Sest tõhus töö sõiduki, peate viivitamatult teostama tehnilised protseduurid kulumaterjalide ja töövedelike vahetamisega. Hooldamise võite usaldada autoteenindusele. Kui soovite raha säästa, saate mõned toimingud teha käsitsi. See artikkel aitab üksikasjalikud juhised, nagu on õigesti tehtud Goetzis. Seetõttu võib isegi kogenematu juht käigukasti vedelikku vahetada.

[Peida]

Millal on aeg õli vahetada?

Kui pöörduda õige terminoloogia poole, siis kastis ei kasuta masin õli, vaid spetsiaalne vedelik nimega ATF.

Käigukasti vedeliku vahetus

Erinevalt õlist, mille põhieesmärk on hõõrduvate osade ja mehhanismide määrimine, täidab ATF järgmisi funktsioone:

• kannab pöördemomendi väntvõllilt üle sisendvõll automaat käigukast;
• aitab kaasa teatud käigu kaasamisele, kandes survet siduri siduritele;
• eemaldab käigukastist soojuse, viies selle atmosfääri;
• Määrib hõõrduvaid osi, kaitstes neid hõõrdumise ja löökide eest.

Käigukasti määrdeainet tuleks perioodiliselt lisada või vahetada järgmistel põhjustel:

• nagu iga vedelik, aurustub ATF loomulikult, seega tuleb seda mõne aja pärast täiendada;
• aja jooksul määrdeaines sisalduvad kerged fraktsioonid aurustuvad, see muutub viskoosseks ja vajab lahjendamist;
• arendada oma lisaressurssi.

ATF-i ressurss on näidatud masina kasutusjuhendis. Auto Hyundai Getz puhul on see läbisõit 75 tuhat. ATF-i asendamise sagedust mõjutavad järgmised tegurid:

• kasutustingimused;
• sõidustiil;
• kvaliteet töövedelik.

Jälgida tuleks õli värvi. Lubatud on ainult tumedam.

Samm-sammult asendamise juhised

Eneseasendus määrimine kastis, masin tehakse estakaadil või ülevaatuskraavil, samas kui auto peab olema hästi soojendatud. Kui neid pole, saab masinat tõsta tungraua ja asendustugede abil. Auto tuleb paigaldada rangelt horisontaalselt.

Mida läheb vaja?

Kastiga töötamiseks tuleb masin ette valmistada:

Auto Hyundai Getz automaatkäigukastide õlide kaubamärgid, mida tootjad soovitavad, on toodud kasutusjuhendis.

Etapid

Automaatkäigukastis on vedeliku asendamiseks kaks võimalust: täis ja osaline. Vaatleme osalist, mis koosneb järgmistest sammudest:

1. Enne vahetamist tuleb eemaldada kummikork, pesta see, puhastada salongis olev auk traadiga, kork tagasi oma algsesse kohta.
2. Järgmisena keerake äravooluava kork välja ja tühjendage õli, asendades masina kohale tühjendamiseks ettevalmistatud anuma. ATF-i tühjendamisel tuleb olla ettevaatlik, kuna see on väga kuum ja tekib põletusoht.
   

   Pärast õli väljalaskekruvi tühjendamist on soovitatav vahetada kummitihend ja keerata kork tagasi.

3. Tühjendatud vedeliku värvi ja metallilaastude olemasolu tuleks kontrollida, kui see on must ja laaste on palju, siis see tähendab, et automaatkäigukastiga on probleem.
4. ATF-i täitmiseks peate õlimõõtevarda välja tõmbama ja sellest august läbi valama. Täida õli umbes sama palju kui tühjendati.
5. Pann tuleb vanast tihendist puhastada ja sellega põhjalikult pesta spetsiaalsed vahendid. Alusel on magnetid, mis tuleb samuti mustusest ja metallitolmust puhastada. Pärast seda paigaldatakse uus tihend, mis kinnitatakse hermeetikuga.
6. Seejärel tuleb filter välja vahetada ja kinni keerata tavaline koht kaubaalus.

