Sisestage marsruudi algus- ja lõpp-punkt. Vajadusel lisa ka vahepunktid, sõiduki kütusekulu ja sõiduki hind.
Pärast nupu ARVESTUS vajutamist saate satelliidikaardi, millel on märgitud marsruut ja lisaks: teekonna pikkus, sõiduaeg, vajalik kütusekogus, selle ostusumma. Ja mis kõige tähtsam, saate tabeli, kus on kirjas asulad, vahemaad järgmise ja eelmise vahel, kaugus lähtepunktist ja kellaaeg, piirkondade piirid.

Kuidas marsruuti ehitada

Marsruudi arvutamise lisavalikute avamiseks laiendage plokki "Mittepunktid, ...".

M4 Don

Kiirtee M4 Don jaoks sisestage väljale "Alates" - Moskva, väljale "Kus" - Novorossiysk.
Ja lisage 3 lisapunkti - Voronež, Doni-äärne Rostov, Krasnodar.

M5 Uural

Uurali maantee M5 jaoks sisestage väljale "Alates" - Moskva, väljale "Kus" - Tšeljabinsk.
Ja lisage 4 lisapunkti - Ryazan, Penza, Samara, Ufa.

Euroopa, Ukraina, SRÜ riigid

Tihti on vaja sillutada teed teatud riikidest möödasõitudeks ja selleks tuleks osariikide loetelu vastavale väljale komadega eraldatuna loetleda.
Analoogia põhjal saab arvutusest eemaldada mõned asulad ja isegi teelõigud. Selleks pange väljatöötatud marsruudi tabelisse tee vajalike lõikude ette linnuke ja klõpsake nuppu "välista märgitud".
Erinevat tüüpi teedel näidatakse vastavalt liikluseeskirjadele vaikimisi maksimaalne kiirus. Seda kiirust kasutatakse reisiaja hindamisel.
Saate sisestada individuaalse kiiruspiirangu vastavalt oma sõidustiilile ja sõidukitüübile.

Tee marsruut. Kuidas saada ja kuhu. Linnade vaheliste kauguste arvutamine autoga, autoga. Hankige kaardil juhiseid kõige linnadest ja linnade vahel. Looge autoga marsruut, kasutades kaardil olevaid punkte mitmest punktist. Kütuse kalkulaator. Marsruudi arvutamine jalgsi, rattaga.

Looge marsruut autoga punktide kaupa ja printige. Interneti-navigaator aitab teil koostada marsruudi, arvutada kaardil kõndimiskaugust, joonistada marsruudi alates ja sinna, saate teada, kui kaua peate kõndima punktist A punkti B või arvutama marsruudi kauguse punktist A punkti B saate luua ka marsruudi läbi ühe lisapunkti, mida teie marsruut võib läbida. Saate joonistada marsruudi kaardi, arvutada distantsi ja aja ning näha selle marsruudi andmeid otse kaardil, see näitab ka ilma saabumiskohas, kütusekalkulaator arvutab gaasikulu 100 km kohta. Pärast nupu "Arvuta" klõpsamist ilmub paremale marsruudi kirjeldus, tegelikult tekstinavigaator: kui valisite täiendava marsruudipunkti, jagab navigaator oma lõigud ja arvutab iga lõigu vahemaa ning arvutab ka kogukaugus (kilometraaž) lähtepunktist sihtpunktini kuvab ka sõiduaega. Interneti-navigaator näitab teile, kuidas saada ja kuhu autoga, autoga Moskvas, Peterburis, Peterburis, Vladivostokis, Ufas, Tšeljabinskis, Kaasanis, Novosibirskis, Nižni Novgorodis, Omskis, Jekaterinburgis, Permis punktist A punkti. punkt B. Saate luua mitut tüüpi marsruuti, olenevalt liikumisviisist, näiteks jalgsi, autoga, transpordiga (buss, rong, metroo), jalgrattaga (see meetod ei tööta Venemaal hästi, kuna jalgrattateede puudumine). Selleks tuleb rippmenüüst valida meetod ning saad hõlpsalt koostada marsruudi ja uurida, kuidas sihtkohta jõuda. Siit saate teada, kuidas autoga kohale jõuda, teed sillutada ja distantsi arvutada

Sinna jõudmine koosneb autoga Moskvast, Peterburist, Novosibirskist, Jekaterinburgist, Nižni Novgorodi, Kaasanist, Tšeljabinskist, Omskist, Samarast, Rostovist Doni ääres, Ufaasse, Krasnojarski, Permi, Voroneži, Volgogradi, Saratovisse, Krasnodari , Toljati, Tjumen, Iževsk, Barnaul, Irkutsk, Uljanovsk, Habarovsk, Vladivostok, Jaroslavl, Mahhatškala, Tomsk, Orenburg, Novokuznetsk, Kemerovo, Astrahan, Rjazan, Naberežnõje Tšelnõi, Penza, Lipetsk, Tšebok, Stavsar, Tulsar-K. Magnitogorsk, Sotši, Belgorod, Nižni Tagil, Vladimir, Arhangelsk, Kaluga, Surgut, Tšita, Groznõi, Sterlitamak, Kostroma, Petroskoi, Nižnevartovsk, Joškar-Ola, Novorossiiski

Vorm võimaldab teil võrgus arvutada vahemaid ja koostada optimaalse marsruudi (osadeks jaotatud) linnade vahel. Lisaks saate arvutada ligikaudse kütusekulu, mis kulub punktist A punkti B sõitmiseks, ja selle maksumuse.

