Head päeva kõigile! Kliendid hakkavad üha enam meie poole pöörduma küsimusega: " Kuidas tuvastada võlts Shell Helix Ultra õli"See pole üllatav. Igal aastal on sellel alal konkurents määrdeained kasvab, mis toob kaasa erineva kvaliteediga võltsingute ilmumise. Müüt, et võltsitakse vaid õlisid, mille järele autoomanike seas suur nõudlus on, on minevik. Absoluutselt kõik on võlts. Seetõttu peate õli ostmisel olema ettevaatlik, et mitte sattuda võltsingusse.
Pärast selle artikli lugemist saate hõlpsalt eristada võltsitud Shell Helix Ultra 5w40 õli. See tähendab, et te ei saa mitte ainult säästa oma raha ja närve, vaid ka kaitsta oma auto mootorit madala kvaliteediga õli eest. Nii et alustame.
Kuidas eristada väliste märkide järgi võltsitud Shell Helix Ultra 5W-40 õli?
Esiteks peate mõistma, et määrdeainete tootjad muudavad pidevalt pakendite disaini ja võltsimisvastaseid meetodeid. Muudatused on puudutanud ka kõigi lemmikmootoriõli. Shell Helix Ultra 5W40. 2014. aasta alguses muudeti veidi kanistri disaini. Alloleval fotol on paremal moodne Shell Helix Ultra 5W40 4L mootoriõli kanister (2014 - praegu) ja vasakul eelmine pakend.
Teoreetiliselt leiab poodidest veel vanu pakendeid, kuna säilivusaeg sellest tootest on 5 aastat. Ja kaubamärgi muutmisest on möödunud vähem kui kaks aastat. Aga kui näed vana kanister Shell Helix Ultra 5w40 õlid uus kuupäev tootmist, peaks see teid vähemalt hoiatama. Ma arvan, et pole mõtet pikemalt seletada, kuna see on puhas võlts. Niisiis, lähme edasi.
Teiseks vaadake kaant. Kaas peab olema valmistatud kvaliteetsest plastikust. Värvus ei tohiks kanistrist endast erineda. Kinnitusrõngas peaks visuaalselt olema kaane jätk. Avamisel peaks kinnitusrõngas kergesti kaanelt lahti tulema ja jääma kanistri kaelale. Pange tähele, et kinnitusrõngas ei tohi olla kahjustatud ega kaanest eraldatud.
Pange tähele, et katte all olev kaitsekile ei ole eristav omadus võlts Shell Helix Ultra 5W40 õli. See film võib olla või mitte. Kõik sõltub tootjast, partii numbrist ja riigist, kus see õli toodetud. Seetõttu ärge kiirustage paanikasse, kui te kaane alt kilet ei leia.
Kolmandaks, trükikvaliteedis ei tohiks kahelda. Pildid ja tekst peavad olema väga hästi trükitud. Erilist tähelepanu tähelepanu tuleks pöörata "PurePlus Technology" logole.
Logol on spetsiaalne kate, mis annab peegelefekti. Tavatingimustes on seda efekti väga raske saavutada, nii et võlts Shell Helix Ultra õli eristub logo peegelduse puudumisest.
Neljandaks pöörake tähelepanu kanistri valamise kvaliteedile. Plastik peab olema sile, ilma märgatavate defektideta. Õmblused peaksid samuti olema siledad, ilma defektideta või halva kvaliteediga jooteta.
Viiendaks peaks tagumine silt koosnema kahest kihist. Pealmine kiht peaks kanistrist kergesti maha kooruma, jätmata alumisele kihile trükijälgi.
Need on peamised märgid, millest saate teada kuidas eristada võlts Shell Helix Ultra õli. Kuid ärge unustage, et need on ainult välised märgid. Shell Helix Ultra 5W40 mootoriõli ehtsuse küsimusele saab 100% vastuse anda vaid laboriuuring, mida keskmine tavaautoomanik endale alati lubada ei saa. See on kõik, täname tähelepanu eest ja näeme jälle meie veebisaidil.
