Liidu kokkuvarisemise ajal ei suutnud paljud ettevõtted säilitada inseneri- ja tootmisbaasi ning halvemaid imporditud tootjaid. Ei juhtunud Minski traktori taime saatus. Kasutades oma geopoliitilist positsiooni (naabruses koos Euroopaga), hakkasid nad võtma vastu maailma tootjate kogemusi: integreerida valmis sõlmed ja agregaadid ja samal ajal arendada oma mootorite versioone, ülekanded, hüdraulika jne.

Maailma pakkumismenetlus on pikka aega suunatud tootmise ülekandmiseks Hiinasse. Aga Valgevenes, tänu võimas tehniline baas, arvukalt rida MTZ traktorid ilmus ja nende omadused hakkasid hinnatakse palju kõrgem. Millised on uute mudelite eelised?

Kogu mudeli valiku plusse ja miinuseid

Traktsioonivõimsuse eest vastutav kõige olulisem üksus on mootor. Viimased MTZ traktorite mudelid on kehtestatud välismaiste või oma arendamise bensiini- või diiselmootorite mudelid imporditud analoogide tüübi järgi. Mootori disaini on parandatud kahe teguriga:

• Süsteem pärast heitgaaside järelmõju ja nende sisseehitatud turbiini kasutamist, mis suurendab tõhusust 82% -le;
• Kombineeritud jahutussüsteem (õli-vedelik), mis viiakse läbi soojusvaheti abil ja reguleeritakse automaatselt termostaadi abil -

Need peamised muudatused projekteerimisel tõi MTZ traktori kõrgemale ökoloogilisele tasemele. MTZ mootor vastab Tier 3 F-le ja vähendab oluliselt mürataset!

Pärast seda loodi oma elektriüksuse assamblee, mis vastab maailma kvaliteedi viidele. Veelgi olulisem on see, et enesearendusmootorid saab kohandada töötada madalatel temperatuuridel (- 30 °с), sisseehitatud elektrilise starteriga, alustava kütte ja vee jahutusega.

Väntvõll on suurendanud ladustamistegurit 15% -ni, - see pluss MTZ traktori omadustes peegeldub hoolduse maksumus, sest Tema kütusekulu vähendatakse 12-15% võrra (võrreldes põhiliste mudelitega kuni 1992. aastani).

Teine pluss, millel on minitractor "Valgevene" - suure hulga hingedega seadmete agregatsioon (ainult 230) ja võime kasutada MTZ traktorit konfiguratsioonis välismaiste tootjate seadmetega.

Pärast mootori, mis on läbi viidud ülesannete täitmisel, asub hüdraulika. Tema tööpõhimõte jäi samaks, kuid sõlmede disain on muutunud - see on muutunud palju sammuks. Kõik, mida pead teadma kaasaegse hüdraulika kohta:

• täpsus, "tundlikkus" operaatori käskudele;
• töötage ilma tõmblusteta ja libistades isegi raske kaaluga või lasti ebaühtlase asukohaga.

Kõik MTZ modifikatsioonid töötavad eraldi hüdraulika süsteemiga:

• juhtimise valdkonnas;
• hingedega seadmete kohta;
• masinates, alustades 0,2 toiteklassist, ühekordse silindri kompressori ratta vahetustehinguga - kõik see võimaldab teil töötada manuseid kahes režiimis: sünkroonne ja sõltumatu ja ka tõsta või langetada mehhanismi mis tahes tööperioodi jooksul 3 sekundit.

Samuti on lõpule viidud võimsate traktorite mehaanilised kinnitusdetailid (üle 0,6 klassi tugevustahvli) ja lastakse töötada seadme kaaluga, mis on ette nähtud kuni 1100 kg.

Kogu MTZ mudeli valik, sealhulgas raske Motoblock liin, kõik klasside mini traktorid on varustatud:

• eraldatud diferentsiaal ratastel;
• dual pidurisüsteem (ketta tüüp ja käsiraamat, s.o parkimine).

Erinevate erinevuste blokeerimise paigaldamine - tehniline lahendus, mis vähendab mootori koormust ja ülekandesüsteemi koormust.

Teljevahe, ülekande- ja korpus on ühendatud lahutamatuks struktuuriks, mis ei jäänud ka muutumatuks: MTZ traktori mehaanika vähendas terase dopingu tõttu, vähendatud suuruse ja ergonoomiliste osade kasutamist.

Selle väärtuse traktoril ei lõpe MTZ. Mugav töökoht on maailma standardite üks peamisi tingimusi ja see on varustatud uusima tehnoloogiaga. Seetõttu on salongi see osa MTZ traktori, mis on läbinud kõige põhjalikuma ja maksimaalse töötlemise:

• kliimaseadme või konditsioneeri paigaldamine;
• pehme reguleeritav tugitool;
• ergonoomiline juhtpaneel mootori jõudluse näitajatega, Vom, vooluandurid (digitaalne, valgus, elektroonilised näitajad);
• 100% ülevaade ümbritsevast ruumist tänu täispuidust.

Modifikatsioonid

Valgevene väikeste traktorite MTZ, mis on esitatud praeguses turul mitmete muudatustega, mis on ette nähtud suuremahulisteks maakiiruseks, kommunaalteenuste ja ehitustööde jaoks. On MTZ 1021 mudelid, 80 on paigaldatud mootor enda arengu D-240/243/260:

• ohutusmarginaaliga
• eelsoojendus;
• heitgaaside ja ergonoomilise disaini täiustamine.

1021

Alustame universaalse suure võimsusega mudeli (veojõuklassi 2.0) - MTZ traktor 1021. Võime kokku 69 manuseid võimaldab teil edukalt rakendada seda kõigis munitsipaal-, ehitus-, põllumajandus- ja metsakomplekside sektorites. Et teostada laia valikut tööd traktoris neljataktiline mootor D-245C2 paigaldati 4,75 liitrit.

Ka selle konstruktsioonis suureneb ülekandeploki tugevus suurenenud suletud siduri siduri ja keraamiliste vooderite tõttu.

MTZ traktori modifikatsioon arendab kiirust kuni 37,4 km / h ja seda kasutatakse kuni 4300 kg kaaluvate kaupade transportimiseks.

Plusse mudel MTZ 1021:

• Kõrge tugevuse varu 15% -l avaldab positiivset mõju töö kestusele või kui seda kasutatakse üle võimalike võimaluste piirmäärast;
• Kolm eraldi hüdraulilist väljundit hingedega seadmete jaoks võib kasutada erinevaid vedelikke;
• On nii põhi- kui ka täiendava konfiguratsiooniga;
• Tõhustatud edastamine.

Sõltuvalt konfiguratsioonist ulatub selle muutmise väärtus vahemikus 1,2 kuni 1,5 miljonit rubla.

80.1

Teine populaarne ja võimas mudel traktor Valgevene - MTZ 80.1. See on D-243 mootor tehniliste omadustega:

• 81,6 HP (60 kW / h);
• Pöörlemise arv. Võll - 2200 rpm;
• V \u003d 4,75 l;
• Pöördemomendile - 15%.

Mootori pöördemomendi reserv konfiguratsioonis mitmesuguse transmissiiaga (18 käik) võimaldab teil kasutada traktori täielikku jõudu ilma võime suhtes muretsemata.

Kombinatsioon modifitseeritud agregaatide, mis vähendavad kütusekulu:

• hüdrauliline kontroller;
• 11 käigukasti (9 + 2);
• Power regulaator ZNU;
• KhoduemysHtel (suurendab stabiilse kütusekuluga veojõudu);
• Sõidurattade vahekaugused (suurendavad tõukejõu stabiilse kütusekulu).

MTZ 80.1 modifikatsioon on kulunud ja tahke mudel, millel on stabiilne kütusekulu ebastabiilse koormusega ja mootori tugevuse ja edastamise varu 14-15%.

Masina keskmine maksumus on üle 1,3 miljoni rubla.

82.1

MTZ 82.1 Traktori mudelit nimetatakse ka universaalse kadumise masiniks, mis on kitsaste tõendite tootmise aluseks. Ka see mudel võib koondada mitmesugustes muudatustega 230 tüüpi manuset. Viitab 1,4 veoklassile.

Valgevene traktoril 82 on järgmised omadused:

• keskmise mõõtmed 2450x3000x810 mm;
• d-243 mootori turbolaaduriga;
• kiirus 33,4 km / h, 18x4 ülekande;
• hüdraulikasüsteem, millel on segatud reguleeritav ja rõhk kuni 200 kgf / cm;
• 6 hüdraulilised järeldused;
• 3 Front-Bridge'i töörežiimid.

Plussid:

• Kassi lülitub ilma sidurite sulgemiseta;
• Tagasilla hüdrauliline blokeerimine pedaali abil;
• Diferentsiaalide automaatne blokeerimine;
• Tundlik hüdraulika, mis tagab stabiilse pinnase töö erinevate reljeefide tõttu andurite tõttu regulaatorid;
• Suurendatud ja ergonoomiline salong on MTZ traktorite liinil üks parimaid;

MTZ 82 traktorit toodetakse suurel hulgal modifikatsioonides:

• riisi töötlemiseks;
• stabiilsus järskudel nõlvadel (kuni 20 °);
• taimsed veakultuurid.

Maksad 1,3 miljonilt rublast sõltuvalt konfiguratsioonist.

1221.2

Ülemaailmsele tasandile väljumine kohustab tootjat tegema masinaid erinevate kliimarihmade, samuti kitsas kontrollitud spetsialiseerumise jaoks.

Järgmine mudel on nii nõudlik, et selle kogumine on asutatud rossi kolmes linnas. Traktori Valgevene 1221.2 töötati välja Troopilise täitmise MTZ 1221 mudeli alusel, st Mootori disain ilma hõõgistamiseta, kasutades spetsiaalset filtreerimissüsteemi ja täiendavat kütusepaaki.

Mootori D-260,2 on paigaldatud sellele:

• võimsusega 210 hj;
• maht 7,12 liitrit, vee jahutusega.
• Elektrijaama suur efektiivsus sätestab:
• turbolaadurid;
• tsentrifugaalkütusepump;
• Üheastmeline kompressor.

