Millele autoomanikud ei lähe, et oma sõiduki vargust ära hoida. Kaitse fantaasiad ja ideed on nii mitmekesised, et neid saab rakendada peaaegu igas autos olevas süsteemis, "suunates" selle tegevuse veel üheks autovarguse takistuseks tööle. Pidurisüsteem polnud erand. Hetkel on olemas turvasüsteemid, mis autot varastada üritades blokeerivad pidurid. Lisateavet selle kohta regulaarne kasutamine pidurid, räägime edasi.
Vargusvastase süsteemi tööpõhimõte tavalised pidurid
Sellise vargusvastase süsteemi algoritm on ligikaudu järgmine. Pidurisüsteemis on pärast peamist pidurisilindrit paigaldatud üksteisega paralleelselt sulg- ja tagasilöögiklapp. Igapäevase töö ajal on sulgventiil pidevalt avatud ja pidurisüsteem töötab oma tavarežiimis. Valvamisel sulgub sulgeventiil ja tagasilöögiklapp hakkab tööle, suunates pidurivedelikku ainult peapidurisilindrist pidurisilindritesse. Samal ajal põhjustab piduripedaali vajutamine ühepoolset süstimist pidurivedelik, ilma järgneva väljavoolu ja ajamiteta pidurisilindrid mis kinnituvad piduriklotsid ketastel. Kõik, auto on blokeeritud, edasine liikumine ilma lukustamata sulgeventiil, see tähendab "desarmeerimisest" on võimatu.
Tavalisi pidureid kasutava vargusvastase süsteemi maksumus
Sellise süsteemi paigaldamise hind on üsna kõrge. Asi on selles, et siin pole vaja mitte ainult lisavarustust, vaid ka kvalifitseeritud paigaldust, kuna on vaja sekkuda hüdroahelatesse. pidurisüsteem. Hind koos paigaldusega, olenevalt paigaldatava süsteemi keerukusest, algab 900 dollarist.
Vargusvastase süsteemi eelised, kasutades standardseid pidureid
Süsteemi peamine eelis on see, et see hoiab ära varguse, see tähendab, et see täidab oma põhifunktsiooni. Veel üks pluss on asjaolu, et kui selline vargusvastane süsteem on aktiveeritud, ei saa autot pukseerida ilma täislaadimine puksiirauto juurde. Kõik tundub üsna "värviline", kuni mõtlete miinustele.
Standardsete piduritega vargusvastase süsteemi miinused
Nüüd aga miinustest. Tegelikult pole neid nii vähe ja mis veelgi hullem, on need auto varguse eest kaitsmiseks selle variandi valimisel määravad.
Süsteemi paigaldamisel on vaja teostada kvalifitseeritud tööd lisavarustus sõiduki pidurisüsteemi.
Sellised häired võivad mõjutada edasimüüja garantii piiranguid, kui teil see on. Kui autovaras määrab kaitsesüsteemi tüübi, ei mõtle ta kaua, kuidas autot varastada. Auto pidurisüsteemi kahe diagonaalahela rõhu vähendamiseks piisab esirataste kummist painduvate voolikute lõikamisest, samal ajal kui rattad muutuvad "vabaks". Jah, vigase pidurisüsteemiga sõitmine on raske, aga VÕIMALIK! Kuid sellise liikumise "aitamiseks" vigase pidurisüsteemiga on hädaolukord käsipidur sest keegi ei tühistanud tema tööd.
Pidurisüsteemi blokeerija on vargusvastane süsteem, mis blokeerib auto hüdraulilised või pneumaatilised regulaarliinid. Kui vajutate enne liikumise alustamist piduripedaali režiimis "kaitse", aktiveeritakse blokeerimine. Autot hoiab varastamise eest ära tema enda pidurisüsteem. Kui proovite häkkida või lahti võtta, on pidurisüsteem rõhu all, mis hoiab ära varguse. Kui auto liigub, ei sega blokeerija pidurisüsteemi tööd. Kindlustusmuudatused arvestavad kindlustusseltside huve ja võivad oluliselt vähendada KASKO kulusid.