Kui selline vajadus on, siis lisatingimustena saad määrata, milliste linnade kaudu soovid kindlasti reisida või vastupidi, milliseid linnu ja riike külastada ei soovi.

Marsruudi planeerimine Internetis

Täitke vormi väljad, klõpsake nuppu "ARVETA" ja peale seda ilmub ekraanile marsruudikaart marsruudilõikude nimekirjaga, mille saab soovi korral eraldi paberilehele printida ja kaasa võtta. tee:

Kuidas õigesti arvutada linnadevahelist marsruuti autoga

Oma autoga reisimine ei anna mitte ainult unustamatut elamust, vaid annab ka täieliku valikuvabaduse. Saate valida ühe optimaalse marsruudi, mis on nii mugav kui ka mugav ning võimaldab teil nautida kogu vaatamisväärsuste ja ümbritseva maastiku ilu nendes kohtades, mille olete ise valinud.

Et reisi ei varjutaks mitmesugused ebameeldivad olukorrad, nagu ekslemine õiget teed otsides või täielik arusaamatus sellest, kuhu saatus nelja ratta peale tõi, ei pea te mitte ainult marsruudi õigesti arvutama, vaid omama ka õiget teed. visuaalne ettekujutus sellest.

Marsruudi tööriista valimine võrgus

Mitte iga autojuhi käsutuses pole navigaatorit ja kui on, siis ei suuda kõik seadmed autoga marsruuti täielikult arvutada, pakkudes autojuhile vaid üldisi andmeid selle kohta, milline on tee punktist A punkti B.

Kuid on palju parem variant, kaasaegne teenus annab autojuhtidele võimaluse marsruuti ise arvutada, kulutamata sellele palju aega. Artikli alguses oleva vormi abil saate Internetis arvutada marsruudi Vene Föderatsiooni, SRÜ riikide ja Euroopa linnade vahel.

Milliseid andmeid on võimalik saada täites vormi soovitud marsruudi joonistamiseks:

• Linnadevahelise kauguse täielik arvutamine.
• Arvutamisel jagatakse kogu tee teatud osadeks.
• Lisaks saate arvutada marsruudi autoga ja kütusekulu punktist A punkti B liikumiseks.
• Kütusekulu arvutamine on väga kasulik funktsioon - selle tulemusel saate bensiini hinnangulise kogumaksumuse, et saada aimu, kui palju arvutada.
• Marsruudilt on võimalik välja jätta need linnad ja teelõigud, millest ei ole soovi ei läbida ega külastada; ja lisage need linnad, mille kaudu reisimine on vajalik või soovitav.
• Analoogia põhjal saab erinevaid riike välja arvata või ühtemoodi lisada.

Lisaks saab kogu arvutatud marsruudi linnade vahel printida printerile nii, et kaart silme ees ja seda saab täpselt jälgida ilma rajalt maha keeramata.

Üksikasjalik marsruudi arvutamine

Kõigepealt tuleb sisestada linn, kust väljumine on planeeritud, seejärel saabumise lõppsihtkoht. Veergude vahel on väike moeröögatus - "läbi", sellel klõpsates saab sisestada need linnad ja riigid, mida soovite külastada. Tasub märkida auto tüüpi (veoauto või sõiduauto) - sellest sõltub õige kütusekulu, kiiruse ja seetõttu teel veedetud aeg.

Bensiinijaama ikooniga esimeses veerus peaksite märkima liitrite arvu, mille auto "sööb" saja kilomeetri jooksul, ja teises veerus - ligikaudne kütuseliitri hind.

Soovitav on märkida punktid - "praamid" ja "mustateed", kui neid on teel, sest sellest sõltub ka marsruudi pikkuse ja aja õige arvutamine.

Pärast nupu "arvuta" vajutamist esitatakse tulevase reisija tähelepanu täpne marsruut, mis tuleb läbida lõppsihtkohani, selle täpne vahemaa, hinnanguline kulutatud liitrite arv ja bensiini kogumaksumus.

Pärast kaardi ilmumist saate vajadusel märkida linnukesed, mis vajavad ümbersõitu. Klõpsates nupul "märgitud riikidest ja linnadest möödasõit", saab autojuht täiesti uue marsruudi, mis möödub neist asulatest, mis on märgitud. Siis muutuvad läbisõit, kütusekulu ja maksumus. Pärast soovitud valiku valimist saate klõpsata printeri ikoonil ja printida marsruudiga kaart.

