Täpselt nii heas seisukorras värvimistööd(LKP) annab sellele atraktiivse välimuse ja kaitseb samal ajal kere metalli välistegurite mõju eest, mis aitavad kaasa korrosioonikeskuste tekkele. Selle kaitse tagamise kohta ja seda arutatakse selles artiklis.

Värvikatte kaitsmise viisid

TÄHELEPANU! Leidsin täiesti lihtsa viisi kütusekulu vähendamiseks! Ei usu? Ka 15-aastase kogemusega automehaanik ei uskunud enne, kui proovis. Ja nüüd säästab ta bensiini pealt 35 000 rubla aastas!

Auto värvikihi kaitsmiseks pead teadma, mille eest kaitset vaja on. Auto kere katmiseks on peamine oht:

1. Päikesekiirte ultraviolettkomponent;
2. Rataste alt lendav liiv ja väikesed kivid;
3. Agressiivsed jäätumisvastased ained talvel;
4. putukad suvel;
5. Kleepuvad lehed ja pungad kevadel;
6. Lindude väljaheited igal aastaajal.

Kõik see võib põhjustada värvikihi struktuuri muutumise ja isegi värvikihi otsese hävimise. Just kõigi nende tegurite mõju eest tuleks kaitsta auto värvkatte kaitset ja selle eest hoolitsemist. Kõige sagedamini kasutatavad kaitsetüübid on järgmised:

1. Värvipinna töötlemine erinevate vahade ja poleerimisvahenditega;
2. Spetsiaalsete kompositsioonide "vedel klaas" või " vedel korpus”, moodustades töödeldud pinnale tugeva kaitsekihi;
3. värvi kate kehaosad auto kaitsekile;
4. Kapuutsi kaitse riidest kattega;
5. Deflektorite paigaldamine autole.

Vahad ja poleerimisvahendid

Selline värvikaitse ja hooldus on kõige soodsam ega nõua tundlikke kulutusi. Kõik sellised preparaadid loovad autovärvi pinnale kõige õhema. kaitsekile, mis hoiab ära värvkatet kahjustavate tegurite mõju. Lisaks ei lase selline kile mustuseosakestel otse värvipinnale kleepuda, mis hõlbustab oluliselt selle hooldamist. See kiht takistab ka auto kerevärvi tuhmumist, kuna piirab ultraviolettkiirguse mõju sellele.
Vahasid saab osta nii aerosoolina kui ka tavalisel kujul. Pärast kehale kandmist hõõrutakse need pehme lapiga üle pinna. Poleerimisvahenditega värvi- ja lakikattega töid saab teha käsitsi või lihvimise abil elektrimasinad ja sobivate otsikutega elektritrellid. Vanade värvide jaoks kasutatakse abrasiivseid poleerimisvahendeid, mis võivad eemaldada väikesed kriimud. Uue auto värvitöötlus toimub õrnemate koostistega.

"Vedel" klaas ja kapuuts

Parema ja vastupidavama kaitsekihi moodustavad "vedel klaas" ja "vedel kapuuts". Sellist kaitset nimetatakse "vedelklaasiks", kuna auto töödeldud pinnale kantud preparaat reageerib värvkattega ja moodustab sellele klaasi meenutava kaitsekile. Selline värvikaitse on pärast vahatamist või poleerimist palju tugevam kui kile ja suudab säilitada kõiki oma omadusi kuni 3 aastat. Mida kõvem on kaitsekile, seda lihtsam on autot hooldada. Tal on veel üks tähelepanuväärne omadus – see annab värvile läike ja värvisügavuse nagu uuel autol.
Seda ravimit kantakse värvikihile samamoodi nagu poleer või vaha. Kandke seda lihtsalt väikestele aladele. kere värvimine, jaotades selle kohe lapiga pinnale, kuna see kompositsioon ei ole kaua vedelas olekus.
"Kaitsekate" on teist tüüpi värvikaitse. Seda kantakse auto kerele mitme kihina tavalise värvipintsli abil. Selle töötluse tulemuseks on värvikihile õhuke kaitsekile, mis meenutab kummi. See kaitse tuleb eemaldada hilja juhendis täpsustatud, kuna selle perioodi märkimisväärne ületamine võib kahjustada värvkatet ja sellise kaitse eemaldamiseks on vaja spetsialistide abi.