Lisaks on Valgevene traktor 1221.2 mitmeid eeliseid, mis on seotud suurepärase hooldatavusega, mootori ebastabiilsusega kütuse ja kütuse ja kütuse ja väga mugavate töötingimuste kvaliteediga, mis suurendavad juhi jõudlust.

Plussid:

• Mugav salongi kuum-absorbeerivate klaaside ja heli, soojuse ja temperatuuri ja kliimaseadmete suurenenud isolatsioon;
• Väike kütusekulu tõttu heitgaasi tõusu süsteemi ja turboülelaadimise;
• Protsesside automaatika, mida kontrollib elektroonika;
• Kahe ketas siduriühendus;
• Võime paigaldada kahe tüüpi seadmed:
• autonoomse vertikaalse võimsusega silindriga;
• kahe vertikaalse silindriga paigaldatud hüdraulilise tõstja.

Miinus:

Väike kütusepaak, täieliku laadimisega tööpäeval, on vaja täita 2 korda.

Selle mudeli maksumus on 1,45 miljonit rubla.

132 N.

Seda ei saa mõjutada riigi majandusarengu moderniseerimine post-Nõukogude kosmoses: paljude inimeste jaoks sai põllumajandus ainsaks sissetulekuallikaks, mis nõudis erilist investeeringuid ja tõhustatud hooldust. Nüüd on Valgevene tehas navigeerinud mitte ainult suurte organisatsioonide jaoks. Ja 1992. aastal käivitati traktorite tootmine 0,2 võimsusklass, kompaktne ja paigaldatud seadmete suurendatud konfiguratsiooniga. Seda tehnikat kohandatakse ideaalselt kasutamiseks väikestes piirkondades, nagu kasvuhooned, mini-talud ja kodumajapidamises krundid, mille pindala on üle 0,5 hektari.

Teine mudel, mis ilmus alates 1992. aastast juba uuendatud ettevõtte kohta, mis tähendab, et täiustatud ja täiustatud - mini traktor "132 N. See on midagi tähendab kiudplaadi ja traktori vahel, agregaat väikeste hingedega seadmetega. Viitab 0,2 veoklassile, mis sobib ideaalselt väikestele põllumajandusettevõtetele, majapidamistaludeks 3-10 hektarites. MTZ 132N-i kasutatakse standardsete tööde tegemiseks:

• ahistav;
• kasvatamine;
• kündmine kerge pinnase;
• rohu kaussi;
• lume puhastamine;
• kaubaveod kaaluvad kuni 700 kg;
• puidu töötlemine.

Võimsus 9,6 hj (13 kW), koos tagasihoidlike suurustega 2500x1000x2000 mm sai võimaluse korral tänu bensiini 4-trahvi mootori LF 188FD või HONDA GH390 kasutamisele. See on karburaatori mootori tüüp, mis töötab bensiini AI-92 brändi ja õhu jahutamisega.

Mudeli plussid:

• suure manööverdusvõime, läbilaskvus ja väike rotatsiooniraadius tänu liigendatud raamile;
• kompaktsus (võime autoga haagis ümber kujundada);
• 2 tüüpi käivitamist (manuaal, elektriline starter);
• 4-rattavedu;
• rattaraja reguleerimine;
• hinged seadmete hüdraulilise silindri olemasolu.

Määrad:

Avatud salong ilma kuumutamiseta talvel.

Kui on olemas funktsionaalsus, nagu täis traktor, MTZ 132N on teine \u200b\u200beelis - selle väärtus on 170-190 tuhat rubla.

152

Traktor Valgevene 152 on veel üks täis mini-auto, otsese analoog MTZ 132 N. Ainult vastupidiselt eelmisele mudelile paigaldatud ainult Honda GH390 mootor on paigaldatud sellesse, mis pakub õhu jahutamist ja kasutab AI-92 kütust operatsiooni jaoks.

Spetsifikatsioonid, mis on praktiliselt samad, mis 132 N muutmisel ilma märkimisväärse disaini erinevuseta. 152 mudeli mõõtmetega 2450x1040x1450 on väga manööverdatav ja täidab kõiki ehitustööd:

• kadunud;
• kultivaator;
• konstantne;
• selge - kasutatud väiksed hingedega seadmed.

Eraldi tasub keskenduda hüdraulikatele ja BW-le. MTZ-152 minitraktorit saab ühendada paigaldatud, poolhaagistega kahe paari autonoomsete järeldustega.

Plussid:

Määrad:

Avatud salong (kuumutamine puudub).

Mudel "Valgevene" 152 on täieõiguslik traktor, millel on minimaalsed vead ja suurepärase hoolduse ja vaid 260 tuhande rubla.

1523

Nagu juba mainitud, toodab taim toodab mudeleid nende aja tõestatud ja parima traktorite alusel. Mudel Valgevene 1523 See on kolmas moderniseerimine, mille eelkäijad olid MTZ-82, MTZ-1221 ja MTZ-1523. See kogus kõik parimad ja kõrvaldasid eelkäijate puuduste lisaks selleks ajaks, kui disain algas eripakkumiste maailm. Tehnikad on ka uued arengud, mis selles mudelis edukalt rakendatasid.

Valgevene traktor 1523 viitab veojõuklassile 0,3 ja on mõeldud kasutamiseks põllumajanduses, omavalitsustes, nii individuaalselt kui ka kompleksse teiste masinate ja manuste kompleksiga. See muudatus on suurepäraselt tasakaalustatud soetusmaksumuses, funktsionaalsusel ja hooldatavusel, see on ideaalne ka kõigi eranditeta kõik kliimarihmad.

MTZ 1523 paigaldatud mootori "D-260 1S2.

Omadused:

• 4 kella;
• võimsus 158 hj (116 kW);
• põlvede pöörlemine. Võll 2100 rpm.

Turbolaaduriga D-260 mootor kuulub Minski traktori taime kaasaegsete arengute arvule, mis vastavad heitgaaside puhastamise üldnõuetele.

Võimas mootori kasutamine ilma täiustatud disainita: ülekanded ja hüdraulika ei oleks tõhus, mistõttu traktor 1523 on lõpetatud kõigis aspektides.

Kõige olulisemad eelised hõlmavad järgmist:

• Hüdropumpade kontroll (2 diferentsiaalhüdraulilist silindrit);
• Multi-ketaspidurid;
• Ergonoomiline töökoht;
• Müra-kabiiniga; Niiskus; tolmu; Vibratsiooniisolatsioon (peamine isolatsioon kummist tihendi paigaldamise tõttu);
• Kliimaseade ja õhu puhastamise süsteem;
• Täiendav ruumi toetus ratastele ja veel üks töökoht väljaspool kabiini.

Uute mudelite maksumus on vahemikus 1,4 kuni 1,8 miljonit rubla, sõltuvalt konfiguratsioonist, tarnetingimustest, edasimüüjast ja muudest tingimustest.

Traktori MTZ Valgevene 892.2 Üks viimaseid muudatusi, mis on mõeldud ka spetsiaalselt kasutamiseks kuumades ja isegi troopilistes kliimas. Traktor on paigaldatud toiteühikuga D-245 5C koos turboülelaadumis- ja otsese kütuse süstimisega.

Omadused:

• võimsus 90 hj (66 kW)
• hinnatud pöörlemiskiirus Võlli pöörlemiskiirus 1800 pööret minutis 15% tugevuse varuga;
• turbokompressor õhupuhastiga.

Valgevene traktor 892.2 on esile tõstetud individuaalne kombinatsioon tehniliste omaduste ja struktuurifunktsioonide.

Kasu:

• sõltumatu 540 ja 1000 p / min sõltumatu;
• planetaar-silindrilised ratastega käigukastid, millel on tagarattad loonud;
• PMW 822;
• tagumise Vom 3200 kg laadimisvõimsus;
• ergonoomiline salong, mis vastab kaasaegsetele nõuetele;
• siduri sidurite loomine (valida) Brakkidestega või keraamiliste vooderitega.

Selle mudeli maksumus on madalam kui Põhja-täitmise puhul, sest Ei ole vaja kasutada hõõguvaid küünlaid, mis lihtsustab mootori disaini. Keskmine hind MTZ 892.2 umbes 1,2-1,3 miljonit rubla.

Liidu jaotuse ajal valmis MTZ traktorid mootoritega, mis nende omadustes olid halvemad välismaiste kolleegidega. Selleks, et konkureerida põllumajandustehnika Lääne turul, otsustasid MTZ insenerid kasutada Lombardggi, Lifan ja Honda võimsusüksusi.

Traktor "Valgevene 320.4" Mõõtmes on Mini-ja täistraktorite vahel, kuigi viidata 0,6 trakti klassi. Kompaktsed mõõtmed pakuvad manööverdusvõimet ja masina suuremat passiivsust kitsas linnaoludes või ehitusplatsil, kus sageli peate töötama paari koos teiste transpordiliikidega või manusetega. Mullale sulatatud surve on ainult 320 kPa suurendab pehmete või soode pinnase läbilaskvust.

MTZ traktor 320.4 on Euroopa diiselmootori LDW 1503 Nr mahuga 36 hj, jäigalt kinnitatud poolraami. Selle võimsust täiendab konstruktiivseid funktsioone, mis suurendavad funktsionaalsust.

Need sisaldavad:

• samm käigukast pakub 24 kiiruse režiimi (16/8);
• insuldi vähendamise reduktor muundab mootori energia veojõuks (kiirus väheneb 25 km / h);
• diferentsiaali automaatne blokeerimine ja vaba käigu mehhanism suurendab läbilaskvust;
• eraldi pidurdamine (vasakpoolne).

Mugav kliimaseadmega kabiin võimaldab teil traktorit kogu aasta jooksul kasutada traktorit.

MTZ MTZ 320.4 järgi:

• Hüdraulikaõli õli sagedane puhastamine;
• Passide parameetrite täpne kokkupuude, võrreldes hingedega seadmete laadimisega (kõrvaldage töö võimaluse piires);
• Väike kütusepaak;
• Probleemne kui mootor on madalatel temperatuuridel sisse lülitatud.