Marsruudi arvutamise omadused

Sellel vormil tehtud arvutus võimaldab teil arvutada liikumistee mitme kriteeriumi järgi. See võib olla marsruut:

• Kiire- jookseb rajale eraldatava aja optimaalse lühenemisega.
• Lühike- asetatakse väikseimale kaugusele punktist A punkti B.
• Majandus- arvutamine toimub minimaalse kütusekuluga.

Pärast seda, kui süsteem on marsruudi arvutanud, kuvatakse kaardil kõik kolm teetüüpi, kui võimalik, kui mitte, siis on kaardil näidatud tee kõige kiirem, lühim ja ökonoomsem. Olgu lisatud, et arvutus uues versioonis on võimalik ainult SRÜ riikide, Türgi ja mitmete Euroopa riikide jaoks. Väljaspool neid riike rajatav tee viiakse läbi vanade arvutuste kohaselt.

Samuti näete igas kaarditabelis linnade või asulate vahelist kaugust, sealhulgas määratud ristumispunkte. Lisaks saab kursorit teetähistuse kohal hõljutades teada marsruudi numbri, selle nime ja suurima lubatud liikumiskiiruse ning linna nime ees olevad nooled näitavad, mis suunas rada kulgeb.

Seda veebipõhise marsruudi arvutamise vormi kasutades pääseb iga autojuht teede atlase uurimisest, ei eksi kunagi teel ning kõik reisijad ja juht saavad põneva reisi osaliseks.

Nüüd saate aru, et enne kohale minekut peaksite oma soove arvesse võttes eelnevalt välja arvutama linnadevahelise marsruudi.

Sama kehtib ka nende autoomanike kohta, kes tahavad teada, kuidas sõita autoga Moskvast Minskisse, millest me juba rääkisime.

Video: lisaks hästi läbimõeldud marsruudile peab auto ise olema valmis ka pikkadeks reisideks:

Võib huvi pakkuda:

Skanner auto enesediagnostikaks

Kuidas kiiresti vabaneda kriimustustest auto kerel

Mida automaatpuhvrite paigaldamine annab?

Peegel DVR Auto DVRs Peegel

Sarnased artiklid

Kommentaarid artikli kohta:

Olga

Kord aastas läheme Barnaulist Kostanay piirkonda Rudnysse. arvutas välja teenuse marsruudi. Selgub, et sõidame kiiresti. See erineb lühikesest 4 km võrra - suunad on täiesti erinevad. Kasutasime lühikest - mulle ei meeldinud peamiselt Kasahstanis reisida.
Teenus on arvutanud marsruute täpsemalt kui navigaator. Ta näitas väga asjatundlikult kõiki lõike, sealhulgas läbisõidu läbi Novosibirski. Meil on kaks navigaatorit – mõlemad lähevad riigi Aasia osas marsruudi arvutamisel sassi. Tomski oblastisse reisides kontrollin kindlasti teenindust. Ja ma ei kasuta – ja bensiinikulu ja reisiaeg – seda ei tee ükski navigaator.

Vadim

Arvestus ei ole alati õige. Nii et Nyaganist Jekaterinburgi loeb ta läbi Unyugani Sovetskyni, kuid teed pole (ehitamata). Seega alahindab see distantsi umbes 150-180 km võrra.

Irina

Olen seda teenust kasutanud pikka aega, olen aastaid Euroopas ringi reisinud ja marsruut on alati aidanud. Siin on kõik punktid, isegi väikelinnad. Hakkasin täna aga ootamatult vastama, et nt Barcelona ja Montpellier vahel pole teid, muud päringud minu marsruudil mööda rannikut Hispaaniast läbi Prantsusmaa Itaaliasse ei leidnud midagi. Ja seda Euroopas, kus igasse külla viib tee! Palun kontrollige, muidu on kahju teist lahku minna, olete alati olnud parimas vormis. Ette tänades.

Kirill

Olen seda teenust korra kasutanud. Dombaysse läksin Moskvast. Marsruut oli hea, ei viinud läbi metsade. Kütusekulu kustutati peaaegu täpselt.

Aleksander

Teenus on väga kasulik, kuid lisaks sellele soovitan marsruudi koostamisel ja arvutamisel hoolikalt vaadata ka kaarti.
Teenuse peamiseks puuduseks on see, et see ehitab "standardse" marsruudi ja ei võta arvesse kohalikke ja piirkondlikke teid ning veelgi enam ehitatavaid teid.
Ja mööda neid saab ka sõita ja kui oled reisil, siis see annab palju muljeid.

Olga

Suvel on plaanis roadtripp Nižni Novgorodist Peterburi, läbi Jaroslavli: juba praegu on programmis tehtud 3 marsruudivarianti - jätan lehe ehk järjehoidjatesse.

Andrei Anatoljevitš

Ja Krimm on selle programmiga hõlmatud. Suvel autoga puhkusel kogunenud, oleks väga kasulik.

Igor V.

Kõige rohkem meeldis mulle trükkimise võimalus, mida tavaline navigaator teha ei luba. Lühikestel vahemaadel pole see endiselt nii asjakohane, kuid pikkadel reisidel tuleb see kasuks.