Kaitsekile

Kilet saab kasutada nii auto esteetilise taju parandamiseks kui ka selle katte kaitseks välistegurite eest. Seda rakendatakse kas lamineerimisega (kuuma õhu mõjul) või vesitrükiga. Teine meetod on kõige keerulisem, seda kasutatakse reeglina puhtalt dekoratiivsetel eesmärkidel ja seda tehakse spetsialiseeritud teenindusjaamades.
Kaitsekile paigaldamine lamineerimisega on võimalik kodus. Kile lõigatakse mööda nõutava kontuuri keha element. Seejärel valmistatakse veest lahus, millele on lisatud väikest pesuainet. Pärast seda eemaldatakse aluspind liimikihilt, valmistatud lahus kantakse värvipinnale ja kantakse kaitsekile. Nüüd peate selle hoolikalt liimima, väljutades lahuse selle alt keskelt servadeni. Sest parem kontakt värvikihiga kiled soojendavad seda soe õhk föönist.

Katted ja deflektorid

Kõige lihtne kaitse LKP on kangapõhiste katete (mida nimetatakse ka kapuutsimaskideks) ja deflektorite kasutamine. Viimased paigaldatakse klambrite või muude kinnituste abil kapoti esiservale või kleeplindi abil uste klaastihenditele või otse uksele. Nad esindavad plastosad, korrates iga automudeli vajalike osade kontuure.
Kapuutsmask kaitseb värvipinda lendavate liivaosakeste ja väikeste kivide eest. See on tihedalt kinnitatud kaitstud osale, mis võimaldab suures osas säilitada auto aerodünaamilisi omadusi, et tagada kerekatte värvi kaitse. Maski all oleva värvkatte seisukorda tuleb perioodiliselt jälgida, kuna sisse sattunud keemiliselt aktiivsed reaktiivid ja niiskus võivad seda kahjustada.
Ainult värvikihi hoolikas hooldus ja õigeaegne kaitse tagavad selle suurepärase välimuse säilimise pikka aega.

Väikesed kivid, mis lendavad rataste alt välja; puudelt langenud kuivad oksad; katusele või kapotile maanduvad linnud võivad kõik auto kerele kriimustada. On hea, kui need vead on märgatavad alles põhjalikul uurimisel, sel juhul välimus masin vaevalt halveneb. Aga kui rääkida suurest sügavad kriimud või kiibitud, muutub auto värvikaitse kohustuslikuks.

Miks on vaja kehale kaitsekatteid?

Peal kaasaegne turg kere värvkatte kaitsmiseks esitletakse tohutul hulgal tooteid: poleerimisvahendid, vahad, "vedel klaas", vinüülfilmid. Neid kasutatakse mitte ainult kriimustuste ja laastude vältimiseks. Neid tooteid saab kasutada ka keha kaunistamiseks (näiteks mustriga vinüülkiled), samuti mattide ja läikivate efektide loomiseks.

Paljud neist toodetest võimaldavad teil kaitsta värvi päikese käes enneaegse pleekimise eest. Näiteks PVC-kiled on võimelised absorbeerima ultraviolettkiirgust, mis sageli põhjustab värvikihi enneaegset "vananemist". Kaitsevahad ja "vedel klaas" omakorda ei kaitse värvi mitte ainult kriimustuste ja kildude eest, vaid suudavad tõrjuda ka tolmu ja mustuse osakesi. Seetõttu võimaldab nende kasutamine unustada regulaarsed sõidud autopesulasse ja hoida sõidukit pikka aega õiges korras.

Auto kere kaitsevahendite peamised tüübid

Kaasaegsed autojuhid eelistavad enamasti seda tüüpi kaitseühendeid:

Keha kahjustuste eest kaitsmiseks on ka teisi vahendeid. Nende hulgas: riidest katted, plastikust deflektorid jne. Kuid nende populaarsus on ülaltoodud materjalidega võrreldes lihtsalt tühine.

