Bensiinielektrijaamad vajavad töötamiseks olenevalt paigaldatud mootori tüübist teatud omaduste ja omadustega õli. Kütuste ja määrdeainete valimisel pöörake esmalt tähelepanu tootja soovitustele. Iga mudeli tehniline dokumentatsioon ütleb, millist õli tuleb mootori tööks optimaalsete tingimuste tagamiseks täita. Samuti on juhistes näidatud, kui palju kütust ja määrdeaineid igat tüüpi kütust ja määrdeaineid tuleb vahetada ning kui sageli peate neid vahetama. Jaamaomanikele, kes on mingil põhjusel sunnitud määrdeaineid ise valima, on kasulikud allpool esitatud üldised soovitused.

Õlitüüp sõltuvalt mootori tüübist

Bensiinielektrijaamu saab varustada kahe- või neljataktiliste mootoritega. Kahetaktilise mootori eripäraks on see, et selle konstruktsioon ei näe ette eraldi karterit, kuhu tuleb õli valada. Seda tüüpi mootor tarbib teatud vahekorras valmistatud bensiini ja õli segu. Seda tüüpi generaatorite jaoks on vaja õli, mis lahustub kiiresti ja täielikult bensiinis. Samuti peaks see täielikult läbi põlema, jätmata jälgi mootoriventiilidele. T2-standardiga õlide seeria toodetakse spetsiaalselt kahetaktiliste mootorite jaoks.

Kuid sel juhul peate olema ettevaatlik. See kahetaktiliste mootorite õlide seeria sisaldab ka TC-W3 tüüpi kütust ja määrdeaineid. Kuid neid ei saa kasutada generaatorimootorites. See on õlisari mootorpaatide ja jettide mootoritele, mis on pidevalt veega kokkupuutes.

Neljataktiliste mootoritega varustatud bensiinielektrijaamades on lai valik mootoriõlisid. See raskendab mõnevõrra kütuste ja määrdeainete valikut, kui generaatori tehniline dokumentatsioon kaob. Neljataktiliste mootorite õli hinnatakse kahe peamise kriteeriumi alusel:

• Viskoossus (SAE);
• Tööomadused (API).

Viskoossus näitab meile õhutemperatuuri, mille juures on seda tüüpi õli kasutamine mootorile kõige tõhusam ja kasulikum. Määrdeained on saadaval nii talvel kui ka suvel. Valides sobivat tüüpi õli, tagate mootori iga osa parima määrimise, mis tähendab, et pikendate selle kasutusiga. Sõltuvalt õhutemperatuurist "üle parda" on vaja kasutada järgmiste viskoossusklassidega õli:

• Temperatuuridel alates +4 ° C ja üle selle: 10W30, 10W40, 15W30, 15W40, 20W30, 20W40, SAE 30.
• Temperatuuridel -20 ° C kuni +4 ° C: 0W40, 0W50, 5W30, 5W40, 5W50, 10W30, 10W40.

Suvel võib 10W30 õli olla parim valik, hooajavälisel ajal on parem eelistada proove 0W40, 0W50 (aga eelistatavalt neid, mis on märgistatud vastavalt API SJ või SL). See märgistus näitab, et need kütused ja määrdeained kuuluvad kõrgtehnoloogia kategooriasse, oma omaduste ja omaduste poolest vastavad suurepäraselt neljataktiliste bensiinimootorite nõuetele.

Generaator töötab pikka aega ja veatult, kui järgite selle töötamise ajal järgmisi lihtsaid reegleid:

• Säilitage uue mootori "sissetöötamise" režiim. Tavaliselt on see esimesed 20 töötundi. Pärast seda on soovitav õli vahetada.
• Järgige tootja soovitatud hooldusvälbasid. Vahetada 50-100 töötunni järel, olenevalt kasutatud õli tüübist (mineraalne või sünteetiline).
• Enne vana õli tühjendamist ja uue õli lisamist on soovitatav generaatori mootor soojendada ja see protseduur läbi viia selle töötemperatuuril.
• Enne iga mootori käivitamist kontrollige õlitaset spetsiaalse õlimõõtevardaga. Vajadusel lisage miinimumväärtuseni.
• Vahetult pärast generaatori käivitamist laske sellel paar minutit tühikäigul töötada ja alles pärast mootori soojenemist ühendage koormus.
• Kui seadet kasutatakse pidevalt mitu tundi, kontrollige perioodiliselt õlitaset.
• Sõltumata sellest, kas käivitate jaama või mitte, tuleb õli vahetada sügisel ja kevadel (vastavalt tööhooajale).
• Pidage meeles, et bensiinigeneraator ei saa pidevalt töötada, mootori jahutamiseks tuleb see perioodiliselt välja lülitada.

