UAZ autode tuunimine (Patriot, Hunter jt) - teeme teie "võitlevast" maastikuautost tõelise džiibi

Paljud UAZ-i omanikud püüavad anda oma autole eksklusiivne välimus, laiendada selle funktsionaalsust, tõsta töökindluse taset ja kohandada seda rasketes tingimustes töötamiseks. UAZ-maasturid on erilise iseloomuga sõidukid. Äärmuslikes olukordades saab neid lõpuni ära kasutada ja need ei vea sind alt! Kas soovite oma UAZ-džiipi täiel rinnal kasutada?

Seda on võimalik saavutada auto häälestamisega – selle mitmekülgne viimistlemine, et parandada välisandmeid ja tööomadusi, suurendada tõhususterinevate süsteemide, sõlmede, sõlmede awn töö.

Häälestuskeskus "UazMaster" muudab teie seeria-UAZ-i kaasaegseks, mugavaks ja ajakohaseks. Teostame teie jaoks igasuguse keerukusega inseneriprojekti. Töös arvestatakse: tellija soove, sõidustiili, revisjoniks eraldatud eelarvet ja häälestuse eesmärki.

Milliseid ülesandeid lahendab UAZ häälestamine?

Auto tuuning võib olenevalt kliendi eelistustest lahendada ühe või mitu erinevat ülesannet. Siin on vaid mõned neist.

Originaalse väliskujunduse loomine. Väline häälestus UAZ muudab autot ja varjab väiksemaid kahjustusi.
Salongi mugavuse taseme tõstmine. Sõitmine mis tahes sõidutingimustes muutub palju mugavamaks, mis mõjutab positiivselt juhi tähelepanu ja vähendab tema väsimust.
Mootori võimsuse suurenemine. Tehnilise keskuse "UazMaster" meistrid suurendavad sisepõlemismootori pöördemomenti, aitavad optimeerida gaasipedaali reaktsiooni ja vähendada kütusekulu.
Vedrustuse ja käigukasti viimistlemine rasketes oludes sõitmiseks. Suurenenud koormuse jaoks mõeldud vedrustuse osade kasutamine võimaldab teil autot rasketel teelõikudel enesekindlalt juhtida ning täiustatud jõuülekanne koos sobiva kummiga ei lase autol isegi sügavas mudas kinni jääda.
Lisavarustuse (vints, valgustus) paigaldus. Lisavarustus laiendab auto funktsionaalsust, tuleb appi tavalistes ja mittestandardsetes olukordades.

Mõned autoomanikud üritavad selliseid parandusi ise teha. Kui teil aga pole sellise töö tegemiseks vajalikku kogemust ja asjakohast kvalifikatsiooni, saate seda teha

mitte ainult ei suuda parandada, vaid ka kahjustab teie sõidukit, mis omakorda mõjutab negatiivselt selle töökindlust ja tööohutust.

Kas soovite vallutada maastiku? Uuendage oma autot UAZMasteris!

Kas soovite tõesti oma autot pumpada ja vallutada maastiku kõige läbimatumates kohtades? Tulge tehnilisse keskusesse "UazMaster"! Meie eksperdid aitavad ellu viia kõik teie ideed sõiduki täiustamiseks ja selle komplekteerimiseks vastavalt teie vajadustele.

Valmistame teie UAZ-i ette kõige raskemate katsete jaoks. Selleks teostame kõik sõltuvad tööd alates standardrataste vahetusest ja porirehvide paigaldamisest kuni lisatulede ja ketaspidurite paigaldamiseni. Meiega saab ka kõige tagasihoidlikumast UAZ-st eksklusiivne maastikusõiduk reisimiseks ja õues tegutsemiseks!

Kas teile meeldib jahti pidada ja kalapüük, adrenaliinilaks ja reisid puutumatutesse kohtadesse?

Siis vajate:

Suurema läbimõõduga kettad ja rehvid.
Toitekomplekt (kaitserauad, kaitsed, läved).
Vints.
Diferentsiaali lukk.
Reduktorid RK-s.
Lisavalgustus.

Meie käsitöölised teevad muid täiustusi, mis panevad teid tundma enesekindlalt ja turvaliselt ka ekstreemsetel teedel.