Kaitsekatte tehnoloogia

1. Laki pealekandmine. Enne selle koostisega kriimustuste kõrvaldamist tuleb auto kere täielikult tolmust ja tõrksatest mustusest puhastada. Seejärel kantakse värvile õhukese kihina poleerimispasta - seda saab teha kasutades spetsiaalne tööriist(poleerimismasin). Kui see pole saadaval, on parem sõita autoga teenindusjaama, kus spetsialistid seda teevad. Ja käsna või pintsliga lakki pealekandmine on õige tee raha ära viskama.
2. "Vedela klaasi" pealekandmine. Pärast seda, kui auto kere on põhjalikult pestud ja ülejäänud mustusest puhastatud, kantakse sellele käsitsi (käsna abil) õhuke kiht “vedelklaasi”. Seejärel poleeritakse selle pind hoolikalt pehme lapiga ja kuivatatakse spetsiaalse fööniga või loomuliku ventilatsiooniga.
3. Vinüülkile pealekandmine. Enne töö alustamist on vaja liimitavat osa hoolikalt töödelda spetsiaalse rasvaärastuslahusega. Seejärel kantakse kile ettevaatlikult soovitud kehaosale (kaitseraud, kapott, poritiib või isegi esituled) ja “sobib” sellele autoföönist tuleva võimsa kuuma õhuvooluga.

Seega, kui on vajalik tööriist, Varud ja teatud oskusteta saab autojuht hakkama erilisi probleeme kandke oma auto kerele kaitsekiht ilma spetsialistide abita. Oluline on valida endale sobiv kvaliteetne materjal sõidukit. Selles küsimuses saate alati nõu juhtidelt.

Väliskeskkond ei ole auto kerele kuigi soodne - vesi, päike, kemikaalid, mida talvel teedel kasutatakse, mõjuvad halvasti nii värvkattele kui ka selle alla "peidetud" metallile.

Keha eluea pikendamiseks viivitage nii palju kui võimalik kere remont agressiivse keskkonna jaoks on vaja luua täiendav barjäär, mille jaoks kantakse kaitsekiht. Värvikihile kantuna kaitseb see niiskuse, soola, kemikaalide, ultraviolettkiirguse negatiivse mõju eest, mille mõjul muutub auto värv tuhmimaks.

Suvel on asjakohasem kaitse kõrvetava päikese eest, mille tõttu värv põleb läbi. Talvel kaitseb toode keha kemikaalide, liiva ja soola eest, mida kommunaalettevõtetele meeldib teedele puistata.

Lisaks takistab polümeerkate kerel kriimustusi ja pidurdab korrosiooni teket – kaitsekihi puudumisel oleks auto välimus vähem esinduslik.

Tänu oma omadustele tungivad kompositsiooni molekulid värvikihi pooridesse ja toimivad vett blokeerivate membraanidena. Kehale sattunud niiskus kogutakse tilkadesse ja veereb seda kahjustamata maha.

Kaitsekatte tüübid

Kaitsekatted luuakse kahe materjali – vaha või tefloni – baasil. Vaha- või parafiinitooted on odavamad kui teflontooted; aastal välja antud erinevaid vorme- paks pasta, vedelik või pihusti purki, et kogenematu autoomanik saaks toote pealekandmisega hakkama.

Nad peidavad end väiksemaid defekte katted muudavad selle läikivamaks. eriline kaitsvad omadused ei erine ja eemaldatakse kere pinnalt pärast autošampoonidega pesemist. Vahapoleerimisvahendeid kasutatakse selleks, et anda autole lühikeseks ajaks veatu välimus, need ei ole mõeldud pikemaks kaitseks.

Teflonit või uretaani kasutavad katted on vastupidavamad - need võivad kesta kolm kuni kuus kuud (kasutusiga sõltub toote individuaalsetest omadustest, töötingimustest, aastaajast).

Kaitsev kate

Katet on võimalik kanda ainult pinnale ilma kahjustusteta - värvikillud, kriimud, roostetaskud, vastasel juhul võib aine olukorda veelgi süvendada. Kokkupuutel värvikihiga tekib polümerisatsiooniefekt, mis annab usaldusväärne kaitse keha.