Lootus

Oleme kaks aastat järjest Euroopasse sõitnud ainult autoga. Tavaliselt planeerin marsruudi ja arvutan umbkaudse gaasi läbisõidu. Oleksin sellest programmist varem teadnud, oleks palju lihtsam olnud.

Tonya

Väga mugav ja kasulik tööriist. Kuidagi kavatsesime reisile minna, aga arvasime, et ei saa seda endale lubada. Vaatasime kaugust ja arvutasime bensiini - lõpuks sai reis teoks!

Igor Nikolajevitš

Kas kaardi arendajatelt on tagasisidet? Asi on selles, et satud sageli blokeeritud teelõikudele, millest navigaatorid ei tea. Aga kuidas neist teada anda, et neid saaks parandada?

Aleksei

Leonid

Siin on üks probleem, mis on hetkel asjakohane. Lõppude lõpuks värskendavad kõiki neid teenuseid tavalised inimesed. Jah, suurte teedega tavaliselt probleeme pole, aga väikestega on kuskil remont, kuskil õnnetus. Ja see on kõik, nad purjetasid, teid saadetakse ümbersõidule. Ja kogu teie kütuse- ja ajasääst on vähenenud.

Artjom Kovaljov

Lera

Minu sõidustaaž pole pikk, seega kasutan kõiki võimalikke kaasaegseid vahendeid. Kasutasin seda teenust Moskvasse reisides. Ainult Belgorodi piirkonnas ei langenud kaart üldse kokku. Ja navigaator näitas, et lähen lagedale põllule. Ilmselt pole programmides muudatusi veel tehtud.

Jekaterina932

Esimest korda autoga sugulastele külla sõites otsustati kasutada tavalist navigaatorit, vahemaa umbes 700 km, kui palju närve kulus ilma asulate ja laternateta "tapetud" teel, teele kulus lõpuks rohkem kui 13 tundi. Tagasiteel arvutasid kõik ja teadsid, kus tankida, kus süüa ja mitte muretseda rikke pärast, rahulikult ilma stressita ja palju vähem aega ja 50 km kokkuhoidu.

Tatjana

Ma arvan, et see teenus on kohustuslik neile, kes armastavad reisida! Varem kasutasin ainult navigaatorit ja ausalt öeldes sõitsin läbi meie kauni riigi avaruste! Jah, ja hindas reisi aega silma järgi. Kuid arvan, et usaldusväärsuse huvides on parem kasutada abistamiseks mitut võimalust ja liiklusmärke ei tohiks ignoreerida! Enne jõule sõitsin Minskist Peterburi, tuisk, sildid üleni lumega kaetud ja siin oli võrguteenus VÄGA kasulik! Asukoha ja kiiruspiirangutega probleeme polnud!

Aleksander Petrovitš

Kasutan programme, kuid ainult lisainfoallikana. Kui mul on pikk reis, siis vaatan marsruuti kaardilt. Et saada üldine ettekujutus sellest, millega peate eelnevalt silmitsi seisma.

Peeter

Vabandust, ma ei usu selliste ressursside tõhususse. Kuus aastat sõitsin oma autoga Orski linnast Nadõmi linna. Peaaegu kolm tuhat tuleb välja, olenevalt sellest, kuidas sul läheb. Nii on sild üle Nadymi jõe märgitud kaartidele ja kõikidele internetiteenustele alates 2008. aastast ning tööava avati varem, silla tarnimine on selles. Tegelikult on see pontoonpraam, mis aeg-ajalt suletakse. Tere tulemast kaldteele. Kas teenus võtab seda arvesse? Ja mitu krunti oleme määranud "kõva kattega" teeks? Ja kui palju asfalti ülespoole purustatakse? Ja kiiruspiirangutest pole üldse mõtet rääkidagi, kord kuus tiirlevad maanteedel sildid, siis teetööd, siis veel midagi. Nii et minekuks valmistudes rääkige nendega, kes sellel sõitsid, ja olge siiski valmis üllatusteks. Muide, reisisin kuus aastat ja alles viimasel reisil alistusin sõprade veenmisele teha kolmsada kilomeetrit tiiru, et Salymi - Uvati täielikult hukkunud lõigust mööda minna. Käisin läbi hantide, issand, need on teed, mis peaksid Venemaal olema. Vastutulejad on eraldatud, kolm sõidurada ühele poole. Konks on korralik, aga vähem väsinud ja auto terve. Nii et ma ei usu seda.

Dmitri

Usun, et kaardid pole veel ideaalsesse seisu viidud. Praegu pole inimesi, kes teede seisukorda jälgiksid, seega ei ole vanadele andmetele tuginemine lihtsalt reaalne.

Olga

Kui me esimest korda Abhaasiasse läksime, polnud meil õrna aimugi, kuidas kõige parem sinna jõuda, sest rada polnud nagunii lähedal. Selliste rakenduste abil kaardistasime endale kiiresti marsruudi ja seda maksimaalse täpsusega.

