Läbi ventilatsioonisüsteemi auto salongi siseneva õhu filter (või õhukonditsioneer), on juba ammu kõigis olemas kaasaegsed autod. Kahjuks pole VAZ 2109-l salongifiltrit. Õhku võtab pliidiventilaator otse sisse õhuvõtukastist, mida nimetatakse ka "sooks" ning seetõttu topitakse kerisesse maha langenud lehti ja muud teelt lendavat prahti. Ja väiksemad osakesed - papli kohev ja lihtne teetolm - lendavad ka otse salongi, mistõttu on üheksa paremas hulgas olev näidikupaneel pidevalt tolmune ning reisijad ja juht hingavad seda kõike. Kõrvalistest lõhnadest nagu autode heitgaasid pole vaja isegi rääkida.
Kuidas näeb välja salongifilter VAZ 2109
Looduses on omamoodi VAZ 2109 seeria autodele mõeldud salongifilter: see on selline plastikvõre, mille külge on kinnitatud filterelement, mis asetatakse õhuvõtukohta pliidi ventilaatori korpusele. Sellist filtrit paigaldatakse regulaarselt mudelitele VAZ 2114, 2115.
Kuid keel ei pöördu seda disaini täieõiguslikuks salongifiltriks nimetama - koos paigaldatud filter ahjudeflektorite õhuvool väheneb oluliselt ja see kaitseb peamiselt ainult suurte osakeste eest. See tähendab, et tegelikult töötab see seade tolmuvastase filtrina. Seetõttu tekkiski mõte leida sobivam seade, mis suudaks VAZ 2109 salongifiltri funktsioone täita või selle jõudlust parandada.
Milleks on adapter, kuidas seda ise valmistada ja paigaldada
Lahendus leiti: see on VAZ 2110 salongifiltri adapter VAZ 2109 jaoks. Seda adapterit saab kas tootjalt Internetist tellida või iseseisvalt kujundada. Neile, kes soovivad säästa raha oma kätega adapteri valmistamiseks.
Adapteri paigaldamine on lihtne: see paigaldatakse ahjumootori standardkorpuse asemel standardsete kinnitusavade abil. See koosneb kahest osast lihtsaks paigaldamiseks piiratud ruumõhukastis. Paigaldatud adapterisse on paigaldatud salongifilter VAZ 2110. Ava pindala, mille kaudu õhk salongi juhitakse, on sellisel adapteril suurem kui tavalisel korpusel ja seetõttu ka õhuvoolu nõrgenemine. salongi, kui see on märgatav, on üsna vähe .
Enne ostetud või isevalmistatud salongifiltri adapteri paigaldamist on soovitatav puhastada kogu kütteseade prahist: kui tavalisel korpusel polnud kaitset, võib seda olla üsna palju. Ahju korpuse põhjast saab kogunenud prahi eemaldada koduse tolmuimejaga, eemaldades ahjumootori ja lükates tolmuimeja toru avatud õhuvõtuavasse. Siis tuleks panna filter või asendada olemasolev.
Salongifiltri vahetamine on vajalik protseduur, mida tuleb teha nii sageli kui võimalik. Filter ise täidab autosse siseneva õhu puhastamise funktsiooni, kaitstes juhti usaldusväärselt tolmu, väikeste mustuseosakeste, suitsu ja väljaheite gaasid muud masinad. Kuigi seal on kork, milles on võimatu väljaspool akent hingata, on teie salongi õhk puhas ja värske.
Paljud soovitavad salongifiltrit välja vahetada, keskendudes auto läbisõidule - reeglina annavad mõned tootjad selliseid soovitusi. Kuid eksperdid ja isegi banaalne igapäevane kogemus näitavad, et filtri normaalse töö periood sõltub eelkõige töötingimustest.
Näiteks sõites piirkondades, kus on palju tolmu ja liiva, saastab filter palju kiiremini kui piirkondades, kus õhk on puhtam. See kehtib eriti suurte linnade ja suurlinnapiirkondade kohta – arvestades liiklustihedust ja heitgaaside tihedust ning regulaarseid mitu tundi kestvaid liiklusummikuid, tuleb õhufiltrit vahetada vähemalt kord aastas või isegi sagedamini, jättes tähelepanuta. tootja soovitused.