Traktori maksumus on 500-600 tuhat rubla.

MTZ traktorite kõrge hooldus ja valgushooldus on võimalik tänu tehnika lihtsale disainile. Paigutuse keerukus, MTZ traktor on disaineriga sarnasem, kus filtrite ja muude tarbekaupade asendamine väheneb primitiivse protseduurina ja osade parandamisel esineb montaaž, mis on lahti võtnud seadme minimaalse demonteerimisega.

Mida saab hinnata hinna eest, sest selline traktori moderniseerimine ei mõjuta kulusid. Valgevene detailse kaalumisega näeme, et tehnikat hinnad on ratsionaalselt tasakaalustatud ning kogu tasuvusaeg, täiskoormusega, on mõeldud umbes 2-5 aastat.

MTZ-80 "Valgevene" viitab universaalsete rattaraktoritega. Ta valmistati Minsk traktori taime. Selle mudeli esimene astme tuli konveierist 1974. aastal. MTZ-80 "Valgevene" tootmine ei lakka ja praegu (2000. aastal, traktor nimetas ümber Valgevene-80). Mudel ise on MTZ-50 sügav uuendamine, mis on varem vabastatud. Ühendamisseadmete, elementide ja nende osade ühendamise tase nendes traktorites on 70%. MTZ-80 on kujundatud paigutus, traditsiooniline selle perekonna jaoks: mootori esikülg, suured tagumised rattad, mis sõidavad, väikesed eesmised rattad ja pooltekstite disain. Mudel vabastatakse ainult tagarattaveoga.

Traktoril on mitmeid erinevaid modifikatsioone, mis erinevad ülekandesuhteid, välise disaini, agrotehnilise luumeni suurust, seadmete võrdluspaikade suurust, mootori käivitamisvõimalust järskudel nõlvadel ja kasutatud kummi tüüpi funktsionaalsuse andmise süsteeme.

Koos T-40 ja DT-75-ga saab MTZ-80 mudelit ohutult omistada kogu Nõukogude ruumis traktorite seas kõige populaarsemaks. 2012. aasta sügisel osalesid see tehnika Balti põllumajandustootjate ralli Brüsselis.

Ajalugu MTZ-80 "Valgevene" on väga huvitav. Mudeli loomine algas ministrite nõukogu määrusega, mis on seotud universaalsete kaduvate tehnoloogiate väljatöötamisega, mis kuulub 75-80 tugeva mootoriga, mis kuulub 1,4th klassi tõukejõule. Taimede ümberpaigutamise kulude minimeerimiseks MTZ-80 tootmiseks ja selle loomise kiirendamiseks otsustati MTZ-50 mudeli moderniseerida. Masina disain on saanud palju olulisi muudatusi: suurema võimsusega mootori, uue salongi ja trimmi muudetud mootor. Moderniseeritud traktori testid lõpetati edukalt 1972. aastal. Kaks aastat hiljem ilmus esimene MTZ-80 pärast teise aasta pärast tema roomik valikuvõimalust - T-70.

Need traktorid on mõeldud teede ehitamiseks, laadimiseks ja mahalaadimiseks ning muudele eritöödeks. Mudeli kasutamise universaalsus on suurendanud oluliselt tänu oma passiivsusele, veojõudumisomadusomadustele ja agrotehnilistele näitajate suurendamisele.

MTZ-80 kõrged tehnilised ja majanduslikud parameetrid muutsid selle populaarseks mitte ainult NSVLis (Venemaal), vaid ka välismaal. Seda mudelit eksporditakse 70 maailma riiki.

• MTZ-80 oli varustatud mootori brändi D-240-ga, mille nominaalne võimsus on 80 (58,8) L.S. (kW).
• Selle paketiga oli traktori kütusekulu 238 (185) g / kW tunnis (g / e-posti tunnis), mis on 4-7 liitrit motos, kütusepaak kaasas 130 liitrit.
• Tehnika kiirenes 34,31 km / h.
• Mudeli üldmõõtmed: pikkus - 3815 mm, laius - 1970 mm, kõrgus - 2470 mm. Konstruktiivne mass - 3160 kg, jahvatatud kliirens - 470 mm.

Mootor

Mudel loodud nelja silindri neljataktiline mootorid D-240 ja D-243, tarbivad diislikütust. Nad töödeldi 4H11 / 12,5 perekonda. Vabastatud mootorid MTZ-80 Minsk mootori tehases.

Mootori töömaht oli 4,75 liitrit. See töötas välja 80 (82) "hobuste" võimsuse kiirusega 2200 pööret minutis. Mootori mass oli 430 kilogrammi. Need agregaatide variandid pid pool jagunenud põlemiskambrisse kolbis ja vedeljahutuses. Mõnes võimaluses paigaldati PZB-200B eelsõnum.

Traktori mootori algus viiakse läbi D-240/243 versioonide elektriline starteri abil või käivitaja karburaatori 10-tugeva PD-10 mootori kaudu valikute -240L / 243L jaoks. Käivitamine ja peamised mootorid olid tööle kaasatud otse kabiini. Kui ülekanne on lubatud, paigaldati mootori käivitamise lukustus. Elektrofaasiline kütteseade hõlbustas käivitamist madalatel temperatuuridel.

Seade

MTZ-80 oli varustatud erakordselt mehaanilise ülekandega üheosalise, kuiva, pidevalt suletud siduri siduriga. Traktoril oli 9-Speed \u200b\u200b2-vahemikus käigukasti allapoole (4 taga ja 18 esipaneeli). Mõnedel mudelitel oli juht ja hüdrauliline käigukast. Viimane lubas valida ühe neljast käigukasti ilma sidur siduri välja lülitamata. Diferentsiaalluku juhtimine viidi läbi salongpõranda peal. Hilisemates versioonides ilmus hüdraulilise blokeerimise juhtimine.

Traktoril oli tagumiste rataste kõva peatamine ja poolhaagise esiratta suspensioon, millele on lisatud tasakaalustav sild. Tagumised rattad paigaldati telgedele terminaalsete ühendite abil, mis tagasid riputuslaiuse nihe vahemikus 1400-2100 mm. MTZ-80-l oli ketaspidurdusmehhanismid, pöörlemise kontroll viidi läbi esirataste abil. Lisaks oli mudel varustatud juhtmehhanismiga.
MTZ-80, eraldiseisev hüdraulikasüsteem, millel on NSH-32 käigupumba hüdrauliline silinder paigaldatud ader ja kolmeosaline pool-ventiili hüdraulilise turustaja oli varjatud.

Hind Tractor MTZ-80

MTZ-80-l on mitmeid eeliseid ja minust. Need mõjutavad selle kulusid. Kui võrrelda hindu selle mudeli ja tootjate tootjad "Campillar" või "John Rež", vahe on käegakatsutav. Tõestatud disaini tõttu traktorit iseloomustab suurenenud usaldusväärne ja hooldus, varuosad on lihtne osta. Olukorra töö ja kontrolli mugavus, võttes arvesse spetsiaalsete seadmete täistööajaga konfiguratsiooni puudumist, ei ole tugevad MTZ-80 omadused. Traktori võimsus ei piisa suurte alade jaoks piisav.
Sellegipoolest jääb mudeli populaarsus endiselt äärmiselt kõrgeks. MTZ-80 on Kalashnikovi masina teatav analoog traktorite maailmas.

Uue traktori maksumus on 600-900 tuhat rubla, sõltuvalt salongi (kõrge, madal) ja lisaseadmetest. Toetavaid MTZ-80 töökorras võib osta 150-300 tuhande rubla jaoks.

Analoogid

Selle mudeli välismaal analooge toodetakse Caterpillar või John Dir. Kuid nad erinevad palju rohkem kulusid.
Tuntud ka mõned MTZ-80 modifikatsioonid. Nende hulgas mudelid:

• MTZ-80.1 - suure kabiini ja tagumise ajamiga;
• MTZ-82 (MTZ-82.1) - nelikvedu väikese (suure) salongiga;
• MTZ-82.1-23 / 12 - All-rattavedu versioon suure kabiiniga, suurendatud esirattad ja eesmise tala sillaga;
• MTZ-82N - All-Wheel Drive Modifikatsioon vähendatud kliirensiga (400 mm), istmed kõrvale kalduvad pikiteljelt vertikaalse maandumise säilitamiseks. See traktor oli mõeldud tööks nõlvadel;
• MTZ-82R - kasutatakse riisi väljade kasvatamisel;
• MTZ-82K on igavene veoauto traktor, millel on automaatne stabiliseerimise hüdrauliline funktsioon, pardal õõtsuv käigukastid ja esiküld paralleelkütusega. Kasutatakse järskudel nõlvadel tööks;
• MTZ-80х / 80хм - puuvillane traktor ühe juhitava rattaga;
• T-70V / C on 2. veoklassi mudel viinamarjade või peetide kasvatamiseks (in / s). Vähese võimsusega mootori (70 "hobused" eristatavad;
• MTZ-80 / 82B - valikuvõimalus tagurdava käigukastiga;
• MTZ-82T on köögiviljaruum suurenenud kliirens.

Neid mudeleid võib nimetada MTZ-80 esialgse modifikatsiooni analoogideks.

Minski traktoriettevõtte toodetud tooted, endise Nõukogude Liidu territooriumil, ei ole enam üks kümnend, mis juhtivad turul erinevaid põllumajandustehnika. Aga vaieldamatu lipulaev ja vedur aastaid jääb universaalselt kaduvaks, legendaarse MTZ-80 traktori ja selle arvukaid muudatusi.

Mida see auto teeb sellist populaarsust? Vastus on lihtne - see on universaalsus, odav kulud, lihtsus ja hooldatavus. See on nende tegurite kombinatsioon, mis muudab selle traktori nii suurte kui ka väikeste põllumajandusettevõtete jaoks nii atraktiivseks.

