Kes toodab paadilahendaja. Plant "Caterpillar Tosno" - tootmise Caterpillar (Cat) Leningradi piirkonnas. Juhised ettevõtte Caterpillar

Täielik pealkiri:

100 Kirde-Adams Street Peoria, Illinois USA 61629

Ametlik veebileht:

Caterpillar Inc. - ettevõtte ajalugu

Firma CATERPILLAR traktori co. See moodustati 1925. aastal Holt-i tootmisettevõtte ja C. L. parima traktori Co. Teie praegune nimi - Caterpillar Inc. - Firma sai 1986. aastal

Ettevõtte asutajad on Benjamin Holt ja Danieli parimad. Holt peetakse leiutaja esimese seeria traktorit Caterpillar Move - 1904 ta töötas välja auto auru mootori.

40-ndatel aastatel Toodete vahemikus lisati paadiraiverid, greiderid, greiderid-liftid, terracers ja elektrigeneraatoritaimed. Caterpillar roomikogud hakkasid tootma 60ndate alguses. Olles algselt suurte raskete masinate tootja 80ndatel. Ettevõte alustas väikese suurusega seadmete turule sisenemist. See juhtus pärast 1980. aastate alguse ülemaailmse majanduslanguse ajal järsku langust, mida tekitas naftahinna tõusu tõttu.

1996. aastal, kasv nõudluse kasvu tingimustes, asutas ettevõte koos oma edasimüüjatega kassirendipoodide filiaaliga.

Vene turul ilmusid ameeriklaste tooted juba 1913. aastal, mil Benjamin Holt'i arendamise Caterpillar traktor tähistas kulla medali kündmise konkurentsiga. Caterpillar jätkas Venemaal võidukas rongkäiku, mille tulemus oli 1973. aasta esindusorganite avastus Moskvas.

2000. aastal avati Venemaal esimese taime avamine - Leningradi piirkonna Tosno linnas. Tehas esialgu spetsiaalselt spetsialiseerunud tootmise komponentide suurte masinate kogutud ettevõtte tehastes Euroopas. 2008. aastal alustasid Caterpillar ekskavaatorid Venemaa ettevõtte põhjal.

Täna, Ameerika ettevõttes on 4 piirkondlikku kontorit SRÜ: Moskvas, Tosno (Leningradi piirkond), Novosibirsk ja Almatõ.

Caterpillar pakub praegu rohkem kui 300 toote esemeid. Ettevõte on maailma liider tootmise hoone ja kaevandamise seadmed, mootori mootorid töötavad maagaasi ja diislikütuse, samuti tööstusgaasiturbiinide. Caterpillar masinad ja komponendid on valmistatud 50 ettevõttes Ameerika Ühendriikides ja veel 60 taimes 23 teises maailmas maailmas. Teenused üürile spetsiaalsete seadmete jaoks pakub kassirendipoodide kaubamärgi all ja mitmesuguseid rahalisi alternatiive seadmete ostmiseks - spetsiaalselt loodud Caterpillari müügivõrgu kaudu - Cat Financial.

Kassi kauplemise tähis on peamine avalik-õiguslik nimetus.

Venemaa turul CATERPILLAR SRÜ võrgu kaudu müüakse ka kaubamärgi all O & K-i all tehnikat.

Ettevõtte müük 2010. aastal oli 42,6 miljardit dollarit.


Uudised Ekskavaator RU O CATERPILLAR:

Kogu teave on võetud avalikest allikatest

Kataloogi tehnikat tehnilised kirjeldused põhinevad ametlikest allikatest, sealhulgas ametlikest tootjate veebisaitidest.


Meie kahetsusele võivad isegi ametlikud dokumendid sisaldada vigu ja kirjavigu. Lisaks võivad omadused erineda sõltuvalt tehnoloogia tarnimise piirkonnast ning tootjate muutustest ilma ette teatamata.



Kui märkate viga, ebatäpsus või ei leidnud kataloogi mudelit - kirjutage saidi redaktor: [E-posti kaitstud]

Caterpillar on üks maailma juhtivaid spetsialiseeritud seadmete tootjaid ekstraheerimiseks, ehituseks, transpordi ja teiste tööstusharude jaoks. CAT® bränd toodab ka laia valikut teisi kaupu. Ettevõte sisaldab üle 480 rajooni, mis asuvad 50 erinevas riigis kõigis mandrites, välja arvatud Antarktika. Ettevõtte peakorter asub USAs.

Caterpillari ajalugu

Caterpillar eelkäija oli firma Stocktoni rattaettevõte, mis asutas HOLT-vennad California kauges 1883. aastal. Ettevõte spetsialiseerunud põllumajandustehnika tootmisele. See oli see ettevõte, mis alustas kombainide tootmist 1886. aastal tagasi. Ja 1904. aastal välja töötas ettevõte ja vabastas oma esimese kasumliku rootori traktori müügi. Ta esitati CATERPILLAR, mis on tõlgitud inglise keelest "Caterpillar".

Ettevõte on välja töötanud dünaamiliselt: 1908. aastal loodi bensiinimootorite traktorite tootmine ja ostti Danielliidi ühendade valmistamiseks. Järgmisel aastal täiendati tootmisbaasi teise Illinoisis asuva taimega. Isegi enne esimest maailmasõda eksporditi Ameerika Caterpillar traktorid aktiivselt Mehhikosse, Kanadasse ja Argentina, saadetisi Prantsusmaal, Suurbritannias ja Venemaal korrigeeriti peagi.

Esimese maailmasõja ajal juhtis ettevõte ümber sõjaliste tellimuste täitmisele. Ja 1925. aastal seostati liit ühe põhilise konkurentide - C.L. Parim gaasist traktor. Selle ühinemise tulemusena ilmus Caterpillar traktoriettevõte. 1930. aastate alguses. Käivitati diiselmootorite seadmete tootmine. Samal ajal lükati peakorter ja ettevõtte peamised tootmisrajatised Illinois'ile edasi lükati.

Teise maailmasõja ajal oli Caterpillar osa sõjaväeliste tellimuste osas 50 suurtest ettevõtetest. Vahusõiduajal jätkub ettevõtte arengu ajalugu ja 1950. aastal avati välismaale välismaal esimene tütarettevõte - Ühendkuningriigis. 10 aastat hiljem avati Cat®-tehnika tootmise tehases Brasiilias ja 1963. aastal - Jaapanis.

Aastal 1985, suuremahulise moderniseerimise Caterpillar taimede algas, mis kestis kuni 1993. aastani ja maksab ettevõtte 1,8 miljardit dollarit. Aastal 1986 muutis ettevõte oma nime Caterpillar Inc. 2000. aastal avati selle tootja taim Venemaal, ettevõtte omandas ka ettevõtted Austraalias, Itaalias, Indias, Suurbritannias.

Praegu jätkab Caterpillar oma tootmisbaaside täiendamiseks, parandada seadmete vahemikku, laiendada ametlike edasimüüjate võrgustikut, mis võimaldab tal jääda üheks juhtivaks valdkonna valdkonnas spetsiaalsete seadmete tootmise valdkonnas.