Määrake filtri saastatuse määr
Saate aru, kui filter muutub kasutuskõlbmatuks ilma professionaalsete oskusteta. Seda saab kindlaks teha kaudsete märkide järgi, näiteks kui ventilatsioonisüsteem on sisse lülitatud kell täisvõimsus, võimsa puhumise asemel tunned kerget õhuniret.
Samuti, kui märkate tugevat erinevust salongi välis- ja siseõhu puhtuse vahel, mitte viimase kasuks, viitab see selgelt filtri vahetamise vajadusele.
Kui teile öeldakse, et peate autoesinduses salongifiltrit vahetama, ärge olge liiga laisk, et seda pärast eemaldamist kontrollida.
Reostust saab määrata palja silmaga – filter on ummistunud mitmesuguse mustuse, tolmu, lehtede ja isegi putukatega, pannes teid mõtlema, kuidas ma kogu selle aja üldse hingasin ??
Filtri ostmine
Salongifiltri maksumus on iga auto puhul individuaalne. Mõned filtrid võivad olla üsna kallid, eriti erinevatelt tuntud ja mainekatelt kaubamärkidelt või kui need on suured.
Originaalfiltrid on reeglina mitu korda kallimad kui nende kolleegid, kuid neil on väikesed eelised. Paljudel autojuhtidel soovitatakse võtta mitteoriginaalne, kuna säästate palju ja saate samal ajal täiesti kvaliteetse ja töötava osa, mis erineb kaubamärgiga omast vähe.
Kuidas vahetada salongi filtrit
Salongifiltri vahetamisega on seda täiesti võimalik ise teha, mõnel juhul isegi tööriistu kasutamata, säästes autoteeninduse teenustelt. Enamikul juhtudel on vaja ainult auto kasutusjuhendit ja kruvikeerajate komplekti.
Pärast salongifiltri asukoha kindlaksmääramist pange kokku vajalikud tööriistad ja alustage ekstraheerimist. Kõigepealt peate eemaldama kapoti plastikvõre - see on kinnitatud mitme tuuleklaasi trimmi poltidega. Eemaldage plastkorgid, keerake need lahti ja eemaldage ettevaatlikult parem pool vooder.
Selle alt leiate mitme toruga sileda pinna. Need on pesutorud ja filtri kaitsekate, mis tuleb samuti filtrile ligi pääsemiseks eemaldada. Kruvikeeraja ja kinnituspoltidega veidi askeldades tõmmake katet paremale ja üles.
Määrdunud filter on nüüd otse teie ees, kahe plastikklambriga süsteemi külge kinnitatud. Eemaldage see ja asendage see uue ja puhtaga. Filtril olev nool aitab teil seda õigesti paigutada, kuid olge ettevaatlik, sest see ei näita filtri ülemist külge, vaid õhuvoolu suunda.
Õigesti paigaldatud filtri korral on see suunatud alla. Jääb vaid kokkupanemise protseduur lõpule viia ja küsimus on selles, kuidas salongifiltrit asendada varsti suletakse.
Õhk siseneb auto salongi keskkond pidevalt läbi ventilaatorikanalite hoida piisav hapnik auto sees juhile ja reisijatele. Tihedas autojoas suunas sõidukitõhk saadetakse segus heitgaasidega, mis väljuvad vastutuleva auto autost. Sellise õhu sissehingamine on ebaturvaline ja kahjulike lisandite hoidmiseks on paigaldatud salongi filter.
Miks vajate oma autosse salongifiltrit?
Paljud autojuhid alahindavad auto salongi sisenevat õhku filtreeriva elemendi tähtsust. Uuringute kohaselt suudab salongifilter kinni hoida kuni 99,5% sissetulevas õhus sisalduvatest kahjulikest lisanditest. Filtrielemendi puudumisel peavad juht ja reisijad hingama sisse kütuse põlemissaadusi, mis sisaldavad: tahma, lämmastikoksiide, väävlit ja süsinikku, raskemetallid, aldehüüdid ja rohkem kui 200 muud organismile kahjulikku ainet.