1. MTZ-80 loomise ajalugu

Minski traktoriettevõtte ehitamise otsus 1946. aastal I. V. Stalin allkirjastatud. Esialgses etapis pidi see olema ettevõte, mis on võimeline tootma 50 autot jälgitava kursuse kohta päevas 37 liitri diiselmootoriga. alates. Alusta tootmine oli planeeritud 1948. aastal

Caterpillar KD-35 MTZ-s toodeti ainult 9 kuud, kuna sama 1948. aastal töötas Minski disainerid oma esimese universaalselt kadunud ratta traktori üle. Ja nüüd 18. juulil 1949, pidulik atmosfääris, esimene, kogenud ratastraktor, täielikult tehase struktuurne, tuli välja eesmärgiks. Samal aastal anti välja mitu rohkem proove, mis allutati pikaajalistele katsetele.

Kuid 14. oktoobri 1953. aasta oktoobri kuupäev testite pärast katsetamist ja parandamist peamisest konveieri katsetamisest ja parandustest, testiti esimene MTZ-1 ja MTZ-2 "Valgevene". See sündmus määras täiendava saatuse ja peamise spetsialiseerumise taim.
Aastad läbisid, parandas taim olemasolevaid ja arendasid uusi mudeleid. 50ndatel viidi läbi valitsuse ülesanded jälgitavate eemaldamismasinate väljatöötamisel ja tootmisel. Kuid ratastega traktorite töö ei lõpetanud.

MTZ läks korda aega ja kui vajadus ilmus uus: võimsam, manööverdatav, rohkem kohandatud teatud tingimuste mudeli, taim kohe reageeris. Niisiis ilmus valguses ulatuslik universaalsete puuduvate traktorite liin:

MTZ-5, MTZ-7 50-ndate lõpus.

60ndate moderniseerimise tootmisrajatiste ja küsimus MTZ-50, MTZ-52.

Ja 1972. aastal viidi lõpule MTZ-80 testid, see traktor töötati välja "viiskümmend" sügava moderniseerimise teel ning sai sisuliselt täiesti uueks masinaks. Traktor sai uue diiselmootori 80 liitrit. s., samuti palju muid konstruktiivseid muutusi ja parandusi. Tugeva ja hingedega seadmete arv traktorile suurenes 230 ja esemete ja transpordi kiirus kasvas 35 km / h.
Kaasaegses versioonis on MTZ-80.1 traktor sellel päeval kättesaadavad, pärast nelja aastakümne möödumist samal Minsk traktoriettevõttel!

2. MTZ-80 traktori tehnilised omadused:

• • Mootori mudel - D-240.
  • Veoklassi - 1,4 tonni.
  • Võimsus (diislikütus) - 59 (80) kW / l. alates.
  • Edasi / tagaseadme arv - 18/4
  • Traktori mõõtmed pikkus / laius / kõrgus - 3815/1970/2470 mm.
  • Pitch ees / tagarattad - 1200-1800 / 1350-2100 mm.
  • Kaal - 3160 kg.
  • Kiiruse vahemik - 1,3 kuni 35 km / h.
  • Agrotehniline kliirens - 470 mm.
  • Raadius - 4,1 m.

2.1 MTZ-80 traktori mootor

Diisel D-240., neljataktiline, nelja silindri veesjahutusega mootor, Minski traktorite tootmine. Silindrite töömaht oli 4.75 L.. Hinnatud kiirus 2200 OB.. min. See mootor arendab võimsust 80 hj Poolosa põlemiskamber.

Diiselmootori mass on 430 kg. Mõned muudatused näevad ette PZB-200B eelseateri paigaldamise.

Mootori käivitamiseks on kaks võimalust: elektrostaarsus või käivitus-up karburaatori mootori kasutamine. Seal on startlukk, kui traktor on kiirus.

Selleks, et see usaldusväärne mootor ebaõnnestub ja töötada kellana, on vaja teostada tehnilist kontrolli ja hooldust iga: 60, 240 ja 960 tundi. Iga tööde teoste täielikku loetelu kirjeldatakse kasutusjuhendis.

2.2 MTZ-80 traktori käigukast

Käigukast "Valgevene" on paigaldatud mehaanilise, üheksa-kiirusega allavoolu redutseerijaga, see annab meile koos vähendatud kiirusega 18 käik edasi ja 4 tagasi. Valikuliselt seab liikumine, kui töötingimused on vajalikud.

Kui kasti kuulatakse, kui kasti kuulatakse, mis kaovad teiste ülekannete puhul, on see otsesed tõendid hammaste värvimise või üksikute püügivahendite väsimuse hävitamise kohta.

Osa traktoritest, vanemad kui 1985. aasta väljaanded olid varustatud hüdraulilise käigukastiga koos võimalusega lülituda kiirus koormuse all. Sellise kastiga traktoritel saate ühe nelja vahekäiku hulka ühe nelja vahekäigu hulka kuulutada siduri haakeseadise väljalülitamist. Tagasild on varustatud diferentseeritud lukustuse funktsiooniga. Vanade mudelite traktoritel on diferentsiaalse mehaanilise kontrolli all pedaali kasutamine. Viimaste muudatuste, hüdraulika, režiimilüliti armatuurlauale.

Kontrollpunktis välismüra ja eluaseme kütmine eraldi piirkondades näitab võlli laagrite talitlushäireid.

2.3 MTZ-80 traktori kasutamise ja hooldamise juhised

3. Raam ja traktori juhtimine

Esisild on tasakaalus, on poolhaagise suspensioon, tänu pinna tasakaalule, see on võimeline kordama pindade eiramisi, olenemata tagatelje ja traktori saare asukohast. Tagumine vedrustus on jäigad, rattad on paigaldatud juhtivatel telgedel terminaliühendustega, see võimaldab teil muuta gabariidi reguleeritavalt laius, vahemikus 1400-2100 mm. Esirada on reguleeritav astmeline, etapp on 100 mm. Ketaspidurid.

"Valgevene", et aidata juht, on varustatud hüdraulilise roolivõimendiga. Selle töö põhimõte on umbes sama töö GURi iga auto. Õlipump loob survet süsteemis ja hüdraulilise turustaja, saades signaali rooliratta abil sõiduvõllide abil, saadab õli hüdraulilise silindri üheks õõnsusteks

4. Salongi traktor MTZ-80: ülevaade

Kabiin MTZ-80 keevitatud, õhukestele terasest. Erimaterjalide isolatsite ja müra sisemine kate on traktori juht töökoht. Kabiin kinnitatakse neljale kummist amortisaatorile, vähendades oluliselt loksutamist ja vibratsiooni.

Nähtavus on hea, klaasipuhastid paigaldatakse esi- ja tagaklaaside puhastamiseks. Loodusliku õhu sisselaskeava jaoks võivad katus ja tagaklaas avada ja kinnitada avatud asendis.

Mugavuse huvides on salongi mõlemal küljel käsipuu ja kaks sammu. Roolisambal on võime reguleerida kahel tasandil. Küte olemasolu teeb salongi sobiva aastaringse töö jaoks. Kaasaegsetes mudelites saab valikuliselt paigaldada kliimaseadet.

Enne istme on armatuurlaud ja juhtimisseadmed. Juhtimisasutuste asukoht ei erine teistest traktoritest põhimõtteliselt. Klassikaline asukoht pedaalide eraldi piduri, hüdraulika juhtmehoovad paremal roolisamba, paremal istmete inklusioonhoova.

Traktori juht on mugav pehme iste, hüdraulilise amortisaatori või väände suspensiooniga. Vertikaalse ja horisontaalse tasandi istme reguleeritakse ja te saate ka muuta ka amortisaatori taga ja jäikuse.

Praegu on selle mudeli traktorile paigaldatud õhusõidukite mugavamad kohad, kaasaegse disainiga.

5. Hinged seadmete süsteem

Valgevene on varustatud kolmepunkti tagumise näidisüsteemiga, klassikalise paigutusega, kahe pikisuunalise ja ühe keskse veojõuga, discrese ja võimsusega silindri tõsteseadmega ja vähendades haakeseadmeid seadmetega.

Paigaldatud ja haagiseadmete hüdraulika juhtimiseks on traktor varustatud eraldi agregaadi hüdraulikasüsteemiga, mis koosneb NSH-32 käigukastiõli pumbast mootoriga kolmeosalise hüdraulilise turustajaga, ühe või mitme Hüdraulilised silindrid.

Selle mudeli traktorite jaoks on suur hulk erinevaid seadmeid, nende noteering võtab palju aega, kuna 70-80-aastasel ületasid esemete arv 200.

6. MTZ-80 traktori modifikatsioonid:

Paljude aastate jooksul on Valgevene õppinud töötama mitmesugustes valdkondades, kõige erinevamate, nii lisaseadmete kui ka haagiseadmete ja seadmetega. Ta sai oma pardal põllumajandustootjatele, ehitajatele, teetöölistele ja ühiskondlikele teenustele.

Mõtle mõningaid muudatusi:

• MTZ-80 - Põhimudel, väikese kabiiniga ja tagavedu.
• MTZ-80.1 - Tagavedu ja suurenenud kabiin.
• MTZ-82 / 82.1 - Väikese / suure kabiiniga koguvedu mudel.
• MTZ-80x / 80xm - Kolmerattaline mudel puuvilla kasvatamiseks oli suurenenud kliirens 650 mm. ja diiselmootor D-240T mahuga 100 hj
• MTZ-80L. - Metsade muutmine, töötas metsa forelli ja restaureerimisega, tuletõrjetööd, diiselmootor D-243L, mille võimsus on 60 liitrit. alates. Veidi nihkunud edasi.
• MTZ-82K. - neljarattaveda, hüdrauliline automaatne tasandussüsteem ja traktori saare stabiliseerimine. Proovi süsteemile on lisatud hüdraulilised silindrid, paigaldatud seadmete stabiliseerimiseks. Ta võiks töötada järskudel nõlvadel, kallal, et 20 kraadi jõuaks.