Anna

Plaanime autoga lõuna poole sõita. Nüüd pole probleem mitte ainult marsruudi "joonistamine", vaid ka vajaliku kütusekoguse arvutamine ja selle kulu säästmine)

Pasha

Kuigi nüüd on olemas ka navigaatoriga telefonid ning oma ruutereid pakuvad sellised otsingumootorid nagu drone ja Yandex. Aga marsruut on vaja eraldi planeerida ja kaart kontrollpunktidega igaks juhuks käepärast võtta, kas internetti pole või läheb telefon alla.

Sasha

No sellisel reisil pole üldse mõtet, kui kõik on läbi arvutatud ja kõik peaks iseenesest korda saama. Palju huvitavam on sõita, kui sul pole ei kaarti ega navigaatorit. Keel toob Kiievisse, sõbrad. Nii et palju õnne)

Michael

Sellised programmid on kindlasti kasulikud ja aitavad määrata linnadevahelist kaugust. Täpset saabumise aega on aga võimatu ennustada, sest kõik oleneb konkreetsetest teeoludest.

Gennadi

Nüüd on väga mugav oma tulevase teekonna marsruut välja mõelda, nad arvutavad teile kuni kilomeetri ja liitri bensiini, kuid see pole kaugeltki tõsi. Kõigepealt lähen autoreisijate veebisaitidele ja loen aruandeid tõeliste reiside, numbrite, rublade, parkimiskulude, ööbimiste kohta! Siis saate maalida tervikpildi, eriti välismaal reisides. Ja siis viskan oma täieliku loo internetti!

Oleg

Varem kasutasin ka sarnaseid saite, arvutasin marsruudi ja umbkaudse kütusekulu sülearvutis ette. Aga siis meeldis mulle nutitelefoni rakendus rohkem, see on reisil alati käepärast ja silme ees. Algul kasutasin Naviteli programmi, see võimaldab esiteks määrata ja valida mulle sobiva marsruudi ning teiseks hoiatab marsruudi ummikutest. Kuid pärast seda, kui ta viis mind valesse kohta, lülitusin Yandex-navigaatorile. Olen seda juba mitu aastat kasutanud ja see on väga mugav - märkisin saabumispunkti ja seal on mitu marsruuti, reisiaeg, liiklusummikud. Ja te ei pea midagi käsitsi sisestama, kõik käsud on häälkäsklused.

Nikolai

Tavaliselt vaatan marsruuti internetist kaarditeenustes. Navigaatorit pole, võõrastesse kohtadesse reisin harva. Mida iganes võib öelda, reis osutub alati pikemaks kui ette nähtud. Võib-olla teevad spetsiaalsed programmid seda täpsemalt, kuid minu jaoks on see tühiasi. Peaasi, et jõuad õigesse kohta ja vahel valid pikema marsruudi, aga tavalisel teel. Otsetee ei vii teid alati kiiremini. Kui lähen võõrasse linna, siis vaatan, millistele tänavatele on kõige parem jõuda. Mu nutitelefonis oli programm, aga ma lihtsalt harjusin seda kasutama, iga heli segab mind. Nii et ma sõidan peaaegu vanaviisi, kasutades kaarti, elektroonilist 🙂

Sergei

Ja kuidas arvutada marsruuti katkistel teedel, kus on käimas remonditööd või ilmastikuolud, mis raskendavad liikumist ning normaalseks liikumiseks pole ümbersõitu. Samuti suureneb sellistel tingimustel oluliselt kütusekulu. Harvadel juhtudel satub andmebaasi midagi vastupandamatust jõust kiireks reageerimiseks ja teabe edastamiseks.

Ivanovitš

Umbes 15 aastat tagasi sõitsime oma autoga perega esimest korda Rostovisse läbi Voroneži oblasti Rossoshi. Vaatasime teedeatlast, millest saime aru, et lühem oleks, kui minna mööda marsruuti, mis ei kulge mööda linna ümbersõiduteed, vaid läbi linna mööda selle peatänavat. Selle otsuse tulemusena sai asfalt järsku otsa juba linnast kaugel stepis ning vaevalt, vaevu mööda maateid ja kuristike sõitsime Rostovi maanteele, Boguchari linnast veidi kaugemale. Kurb oli minna. Peale seda püüan alati marsruudi ette planeerida. Sait, millel on võimalus koostada marsruut, arvutades selle kestuse aja ja vahemaa ning kütusekulu järgi, mis on autojuhtidele väga vajalik tööriist.

basiilik

Reisin sageli autoga. Enda jaoks avastasin kindlalt, et te ei saa loota ainult ühele asjale. Jah, nüüd on juba kaartidega telefonid ja navigaatorid, aga marsruuti planeerides kasutan ikka sarnaseid saite, teen Wordis 5-6 leheküljele kasuliku info kogumi (hotellinumbrid, aadressid, mõned kohad jne). .). Prindin välja ja võtan kaasa. Korduvalt päästetud. Elektroonika võib puruneda, aga paber on alati kaasas.

Sasha

Sõidan üsna tihti pikki vahemaid.Kindlasti kasutage sarnast programmi, mille leidsin Internetist 5-6 aastat tagasi ja planeerige uus marsruut-peate teadma orienteeruvat kütusekulu, optimaalset marsruuti.