Automaatkäigukastid sisse viimased aastad duši all eelarve segment autosid rohkem kui heldelt. Hyundai kui vaesele ostjale kõige lojaalsem tootja paigaldas ühena esimestest riigipalgalistele automaatkäigukastid, mille põhjuseks on Solarise müügi ja populaarsuse kasv. Samas tuleb masina hooldamiseks rangemalt kinni pidada eeskirjadest ning olla ettevaatlikum õli valikul vahetamiseks ja lisamiseks.

Automaatne õlivahetus kastis Hyundai Solarise jaoks

Sõltuvalt sellest, kui palju vedeliku täielikku asendamist on vaja, valime meetodi:

1. Osaline õlivahetus ilma filtrivahetuseta.
2. Osaline asendamine filtrivahetusega.
3. Täielik asendamineõli automaatkäigukasti loputusega.

Mõelge kõige keerulisema toimingu algoritmile, kui peate õli ja filtri täielikult vahetama ( täielik õlivahetus koos loputusega ):

1. Soojendame mootori ja automaatkäigukasti kuni Töötemperatuur.

   Mootori soojendamine töötemperatuurini.

2. Paigaldame auto tasasele pinnale, vaja läheb vaateava või tõstuk.
3. Avage kapott, eemaldage automaatkäigukasti õlimõõtevarras.
4. Keerake ettevaatlikult lahti tühjenduskork(võti 17) kaubaaluste kast, ära kaota tihendusrõngas korgi peal.
5. Asendame suvalise 4–5-liitrise mahuti ja ootame, kuni õli välja voolab. Eelnevalt tuleks välja valada 3-3,6 liitrit.

   Kurnatud 3 liitrit vähesega.

6. Kui õli tühjeneb, keerame korki, ärge unustage o-rõngast.
7. Keerake 10 mutrivõtmega lahti automaatkäigukasti aluse 18 polti.

   Keerame lahti kaubaaluse poldid.

8. Tõmmake alus ettevaatlikult lamepeaga kruvikeerajaga välja. See on paigaldatud hermeetikule, nii et selle lahtivõtmine võib olla keeruline. Peaasi, et karteri ja karteri ühenduspindu ei kahjustataks.

   Kaubaaluste eemaldamine.

9. Eemaldage pann ettevaatlikult, selles on endiselt õli, tühjendage see, loputage pann põhjalikult pesuvedelik. Pühkige kuivaks ja asetage kõrvale.
10. Keerake lahti kolm kinnituskruvi õlifilter. Tähelepanu, sellele on paigaldatud püüdmismagnetid, need võivad kergesti kaduda. Me liigutame magnetid kohale uus filter.

    Filtri magnetid.

11. Me filmime määrdunud filter, sealt hakkab ka õli voolama.

    Eemaldas filtri.

12. Filtrile paigaldame magnetid.

    Panime magnetid uuele filtrile.

13. Paigaldame uue magnetitega filtri.

    Paigaldatud ja külge keeratud filter.

14. Karteri ja karteri puhastatud ja rasvatustatud vastaspindadele kanname hermeetiku. Hermeetik peab olema ülekandevedeliku jaoks spetsiifiline, kuna ülekandevedelik võib lahustada hermeetikut, mis ei ole ette nähtud sellega otseseks kokkupuuteks.

    Kandke hermeetik.

15. Ootame hermeetiku kuivamist vastavalt torul olevatele juhistele.

    Kokku 18 polti.

16. Valage õlimõõtevarda august läbi umbes 4 liitrit õli, laske sellel nõrguda, kontrollige taset. See oleks võinud vahetusprotsessi lõpetada, kui poleks olnud vajadust täielikult õli vahetada.

    Uue õli täitmine läbi õlimõõtevarda.