Keskkonnaseireteenistuste uuringute kohaselt on suurlinnapiirkondades õhusaaste kell kiirteedületab kehtestatud norme 20-40 korda. Päevas mitu tundi autos viibides ohustab juht kroonilisi hingamisteede haigusi ja närvisüsteem. Lisaks mürgiste ainetega kokkupuutele põhjustavad rehvide, tahma, asfaldi ja muude asjade tolmu mikroosakesed kahjustusi juhi hingamisteedele.
Lisaks juhi tervise hoidmisele täidab salongifilter auto vananemist pidurdavat ülesannet. Vältides tolmu ja suitsu salongi pääsemist, aitab filterelement vältida akende hägusust.
Kui tihti salongifiltrit vahetada
Küsimusele, kui tihti on vaja salongifiltrit vahetada, ühest vastust pole. Iga autotootja määrab filtrielemendi vahetamiseks oma soovitatavad intervallid, mis enamasti varieeruvad 20-25 tuhande autokilomeetri vahel. Tuleb märkida, et need väärtused on antud Euroopa linnadele, kus keskkond on parem kui Venemaa suurtes linnades. Venemaa ökoloogiaeksperdid soovitavad juhtidel vahetada salongifiltreid iga 10-15 tuhande kilomeetri järel.
Kuna selliste erinevate soovituste järgi on üsna raske navigeerida, on salongifiltri ummistumist lihtsam tuvastada ilmsete sümptomite järgi:
- Kui õhuventilatsioonisüsteem on sisse lülitatud, ilmub salongi tolm;
- Auto liikumise ajal hakkas salongis tunda andma ebameeldivat lõhna;
- Klaas hakkas seestpoolt uduseks minema.
Kui olete nende probleemide pärast mures, on õige lahendus eemaldada salongifilter ja veenduda, et see on määrdunud või puhas.
Tähtis: Määrdunud salongifilter mõjutab negatiivselt salongi õhku. Aja jooksul tekivad filtris kahjulikud bakterid, seened ja hallitus. Kui filter saastumise tõttu ei suuda mikroelemente säilitada, hakkavad need sisenema salongi, avaldades negatiivset mõju juhi tervisele.
Kus on salongi filter
Autotootjad võivad paigaldada salongifiltri erinevatesse kohtadesse salongis, kuid nad püüavad arvestada sellega, et filtrielementi tuleb vastavalt vahetada üsna tihti, ligipääs sellele peaks olema lihtsam. Seda, kus salongifilter asub, saab üheselt öelda konkreetse automudeli kasutusraamatus, milles see informatsioon tuleks kuvada.
Kõige sagedamini paigaldatakse salongifilter kindalaeka taha või selle alla. Leiad autosid, mille salongi sisenev filterelement on paigaldatud juhipoolsele küljele, näiteks alla armatuurlaud. Mõned autotootjad panevad õhu sisselaskeavasse filtri ehk asetavad selle kapoti alla spetsiaalsesse korpusesse või süvendisse ning sel juhul on seda kõige lihtsam vahetada.
Kuidas vahetada salongi filtrit
salongi filter väga lihtne asendada, lihtsalt leidke selle asukoht autos ja minge selle juurde. Plastikust sisetükkide eemaldamisel, mille taga filtrielement sõitjateruumis asub, on oluline mitte kahjustada riive, mille küljes neid hoitakse. Parem on auto juhistest veel kord vaadata, kuidas kinnitus eemaldatakse, kui seda taastada või rikke tõttu osa täielikult muuta.
Pärast vana salongifiltri eemaldamist ärge kiirustage selle asemele uut paigaldama. Filtrielemendi paigaldamise koht on soovitatav tolmuimejaga puhastada või muul viisil puhastada. Järgmisena paigaldage osa vana asemele, pöörates tähelepanu sellel olevatele osutitele, mis näitavad teile, kummale poole salongifilter õigesti sisestada.
