Kodumaised käsitöölised on võimelised kujundama peaaegu kõiki seadmeid. Kodused minitraktorid ja täisväärtuslikud traktorid ei tundu nende jaoks keeruline projekteerimisülesanne. Esitame teie tähelepanu videovalikule omatehtud traktorite kohta.

Omatehtud tooted autode elementidega

1. Minitraktor sellise raamiga nagu K700 - läheb ka pööramisel pooleks. Ajam ja rool on paigaldatud autolt VAZ 2109. Seda nelikveolist raudhobust tõmbab Tula mootor. Kavandi ja leiutise autor on Mihhail Poddoskin.

2. Järgmine näide on omatehtud traktor, mis on varustatud Zaporožetsi auto käigukasti ja mootoriga. Raamina kasutati 100 mm kanalit. Lisaseadmete kasutamiseks on traktorisse paigaldatud hüdrosüsteem.

3. Minitraktor, mis on varustatud mootoriga masinast "Oka". Sellel on nelikvedu ja hea hüdrosüsteem. Tagumised tuled on paigaldatud Gas 53-st.

Minitraktorid erinevatest osadest

1. Videosalvestus isetehtud traktoriga, millele on paigaldatud veoüksus Hiina raskest motoblokist ZIRKA. Mootori võimsus on ainult 10 hobujõudu.

2. Järgmisel seadmel on UD-15 mootor. Süütesüsteem, see tähendab magneto, pöörleb vastupidises suunas. Käigukast ja hooratas on pärit Dnepri mootorrattalt. Pöördemomendi ülekanne ratastele saavutatakse kettülekande abil. Hüdraulika jaoks on paigaldatud pump NSh10.

3. Veel üks eksponaat UD-2 mootoriga võimsusega 8 l/s. vastavalt autori soovitustele - parem kui UD-25. Sild on pärit ZIL-ist ja kast on pärit GAZ-51-st.

Sellised omatehtud tooted on tuntud juba nõukogude ajast. Ja nende valmistamise viis mõeldi tavaliselt välja individuaalsete arengute põhjal, mis on paljuski meie ajani säilinud.

Põhjuseid, mis sunnivad üha rohkem inimesi oma traktoritootmise poole pöörduma, võib olla mitu. Peamised neist on:

• rahapuudus isegi aastakümneid tagasi toodetud kasutatud mudeli ostmiseks, rääkimata uutest autodest, mis mõnikord maksavad terve varanduse;
• soov luua oma ainulaadne mehhanism, mis vastaks täielikult kasutaja isiklikele ideedele sellise tehnika kvaliteedi, võimsuse ja tootlikkuse kohta.

Pole tähtis, mis põhjusel te selle teema juurde pöördusite. Üks on oluline, kui teil on piisav varuosade ja komponentide pakkumine, vähemalt esmased tehnilised teadmised ja soov oma kätega luua, pole see eriti keeruline.

Tänapäeval on populaarsed Oka, Žiguli, UAZ, LUAZ, Zaporožetsi, Niva, Gaz-66, Moskvichi ja teiste sõidukite traktorid.

Püüame välja selgitada, kui palju toorainevarusid teil peab olema, et teie tehniline unistus ellu viia.

Kust alustada omatehtud traktori kokkupanemist?

Isetehtud traktorid kuuluvad põllumajandusmasinate kategooriasse, mille projekteerimisel tuleb säilitada rangus, selgus, ratsionaalsus, mis võimaldab neil oma tootmispotentsiaali maksimeerida.

Seetõttu peate enne töö alustamist läbi mõtlema ja teostama tulevase masina joonised või kasutama meie allpool esitatud jooniseid. Need on usaldusväärseks vihjeks järgmistele muutustele.

Iga traktori põhielemendid, mitte ainult selle, mida me ise teha kavatseme, on järgmised:

• raam;
• mootor;
• edasikandumine;
• Roolivarras;
• hüdrauliline ajam;
• juhikabiin.

Vaatleme omakorda nende disaini omadusi.