Lyokha

Esimest korda kasutasin online reisiplaneerimist 2015. aastal - sõitsin perega mere äärde, 1100 km kaugusele. Üllataval kombel oli kõikides sõlmpunktides, kus olin plaani järgi, vahe mitte rohkem kui 10 minutit. Nüüd on mul navigaator, aga ikka tavaliselt mõtlen marsruudi GIS-is välja. Ja töökindluse huvides hoian alles 1986. aasta autoatlast. Uskuge või mitte, aga paar korda oli vastuolulisi olukordi, kui aitas hädast välja vana nõukogude atlas.

Paul

Eriti meeldivad navigatsiooniprogrammid - linnatänavate sõidujuhised. Rada on rada, kust saab keerata võõrale maateele? Aga suurest linnast läbi sõites võib tükk aega eksida ja ringi tuulutada, siis tuleb appi navigatsioon! Juhib ettevaatlikult, näidates ette pöörded, ristmikud, ristmikud. Nii sain teel Musta mere äärde õudusunenäost Volgogradist välja!

Denis

Oh, ma mäletan 90ndaid, kui 78. aastal toodetud kiirteede atlas toimis navigaatorina. Keerasin valele poole, jäin seisma, võtsin kapoti pealt atlase välja ja sa püüad kohaliku elaniku kätte, et ta teed näitaks! See oli lõbus aeg!

Igor

Tänapäeval on marsruudi kauguse määramine muutunud väga lihtsaks. Ma tegelesin spetsiaalselt marsruudi arvutamisega varem, kui käisin Kirovis jahil ja kalal, aga siis oli probleem bensiiniga, nii et lugesin, kui palju kaasa võtta. Viimastel aastatel olen kasutanud Naviteli navigaatorit, siis pärast seda, kui ta mind valesse kohta viis, asendasin selle Yandexi navigaatoriga. Mugavalt, samaaegselt mitme marsruudiga, annab see kohe kauguse objektist, valige ükskõik milline.

Konstantin

Marsruudi planeerimine, eriti pikkadel reisidel, on vajalik asi. Esiteks saate teavet reisi aja kohta, isegi ligikaudse, vahemaa kohta. Selle põhjal on teada ligikaudne kütusekulu, mis tähendab rahalist kahju. Kuid seda kõike on üsna lihtne hinnata ja ilma internetti kasutamata piisab kaardist või atlasest. Aga linnadesse tulla, siin ilma navigaatorita, kui oled veel võõras linn, on raske. Siin kasutan alati nutitelefonis navigaatorit, see on väga informatiivne ja mugav.

Michael

Sel suvel pidin minema Volgogradist Moskvasse (ligi 1000 km). Tänu sellisele võrguteenusele arvutasin kõik ette (kütusekulu, sõiduaeg). Ma ei oodanud seda, aga laias laastus see juhtus. Väga mugav, soovitan.

Vahemaa arvutamine kütusekuluga

Siin saate arvutada marsruudi linnadevahelise kaugusega ja mõista, kuidas jõuda soovitud asulasse maanteed pidi. Hankige kaardil juhiseid Venemaa, Ukraina, Euroopa ja Aasia linnade vahel, samuti määrata selle tee läbimise aeg. Arvutage kütusekulu veoauto või sõiduauto hinna järgi, mis kulub etteantud marsruudil sõitmiseks.

Lihtne, täpne ja tasuta linnadevaheliste vahemaade arvutamine koos kütusekuluga ja võimalusega joonistada teekaardile parim marsruut. Määrab täpse asulate vahelise kauguse, arvestab vahepunktid ja moodustab teie auto kütusekuluga lühima marsruudi reisiks valmistumine.

Täpne marsruudi arvutamine on asjakohane järgmistes olukordades:

• Vahemaa arvutamise teenus aitab autojuhil või autot juhtival inimesel marsruuti planeerida ja distantsi arvutada. Märkige sõiduki kütusekulu, seejärel sisestage 1 liitri bensiini hind ja arvutate marsruudil läbimise rahalised kulud;
• Juht või autojuht peaks alati kasutama linnadevaheliste vahemaade arvutamiseks veebiteenust, mis hankige juhiseid autoga sõitmiseks ja kohalejõudmiseks teekaart;
• Kauguse kalkulaatorit on vaja selleks, et lasti saatja ja vastuvõtja saaksid teada läbisõitu. See teave võimaldab teil võrrelda transpordiettevõtte hindu, et mõista kaubaveo marsruutimist ja hinda;
• Logistikajuht, liiklusdispetšer ja teised ATI spetsialistid kasutavad kaubaveo marsruudi planeerimisel teekauguse arvestust;
• Maantee vahemaade arvutamise teenus võimaldab ettevõtetel kaubatööstuses professionaalselt areneda, teavitades oma kliente asjatundlikult kaubaveo kallinemist mõjutavatest teguritest.

Kuidas vahemaa arvutamise teenus töötab?