17. Lisa veel liiter õli.
18. Leiame automaatkäigukasti vooliku, mis läheb kastist radiaatorisse, äravoolu.

    Keerake see voolik lahti

19. Vabastame klambri, ühendame vooliku lahti ja langetame anumasse, eelistatavalt läbipaistvasse.
20. Seadsime masina valija parkimisrežiimile, pingutame käsipidurit, palume assistendil mootor käivitada.
21. Määrdunud õli läks paaki, tühjendada tuleb mitte rohkem kui liiter.
22. Lülitame mootori välja. Lisame liitri värske või. Jätkame nii, kuni voolikust tuleb puhast õli mahutisse.

    Veel liiter uut õli.

23. Paigaldame vooliku paika, vajadusel lisame õli tasemeni.

Video osalise ja täieliku õlivahetuse kohta masinas

Millise läbisõiduga Hyundai Solarise automaatkäigukastis õli vahetada

Hyundai ametlikud edasimüüjad ja hooldusraamatüksmeelselt öelda, et taseme kontroll ülekandevedelik tehakse siis, kui läbisõit jõuab 60 tuhandeni ning õli- ja filtrivahetust võib vaja minna alles pärast 90 tuhandet.

See on tõsi, kuid tootja arvestab neto läbisõitu, mitte tunde, mis oleks loogilisem. Fakt on see, et saame mootori käivitada ja mitte kuhugi sõita, kui see töötab, läbisõit ei tuuliku, aga mootor koos käigukastiga töötab, õli kulub.

Läbisõit 50 000 km.

See probleem on eriti terav suurlinnades, kus on igavesed ummikud ja tunnised seisakud liiklusummikutes. Minimaalse päevase läbisõidu korral toodab automaatkäigukast kahekordse mootoritundide arvu. Õli kulub ära ja 50-60 tuhat reaalne läbisõit see võib täielikult kaotada oma omadused ja muutuda isegi automaatkäigukasti jaoks ohtlikuks. Seetõttu on parem mängida ohutult ja kontrollida seisukorda käigukasti õli. Seda tehakse nii.

Õli taseme ja seisukorra kontrollimine

Kontrollime samaaegselt nii õli taset kui ka kulumisastet. Selleks vajame ainult puhast lumivalget salvrätikut.

Teeme järgmist:

1. Teeme automaatkäigukasti soojaks ehk teeme 5-10 minuti pikkuse reisi.
2. Paigaldame auto tasasele pinnale.
3. Ootame 7–10 minutit, kuni masinas olev õli pannile klaasub.
4. Avage kapott, võtke välja automaatkäigukasti õlimõõtevarras (4 sammukast) on paremal.
5. Vaatame õlitaset, see peaks olema õlimõõtevarda ülemise ja alumise sälgu vahel.
6. Võtame salvrätiku ja eemaldame õlimõõtevardast paar tilka õli. Analüüsime.

Ideaalne automaatkäigukasti vedeliku jaoks Hyundai Solaris peaks olema punane.

Aja jooksul kaob värv tumepunasest pruuniks või mustaks. Umbes 60 tuhande jooksu järel on õli pruunikas. Kui salvrätikul olev vedelik sisaldab mehaanilisi lisandeid, metallipulbrit, tahkeid fraktsioone, on õli allutatud kiireloomuline asendamine. Kui õli on selge ja puhas, pole vaja seda vahetada.

Õli tüüp

V Automaatne Hyundai Tehase Solaris on täidetud SP III standardi automaatkäigukastide kaubamärgiga käigukastiõliga.

Selliseid õlisid toodavad peaaegu kõik maailma kütuste ja määrdeainete tootjad, kuid õli valatakse konveierile Hyundai ATF SP III. Seda saab hõlpsasti asendada Chevroni, Shelli, Zikiga, peaasi, et pakendil oleks märgitud soovitud standard SP 3. Mõned tootjad pakuvad universaalseid käigukasti vedelikke, näiteks ZIC ATF Multi Vehicle, Aisin ATF AFW+, aga SP III standard peab olema märgitud pakendil olevates tolerantsides. Kõigil neil on erinev hind, kuid need töötavad võrdselt stabiilselt ja tõhusalt.