Salongifiltrite tüübid
Filtri valimisel peaksite kõigepealt tähelepanu pöörama selle suurusele. Olenevalt auto mudelist, mõõtmetest salongi filtrid erinevad ja tootjad märgivad pakendile kuluelemendiga, millistele masinatele see sobib. Samal ajal erinevad salongifiltrid mitte ainult suuruse, vaid ka materjalide poolest, millest need on valmistatud.
Sõber helistas mulle siia ja küsis, kuidas talle salongifiltrit peale panna. Kaantel on nool ühes suunas joonistatud ja filtril teises ... mingi segadus.
Võib-olla leidub inimesi, kes sellele noolele keskendudes filtri tagurpidi panevad, aga kõike võib juhtuda ja me kõik teeme vahel vigu :))
Üldiselt loodan, et teave on vähemalt "näitamiseks" huvitav ja kasulik.
Pärast kindalaeka / kindalaeka äraviskamist näeme katet, mille taga on salongifilter. Üles nool peal (⬆ÜLES) ja nüüd mõelge, kas see on lihtsalt kaane asendi tähistus "öeldakse, et pane üles, mitte alla" või suund :)))
Õhk meie sees autod lähevadülevalt alla, nii et filter tuleb asetada nooltega allapoole. Ja ärge laske end segadusse ajada nendest nooltest plastikul.
Vana keha taldade jaoks: jagu 4 lk 95
Solistidele uues koosseisus: 4. jagu lk 98
Nii et õhk liigub ülalt alla.
P.s.: Ma ei teeskle, et olen Cap, kuid sellegipoolest on küsimus mõnikord asjakohane ja paljud ei tea, kuidas seda õigesti sõnastada.
FakeHeader
Kommentaarid 48
Nad oleksid koostanud ühtse standardi - kas õhu liikumise suuna või asukoha ruumis. Ja siis on iga tootja erinev, nii et inimesed lähevad segadusse.
Avage kindalaekas, eemaldage. Jah, filtri kaas, nool üles. Me filmime. Filtrihoidik, nool üles. Kurat, kõik on korras. Võtame filtri välja, hmm, nool üles ... Naljad? Ei, lülitage ventilaator sisse. Õhkulaskmine. Kurat, nooled. Mida nooled näitasid? Üles? mida nooled näitavad? Jah, muidugi, nad lihtsalt näitasid, kus on tipp.
- Ajaloo redigeerimine
Jah, see oli algselt, ei muutunud
Võtame filtri välja, hmm, nool üles ... Naljad? Ei, lülitage ventilaator sisse. Õhkulaskmine.
need. Kas teil on ka filtri üles nooled?
sama. Algselt oli filter üles noolega
missugused nooled? Ma isegi ei näinud neid
Ma pean vaatama, kuidas ma selle täna õhtul panen
Mul tekkis ka huvi, käisin vaatasin ... siin on foto :) kõik on meeles :)
ja mul pole filtril noolt. lihtsalt numbrid ja kõik. (filter andis OD)
väga huvitav. Ma lähen vaatan, kuidas ma selle panen...
Seadistage see alati nii. ja mind on alati piinanud küsimus: miks õpetatakse filtri pealkirju tagurpidi. Miks ei saa joonistada allanoolt. Et siltide paigaldamisel oleks normaalne ega tekitaks minusuguseid häbi
Torkasin käe sisse ja sain kohe aru, kust tuul puhub))
õigesti pannes, nagu fotol nr 2, siis sobib filter tihedalt vastu keha ja kogu praht jääb sinna sisse! Noh, kui selle ümber pöörata, siis lamab prügi filtri kõrval korpusel!
Ülejäänud, peale süsinikfiltrid Ma ei märganud ka seadistuses mingit erinevust.