Raam

See peaks olema iga põllumajandustehnoloogia, olgu see siis kombain või traktor, aluseks. Selle valmistamine peaks olema valmistatud ülitugevast metallist, mis taluks nii põhimehhanismide kui ka lisakinnituste raskust, ilma milleta ei saa hakkama ükski traktor.

Raamid on:

• ühes tükis ehitus;
• murdepunkt.

Lisaks on purunemisraamiga üksused manööverdatavamad ja töökindlamad, mille määravad mitmed eelised, nimelt:

• lihtsustada seadmete pööramise protsessi piiratud välitingimustes;
• määrata hea murdmaavõime ka neil lõikudel, kus tee asemel on ainult suund;
• parem tasakaal;
• võime demonstreerida suure võimsusega parameetreid madala kütusekuluga.

4x4 murru loomine muudab raami kokkupanemise protsessi pisut keerulisemaks, kuid see on seda väärt.

Raami kokkupanek – üksikasjalik juhend

Koosneb järgmistest toimingutest:

• poolraamidele keevitamine, mille jaoks peab olema kanal nr 8. Esiosa mõõdud on 90 x 36 cm ja taga 60 x 36 cm. Need on ühendatud 45 0 nurga all;
• 2 väljalõigatud ruudukujulise toru tooriku paigaldamine esipoolsele poolraamile, mis moodustavad mootori lokaliseerimiseks alamraami;
• täiendavate metallitükkide keevitamine muude osade jaoks;
• vertikaalse konfiguratsiooniga metalltugede paigaldamine tagumisele raamile, mida saab tugevdada tavalise nurgaga;
• kinnitage raamidele taga vähemalt 1 cm paksune metallplaat, kuhu koondatakse tulevase traktori haakeseade;
• metalllehe keevitamine poolraami ülaosale, et näidata traktoristi istekohta ja pakkuda täiendavat kaitset murdumiskohas;
• mõlema poolraami liigendamiseks kasutame kardaanmehhanismi, mille jaoks keevitame nende külge kahvlid, soovitavalt terasest ja hinge, mille jaoks on vaja renni ja laagreid, mida saab valmis kujul võtta näiteks Gaz-66;
• kontrollime esi- ja tagatraaversi head haardumist nii horisontaalselt kui ka vertikaalselt, et tulevane veduk saaks hõlpsasti künda mitte alati tasaseid ja sirgeid külateid. Samal eesmärgil saate šassii varustada jäiga haakeseadisega;
• eesmise poolraami varustus rummuga, mida saab hõlpsasti ka "UAZ-ist" võtta, et näidata suuremat vastastikust ulatust, kui konstruktsiooni põhikomponendid lahknevad.

Seega võime järeldada, et vaatamata esmapilgul sellise raami keerukale kujundusele on selles 2 põhiosa:

• traaversid, mida saab keevitada improviseeritud vahenditega, isegi ilma uue valtsmetallita;
• sparsid, mida saab teha kanalist.

Mootor

Traktori mootoriosa võetakse valmis kujul, mis lihtsustab oluliselt projekteerimisülesannet. Sellisteks eesmärkideks sobib Moskvichi või Niva mootor või mõni muu sõiduk. See on paigaldatud spetsiaalsele alamraamile, mille külge see on poltidega kindlalt kinnitatud. Vähem populaarne pole tänapäeval ka kodune Lifani mootoriga traktor, mis on valmistatud Hiinas ja on end välikatsetel hästi näidanud.

Kõik tööd, mida sellise agregaadi abil teha plaanitakse, on üsna töömahukas ja aeganõudev. Ja selleks, et sõiduautode mudelite mootor saaks kõige orgaanilisemalt "kohaneda" raske töötempoga, tasub esialgu ette näha selle termokaitse.

Vastasel juhul võib mootor üle kuumeneda, mille tulemusena saame osade suurema kulumise kõrval ka rikkeid, mida ei vajata ei külvi- ega koristushooajal.

Samuti ei tohiks ignoreerida ülekandearvu, sest arvestades, et selliste seadmete maksimaalne töökiirus ei ületa 5 km / h, peab mootor näitama vähemalt 2 tuhat pööret minutis. Vastasel juhul produktiivne protsess ei tööta.