Juhised ettevõtte Caterpillar

  • Ehitus- ja tee remonditööstus. Nende valdkondade puhul pakub Caterpillar suure hulga spetsialiseerunud seadmeid: autotööstuse, buldooserid, asfaldilaoturid, tavalised, teleskoop- ja minilaadurid (ratastega ja rattad), maanteraatorid, teepinna regenereerimismasinad, kallurid (maastikud, koos Hinged raami), skidders, publööbid, traktorid puhastamiseks, tihendid, muldmetallide seadmed.
  • . Caterpillari ametlikud edasimüüjad üle maailma pakuvad osta puurimissõidukite, hüdroekskavaatorit kaevandamiseks, draglines, kaabli ekskavaatorid elektrilise draivi, kaabliga, kaabliteraapide, maa-aluse ravi seadmetega ning tahkete kivide ressursside tootmise seadmed.
  • Mootorid ja turbiinid. Caterpillar on diislikütuse juhtiv mootorite tootja. Selle poolt toodetud draivid tegutsevad edukalt merelaevade, maismaatranspordi, elektrijaamade, erivarustuse, mitmekesiste seadmetega. Tänu arenenud tehnoloogiate kasutuselevõtuga pakuvad CAT®-mootorid suure võimsusega maksimaalse ökoloogia ja minimaalse kütusekulutustega. Saadaval on ka mootorite turbid ja turbolaadurid.
  • Finantsteenused. Caterpillar Corporation sobib põhjalikult kaasaegse funktsionaalse tehnoloogiaga ettevõtete seadmete probleemide lahendamiseks, pakub seetõttu täielikku seonduvaid teenuseid. Spetsialistid CAT Financial Division valivad optimaalsed finantslahendused konkreetse ettevõtte, aitavad leida vahendeid ostmiseks uue või kasutatud tehnoloogia, olles moodustanud kasumliku laenamise või liisingupaketi. Kasutage ära teenuse osutamise teenused (remont, hooldus jne), millel on ametlikud tootja edasimüüjad.
  • Muud kaubad (brändiSem.) . Selle kaubamärgi all on rohkem kui 50 aastat toodetud ratastega laadurid Hiinas. Ettevõte on muutunud 100% tütarettevõte Caterpillar 2008. Praegu selle valiku esitleb keskmise ja väikese suurusega laadurid, jälgitakse buldooserid, pinnase tihendid massiga (20 ± 2) t, samuti muu maapealne, ehitus ja remont, ühiskondlik ja maanteed. SEM seadmed ühendavad kõrge töökindluse, hinna kättesaadavuse, hoolduse ja töö lihtsusega. Kliendid pakuvad operatiivteeninduse toetust.

Caterpillar Inc. (Katerfilar on üks juhtivaid ettevõtteid maailma suurimate spetsiaalsete seadmete tootmiseks. Vabastab maine ja transpordivahendid, ehitusseadmed, diiselmootorid, energiaseadmed (töötavad looduslike ja läbivate gaasidega) ja muudes toodetes, samuti kingad. Hiljuti ka kaitstud mobiiltelefonid ja nutitelefonid. Osana rohkem kui 480 rajoon asub 50 riigis üle maailma viie kontinendiga.

Venemaal on oma taim Leningradi piirkonnas Tosno linnas (alates 2000. aastast). Peakorter asub Ameerika Ühendriikides.

California insenerid Benjamin Holt ja Daniel Parimad võivad vaevu kahtlustada, et nende puhtalt rahumeelsed katsed põllumajandusmasinatega mõjutaksid globaalsete sõdade tulemusi. Kuid see juhtus. Holt ja Best leiutas Caterpillars, Briti olid varustatud Caterpillars tankid ja võitis esimese maailmasõja.

Lõpmatu ahelate rataste leiutamine (rohkem tuntum kui CATERPILLARARID), valmistatud Holt ja Une poolt XIX sajandi lõpus, oli üsna rakendatud. Raske ratta traktorid uppunud õlises lahtises pinnases keskmise polsterdatud riikide - USA hitters. Nõudlus selle põhjuse tehnika järele oli väike. Teie Holt-i tootmisettevõtte ja parima traktoriettevõtte müügi müügi tõstmine pakkusid HOLT ja parimad ettevõtted mitmeid leiutisi. Parimad neist olid rööbastee, usaldusväärselt hoidnud pinnale usaldusväärselt mitme pöördemomendi autosid, isegi kui inimesed sõitsid maapinnal, kuid hobuse kasutamisest ei saa kõne. Esiteks oli uus leiutis huvitatud ainult põllumajandustehnika tootjate jaoks. Olukord on vahetult muutunud pärast esimese maailmasõja algust.

Caterpillar hüüdnimeline tank.

Prantsuse ja Briti vägede koordineeritud vasturünnak 1914. aasta septembris muutus Marne esimeses võitluses ja hoolikalt planeeritud saksa solvava lahingupunktiks. Vastulauseid armeed pöördus mõlemal pool eesliini, pikaajalise verise ja mõttetu kraavi sõda algas. Järgmise kahe vaenutegevuse üle on Lääne eesliinil nihkunud ainult kümme miili. Ententa ja Saksa Imperial peakorteri käsk oli habras, kes otsivad olukorra muutmist. Viimased tehnilised arengud läksid kursusele. Sakslased panustavad õhusõidukite ja keemia panuse, mis töötab õhulaevade ja mürgistuste tootmisel. Briti retsepti võidu autorsus omistatakse kolonel Ernest Swinton, populaarse sõjalise ilukirjanduse autor. See oli ta, kes esitas soomustatud meeskonna idee, mida juhib sisepõlemismootor, liikunud rööbaste abil, oli haavatav masinapüstoli tulekahju ja juhtis raskusteta traadi piiri.

SWINTONi pakkumine ei ilmunud nullist - enne sõda, SWINTON viidi läbi eksperimente traktoriga, vahetult enne Ameerika Ühendriikides välja töötatud. Projekti esialgu täitnud Briti sõjavägi väga skeptiline. Idee salvestati Winston Churchill. Esimese Issanda Admiraliteedi ees leidis Swinton oma ettepanekute kuumima toetaja. Varsti rahastati projekti mereväe ministeeriumi vahenditest. Muide, osa ajaloolastest usub, et see oli Churchill, kes oli selle uue tähenduse "toitlustamine" "toitlustamine) autor. Kõige Briti sõjalises dokumendis sel ajal ilmub innovatsioon teise nime all. Tempoleva salajasuse kaalutluste puhul nimetati uut Miracle tehnikat ("tank", "tank").

Kuid HOLT-i tootmisettevõte ja parim traktoriettevõte, mis kuulub Holt ja Bessetile, osales esimeses maailmasõjas mitte ainult oskusteabe allikana. Sõja ajal tarniti suurtükivägijaoskonda tuhandeid traktorite-traktoreid. Täiendav sissetulekuallikas oli mahutite mootorite pakkumine. Osana koostöös Allied Command, HOLT arendas ka maailma esimese iseliikuva suurtükivägi seadistuse, mis teisaldati kiirusega enne - 28 miili tunnis. Idee aga oli liiga radikaalne ja ei leidnud laias teostuses enne Teise maailmasõja algust.