Ja mis puudutab neid, kes on tehnikakauged ja ei saa millestki aru. Nende jaoks on OD ja muud teenindusjaamad. MINU ARVATES)))
Pole vahet, selle filtri seade on primitiivne. Kahtlen, et vastavalt juhistele kõik filtreerib, aga vastupidi ei. Need nooled on mõeldud näitamiseks. MINU ARVATES. Keerasin söefiltrit käes ja külgedel erinevust ei näinud.
Kuulake, otsustasin otsida filtri raami koodi - mul on veel võrk, leidsin koodi: 97617 4L000
Aga leidsin ka, et kaaned on ikka erinevad: “Peale selle on ka salongifiltri katted erinevad. aasta vanus) artiklinumbri 97129 1R000 all”
Kas pole üksikasjade kursusel? Mille poolest need erinevad, muidu ei taha kaanele kahveldada)))
Jah, ei, mingi jama seal.
Mul on 2011 aasta Solik, seal oli võrk. Ostsin just koodi kasutades filtrikorvi ja sellest ajast saadik kasutan TSN-filtreid (selle kood on fotol näha). Filter mahub ideaalselt korvi.
Kaas sulgub normaalselt, nagu see tegelikult sulgus.
Oh, see on hea vastus, aitäh)))
Samuti ostan kohe filtrile raami ja see on kõik, muidu filter lihtsalt valetab praegu)))
Avatud on eksistentsiaalsete tellimuste arhiiv.
Nii et kõik on korras)
aga ütle mulle korvi osa number, muidu ostsin korvi ja kaane panin koos filtriga ja kaas kortsutab filtri põrandat ((muidu oli mul tehasest võrk
- Ajaloo redigeerimine
Ma tellisin selle eksistentsiaalselt, kuid neil on nüüd uus veebisait ja kogu minu tellimuste ajalugu on tühjaks jooksnud ...: /
Ei saa vaadata :(
Mul on midagi sellist. Kasutan filtrit nagu minu TSN-i fotol. Kaas sulgub normaalselt ja ei kortsu midagi.
Salongifilter tuleks vahetada Hyundai Solarise vastu iga 10 000 km järel. Loomulikult on olenevalt töötingimustest võimalik filtrit vahetada ka varem. Kui juhite sõidukit suur linn, soovitame salongifiltrit vahetada enne iga talve ja kevadet.
Selline vahetamise sagedus hoiab salongi õhu alati puhtana. Veelgi enam, auto salongifiltri seisukord mõjutab küttekeha või kliimaseadme tööd. Läbi ummistunud filterõhk liigub loomulikult halvemini. Vana, töökorras filtrit ei saa taastada, seega tuleks see utiliseerida.
Nagu enamus Korea autod, salongi filter asub taga kindalaegas või lihtrahval kindalaegas. Selle juurde pääsemine on väga lihtne, tuleb eemaldada kindalaekas, mille taga hakkab paiknema Hyundai Solarise salongifiltri korpus.
Filtri asendamise protsess ei põhjusta teile erilisi probleeme, meie juhiste abil ja ilma eriliste oskusteta ei võta asendamine aega rohkem kui 20-30 minutit.
Tootja komplekteerib auto süsinikfilter KIA/Hyundai Mobis 97133 4L000 500 rubla. Kuid lisaks sellele saate osta mitte vähem kvaliteetseid, kuid suhteliselt odavaid analooge.
Paberfiltrite analoogid:
- AMD FC167 (Korea) hind 300 hõõruda
- Avantech CF1119 (Korea) hind 350 hõõruda
- BIG Filter GB9971 (Venemaa) hind 250 hõõruda
- Fortech FS130 (Korea) hind 200 hõõruda
- TSN 9737 (Venemaa) hind 150 rubla
Söefiltri analoogid:
- Filtron K1183 (Poola) hind 400 rubla
- Avantech CFC1119 (Korea) hind 500 hõõruda
- BIG Filter GB9910C (Venemaa) hind 400 hõõruda
Sõltuvalt sellest, milline filter teile kõige paremini sobib, saate valida söe või tavalise paberi. Kui eelistate installida tavalist paberfiltrid, soovitame kodumaiseid filtreid osta firmast BIG Filter või TSN. Solarise salongifiltri hind Need ettevõtted on odavamad ja kvaliteet ei jää originaalile alla.