Ja mis kõige tähtsam, te ei tohiks säästa kütuste ja määrdeainete kvaliteedi ning õlivahetuste sageduse pealt. Olenevalt sellest, millist õli karterisse valate, töötab generaator usaldusväärselt ja pikka aega või võib see pidevalt laguneda ja "kapriisne olla". Oluline on mitte ainult õli õigeaegne vahetamine, vaid ka selle täitmine vastavalt tööhooajale. Üks levinumaid põhjusi, miks generaator võib rikki minna, on mootori karteri vähene määrimine.

Õige valiku tegemiseks ja veendumiseks, milline õli on teie generaatori mootorile parim, võtke abi saamiseks ühendust meie konsultantidega. Kasutage oma küsimuse esitamiseks tagasiside vormi ja lähitulevikus antakse teile kvalifitseeritud soovitus.

Paljud selle komponendid vastutavad bensiinimootori kvaliteedi eest. See, kuidas elektrijaam töötab, millist voolu annab ja kas see annab stabiilse pinge, sõltub võrdselt nii selle mehhanismidest, montaažist kui ka kasutatud materjalide kvaliteedist. Ja isegi tootjalt. Siiski on kaks juhtivat ja määravat elementi - generaator ja mootor. Kui generaatori mootor on hea ja töötab nagu kell, siis pole probleeme. Täna räägin teile, kuidas hoolitseda mootori eest, et saavutada täpselt soovitud tulemus - pikaajaline töö ilma rikete ja remondita. Hoiatan alati kogenematuid kasutajaid, et bensiinimootor pole lihtne mehhanism, see nõuab palju tähelepanu, regulaarset kontrolli ja hooldust. Üks olulisemaid hooldusetappe on õlivahetus. Ükski 4-taktiline bensiinimootor ei saa normaalselt töötada ilma teatud viskoossusega õlita, samuti väikese koguse või treenimisega. Kõrvalmõju on järgmine - normaalse töötemperatuuri järsk tõus, surverõngaste kiire kustutamine, silindri mört, mis põhjustab mootori enneaegse kulumise või kriitilise rikke. Selles artiklis püüan teile üksikasjalikult rääkida, millist õli valada, millist intervalli jälgida, milline peaks olema õli mark ja viskoossus.

Õli margi valimine

Kui küsida, millist õli täita, on parim vastus kvaliteet. Seda juhul, kui armastate oma geeni ja soovite sellele pikka eluiga. Tõepoolest, sageli on generaatori enneaegne rike tingitud tootjast - nad ütlevad, et tehaseviga ja kvaliteet on halb. Aga tegelikult oled sina ise süüdi – halba õli kallates.

Sageli annab kohusetundlik tootja selgelt märku, millist tuleks kasutada, et seadmeid mitte kahjustada. Kaubamärk on registreeritud andmelehel.

Kui sellist teavet pole, siis soovitan:

• Osta ainult häid õlisid tuntud tootjatelt (Shell, MOBIL, LIQUI MOLY) või õlisid spetsialiseeritud kauplustes, mis müüvad aiatehnikat;
• Lahe jaoks kasutame puhtalt poolsünteetilist õli. Soovitatavad märgistused on 10W30 ja 10W40. Need sobivad ideaalselt peaaegu kõikide ilmastikutingimuste jaoks;
• Karmi talve tingimustes (-30 või rohkem) soovitan kaaluda talvist 5W30 õli, mis on samuti poolsünteetiline;
• Märgistusel on viskoossus näidatud numbritega: 5, 10 - madalatel temperatuuridel, 30-40 kuumutamisel.

Kui tihti peaksite õli vahetama?