MTZ 80.1 Traktor

7. Tegevuse kogemus traktori MTZ-80 "Valgevene"

Traktori "Valgevene" operatsioonis on kogunud peaaegu kõik Nõukogude perioodi traktorite peaaegu kõik kuulsad mudelid, nagu näiteks on see pikka aega lõppenud, kuigi see toimub kõikjal, elab sisuliselt tema vanus. Ja Minski tehas ei suutnud mitte ainult säilitada, vaid ka selle imelise traktori arendamist jätkata, et ta oleks täna veel elus.

Mõtle MTZ-80 traktorite plusse ja miinuseid.

Selgesõnalise eelise võib seostada:

• Ette hooldatavus ja ulatuslik infrastruktuuri võrgustik kogu NSV Liidu ja mõnes kohas ja kaugemal, edasimüüja keskused, varuosade firma kauplustes. Seetõttu ei ole tõenäoline, et teil on probleeme varuosade või garantiiteenuse olemasoluga.
• Absoluutselt kõik mehhaanilised mehhanismid tunnevad seda tehnikat, mis tähendab, et raamidega ei ole probleeme.
• Suur valik paigaldatud ja haagiseadmeid.
• Vastuvõetav hind konkurentidega võrreldes.

Puudused loetakse:

• Sulge kabiin baasmudelil, kuid see probleem on lahendatud MTZ-80,1-le
• Ma olen halvem mugavalt, enamik välismaal analooge, töötingimusi Valgevenele peetakse Spartan, kes ei ole õrnalt õrnalt. Kuid viimastel aastatel selles suunas juhtis taim intensiivset tööd.

Aga igaühel on oma pilk asju, erinevaid prioriteete ja nõudeid, on parem lugeda, millised traktorid ise räägivad sellest traktorist:

"See juhtus töötada hooajal selle traktori riigikasvas töötada, ei olnud olemasolu vajalikud õigused, keegi ei küsinud. Agregeeritud metsaline, ei lähe - tormasid! Rullige lihtne ühegi ülekandega. See on kergesti toimetulek laadur.

Traktor oli vana, nii et vanu proovi asukohast ei toimunud kõnet, mõnikord viskas ta seda, et ta peaaegu puhub täielikult puuduvatesse Windowsile. Kui me räägime "Lomuchi", auto elab mis tahes Mercedes ja remontida üks-kaks põlve, abiga haamer ja selline ema. Üldiselt on tõeline nõukogude traktor!

Kui palju tegi leina töötas, ei teadnud valguse juhtimisel manööverdavana. See on vähemalt selles valdkonnas, isegi metsas käitub väärt. Hooldus, ökonoomne ja on lihtne. Et tuua meelde kabiini ja kliimaseadmete hindade panna ei oleks, ja nii kabiini kuuma ilmaga. Kes töötas teab. "

"Minu traktor koguti oma isaga sõna otseses mõttes vanametallist! Kõik kõike läks veidi rohkem kui kuu. Traktor on väga mitmekülgne, näidanud ennast mitmesugustes töödes. Väikesed asjad murduvad tihti, et patt on hone, kuid osad on kättesaadavad ja odavad. Teie traktoril panna pneumaatiline iste, starter 24 V. Jahtuda talvel cheer. Paigaldas raadiokraaniga salvestaja. Üldiselt auto tulekahju! "

8. Järeldus

MTZ-80 ja selle muudatused muutusid NSV Liidu kõige massilisemaks traktoriks ja hiljem Venemaa ja SRÜ riikide territooriumil. Venemaal ületas MTZi turu osakaal 2010-2013 kriisieelsed aastad üle 90% turust! Tahaksin veel kord öelda tänu Valgevenele ja konkreetselt MTZ-seadmele, et hoida seda imelist auto rasketel aegadel!

Osta "Valgevene" Mõlemad kasutatud ja uus ei ole raske, ettepanekute eelised on piisavad ja hinnad on üsna taskukohased.

Traktor 1985-1995 Vabastage Sõltuvalt riigist maksab see umbes 200-500 tr.

Uus 2014-2015 MTZ-82 rubla maksab umbes 900 000–1 200 000.

MTZ 82.1 Traktor on üks kõige populaarsemaid JSC Minsk traktori taime traktoreid. MTZ 82.1 Traktor või lihtsalt MTZ 82 viitab veojõuklassi 1.4-le. Sellel on all-rattavedu 4x4, ühtne kabiin. MTZ 82.1 traktori võimsus saavutatakse mootori D-243 tõttu 81 hobujõuga. Traktorit kasutatakse massiivselt põllumajanduses külvamise, puhastamise ja transpordi toimingute puhul, MTZ 82.1 traktorit kasutatakse ka kommunaalteenuste ajal, kui puhastatakse tänavatel ja mullatöödel.

MTZ 82.1 See on ajakohastatud versioon, mis tuli aegunud MTZ-52 asendamiseks, mis filmiti 1985. aastal.

Traktor MTZ 82 | Kohaldatavus

MTZ 82 Traktoril on imporditud konkurentide üle mitmed olulised eelised, tundub, et seda seletab selle laialdase maapiirkondade ja kommunaalteenuste ettevõtete seas.

MTZ 82.1 Traktoril on laialdasi kasutatavate semiinidega ja haagiseadmete tohutu valik. MTZ 82.1 jaoks ei ole võimalik midagi üle: varustada hingedega seadmed laia löögiga, samuti harjaga tänavate, teede ja teede puhastamiseks, ilma jõudu ja jõudlust kaotamata.

MTZ 82.1 traktorit kasutatakse laadurina, sobivate seadmete, ekskavaatoriga, transpordivahendiga kombinatsioonis asuva veega sõidukiga.

• Võimsus kuni 81 hj;
• Ei, sõltumatu 2-käiguline 540 ja 1000 pööret minutis ja sünkroonne 3.4 rpage tee;
• 4x4 All-Wheel Drive'i šassii, millel on võimalus esisilla välja lülitada;
• mugav salong;
• tagakandmise maht kuni 3200 kg;
• 130 l kütusepaak;

Osta traktori MTZ 82.1

Osta MTZ 82.1 - hind ametliku edasimüüja OJSC MTZ Minsk traktori tehase. Samuti saate osta MTZ 82.1 traktorit või tellida uue tarnega.
Osta MTZ traktor 82.1 ametlikest esindajatest Minsk Tractor Plant OJSC (MTZ OJSC) on usaldus, tagatis ja kõrgeim teenindustase. Osta traktori MTZ 82.1 garantii tootja, teenuse ja kaasneva kirjandusega.

MTZ traktor 82.1 Hind - alates 1,075 000 hõõruda

Traktor MTZ 82.1 Hind - alates 1 075 000 rubla. MTZ 82.1 hind sõltub konfiguratsioonist täiendavate ja manuste olemasolust. Hind Per MTZ 82.1 kasutatud odavam kui uus ja algab 550 000 rubla. Lisateavet MTZ 82.1 traktori hindade kohta leiate OJSC Minski traktoriettevõtte ametlikele edasimüüjatele (MTZ OJSC).

Spetsifikatsioonid

MTZ 82.1 Rattatraktor koos kõigi rattaveoga CHASSIS 4x4 on klassis 1.4 universaalne põllumajanduslik traktor. Diiselmootoriga, mille võimsus on 82 hj

MTZ 82.1 traktoril on mitmeid suurepäraseid tehnilisi omadusi, mis eraldavad selle välismaiste ja imporditud analoogide taustal. Selle traktori peamised sünonüümid muutusid hoolduse ja operatsiooni võimsus, usaldusväärsus, hoolduse ja operatsiooni põhilised sünonüümid.

MTZ 82.1 traktor oli paigaldatud Native diiselmootori tootmise "MMZ" - neljataktiline, kolb, nelja-silindri diiselmootor Sisepõleti D-243 mahuga 81 hj Mootori on kõrge pikap, usaldusväärsus ja majandus. Lihtne töötada ja hooldada.

Spetsifikatsioonid
Power KW (HP)	60 (81)
Hinnatud pöörlemiskiirus, RPM	2200
Silindrite arv, PCS.	4
Töömaht	4,75
Maksimaalne pöördemoment, n * m	298
Pöördemomendi tehase suhe,%	15
Kütusepaagi maht, l	130

Mootori määrimissüsteem MTZ 82.1 Kombineeritud: osa osadest määritakse rõhu all, osa pritsib. D-243 mootori määrimissüsteem on õli karteri, õlipump, õliradiaator, tahke õlifilter paberifiltreerimise elemendiga.

Mootori võimsus D-243 MTZ traktor 82.1 on kütusepump, pihustid, madalsurve ja kõrgsurvevoolikud, jäme ja peene kütusefiltrid.
Õhuvõimsusüsteem Mootor on õhupuhasti õhuga varustatud tee. Õhupuhasti kombineeritakse kuiva tsentrifugaaliga (monotsüklom) ja õli inertsiga kontakt õhu puhastamisega.

Mootori käivitamissüsteem D-243 on varustatud elektrilise starteriga. Et hõlbustada mootori algust madalatel temperatuuridel, kasutatakse hõõglambi küünlaid.
Jahutussüsteem Traktori Valgevene 82 Suletud tüüp, jahutusvedeliku sunniviisilise ringlusega tsentrifugaalpumbast. Veepumpi juhib kiilurihm väntvõlli rihmarattast. Mootori soojenemise kiirendamiseks pärast temperatuuri režiimi käivitamist ja automaatset juhtimist, erinevate koormuste ja ümbritseva keskkonna temperatuuridega, kasutatakse süsteliini paigaldatud termostaati.

Kabiin

CABI MTZ 82.1 on kinnitatud traktori teljega kummist amortisaatorid, mis võimaldavad vähendada vibratsiooni taset ja suurendada kabiini müra isolatsiooni kvaliteeti. Kabiiniuksed on kaetud ka müra isolatsioonimaterjaliga.

Kabiinid MTZ 82.1 kuumutatakse soojuse eraldamise tõttu hüdraulikasüsteemist. Ventilatsioon - ukse avamine ja traktori katus.

Tehase seadmed:

• istme reguleeritav massi ja juhi kasvuga;
• tagavaatepeeglid;
• päikesesirm;
• elektrilised tuuleklaasi klaasipuhastid esi- ja tagaklaasid.