Avab kindalaeka ja näeb mõlemal küljel asuvaid piirajaid. Peate need lahti keerama ja kindalaeka enda poole tõmbama. Pange tähele, et seda ei ole võimalik täielikult välja tõmmata, seda saab ainult alla lasta.
Kindalaeka taga näeme filtri korpuse katet. Seda hoiab kinni 2 riivi. Need tuleb klambriga kinnitada ja kate eemaldada.
Eemaldage kate ja vaadake filtrit, tõmmake see välja ja paigaldage uus.
Pange tähele, et sisse Hyundai Solaris enne 2011. aastat oli raamiga kaasas võrk, mitte filter, seega soovitame osta originaal filtriraam Salong Hyundai solaris. Tema number on 97617 4L000.
Lisaks on erinevad ka salongifiltri katted. võrgu kate (enne 20.04.2011) kuulub artikli 97129 2J000 alla ja raami kate koos filtriga (pärast 20.04.2011) artikli 97129 1R000 alla.
Üks kõige enam olulised üksikasjad auto töös, millele sageli ei pöörata piisavalt tähelepanu - salongifilter. Kui Solarise salongifilter vahetatakse õigel ajal, siis teie Hyundai auto Solaris on alati kaitstud tahma, putukate, õietolmu, tolmu, mikroskoopiliste seente ja mootorigaaside kogunemise eest.
Hyundai Solarise salongifiltrit tuleks vahetada iga 15–20 000 tuhande km järel. (üks kord aastas on võimalik, kui auto läbisõit aastaga sellise märgini ei küüni). Salongifiltreid on mitut tüüpi, nimelt:
- Puhastamine suurematest saasteainetest, nagu putukad, tahm, õietolm, papli kohev, seda nimetatakse "ühekihiliseks",
- Väiksemate ja nähtamatute osakeste, nagu mürgised gaasid ja ebameeldivad lõhnad, puhastamine, seda nimetatakse "kahekihiliseks",
- Puhastab nähtavatest ja nähtamatutest saasteainetest, kuid ei säästa bakterite ja mikroorganismide eest, seda nimetatakse "kolmekihiliseks",
- "Kombineeritud" - lihtsas mõttes päästab auto interjööri kõigest.
Hyundai Solarise juhid, nagu ka teiste kaubamärkide omanikud, unustavad sageli toota õigeaegne asendamine salongi filter. Teadmata, et selline suhtumine tõotab suuri kahjusid nii autole kui ka kõigi reisijate tervisele. On neli peamist kriteeriumi, mille olemasolul see on vajalik niipea kui võimalik vahetage Hyundai Solarise salongifilter:
- Suvel tekkinud tunne, et salongis on liiga palav (kuum kui varem) ja talvel ahi sageli ei tööta, mis viitab mikrokliima rikkumistele.
- Olete juba rohkem kui ühe päeva jälginud, et auto lõhnab teistmoodi, mingeid ebameeldivaid kõrvalisi lõhnu, mida varem polnud.
- Viimasel ajal on aknad pidevalt uduseks läinud ja sellel pole ilmastikuoludega mingit pistmist.
- Esiklaas ja juhtpaneel on pidevalt määrdunud (eeldusel, et kasutate masinat nagu varem).
Salongifiltri leiate kolmest kohast – sisse mootoriruum, juhtpedaalide all ja kindalaekas. Hyundai Solarisel asub see osa kindalaekas ja sinna on üsna lihtne ligi pääseda.
Oletame, et olete leidnud kõik märgid või mõned neist ja teil on vaja kiiresti automaatfilter välja vahetada või kasutusiga hakkab otsa saama ja kas see teile meeldib või mitte, peate seda esimest korda elus vahetama Hyundai Solarise salongifilter Rahunege , see on väga lihtne ja ei tekita teile palju probleeme.
- Tolmuimeja (igaks juhuks).
- Uus filter.
