Klaasipuhasti harjad on seade, mis rikke korral ei mõjuta sõiduki funktsionaalsust. Sellegipoolest peaksid klaasipuhastid alati töökorras olema, sest nende tööst sõltub klaasipuhastuse kvaliteet, mis omakorda mõjutab autol liikumise ohutust. Lisateavet selle kohta, kuidas Nissan X-Trail T31 või mõne muu auto jaoks klaasipuhastid valida ja milliseid tüüpe müügil leida, saate sellest materjalist õppida.

[Peida]

Pintslite suurused

Kõigepealt selgitame välja, milliseid neist Nissanis kasutatakse. Mõõtmed on arvestatud auto X Trail näitel, peaaegu sarnased puhastusvahendid on paigaldatud ka Nissan Qashqaile. Kui otsustate Nissan Almera Classicu, Beetle'i või Note'i harju vahetada, kontrollige nende mudelite, sealhulgas Note'i, mõõtmeid hooldusraamatust.

Tuuleklaasi jaoks

Tuuleklaasi jaoks kasutab X-Trails 24 "juhi klaasipuhasti harja ja 16" reisija klaasipuhasti harja. Need on vastavalt 610 ja 406 millimeetrit.

Tagaakna jaoks

Mis puutub tagaklaasi, siis esimesed X-Trailid aastatel 2001 ja 2002 olid varustatud 16" ehk 406 mm harjadega. Pärast 2004. aastat olid need automudelid varustatud 14-tolliste ehk 356 mm harjadega. Mis puutub luukpära või universaali sõidukitesse, siis sel juhul valitakse puhastite mõõtmed individuaalselt, kuna need on erinevate autode puhul vastavalt erinevad (video autor on kanal leshkasamuraj).

Klaasipuhastite tüübid

Milliseid tüüpe võib täna müügil leida:

1. Raami puhastusvahendid- sel juhul saavutatakse seadmete sobivuse tihedus hingedega nookurite toimimise tõttu. Raami versioonides on peamised konstruktsioonielemendid harjad ja plastpuksid. Selliste seadmete üheks puuduseks on külmumise tõenäosus madalal temperatuuril, samuti jäätumine, lisaks pole selliste klaasipuhastite kasutusiga üldiselt kuigi pikk. Sellest hoolimata kompenseerivad need puudused üsna taskukohased kulud.
2. Raamita variant see näeb välja nagu kummist ja plastikust spoiler. Kummeeritud tera fikseerimine klaasile saavutatakse tänu seadme sisse paigaldatud metallplaatidele. Tänu sellisele disainile on jäätumise tõenäosus väiksem, samuti tuleb arvestada, et raamita valikud ei toimi mürarikkalt. Vajadusel saab autoomanik alati igeme ise välja vahetada, kui see kulub.
3. Hübriidpuhastusvahendid on huvitava disainiga, mis järgib täpselt tuuleklaasi kuju. Sellest tulenevalt võimaldab see tagada klaasipuhastite maksimaalse kleepumise ja klaasi parima puhastamise. Võrreldes kahe ülaltoodud variandiga on hübriidpuhastitel palju eeliseid. Nende hulgas tuleks esile tõsta kummeeritud tihendi olemasolu, kõrgemat puhastuskvaliteeti ja ka üsna pikka kasutusaega.

Suured talitlushäired

Klaasipuhastussüsteemi peamised talitlushäired on järgmised:

1. Harja kummeeritud elemendi kulumine. Probleemi lahendamiseks vahetatakse kas kummipael või hari täielikult.
2. Klaasipuhastite trapets on korrast ära. Kui see nii on, siis süsteem kas ei tööta üldse või ei tööta korralikult. Tavaliselt saab probleemi lahendada.
3. Puhasti mehaaniline rike – seade tuleb välja vahetada.
4. Lahtised torud, mille kaudu pesuvedelikku tarnitakse.
5. Mootori rike klaasi vedelikuga varustamisel.
6. Elektrimootori toitejuhtmete purunemine.

Video "Kuidas oma kätega trapetsi parandada"

Üksikasjalikud juhised trapetsi parandamiseks auto Nissan Note'i näitel on näidatud allolevas videos (autor - Aleksander Antonov).