| bränd | Hind koos paigaldusega, hõõruda. | Märge |
|---|---|---|
| Tehnoplokk 12K | 61000 | Juhtimine vastselt "KABA" |
| Technoblock 12KS kindlustus | 66000 | Juhtimine vastselt "KABA" |
| Suur valvur G-367H | 43500 | Juhtimine - IR kaugjuhtimispult |
| Suur kaardivägi G-367 RH | 50500 | |
| Suur kaardivägi G-367S | 46000 | Lisatud mootorilukk |
| Suur kaardivägi G-367 RS | 52500 | Paigaldatud kapoti lukuga |
| Suur kaardivägi G-367D | 51000 | Lisatud: juhtmevaba relee blokeerimine |
| Suur kaardivägi G-367RD | 57000 | Paigaldatud kapoti lukuga |
| Suur valvur DI | 53000 | Lisanupp luba |
| Suur kaardivägi RDI | 61000 | Paigaldatud kapoti lukuga |
| Suurepärane Valvur VIP | 70000 | Juhtimine - silt, komplekt kapoti lukuga |
Märkus: kapotilukuga Great Guard kindlustuse modifikatsioonid sisaldavad hinnas ühte elektromehaanilist kapotilukku. Teise kapotiluku paigaldamist vajavate autode hinda tõstetakse 6000 rubla võrra. (tavaliselt on need masinad koos suur suurus kapuuts 2 standardse kapotilukuga).
Piduri lukk Tehnoblokk– puhtalt mehaaniline vargusvastane süsteem. Tootmine - Itaalia. Technoblock on omanike seas populaarne esmaklassilised kaubamärgid masinad, eriti kui muid vargusvastaseid süsteeme ei saa paigaldada. Hüdraulikasüsteemi paigaldatud tagasilöögiklappi juhib KABA ohutut tüüpi silinder, mis on paigaldatud juhipoolsesse sõitjateruumi. Üks võimalustest vargusvastase süsteemi vastsete asukohaks Tehnoblokk:
Suure kaardiväe vargusvastane süsteem blokeerib hüdrosüsteem pidurid ka tagasilöögiklapp. Süsteemi juhitakse IR-puldiga, mis on peaaegu täielikult kaitstud elektroonilise häkkimise eest. Valve mahavõtmiseks peab juht valima kaugjuhtimispuldi koodi. Juht elektrooniline üksus asub kapoti all. Selle blokeerija toiteallikat kasutatakse ainult siis, kui "kaitse" režiim on sisse ja välja lülitatud. Great Guardil on võrreldes Technoblockiga rohkem demokraatlik hind. Juhtpaneel näeb välja selline:
Pidurisüsteemi blokeeriv tagasilöögiklapp, kõik vargusvastased süsteemid seda tüüpi asub kapoti all (Great Guard ja kogu elektroonika). Seetõttu soovitame paigaldada Technoblock ja Great Guard koos kapoti lukuga.
Mehaaniline vargusvastane kaitse kaasaegne autoüsna raske ülesanne ellu viia. Keskmised ja kõrged autod hinnasegment elektroonikat nii täis, et isegi varem tuttav käigukang on peaaegu puutetundliku juhtkangiga. Kogu mehaanika jääb kapoti alla ja juhtimine toimub elektrooniliste komponentide kaudu.
Mehaanilistest “saatjatest” jäid alles vaid rool ja pedaalid. Ja kui varem oli üsna levinud viis varguse eest kaitsmiseks käigukasti lukk, mis blokeeris käiguvahetuse võimaluse, siis nüüd pole enam midagi blokeerida. Vähemalt autos. Rääkimata enamuse automudelite puhul üsna kahtlasest kaitsest sel viisil, sest käigukasti saab auto kapoti all lihtsalt ja kiirelt sisse lülitada. Sellest lähtuvalt peab süsteem olema “kaetud” täiendava kapotilukuga jne.
Siin saab pikalt rääkida plussidest ja miinustest. elektrooniline turvalisus, kaitse mootoriruum, roolilukk ja palju muud. Kuid vaatleme konkreetset näidet auto mugavast ja optimaalsest kaitsmisest varguse eest - pidurisüsteemi blokeerimine. Väliselt näeb see välja selline: võtmeauk silmapaistmatus kohas:
Miks on pidurilukk optimaalne?
Kui pidurid on lukustatud, ei saa auto oma jõul liikuda;
Kui näiteks unustasite roolivõlli lukust lahti teha, siis on kõik võimalused minna sinna, kuhu te ei tahtnud).
