprendente que un apetito tan modesto lo demuestre un potente motor diésel de 184 caballos con un par de 380 Nm. Por cien, un proyector económico vuela en solo 8 segundos.

El costo, sin embargo, inspira: de un millón y medio de rublos. Sí, Duster te saldrá más económico. Pero BMW es BMW, ¿sabes?

Range Rover Evoque

Aquí viene la sorpresa. Cuando veas el atractivo Range Rover Evoque en la calle, nunca dirás que también es un jeep muy económico. Eso sí, estamos hablando de su versión diésel con un volumen de 2.2 litros (2.2 SD MT), que en modo mixto consume solo 5,6 litros.

La potencia del motor es de 190 caballos de fuerza, el par es excelente: 420 Nm. Bueno, un SUV acelera a cien en unos 10 segundos.

El costo del Range Rover Evoque es de 1700 mil rublos, y justifica este precio, ¿está de acuerdo?

Resumamos los simples resultados.

Los tres jeeps más económicos de Rusia

Pero nuestro hit parade no termina ahí. Veamos qué otros modelos de SUV, además de los enumerados, demuestran un consumo de combustible de hasta 6 litros.

SUV con consumo de combustible de hasta 6 litros

Modelo	Motor	Consumo de combustible, l.
Bmw x3	20d	5,6
Hyundai ix35	2.0 CRDi MT 4WD	5,7
Citroën C4 Aircross	tracción delantera 1.6	5,9
Ford Kuga	2,0 TDCi	5,9
Audi q3	2.0 TDI Quattro	5,9

SUV con tracción a las cuatro ruedas y consumo de combustible de hasta 7 litros

Existe la opinión de que los SUV con tracción en las cuatro ruedas usan el combustible sin piedad. Pero este no es el caso. Vea cuántos modelos excelentes de tracción total muestran un consumo de combustible de hasta 7 litros.

Modelo	Motor	Consumo de combustible, l.
Renault Duster	1,5 dCi MT 4 × 4	5,3
BMW x1	20d xDrive AT	5,4
Bmw x3	20d	5,6
Range Rover Evoque	2,2 SD MT	5,6
Hyundai ix35	2.0 CRDi MT 4WD	5,7
Audi q3	2.0 TDI quattro AMT	5,9
Audi q5	2.0 TDI quattro AMT	6,0
Ford Kuga	2.0 TDCi MT 4WD	6,0
Land rover freelander ii	2.2 TD4 MT	6,2
Lexus rx	450h	6,3
SsangYong Actyon	2.0 D MT 4WD	6,4
Mercedes-Benz GLK	220 CDI EN	6,5
Chevrolet captiva	2.2 D MT	6,6
Kia sorento	2.2 CRDi MT	6,6
Opel antara	2.2 CDTi MT	6,6
Mazda CX-5	2.0 EN AWD	6,7
Hyundai santa fe	2.2 CRDi EN 4WD	6,8
Volvo XC60	2.4 D4 EN AWD	6,8
Kia sportage	2.0 D EN 4WD	6,9
Nissan x-trail	2,0 D MT	6,9

SUV económicos con motores de gasolina y consumo de combustible de hasta 7 litros

Como puede ver, las principales maravillas del bajo consumo de combustible las demuestran los jeeps con motores diésel, lo cual es bastante comprensible. Sin embargo, enumeremos los modelos de gasolina más económicos. Diesel, como saben, no es del agrado de todos.

Modelo	Motor	Consumo de combustible, l.
Citroën C4 Aircross	1.6 MT 2WD	5,9
Mitsubishi ASX	1.6 MT 2WD	6,1
Mazda CX-5	2.0 MT FWD	6,2
Opel Mokka	1.4 Turbo MT 4 × 4	6,3
Nissan qashqai	1.6 CVT 2WD	6,4
Skoda yeti	1.2 TSI MT	6,4
Volkswagen tiguan	1.4 TSI BlueMotion	6,5
Chery tiggo	1,6 toneladas	6,7

Entonces, resumamos. En la actualidad, existen decenas de modelos de SUV con bajo consumo de combustible hasta los 7 litros. Quién hubiera pensado que esto era posible incluso hace cinco años, cuando solo los sedanes y hatchbacks poseían características similares.