Esmakordselt kasutati 1916. aastal 1916. aastal võitlussõidukite vastu võitlemise sõidukitega. Aga tõeline triumf uue tüüpi relva toimus 8. augustil 1918 lahingus amiene, kui laviin 456 tankid murdis läbi Saksa ees. General Erich Ludendorf, Assistant Supreme Commander Powl von Hindenburg, kutsus seda päeva Saksa armee musta päeva järgi. Trenchi sõda tuli lõpuni. Ja kui Saksamaa kõrgem käsk 1918. aasta oktoobris teatas, et võit on võimatu, märgiti paakide välimus peamiseks põhjuseks.

Ameeriklased Saksa aktsendiga.

Hoolimata sellistest edusammudest ei väitnud leiutise leiutise Leiutise Leiutise Benjamin Holt ja Daniel parimad kõige paremini ära tunda, et tunnustada nende erilist sisu entente volitusi. Kõik ärimeeste tähelepanu keskendunud nende ettevõtete arengule, kuni 20-ndate keskpaigaks kahekümnenda sajandi keskpaigaks, põllumajandustehnika konkureerivad Ameerika turul. Rivaalry lõppes 1908. aastal, kui Hold ostis Daniel TOGOT-i. Kuid kahe aasta pärast, poeg Besset taastas Isa firma (firma sai tuntud kui C.L. Parim traktori firma).

Kuid aja jooksul jõudis Holt ja kõige paremini järeldusele, et ettevõtete ühendus lubab neid rohkem kasu kui võistluse jätkamine. 1925. aastal tekkis kombineeritud ettevõte üldise kaubamärgi Caterpillari all. Peatükk oli Clarence Leo parim, kes selle ametikoha hõivanud kuni 1951. aastani. 1962. aasta jaanuaris sai ettevõte avalikustada, asetades oma aktsiad börsil.

Ja 1931. aasta oktoobris rakendati ühtegi kogumitootmist uues tehastes Peoria, Illinoisis. Värskendatud ettevõtte asukoha valikut ei tehtud juhuslikult. Illinoisi võib tavapäraselt nimetatakse Ameerika Ühendriikide ja Kanada põllumajanduspiirkondade tööstuslikuks südames. Riigi peamine linn on tööstuslik Chicago. Lähimad naabrid - Indiana, Missouri ja Iowa. Mitte viimane argument koha valimisel on muutunud kõrge kvalifikatsiooniga ja distsiplineeritud töö kohalolek. Ettevõte, mille asutajad tegid suure panuse "teise reichi" lüüasaamisse, asub Ameerika Ühendriikide Saksamaa riigis. XIX sajandi keskpaigast oli Illinois Saksa sisserände keskused. Ulatuslikud mittevajalikud maad meelitasid vana maailma sisserändajate. Siin nad võiks omandada oma talud. Maa, veiste tagasivõtmise raha ei olnud aga kaugel. Seetõttu on paljud "riputatud" linnades lootuses oma unistuste rakendamiseks rahalisi vahendeid. Sageli viivitus selline peatus aastaid. Selle tulemusena on sajandi alguseks enamik Illinoisi linnadest elanike koostises vähe erinevust Tüüringi või Baieriast. Tehnoloogiline juhtkond, töötajate kõrge professionaalsus ja edukas positsioneerimisravi selle aja jooksul peamised tegurid Caterpillari edu turul. 1940. aastate kaupa suutis ettevõte tootesari oluliselt laiendada. Lisaks traktoritele bensiini ja diiselmootoritega on ettevõte kehtestanud nii greiderite vabastamise kui ka energiaettevõtted. Suur tootmise suurenemine sel ajal oli tingitud CATERPILLARi tehnikavajaduse vajadustest. USA kaitseministeeriumi taotlusel hakkas ettevõte tootma m4 paagi mootoreid. Seejärel sai see projekt ettevõtte OEM-äri arendamise aluseks, mis meie ajal arendab see aktiivselt - sealhulgas Venemaal.

Mineviku lahingutes.

Pärast II maailmasõja lõpetamist alustas Caterpillar laienemist väljaspool Ameerika Ühendriike. 1950. aastal asutati UK-is CATERPILLAR traktorita Coterpillar traktorita. OÜ Peamine põhjus oli ettevõtte toodete kaubandustõkked. Euroopa riigid, kes sõda üle elanud olid liiga pingul oma inseneri arendamise pärast, seetõttu kehtestati impordi impordi suuremad tariifid. American toodete tungimine takistas ka valuutakursustel märkimisväärset väljalaske: Ameerika dollari hinnad osutusid Euroopa klientide jaoks raskeks. Probleemi probleem oli koostamise tööstusharude loomine Euroopas, millest esimene oli Briti tehas.

Sama taktika kasutas firma tungida Aasia turgudele. 1963. aastal lõi CATERPILLAR ja MITSUBISHI Heavy Industries üks esimesi ühisettevõtteid sõjajärgses Jaapanis. Uus Taim Sagamyhar linnas Tokyo lähedal alustas toodete tootmist kahe aasta jooksul. Uramed 1987. aastal Shin Caterpillar Mitsubishi, see ettevõte on nüüd suuruselt teine \u200b\u200btootja raske ehitusseadmete Jaapanis.

Caterpillari laienemisperiood 1960 - 1970 lõppes väga dramaatiliselt. 1980. aastate alguse ülemaailmne majanduslangus, mida tekitas naftahinna kasv, valusalt tabas ettevõtte, endise ehitusseadmete turu liider. Olukord raskendas kõrge dollari määr, mille tõttu Caterpillari tooted kaotasid oma atraktiivsuse võrreldes Jaapani konkurentide kaupadega, mille peamiseks oli Komatsu. 1982. aastal langes Caterpillari müük peaaegu 30%, äriühing teist korda, kuna fond on aasta lõpule viidud kahjumiga, mis oli 180 miljonit dollarit.

Ametiühingute sõjad.

Püüdes probleeme lahendada, otsustas ettevõtte juhtkond suuremahulisi palkade riigi ja suuruste vähendamist. Juba mitu aastat jäeti 13 000 47 000 töötajat. Palga töötajad ja tippjuhid on vähendatud 10% ja külmutatud määramata ajaks. Samal ajal kärbitud kapitaliinvesteeringud 36%. Hoolimata võetud meetmetest on olukord halvenenud. 1982. aastal suurenes ettevõtte võlg eelmise aastaga võrreldes 1,8 miljardi dollarilt 2,6 miljardi dollarini. Sarnane kulude vähendamine tekitas tõelise sõja ametiühingutega. Streik, mis kuulutati välja ettevõtte tehastes, mis on üks suurimaid American Creess United Auto töötajate, kestis peaaegu kaheksa kuud ja lõppes arvelduskokkuleppe allkirjastamisega. Kuid nagu ta hiljem osutus, oli see ainult esimene võitlus.

Caterpillari juhtimine tegi ebaõige prognoosi ülemaailmse majanduslanguse kestuse kohta ja see viga seadistas Caterpillar väga keeruliseks positsiooniks. 1984. aastal kasvas ettevõtte tootmisrajatisi võrreldes 1973. aastaga 75% võrreldes, samas kui tegelik tootmine kasvas vaid 25%. Samal ajal devalveeris kallis dollar kindlalt ettevõtte välismaine sissetulekud, samal ajal provotseerides samal ajal Komatsu ja Itaalia Fiatallise Euroopa konkurente, et vallandada hinnatud sõdu. Sellises olukorras esimest korda oma ajaloos oli ettevõte nõustuda barter asulate hooldamisega mõnede oma klientidega. Olukorrast väljumisena loodi oma finantsüksuse sel ajal, mis võttis üle klientide ja edasimüüjate arvutused.