Õli kogus Hyundai Solarise automaatkäigukastis

Solarise automaatõli kogumaht on 6,8 liitrit.

See on koos pöördemomendi muunduri korpusega. Fakt on see, et alati ei ole vaja kogu vedeliku kogust tühjendada, seega on kolm asendusmeetodit. Üks neist on osaline asendamine. Samal ajal jääb pöördemomendi muundurisse umbes pool mahust, seetõttu muutub ainult umbes 4 liitrit.

Kui kasutame vedeliku täieliku asendamise meetodit, on vaja 8–9 liitrit.

Originaalõli ja filtri toode

Kaubamärgiga poolsünteetiline õli Sellel on kataloogi number 04500-0400 neljaliitrise pakendi jaoks ja 04500-0100 liitri eest.

Automaatkäigukasti originaalfilter.

Automaatkäigukasti Hyundai Solarise õlifiltri saab tuvastada artikli järgi 46321-23001 .

Järeldus

Nii saate Hyundai Solarise masinas õli oma kätega vahetada. Toiming ei kesta rohkem kui tund ja kast ei vaja hooldust vähemalt veel 60-80 tuhat. Edukat tööd kõigile ja head teed!

Mõnikord on olukordi, kus Hyundai Accenti automaatkäigukastis on kiiresti vaja õlivahetust. Automaatkäigukasti (automaatkäigukasti) töö erineb põhimõtteliselt manuaalkäigukastist. Peamine erinevus seisneb selles, et sisse mehaaniline kast jõud ja pöördemoment edastatakse mootorilt šassiile käigupaaride abil. Nii et sellise kasti käigukastiõlid peaksid välistama mehaaniline kulumine hammasrattad, samuti pakuvad neile korrosioonivastast kaitset.

Automaadi puhul on asjad hoopis teisiti. V automaatne kast Mootori veojõud edastatakse hüdraulilise ajamiga. Sellest lähtuvalt on vaja taotleda automaatkäigukasti jaoks hüdroõli, mis täidab tööorgani funktsiooni. Hüdraulikaõlidele kehtivad mitmed nõuded:

• head pesuomadused;
• vahutamise puudumine;
• antioksüdantsed võimed;
• niiskuse eraldamise võime;
• õli peab tagama hea hõõrdumise;
• korrosiooni- ja kinnijäämisvastased omadused.

Kui tihti peate kastis olevat vedelikku vahetama

Peamised soovitused määrdeaine vahetamiseks on toodud sõiduki hooldamise ja kasutamise juhendis. See ei tähenda, et õli ei saaks enne tähtaega kasutuskõlbmatuks muutuda. Õli enneaegset kulumist mõjutavad mitmed ebasoodsad tegurid, mis suurendavad oluliselt käigukasti osade mehaanilist kulumist ja lühendavad käigukastiõli eluiga. Nende tegurite hulgas on järgmised:

1. Olulised ja vahelduvad koormused käigukastile. See juhtub raskete koormate transportimisel ja ümberlaadimisel lisareisijad. Märgi-muutuvad koormused tekivad libisemisel mööda liikumise tagajärjel halvad teed. Liiv, kruus ja libe pind teedel aitab kaasa käigukasti koormuse äkilistele muutustele.
2. Linna tsükkel. Liiklust linnas iseloomustavad pidevad peatused ja liikumine minimaalse kiirusega. See toob kaasa automaatkäigukasti mehhanismide suurenenud kulumise ja enneaegne kulumine hüdrovedelik.
3. Kõrge temperatuuriga töötingimused põhjustavad õli enneaegset kulumist ja oksüdeerumist. Madala temperatuuri režiimid suurendavad oluliselt määrdeaine viskoossust, rikuvad tavaline mood selle ringlus süsteemis. See toob kaasa automaatkäigukasti režiimi rikkumise ja määrdeaine enneaegse kulumise.