- Avage kindalaekas ja eemaldage piirajad, mis asuvad paremal ja vasakul.
Valmis, asendamine õnnestus.
Selles videos näete täielik asendamine salongi filter.
Kui saite tänu meie lehele filtrit vahetada, siis jätke oma tagasiside, oleme tänulikud.
Kõigepealt tasub meeles pidada, et "salongifiltri" mõiste pole täiesti õige. Veelgi ebaõigem on nimetus "salongifilter", mida erinevates allikates samuti sageli leidub.
Õigem oleks nimetada see osa "auto salongi ventilatsiooni- ja kliimaseadme filtriks". Kuid fraas on pikk, nii et keskendume tuttavamale nimele.
Miks mitte õhufilter? Sest autol on sellenimeline osa juba olemas. Ja tehnoloogiale ei meeldi ebakindlus.
Õhufiltrid kui funktsionaalsed vahendid ilmusid juba ammu. Isegi muistses maailmas kandsid inimesed riidest maske, et kaitsta end tolmu, haiguste ja lõhnade eest.
Kes esimesena tuli ideele kogu ruumi õhku sel viisil puhastada, pole täpselt teada. Tõenäoliselt juhtus see tööstusrevolutsiooni ajal, kuigi on tõenäoline, et esimene õhufiltrid kasutasid Vana-Rooma jõukad elanikud, kes kütsid oma kodusid katlaruumide kuuma õhuga.
Autode salongi õhufiltrite paigaldamise küsimus tekkis alles 80ndate keskpaigas. Seitsmekümnendate lõpus – kaheksakümnendate alguses sai autost "mitte luksus, vaid transpordivahend". "Neljarattaliste sõprade" müük kasvas hüppeliselt ja koos nendega ka keskkonnasaaste tase. Linnaliiklus hakkas ületama läbilaskevõime teed. Just sel perioodil hakkasid kogu maailma teedele tekkima esimesed liiklusummikud. See, mis praegu on tavaline (ehkki väga tüütu), sündis kahvatu varjus alles umbes nelikümmend aastat tagasi.
Salongifiltri eesmärk
mootorites sisepõlemine heitgaasid väljuvad kõrge rõhu all, kutsudes esile omamoodi plahvatuse. Mootori lähedal asuvate süsteemide hävimise vältimiseks eemaldatakse need väljalasketoru kaudu masina korpusest väljastpoolt. Toru on all tagumine kaitseraud et vältida suitsu sattumist sõiduki sisemusse.
Kui see disain leiutati, ei tekkinud veel liiklusummikute probleemi. Kuid suurte liiklusummikute tingimustes selgus, et gaasid pärinevad väljalasketoru suures mahus taga oleva auto õhuvõtuava poolt "alla neelatud".
Heitgaasid sisaldavad tohutul hulgal mürgiseid aineid. Neist kõige ohtlikumad on lämmastikoksiidid ja vingugaas (süsinikmonooksiid). Heitgaasid sisaldavad ka lämmastikdioksiidi ja erinevaid süsivesinikke. Iseenesest pole nad eriti ohtlikud. Küllastumata süsivesinikud aga oksüdeeritakse lämmastikdioksiidi mõjul fotokeemiliselt, moodustades mürgiseid hapnikku sisaldavaid ühendeid.
Kõik need ained kipuvad inimkehas kuhjuma, põhjustades elundite hapnikunälga, õhupuudust ja kroonilisi peavalusid. Liigne üleannustamine võib põhjustada teadvusekaotust ja isegi surma. Sel põhjusel hakati autosid varustama salongifiltritega. Algselt paigaldati need ainult sellele luksusautod lisatasu. Alles 1991. aastal toodeti esimene auto. partii tootmine eelpaigaldatud salongifiltriga. Tänapäeval on see osa muutunud igale autole kohustuslikuks.