Kaasaegsed autod vajavad õlisid, mis suudavad tagada stabiilse töö jõuseade kui seda kasutatakse mis tahes tingimustes. Seetõttu on Shell mootoriõlide loomiseks välja töötanud uuendusliku protsessi – Shell PurePlus, mis koosneb kristallselge mootoriõli sünteesimisest maagaas. Sünteesi tulemusel saadakse Shell Helix Ultra 5W-40, mis säilitab stabiilse viskoossuse kauem, millel on madalam lenduvuskoefitsient ja parem energiasäästlikkus võrreldes tavaliste määrdeainetega.
Shell PurePlus tehnoloogia koos aktiivsete ainete paketiga pesuvahendite lisandid Aktiivne puhastustehnoloogia aitab pikendada mootori tööiga ja vähendab kasutuskulusid Hooldus ja tagab suurepärased puhastusomadused.
Uus näidis 4-liitrine kanister (välja antud alates 10.03.16)
Õli kirjeldus
Shell Helix Ultra 5W40 on täissünteetiline mootoriõli tehnoloogia, mis on loodud pakkuma usaldusväärset kaitset ja puhtust ka kõige pikemate õlivahetusperioodide ajal. Hoiab puhtana kolvirühm tehase tootmistasemel.
API ja ACEA spetsifikatsioon
See parameeter aitab juhil valida vajaliku mootoriõli. Alates õige valik Autoõli kogus sõltub mootori jõudlusest, süsiniku ladestumise tasemest ja kütusekulust.
Shell Helix Ultra 5W-40 spetsifikatsioonid on järgmised:
- API SN/CF heakskiit – need on energiasäästlikud ja vastavad juhtivatele nõuetele autofirmad. Lisan mootoriõlidele lisandeid, mis takistavad sademete teket ning pikendavad mootoriõli tihendite ja tihendite kasutusiga. Sobilik diiselmootorid varustatud otsesissepritsesüsteemiga.
- ACEA A3/B3/B4 sertifikaat – sobib täitmiseks mis tahes vabalthingavatesse, sissepritse-, turboülelaaduriga ja suure jõudlusega sõiduautodesse ja kergetesse mootoritesse veoautod, mis töötab bensiini, diisli või biokütusega. Sobib kõrge väävlisisaldusega kütusel töötavatele sõidukitele.
Tehnilised andmed
Shell Helix Ultra 5W40 õlil on järgmised tehnilised omadused:
| Indeks | Katsemeetod (ASTM) | Väärtus/ühik | |
|---|---|---|---|
| 1 | Viskoossuse omadused | ||
| - | Kinemaatiline viskoossus 100°C juures | ASTM D445 | 13,1 mm²/s |
| - | Kinemaatiline viskoossus 40°C juures | ASTM D445 | 79,1 mm²/s |
| - | Dünaamiline viskoossus (MRV) -35°C juures | ASTM D4684 | 19300 cP |
| - | Viskoossusindeks | ASTM D2270 | 168 |
| - | Tihedus 15°C juures | ASTM D4052 | 0,840 kg/l |
| 2 | Temperatuuri omadused | ||
| - | Leekpunkt | ASTM D92 | 242 °C |
| - | Valamispunkt | ASTM D97 | -45 °C |
Vana tüüpi 1- ja 4-liitrine kanister (välja antud enne 10.03.16)
Tolerantsid ja spetsifikatsioonid
Shelli õli Helix Ultra 5W40-l on järgmised kinnitused ja spetsifikatsioonid:
Tehnilised andmed:
- API SN/CF;
- ACEA A3/B3, A3/B4;
- BMW LL-01;
- MB 229,5, 226,5;
- VW 502.00/505.00;
- Porsche A40;
- Renault RN0700, RN0710;
- PSA B71 2296, Ferrari.
Vastab Fiat 9.55535-Z2, Fiat 9.55535.Z2 ja Chrysler MS-10725, Chrysler MS-12991 standardite nõuetele.
Sümbolite dekodeerimine kanistril.