Sellise seadme optimaalsete tehniliste omaduste tagamiseks peavad kõik adrad vastu võtma tõmbejõudu vähemalt 190, kuid mitte rohkem kui 300 kg / cm.

Edasikandumine

Liigume nüüd edasi käigukasti ja käigukasti juurde. Ka selle protsessi käivitamiseks tuleb kasuks mis tahes kaubamärgi või mudeli mootorratta sidur. Seda on vaja selleks, et pöördemoment edastataks käigukastile või pigem selle esmasele võllile. Soovi korral saab käigukasti võtta ka igalt vanalt autolt, näiteks Zaporožetsist või Žigulist, kui uut pole võimalik osta.

Väga oluline on kasutada nii tagumisi kui ka esirattaid. traktor oli nelikveoline. See saavutatakse käigukasti ühendamisel keti reduktoriga läbi rummu, andes esiteljele kiiruse. Traaverside liigendühendus tagab pöördemomendi edasikandumise traktori tagateljele.

Isetehtud varustuse klassikaline disain on tavaliselt rihmsiduriga, kuid võib olla ka hambulise, hambulise vms.

Rooliseade

Selle disainis on peamine reegel üks - parem on võtta juhtimissüsteem vanast traktorist või autovarustusest kui proovida kõike nullist uuesti luua. Põllumajandusüksuse agilitys juhtivat rolli mängivaid hüdrosilindreid saab laenata MTZ või Vladimirretsi seadmetelt. Neis vajaliku rõhutaseme loob pump, mis lisaks käivitab õliringluse. Seetõttu peate selle ka enne montaaži alustamist üles leidma.
Kõige optimaalsem variant on see, kui peavõlli rattaid veab käigukast.

Rooli ja istme saab võtta tavalisest sõiduautost. Need tuleks kinnitada vastavalt nendega töötava inimese ergonoomilistele eelistustele, et vältida ebamugavusi ja muljumist.

Operaatorikabiin

Kerena võite võtta lehtterasest, millega on lihtsalt kaetud nii traktoristi töökoht kui ka kapott ise. Keerulisem variant hõlmab metalli, terasnurkade, tehaseakende, riiulite, uste, peegliseadmete ja paljude muude elementide kasutamist, mis pole alati kõigile kättesaadavad.

Soovitame odavamat meetodit - isoleerige metallvooder seestpoolt, paigaldades vanatehnikaga esiaknad, lihtsustades sellega oma tööd mitu korda. Kui te ei plaani traktorit külmal aastaajal kasutada, võite kabiiniga aega maha võtta, lihtsalt tõmmata tent üles.

Täieliku mehhanismi kokkupaneku etapp

Viimases etapis on vaja ettevalmistatud elementidest teha üks tervik. Varustus on tingimata varustatud kütusepaagi, pidurite, siduri, aga ka seisutulede ja esituledega öösel liikumiseks.

Kokkuvõtteks tahaksin lisada, et sellise konstruktsiooni ehitamine kodus ei ole väga keeruline, nagu esmapilgul tundub. Peaasi on varuda vajalik tööriistakomplekt ning valmistada ette kulumaterjalid ja valmisdetailid, nagu mootor, sidur, roolisammas, hüdrosilindrid, õlipump, kütusepaak, rattad, mida ei pea ostma autosse. uus ja kasutamata vorm. On hea, kui teil on keevitusseadmed, elektrilised tööriistad, ilma milleta see protsess ei liigu.

Loodame, et meie juhiste järgi ei teki küsimusi selle kohta, kuidas üksikutest seadmetest ühte tehnikat kokku panna, tagades seeläbi igale suvisele elanikule või talunikule kvaliteetse varustuse sõna otseses mõttes mitte millestki.

Põllumajanduses ei saa ilma traktorita hakkama. See rõõm on aga kallis, nii et oma kätega isevalmistatud traktor võib olla selle probleemi vääriline lahendus. See ei ole lihtne ülesanne ja nõuab tööriistade, vajalike materjalide ja teadmiste olemasolu, kuid ka tulemus rõõmustab.

Kuidas oma kätega minitraktorit teha: mida selleks vaja on?