Salongifiltrite tüübid
Esimesed salongifiltrid olid äärmiselt lihtsa disainiga. Need koosnesid jäigast raamist, mille peale oli venitatud mittekootud materjal. Selline membraan oli ühekihiline ja kaitstud jämeda tolmu ja väikese prahi eest. Selle aja kohta oli see muljetavaldav tulemus. Täiustatud puhastussüsteeme kasutati ainult kõrgtehnoloogilises tootmises, laborites ja sõjaväe gaasimaskides.
Aja jooksul on disain arenenud. Muudetud on materjale ja standardeid, lisandunud on kihtide arvu, ilmunud on uued puhastusmeetodid.
Kaasaegsed auto salongifiltrid on erineva kuju ja suurusega. Enamik neist on ristkülikukujulise "plaadi" kujul koos raamiga või ilma. Filtri membraan võib koosneda spetsiaalsest poorsest paberist või sünteetilistest kiududest.
Salongi filtrielementidel on kaks peamist kategooriat:
- lihtne SF;
- kivisüsi SF.
Lihtsad salongifiltrid, mida nimetatakse ka tolmukindlaks, on mõeldud auto sisemuse kaitsmiseks tolmu ja väikese prahi eest. Sellised elemendid ei lase läbi osakesi, mille läbimõõt on suurem kui 1 mikron.
Süsinik salongi filtrid mõeldud salongi siseneva õhu täielikuks mitmetasandiliseks puhastamiseks. Need koosnevad paljudest tolmukindla materjali kihtidest, mis vahelduvad granuleeritud aktiivsöe kihtidega. Kivisüsi, olles absorbent, neelab võõrainete molekule, puhastades seega täielikult õhu tolmust, gaasidest ja ebameeldivad lõhnad.
Asukoha valikud autos
Ventilatsioonisüsteemide skeemide erinevuste tõttu autodes erinevad kaubamärgid ka salongifiltri asukoht on erinev.
Enamasti asetatakse see auto kindalaekasse, kus see võib asuda nii kindalaeka taga kui ka selle küljel. Levinud on ka skeem, kus puhastuselement asetatakse armatuurlaua alla sõitja või, mis on palju harvem, juhi jalgade piirkonda.
Mõnel sõidukil (eriti vanematel mudelitel) asub puhastuselement sügaval õhuvõtuavas, kapoti all.
Kasutusaeg ja asendamise põhjused
Filtrite eluiga on äärmiselt lühike. Enamikul autodel on vahetusperioodi reguleerimine tootja poolt ja see on tavaliselt 10-15 tuhat kilomeetrit. See sõltub aga suuresti töö- ja keskkonnatingimustest.
Tegelikult tuleks filtri välja vahetada esimeste kulumismärkide ilmnemisel: liigne saastumine või kahjustus.
Kaudsed kulumismärgid on:
- kliimaseadme ja pliidi võimsuse langus;
- akende udustamine ja salongi niiskustaseme tõstmine;
- ebameeldivate lõhnade ilmnemine, eriti niiskuse lõhn.
Kuna need tegurid ilmnevad järk-järgult, võib nende olemasolu autokasutaja tähelepanuta jääda. Seetõttu on soovitatav teha visuaalne kontroll filtriosa vähemalt kord kuus või kahes.
Kuidas salongifiltrit oma kätega vahetada?
Nagu eespool mainitud, võib filtri asukoht olenevalt sellest erineda erinevad autod. Sel põhjusel võib demonteerimisprotsess välja näha teistsugune.
Enamik tootmisettevõtteid muudab asendusprotsessi võimalikult lihtsaks, kuigi paljud Euroopa kaubamärgid auto on kuulus oma ebasõbralikkuse poolest kasutaja suhtes, kes otsustas ise vahetuse teha.
Peaaegu alati hõlmab vahetusprotsess armatuurlaua osa demonteerimist, kindalaeka või kerepaneeli eemaldamist.
Samm-sammult asendamise juhised:
- Kaitseplaadi eemaldamine iste filter.
- Filtrielemendi eemaldamine.
- Filtrikasti puhastamine prahist ja tolmust.
- Uue elemendi paigaldamine.
- Katte paigaldamine.
Sellele järgneb varem eemaldatud osade standardne monteerimisprotseduur.