Mootoriõli märgistus on suurepärane võimalus valida oma auto mootorile toode ilma müügikonsultandi abita. Pädeva hinnangu tootele saab anda pärast iseseisvat tootemärgisega tutvumist, mis aitab juhil valikul mitte eksida.
Shell Helix Ultra 5v40 pakendil märgib tootja järgmised parameetrid:
- SAE – toote viskoossus;
- ACEA või API;
- Tootja tolerantsistandardid;
- Vöötkood;
- Tootmiskuupäev ja toote aegumiskuupäev;
Vaatame nüüd üksikasjalikumalt kõiki märgistusel märgitud nimetusi.
Shell Helixi toote vöötkood
Shell Ultra 5W40 vöötkood krüpteerib teabe päritoluriigi, tootja või filiaali kohta, kus kütuseid ja määrdeaineid toodetakse. Ülaltoodud teavet saate, kui võrrelda koodinumbreid spetsiaalse tabeliga, mis on Internetis vabalt saadaval.
Vana stiilis kanister (vasakul) ja uus (paremal)
Uus kanister
03.10.2016 Shell alustas uute õlipurkide tootmist. Vanu purke leiab endiselt poodidest müügil. Peamised erinevused ja muudatused uues Shelli kanistris:
- uus pakendivorm;
- uued soonega käepidemed, kork, erinev kaela kuju;
- uus etikett;
- uus võltsimisvastane süsteem. Nüüd on kaanel rebitav kleebis, selle all on 16-kohaline kood või QR-kood, seda koodi kasutades saate ametlikule veebisaidile sisestades kontrollida, kas teie käes on võltsing või originaal käed.
Väljalaskevorm ja artiklid
- 550040754 Shell Helix Ultra 5W-40 1l
- 550046367 Shell Helix Ultra 5W-40 1l
- 5011987209626 Shell Helix Ultra 5W-40 1l
- 550046361 Shell Helix Ultra 5W-40 4l
- 550040755 (600028772) Shell Helix Ultra 5W-40 4l
- 5011987140561 Shell Helix Ultra 5W-40 4l
- 600028772 Shell Helix Ultra 5W-40 4l
- 550040752 Shell Helix Ultra 5W-40 55l
Õli viskoossuse graafik sõltuvalt temperatuurist keskkond
Mida 5W40 tähendab?
Kõigi kütuste ja määrdeainete kõige olulisem parameeter on viskoossusklass. Just see väärtus määrab mootori osade kulumiskindluse taseme ja selle jõudluse.
Dekodeerimine Karpide märgised Helix Ultra SAE 5W-40
- 5W-40 on universaalne õli, mis sobib kasutamiseks igat tüüpi autodes.
- Täht “W” on tähis, mis näitab, et mootoriõli on testitud ja sobib külmumistemperatuuridele.
- Number "5" näitab külmakindlust. Mida väiksem number, seda rohkem karmid tingimused võite kasutada õli. 5W näitab määrdeaine tõhusat tööd ümbritseva õhu temperatuuril kuni -30 °C.
- Arv ilma "W"ta on kuumakindlus. See arv näitab viskoossusindeksit temperatuuril 100° C. Kui arv suureneb, siis kuumuskindlus suureneb. Tavaliselt kasutatakse õli, mille reiting on 30 või 40.
Arv enne sidekriipsu tagab normaalse külmkäivitus mootor ja sidekriipsu järel olev number mõjutab sooja mootori tööd.
Eelised ja miinused
- annab usaldusväärne kaitse seade mis tahes töötingimustes, sealhulgas linnas "start-stopp" režiim ja suurtel kiirustel töötamine. Pikendab mootori tööiga võrreldes teiste kaubamärkidega.
- läbis edukalt laboratoorsed ja töökatsed Shelli uurimiskeskuses.
- õli kvaliteeti kinnitavad maailmatasemel võidusõidud.
- Sobib katalüsaatorite ja turboülelaaduriga sõidukitele.
- ületab kaasaegsete tööstusstandardite nõudeid.
- madal õlikulu. Rakendus ja hoolikas valik baasõlid vähendatud volatiilsusega vähendavad oluliselt jäätmekulusid. Tänu sellele pole enne järgmist hooldust vaja õli lisada.