×

Heyner hübriid- kuulsa Euroopa kaubamärgi "Heiner" hübriidpuhasti harjad (mure Alca heyner). Disain on veidi lihtsam kui legendaarsel Jaapani Denso Hybridil, kuid huvitavam: on võimalus kasutada vahetatavaid kinnitusi. Ja hinnasilt on palju inimlikum. Pintslid töötavad vaikselt, on suure grafiidisisaldusega (kasutatakse Nano Graphit tehnoloogiat) ning on võimelised töötama usaldusväärselt iga ilmaga.

Disain on sama, mis kõigi teiste hübriidpuhastite puhul. Seal on tavaline raamipuhasti (antud juhul võeti aluseks Heyner Exclusive hari) ja see on suletud spetsiaalse korpusega, mis täidab samaaegselt kahte funktsiooni: parandab klaasipuhasti aerodünaamilist jõudlust ja samal ajal kaitseb seda. välistest teguritest - lumi, vihm, mustus ja nii edasi. ... Seega ei tekita hari suurel kiirusel töötades asjatut müra ning sobib kasutamiseks igal aastaajal.

Heyneri hübriidi eelised:

• Saksa kvaliteet;
• Vahetatavad alused;
• Usaldusväärne ja tõestatud hübriidvormi tegur
• Korpust on talvel lihtne puhastada;
• Nad ei tee kiirusel müra, töötavad vaikselt.

Ekspertarvamus: Suurepärane kvaliteet, Nano Graphit kumm ja hübriidkuju – vääriline vastus Saksamaalt Jaapanist pärit kallitele hübriidpuhastitele.

Arvatakse, et selline disain on usaldusväärsem kui raamita klaasipuhastid. See on siiski pigem subjektiivne arvamus, kuna kvaliteetne raamita klaasipuhasti pole oma omadustelt halvem ja selle disain on odavam. Tõenäoliselt on see hübriidpuhastite kodumaa kehtestatud stereotüüp - need leiutati ju Jaapanis ja seal tehakse neid igavesti. Vahetatavad kinnitused on võimaldanud hübriidid olla saadaval peaaegu kõigis kaasaegsetes sõidukites. Samas on kinnitused ise tehtud Heyneri poolt ning need erinevad kvalitatiivselt Trico tuntud Multi Clipi, Champion Multi Clipi ja Flex seeriatest, kus selline kinnitus nihutab oluliselt harja jalutusrihma suhtes.

Sulgege aken

Sulgege aken

Heyner igal aastaajal

×

Heyner igal aastaajal- kuulsa Euroopa kaubamärgi "Heiner" raamita klaasipuhasti harjad (mure Alca heyner). Disain on peaaegu identne teiste Euroopa kolleegidega, kuid külgedel puuduvad klambrid ning rakendatud on ka vahetatavate kinnituste kujundus, mis võimaldas lõpptoote maksumust vähendada. Pintslid töötavad vaikselt, on suure grafiidisisaldusega (kasutatakse Nano Graphit tehnoloogiat) ning on võimelised töötama usaldusväärselt iga ilmaga.

Kõik Seasons Premium klaasipuhasti harjad töötasid välja ja valmistasid Saksamaal HEYNERi insenerid. Rääkiv nimi ei peta – need on tõesti ideaalsed kasutamiseks igal aastaajal. Insenerid võtsid aluseks prototüübid tuntud tootjatelt - Trico NeoForm, BOSCH AeroTwin, SWF VisioNext ja Champion EasyVision. Kuid püüdsime oma mudelit paremaks muuta, võttes arvesse praeguseid suundumusi ja suundumusi.

Heyneri kõigi aastaaegade eelised:

• Saksa kvaliteet;
• Vahetatavad alused;
• Spetsiaalne pikaealine Nano Graphit kumm grafiitkattega;
• Kaasaegne raamita vormitegur;
• Korpust on talvel lihtne puhastada;
• Kaasas - lisa vahetatav elastik.

Ekspertarvamus: Ideaalne raamita klaasipuhasti jaoks, kui te ei ole nõus BOSCHi kallima AeroTwini või SWF-i VisioNexti eest lisatasu maksma. All Seasons Premium on parim valik raamita pintsleid mõistliku hinnaga.