Selliseid katteid kasutatakse juhul, kui autot ei kasutata pikka aega või kui töötingimused on eriti keerulised.

Ainuüksi kaitsekatte pealekandmisest ei piisa – samuti on vajalik, et see ka võimalikult kaua pinnal püsiks. Kere siledus lihtsustab oluliselt auto pesemise protsessi - tõsine mustus lihtsalt ei suuda kauaks värvi külge kinnituda ning olemasolev on veesurve abil kergesti eemaldatav.

Spetsiaalsete kasutamine pesuvahendid ja muudab auto täielikult, mis ei sära mitte halvemini kui uus. Rakendus kaitsevarustus vähemalt kaks korda aastas aitab hoida autokere võimalikult kaua heas, silmailu pakkuvas seisukorras.

Kruusavastane kilekaitse

Keha algkujul hoidmiseks on radikaalsemaid viise, näiteks kaitsta keha kruusavastase kilega. Kaitsta saab nii üksikuid autokere osi kui ka kogu kere. Kaitseks kasutatakse spetsiaalset läbipaistvat kilet, mis kantakse kaitstavatele kohtadele. See protsess nõuab erioskusi ja -varustust, seetõttu on see saadaval ainult seda tüüpi teenustele spetsialiseerunud teenindusjaamades.

Auto kere ja värvkate puutuvad regulaarselt kokku erinevate mõjutustega ja peavadki olema lisakaitse. Autoscratch detailikeskuse spetsialistid aitavad teid selles. Siin saate tellida oma autole kerekaitset ühel mitmest populaarsest viisist:

• vedel klaas,
• nanokeraamika,
• kaitsev lakk.

Igal neist on oma omadused ja eelised. Need erinevad ka hinna poolest. See võimaldab teil valida ja tellida kerekaitsed autole, mis sobib teie eelarvega.

Kere kaitsmiseks auto katmine vedela klaasiga

Vedelklaasiks nimetatakse materjale, mille põhikomponendiks on ränidioksiid. Algselt kasutati neid tööstuslikel eesmärkidel, kuid seejärel leidsid nad rakendust tsiviilautode kere värvide kaitsmise valdkonnas.

Ränidioksiid tungib kantud laki sisse sügavale. See muudab iga auto kere kaitse vastupidavaks ja usaldusväärseks. Ta ei karda autošampoone, all pesemist kõrgsurve ja talub muid mõjutusi.

Peal Sel hetkel see on üks populaarsemaid töötlemisviise. See ühendab endas palju olulisi omadusi:

• keha vastupidav kaitse kerge mehaanilise pinge, läbipõlemise ja keemiliste reaktiivide eest;
• suhteliselt odav;
• vetthülgavad omadused, mis võimaldab säästa autopesulate külastamisel.

Ja see pole veel kõik: meeldiv boonus oma auto kere kaitsmiseks, saate värvkatte peegelefekti. Auto näeb üle pika aja välja nagu oleks just poleeritud.

Rakenduse sammud

Auto kere pinna kaitsmine kahjustuste eest selle meetodiga - raske protsess mida peavad läbi viima spetsialistid. See koosneb mitmest etapist, mille järjestus nõuab ranget järgimist.

Varustama kvaliteedi kaitse auto kere, töödeldud auto:

• pesta spetsiaalsete kemikaalidega;
• täiendavalt puhastatud bituumeni plekid, putukate, vaikude ja muude saasteainete jäljed;
• rasvatustage ja kuivatage;
• lihvitud.

Töö kompositsiooniga algab alles pärast seda. Meie detailikeskuses kasutatakse klientide autode kere kaitsmiseks tõestatud koostisega Wilson Body Glass Guard. See hakkab tööle kohe peale sõiduki üleandmist omanikule. Täielik kõvenemine võtab aga umbes 10 päeva. Sel perioodil on kõige parem hoiduda autopesudest, et tagada võimalikult palju tõhus kaitse keha.