UAZ-i häälestusteenused tehnilises keskuses "UazMaster"

Pakume järgmisi häälestusteenuseid:

Välised kehaelemendid:

Kerekomplekt, küljeseelikud, elektriline kaitseraud (kenguryatnik)
Gaasipaakide kaitse.
Snorgeldamine.
Välised pakiraamid, redelid.
Keha tõstmine.

Mootor:

Kiibi häälestamine, ECU püsivara ZMZ-409, E2, E3.
Mootori karteri kaitse.
Pöördemomendi suurenemine.

Edasikandumine. Paigaldamine:

Iselukustuvad ja sundlukustuvad diferentsiaalid.
Kontrollpunkti kaitse, RK.
Sillad SPYSER, TIMKEN, sõjalised (käigukastiga)
Pöördsõlme silla vahetus SPYSER, TIMKEN.
Vedrustus:
Vedrustuse tõstuk.
Amortisaatorite vahetus.

Juhtimine. Paigaldamine:

Rooli amortisaator.
Roolivarda kaitse.

Pidurisüsteem. Paigaldamine

Ketaspidurid.
Uue disainiga ketaspidurid (tross)

Elektriseadmed. Paigaldamine:

Täiendavad valgustusseadmed.
Mootori kaugkäivitusega alarmid.
Raadiomagnetofonid ja tahavaatekaamerad.
Parktronic ees, taga.
Navigatsiooniseadmed ja sidesüsteemid.
Salong:
Müra isolatsioon.
Soojenemine.
Disain ja ümberehitus.

Lisaseadmete ja tarvikute paigaldamine:

Eelkäivitav kütteseade.
Autonoomne salongi soojendus.
Vintsid.
Kompressor ja vastuvõtja.
Luugi paigaldamine.
Relvade riiulite paigaldamine.

Vastutame ja garanteerime oma teenuste kvaliteedi. Seetõttu anname garantii kõigile Uljanovski linnamaasturi UAZ häälestamisel tehnokeskuse tehtud töödele.

* Intressimäära kohaldatakse PJSC Sovcombanki (Venemaa Panga üldlitsents nr 963, 05.12.2014. Aadress: 156000, Kostroma, Tekstilshchikov Ave., 46) (edaspidi "pank") antud laenudele. ) uute UAZ sõiduautode ostmisel perioodiks 60 kuud esmase sissemakse tegemisel 40% auto väärtusest ja järgmiste lepingute alusel:
- Autokindlustuslepingud "Varguse" ja "Kahju" riskide katteks (KASKO poliis) kogu laenuperioodiks (esialgu saab vormistada vähemalt 12 kuuks, hilisemad läbirääkimised laenulepingu kehtivuse ajal) ja Kindlustusleping, mis tagab auto väärtuse säilimise 3 aastaks või autokindlustusleping kogukahju ja varguse vastu kogu laenuperioodiks;
- laenusaaja liitumisel Panga ja Panga kindlustuspartnerfirmade poolt elluviidava vabatahtliku finants- ja kindlustuskaitse programmiga.
Uutele UAZ sõidukitele tõuseb intressimäär 18,2%-ni aastas alates järgmisest päevast, mis järgneb päevale, mil Laenusaaja ülalnimetatud kindlustuslepinguid ei sõlminud/lõpetanud/uuendanud, või ühekordse mittenõuetekohase täitmise korral. Laenusaaja poolt Tarbijalepingust tulenevate kohustuste täitmine.krediit, üle 1 (ühe) kalendripäeva tähtaja ületanud võlgnevuse näol.

** - Hinnad kehtivad UAZ sõidukite ostmisel, võttes arvesse järgmisi pakkumisi: allahindlus riiklike programmide "Esimene auto" / "Pereauto" raames. Kampaanias osalevate autode arv on piiratud, üksikasjad leiate ametlike UAZ edasimüüjate salongidest. Pakkumine kehtib kuni 28.02.2018. See pakkumine on ainult informatiivsel eesmärgil ja ei ole avalik pakkumine (Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artikkel 437). Kogu saidil autode ja teeninduse kohta esitatud teave on informatiivsel eesmärgil ega ole avalik pakkumine, mille määrab kindlaks Vene Föderatsiooni tsiviilseadustik. sätted art. Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artikli 437 lõige 2. Kõik sellel veebisaidil näidatud hinnad on ainult informatiivsel eesmärgil ja on tootja (UAZ LLC) arvutatud maksimaalsed soovitatavad jaehinnad. Lisateabe saamiseks võtke ühendust UAZ LLC lähima ametliku edasimüüjaga. Sellel saidil avaldatud teavet võidakse igal ajal ilma ette teatamata muuta.