Heyner All Seasons Premium konstruktsioon on klassikaline raamita klaasipuhasti, millel on kvaliteetne korpus ja väga kvaliteetne hea grafiitkattega kummipael, mida firma nimetab Nano Graphitiks. See täiendab tugevat alust, mille külge saab ühe vahetatava kinnituse kinnitada. Ja vahetatavad kinnitused on võimaldanud All Seasons Premiumil saada peaaegu kõigile kaasaegsetele autodele. Samas on kinnitused ise tehtud Heyneri poolt ning need erinevad kvalitatiivselt Trico tuntud Multi Clipi, Champion Multi Clipi ja Flex seeriatest, kus selline kinnitus nihutab oluliselt harja jalutusrihma suhtes.

Sulgege aken

Denso hübriid

×

Denso hübriid- Jaapani originaal klaasipuhasti harjad, mis paigaldatakse originaalidena Jaapanis valmistatud autodele: Mazda, Lexus, Toyota, Mitsubishi, Suzuki jt. See on ainulaadne disain, mis on üsna vastupidav, tagab harjade vaikseima töö, suurepärase nakkuvuse klaasiga ja laitmatu puhastuskvaliteedi.

Hübriiddisain sai nimetuse põhjusega: hari koosneb raamipuhastist ja spetsiaalsest aerodünaamilisest kattest, mis katab klaasipuhasti välismõjude eest täielikult. Neid on talvel lihtne puhastada, lihtsalt harja painutades. Need sobivad ainult konks-tüüpi kinnitamiseks, harjal on spetsiaalne riiv. Seda ei saa nimetada puuduseks, kuna klaasipuhasti töö ajal ei vibreeri ja sellel pole lõtku.

Denso hübriidi eelised:

• Jaapani kvaliteet;
• Vahetatavate kinnituste puudumine - pintsel sobib ideaalselt juhiku "konksu" sisse;
• Mitu kihti grafiidi pihustatud klaasipuhasti ribale;
• Võimalus vahetada sisehari uue Denso Classicuga;
• Korpust on talvel lihtne puhastada;
• Nad ei tee kiirusel müra, töötavad vaikselt;
• Paigaldatud originaalharjana Jaapani autodele.

Ekspertarvamus: Suurepärane kvaliteet, vaikne töö, ilus vaade, kuid mitte väike hinnasilt.

Just Denso leiutas ja hakkas tootma hübriidklaasipuhastid, saavutades klaasipuhastuse ideaalse vaikuse ja kvaliteedi. Pole üllatav, et neid harju hakati Jaapani autodele paigaldama otse konveierile. Need on nii head, et Denso Hybrids on saanud Jaapani autoosade tootja kaubamärgiks ja tunnusmärgiks ning paljud klaasipuhastite tootjad on lisanud oma tootevalikusse hübriidvormi.

Sulgege aken

Alca super korter

×

Alca super korter- kuulsa Euroopa kaubamärgi "Heiner" klaasipuhastite raamita vormiteguri lihtsustatud versioon (lame) (mure Alca heyner). Disain on peaaegu identne teiste Euroopa kolleegidega, kuid külgedel puuduvad klambrid ja elastik ise on kinnitatud kummiga mähitud lameda metallplaadi külge. Rakendatud on vahetatavate kinnituste disain, mis võimaldas lõpptoote maksumust veelgi vähendada. Pintslid töötavad vaikselt, on suure grafiidisisaldusega (kasutatakse Nano Graphit tehnoloogiat) ning on võimelised töötama usaldusväärselt iga ilmaga.

See on Saksa kaubamärgi Heyner klaasipuhastite eelarvesari. Heyneri turundajad käitusid väga kavalalt ja kirjutasid kõigile Alca kastidele lihtsa sõna Saksamaa, kuid me ei varja teie eest midagi ja ütleme ausalt, et Alca klaasipuhastid ise on valmistatud Hiinas ja Poolas.

Alca Super Flati eelised:

• Saksa kvaliteet;
• Vahetatavad alused;
• Grafiitkattega kumm;
• raamita lame klaasipuhasti hari;
• Korpust on talvel lihtne puhastada;
• Nad ei tee kiirusel müra, töötavad vaikselt;
• Kena hinnasilt.

Ekspertarvamus: Suurepärane võimalus "lamedate" harjade jaoks neile, kes ei aja taga kaubamärke ja soovivad saada vastuvõetavat kvaliteeti madala hinnaga.