Õlivahetusel on teatud intervall, mis on ette nähtud iga generaatori jaokstema andmeleht, kuid on aegu, kus dokumentatsioon pole alati olemas või pass võib olla võõrkeelne... Näiteks on teie jaoks ebatõenäoline, et soovitate läbida sissesõitsealt leiad. Samal ajal on see teie jaama normaalseks toimimiseks väga oluline.

Õli vahetamise näpunäited:

1. Kui toode on uus, peaks esimene asendamine toimuma pärast 5 töötundi. See on just see "sissesõit", millest ma rääkisin. Uued detailid justkui “hõõrduvad” üksteise vastu, mikrokaredused siluvad. Sel juhul neelab õli kõik metalliseeritud osakesed, see muutub jäätmeteks - mustaks ja häguseks. Seda konsistentsi tuleb tühjendada ja muuta;
2. Teine asendus toimub (keskmiselt) - pärast 20-25 töötundi. See on optimaalne asendusintervall, olenemata sellest, milliseid koormusi generaator talub;
3. Kolmas õlivahetus soovitan teha peale 50 töötundi. Hilisemad vahetused võivad olla nii 50- kui 100-tunniste intervallidega – see indikaator sõltub tootjast või generaatorile paigaldatud mootorist. Soovitan rangelt kinni pidada generaatori enda tehnilisel andmelehel märgitud intervallidest.

Asendusprotseduur

Kõige esimene samm on elektrijaam välja lülitada ning ühtlaselt ja kindlalt üles seada. Siisbensiinigeneraatori kasutatud õli tuleb tühjendada ja asendada värske õliga.

Selle jaoks:

1. Soojendame kasutatud õli veidi, lülitades mootori 10-15 minutiks sisse. Nii et see sulandub kergemini;
2. Asendame äravooluava all ämbri või muu anuma (1-5 l);
3. Allpool on äravoolukork. See näeb erinevates õlivannides välja erinev. Mõnikord on see polt, mida me ei keera täielikult lahti, vaid vabastame selle kinnituse veidi;
4. Õli hakkab voolama. Protsess võtab veidi aega. Oodake ja veenduge, et kogu kasutatud õli on välja voolanud;
5. Pärast tühjendamist keerake tühjenduspolt kinni ja valage läbi karteri täitekorgi paaki uus õli;
6. Kontrollige, kas õlitase on piisav. Karteris peab see olema keermestatud. Pingutame kaane nii tihedalt kui võimalik. Õlivahetus on lõpetatud. Seade võib edasi töötada

Mitte mingil juhul ei tohiks unustada õigeaegset õlivahetust, sest see on täis mootoririkkeid, täiendavaid sularahakulusid selle taastamiseks ja ajakaotust. Praktika näitab, et isegi inimene, kes pole seda kunagi teinud, saab võimalikult kiiresti iseseisvalt asendada..

Gaasigeneraator on ideaalne lahendus kasutamiseks varu- või avariielektriallikana, aga ka remonditööde või seadmete toite teostamise võimaluseks tsentraliseeritud toiteallikast kaugemal asuvatel objektidel. See kasutab sisepõlemismootorit (karburaatorit) koos sädesüütega ja välise segu moodustamisega. Osa kütuse põlemisel vabanevast energiast muundatakse soojuseks ja teine ​​osa kasutatakse generaatori poolt elektri tootmiseks.

Generaatori kütuse valimine

Bensiinigeneraatori kütus, nagu selle nimest selgub, on bensiin ja ainult kõrge oktaanarvuga klassid. Selle spetsiifilise koostise ja erinevate lisandite või segude kasutamise võimaluse määrab ainult minielektrijaamas kasutatava mootori tootja.

Generaatori kasutamisel tuleb järgida üldiseid kütusenõudeid.

1. neljataktiliste mootorite puhul kasutage puhast mootoribensiini ilma õlita;
2. kõige parem on kasutada pliivaba bensiini, kuna pliisisaldusega bensiini kasutamine lühendab mootori eluiga;
3. peal asuvate ventiilidega mootorite puhul (tüüp OHV) peab oktaanarv olema vähemalt 85;
4. külgventiilidega seadmete puhul ei tohiks oktaanarv olla väiksem kui 77;
5. proovige paak täita värske bensiiniga, mille säilivusaeg ei ületa kuu.