Kõige soodsam variant oma kätega minitraktorile on nn katkise raamiga traktor. Selline raam koosneb 2 osast, mis on ühendatud hingedel põhineva spetsiaalse mehhanismiga. Kõik juhtnupud ja šassii asuvad masina esiosas. Rool on hüdrauliline ja rooli keerates kõverdub kogu esiosa, mille tulemuseks on pööre. See lähenemisviis võimaldab teil disaini lihtsustada ja säästa mõningaid detaile.

Tagumine osa on disainilt lihtsam, selles on töökoht traktoristile, tagasild ja erinevad seadmed pinnase töötlemiseks kasutatavate tarvikute paigaldamiseks.

Omatehtud minitraktori eelised majapidamises:

1. Oma väikese suuruse ja lihtsa disainiga on see võimeline andma tööstustehnoloogiaga võrreldavaid tulemusi.
2. See on suurepärase manööverdusvõimega, suudab teha tagasipööret peaaegu ühel maatükil, mis on mullaharimisel üsna oluline omadus.
3. Madal kütusekulu. Kütusekulu sõltub loomulikult masina konstruktsioonist ja tehtud töödest, samas on kütusekulu enamasti minimaalne.
4. Madal hind, võrreldamatu ostetud seadmega. Madala hinna tagab komponentide ja osade odavus, mida saab sageli käest osta või üldse leida.

Omatehtud traktorite puudused:

• seade on valmistatud vanadest, mõnikord vananenud osadest, seetõttu on soovitatav masinat regulaarselt hooldada (igal juhul pole garantiid, et vana seade ei tõrju);
• vana seadme või osa rikke korral ei ole alati võimalik asendust leida, kuna enamikul juhtudel on selliste komponentide tootmine juba lõpetatud.

Enne osade ja mehhanismide otsimist tuleb mõelda masina konstruktsioonile ja leida joonised. Jooniseid saate ise välja mõelda, kuid kõige parem on kasutada rahvakäsitööliste projekte, kellel oli juba selliste seadmete kokkupanemise kogemus. Eelnevalt saab konsulteerida kogenud lukksepaga, kes aitab võimalike probleemidega eelnevalt arvestada ja kõrvaldada ning annab nõu, kuidas traktorit kokku panna.

Vajalikud materjalid ja tööriistad

Töötamiseks vajate järgmisi tööriistu:

• keevitusmasin elektroodide varuga;
• lõikemasin lõike- ja lihvimisketaste komplektiga, kõva hari metalli puhastamiseks;
• mutrivõtmed, haamer ja peitel;
• elektriline puur ja puurikomplekt;
• seadmed värvimiseks;
• mõne osa puurimiseks võib vaja minna treipinki.

Materjalid, mis tuleb minitraktori kokkupanekuks leida:

• raami metallkanal;
• ratastega telg;
• erineva suurusega mutrid, poldid ja seibid;
• juhiiste;
• mootor, käigukast, käigukast;
• materjalid kere, katuse, tiibade loomiseks;
• tarbekaubad värvimiseks;
• määre traktoritele.

Vajalike varuosade otsimine ja konstruktsiooni kokkupanek

Enne kui hakkate otsima kõiki agregaate ja mehhanisme, peaksite teadma, et käigukast, mootor ja šassii tuleb võtta samalt traktorilt – nii väldite keerulist tööd agregaatide omavaheliseks reguleerimiseks.

Milline mootor on isetehtud traktori jaoks kõige eelistatum? Siin on valik väike: soovitatav on leida mootor UD-2 või UD-4, M-67 mootor oleks hea valik, kuna see on üsna ökonoomne ja vastupidav ning nõuab minimaalset hoolduses ja remondis osalemist. Mõned rahvameistrid kasutasid jõuallikana Žiguli auto mootoreid. Sel juhul eemaldatakse autost mootor koos käigukasti ja käigukastiga, mehhanisme pole vaja üksteisega kohandada, mis hõlbustab oluliselt kokkupanekut.

Enne sellise mootori paigaldamist tuleks seda uuendada. Sellel puudub jahutussüsteem, selleks saate kasutada väntvõllile paigaldatud ventilaatorit. Samuti on vaja paigaldada korpus, mis suunab külma õhu voolu.