SuperFlat disain on raamita klaasipuhasti lihtsustatud versioon. Kinnitus ja elastne riba on "riidetud" metallplaadile. Selle külge on altpoolt kinnitatud (vahetatav) grafiidiga kaetud puhastuskumm. Pintslite kvaliteet võimaldab neid kasutada olenevalt töötingimustest 3-12 kuud aastas. Ja vahetatavad kinnitused on võimaldanud Alcal saada ligipääsetavaks peaaegu kõikidele kaasaegsetele autodele. Samas on kinnitused ise tehtud HEYNERi poolt ning need erinevad kvalitatiivselt Trico tuntud MultiClipi ja Flex seeriatest, kus selline kinnitus nihutab harja jalutusrihma suhtes oluliselt välja.

Sulgege aken

Trico hübriid

×

Sulgege aken

BOSCH AeroTwin

×

BOSCH AeroTwin- kõige populaarsem originaalsete raamita klaasipuhastite sari. Saksa ettevõte on suutnud valmistada originaalkomplekte peaaegu kõigile kaasaegsetele autodele. Niipea, kui ilmuvad uued kinnitused või ebastandardsed suurused, on BOSCH üks esimesi, kes paneb kohe tootmisse oma analoogi originaalile, mis pole halvem, kuid sageli odavam ja kvaliteetsem. Pealegi kasutavad paljud originaalkomplektid sama AeroTwini, kuid karbil on lihtsalt erinev logo. Samuti oluline fakt: paljudel Euroopa autodel paigaldatakse BOSCH AeroTwin esialgu autole konveierile.

Kvaliteetne raamita disain, aja testitud ja eemaldatavate kinnituste puudumine tagavad 100% vaiksete ja vastupidavate klaasipuhastite. Ja ka nende ühilduvus teie autoga, mis on tavaliselt märgitud ühilduvate autode nimekirjas olevale karbile. Lähimate analoogide hulgas on Valeo Silencio Flat ja SWF VisoFlex Original.

BOSCH AeroTwini eelised:

• Saksa kvaliteet (isegi kui komplekt ei ole valmistatud Saksamaal);
• Kõige populaarsem klaasipuhasti harjade sari Euroopas;
• Vahetatavate kinnituste puudumine;
• 100% ühilduvus autoga, sest AeroTwin on komplektid, mitte pintslid "ükshaaval";
• Mitu kihti grafiidi pihustamist elastsele ribale;
• Modifitseeritud raamita klaasipuhasti kujutegur, hoidikud piki servi ja kvaliteetne kinnitusadapter;
• Vaikne töö, kvaliteetne puhastus;
• Palju auhindu, mis on kogutud erinevatest testidest üle maailma.

Ekspertarvamus: AeroTwin on BOSCHi kõige populaarsem klaasipuhastite sari. Raamita disain, vahetatavate kinnitusdetailide puudumine ja tootmistehnoloogia pidev täiustamine agregaadis muutsid selle selleks.

Olgu lisatud, et kõige selle juures pole AeroTwinil erinevalt originaalidest, Valeost või SWF-ist sageli ruumi hinnasilti, mis on veelgi meeldivam. Kuid sageli on olukordi, kus Trico, Heyner võib pakkuda huvitavamat hinnasilti ja kummalisel kombel vastupidavust, kuigi need on vahetatavate kinnitustega.

Nissan X-Trail T30 klaasipuhasti harjade nimisuurus on järgmine. Komplekti kuulub 600 mm juhihari, 380 mm kaassõitja hari ja 430 mm tagumine klaasipuhasti ...

Nissan X-Traili originaalharjade suurus on erinev

Nissan X-Trail T31 puhul on originaalharjade suurus 600 mm juhi, 400 mm kaassõitja ja 350 mm tagaakna jaoks.

Kuidas asendamine toimub?

Hari 350 mm tagaklaasile Nissan X-Trail

Vahetamisel paigaldatakse tavaliselt Nissan X-Trailile harjad, mille suurus kõrvalistuja klaasi jaoks on veidi suurem. 410 mm või isegi 450 mm. Samuti on mugavam panna tagumine klaasipuhasti veidi pikemaks, 450 mm võrra. Selline pintsel ei ulatu veidi klaasi ülemise servani. Täiustatud Nissan X-Traili asenduskomplekt sisaldab 600 mm juhi klaasipuhastit ja 2 x 450 mm harja.