Alustage linnadevahelise tee marsruudi arvutamist kohe. Täitke väli "Kus", kirjutage linna või alevi nimi. Tekstiviip võimaldab teil valida soovitud linna. Väli "Kus" täidetud samal viisil. Kütusekalkulaatori väljad täidetakse soovi korral "Tarbimine" ja "Hind" 1 liitri kohta. Kütusekulu võib olla konverteerida teistesse valuutadesse... Valige sõiduki, reisija või lasti tüüp.Kõik on valmis, vajutage nuppu "Arvutama".

Teie marsruudiga kuvatakse interaktiivne kaart. Marsruudi kaart sisaldab sümboleid "A", see on vastavalt marsruudi alguspunkt "V" lõpp-punkt. Nende vahel tähistab teeäärset rada punane triip. Teekonna pikkus kilomeetrites, sõiduaeg ja kütusekulu autoga märgitakse kaardi ülaossa. Meie teenus pakub ka marsruudi valikut "Kiire", "Lühike" või "Majandus"... Nende vahel tuleb lihtsalt valida. Vajadusel saate kasti märkida "Üle"ja kavandage marsruut, mis möödub märgitud linnadest.

Kaardi marsruutimine sisaldab andmeid:

• Piirkonnad ja alad, mida mööda marsruut rajatakse;
• Teelõigud läbisõiduga;
• Kütusekulu reisi kohta;
• Teede tüübid ja nende katvus;
• marsruudi kogupikkus;
• Reisi aeg.

Te ei vaja enam teede atlast, sest kõik teekaardid on meie veebipõhises marsruudi ja vahemaa arvutamise teenuses. Samuti ei pea kasutama vananenud kõvermõõtjat, joonlaudu, kalkulaatorit ja muid linnadevaheliste kauguste tabeleid. Meie programm arvutab vahemaa, arvutab marsruudi ja määrab teie sõiduki kütusekulu maanteel Venemaa, Ukraina, Euroopa ja Aasia.

Kütusekulu kalkulaator on asendamatu marsruudi finantskomponendi arvutamisel, kui on vaja aru saada lennuks kulutatud kütuse kogusest ja hinnast. Asulate vahelised kaugused koosnevad Yandexi ja Google'i satelliidipiltide järgi korrigeeritud autokaartide teelõikudest.

Allolev vorm võimaldab veebipõhiselt arvutada Venemaa, SRÜ riikide ja Euroopa asulate vahemaid, joonistada marsruuti autoga ja saada kalkulatsiooni kütusekulu kohta.

Auto dispetšer

Vahemaa ja kütusekulu kalkulaator

Linnadevaheliste kauguste arvutamine ja marsruudi koostamine autoga

Iga autoreis eeldab linnadevahelise kauguse eelmõõtmist ja auto marsruuti kaardil. Seda võimaldab kiiresti, lihtsalt ja mugavalt teha spetsiaalne veebiteenus "Linnadevaheliste kauguste arvutamine".

Vahemaa arvutamise teenus on mõeldud teekonna ja asulatevahelise kauguse ning sõiduaja ja kütusekulu määramiseks. Selle abil saate arvutada Venemaa, Ukraina, Valgevene, Kasahstani ja teiste SRÜ riikide ning Euroopa linnade vahelise kauguse.

Optimaalse marsruudi arvutamine toimub vastavalt teekaartidele ja see seisneb ajaliselt või kauguses lühima tee leidmises kahe punkti vahel.

Kasutades vastavaid seadistusi, saate koostada auto marsruudi vastavalt oma soovidele ja vajadustele. Teenus võimaldab arvestusest välja jätta konkreetsed asulad ja teelõigud, samuti loetleda vahepunktid, mille kaudu tuleb kaardil marsruut teha. Täpsema ajastuse saamiseks saate iga teetüübi jaoks määrata sõidukiiruse.

Miks see teenus hea on?

Linnadevaheliste kauguste arvutamiseks võrgus on teil vaja ainult juurdepääsu Internetile, ilma programme installimata, ilma konkreetse arvutiga sidumata, igas kohas, kus on juurdepääs võrgule.

arvutab rahvusvahelisi vahemaid

Saate arvutada kaugust maanteedel mitte ainult teatud riigi piires, vaid saate teada erinevate riikide linnade vahemaad, kui plaanite välisreisi.

annab täpse kauguste arvutuse

näeb ette arvutuste täiendava kohandamise

Arvutamiseks saate määrata täiendavaid parameetreid (riikidest, linnadest ja maanteedest möödasõit, sealhulgas marsruudi teatud asulad, kiiruse näitamine erinevatel teedel) ja selle tulemusel luua parima marsruudi, võttes arvesse kõiki kriteeriume.

Puhkuse- või ärireisi planeerimisel aitab marsruutide joonistamine ja vahemaade arvutamine maanteel. Kui lähete välisreisile oma transpordiga, siis saate teenuses arvutada riikidevahelise kauguse.

Vahemaa ja kütusekulu kalkulatsioon on kasulik reisi maksumuse arvutamise tööriist, mille abil saate hõlpsalt arvutada marsruudi maksumust. Märkige kütusekulu ja hind, et arvutada kogu marsruudile kuluv kütusekogus ja selle maksumus.