Hoy en día, los jeeps están ganando popularidad en la ciudad, aunque la mayoría están destinados a la conducción todoterreno. Uno de los atractivos modelos Cherokee es el SUV premium de la línea crossover. Por tanto, el consumo de combustible del Grand Cherokee merece una atención especial. El modelo pertenece a los coches del segmento superior de jeeps.

El automóvil Cherokee viene en tres niveles de equipamiento:

• Laredo;
• Limitado;

En todos los niveles de equipamiento, la caja de cambios y el motor son idénticos. Pero hay una gran diferencia en equipamiento y funcionalidad. Los propietarios de Grand maravillosos deben saber que estos autos tienen un lugar desprotegido: el tanque de combustible. Porque con el tiempo, debido a la función de protección, puede ocurrir corrosión externa en el estampado inferior del tanque y problemas con el consumo de combustible.

El SUV Jeep Grand Cherokee está equipado con motores de gasolina y diésel. Según las revisiones, un modelo tan poderoso hace frente a cualquier condición todoterreno, mientras usted siente comodidad y satisfacción.

Todos los modelos tienen tracción total y están equipados con una transmisión automática de 8 velocidades. La disposición de los cilindros en forma de V proporciona una potencia notable, pero también consume mucho combustible. Según la característica El consumo de combustible del Jeep Grand Cherokee en condiciones urbanas es de 13,9 L... En un ciclo combinado, el consumo de combustible del Grand Cherokee por cada 100 kilómetros es de 10,2 litros.

Historial de cambios de configuración de Grand Cherokee

La primera generación apareció en 1992 y en 1993 se convirtió en el primer representante de su clase con un motor V8. Están representados por motores de gasolina de 4.0, 5.2 y 5.9 litros, y el consumo promedio de combustible fuera de la ciudad es de 11.4-12.7 litros, en la ciudad - 21-23 litros. La configuración del diésel está representada por un 2.5 litros de 8 válvulas con 116 CV. (consumo en ciudad - 12,3 litros y 7,9 litros fuera de la ciudad).

En 1999, tuvo lugar la primera actualización del modelo, que introdujo una diferencia bastante grande con el anterior desde el aspecto externo y técnico: los motores instalados. Cherokee WJ recibió dos motores diesel de 2.7 y 3.1 litros (120 y 103 hp), y el consumo promedio fue de 9.7 y 11.7 litros. La configuración de los motores de gasolina es de 4.0 y 4.7 litros, y el costo de la gasolina en el Grand Cherokee fue de 20.8-22.3 litros en la ciudad y 12.2-13.0 litros en la carretera.

En 2013, aparece un nuevo modelo: el Grand Cherokee. Se diferencia no solo en su apariencia atractiva, sino también en su integridad. De hecho, todos los crossovers Grand Cherokee tienen la última transmisión automática de 8 velocidades. Mirando hacia el medio, veremos motores de gasolina de 3.0, 3.6 y 5.7 litros, la potencia fue de 238, 286 y 352 (360) hp. y el millaje promedio de gasolina en el Grand Cherokee en la ciudad fue de 10,2, 10,4 y 14,1 litros. Solo hay una configuración del motor diesel, con un volumen de 3.0 litros y 243 hp. Los modelos están equipados con tracción en las cuatro ruedas.

Una actualización única en 2016: Modo Eco. Utilizan tecnologías que preservan la combustibilidad y permiten su uso de manera muy eficiente.

La notable actitud de los diseñadores hacia el nivel de consumo de combustible y aceite merece elogios, porque el Cherokee SRT es un crossover completamente antieconómico. Pero ocupa el primer lugar en términos de caballos de fuerza entre autos similares.

Modelo Grand Cherokee SRT 2016, diseñado para una conducción rápida, equipado con un motor, con un volumen de 6,4 litros, una potencia de 475 CV. El consumo real de combustible del Grand Cherokee es sorprendente: 10,69 litros a los 100 km en condiciones urbanas, la tasa de consumo de combustible del Grand Cherokee en carretera es de 7,84 litros a los 100 km con motor turbodiésel y de 18,09 litros a los 100 km en ciudad, 12,38 litros a los 100 km fuera de la ciudad para un modelo muy potente con motor V-8 motor.