Levinud on ka 600 mm ja 2 x 430 mm kaas- ja tagaklaasi juhipuhasti harjaga valik.

Tagumise klaasipuhastil Nissan X-Trail T31 on spetsiifiline originaalkinnitus. Sel põhjusel ei sobi kõik klaasipuhastid asendamiseks.

Nissan X-Traili tagaakna pesuri otsik asub ülaosas. Sel põhjusel ei ole soovitatav valida tagaakna jaoks liiga pikki klaasipuhasti harju. Injektor võib kahjustuda. Klaasipuhasti harjade asendamiseks Nissan X-Trailiga on parem säilitada suurus määratud parameetrites.

Tagumise klaasipuhasti harja X-Trail õige nurk

Kui te pole liiga kogenud, on parem usaldada asendamine professionaalidele. Näiteks autoteeninduses hooajarehvide vahetamisel. Probleem on selles, et konstruktsiooni tuleb painutada täpselt õige nurga all, rakendades märkimisväärset füüsilist jõudu ja mitte murda. Parem, kui teil on kogemusi.

Disaini valik

Puhastusharju peetakse kulumaterjalideks ja neid tuleks võimalikult sageli välja vahetada. See kehtib siis, kui tegemist on paari metall- või plastribaga, mille vahele on surutud kummitükk.

Kaasaegsetel autodel, eriti Nissan X-Trailil, on spetsiaalsed kvaliteetsed klaasipuhastite mudelid, mis peavad korraliku hoolduse korral kergesti vastu mitu hooaega pidevat kasutamist.

Konstruktsiooni painutamine õige nurga all

Proovitud harjadega pole vaja puhastusmehhanismi käivitada, need saab lihtsalt ära rebida; Valige hoolikalt pesuri reservuaari vedelik, eriti antifriisi jaoks. Tundmatu päritoluga keemiline vedelik võib reageerida klaasipuhastite polümeeriga ja muuta need kasutuskõlbmatuks. Enne klaasipuhastite käivitamist talvel peate esmalt klaasi hästi soojendama. Jääd ei ole soovitatav puhastada klaasipuhastitega, tuginedes mootori võimsusele, mis on tõesti piisavalt tugev. Isegi kui tundub, et "nii on kiirem".

Brändipuhastitele võib peale pesu silikooniga pihustada, eriti külmal ajal. Silikoon säilitab vajaliku pehmuse.

Klaasipuhastite tüübid

Raami klaasipuhastid. Seda tüüpi on standardvarustuses Nissan X-Traili klaasipuhastid. Puhastuspolümeeri serv surutakse kaubamärgiga mudelites vastu klaasi, kasutades kumerate kaarte süsteemi. Disain tagab klaasipuhasti tiheda ja ühtlase istuvuse kogu pinna ulatuses.

Millised on traatraami mudeli probleemid? Nissan X-Traili kaubamärgiga klaasipuhasti harjad jäätuvad kiiresti, lumi pakitakse kaarevõredesse. Konstruktsiooni laius, mis võimaldab soojal aastaajal harjade tõhusust suurendada, muutub talvel oluliseks puuduseks.

X-Traili talvepuhastid erinevad tavalistest raamipuhastitest selle poolest, et kaared on kaetud spetsiaalse polümeerkattega, kaitstes neid lume nakkumise eest. Laiad talvised klaasipuhastid mõjutavad auto aerodünaamilisi omadusi ja koormavad kiirel sõidul tugevalt elektriajamit. Sel põhjusel tuleb Nissan X-Traili talviseid klaasipuhastajaid kasutada ettevaatlikult ja tähelepanelikult.

Talvised harjaprobleemid. Rõhu vähendamine ja talvekatete kahjustamine toob kaasa niiskuse sissepääsu ja konstruktsiooni külmumise. Talveharjade puhastamiseks peate need soojendama ja taastama nende tiheduse.

Võltsitud traatraamid

Kahjuks peavad Nissan X-Traili juhid sageli leppima raammudelite odavate koputustega. Erinevused seisnevad selles, et pingutuselastse struktuuri asemel kasutatakse võltsingutes stantsimist, mis lihtsalt kordab raami vaimu kuju, kuid ilma materjali vajaliku pingeta. Odavad mudelid võivad hakata krigisema ja ei täida oma funktsioone paari päeva jooksul pärast väljavahetamist.