Autoga puhkama minnes on suurepärane võimalus lähedalasuvate vaatamisväärsustega tutvumiseks. Siin tuleb jällegi kasuks vahemaade ja marsruutide veebipõhine arvutamine, saate eelnevalt koostada üksikasjaliku reisimarsruudi ning planeerida (ajaliselt ja rahaliselt) reise oma puhkusekoha lähedal asuvatesse huvitavatesse kohtadesse ja linnadesse.

Kasulik on ka linnadevahelise marsruudi arvutamise kasutamine transpordifirma abiga kauba saatmisel. Vahemaa kalkulaatori abil saate määrata sihtkohta läbisõidu ja hinnata kohaletoimetamise maksumust vastavalt vedaja tariifidele. Kui tegelete ise kaubavedudega, on vahemaade arvutamine teie jaoks lihtsalt vajalik.

Mida siis distantsi arvutamise teenus pakub:

Saate koostada parima marsruudi, vaadata kaardil liiklusmustrit ja vajadusel printida arvutustulemuse. Kahe punkti vahelise kauguse saate otse leida või otsemarsruuti muuta, määrates vahepunktid, millest soovite mööda minna, või vastupidi, lisada ja luua marsruudi vahepunktidega.

Uurige asulate vaheline kaugus

Linnadevahelise kauguse kalkulaator võimaldab teil määrata algus- ja lõpp-punkti vahelise kauguse, võttes arvesse marsruuti.

Arvutage sõiduki kütusekulu

Hankige juhised aja arvutamisega

Kuidas arvutada linnadevahelist marsruuti

Asulate vahelise kauguse arvutamiseks alustage väljale "Linn alates" oma marsruudi alguspunkti nime tippimist. Valige rippmenüüst soovitud linn. Samamoodi täitke väli "Linn kuni" ja klõpsake nuppu "Arvuta".

Sõna "linn" kasutatakse ainult vormiväljade nimetusena, siin saab määrata suvalise asula ja teha näiteks külade või asulate vahelise kauguse vms.

Selle tulemusel saate lühima vahemaa kahe teie määratud asula vahel. Liikumismarsruut kuvatakse kaardil ja tabelis. Tabelis on loetletud marsruudi lõigud (marsruudid) ja marsruudi iga lõigu teede vaheline kaugus linnade vahel, samuti teekonna aeg ja kogupikkus.

Marsruudi planeerimine kaardil

Vahemaa ja kütuse arvestus

Nagu eespool mainitud, võimaldab teenus mitte ainult määrata otse kahe punkti vahelise kauguse, vaid ka koostada marsruudi koos vahepunktide ja teie määratud eranditega. Autoga liikumismarsruudi arvutamiseks vastavalt oma parameetritele avage aken "Konstantside arvutamise lisaseaded".

Teede vahemaade arvutamine koos lisaparameetritega

Täitke nõutavad lisaseadete väljad.

Siin saate määrata riigid ja linnad, millest soovite mööda minna, siis jäetakse need lõplikult marsruudilt välja. Ja loetlege ka, milliste asulate kaudu peate sõitma, et need tee marsruudi arvestusse lisanduksid. Jätke need väljad tühjaks, kui on vaja teada vaid kahe linna vahemaad, märkige vormi vastavatele väljadele lihtsalt lähte- ja saabumispunktid.

Linnadevahelise tee kauguse arvutamine

Täpsemate sätete aknas saate muuta erinevate teetüüpide sõidukiirust, et saada täpsemaid sõiduaegu.

Kuidas arvutada auto kütusekulu? Täitke vormi väljad oma andmetega, märkige neisse oma auto keskmine kütusekulu ja kütuse hind. Teenus arvutab selle marsruudi jaoks vajaliku kütuse koguse ja maksumuse ning kuvab tabelis bensiini või diislikütuse kuluarvestuse liitrites ja rublades.

Kütusekulu arvutamine veebis

Noh, ja viimane seade, see võimaldab teil arvutada optimaalse marsruudi aja või pikkuse osas. Määrake soovitud väärtus: "Kiireim marsruut", et saada kõige lühema reisiajaga tee, või "Lühim marsruut", et arvutada kauguse põhjal lühim marsruut.

Marsruudi arvutamine

Pärast täiendavate parameetrite määramist klõpsake uuel marsruudil läbitava vahemaa ja aja arvutamiseks uuesti nuppu "Arvuta".

Kui soovite marsruudil konkreetseid marsruudilõike eemaldada, tehke marsruudi arvutamise tabelis nende ette linnuke ja klõpsake nuppu "Välja märgitud". Linnadevaheliste kauguste arvutamise veebiprogramm koostab marsruudi, mis möödub määratud marsruutidest.

Linnadevaheline kaugus kilomeetrites

Veebiteenus "Linnadevahelise kauguse arvutamine" võimaldab arvutada linnade vahemaid Vene Föderatsiooni, Euroopa ja SRÜ teedel. See võimaldab arvutada vahemaa ja kütusekulu loetud sekunditega, joonistada lühima teekonna ning vajadusel tulemuse välja printida.