Turul on 3 tüüpi pidurisüsteemi blokeerimist (arvestamata "vanaisa" trakse ja sarnaseid seadmeid, mida pole mugav kasutada) Block-Lock, Technoblock, Great Guard.
ploki lukk- piduripedaali lukk autos. Seade kogu kaasaegse kaitsega blokeerija enda häkkimise vastu. Mõeldud igale autotüübile eraldi, paigaldatud peale tavalised kohad. Blokeerib mehaaniliselt piduripedaali enda liikumise, nii et käiku pole võimalik isegi sisse lülitada. Kabiini sisemuses vaid vastne võtmest. Paigaldatud täielikult autosse.
Tehnoblokk- auto pidurisüsteemi mehaaniline blokeering. See on paigaldatud auto tavalise piduritoru pilusse, blokeerides rõhu vabanemise pärast piduripedaali vajutamist. Seega, kui seade on valves, blokeerivad klotsid piduripedaali vajutamisel pidurikettad ja jääda sellesse asendisse. Auto rattad on paigal. Kui valvest välja lülitatakse, on klapigrupp lukustamata ja piduritoru töötab normaalselt. Seade on universaalne igat tüüpi autodele. See on paigaldatud osaliselt salongi, osaliselt auto kapoti alla. Pildi täiendamiseks on soovitav paigaldada kapotilukk, mis kaitseb blokeerijast möödahiilimise eest (selgitan: kui kaaperdaja teab või eeldab, et autos on tehnobloki süsteem, võtab ta kaasa komplekti piduritorud ja kapoti avamine taastab kiiresti tavalise kiirtee). Valehäire korral (kasutaja ise pedaalile vajutades ilma valvet maha võtmata) saab rõhku liinis leevendada alles hooldusseisundis või umbes kaks kuni kolm tundi oodates on süsteem selline, et te ei saa võtit keerata vastses vastavalt klapid ei avane ja auto jääb lukustatud ratastega.Loomulikul teel vabaneb rõhk alles pika aja 2..3 tunni pärast või tuleb vabastage rõhk, keerates lahti pidurite kinnitusdetailid – nagu pidurisüsteemi õhutustamisel)
Suur valvur- tööpõhimõtte järgi sarnaneb tehnoplokiga, ainult juhitakse elektrooniliselt. Komplektis on täiendav kapoti lukk, kuna lisaks blokeerijast mööda hiilimisele on võimalik juhtseadme elektrooniline häkkimine.
|
ploki lukk |
Tehnoblokk |
Suur valvur |
|
|
Sekkumine tavalistesse autosüsteemidesse |
- Ei |
piduritoru - (valik - elektriahela blokeerimine) |
piduritoru Vooluahela blokeerimine Kapuutsi lukk |
|
Täiendav blokeerija kaitse |
- pole nõutud |
Kapuutsi lukk ( alates 8000 r) 2. kapoti lukk ( alates 8000 r) |
2. kapoti lukk ( alates 8000 r) (mõnedele autodele on ehituslikult vajalik paigaldada 2 kapotilukku) |
|
Valehäire (aktiveerimine omaniku poolt relvastatud režiimis) |
- võimatu |
Pidurirõhu vähendamine on vajalik |
|
|
Spontaanne operatsioon "liikvel olles" |
- võimatu |
- võimatu |
- võimatu |
|
Tahtlik kaasamine "liikvel olles" |
Teoreetiliselt jah |
Teoreetiliselt jah - valik - pole võimalik |
Teoreetiliselt jah |
|
Kaitse lukusilindri mehaanilise purunemise eest |
- kõrge |
Keskmine |
ei mingit jama |
|
Võimalus blokeerijast "mööda minna". |
- Ei |
Jah |
Jah |
|
Võimalus blokeerijat lõigata |
Raske |
- see ei ole loogiline |
- see ei ole loogiline |
|
Blokeerija elektroonilise häkkimise võimalus |
- Ei |
- Ei |
Jah |
|
Blokeerija garantii |
3 aastat |
1 aasta |
1 aasta |
|
Ametlik hind ilma võimalike allahindlusteta (koos paigaldusega) |
49900 .. 59900 rubla |
56000 .. 69000 rubla |
62500 .. 74500 rubla |
Blokaatori saate osta ja paigaldada meie tehnilises keskuses. Eriti huvilistele, kes on lõpuni lugenud, pakume erihinda ja soodustust blokeerija paigaldusele PLOK-LUKK kuni 15% kogu tööde kompleksile. Täpsema teabe saamiseks pöörduge meie spetsialistide poole.