Kogunenud probleemide otsus oli selle tegevjuht Caterpillar Georg Shepheri peamine ülesanne. Juhataja otsis aktiivselt uut strateegiat, mis võimaldaks ettevõttel jätkuvalt kindlustada sarnaste kriiside kordumist. Uus poliitika sõnastati järk-järgult. Alguses laiendati pakutavate toodete rida oluliselt. Peatudes peamiselt suurte raskete seadmete tootja, sisenes Caterpillar väikeste agregaatide turule. Ja varsti tehti uus samm. Välismaiste filiaalide koagulatsiooni asemel ootasid paljud Caterpillarist paljud, panustas ettevõte tootmise ja montaažikeskuste üleandmise üle võtmeklientidele. Oli sel ajal, et vana kokkulepet muudeti Mitsubishi rasketööstusega. Caterpillar hakkas looma ekskavaatorite sõltumatu tootmise Jaapanis ja muudes seadmetes.

Selle tulemusena kahekordistati ettevõtte valik 1987. aastal ja jõudis 150 punkti. Kuid töötajad pidid lühenema (võrreldes 1982. aastaga) veel 40%. Jeeni kursuse järkjärgulist kasvu mängis Caterpillari positsioon Caterpillari tugevdamisel. Komatsu konkurendid ei olnud enam tingimusteta eeliseid. 1988. aastaks suurenes Jaapani ettevõtte seadmete dollari hinnad rohkem kui 20%, samas kui Caterpillari hinnad on samal perioodil kasvanud vaid 9,5%. Sellegipoolest otsustati juhtkond Caterpillari äritegevuse juurte ümberkorraldamise kohta.

Valitud 1990. aastal tegevjuht CATERO CATERPILLAR DONALD võitleb uue ettevõtte strateegia, mis põhineb kolmel aluspõhimõttel: detsentraliseerimine, eelarvestamine, massikokkuleppes keeldumine. Ambitsioonikas programm esmakordselt ei leidnud tuge kõrgeima juhendi toetust. Kuid võitlused olid veendunud, et see on ainus väljapääs ettevõte, mis peaks järgima põhimõtet: "Kui te kaotate midagi, siis sa kaotad kõike."

Uue strateegia põhielement oli detsentraliseerimine. Caterpillar jagati 13 iseseisev keskused ja 4 teenindusjaotus. Hiljem suurenes jaotuste arv vastavalt 17 keskust ja 5 teenust. Enne ümberkorraldatud äriühingut edastati ühine ülesanne - tagada kasumlikkus mitte alla 15%. Samal ajal olid turutingimuste rajoonid konkureerida kasumiskeskuste tellimuste eest. Uuendusi tulemus oli väga julgustav. Nelja aasta jooksul vähenes uue toote vabastamise aeg turul poole võrra.

Hoolimata juhtide lubadusest vältida massilisi koondamisi, ei ole uue Caterpillari strateegia maitsta ühtseid autotöötajate Liitu, kes taas teatas streigi. Karm võitlus, mis kestis erineva edu juba mitu aastat, lõpetas siiski ettevõtte juhtkonna võidu. Võitluste edusammude saladus oli lihtne: enne streigi algust ladudes õnnestus koguneda mitme kuu valmistoodete varud. Teadlaste sõnul lõpetas ründajate kannatlikkus peaaegu samaaegselt "tarnetega". Kui streik lohistati, ootab ettevõte tõsiseid probleeme. Kuid ametiühingud ei saanud sellest teada ja nõustusid juhtide pakutud tingimustega.

Teine oluline tegur, mis tagab ettevõtte stabiilsuse selles keerulises aja jooksul, oli suur edasimüüjate võrgustik, millest igaüks oli oma toote reservid. Caterpillar on juba ammu müünud \u200b\u200boma traktorid ja ekskavaatorid ainult edasimüüja võrgu kaudu. Kumulatiivne käive edasimüüjate üle maailma kahekordne käive Caterpillar ise (1990. aastate keskpaigas - $ 27 miljardit dollarit aastas 14 miljardit dollarit). Partnerlused edasimüüjatega pakuti Caterpillarit ja peamist konkurentsieelist - võime asendada mis tahes osa maailma mis tahes punktis 24 tunni jooksul. Lisaks teavad edasimüüjad kliente rohkem kui Caterpillar ja seetõttu säästab ettevõte turundusuuringutes oluliselt.

Sel ajal hõlmas edasimüüja võrk 197 ettevõtet, millest 132 tegutsesid väljaspool Ameerika Ühendriike. Ettevõtte edasimüüjate keskmine aastane sissetulek oli 150 miljonit dollarit ja töötajate koguarv ületas 80 000 inimest, mis on 20 000 rohkem kui ettevõtte töötajate arv ise.

Caterpillar täna.

Ettevõte on tunnustatud turuliider. 2001. aastal tõi müük Caterpillar 20,175 miljardit dollarit ja kasum oli 1,053 miljardit dollarit. Ekspertide sõnul ületab ettevõtte edasimüüja võrgu kogumaksumus 21. sajandi alguses 6 miljardit dollarit.

2011. aastal omandas Caterpillar $ 8,8 miljardit Bucyrus Internationali eest, mille järel sai see suurim Alpoxi ekskavaatorite tootja.

Caterpillar on juhtiv globaalne ettevõte spetsiaalsete seadmete tootmiseks. Ettevõte toodab ehitus-, kaevandusseadmeid, transporti, kaevamismeetodeid, diiselmootoreid, gaasiturbiini ja muid energiaseadmeid. Seadmed toimib loomuliku või läbiva gaasi. Hiljuti toodab firma mobiiltelefone ja nutitelefonid.

Ettevõtte peamine eesmärk on luua usaldusväärsed seadmed kahjulike ainete madalaima heitgadega. Tehnika on ideaalne ohutu keskkonna ja ei kahjusta inimeste tervist. Praeguseks tegelevad eksperdid autonoomsete hallatavate masinate arendamisega, mis kulutavad minimaalse kütusekulu.

Ettevõtte peamine idee on kuulata nende tarbijate soove ja nõu ning luua spetsiaalseid seadmeid eduka kliendiettevõtte jaoks.

Caiterpiller ettevõte on peamine spetsiaalsete seadmete tarnija kogu maailmas. Ettevõte parandab regulaarselt tootmise tehnoloogiat ja arendab uusi ideid, mis võimaldab suurendada nende seadmete tõhusust.

Business Corporation sisaldab mitmeid põhisuunad:

  • Hoone.
  • Tööstuslikud tegevused.
  • Energiasüsteemid.
  • Finantsabi. Lisaks põhitegevusele pakub ettevõte suurte klientide rahastamisteenuseid (kindlustuse ja laenude).

Ajalugu Caterpillar.