Kui kasutatakse auto mootorit, on vaja vastavate käikude abil selle kiirust 3 korda vähendada, kuna traktori jaoks pole nii suurt kiirust vaja.

Rataste valik sõltub otstarbest, milleks isetehtud minitraktor on mõeldud. Kui masina kasutamise eesmärk on erinevate koormate liigutamine, siis 16-tollistest ratastest võib loobuda. Kui traktor läheb põllule ja mullatööd tegema, on soovitatav kasutada suurema läbimõõduga rattaid – see tagab parema veojõu. Kes soovib rataste pealt raha kokku hoida, võib kasutada ka autorehve, kuid tuleb arvestada, et sellisel juhul võib pinnasega haardumine olla ebapiisav ning juhtimine raskendatud.

Minitraktori raam, tagasild ja välisviimistlus

Kokkupandud minitraktori raam koosneb 2 osast, mis on ühendatud hingemehhanismiga. Sellise mehhanismi valmistamiseks võite kasutada suure veoauto, näiteks GAZ-i, veovõlli. Polegi nii oluline, millist konkreetset automudelit kasutatakse: kardaanvõllil pole erilisi erinevusi.

Tagasild on vanast Volga või Moskvichi autost üsna sobiv, kuid sel juhul tuleb neid lühendada, kuna standardne telg ei sisaldu minitraktori mõõtmetes.

Raam on valmistatud metallkanalist. Sellel materjalil on sellise koormuse jaoks piisav tugevus ja jäikus. Pärast raami paigaldamist puuritakse sellele erineva läbimõõduga augud, et kinnitada põhikomponendid ja mehhanismid.

Välispind võib olla valmistatud mis tahes materjalist: metallist, plastikust või klaaskiust epoksüvaiguga. Konstruktsioon peab olema hästi värvitud vähemalt 2 metallikihi värviga. See on vajalik mitte ainult traktorile hea välimuse andmiseks, vaid ka selle komponentide kaitsmiseks korrosiooni eest.

Nagu näha, tasub isetehtud töö end ära ning põllutöödeks väiketraktori tegemisel (oskuste ja tööriistade olemasolul) erilisi raskusi ei teki.

Maatüki olemasolu paneb selle omanikule kohustuse selle eest hoolitseda. Ja üks kiireloomulisi ülesandeid, mis tuleb lahendada, on mullaharimine. Sellist tööd saab käsitsi teha, kui saidi pindala ei ületa 10 aakrit ja isegi siis on see juba problemaatiline.

Suurte alade jaoks võite kasutada omatehtud minitraktorit mis on ideaalne. Samal ajal ei ole vaja minitraktorit ametlikult edasimüüjalt või tehasest osta, sest selliseid seadmeid saab oma kätega kokku panna, piisab vähemalt minimaalsest tehnoloogiateadmisest.

Kui võrrelda omatehtud autosid tehniliste omaduste poolest tehase omadega, siis paremus jääb viimaste poolele. Väikeste maatükkide harimisel on aga endiselt vale kasutada uut tehnikat. Pealegi on see tingitud mitte ainult kõrgetest kuludest, mis on seotud kütuse ja määrdeainete hoolduse ja ostmisega. See meetod võib mulla struktuuri tõsiselt kahjustada. Seetõttu on omatehtud minitraktor palju eelistatavam alternatiiv. Järgmisena räägime sellest, kuidas minitraktorit kodus kokku panna.

Omatehtud minitraktorite eelised ja puudused

Kui vajate maatüki töötlemiseks seadmeid, siis ärge visake kohe kõrvale ideed luua minitraktor tee seda ise. Lisaks sellele, et saate palju raha säästa, on teil võimalus valmistada masin, mis suudab näidata palju rohkem funktsionaalsust kui suurema võimsusega traktorid. Isetehtud minitraktor võib olla Sulle truuks abimeheks, mida saab kasutada nii juurviljaaedade kündmisel ja viljapuuaedade istutamisel kui ka külvipindade harimisel, väikeveoste vedamisel ja saagikoristusel.