Õli valik

Bensiinigeneraatorite hooldamiseks tuleks kasutada ainult kvaliteetseid õlisid, mis vastavad tootja nõuetele. Need peavad olema vähemalt SG klassiga, suurepärane võimalus on kasutada API klassi SL klassile vastavaid õlisid. SAE 10W30 märgistusega toodet soovitatakse kasutada mitmeotstarbelise õlina, mida saab kasutada kõikidel temperatuuritingimustel.

Kuid need on üldised soovitused ja sõltuvalt minielektrijaama töötingimustest saate valida erineva tüübi. Peamine kriteerium sobivate viskoossusomadustega õli valimisel on ümbritseva õhu temperatuur generaatori töötamise ajal. Pidage meeles, et jõuallika normaalseks tööks on vaja hoida õlitaset mitte alla vastava märgi ja seda regulaarselt lisada. Lisaks on vaja vastavalt hooldusgraafikule vahetada nii õli kui ka õlifilter.

Pidage meeles, et bensiinigeneraatori kasutusiga sõltub otseselt kasutatava kütuse ja õli kvaliteedist!

Turul on tohutult palju erinevat tüüpi määrdeainete tootjaid ja tekib küsimus, millist õli gaasigeneraatorisse valada. See sõltub suurel määral keskkonnast, milles seade töötab, ja sellest, millise eelarvega arvestate.

Sünteetilised, poolsünteetilised või mineraalsed

Õlide valmistamise protsessi me ei lasku, tahan öelda vaid üht: kvaliteedilt on sünteetika kõigist õlidest parim stabiilsuse ja omaduste poolest, poolsünteetiline õli läheb veidi kehvemini ja on olemas. mineraalõlid nišis endas. Põhimõtteliselt saab ükskõik millise neist valada bensiinigeneraatori mootorisse, kõik sõltub summast, mille olete nõus kulutama. Sünteetiline on õlidest kõige kallim, poolsünteetiline on veidi odavam ja mineraalvesi on kõige eelarvelisem.

Kuidas valida õli viskoossust

Bensiini generaatoriõlide viskoossus sõltub temperatuurist, mille juures te generaatorit kasutate. Kui see on tänav ja on suvi või soe tuba, siis sellest piisab 5W40 või 10W40- see on paksem. Kui gaasigeneraatori kasutamine toimub kütmata ruumis või õues temperatuuril alla 5 kraadi, täitke 5W30 või 10W30 see on õhem.

Reklaam, turundustrikk

Müüjad on juba pikka aega välja mõelnud palju lugusid gaasigeneraatorite spetsiaalse õli vajadusest. Olen rohkem kui korra kuulnud jutte, et tööpink ei tööta, on vesijahutus, bensiinigeneraatorites õhkjahutus jne. See kõik on jama, õlide keemistemperatuur algab 300 kraadist ja rohkem kui üks generaator ei tööta sellistel temperatuuridel. Häid autoõlisid võib julgelt valada.

Iga kasutaja peab teadma, et generaatori ostmine pole kõige olulisem. Oluline on tagada selle toimimine. Selles võib aidata spetsiaalne õli 4-taktilise bensiinigeneraatori jaoks. Määrimine on vajalik selleks, et seade saaks käivituda ja täita oma deklareeritud funktsioone. Ilma sellise aineta ei saa seade täielikult töötada ega anna vajalikku võimsust.

Seadmeid ostes selgus, et mingi õli ei tööta. On vaja kasutada kompositsiooni, mis sobib spetsiaalselt konkreetse generaatori jaoks. Ainult sel juhul on võimalik seadet täisvõimsusel kasutada ja seadme kõikidele võimalustele juurde pääseda. Kokkuvõttes räägime sellest, kuidas valida oma bensiinigeneraatorile õige õli.

Enne sobiva generaatori ostmist tasub hoolikalt uurida seadmete omadusi ja selgitada, millist õli võib vaja minna. Soovitatav on pöörata erilist tähelepanu paigaldatud mootori tüübile ja kasutatavale kütusetüübile - bensiin või diislikütus. Määrdeaine valik sõltub otseselt sellest omadusest.