Ettevõtte asutajad on Denieli parim ja Benjamin Holt. Kõik need 1890. aastal tegelesid ratta traktori moderniseerimisega, et parandada selle manööverdusvõimet ja liikuvust. Ajalugu Caiterillaatori pärineb 1905, kui uuringud mõlema inseneri tõi kaasa loomise aurumootori traktori. Sel aastal hakkasid nende seadmeid kasutama ehitus- ja põllumajanduse valdkonnas. Mõne aasta pärast ületas ettevõtte edu kõik ootused, traktori mudelid parandasid, uue varustuse ilmus igal aastal, mis aktiivselt kasutati Ameerika Ühendriikides.

Eelmise sajandi 20-ndatel hakkasid tooted Euroopasse tarnima. Pärast mõne aastakümne möödumist kasutatakse seadmeid aktiivselt kogu maailmas.

Teine maailmasõda ei olnud ka Caterpillar Corporationis möödas. Sõjalised pataljonid Ameerika armee kasutas ettevõtte tehnika ehitamiseks sõjaväe kindlus.

Kus nad koguvad Caterpillar

Paljud tarbijad, kes soovivad oma ettevõtte jaoks kvaliteetseid seadmeid osta, on küsimuse pärast muret: kus nad koguvad Caiterpiller. 2000. aasta alguses läheb Caterpillar tootmine Ameerikast kaugemale ja rakendatakse Jaapanis, Saksamaal ja Belgias. Täna jätkab ettevõte edukate tegevuste poliitika ja tal on taimed maailmas 25 riigis. Umbes 300 toodet toodetakse, mis on õigustatult tunnustatud kui parim inseneritööstuses. Ettevõtte peakontor asub Ameerika Ühendriikides.

Maailma suurim Caterpillar ettevõte spetsiaalsete seadmete tootmisel

Caterpillar Haridus Ajalugu, Caterpillar mootorid ja toiteallikad, kasutatud Caterpillar seadmed, Caterpillar Management

JAGU 1. Caterpillari ajalugu ja edu.

Caterpillar Inc. - See on Ameerika ettevõte. Üks maailma suurimaid spetsiaalsete seadmete tootjaid. Vabastab kaevamis- ja transpordivahendeid, ehitusseadmeid, diiselmootoreid, energiaseadmeid (töötavad looduslikud ja läbivad gaasid) ja muud tooted, samuti kingad. Üle 480 ühiku koosseisu asub 50 riigis üle maailma viie kontinendiga. Venemaal on oma taim Leningradi piirkonnas Tosno linnas (alates 2000. aastast).

Rohkem kui 85 aastat on Caterpillar Inc. Selles otsitakse märkimisväärseid edusamme ja aitab kaasa positiivsetele muutustele üle maailma. Caterpillar on juhtiv ülemaailmne hoone ja kaevandusseadmete tootja, diiselmootorid ja mootorid, mis töötavad maagaasiga, tööstuslike gaasiturbiinipaigaldiste ja elektrotesioste veduritega. Ettevõtte müük ja tulud moodustasid 2011. aastal 60,138 miljardit dollarit. Caterpillar on ka juhtiv teenusepakkuja ettevõtte rajoonide kaudu: Caterpillar finantsteenused, Caterpillar Remanufacturing teenused ja edusammud raudtee-teenused.

Caterpillari ajalugu ja edu

California insenerid Benjamin Holt ja Daniel Parimad võivad vaevu kahtlustada, et nende puhtalt rahumeelsed katsed põllumajandusmasinatega mõjutaksid globaalsete sõdade tulemusi. Kuid see juhtus. Holt ja Best leiutas Caterpillars, Briti olid varustatud Caterpillars tankid ja võitis esimese maailmasõja.


Lõpmatu ahelate rataste leiutamine (rohkem tuntum kui CATERPILLARARID), valmistatud Holt ja Une poolt XIX sajandi lõpus, oli üsna rakendatud. Raske ratta traktorid uppunud õlises lahtises pinnases keskmise polsterdatud riikide - USA hitters. Nõudlus selle põhjuse tehnika järele oli väike. Teie Holt-i tootmisettevõtte ja parima traktoriettevõtte müügi müügi tõstmine pakkusid HOLT ja parimad ettevõtted mitmeid leiutisi. Parimad neist olid rööbastee, usaldusväärselt hoidnud pinnale usaldusväärselt mitme pöördemomendi autosid, isegi kui inimesed sõitsid maapinnal, kuid hobuse kasutamisest ei saa kõne. Esiteks oli uus leiutis huvitatud ainult põllumajandustehnika tootjate jaoks. Olukord on vahetult muutunud pärast esimese maailmasõja algust.


Prantsuse ja Briti vägede koordineeritud vasturünnak 1914. aasta septembris muutus Marne esimeses võitluses ja hoolikalt planeeritud saksa solvava lahingupunktiks. Vastulauseid armeed pöördus mõlemal pool eesliini, pikaajalise verise ja mõttetu kraavi sõda algas. Järgmise kahe vaenutegevuse üle on Lääne eesliinil nihkunud ainult kümme miili. Ententa ja Saksa Imperial peakorteri käsk oli habras, kes otsivad olukorra muutmist. Viimased tehnilised arengud läksid kursusele. Sakslased panustavad õhusõidukite ja keemia panuse, mis töötab õhulaevade ja mürgistuste tootmisel. Briti retsepti võidu autorsus omistatakse kolonel Ernest Swinton, populaarse sõjalise ilukirjanduse autor. See oli ta, kes esitas soomustatud meeskonna idee, mida juhib sisepõlemismootor, liikunud rööbaste abil, oli haavatav masinapüstoli tulekahju ja juhtis raskusteta traadi piiri.


SWINTONi pakkumine ei ilmunud nullist - enne sõda, SWINTON viidi läbi eksperimente traktoriga, vahetult enne Ameerika Ühendriikides välja töötatud. Projekti esialgu täitnud Briti sõjavägi väga skeptiline. Idee salvestati Winston Churchill. Esimese Issanda Admiraliteedi ees leidis Swinton oma ettepanekute kuumima toetaja. Varsti rahastati projekti mereväe ministeeriumi vahenditest. Muide, osa ajaloolastest usub, et see oli Churchill, kes oli selle uue tähenduse "toitlustamine" "toitlustamine) autor. Kõige Briti sõjalises dokumendis sel ajal ilmub innovatsioon teise nime all. Tempoleva salajasuse kaalutluste puhul nimetati uut Miracle tehnikat ("tank", "tank").


Kuid HOLT-i tootmisettevõte ja parim traktoriettevõte, mis kuulub Holt ja Bessetile, osales esimeses maailmasõjas mitte ainult oskusteabe allikana. Sõja ajal tarniti suurtükivägijaoskonda tuhandeid traktorite-traktoreid. Täiendav sissetulekuallikas oli mahutite mootorite pakkumine. Osana koostöös Allied Command, HOLT arendas ka maailma esimese iseliikuva suurtükivägi seadistuse, mis teisaldati kiirusega enne - 28 miili tunnis. Idee aga oli liiga radikaalne ja ei leidnud laias teostuses enne Teise maailmasõja algust.