MTZ 82.1 Traktorite salong on lisaks lõpule ühe istmega. Kabiiniuksed on lukud, vasakpoolsed klahvidega. Parema ukse - avariiväljapääs. Salongi vastab 2. kategooriale EN 15695-1: 2009.

Šassii

MTZ 82.1 traktori juhtimissüsteem on ehitatud mööda ratta valemit 4x4 nii, et see tagab kõrge tööriista, juhtimise lihtsuse ja traktori hoolduse. Tagaratta suspensioon on jäik, esirattad tasakaalustavad, seda seletab kahekordse ülesandega: esirataste liikumine ja juhtimine.

Front juhtiv MTZ 82.1 Bridge - koos peamise ülekandega, iselukustuv diferentsiaal, lõpp-ülekandega, kooniliste rataste käigukastid, saab kütuse salvestamiseks lahti ühendada.

Spetsifikatsioonid
Käigukasti arv:
- edasi	18
- Tagasi	4
Liikumiskiirus, km / h:
- edasi	2 - 34,5
- Tagasi	4,1 - 10,1
Tagumine Vom:
- Sõltuv I, RPM. / Min.	540
- Sõltumatu II, RPM. / min.	1000
- sünkroonne I, rpm. / min.	3,4

Ees esitleja kõige rohkem- Võimalusega reguleerida esipaneelide ruti rusikate laiendades koonilise käigukastiga.

Torkmose: töötajate - ketas pardal asuvate käiku juhtivate käikude võllides;

Seisupidur - ketas, on ühendatud pidurivõlliga ristjoonte diferentsiaaliga, sõltumatu manuaaljuhtimisega.

Trailer Pidurivedu - pneumaatiline, traktori piduritega.

Sidurivõitlus - hõõrdumine, üheosaline, pidevalt suletud tüüp mehaanilise kontrolliga. Siduri sidurid Overlays - Disponebest (metalli keraamilise tellimuse järgi).

Edasikandumine - Mehaaniline, astunud, mehaanilise allapoole vähendajaga.

Taga-sild - peamise ülekande, diferentsiaal- ja lõpp-käiguga, mis on ka võime muuta ruti, juhtides rattaid spacerit kasutades.

Rool

Ostja taotlusel võib MTZ 82.1 traktorit varustada ühe järgneva roolitusega:

• hüdrobrovnaya. Power Pump - käik vasakpoolse pöörlemissuunaga. Pump-dosaator on helde, avatud kesklinn, ilma rooliratta reaktsioonita. Rotatsioonimehhanismi tüüp - kahepoolne hüdrauliline silinder ja rool trapetsium.
• hüdromehaaniline (Paigaldatud taotlusele). Power Pump - käik vasakpoolse pöörlemissuunaga. Rotatsioonimehhanismi tüüp - uss, ososposfääri ja hüdraulika;
• hüdrofotus Pump-dosaatoriga hüdraulilise korpusega (Taotlusel Valgevene-82.1 traktori taotlusel, millel on tant-raam või agendi alus väikese kabiini põhjal). Power Pump - käik vasakpoolse pöörlemissuunaga. Pump-dosaator on helde, avatud kesklinn, ilma rooliratta reaktsioonita. Rotatsioonimehhanismi tüüp - kahepoolne hüdrauliline silinder ja rool trapetsium.

Suurused ja mass

MTZ 82.1 traktori mõõtmete ja massi iseloomulik on toodud allpool:

Spetsifikatsioonid
Pikkus, mm.	4120
Laius, mm.	1970
Salongi kõrgus, mm	2800
Traktoribaas, mm	2450
Pigi, mm:
- Esirattad	1430 - 1990
- Tagumistel ratastel	1400 - 2100
Agrotehniline kliirens, mm	645
Väikseim rotatsiooni raadius, m	4,4
Mass operatiivne, kg	4000
Rehvide mõõtmed:
- esirattad	11,0 - 20
- tagumised rattad	15.5R38.

Hydronewaste süsteem

Hüdraulika süsteemi peamine ülesanne on lisatud seadmete asukoha reguleerimine lisatud ja poolhaagiste seadmetega töötamisel.

MTZ Hüdraulika süsteem 82.1 Eraldi agregeeritud tüüp. Hüdraulikasüsteem koosneb: hüdraulikapumba käigust NSH-32, haakeseadise, positsioneerimis- ja toiteregulaatorite korpus, hüdrauliline silinder haakeseadise ja turustaja juhtimiseks.

Hüdraulika süsteem MTZ 82.1 traktori süsteemi kahe tüüpi:

• eraldi agregaat, võimsusega (positsioon) regulaatorPõllumajanduslike tööriistade võimsuse, positsioneerimise ja kõrge kõrguse reguleerimise pakkumine. Süsteemil on kolm sõltumatut järeldusi;
• eraldi agregaat, ilma võimsuse regulaatoritapõllumajandusvahendite kõrge kõrguse reguleerimise pakkumine. Süsteemil on kaks paari sõltumatute järelduste ja ühe paari dubleeritud paari.

Tagumine

MTZ 82.1 traktori toitevõlli tagumine võll on sõltumatu ühe kiirusega ühekordne (540 p / min) ja sünkroonne ("Valgevene-80,1 / 82.1"), sõltumatu kahekiiruseline (540 ja 1000 p / min). MTZ 82.1 korralduseks, sünkroonne pöörlemissuunaga seatakse vastupäeva varre küljelt.

Külg pool sõltuvad BM-st

Külg-poolsõltuv VOM - kahekäigulise 571 p / min ja 755 p / min. Pöörlemissuund - vastupäeva silmis varre otsa; Shank B 1C GOST 3480 (8 hammast), bo 1 (6 hammast).

Tagumine hingedega seade

Teise kategooria traktori tagumine kolmepunktiline paigaldatav seade vastavalt ISO 730 ja NU-2 andmetele vastavalt GOST 10677misele, millel on välimine või sisemine lukustus alumise koormusega.

Traktsiooniühendused:

• hydrocki Tsu-2 - agregatsiooniga poolhaagiste ja poolhaagiste põllumajandusmasinatega;
• tSA-1M pendeli - agregatsiooniga poolhaagiste ja haagisega põllumajandusmasinad masinatega (nõudmisel);
• Tsu-1M-02 Kombineeritud seade (TSU-2 ja TSU-1M muutuva funktsiooniga) - poolhaagiste ja haagisega põllumajandusmasinad agregatsiooniks;
• soovitatav veojõud - agregatsiooniga poolhaagiste ja haagisega põllumajandusmasinate masinad (tellitud);
• risti-1 - haarata ja poolhaagiste masinad (tellitud) agregatsiooniks;
• double Crossing TSA-1Z-01 - agregatsiooni agregatsiooniga ja poolhaagistega (nõudmisel).

Modifikatsioonid

MTZ 82.1 traktor tehti mitmesugustes muudatustes, mitmesuguste ülekandeliikidega, välise disaini, põllumajandusliku luumeni kõrguse, paigaldatud seadmete ja mootori kaubamärkide kinnitusalade, tootmisaasta ja kohaldamisala.

• MTZ-82. - Universal-kadunud traktor MTZ-82., täieliku ajamiga ja väike kabiin;
• MTZ-82.1 - universaalne puuduv traktor MTZ-82.1, millel on täielik sõita ja suur kabiin;
• MTZ-82.1-23 / 12 - Universaalne-Telatud MTZ-82.1-23 / 12 traktor, täismööbli ja suure kabiiniga, tala tüüpi esikilla ja suurendatud esirattad;
• MTZ-82R Ratta jõveraktorite;
• MTZ-82N - universaalne puuduv traktor MTZ-82N, täisraua ja vähendatud kliirens (400 mm), rattad mõõtmed 16,9 / 14-30 Tagumine ja 10-16 ees, istega võimalusega kõrvalekalde pikisuunalise telje, et säilitada vertikaalne istutamine traktori juht, oli mõeldud töö jaoks nõlvadel kuni 16 kraadi;
• MTZ-82K. - terav universaalne puuduv traktor MTZ-82K, täissõiduga, pardal õõtsuv käigukastid, hüdraulika süsteem automaatse stabiliseerimise ja tasandamine positsiooni saare, esijuhtiv sild paralleelse silindrid, täiendavad hüdraulilised silindrid ka korpuse süsteemi stabiliseerimiseks agregatiivsete masinate oli mõeldud tööks kuni 20 ° nõlvadel;
• MTZ-82 MK - olmejäätmete koristamise traktor;
  
• MTZ-82V. - Universaal-puuduvad traktorid MTZ-82B, erinevad MTZ-82.1-st pöörduva käigukasti olemasolu;
• MTZ-82T. - MTZ-82 traktori põhimudeli taimne voodi muutmine. Erinev suurenenud kliirensTänu täiendavate rataste paigaldamise tõttu;

Tootja

JSC "Minsk traktoritehas", Valgevene Vabariik.

MTZ 82 traktor (Valgevene) on Minsk traktori taime (MTZ) põllumajandusüksus, see on varustatud 81 HP mootoriga, on mitmekülgne klass 1.4 klassi traktor. MTZ 82 traktori peamine eesmärk on erinevate põllumajanduslike tööde täitmine hingedega, poolpaigaldatud ja haagiste ja relvadega. Selleks on põhikonfiguratsioonis kaks hüdrauliliste süsteemide järelduste auru ja on varustatud mehaanilise jope ja ristkaardiga.

Lisaks saab MTZ-82 traktorid kasutada töömahuka töö tegemiseks ekskavaatorite, buldraatorite, laaduritega, samuti spetsiaalsete transporditeostega ning juhtida erinevaid statsionaarseid põllumajandusmasinaid. Näiteks kasutatakse koos selle koos pöörleva niiduk KRN-2.1.

Ülevaade MTZ 82 traktori 82 esitatud tehase kataloogis võimaldab teil kindlaks teha, et suurim levik Valgevene 82 sai sooritamisel järgmised tööd:

• pinnase ettevalmistamine (kündmine, ahistamine, kasvatamine);
• erinevate väetiste tegemine;
• põllumajandusliku ja nende puhastamise töötlemine;
• kaubavedu;
• laadimis- ja mahalaadimistoimingud.