Kere kaitse spetsiaalse auto poleerimisega

Auto kere ja värvikatte kaitseks mõeldud poleerimisvahend ei tööta nagu kriimustuste eemaldamise kompositsioon. Sel juhul kaetakse auto lisakihi moodustava pastaga, mitte ei eemalda osa olemasolevast. Autokere sellisel viisil kaitsmiseks ei kasutata poleerimismasinad. Kõik tööd tehakse käsitsi ja nõuavad täpsust.

Poleerimine mitte ainult ei paku kaitset mis tahes auto kerele mehaanilised kahjustused, vaid annab ka iseloomuliku läike, mis parandab välimust. Erinevalt vedelast vahast ei lähe see töötlus pärast pesemist kaotsi. See saavutatakse erinevate keemiliste komponentide kasutamisega kompositsioonides.

Rakendatud kiht püsib kaua, pakkudes teie auto kerele usaldusväärset kaitset kergete mehaaniliste kahjustuste eest. Selleks kasutatavatel kompositsioonidel on ka vetthülgavad omadused.

Kere pikaajalise kaitse tagamiseks ja värvkatte säilitamiseks pestakse auto enne poleerimispastaga katmist, kuivatatakse ja puhastatakse keerulistest saasteainetest. Pärast seda kantakse kompositsioon osade pinnale ja hõõrutakse ühtlaselt spetsiaalse salvrätikuga. Uue kerekaitsekihi tahkumine toimub otse autol – vee ja spetsiaalse katalüsaatori mõjul. Kristalliseerimisprotsess kestab umbes 2 tundi.

Maksimaalne kehakaitse saavutatakse aga 7 päeva pärast sõiduki poleerimist. Sel ajal on soovitatav hoiduda autopesulate külastamisest.

Katmine autode värvimistööd

Pesemine ja kehapuhastus

Pinnalt eemaldatakse mustus, reaktiivid ja tolm, mis annab sellele head nakkeomadused.

Kehahooldus sünteetilise saviga

Auto värvikaitse.
Tere, meie tänane vestlus räägib sellest, miks, kuidas ja kus kaitsta ja säilitada oma auto välimust.
Niisiis, alustame.