Oma Hyundai õli kvaliteedi kontrollimiseks kasutage järgmist meetodit:

• võta selge leht Valge paber;
• tõmmake õlimõõtevarras välja ja tilgutage karbist lehele paar tilka õli;
• määre peaks olema läbipaistev ja ilma võõrkehadeta, kui määre on hägune ja musta värvi, vahetage see esimesel võimalusel.

Samuti peate meeles pidama, et te ei tohiks osta kahtlaste tootjate filtreid. Ostke ainult originaalkomponente - see pikendab käigukastiõli eluiga.

Tagasi indeksisse

Õli valik ja põhilised asendamise meetodid

Kaasaegne turg on küllastunud erinevaid kaubamärke tunnustatud tootjate hüdraulikaõlid ja siin on peamine, et valikul viga ei teeks. Arvestades kasutusjuhendi nõudeid, tuleb Hyundai Accenti automaatkäigukasti hüdroõli vahetada iga 90 tuhande läbisõidu järel. Tehas reguleerib järgmist tüüpi käigukastiõlisid:

Mootoriõli tuleb vahetada spetsiaalse augu kaudu.

1. originaal õli mitsubishi teemant ATF SPIII.
2. edasikandumine Castrol õli Transmax ATF. See õli tagab optimaalse hõõrdeomadused ja kasti kaitse.
3. Mineraalõli Ravenol Dexron III.
4. Sünteetiline Fluid Shell Donax TX.

Hüdraulikavedeliku vahetamiseks automaatkäigukastis on mitu võimalust:

1. Osaline asendamine (30-50% kogumahust);
2. Täielik asendamine (100% kogumahust koos kohustuslik pesemine automaat käigukast).

Mittetäielik asendamine toimub spetsiaalse kaudu kuivendaja, mis asub kaubaaluse põhjas. Sõltuvalt hüdraulikavedeliku saastumisest lastakse teatud osa õlist välja. Reeglina ei ületa see osa 50% automaatkäigukasti töömahust. Parimate tulemuste saavutamiseks tuleb filter välja vahetada. Vajalik filtri vahetus lisatööd kaubaaluse lahtivõtmiseks. Selliseid manipuleerimisi saate teha kodus, omades teatud oskusi ja tööriistu.

Teenindusjaamades kasutatakse hüdrovedeliku täielikuks asendamiseks spetsiaalseid seadmeid ja seadmeid. Hyundai automaatkäigukasti õlivahetusseadme töö eripära põhineb asendusmeetodil. Seade on varustatud 2 voolikuga, millest üks on mõeldud värske toote täitmiseks ja teine ​​selle tühjendamiseks. Juhtimine toimub seadme läbipaistvate kolbide abil. Seadmed on lisaks varustatud rõhureguleerimisseadmetega. See on vajalik automaatkäigukasti komponentide purunemise ja kahjustamise vältimiseks.

Tagasi indeksisse

Tööriistade, materjalide ettevalmistamine ja asendamise alustamine

Sujuvaks õlivahetuseks peab teil olema kulumaterjalide komplekt, tööriistade komplekt ja kinnitusvahendid. Asendamiseks vajate:

1. Õli äravoolu konteiner.
2. Lehter vedeliku valamiseks.
3. Piluga kruvikeeraja
4. Peade komplekt (komplektis peaks olema pea 17 jaoks).
5. Mutrivõti 10 jaoks.
6. Haamer või puidust haamer.
7. Ehtne Hyundai hermeetik (katalooginumber 2145133A02).
8. Panni tihend (p/n 45285-22010).
9. Õlifilter automaat käigukast Hyundai.
10. Voolik.
11. Puidust klots.
12. Lahusti.
13. Puuvillased kaltsud.