Esmakordselt kasutati 1916. aastal 1916. aastal võitlussõidukite vastu võitlemise sõidukitega. Aga tõeline triumf uue tüüpi relva toimus 8. augustil 1918 lahingus amiene, kui laviin 456 tankid murdis läbi Saksa ees. General Erich Ludendorf, Assistant Supreme Commander Powl von Hindenburg, kutsus seda päeva Saksa armee musta päeva järgi. Trenchi sõda tuli lõpuni. Ja kui Saksamaa kõrgem käsk 1918. aasta oktoobris teatas, et võit on võimatu, märgiti paakide välimus peamiseks põhjuseks.



Hoolimata sellistest edusammudest ei väitnud leiutise leiutise Leiutise Leiutise Benjamin Holt ja Daniel parimad kõige paremini ära tunda, et tunnustada nende erilist sisu entente volitusi. Kõik ärimeeste tähelepanu keskendunud nende ettevõtete arengule, kuni 20-ndate keskpaigaks kahekümnenda sajandi keskpaigaks, põllumajandustehnika konkureerivad Ameerika turul. Rivaalry lõppes 1908. aastal, kui Hold ostis Daniel TOGOT-i. Kuid kahe aasta pärast, poeg Besset taastas Isa firma (firma sai tuntud kui C.L. Parim traktori firma).



Kuid aja jooksul jõudis Holt ja kõige paremini järeldusele, et ettevõtete ühendus lubab neid rohkem kasu kui võistluse jätkamine. 1925. aastal tekkis kombineeritud ettevõte üldise kaubamärgi Caterpillari all. Peatükk oli Clarence Leo parim, kes selle ametikoha hõivanud kuni 1951. aastani. 1962. aasta jaanuaris sai ettevõte avalikustada, asetades oma aktsiad börsil.



Ja 1931. aasta oktoobris rakendati ühtegi kogumitootmist uues tehastes Peoria, Illinoisis. Värskendatud ettevõtte asukoha valikut ei tehtud juhuslikult. Illinoisi võib tavapäraselt nimetatakse Ameerika Ühendriikide ja Kanada põllumajanduspiirkondade tööstuslikuks südames. Riigi peamine linn on tööstuslik Chicago. Lähimad naabrid - Indiana, Missouri ja Iowa. Mitte viimane argument koha valimisel on muutunud kõrge kvalifikatsiooniga ja distsiplineeritud töö kohalolek. Ettevõte, mille asutajad tegid suure panuse "teise reichi" lüüasaamisse, asub Ameerika Ühendriikide Saksamaa riigis. XIX sajandi keskpaigast oli Illinois Saksa sisserände keskused. Ulatuslikud mittevajalikud maad meelitasid vana maailma sisserändajate. Siin nad võiks omandada oma talud. Maa, veiste tagasivõtmise raha ei olnud aga kaugel. Seetõttu on paljud "riputatud" linnades lootuses oma unistuste rakendamiseks rahalisi vahendeid. Sageli viivitus selline peatus aastaid. Selle tulemusena on sajandi alguseks enamik Illinoisi linnadest elanike koostises vähe erinevust Tüüringi või Baieriast. Tehnoloogiline juhtkond, töötajate kõrge professionaalsus ja edukas positsioneerimisravi selle aja jooksul peamised tegurid Caterpillari edu turul. 1940. aastate kaupa suutis ettevõte tootesari oluliselt laiendada. Lisaks traktoritele bensiini ja diiselmootoritega on ettevõte kehtestanud nii greiderite vabastamise kui ka energiaettevõtted. Suur tootmise suurenemine sel ajal oli tingitud CATERPILLARi tehnikavajaduse vajadustest. USA kaitseministeeriumi taotlusel hakkas ettevõte tootma m4 paagi mootoreid. Seejärel sai see projekt ettevõtte OEM-äri arendamise aluseks, mis meie ajal arendab see aktiivselt - sealhulgas Venemaal.



Pärast II maailmasõja lõpetamist alustas Caterpillar laienemist väljaspool Ameerika Ühendriike. 1950. aastal asutati UK-is CATERPILLAR traktorita Coterpillar traktorita. OÜ Peamine põhjus oli ettevõtte toodete kaubandustõkked. Euroopa riigid, kes sõda üle elanud olid liiga pingul oma inseneri arendamise pärast, seetõttu kehtestati impordi impordi suuremad tariifid. American toodete tungimine takistas ka valuutakursustel märkimisväärset väljalaske: Ameerika dollari hinnad osutusid Euroopa klientide jaoks raskeks. Probleemi probleem oli koostamise tööstusharude loomine Euroopas, millest esimene oli Briti tehas.



Sama taktika kasutas firma tungida Aasia turgudele. 1963. aastal lõi CATERPILLAR ja MITSUBISHI Heavy Industries üks esimesi ühisettevõtteid sõjajärgses Jaapanis. Uus Taim Sagamyhar linnas Tokyo lähedal alustas toodete tootmist kahe aasta jooksul. Uramed 1987. aastal Shin Caterpillar Mitsubishi, see ettevõte on nüüd suuruselt teine \u200b\u200btootja raske ehitusseadmete Jaapanis.



Caterpillari laienemisperiood 1960 - 1970 lõppes väga dramaatiliselt. 1980. aastate alguse ülemaailmne majanduslangus, mida tekitas naftahinna kasv, valusalt tabas ettevõtte, endise ehitusseadmete turu liider. Olukord raskendas kõrge dollari määr, mille tõttu Caterpillari tooted kaotasid oma atraktiivsuse võrreldes Jaapani konkurentide kaupadega, mille peamiseks oli Komatsu. 1982. aastal langes Caterpillari müük peaaegu 30%, äriühing teist korda, kuna fond on aasta lõpule viidud kahjumiga, mis oli 180 miljonit dollarit.

Püüdes probleeme lahendada, otsustas ettevõtte juhtkond suuremahulisi palkade riigi ja suuruste vähendamist. Juba mitu aastat jäeti 13 000 47 000 töötajat. Palga töötajad ja tippjuhid on vähendatud 10% ja külmutatud määramata ajaks. Samal ajal kärbitud kapitaliinvesteeringud 36%. Hoolimata võetud meetmetest on olukord halvenenud. 1982. aastal suurenes ettevõtte võlg eelmise aastaga võrreldes 1,8 miljardi dollarilt 2,6 miljardi dollarini. Sarnane kulude vähendamine tekitas tõelise sõja ametiühingutega. Streik, mis kuulutati välja ettevõtte tehastes, mis on üks suurimaid American Creess United Auto töötajate, kestis peaaegu kaheksa kuud ja lõppes arvelduskokkuleppe allkirjastamisega. Kuid nagu ta hiljem osutus, oli see ainult esimene võitlus.



Caterpillari juhtimine tegi ebaõige prognoosi ülemaailmse majanduslanguse kestuse kohta ja see viga seadistas Caterpillar väga keeruliseks positsiooniks. 1984. aastal kasvas ettevõtte tootmisrajatisi võrreldes 1973. aastaga 75% võrreldes, samas kui tegelik tootmine kasvas vaid 25%. Samal ajal devalveeris kallis dollar kindlalt ettevõtte välismaine sissetulekud, samal ajal provotseerides samal ajal Komatsu ja Itaalia Fiatallise Euroopa konkurente, et vallandada hinnatud sõdu. Sellises olukorras esimest korda oma ajaloos oli ettevõte nõustuda barter asulate hooldamisega mõnede oma klientidega. Olukorrast väljumisena loodi oma finantsüksuse sel ajal, mis võttis üle klientide ja edasimüüjate arvutused.