- kütusesäästlikkus ja suurepärane käivitusvõime. Madal viskoossus ja madal hõõrdumine soodustavad määrdeaine kiiret kohaletoimetamist kuni vajalik varustus, mis vähendab kütusekulu ja tagab suurepärase külmkäivituse.
- praktiliselt ei sisalda kloori. Vastab standarditele keskkonnaohutus, vähendab riski kõrvaldamise ajal.
Puudusteks on toote kõrge hind ja populaarsus võltsitud tootjate seas.
Uus võltsimisvastane süsteem. Nüüd on kaanel rebitav kleebis, selle all on 16-kohaline kood või QR-kood, seda koodi kasutades saate ametlikule veebisaidile sisestades kontrollida, kas teie käes on võltsing või originaal käed.
Kuidas võltsingut ära tunda
Selleks, et auto töötaks sujuvalt ja selle tööosade kulumine oleks minimaalne, on vaja täita ainult tõestatud, kvaliteetsed õlid. Kõrge hind originaaltooted sunnib autojuhte otsima odavamaid analooge. Sellise läbiotsimise tulemuseks võib olla võltsmaterjal. Seetõttu peaksid autojuhid teadma mõningaid märke, kuidas võltsõli eristada. mootor Shell Helix Ultra 5W40:
Kaanekujundus:
- Kaane värv ei tohiks erineda kanistri värvist.
- Korgi tihedus on mitu korda suurem kui kanistril;
- kate ja selle all olev riiv näevad välja nagu üks tervik;
- Kui avate pistiku, peaks hoidik täielikult lahti tulema.
Kanister:
- põhjas on ehtne shell ultra 5w40 reljeefne eriline märk, mis annab teada, et see konteiner ei ole mõeldud toiduks;
- kanistri valmistamiseks kasutatakse spetsiaalset lõhnatut plastikut;
- adhesioonide jälgi pole;
- mõõteskaala ja märgistused tehakse ühtlaselt;
- kanister ei ole valgustatud.
Silt:
- teksti ja pildi kvaliteet peab olema kõrgeimal tasemel;
- pilt peaks olema hele, kõik tähed peaksid olema kergesti loetavad;
- esisildil olev “PurePlus Technology” logo on peegelkattega;
- Tagumine silt on kahekihiline. Pealmine kiht peaks kergesti avanema ilma tekstijäljeta, trükitud juhised on rangelt joondatud.
Kui vähemalt üks punktidest ei ole täidetud, tähendab see, et toode on võlts.
- Shelli kaubamärgiga bensiinijaamad;
- suured supermarketid (Kemp, AGA, Auchan, Perekrestok, Lenta, Okay jne).
Shell on oma populaarsuse tõttu Venemaal üks enim võltsitud mootoriõlisid. Magnitogorskist võib leida ka selle tootja võltsitud kaupu. Räägime sellest, kuidas eristada tõelist õli võltsitud õlist.
Kõige olulisem viis võltsingusse sattumise vältimiseks on osta usaldusväärsest autopoest, kus tarneid saadab konkreetse auto edasimüüja või turustaja. kaubamärk. Shellil on piiratud kogus piirkonna hulgimüügiesindajad. Oma linnas või piirkonnas asuva edasimüüja leiate ettevõtte ametlikult veebisaidilt.
2016. aastal võttis ettevõte kasutusele autentimissüsteemi, mis kasutab QR-koodi ja 16-kohalist numbrit, mis on trükitud kaanele kinnitatud sildile.
Ülemisel kihil on hologramm, mille all on hinnatud numbrid. Kaane all pole fooliumi. Tavaline tihend, lekketihend.
Pöörake tähelepanu kaanele endale. Ta on enam-vähem lahutatud. Ka fotol on näha ühtlane õmblus.
Käepideme all olev õmblus on tehtud teisiti kui käepidemel. See on poolte ristumiskohas paks ja asub väikeses süvendis siledal ribal. Foto näitab selgelt kanistri üldist esialgset karedust ja selle ala siledust.