Asendusprotseduur nõuab erilist tähelepanu ja võtab palju aega. Eneseasendamine on kõige parem teha koos partneriga. Kõigepealt peate oma auto hästi soojendama. Selleks tuleb sisse sõita 8-12 kilomeetrit erinevaid režiime mootori ja käigukasti jõudlus. Järgmiseks peate minema vaatamise auk või ülelennuki.

Masin peab olema horisontaalses asendis.

Kinnitage auto asend käsipiduriga ja viige käigukang neutraalkäigule.

Järgmiste toimingute tegemiseks on vaja tagada vaba juurdepääs masina alumisele osale. Järgmisena eemaldage kaitse õhukese 10-pesalise mutrivõtme ja pilukruvikeeraja abil. Keerake mutrivõtmega lahti 5 kinnituskruvi. Eemaldage kruvikeeraja abil kaitseplaadid. Võite alustada kasutatud hüdrovedeliku tühjendamist.

Kaasaegsed Hyundai autod on järjest enam varustatud automaatkäigukastiga. Nõudlus sellise käigukastiga varustatud autode järele on viimastel aastatel kasvanud, masina selline populaarsus on seotud tiheda liiklusega teede mahu suurenemisega.

Üha enam autojuhte eelistab automaatkäigukasti, eriti suurlinnades. Hyundai autod on varustatud turvakast käik, millel on kõrge jõudlusomadused. Aga selleks, et ideaal säiliks tehniline seisukord selline ülekanne on vajalik Hyundai automaatkäigukasti õlivahetus.

V tehniline dokumentatsioon autol on kohustuslik teave kuupäevade ja perioodide kohta Hooldus auto. Paljud inimesed mäletavad mootoriõli vahetamist, kuid unustavad kasti. Hyundai tuleks läbi viia iga viiekümne tuhande miili järel.

Automaatkäigukasti õlivahetuse hinnad (Hyundai)

Töötab	Hind, hõõruda.	Kommentaar
Õlivahetus (teie õli)	alates 2000	välja arvatud tarbekaupade maksumus
Õlivahetus (meie õli)	alates 1500	alates 600 rubla liitri õli kohta (erinevad)
Auto evakueerimine	on vaba	remondiks tasuta
Automaatkäigukasti diagnostika	1 000	remondiks tasuta

Kui teil on küsimusi või vajate nõu,

Õlivahetus Hyundai automaatkäigukastis

Siiski sisse kliimatingimused Meie riigis on parem õli sagedamini vahetada. Põhjapoolsetes piirkondades, kus -25 kraadi on talvine keskmine temperatuur, tasub igal hooajavälisel ajal õli vahetada, auto talveks ette valmistada ja auto suveks ette valmistada. Õlivahetus A-s Hyundai kontrollpunkt väga oluline tehniline sündmus.

Samuti soovitavad eksperdid sagedamini vahetada kastis olevat töövedelikku nendel juhtidel, kes kasutavad oma autot maastikul. kõrge protsenti läbisõit poolt pinnastee mõjutab negatiivselt käigukasti vedeliku seisukorda. Sellistel juhtudel õlivahetus Hyundai automaatkäigukastis läbi iga 25-30 tuhande kilomeetri järel.

Enne õli vahetamist veenduge, et see on õige kvaliteediomadused. halb õli Sellel on tumedat värvi, võib see lõhnata nagu põletus ja see võib sisaldada metallist katlakivi osakesi. Kõik see viitab väljavahetamise vajadusele. Töötamise ajal aurustub kastis olev õli, nii et peate jälgima selle taset.

Teie auto remondi protseduur "Automaatteeninduses"

Samm 1. Peale kliendi kõnet valivad töötajad talle auto remondiks sobivaima aja. Kui sõidukit ei ole liikvel, saab puksiirautoga teenindusse toimetada. Auto tuuakse tehnokeskuse tasuta valvega parklasse.

2. samm Diagnoosimise ja tõrkeotsingu käigus leitakse rikke põhjused. Sellest lähtuvalt kujuneb hind remonditööd.