Kogunenud probleemide otsus oli selle tegevjuht Caterpillar Georg Shepheri peamine ülesanne. Juhataja otsis aktiivselt uut strateegiat, mis võimaldaks ettevõttel jätkuvalt kindlustada sarnaste kriiside kordumist. Uus poliitika sõnastati järk-järgult. Alguses laiendati pakutavate toodete rida oluliselt. Peatudes peamiselt suurte raskete seadmete tootja, sisenes Caterpillar väikeste agregaatide turule. Ja varsti tehti uus samm. Välismaiste filiaalide koagulatsiooni asemel ootasid paljud Caterpillarist paljud, panustas ettevõte tootmise ja montaažikeskuste üleandmise üle võtmeklientidele. Oli sel ajal, et vana kokkulepet muudeti Mitsubishi rasketööstusega. Caterpillar hakkas looma ekskavaatorite sõltumatu tootmise Jaapanis ja muudes seadmetes.



Selle tulemusena kahekordistati ettevõtte valik 1987. aastal ja jõudis 150 punkti. Kuid töötajad pidid lühenema (võrreldes 1982. aastaga) veel 40%. Jeeni kursuse järkjärgulist kasvu mängis Caterpillari positsioon Caterpillari tugevdamisel. Komatsu konkurendid ei olnud enam tingimusteta eeliseid. 1988. aastaks suurenes Jaapani ettevõtte seadmete dollari hinnad rohkem kui 20%, samas kui Caterpillari hinnad on samal perioodil kasvanud vaid 9,5%. Sellegipoolest otsustati juhtkond Caterpillari äritegevuse juurte ümberkorraldamise kohta.

Valitud 1990. aastal tegevjuht CATERO CATERPILLAR DONALD võitleb uue ettevõtte strateegia, mis põhineb kolmel aluspõhimõttel: detsentraliseerimine, eelarvestamine, massikokkuleppes keeldumine. Ambitsioonikas programm esmakordselt ei leidnud tuge kõrgeima juhendi toetust. Kuid võitlused olid veendunud, et see on ainus väljapääs ettevõte, mis peaks järgima põhimõtet: "Kui te kaotate midagi, siis sa kaotad kõike."


Uue strateegia põhielement oli detsentraliseerimine. Caterpillar jagati 13 iseseisev keskused ja 4 teenindusjaotus. Hiljem suurenes jaotuste arv vastavalt 17 keskust ja 5 teenust. Enne ümberkorraldatud äriühingut edastati ühine ülesanne - tagada kasumlikkus mitte alla 15%. Samal ajal olid turutingimuste rajoonid konkureerida kasumiskeskuste tellimuste eest. Uuendusi tulemus oli väga julgustav. Nelja aasta jooksul vähenes uue toote vabastamise aeg turul poole võrra.

Hoolimata juhtide lubadusest vältida massilisi koondamisi, ei ole uue Caterpillari strateegia maitsta ühtseid autotöötajate Liitu, kes taas teatas streigi. Karm võitlus, mis kestis erineva edu juba mitu aastat, lõpetas siiski ettevõtte juhtkonna võidu. Võitluste edusammude saladus oli lihtne: enne streigi algust ladudes õnnestus koguneda mitme kuu valmistoodete varud. Teadlaste sõnul lõpetas ründajate kannatlikkus peaaegu samaaegselt "tarnetega". Kui streik lohistati, ootab ettevõte tõsiseid probleeme. Kuid ametiühingud ei saanud sellest teada ja nõustusid juhtide pakutud tingimustega.



Teine oluline tegur, mis tagab ettevõtte stabiilsuse selles keerulises aja jooksul, oli suur edasimüüjate võrgustik, millest igaüks oli oma toote reservid. Caterpillar on juba ammu müünud \u200b\u200boma traktorid ja ekskavaatorid ainult edasimüüja võrgu kaudu. Kumulatiivne käive edasimüüjate üle maailma kahekordne käive Caterpillar ise (1990. aastate keskpaigas - $ 27 miljardit dollarit aastas 14 miljardit dollarit). Partnerlused edasimüüjatega pakuti Caterpillarit ja peamist konkurentsieelist - võime asendada mis tahes osa maailma mis tahes punktis 24 tunni jooksul. Lisaks teavad edasimüüjad kliente rohkem kui Caterpillar ja seetõttu säästab ettevõte turundusuuringutes oluliselt.



Sel ajal hõlmas edasimüüja võrk 197 ettevõtet, millest 132 tegutsesid väljaspool Ameerika Ühendriike. Ettevõtte edasimüüjate keskmine aastane sissetulek oli 150 miljonit dollarit ja töötajate koguarv ületas 80 000 inimest, mis on 20 000 rohkem kui ettevõtte töötajate arv ise.

Ettevõte on tunnustatud turuliider. 2001. aastal tõi müük Caterpillar 20,175 miljardit dollarit ja kasum oli 1,053 miljardit dollarit. Ekspertide sõnul ületab ettevõtte edasimüüja võrgu kogumaksumus 21. sajandi alguses 6 miljardit dollarit.



Autod

Caterpillari vahemik on üle 300 mudeli, määratleb tööstusharu standardite, pöörates kliendile suuremat tähelepanu. Me kavatseme jätkata juhtiva positsiooni hoidmist ja jätkame teid teie vajaduste rahuldamist, varustades meie seadmeid pidevalt uusi ja moderniseerivaid tooteid, millel on parima rakendamise ja tootetoe süsteem igas tööstuses, mis tegeleb kapitaalremondiga.

Caterpillar on juhtiv globaalne diislikütuse ja gaasijuhtmete tootja ning neil põhinevad elektrijaamad. Lisaks on ettevõte laialdaselt tuntud kui tootja ja tööstuslike gaasiturbiini taimede tootja Salar Turbiinide kaubamärgi all.

Mootorid ja elektripaigaldised Caterpillar Rakendatakse veoautode ja busside, merelaevate ja jahtide, õlitootmise ja puurimise käitiste, meie enda tootmise elektri generaatori üksustes ning paljudes teistes masinates ja mehhanismides. Ettevõtte toodetud elektrigeneraatorite komplekte saab kasutada nii erinevate tööstustarbijate reservi kui ka peamise energiavarustusena, samuti sotsiaalvaldkonna ja eluaseme ja kommunaalkompleksi objekte. Caterpillar elektrijaamad pakuvad energiaplatvorme ja kaevandusi, linnu ja külade, haiglate ja koolide, lennujaamade ja ärikeskused ...

Kassi edasimüüjate pakutavad alternatiivid hõlmavad masinaid, mis kasutasid erinevaid aegu, sertifitseeritud kasutatud kassi seadmeid, rahastamise ja laiendatud hooldusteenuseid.

Kasutatud Caterpillari seadmete eelised:

Hoolikas ülevaatus ja kontrollimine uute tehnoloogiate abil

Täielik teadmised kassi masina disainist

Ülevitava toote kvaliteedi ja tootetoetus

Täiendavad laiendatud teeninduse teenused

Masina hooldusandmete dokumenteerimine

Kassi edasimüüja võrgul ei ole võrdset teenust ja toetust. Caterpillar maailma edasimüüja võrgustik pakub kõiki teenuseid osade kiirelt tarnimisest tõhusale rikkalikule analüüsile.