Kommertssõidukid:

1 - Hinnad kehtivad UAZ sõidukite ostmisel, võttes arvesse järgmisi pakkumisi: allahindlus riiklike programmide "Esimene auto" / "Pereauto" raames. Kampaanias osalevate autode arv on piiratud, üksikasjad leiate ametlike UAZ edasimüüjate salongidest. Pakkumine kehtib kuni 28.02.2018. See pakkumine on ainult informatiivsel eesmärgil ja ei ole avalik pakkumine (Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artikkel 437).

* Hinnad kehtivad UAZ Profi sõidukite ostmisel, võttes arvesse järgmisi pakkumisi: allahindlus Vahetamis-/Kasutusprogrammidel. Kampaanias osalevate autode arv on piiratud, üksikasjad leiate ametlike UAZ edasimüüjate salongidest. Pakkumine kehtib kuni 28.02.2018. See pakkumine on ainult informatiivsel eesmärgil ja ei ole avalik pakkumine (Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artikkel 437).

** Hind kehtib 2017. aasta tootmisauto UAZ Profi ostmisel vastavas konfiguratsioonis, võttes arvesse järgmisi allahindlusi: riikliku programmi programmi allahindlus summas 12,5% "Oma äri" / "Vene põllumees" ja Liisinguostu allahindlus summas 6% Liisinguteenuseid pakub SOLLERS-FINANCE LLC, OGRN 1087746253781. Liisinguprogrammide partnerite täielik nimekiri UAZ LLC kodulehel Pakkumine kehtib kuni 28.02.2018 Eeltingimus Programmides osalemiseks on tõendavad dokumendid, üksikasjad ametlike UAZ-i edasimüüjate salongides. See pakkumine on ainult informatiivne ja ei ole avalik pakkumine (Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artikkel 437). Piltidel kujutatud sõidukid võivad erinevad seeriamudelitest Autotootja jätab endale õiguse teha mistahes muudatusi komplektide hindades, spetsifikatsioonides ja varustuses.

Kogu sellel saidil autode ja teeninduse kohta esitatud teave on ainult informatiivsel eesmärgil ja see ei ole avalik pakkumine, mis on määratud artikli sätetega. Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artikli 437 lõige 2. Kõik sellel veebisaidil näidatud hinnad on ainult informatiivsel eesmärgil ja on tootja (UAZ LLC) arvutatud maksimaalsed soovitatavad jaehinnad. Lisateabe saamiseks võtke ühendust UAZ LLC lähima ametliku edasimüüjaga. Sellel saidil avaldatud teavet võidakse igal ajal ilma ette teatamata muuta.

Kas kahtled ikka veel, mis on maasturi tuuningul põhiline? Unustage kompromissid – ratta suurus ja kliirens on võtmetähtsusega. Mida tuleb selleks teha? Paigaldage hammasrattatelgedele rattad AvtoRosi madala rõhuga rehvidega. Selle tulemusena muutub UAZ Hunter väikeseks paagiks, millel pole hirmus maastikusambasse tormata ja see ei jää häbi sõprade ees.

Ma muidugi idealiseerin pilti veidi. Maasturi tuunimine ei seisne ainult vedrustuse tõstmises, võlvide trimmimises ning suuremate ja kurjemate rataste paigaldamises. See on terve nimekiri seotud töödest, et kogu see struktuur toimiks, mitte ei näeks lihtsalt lahe välja. Selleks, et Techinkomi häälestusstuudios ehitatud hunter saaks minna, muudeti standardne ülekandekast häälestuskorpuse vastu, mille vahemik on 1: 3,8, pluss käigutelgedel on oma ülekandearv. Ja need on lihtsalt ülekandeprobleemid.