A selliste seadmete tootmiskulud on nii väikesed et ühest tööhooajast piisab kõigi kulude hüvitamiseks. Fakt on see, et sellise traktori valmistamiseks sobivad agregaadid ja mehhanismid, mida saab laenata katkisest seadmest või osta soodsa hinnaga. Mõned omanikud näitavad selles küsimuses sageli üles leidlikkust ja, võttes aluseks muu varustuse, teevad selles teatud muudatusi, mille tulemusel on neil omatehtud minitraktor. Loomulikult peate sel juhul minitraktori kokkupanemiseks tegema veelgi vähem toiminguid.

Tõde, siin on mõned miinused mainida. Minitraktori valmistamiseks on vaja teatud osi, mida ei pruugi olla nii lihtne leida. Raskusi võib ette tulla ka siis, kui teatud mehhanismid ebaõnnestuvad ning pole teada, kas neile on võimalik leida samaväärne asendus. Tuleb meeles pidada, et selliste seadmete kokkupanemiseks kasutatakse agregaate ja mehhanisme, mis on laenatud ammu väljastamata seadmetelt. Seetõttu on võimalik, et teatud detaile ei õnnestu leida.

Omatehtud minitraktori valmistamise oluline etapp on joonise koostamine. Selle õigeks tegemine nõuab tehnilisi oskusi ja teadmisi. Samuti peate arvestama, et minitraktorit kasutatakse koos lisaseadmete ja järelveetava seadmega ning seetõttu peab omanik arvutama mootori veojõu.

Jooniste koostamine

Tavaliselt, kui inimesel on soov isetehtud tehnikat kokku panna, siis kõik saab alguse ideest... Mõned inimesed saavad hakkama ilma paberil esitatud tööplaanita, tuginedes oma tehnoloogiaalastele teadmistele. Kuid mitte kõik pole sellised meistrid, seega on parem, kui alustate omatehtud minitraktori kokkupanekut põhikomponentide joonise ettevalmistamisega.

Kui teil on selle probleemi lahendamine keeruline, võite võtta ühendust oma sõpradega, kui nad on juba pidanud midagi sarnast tegema. Viimase võimalusena võib kasutada Internetti ja proovida sealt vajalikku infot leida.

Pärast valmis joonise saamist saate minitraktori hõlpsalt kokku panna. See ei ole keerulisem kui ehituskomplektiga mängimine. Skemaatiliselt näeb töö välja selline: peate võtma osa A ja ühendama selle osaga B.

Palun arvestage sellega teatud komponendid ja mehhanismid tuleb enne traktori kokkupanemist eelnevalt ette valmistada... Arvestades, et laenasite need mõnest muust tehnikast, erinevad tõenäoliselt nende suurused ja muud omadused nõutavatest. Kuid kui teil on käes valmis joonis, saate kõiki mehhanisme hõlpsalt muuta, sest teate selgelt, millised need peaksid olema.

Joonise koostamise käigus on oluline otsustada, milline peaks olema minitraktori konstruktsioon. Üsna sageli valivad põllumehed 4 x 4 vaheaja valiku.

See on traktori versioon, mis kasutab liigendraami, mida täiendab nelikvedu. See tehnika on suurepärane võimalus talude töötlemiseks.

Kuidas minitraktorit oma kätega kokku panna?

Pärast joonise koostamist võite alustada vajalike osade ettevalmistamist. Sul peaks laos olema:

Mitte iga omanik ei leia ülaltoodud üksikasju oma talust. Seetõttu olge valmis selleks, et peate läbima kirbuturu ja vaatama ka varuosi müüvaid saite. Kindlasti leiate ühest neist vajalikud osad soodsate hindadega.

Raam

Luumurdude tegemiseks enamasti kasutavad nad metallkanalit # 5 või # 9... See materjal sobib kõige paremini, kuna sellel on vajalik paindetugevus. Kanali põhjal peate keevitamise teel valmistama kaks poolraami. Pärast seda ühendatakse need hingede abil üksteisega. Kinnitusvahendina saate kasutada veoauto sõukruvi võlli.

Võib-olla ei tööta luumurd kellegi jaoks. Sel juhul võib alternatiiviks olla täismetallist raam. Selle konstruktsiooni osana on olemas järgmised elemendid: parem- ja vasakpoolsed küljed ning eesmised ja tagumised risttalad.