3. samm Autoteeninduse spetsialistid määravad kindlaks remondi järjekorra, koostavad vajalike varuosade nimekirja.

4. samm Remonditööde esialgne kalkulatsioon on kujunemisel. Määratud summa lepitakse kokku kliendiga. Pärast seda hakkavad mehaanikud remonti tegema.

5. samm Töö käigus võetakse arvesse kõiki tootja nõudeid ja soovitusi.

6. samm Peale töö lõpetamist testitakse autot. Seega kontrollitakse teostatud remondi kvaliteeti.

7. samm Teenindusjaama töötajad annavad kliendile üle töökorras auto. Kliendi juuresolekul kontrollitakse uuesti sõiduki toimimist.

8. samm Kõik vajalikud paberid on allkirjastatud. Nende hulgas on tehtud remonditööde akt ja garantiikaart.

9. samm Pärast kvaliteetset remonti jätab klient autoteeninduse oma autosse. Tehnikakeskuse professionaalid garanteerivad remonditööde kvaliteedi!

Õlivahetus Hyundai automaatkäigukastis

Töövedeliku tase masina kastis ei tohiks ületada normi, kuid see ei tohiks olla ka alla normi. Suur kogus õli karbis vahutab ja käigukast ei tööta korralikult, madal taseõhutab süsteemi, mis viib ülekandeelementide kulumiseni.

Hyundai automaatkäigukasti õlivahetust peaksid tegema ainult spetsialistid, kes kontrollivad hoolikalt automaatkäigukasti töövedeliku taset. Pärast käigukasti üksikasjalikku ülevaatust otsustab kapten, kas käigukasti vedelikku on vaja vahetada. Mõnel juhul tuleb see vahetada koos filtriga, mõnel juhul võib osutuda vajalikuks vaid osaline õlivahetus.

Täielik õlivahetus Hyundai automaatkäigukastis toimub spetsiaalse seadmega, mille abil surutakse vana õli uue poolt süsteemist välja. Osaline asendamine hõlmab karteris oleva õli väljavahetamist, keskmiselt muutub ainult 4 liitrit töövedelikku. Hüundai automaatkäigukasti õlivahetuse hind osalise õlivahetusega on palju madalam kui täieliku õlivahetuse maksumus.

"Automaatse" Hyundai Solarise käigukastiõli on mõeldud teatud kasutuseaks. Aja jooksul kurnatakse see vastavalt eeskirjadele ja valatakse uus vedelik. Enne aga tuleb veenduda õli sobivuses autoga. Selleks peate teadma juhistes määratud parameetreid. Lisaks selle kulumaterjaliga korpuse nimele peaksite teadma mitte ainult vahetamise sagedust, vaid ka Hyundai Solarise automaatkäigukasti valatava õli mahtu.

Käigukastiõli vahetamise sagedus Hyundai Solarise käigukastis on 60 tuhat kilomeetrit. Nii tehakse teist korda õlivahetus 120. tuhande sõidul. Aga selline regulatsioon sobib pigem soodsa ilmaga riikidele ja teeolud. Sel juhul võite kartmata tugineda ainult tootja soovitustele. V karmid tingimused operatsiooni puhul on olukord täiesti vastupidine – võimalik, et negatiivsed tegurid sunnib autojuhti lühendama asendusperioodi kaks või kolm korda. Ühest küljest muutub sage õlivahetus liiga kulukaks, teisalt aga tekib suurem kindlustunne, et käigukast peab vastu võimalikult kaua. Toome välja mitu tegurit, mis on kõige iseloomulikumad Venemaa olud operatsioon:

• Temperatuuri ja kliima järsk muutus – soojenemisest jahenemiseni ja vastupidi
• Regulaarne sõit halb ja räpased teed, maastikul
• Samaaegsed sademed erinevat tüüpi(nt vihm koos lume ja rahega)