Õli eesmärk on kaitsta mootorit negatiivsete keskkonnamõjude eest. Määrimine võimaldab vähendada mootori osade kulumise taset, mis tähendab, et generaatori tööomadused säilivad pikka aega.

Oluline punkt on see, et 4-taktilise mootoriga generaatorid töötavad puhtal bensiinil. Õli valatakse spetsiaalsesse anumasse. Selliste seadmete tarbimine võib olla kuni 1-2 liitrit tunnis.

Õli klassifikatsioon - millised sobivad gaasigeneraatoritele?

Määrdeaine on hädavajalik kulumaterjal, ilma milleta generaator ei tööta. Määrimine on vajalik üksikute elementide vahelise hõõrdumise vähendamiseks. Seadme töötamise ajal on hädavajalik, et teil oleks piisav määrimise tase. See vähendab kulumist ja väldib tõsiseid kahjustusi. On oluline, et mootor ei seiskuks. Lisaks täidetakse uus seade esmalt sissetöötava tootega, mis tuleb pärast 5 töötundi tühjendada. Iga 20-50 töötunni järel on soovitatav õli vahetada.

Esimese sattunud õli valamine ei ole rangelt soovitatav. See võib põhjustada tõsiseid kahjustusi ja lisakulusid. Teadlik inimene saab hõlpsasti kindlaks teha, milleks konkreetne õli sobib. Peaksite juhinduma märgisest:

• Bensiinigeneraatoritele sobivatel API märgistatud koostistel on täht "S". Teine täht on klass. Madalamad klassid on A, B ja C;
• määrded märgistusega SJ, SL sobivad bensiiniseadmetele, kuid oluline on pöörata tähelepanu sellele, et toode on mõeldud 4-taktilisele mootorile.

Sünteetika, mineraalvesi ja poolsünteetika erinevad koostiselt. Erinevate lisanditega määre on saadaval erinevatelt tootjatelt. Just lisandid määravad toote põhiomadused ja selle toimimise korra. Kui valite mitte SAE tüüpi, on oluline parameeter temperatuur ja seadme töö individuaalsed omadused.

Millist õli gaasigeneraatorisse valada?

Kõige mugavam variant võib olla mitmeastmelise õli kasutamine. Mineraalvesi on lubatud muuta sünteetiliseks ja vastupidi, kuid selleks, et segamisel ei tekiks lisaainete konflikti, ei pea te lisama, vaid muutma aine täielikult. Lisaks määrdeaine tüübile tasub tähelepanu pöörata toote tööomadustele.

Näitena toon erinevate tootjate bensiinigeneraatorite kõige populaarsemad määrdeained:

1. Super 1000. Kogu hooaja mineraaltoode, sealhulgas paksendaja. Mitmekülgne. Maksumus - alates 660 rubla liitri kohta.
2. Magnatec. Populaarne toode, mida saab kasutada erinevates mootorites. Sünteetiline, tagab usaldusväärse kaitse kulumise eest. Liitri maksumus on 720 rubla.
3. Q8 on suurepärase kvaliteediga sünteetiline aine, mis on saadud hüdrokrakkimise tulemusena. Vähendab kütusekulu. Liitri maksumus on 940 rubla.
4. Forte SAE. Poolsünteetika. Mitmekülgne ja aastaringne. Sobib kasutamiseks külmades tingimustes. Liitri hind on 480 rubla.
5. Töötaja SAE. Eelarvetoode hinnaga 450 rubla / liiter. Sobib ainult bensiinigeneraatoritele.
6. Mostela. Väga madalate voolukiirustega kaasaegne toode. See maksab 560 rubla / liiter.

Ainult kvaliteetne õli võib olla pikaajalise ja produktiivse määrimistöö võti. Siinkohal tuleb meeles pidada, et generaatori ja auto mootor on erinev agregaat. Nende struktuuride hooldus on erinev. Tootmisjaama omanik peab rangelt järgima kontrolliprotseduuri ja vahetama kõik kulumaterjalid õigeaegselt. Kui muudate määrimist regulaarselt ja õigesti, töötab seade mitu aastat.