Põllumajandustootjate ja suurema põllumajanduse tingimustes on sageli vaja teha erinevaid laadimis- ja mahalaadimistoiminguid. Spetsiaalsete seadmete ostmine nende tööde jaoks on üsna kallis, sest see ei ole võimalik selle aastaringselt laadida. Seetõttu peetakse võimaluse MTZ 82 traktori laadimise ja mahalaadimise seadmetega väga edukaks lahendamiseks. See võimaldab teil saada:

• frontaallaadur MTZ 82 juures;
• laadur-ekskavaator jaoks EarthWorks MTZ 82 ämber mahutavus kuni 0,3 kuupmeetrit. m;
• paigaldustõstuk (tõstekõrgus kuni 9,0 m);
• mTZ 82 alusel rullide haarautolaadur;
• MTZ 82.1 Paigalduskonksuga laadimiseks ja mahalaadimiseks.

Spetsifikatsioonid

Mitmekülgsus ja multifunktsionaalsus MTZ 82 traktori rakendamisel andis järgmised tehnilised kirjeldused (parameetrid ja kirjeldused on toodud praegu toodetud traktori modifikatsioonide poolt 82 MTZ):

1. Traktsiooniklass - 1.4
2. Drive - Full (4x4).
3. Kandevõime - 3,2 tonni.
4. Mootor:
   • mudel - D-243.
   • tüüp - nelja-silindri diisel, otsese kütuse süstimisega ilma Turbonnew ja vedeliku jahutamiseta:
   • võimsus - 81,0 liitrit. alates.,
   • mootori maht - 4,75 l,
   • kütusekulu määr - 230 g / (kWh),
   • kaal - 0,43 tonni.
5. Edasikandumine:
   • PPC - mehaaniline, astus,
   • esiülesandete arv - 18,
   • taguvate käikude arv - 4,
   • haarde - ühe kettaga, kuivas versioonis,
   • tagasildide diferentsiaali blokeerimine - hüdrauliline,
   • kiirus on kõrgeim (väikseim):
   • esiülevaade - 34,40 (1,90) km / h,
   • reverse - 9.22 (4.09) km / h.
6. Hüdraulikasüsteem:
   • tüüp - universaalne, agregaat, eraldi,
   • tootlikkus - 45 l / min,
   • suurim rõhk on 20 MPa,
   • helitugevus - 25 liitrit.
7. Standardrehvi suurus:
   • esikillal - 11.20-20.
   • seal silla - 15.5R38.
8. Ühised andmed:
   • kaal - 3.5 TA
   • mahutite maht - 130 l,
   • rattarada (min., max.);
   • front - 1,43 - 1,99 m,
   • tagumine - 1,40 - 2,10 m.

Tehnilised omadused ja tööparameetrid lubatud disain võimaldab Valgevene 82 MTZ kõrge kvaliteediga teostada erinevaid põllumajandustööd ja muud mehhaniseeritud operatsioone.

Mootor

Mootori neljataktiline diislikütuse nelja silindr, brändi D-243 või D-240. Sellel on pool-söödava tüübi põlemiskamber ja mõned mudelid on varustatud PZB-200B brändi eelpreaseriga.

Haarde on pidevalt suletud, üheosaline, kuiv.

MTZ 82 traktori mootori käivitamiseks kasutatakse elektrilist starterit. Samal ajal, hoolimata MTZ 82 mootori kvalitatiivsetest omadustest ja võimsusest, iseloomustab teatud raskusi külma hooaega. Sellise käivitamise hõlbustamiseks kasutatakse mootori eelsõnumit. Valgevene traktorite kaasaegsetes toodetud versioonidel on sellise kütteseadme ühendamiseks spetsiaalne pistik. Sellel on jõud 1,8 vatti, toimib 220 volti pingest ja soojendatakse mootori jahutusvedeliku temperatuurini 50-60 kraadi 20-25 minutit.

Kütusekulu

Need kütusekulu peamised näitajad erinevate teoste rakendamisel kinnitavad MTZ 82 traktori kulutasuvust.

Samuti iseloomustab MTZ 82 traktori mootorit madala naftatarbimisega. Selleks on vaja kasutada õli tootja poolt soovitatud mootoris, samuti kontrollida ja täita õli ja õlifiltri õigeaegse asendamise MTZ 82-le, jälgida rõhu anduri tervist, kuna hilinemine või nafta puudumine võib põhjustada D 243. õli mahtu seadmes peab mootor olema 12 CU. DM (kaal 11,2 kg) ja vahetuste sagedus 250 tundi.

Majandusliku töörežiimi säilitamiseks ja mootori pikaajalise ja usaldusväärse tööea säilitamiseks on see MTZ 82 toiteüksus 82, et täita ventiilide õigeaegset reguleerimist. Ventiili korrigeerimise sagedus MTZ 82 traktoris on 480 tundi tööd. Samal ajal võib selline korrigeerimine diiselmootori remonditööde tõttu mehaanik läbi viia oma kätega. Klappide reguleerimisel peab tellimus vastama silindrite töötavale skeemile ja MTZ 82 õigesti reguleeritud ventiilidesse ei tohi kliirens ületada 0,25 mm.

Edasikandumine

Käigukast on dual-bänd, üheksa samm allapoole käigukastiga.

MTZ 82 traktori CPP pakub võimalust valida 1 9-st kiirusest edasi liikumiseks ja 1/2 liikuda tahapoole liikumiseks. Kaasamine 1, 3, 4, 5, 9 püügivahendid liikumise ees ja 1 tagumine kiirus viiakse läbi, kui etapp käigukasti kasutamisel. II etapp võimaldab teil lisada 2, 6, 7, 8, 9 esikülge ja 2 taga. Soovitud kiiruse sisselülitamiseks peate kõigepealt ühendama käigukasti vajaliku sammu (käigukasti kraadi ja kiiruste sobitamise skeem on traktori salongis). Pärast soovitud etapi tegemist on PPC hoob neutraalasendis. See muutub vajaliku edastamise.

Hüdraulikasüsteem

Traktori hüdraulika süsteem eraldi agregaadi.

Peamised mehhanismid on järgmised:

• hüdraulikapump;
• turustaja;
• hüdraulilised silindrid;
• hüdrofool;
• hüdroakumulaator;
• power regulaator;
• torujuhtmed, liitmikud, hüdraulikafilter;
• hüdraulikaõli paak.

MTZ 82 hüdraulilise süsteemi üks olulisi elemente on pump, mis loob süsteemis vajaliku töövedeliku voolu. On MTZ 82 paigaldatud NSH 32 pump, see pakub jõudlust 45 liitri õli minutis, mida juhib spetsiaalne villa tagumine võimsus stardi. Usaldusväärse toimimise jaoks on vaja kasutada tootja poolt soovitatud hüdraulikaõli ja ka õigeaegselt toimivad MTZ 82-le paigaldatud hüdraulikafiltri asendamine.

Pneumaatiline süsteem

Pneumaatiline süsteem on ventiilijaotur ja kompressor, tagab ühe soonerežiimi juhtimise ja haagiste pidurite juhtimisega.

Pidurisüsteem

Pidurid, nii põhi- kui ka parkimine, on kettad, kuivad, paigaldatud tagarataste juhtivate käikude juhtiva käigu võllidesse. Pidurite haldamine - mehaanilised, pedaalidest eraldi paremale ja vasakule küljele. Liiklusrežiimi pedaalide blokeerimiseks on ette nähtud. Haagise piduri draiv on pneumaatiline, mis on kinnitatud traktori piduritega (nõudmisel - kahe juhtmetal). Pneumaatilise süsteemi võimsus viiakse läbi mootorile paigaldatud kompressorist. Surve pneumaatilises süsteemis toetab regulaator, vahemikus 0,65-0,8 MPa. Pukseeriva haagise maksimaalne mass toibulate haagiste piduritega ja traktor on 9 tonni.

Elektriseadmed

Traktori elektriseadmed koosnevad generaatoriga, mis on seatud mahutavusega 700 W sirgena pingega 14 V-ga, starteriga 12 V-ga lähtesüsteem, mille võimsus on 4 kW ja elektriline küttekeha. Tellimuste jaoks on varustatud algussüsteemiga, mille pingega 24 V, starteriga, mille võimsus on 6 kW.

Rattad ja sõita

MTZ 82 traktori üks peamisi eeliseid on neljarattaveo ja suurenenud läbilaskvus, mis sõltub ka kasutatud rataste suurustest. MTZ 82 esirataste standard suurus on 11.2-20, kus;

• 11.2 - Profiililaius;
• 20 - Esiplaadi maandumisläbimõõt (tolli).

Standardite tagarataste suurus on 15.5R38. Mõnikord sõltub MTZ 82 traktori spetsialiseerumisest või kasutamisest, näiteks 9,5-42 rattad ja esirattad muutuvad ka kitsamaks.

Traktoris kasutatav rattavedu nõuab roolivõimelist pingutust, hoolimata hüdraulilise agendi kasutamisest. Seetõttu on vana MTZ 82 proovi juhtimine väga sageli üksi koos mehhanismidega spetsiaalse jaoturi paigaldamiseks pumbaga.

Selline ühenduse süsteem vähendas jõupingutusi roolil ja lihtsustatud hooldus ja suurendas juhtimissüsteemi kasutusiga, traktori. Lisaks ümbertöötatud MTZ 82 rooliseade GUR-ga vähendas dispenserile võimalust vigade võimalust. Konversioonide töö tegemisel kasutati Rooli doseerija jaoks spetsiaalset komplekti MTZ 82 jaoks.

Seade

MTZ-80 mudelil on kombineeritud seade, kuna esikülg raami mängib kandekonstruktsiooni rolli esiosas ja edastamise juhtum hakkab selle ülesandega toime tulnud.