Esimene ja kõige sagedamini küsitav küsimus: Miks vajate värvikaitset?
Võtame näiteks uue auto. Selgitan arusaadavalt, et oma mõtted kõigile edasi anda, olgu selleks siis kogenud autojuht või algaja, kes hetkel oma esimest autot valib.
Kogusime raha kokku ja tulime autosalongi. Valisime endale sobiva mudeli, rahulolevad ja õnnelikud istusime maha ja sõitsime oma uuele ilusale läikivale raudseltskonnale peale. Tundub, et kõik on hästi ja imeline, kuid iga päevaga muutub meie auto aina vähem atraktiivsemaks ja selle välimus teeb vähem õnnelikuks. Sügavalt kadunud, rikas, särav värv, läige kaob, kogu auto kerele tekivad arusaamatud mikrokriimud, ämblikuvõrk, eriti päikese käes nähtav, salongi lõhn erineb uue auto lõhnast ning teiste autode voolus oleme vähem ja vähem märgatav. Ostmisest on möödas vaid aasta. Mis kõik need muutused põhjustas?
Ja nagu selgub, on põhjuseid palju, toon välja ainult peamised:
- päikese ultraviolettkiired;
- tee liivapritsiga puhastamine autode rataste alt;
- agressiivsed jäätumisvastaste reaktiivide koostised, mida puistatakse talvel teedele;
- kasutatavad kemikaalid kontaktivaba autopesu meie sõidukid;
- kevadel puupungad, tiivulised sõbrad jne.
Nimekirja võib jätkata väga pikalt.
Küsite, kuidas sellega toime tulla? Kuidas hoida uue auto seisukorda pikki aastaid.
Vastus on loogiline ja ühemõtteline - Teie auto värvkatte KAITSE!
Lubage mul tuua teile väike näide: päevitate rannas ja päike põleb vääramatult. Mida sa teed? Täpselt nii, sa kasutad päikesekreemi või peidad end päikese eest ehk teisisõnu kaitsed ennast. Vihmas - vihmavari, lumes - soojad riided.
Sama kehtib ka auto kohta. Lihtsalt pole vaja pea ees garaaži joosta ja seda päikesekreemiga määrida või talle suurt sulejopet ostma. See ei aita.
Siit jõuame teise küsimuseni: "Kuidas kaitsta auto välimust agressiivse väliskeskkonna mõju eest?"
Kõik need probleemid on viinud tervete asutuste ja ettevõtete loomiseni, kes arendavad autokosmeetilisi kaitsepreparaate. Need on olemas, toimivad ja leiutavad meie autode kaitsmiseks üha uusi ja uusi kemikaale. Siin avaneb tohutu piiritu maailm, kuhu võid eksida. Tänaseks on autode värvide (värvide) jaoks erinevaid kaitsevahendeid juba üle kümne tuhande kauba, nende nimekiri algab tavaliste vahadega ja lõpeb viimaseid arenguid mis taastab ja kaitseb meie raudsõbra välimust pikaks ajaks. Et mitte nende asjade peensustesse liiga süveneda, loetlen kaitsemeetmete peamised omadused:
- kõrged hüdrofoobsed omadused ja need on molekuli füüsikalised omadused kaitsev koostis, mis "püüab" vältida kokkupuudet veega;
- antistaatiline toime Värvitööd - ei tõmba tolmu meie "puhtamatelt" teedelt;
- sügav sära;
- küllastunud värv;
- kaitse ultraviolettkiirguse eest;
- kaitse väiksemate mehaaniliste kahjustuste eest;
- kaitse välise agressiivse keskkonna eest.
Kaitsesse kuuluvad koostised interakteeruvad pealmise lakikihiga, tungivad sellesse ja pikendavad selle tööiga. Kaitsekoostise kestus sõltub preparaadi tüübist, koostisest, valmistamise kvaliteedist ja loomulikult vastavusest kaitse valmistamise ja pealekandmise tehnoloogiale, sõiduki töötingimustele, ladustamiskohast, pesemise kvaliteedist ja nende sagedusest. .
Raske? Jah, see pole lihtne ülesanne, sest kaitse pealekandmine nõuab arvestatavalt aega, erilisi pealekandmistingimusi, kuna ruumis on vaja jälgida õhu temperatuuri ja niiskust ning seetõttu ei saa kõik sellega hakkama. Loomulikult saab seda kõike teha oma garaažis nädalavahetusel pudeli õllega, kuid sellel on vähe mõju. Kuid kaitsekatete maksumus pole sugugi väike.
Siit jõuame kolmanda küsimuseni. "Kus teha auto värvkatte kaitse?"
Arvan, et pärast kõike ülaltoodut pakub see küsimus teile suurt huvi. Hetkel arenevad ja levivad kiiresti autovärvide taastamise ja kaitse teenused suur kiirus. Seal on palju kohti, kust saab professionaalset autovärvi taastamist ja kaitset. Jällegi, me ei lähe süvitsi, ma loetlen ainult nende kohtade peamised nõuded:
- spetsiaalselt ettevalmistatud ruum, mis on varustatud hügromeetrite, termomeetrite ja seadmetega temperatuuri ja niiskuse hoidmiseks vastuvõetavates piirides;
- kvalifitseeritud personal, see on ka üks kõige olulisemad parameetrid. Enne auto kaitseks andmist küsige tunnistusi või diplomeid, mis kinnitavad, et kapten on saanud kaitsealase väljaõppe.
- usaldusväärne firma, kuna kaitse kohaldamine ei ole odav rõõm, proovige seda teha kas aadressil ametlik edasimüüja kust ostsite auto või spetsialiseeritud teeninduses, mis annab selle tööle garantii. Pole garaaže, kus pole selge, kes, pole selge, mis teid põhjustab. Kaitske kõigepealt ennast ja oma raha.
See lõpetab minu lühikese sissejuhatuse teie sõiduki kaitsmise kohta.
Loodan, et see oli selge ja informatiivne.
*Teave on võetud erinevatest Interneti-allikatest. Samuti suur tänu Oleg Jevgenievitš Parfenovile (Taho) abi eest selle juhendi koostamisel.