Odavad klaasipuhasti harjade võltsraamiga mudelid

Raamita pintslid. Lamedal mitmekihilisel plastkorpusel on mitmeid olulisi eeliseid klaasi külge kleepumisel. Klaasipuhasti pind on täiesti sile ja on valmistatud koos kinnitusvardaga. Raamita harjade suurus on väiksema kõrgusega. Tänu väiksemale klaasipuhasti kõrgusele on aerodünaamilised omadused paremad kui raammudelitel.

Talvised raamita harjad. Kohe peamiste probleemide kohta. Vaatamata ideaalsele istuvusele ja näiliselt parimale variandile talveks, ei ole polümeermaterjal, millest raamita harjad valmistatakse, mõeldud kasutamiseks alla -20 kraadise temperatuuri juures. Klaasipuhasti harjad võivad lihtsalt praguneda. Enamiku Venemaa piirkondade jaoks on see kriitiline seisund.

Hübriidharjad on huvitav katse kombineerida raamita pintslite suurust spetsiaalselt disainitud madala raamiga. Nissan X-Traili hübriidharjade hind on tavapärasest kõrgem ja vastavalt sellele on ka võltsingute arv suurem.

Tööpind

Kogenud autojuhid teavad, kui oluline on klaasipuhasti harja. Mõnel juhul piisab harja normaalseks tööks polümeerplasti kihi väljavahetamisest, mis toimib puhastuspinnana. See kehtib eriti Nissan X-Traili talveklaasipuhastite rehvide kohta, mis sageli jäätuvad ja tulevad ära klaasipuhasti mehhanismi käivitumise tagajärjel. Kaubamärgiga klaasipuhasti kummi valmistamiseks kasutatakse erinevaid lisandeid, mis parandavad libisemise kvaliteeti, pehmust ja külmakindlust. Klaasipuhastajaid on muidugi vaja vahetada 2x aastas nagu ka autorehve. Suvised ja talvised klaasipuhastid võivad erineda nii pinna koostise kui ka disaini poolest. Talvepuhastid on alati jäigemad, paksemad, jäigema kinnitusega.

Peamised probleemid

Millised probleemid tekivad klaasipuhastite kasutamisel ja lahendus:

• Nissan X-Traili klaasipuhasti harjadel olevad triibud, plekid ei istu pinnaga tihedalt.
• Kaassõitjapoolsed plekid, mis ei kao harja uue vastu vahetamisel.
• Talveharjad külmetavad.

Probleemid plekkidega, mida klaasipuhastid akendele jätavad, lahendatakse düüside reguleerimise, loputamise ja klaasipuhasti rihma puhastamisega. Mõnel juhul on vaja klaasipuhasti mootori rike kõrvaldada. Klaasipuhasti rihm tagab tiheda klaaspinna.

Pihustite reguleerimine

Mis on Nissan X-Traili pihustite reguleerimine? Ei piisa lihtsalt pesuvedeliku ühtlasest pihustamisest. Üsna sageli kontrollivad autojuhid lihtsalt pihusti jõudlust. See pritsib – see tähendab, et see on normaalne. See ei ole täiesti õige. Veenduge, et pesuri vedelik satuks klaasipuhasti ülaossa. Siis jaotub vedelik ühtlaselt harja pinnale ja klaasipuhastid töötavad palju tõhusamalt. Kui pintsli alumisele või keskmisele osale satub vedelikku, määritakse see koheselt, samas kui ülemine, mis pole piisavalt niisutatud, liigub peaaegu kuivana. Tulemuseks on triibud, mida saab hõlpsasti eemaldada, kui lihtsalt reguleerida düüside veevarustust õigesti. Kui suurendate oluliselt klaasipuhastite suurust, ei pääse põhjapihustuse ajal pihustid harja servani ja tekivad triibud, triibud, mõnel juhul võivad tekkida isegi kriimud ja praod. Tagaaknal asuvad düüsid ülaosas. Neid on vaja reguleerida nii, et pesuvedelik niisutaks klaasipuhastite pinda võimalikult täielikult.

Kust tellida uued klaasipuhastid?