Muud tõelise Shelli õli märgid, kasutades fotosid võib-olla kõige populaarsema eseme näitena - Helix sünteetika HX8 sünteetiline
2016. aastal toodetud kanistril on alaseljaosale villimise number, kuupäev ja kellaaeg. Numbrid on väga selged ja ei hõõru ära. Pöörake tähelepanu pooltevahelisele soonikule. See tehnoloogiline välklamp on üsna paks, ühtlase lõikega ja ulatub jäikusribide kohale. Muidugi on seal kiri Made in Russia. Kuna tagasildil on kogu info venekeelne, siis on see ühekihiline.
Teine märk on ovaalne välklamp põhjas (tähistatud noolega). Fotol on Shell Helix Ultra, kuid seda leidub igas õlis: HX8 Synthetic, HX7.
Mis puutub Helix Ultrasse, siis kõrgema hinnaga on see õli paremini kaitstud. Esisildil on ülaosas ja Pure Plusi kolvil peegelpinnad.
Pöörake tähelepanu plastikule endale. See on ühtlaselt kare. Lähem siledale, pärlmutterefektiga.
Võib-olla nägi 2012. või 2014. aastal toodetud õli puhul kood ja kanistri põhi veidi teistmoodi välja, kuid 2016., 2017. aastal nägid Venemaal toodetud ja edasimüüjalt ostetud tooted välja täpselt sellised. Ilma eranditeta.
Kanistri kaane all pole fooliumi kleepunud. Sama, mis näiteks Mobilil, on sõrmus üsna paksust paberist.
Videoõpetus võltskesta tuvastamise kohta:
Esimene erinevus: kaanel on plastijäägid.
Võltsil on lihtsalt sile kaas, ei mingit longust. Originaal Shellil on peal plastkork.
Siin on vaja kommenteerida, looduses on originaalsed Shelli kanistrid ilma longuseta, need on pärit Saksamaalt Hamburgist, aga see on siiski harv juhus - kõik teised Shelli purgid tulevad nii nagu siin kirjeldatud.
Teine erinevus: ruudustik kleebisel.
Original Shelli puhul muudab kleebise võrk värvi rohelisest mustaks. Võltsvõrk ei läigi ja jääb alati roheliseks.
Kolmas erinevus: vahe kaane ja rebimisrõnga vahel.
Võlts Shellil on kaane ja rebimisrõnga vahel tühimik. Originaal on soliidne – tühimikku pole.
Neljas erinevus: Shagreen kanistri plastikul.
Kanistris oleval võlts Shelli plastikul on apelsinikoore šagreeni muster. Originaalil on ka shagreen, kuid pind on siledam - see on erinev.
Viies erinevus: kleebise peegeldav peegelkiht.
Võltsil on kanistri lähedale sattudes peegeldaval kihil nähtavad ainult varjud. Originaaliga on kanistrile lähenedes peegelpildis näha sõrmed, nägu, silmad jne.
Eraldi tuleb märkida, et originaalsel Shell HX7 seerial on kleebised, mis ei ole peegeldatud, need on lihtsalt hallid.
Kuues erinevus: läikiv kolb
Võltskolb ei peegelda hästi - ainult varjud, originaal Shell Helix Ultra 5W-40 kolb on kõik sädelev. Peegelduses on näha sinu silmad, nägu, sõrmed jne.
Eraldi tuleb märkida, et originaalsel Shell HX7 seerial on kolvid, mis ei ole peegeldatud, need on lihtsalt hallid.
Seitsmes erinevus: tagumine silt (palun ärge võtke seda erinevust arvesse, kuna selgub, et on originaalkanistreid, millel on ühtlase taustaga kleebised!)
Tagasildi võltsitud taust on monotoonne ja ei läigi, on veidi tumedam. Algses Shellis on kleebise taustal värviüleminekud.
Kaheksas erinevus: maatrikskood.
Võltsitud maatrikskoodil on mitteresistentne värv selleks ajaks, kui võltsing jõuab tootmisse, värv kustutatakse osaliselt.