Karjääritööd lahtiste materjalide ekstraheerimisel

Kliendi ülesanded

Erinevatel klientidel on erinev väljendus. Seda saab mõõta ühe päeva jooksul transporditava materjali mahuga, tehnoloogia või igapäevase kütusekulu mitmekülgsusega. Sest mis tahes komplekt Caterpillar nõuded, see aitab suurendada tootlikkust ja kasumlikkust kaasaegsete ressursside haldamise masina pargi, uute tehnoloogiate, terviklike hooldus- ja toetusprogrammide, samuti hõlbustada suurima edasimüüjate võrgustik.

Ülesande tulemuslikkuse kulude kontroll

Kasumi suurendamine

Parandamine kaubanduslike rakenduste ja kulude hinnangute täpsuse parandamine

Masina pargi ja personali koormuse optimeerimine

Soovitatavad lahendused

Edukas jõudlus sõltub mitte ainult kasutatud tehnikatest. Caterpillar pakub ka kogemusi, mis võimaldavad teil säilitada tõhusat toimimist ja suurendada saagikuse. Näidelahendused:

Automaatne kopplaaduri laadimissüsteem

Seadmete ohutus ja personali koolitus

Klienditeeninduste taseme kokkulepped

Tarkvara masinapargi kulude ja planeerimise analüüsimiseks

Maine relvad

Masina disain, võttes arvesse toimimise tulemuslikkuse ja mugavuse nõudeid

Laadimis- ja sujuvatele juhtimissüsteemidele

Dieli- ja gaasitorude generaatorite ja toiteseadmete ainulaadne rida vastab hädaolukorra, reservi ja pideva energiavarustuse kõrgeimatele nõuetele.

Mis tahes mõõtmed ja kujundid. Vastata riiklikele standarditele. Kui vajate elektrit, hakkavad Caterpillar seadmed selle ülesandega toime tulema.

Meie lahendused:

Unified tarnija integreeritud energia lahendusi

Lihtne valida ja osta

Lihtsalt installige ja kasutage

Maailma klassi kütuseefektiivsus

Madalad tegevuskulud kogu kasutusaja jooksul.

Mullapliir peamised omadused:

Võimas mulla tihendid on projekteeritud ja valmistatud raskete tööde arvutamisega tihendus- ja ketramiseks.

Cat® pinnase tihendusratta kolmnurkne väljaulatuv profiil võimaldab teil suurendada pinnase erilist survet, suurendada tihendi astet, et saada märkimisväärne veojõujõud ja tagab insuldi sileduse.

Suurenenud kiirus võimaldab mulla kassi karvkattel töötada suure kiirusega kaabitsaga või kallurautodega, millel on hingedega kaadrid nii suurte maanteede ehitamise projektides kui ka madala tõusu eluaseme ehitamise projektidele.

Testitud praktika komponendid ja süsteemid; Struktuurielemendid, mis on ette nähtud pika kasutusaja jooksul hädavajalikuks tööks.

Ergonoomiline disain aitab kaasa tervise säilitamisele ja käitaja tööjõu tootlikkuse suurendamisele kontrollhoova väikeste jõupingutuste tõttu, hea nähtavuse ja mugava salongi tõttu (nende klassi autode jaoks parem).

Pideva äritegevuse arendamiseks vajate kvaliteetseid seadmeid ja tõhusaid finantslahendusi. Teil on vaja usaldusväärset partnerit usaldada.

Võite alati loota Caterpillar fainenheli

Caterpillar Firenhel on Caterpillari, ehitus- ja kaevandusseadmete, gaasiturbiini- ja diiselmootorite ja tööstusgaasiturbiinide finantsosakond.

Caterpillar Financhel pakub laia valikut finantsteenuseid kogu CAT®-tehnoloogia liinile, sealhulgas kasutatud seadmete, mootorite ja nendega seotud toodete jaoks.

Tänu suurepärase töökogemusele on sügavad teadmised Venemaal ja SRÜ riikides äri eripära ja ettevõtte ülemaailmsetes võimalustes valmis pakkuma oma klientidele optimaalseid finantsotsuseid.

Meie teenused

finantsrent

Selle teenuse olemus on see, et Caterpillar Finenchel omandab Cat Seadme ametliku edasimüüja ja edastab selle kliendile kapitalirendi. Pikad liisinguperioodid võimaldavad meil vähendada igakuiste maksete mõõtmeid. Pärast liisingumaksete täielikku tagasimaksmist muutub klient seadme omanikuks.

Tagasipöördumine

See teenus võimaldab klientidel saada Caterpillar Finennle'ist sularaha, kui nad omavad kassi seadmeid. Selleks müüb klient oma tehnika Caterpillar Finerancheli ja võtab kohe kätte rendilepingu. Lisaks võimaldab see skeem kinnitada kliendi käibekapitali ja vähendada maksukoormust.

Krediidiliin

Selle teenuse osana loome meie klientide jaoks teatud rahastamispiiri, mida saab kasutada kassitehnikate ostmiseks. Klient saab korduvalt võtta tehnikat liisingu jooksul piirangu vaba jäägi raames. Renditud maksete maksmisel tasutakse vaba piiri. Selle teenuse spetsiaalsed eelised on oma mugavuse huvides: hädavajaliku vajaduse korral on vaja kiiresti ja lihtsalt.


Projekti rahastamine

See on suuremahuliste tööstusrajatiste, infrastruktuuri ja energiarajatiste rahastamine. Seda tüüpi rahastamise antakse rakendada projekte mahu investeeringuid alates $ 5 miljonit. Investeeritud raha saab tagasi maksta kasumist projekti.

Samuti oleme valmis pakkuma mittestandardseid finantslahendusi, sealhulgas:

Suuremate projektide rahastamine kaevandusfirmade ja lepinguosaliste organisatsioonide valdkonnas nafta- ja gaasi konstruktsiooni valdkonnas.

Kasside mootoritel tegutsevate merelaevade rahastamine.

Kass või päikese käes tehtud generaatorite ja elektrijaamade rahastamine.

Ametlike kasside edasimüüjate varuosade ja teenindusteenuste rahastamine.

Koostöö eelised Caterpillar Firencaliga:

Madalad panused.

Kiire otsuste tegemine.

Paindlik maksegraafik.

Minimaalne dokumentide pakett.

Kindlustus kuulub liisingumaksetesse.

Võimalus rahastada rubla, USA dollarites või eurodes.

Individuaalne lähenemine ja usalduspartnerlussuhted klientidega.

Olemasolu geograafia

Caterpillar Fineranchel pakub finantsteenuseid Venemaal, Ukrainas ja Kasahstanis. Üksikute territoriaalsete üksuste olemasolu võimaldab meil oma klientidega kiiresti ja tõhusalt koostööd teha ning võtta arvesse kohalike õigusaktide nõudeid.


Wikipedia - tasuta entsüklopeedia, wikipedia

rossiya.cat.com - Kassi sait

brandpedia.ru - brändi ajalugu

exkavator.ru - esimene ekskavaator

autolabs.ru - tuningikeskus