Sellistel juhtudel on õlivahetuse vähendamine enam kui õigustatud. Paljud autojuhid eelistavad asendust pärast 40 tuhande kilomeetri läbimist. See on üsna lühike intervall, mille jooksul õlil pole aega oma kogust kaotada kasulikud omadused. Mõnikord muutuvad autojuhid mõnes mõttes ise õli enneaegse riknemise süüdlasteks – näiteks paljastavad nad auto suured koormused, mida auto juhised ette ei näe, ületavad kiirust, teevad järske manöövreid, rikuvad liikluseeskirju, töötavad valesti siduriga jne.. Aga samas tuleb õigluse huvides tunnistada, et Hyundai omanikud Solaris peab mõnikord masina oma võimaluste piirini lükkama ja see on tingitud ülaltoodud teguritest. Sel juhul peate olema valmis rohkemaks sagedane asendamine tarbitav. Lisaks tuleks regulaarselt jälgida vedeliku mahtu ja seisukorda.

Kuidas kontrollida õli mahtu ja seisukorda

Käigukasti jäänud õlikoguse kontrollimiseks on kaasas õlimõõtevarras, mis määrab õige summa vedelik, mis tuleb lisada pärast teatud jooksu. Näiteks kui õli on alla Min-märgi, tuleb uut õli lisada, kuni see saavutab maksimumi Max hindedõlimõõtevardal. Võime öelda, et see tase on maksimaalne lubatud. See automaatkäigukasti hooldusviis on asjakohane juhtudel, kui kasti jäänud õli pole veel oma omadusi kaotanud ega näita kahtlaseid märke.

Kell suur läbisõit, või juhul enneaegne asendamine, tuleb silmitsi seista mitmete probleemidega ja tehnilised vead. Probleemide vältimiseks on vaja õli seisukorda kontrollida sagedamini – vähemalt kord nädalas. Kui kulumaterjal on tõesti kaotanud oma omadused ja muutunud kasutuskõlbmatuks, selgub see mitte ainult kummaline töö Käigukast ja sisepõlemismootor, aga ka järgmised omadused:

1. Õli kontrollimisel selgus, et selles on mudaladestusi ja metallipuru.
2. Õli on muutnud oma värvi selgest tumepruuniks
3. Õli hakkas eritama spetsiifilist lõhna

Sellises olukorras peab juht kiiresti kulumaterjali välja vahetama, kuid selleks peate esmalt valima õige toote.

Parim automaatkäigukasti õli Hyundai Solairs

Hyundai soovitab kasutada ainult kvaliteetset originaal õli, mis vastab tehase parameetritele SK ATF SP III . Selline vedelik vastab kõigile rahvusvahelistele nõuetele, kuid samal ajal on see kõige kallim. Aga kuna Hyundai Solaris viitab eelarveklass, paljud omanikud ei soovi kulutada raha kallile tootele ja eelistavad säästa taskukohase analoogi pealt. See on õige otsus, eriti nüüd, kus keemiatööstus on jõudnud kõrge tase, ja tootjad hakkasid tootma kvaliteetsed õlid peal taskukohane hind. Näiteks Hyundai Solarise jaoks oleks korralik valik Shell Spirax S4 ATF X.

Kui palju täita

Täieliku väljavahetamisega automaat käigukast Hyundai Solaris kulutab 6,8 liitrit kulumaterjale. Suure läbisõidu korral on soovitatav täielik õlivahetus, nagu osaline asendamine toimub segunemine vanad ja uued õlid. Sel juhul alates uus vedelik tasub oodata väiksemat efekti, kuna toimub segunemine vanaga. Täielik asendamine toimub loputusaine (õli) abil, mis juhitakse läbi kogu käigukasti. Sel juhul tuleb mootor sisse lülitada ja soojendada töötemperatuurini. Mõne minuti pärast eemaldatakse automaatkäigukastist kulunud loputus ja seejärel valatakse uus õli. Selle tase reguleeritakse õlimõõtevarda abil normaalseks.