Algsel Shell-maatriksi koodil on vastupidav värv ja seda pole lihtne kustutada.
Üheksas erinevus: maatriksi koodipunktid ja nende vaheline kaugus.
Võltsingus on maatrikskoodi punktid hägused, punktide vaheline kaugus ei ole selgelt väljendatud, punktide vaheline ruum on mõnikord olemas, mõnikord mitte.
Algsel maatrikskoodil on selged punktid, need ei ole hägused ja punktide vahel on selge vahemaa.
Kümnes erinevus: kanistri põhi
Originaalkanistri põhjas on ääris, mis on selge. Klaasi ja kahvli ikoon on väike.
Võltsil puudub ääristriip ning ikoon “klaas ja kahvel” on suur.
Võltsil on 20 mm klaas ja kahvel märk.
Originaalil on 11 mm suurune klaas ja kahvel märk.
Üheteistkümnes erinevus: tilgutame vett kaane kleebisele.
Juhistes on Shell kirjas: "Kui niiskus satub, muutub koodi värv punaseks ja kuivamisel muudab kood värvi vastupidiseks."
Originaali puhul muudab kood värvi roosaks.
Võltsimisel muudab kahjuks ka kood värvi, kuigi mitte nii selgelt. Kaitseaste ei tööta päris hästi.
FAKE SHELL! Kuidas võlts Shelli ära tunda. Vee test. 2. osa
Vee test— kleebise numbrid peaksid muutuma roosaks ja kuivades muutuma oma värviliseks. Uus kaitse Shell ei tööta eriti hästi veega; võltsidel on ka roosakad numbrid. See on hull, kui kiiresti võltsijad paranevad...
FAKE SHELL!!! Kuidas võlts Shelli ära tunda. QR-koodi kontrollimine. 3. osa
Shelli kanistri QR-koodi kontrollimine nutitelefoni ja installitud rakendusega Barcode Scanner. Originaali puhul viib QR-koodi lugemine veebisaidile http://ac.shell.com, kuhu sisestatakse automaatselt skannitud Shelli kanistri number ja lihttekstina on kirjas „See on ehtne Shelli toode”. Võlts QR-kood viib globaalsele inglise keelele http://www.shell.com – uudiste põhilehele – kus kõik on inglise keeles!
Sisestasin numbri võltsveebisaidilt http://ac.shell.com/ ja see näitas seda. 
See tähendab, et see kaitsetase töötab nii nutitelefoniga QR-koodi skanneri kaudu kontrollimisel kui ka veebisaidile käsitsi sisestamisel.
FAKE SHELL – UUS VERSIOON!!! Kuidas võlts Shelli ära tunda. Külma test. 4. osa
Külmkatse – Shelli autentimise test kodus, kasutades sügavkülmiku testi. Valame võltsitud ja originaali identsetesse pudelitesse. Esiteks on õli värvus kohe erinev. Võlts Shellil on hele värv, originaalil aga spetsiifiline punaka varjundiga helepruun. Viskame pudelid kodukülmiku sügavkülma ja paneme sügavkülma 5 tunniks või kauemaks. Võtame pudelid välja ja vaatame kohe, kus võlts on. Võlts on muutunud väga paksuks. Ta muutus valgeks ja häguseks. Voolab üle algse Shelliga võrreldes – aeglaselt. 
See artikkel teeb kasulikud teemad kes kasutavad oma auto mootoris Shelli mootoriõli.
Pangem kohe tähele, et mootoriõli peate ostma ainult ettevõttest ametlikud tarnijad sellest tootest. Veebipood iSingle kui ettevõtte Single-Oil struktuuriüksus on Shelli õli ametlik ja ainus turustaja Dnepropetrovski piirkonnas. See informatsioon loetletud ametlikul veebisaidil Shell.ua
Shell Helix Ultra 5W-40 õli originaalkanister näeb välja selline:
Määrdeainete turg on nii suur, et erinevate võltstoodete ilmumist on võimatu jälgida. Algse mootoriõli valimine võltsinguid vältides pole nii lihtne, kui tundub. Põhimõtteliselt võltsitakse Ukrainas kõige populaarsemate ja levinumate kaubamärkide õlisid. See saatus puudutas ka Shelli mootoriõli. Pärast selle artikli lugemist saate end kaitsta ohtlik võltsing. Vaatamata Shelli püüdlustele kaitsta tarbijaid mitteoriginaalsete toodete eest, leiavad võltsitud tootjad uusi viise, kuidas minimeerida erinevusi originaalist.