Väliselt on seadmele puhas välimus ja väike laius. Subcarrane'i ruumi elemendid on kaetud kokkuklapitava kilpiga, mis toimib kapuutside kaane. Juhi kabiin asub alltöövõtu ruumi elementide taga. Kuna see asub ülekande üksikasjade üle, paigaldatakse kompaktliiklaud kabiini avamiseks. Kabiini taga on mehhanism hüdraulikasüsteemi varjata ja kanalite jaoks paigaldatud hüdraulilise inventuuri paigaldamiseks.

8 - alandusseadme ja siduri korpus;
14 - Kompressori seade;
15 - Kütusevarustuse pump;
16 - diiselmootor;
17 - bensiini käivitaja;
18 - Tagumine jope mehhanism;
19 - traktori käigukast;
20 - Käigukasti starter.

mõõtmed

Üldised mõõtmed, mm:
pikkus (pikisuunalise tõukejõu otstes)	3815	3930
laius (tagarataste väljaulatuvatel otstel)	1970
kõrgus:
silmitsi	1615	1665
kabiin	2470
Pikisuunaline alus, mm	2370	2450
Pigi, mm:
esirattad	1200-1800	1300-1800
tagaratastel	1350-2100
Maanteede kliirens, mm:
tagatelje pooltelgede varrukate all	650
esisilla all	650	–
esitelje varrukate all	–	650
tagumise silla all	470
esisilla all	–	590
Rotatsiooni raadius välise esiratta rööbastee keskel, mille rutt on 1400 mm sisemise tagaratta klambriga, m	4,1	4,3
Konstruktiivne mass (salongiga, kuid ilma täiendavate seadmete ja liiteseadisteta), kg	3160	3270
Suurim mass pukseeriva haagis, kg	12000	12000
Täiendavate kaupade paigaldamisel lõppenud vahendite suurim mass esiküljel, kg	900	900
Tõuseb nurgad (laskumine) ilma haagiseta, rahe	20	20
Sügavus ületada loode, m	0,85	0,85

Kabiin

Esialgu Valgevene 82 viidi lõpule nn väikese kabiiniga. Väikese salongi esialgne kasutamine aitas selle traktori tootmist kiiresti juhtida. Suhtelised eelised võib kaaluda:

• lihtne disain;
• madal kaal;
• väikesed mõõtmed.

Kõik see muutis kabiini eemaldamiseks ja vajalike remondite tegemiseks maapiirkondade seminarides.

Kuid sellise salongi puudused olid palju muud. Esiteks ei suutnud ta mehaaniku mugavaid töötingimusi pakkuda. Peamised asjad on:

• puudub trimm Ja selle tulemusena madal müra isolatsioon ja nõrk tolmukindel;
• ebapiisavad suurused Klaasimine ja eelkõige tagaklaasi kõrgus ei võimaldanud kvaliteetset ülevaadet juhtida;
• regulaarse soojendi puudumine;
• madal kvaliteet ElectrochiMem Instrumentide paneel.

Kaheksakümnendate keskel hakkas ta tootma MTZ 82 traktorid suurema kabiini gabarites. Aga enne seda aega, mehaanilised mehhanisrid iseseisvalt teinud oma kätega muudatusi disainis või nad ütlevad nüüd, häälestamine väikese MTZ 82 häälestamise viidi läbi. Kõige sagedamini need tööd (häälestus) viidi läbi piltide ja juba muudetud salongi MTZ 82.

Peamised sellised toimingud peaksid hõlmama järgmist:

• paigaldamine omatehtud küttekeha;
• vilt klambri paigaldamine;
• suurenenud külgpeeglite kasutamine;
• paigaldamine omatehtud majahoidja tagaaknas.

Kuid sõltumatu meetodi abil tutvustas MTZ 82 traktori vana kabiini häälestamine kohalikke muudatusi mehaanika töötingimustes, mistõttu MTZ traktori uue muudatuse vabastamine suurel kabiinil on märgatavalt suurenenud, Ja selle tulemusena tootlikkus mehaanika.

Hinged seadmed

Lisaks töötamisele koos põllumajandusseadmetega kasutatakse traktorit "MTZ-82.1" laialdaselt põhiliste masinatena, et teostada laia valikut teoseid buldooser, väljakaevamis-, laadimis-, kommunaal- ja muud seadmed ehitusettevõtted, kommunaalteenused, tööstus ja transpordi töös ja erinevate statsionaarsete masinate sõita.

alates ulatuslikust, kuid mitte täielikku loetelu töövahendite agregatsiooni MTZ-82.1:

• Põllumajanduses - adrad, äkked, kultivaatorid, külvikud, väetiselaoturid, ripps ja rulluisutajate, heinajoonte, pressid, tempelid, tempellid, kateoothieles / copulates, rake õõnastajad, transpordihaagised.
• Metsanduslogid, laadurid.
• Ehitus- ja munitsipaalpõllumajandus - frontaallaadurid, ekskavaatorid, utiliit ja buldooser, puurplatvormid, hüdraulilised aknad, pühkimismasinad, jääklokid, tank haagis, sandriesid, hingedega vaakumpuhastid, koormuse tõstetud poomid, lumepuhastusseadmed.

Teenindus ja hooldatavus

Säilitada traktori Valgevene 82 hea ja tõhusas riigis, samuti suurendada oma vastupidavuse, on vaja teostada hooldust. See on eraldatud sagedusega ja tehtud toimingute arvuga. Valgevene jaoks on olemas 82:

• To-1 - 60 tööajani;
• To-2 - 240 tunni pärast;
• To-3 - iga 960 tunni järel.

Serveerides lisaks võrreldes Valgevenega 80, töö MTZ 82 lisatakse tööd demonteerimise, määrdeaine ja reguleerides esisilla esipaneel. Seetõttu õpivad kvaliteetsete operatsioonide mehhanismid juhiseid, kuidas lahti võtta ja kui palju teenindada eesmise silla MTZ 82 pardal.

Kõrge hooldatavus Valgevene 82 on tagatud suure hulga varuosade juuresolekul pikaajalise töö ja ühendamise tõttu teiste Minsk traktorite mudelitega (sh MTZ 622), samuti lahtivõtmise, remondi, järgneva komplekti kättesaadavusega Suur hulk traktorite üksuste (elektriüksuse, lisaseadmete, hingedega seadmed, Vom, sidur, elektriseadmed, juhtimine, käigukast jne).

Selline hooldatavus, suurenenud läbilaskvus, mitmekülgsus, lihtne seade, tõhusus ja taskukohane kulud on endiselt peamised tegurid Minski traktori Valgevene 82 nõudmisel.

Modifikatsioonid

MTZ-82 mudel on universaalsete traktorite seas. Lisaks mängis ta rolli põhiliste kitsamate assamblee üksuste tootmise aluseks, mis loodi konkreetsete ülesannete jaoks tootmises ja teistes valdkondades. Selliste mudelite hulgas on vaja eraldada:

See mudel viidi lõpule avar salongi, lihtsustatud käiguvahetuse ahelaga.
Traktori disainis hõlmas uuendatud prügila. Elektrilise traktori ahelat peetakse palju usaldusväärsemaks kui sarnaste agregaatide;

Seade oli mõeldud töötamiseks riisi väljad. See oli varustatud modifitseeritud siduriseadmega. Enne traktori juhtimist oli vaja edastamise konfigureerimist.

Selline ettevalmistus aitas parandada masina jõudlust;

MTZ 82N

Seda mudelit käitati ruudud kallakuga, mille nurk ei ületanud 8 kraadi. Selleks oli traktor varustatud uuendatud B-ga ja vähendati läbimõõduga ratastega.

Traktor andis modifitseeritud jahutussüsteemi.

Seda kasutati peamiselt mägises asukohas, kus teda saab kasutada Kunooniga ja haagisega paari. Võimas aku ja konverteeritud tagatelje aitas seadmel näidata kõrget stabiilsust erinevatel pinnasel, sõltumata kergendamisest.

Traktori erinevad muudatused on siiski mitmeid erinevaid muudatusi, kuid mis tahes muudel põhjustel ei suutnud turu turgu kinnitada.

Omanike ülevaatuste hindamine

Viimastel aastatel on traktorite brändi "Valgevene MTZ-82.1" tarbijatele veelgi taskukohasem, kuna nende kogumine Minski traktoriettevõttest tarnitud masinatest on korraldatud mitmete Venemaa ettevõtete kohta.

See ei pea kahtlema, et traktorid "MTZ-82.1", samuti teine \u200b\u200b"Valgevene" 80. seeria kasutab jätkusuutlikku nõudlust ja lähitulevikus - lõppude lõpuks väga mõistliku hinnaga, neil on ka täpselt Omadused, mis hindavad kõrgelt potentsiaalseid tarbijaid, peamiselt talupoegade: võimsus, ebatasandlik ja mitmekülgsus.

Omanikud märkused selle tehnika peamised eelised, nende traktorite hea hooldatavus, samuti nende varuosade laia kättesaadavus ja madalad kulud. See aitab kaasa madalale kaalumisele ja vähendada minimaalse seisakuid traktorite hooldamisel ja parandamisel. Põllumajanduses väga olulised omadused.

Teisest küljest on olemas suurepärane fitness "MTZ-82.1" nende kasutamisele ehituse, tee, utiliidi ja muude spetsialiseeritud masinate põhiteadena. See võimaldab neid traktorid laialdaselt kasutada mitte ainult põllumajanduses, vaid ka paljudes teistes tegevusvaldkondades. Kinnitatud ja usaldusväärne hüdraulikasüsteem tagab võimaluse lihtsa agregatsiooni "MTZ-82.1" võimaluse mitmesuguste seadmetega.

Omanike ülevaate kohaselt võib järeldada, et Valgevene MTZ-82.1 traktorid on kõrge töökindluse ja tõhususega, madalate tegevuskulude ja suure jõudlusega; Kasutatakse põllumajandusettevõttes peaaegu aastaringselt, minimaalse seisaku ja tasuma üsna kiiresti. Kuigi ostu teostatavus on kõik rattavedu ja mitte tavaline traktor, on vaidlusi, kus nagu tavaliselt, igaüks on õige omal moel.

((Hindamine)) / 5 Kasutajad ( 1 Hinnang)

Usaldusväärsus

Mugavus ja mugavus