Ehtsaid Nissan X-Traili klaasipuhastiid saab tellida firma müügisalongi. Denso pakub head alternatiivi. Championi tooted on hästi kohandatud Venemaa tingimustega. Paljudes katsetes toimisid need paremini kui algne mudel. Talviste raamita mudelite seas toimib Valeo hästi.

Kuidas klaasipuhastiid valida: klaasipuhasti harjad talveks ja saladused

Millised klaasipuhastid Nissan X-Trailile panna? Valime igale maitsele ja eelarvele usaldusväärsete tootjate harjad – raam, hübriid, raamita.

Nissan X-Trail I (T30) ja II (T31)

Väljalaskeaastad: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014.
Juhi klaasipuhasti pikkus: 600 mm (24 tolli).

Kiire võrdlus

Mudel	Iseärasused	Hinnang	Link
Bosch Aerotwin		★★★★★	Osta komplekt
Denso hübriid	Hübriid. Kogu hooaeg. Parimad pintslid turul.	★★★★★	Juhi oma Reisija
Boschi kaksikspoiler		★★★★✩	Osta komplekt
Bosch Eco		★★★✩✩	Juhi oma Reisija

Raamita klaasipuhastid esimese ja teise põlvkonna Nissan X-Trailil

Suurepärane võimalus on raamita klaasipuhastite komplekt Bosch Aerotwin AR 601 S (artikli number). Need klaasipuhastid on suurepäraselt puhtad iga ilmaga, vaiksed, vastupidavad. Lisateavet joonlaua kohta.

Denso Lamedad pikkused 600 ja 400 mm (tootenumbrid DFR-009 ja DFR-001). Pika kasutusea ja täiusliku klaasipuhastusega stiilsed disainharjad. Neid toodetakse Prantsusmaal.

Asjatundjatele soovitan paari tükkpintslit. SWF VisioNext: 600 mm (toote nr 119860) ja 400 mm (toote nr 119840). Asümmeetrilise spoileri ja kulumisanduriga klaasipuhastid, mida on lihtne puhastada ja lihtne paigaldada. Rohkem selle kohta.

Pöörake tähelepanu ka klaasipuhasti komplektile Kamoka(artikkel 27E09). Need pintslid on toodetud Poolas. Vaikne, töökindel, odav – võrreldes teiste Euroopa kaubamärkidega. Rohkem selle kohta.

Nissan X-Trail I ja II hübriidpuhastid

Nissan X-Traili 1. ja 2. põlvkonna raamipuhasti harjad

Neile, kes eelistavad sõita raamipuhastitega, on valik piisavalt lai. Paljud tootjad pakuvad vajaliku pikkuse ja kinnitusega raamiharju:

• seatud Bosch Twin Spoiler 601 S (),
• tükk tšempion Aerovantage 600 mm (A60 / B01) ja 400 mm (A41 / B01),
• tükk Denso Standard (DM-560 + DM-040),
• tükk Bosch Eco 60C () ja 40C () on kõige soodsamad kaubamärgiga klaasipuhastid.

Hinnataseme võrdlus

Võrdluseks on hinnad võetud ühest tuntud massiveebipoest. See vähendab erinevate ettevõtete hinnakujunduse mõju väärtuse kõikumisele.

Kõige kallimad on hübriid Denso. Raamita klaasipuhastid on 1,5-2 korda odavamad. Raamita on üldiselt soodsam kui raamita.

Nissan X-Trail I (T30) tagumine klaasipuhasti

Bosch Tagumine H 420 (artikkel), 425 mm pikk koos konksu kinnitusega.

Nissan X-Trail II (T31) tagumine klaasipuhasti

Parim variant oleks raamipintsel. Bosch Tagumine H 354 (artikkel) 350 mm pikk ja spetsiaalse kronsteiniga.

Nissan X-Trail III (T32)

Väljalaskeaastad: 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019.
Juhi klaasipuhasti pikkus: 650 mm (26 tolli).
Reisija klaasipuhasti pikkus: 400 mm (16 ″).
Kinnituse tüüp - konks (konks).