Millest koosneb mitteoriginaalne mootoriõli?
Võltsitud õli enamasti on selleks kasutatud mootoriõli, mis on regenereeritud, või tööstuslike määrdeainete ja mitte õlide segu Kõrge kvaliteet, kasutatud kaubavedu. Sellise õli viskoossus on reguleeritud ainult ligikaudselt nõutavad parameetrid originaal.Millised on mitte-ehtsa Shelli õli kasutamise ohud?
Võltsitud õlid ja määrdeained ei sisalda vajalikus koguses paksendajaid ja viskoossuslisandeid. Seetõttu selline õli kõrge temperatuur muutub väga vedelaks töörõhk V õlisüsteem väheneb, seetõttu on mootoriosad kehvemini määritud ja mootor kulub kiiremini. IN väga külm on oht, et auto mootor ei käivitu üldse. Võltsitud õli kasutamisel hakkab kiiresti ilmnema mootoriosade korrosioon ja 20-30 tuhande kilomeetri pärast vajab mootor kapitaalremonti.Kanistri kuju
Originaal Shelli mootoriõli kann on kahe käepidemega. Üks käepide asub kanistri peal, teine küljel. See kuju on loodud transportimise ja mootoriõli auto mootorisse valamise hõlbustamiseks. Tähelepanu tuleks pöörata kanistri selgetele joontele ja painutustele, karedate süstimisõmbluste, mullide, plekkide, triipude jms puudumisele.Kanistri kael
Tuleb märkida, et oluline tegur on kanistri kael, nüüd on see palju kitsam ja lühem. Kaela läbimõõt on nüüd 43 mm. Kaas sai omad muudatused, selle mõõtmed vähenesid ja klapp võeti kaanelt maha nagu see oli enne. Kaas peab tihedalt vastu kinnitusrõngast jääma avamisel kanistri kaelale. Kõigil Shelli originaalkanistritel peab kaas olema sile, kuid võltsitud kaaned on kareda pinnaga.Kas kaane all peaks olema kaitsemembraan?
Shelli õli, mis on toodetud Euroopa Liidus ei oma kaitsemembraani. Shelli õli originaalkanistrites kaane all ei ole ega tohigi olla kaitsekile, pitseerimine või tihendamine.Sarnase pitseri võib leida kas võltsitud või vanal tootel. Tootja selgitab seda sellega, et kui membraani terviklikkus on kahjustatud, võivad jääda fooliumijäägid, mis võivad hiljem õli täitmisel mootorisse sattuda, mis võib mootori tööd negatiivselt mõjutada.
Shelli õli, mida toodetakse Venemaal on kaitsva membraaniga. See on valmistatud lamineeritud paberiga sarnasest materjalist, membraani värvus on valge.
Kanistri etikett
Pöörake erilist tähelepanu kanistri etiketile, see peab olema kindlalt anuma külge liimitud. Välimus: võrreldes vana versioon kanistrid, etikett on muutunud nii esi- kui tagaküljel. Lisaks silt peal originaal kanister, täiesti läikiv ja peegeldab pilte. Võltsil on see matt või poolmatt.Partii kood
Partii number (partiikood) kantakse kanistrile tindiprinteri abil. Seda saab kustutada ainult hoolika töötlemisega. Partiikood sisaldab kogu infot õli kohta – partii number, tootmiskoht, valmistamise kuupäev ja valmistamise aeg. Pole originaal kanister Shelli õlid sellel on partiikood, mida saab kergesti kustutada.Kanistri tagaküljel olev silt peaks olema kahepoolne ja avatud nagu raamat, kuid kui see lihtsalt maha tuleb, on teil võlts.