AvtoRosovskie "Dutiki" on muutumas üha populaarsemaks. Asfaldil liikumiseks rehvid eriti ei sobi, aga kui kuskile põhjalaiuskraadidele haagisele rattakomplekti kaasa võtta, siis tunneb auto, mis on nendesse lükatud, palju mugavam ja meeskonnal mugavam. See kehtib aga ka kõigi ekstreemsete töötingimuste kohta, olgu selleks siis talvine jaht Kostroma lähedal või Tveri piirkonna sood.

Loomulikult ei saanud Venemaa maastikusõidukile mõeldud Hunter ilma traditsioonilise jõulise kerekomplektita. Ringis on auto koormatud RIF maastikumargi pluss- ja soomustega. See on eesmine jõuraua koos platvormiga vintsi jaoks, künnised, tagumine jõustaja koos vintsi platvormiga, ekspeditsioonipagasiruum ja redel, et saaksite katuseluugi vähesuse korral kõrgemale ronida.

Techinkomist Hunteril jäid soojaks ja lambilaadseks vaid esi- ja küljetuled. Kõik muu on omandanud kaasaegsed energiasäästlikud tehnoloogiad - see tähendab LED-id. Lisaks ringikujulisele RIF-i LED-optikale vahetati isegi tagumised tuled LED-tulede vastu, mis oma kujult ei erine tavapärastest ja on mõeldud UAZ-i sõidukitele.

Selleks, et suured ja kurjad rattad paika loksuksid, asendati standardne vedrustus RIF-i tugevdatud tõstekomplektiga, kuid kõige huvitavam on rattakoopa pikendused, mis kaitsevad kere mustuse ja turvist lendavate kivide eest. Kogenud silm teeb kindlaks, et tegu on kuulsate Lapteritega, aga midagi on nendega valesti!?

Kas pikendused on liiga laiad ja mis mudeliga tegu on!? Eksklusiivne, härrased, eksklusiivne! Tunerid võtsid tavalised lapterid ja pikendasid neid spetsiaalse vahetükiga. Lõpuks selgus, mis ta tegi, ja see oli väga hea.

Autol käib veel pisidetailide peenhäälestus, kõik pole omavahel ühendatud ja lõpuks valmis, aga ma ei suutnud vastu panna selle monstrumi lähimasse metsa viimisele. Siis läheb ta õnneliku kliendi juurde ja otsib teda põldudelt ning kui leiate, proovige uuesti tema juurde saada.

Sõbralikul külaskäigul 4x4 tuuningkeskuse töökoda külastanuna avastasin 2010. aasta UAZ-Loafi, mis tuli ennetavale hooldusele. Huvitav oli vaadata, mida tehti ja kuidas käitub (kas kukkus ära või mitte :))

Leiba ei ehitatud korraga, vaid järk-järgult paranes. Seetõttu on parenduste kogueelarvet raske välja arvutada, kuid ligikaudu 2016. aasta seisuga ulatus see 1,6 miljoni rublani.

Nüüd on mootor viimistlemisel (ZMZ 409): ülesandeks on kahe rihmaga konstruktsioonist eemalduda ja paigaldada isepingestuv rull

Ja varem hakiti mootor EURO 1-le, katalüsaator eemaldati, teine lambda lülitati välja (kusagil lisati + 25% HP)

Paigaldatud lakke automaatne konditsioneer AirCommand Sparrow.
See on elektriline. Tavaliseks toiteallikaks oli vaja standardne generaator asendada RIF 150A vastu.
Vaatamata suurele elektritarbimisele ei tule kliimaseade äärmise kuumuse korral alati talle pandud ülesandega toime.

Salongi kütmiseks külmal aastaajal on paigaldatud Webasti föön.
Ja selleks, et kaitsta end energianälja eest, ühendasime teise aku. Ta võttis tavalise lisapliidi asemel istet kõrvalistme selja taga. T-MAX kontroller juhib kahe aku laadimist.

Muide, energiatarbimisest: nad on pikka aega otsinud, miks aku "maandub" pikale parklale. Süüdlane oli Prestige pardaarvuti. Tema oli see, kes elektrit tarbis. Arendaja on selle vea parandanud ja uue püsivaraga pole energiavargust.