Kiire võrdlus

Mudel	Iseärasused	Hinnang	Link
Bosch Aerotwin	Raamita. Valmistatud Belgias. Optimaalne hinna ja kvaliteedi suhe.	★★★★★	Osta komplekt
Boschi kaksikspoiler	Kvaliteetsed ja töökindlad spoileriga raamipuhastid.	★★★★✩	Osta komplekt
Bosch Eco	Kõige eelarvelisem variant. Aga see on ikkagi Bosch.	★★★✩✩	Juhi oma Reisija
Boschi tagumine	Tagumine. Traatkarkass.	★★★★★	Osta tagumine

Nissan X-Trail III raamita klaasipuhastid

Suurepärane võimalus on komplekt Bosch Aerotwin Retrofit AR 653 S (). Belgia aerodünaamilised raamita harjad - võitjad - puhastavad hästi iga ilmaga, kestavad kaua. Saate rohkem teada saada.

Hea võimalus on paar tükkpintslit SWF VisioNext: 650 mm (toote nr 119865) ja 400 mm (toote nr 119840). Asümmeetrilise spoileri ja kulumisanduriga klaasipuhastid, mida on lihtne puhastada ja lihtne paigaldada. Rohkem selle kohta.

Hea ja soodsam variant on Poola pintslite komplekt Kamoka(artikkel 27E24). Lugege klaasipuhastite kohta lähemalt.

Nissan X-Traili 3. põlvkonna hübriidharjad

Suurepärane võimalus on klaasipuhastid Denso Hübriid (artikkel DUR-065L + DU-043L). Need kleepuvad ideaalselt klaasiga, on talvel ja suvel ideaalselt puhtad ning on vastupidavad. Rohkem selle kohta.

Nissan X-traili kolmanda põlvkonna raamipuhasti harjad

Suurepärane võimalus on spoileriga pintslite komplekt Bosch Twin Spoiler 653 S (artikli number).

Hea võimalus on klassikaliste raamipuhastite komplekt Bosch Twin 653 (artikkel 3397118324).

Kaubamärgiga klaasipuhastite kõige soodsam variant - tükkraami harjad Bosch Eco 65C (artikkel) ja 40C (artikkel).

Hinnataseme võrdlus

Samast kohast on võetud ka klaasipuhastite maksumus.

Kõige kallimad on hübriid Denso. Ülejäänud pintslid on märgatavalt odavamad. Üldiselt on raami ja raamita klaasipuhastite maksumus proportsionaalne, välja arvatud eelarve Bosch Eco.

Nissan X-Trail III (T32) tagumine klaasipuhasti

Parim variant oleks raamipintsel. Bosch Tagumine H 301 (artikkel) 300 mm pikk ja spetsiaalse kronsteiniga.

Allolevast videost näete, kuidas tagumine klaasipuhasti paigaldatakse:

Video klaasipuhastite paigaldamisest Nissan X-trailile

Vaata videot Boschi raamita klaasipuhastite paigaldamisest:

Mugav crossover on kõrge manööverdusvõime ja manööverdusvõime iga ilmaga, olenemata aastaajast. Tugev kasutamine põhjustab sageli erinevate autotarvikute, sealhulgas klaasipuhasti harjade kulumist. Aja jooksul hakkavad need kriuksuma ja kummilabad jätavad klaasile triibud. Sel juhul on vaja harjad uute vastu välja vahetada.

Kuid kui soovite, et äsja soetatud klaasipuhastid ei teenindaks teid sugulastest halvemini ja töötaksid pikka aega, valige ainult originaaltoodang.

Meie veebipoes saate mitte ainult hõlpsalt sooritada ostu, vaid ka tellida kauba kohaletoimetamise.

Nissan Ixtraili originaal klaasipuhastid

Meie kataloogis saate võrrelda tuntud tootjate pintslite omadusi. Teostame otsetarneid tootjatelt ning meie kataloogi uuendatakse regulaarselt uute toodetega, mida saab kohe tellida. Meilt ostes saate:

• Suurepärane võimalus raha säästa, kuna kõik meie kaupluses olevad tooted on saadaval soodsa hinnaga.
• Lai klaasipuhastite valik disaini ja kinnitusviisi järgi.
• Kvaliteetsed tooted, mis töötavad tõhusalt ja millel on pikk kasutusiga.

Nissan X-Traili klaasipuhasti harjade tellimiseks täitke tootelehel olev vorm ja leppige kokku tarne oma linna, võttes meiega telefoni teel ühendust.