Kõrvalliikmete loomiseks võite võtta kanali number 10... Ja tagumise ja eesmise traaversi tegemiseks saab kasutada kanaleid nr 16 ja nr 12. Risttala saab valmistada metallvardast.

Mootor

Omatehtud minitraktoril mis tahes mootorit saab paigaldada, peaasi, et sellel on vajalik võimsus. Selleks, et kodus valmistatud seadmed saaksid kõigi ülesannetega hakkama, on kõige parem varustada see 40-liitrise jõuallikaga. koos.

Enamasti kasutatakse omatehtud minitraktorite jaoks järgmist tüüpi mootoreid:

Samuti saate nende asemel laenata mootori kodumaistelt Žiguli või Moskvichi kaubamärkide sõiduautodelt.

Sellisel juhul, kui otsustate jääda valiku 4 × 4 juurde, siis peate M-67 mootorit muutma: on vaja suurendada ülekandearvu. Kui seda ei tehta, ei piisa jõuallika võimsusest, et seadmed saaksid liikuda. Samuti veenduge, et mootor oleks varustatud täiendava jahutussüsteemiga.

Edasikandumine

Käigukasti ja jõuvõtu võllina saab autolt GAZ-53 laenata vajalikke mehhanisme. Siduri saab võtta GAZ-52-st. Pidage meeles, et neid sõlme tuleb täiustada.

Üks väljakutsetest, mida peate selles etapis täitma, on siduri ja mootoriga sünkroonis hoidmine. Selle jaoks uus sidurikorv on keevitamisel, mille järel see viimistletakse, andes vajalikud mõõtmed. Mootori hoorattaga tuleb teha teatud manipulatsioonid, mille puhul peate lühendama tagumist tasapinda ja looma keskele ka augu. Kui teie talus on treipink, saate neid toiminguid hõlpsalt teha.

Juhtimine

Arvestades, et see mehhanism on mõeldud kasutamiseks minitraktoril, on see hüdrosilindrid peavad olema... Sel juhul on teie omatehtud tehnika paremini juhitav. Pidage meeles, et hüdrosüsteem on keeruline mehhanism, nii et te ei saa seda ise kodus valmistada. Seetõttu tuleb teil leida sobiv põllumajandustehnika ja sealt laenata seal olev hüdrosüsteem. Et hüdraulika korralikult töötaks, peab sinna õli voolama ja seetõttu tuleb hankida pump.

Taga-sild

See mehhanismi saate laenata autolt või veoautolt ja seejärel pange see omatehtud minitraktorile. Kuid kõigepealt peate seda muutma: peate treipingi abil telje võlli vähendama.

Kui te valmissilda ei leia, saate selle koguda erinevatelt autodelt. Pidage meeles, et tagatelg toimib juhina. Seetõttu võite esiosa jaoks kasutada mis tahes saadaolevat mehhanismi, peaasi, et see vastaks vajalikele mõõtmetele.

Rattad

Otsin minitraktori rattad, arvestage nende raadiusega mis peaks olema kooskõlas tehnika kasutamise eesmärgiga.

• Kui kavatsete selle masinaga kaupu vedada, siis on kõige parem valida kettad raadiusega 13-16 tolli.
• Kui vajate põllumajandustööde tegemiseks minitraktorit, siis on soovitatav paigaldada sellele rattad raadiusega 18-24.

Järeldus

Privaatne talud peavad igal aastal lahendama palju probleeme seotud maa hooldamisega. Sellise töö jaoks vähem aega ja vaeva kulutamiseks vajate spetsiaalset tehnikat. Tehasetraktori ostmine pole kõigile jõukohane, nii et paljud kaaluvad võimalust teha oma kätega omatehtud minitraktor. Sellise masina valmistamine pole nii keeruline, kuna selle jaoks kasutatakse muud tüüpi tehnoloogia komponente ja mehhanisme. Et aga kokkupandud auto oleks töökorras, tuleb esmalt koostada joonis ja sellest kogu kokkupaneku käigus kinni pidada.