BLOCK-LOCK pollarid on saadaval järgmised mudelid autod:
|
Hind koos paigaldusega ilma allahindluseta |
Võimalik soodushind |
|
|
Audi |
51 900 |
45 000 |
|
51 900 |
45 000 |
|
|
Cadillac |
51 900 |
45 000 |
|
Infiniti |
51 900 |
45 000 |
|
Jeep |
51 900 |
45 000 |
|
Maastikuauto |
54 900 |
46 500 |
|
Lexus |
51 900 |
45 000 |
|
mercedes benz |
59 900 |
51 000 |
|
Nissan |
49 900 |
42 500 |
|
Porsche |
59 900 |
51 000 |
|
Toyota |
51 900 |
45 000 |
|
Volvo |
51 900 |
45 000 |
|
51 900 |
45 000 |
Kiire tellimus
Auto pedaalilukkude tellimiseks palume täita järgmised andmed:
Block-Lock® piduripedaali lukk
Piduripedaali lukk on mõeldud kaitsma autot varguse eest, fikseerides piduripedaali liikumise eest volitamata juurdepääsu korral autole.
PLOKILUKUST PIDURIPEDAALI LUKU OMADUSED
- Blokeerija on varustatud Šveitsis toodetud KAVA lukusilindriga, mida eristavad väikesed mõõtmed, esteetiline välimus, mugav asukoht ja paigaldamise mitmekülgsus pimedates või heledates salongides;
- blokeerija on paigaldatud sõitjateruumi tavapärastesse kohtadesse, juhi vahetusse lähedusse esipaneelil mugavas kohas, seda juhitakse võtmega ja see ei vaja täiendavaid manipuleerimisi;
- roolivõlli luku paigaldamine muudab auto varguse oluliselt keerulisemaks, kuna see täiendab suurepäraselt autole paigaldatuid vargusvastased kompleksid;
- mõnel juhul on see ainuvõimalik mehaaniline vargusvastane seade;
- lukustatud asendis takistab lukustuspolt piduripedaali liikumist, raskendab mootori käivitamist, automaatkäigukasti režiimide vahetamist ja takistab auto vargusi;
- on suurendatud risttala ja täiendava lõksuga, mis kaitseb põiklatti jõulöögi eest.
Block-Lock® piduripedaaliluku konstruktsioon pakub kaitset jõu, sulgude lõikamise, luku väljamurdmise, lukusilindriga manipuleerimise ja muude murdmisviiside eest.
PIDURIPEDAALI LUKKUSSEADME LUKK KIRJELDUS
Piduripedaali lukk on mõeldud auto kaitsmiseks varguse eest.
Vargusvastase paigaldamine turvakompleksid Block-Lock® suurendab oluliselt võimalust vältida auto vargusi ja muudab sissetungijate jaoks keerulisemaks, samas kui lihtsate, tõhusate ja hõlpsasti kasutatavate seadmete kasutamine kaitseb autot omaniku äraoleku ajal.
Üks võimalus autot varguse eest kaitsta on paigaldada piduripedaali lukk, mis on erinev tõhus kaitse piduripedaalide liikumine lukustatud asendis, võimetus käivitada mõne automargi mootorit ja vastavalt sellele nihutada automaatkäigukasti hooba parkimisasendist. Varjatud paigaldus auto esipaneeli sisse võimaldab säilitada kõrged ergonoomilised omadused, mugavuse ja kasutuslihtsuse. Lukusilinder asub juhi vahetus läheduses esipaneelil, mugavas kohas, on võtmega juhitav ega vaja täiendavaid manipuleerimisi.
Piduripedaali lukk koosneb vastupidavast terasest ümmargusest korpusest, mis kordab kuju siseruum esipaneel. Suurendatud läbimõõduga võimas risttala fikseerib piduripedaali kindlalt liikumisest. Blokeerija on varustatud Šveitsi firma KABA valmistatud lukusilindriga. Blokeerija konstruktsiooni iseloomustab suurenenud mehaaniline tugevus, mis võimaldab vastu seista võimalikele jõuga purunemis- või avamiskatsetele tööriistaga.
Piduripedaali lukk kinnitatakse eemaldatavate kinnituste abil tavalistesse kohtadesse esipaneeli sees. Vaheklamber võimaldab lukku reguleerida ja lihtsustab paigaldamist. Blokaatori paigaldamine paneeli sisse raskendab oluliselt katseid blokeerijat mehaaniliselt mõjutada.
Blokaatori "suletud" asendisse viimiseks piisab võtme keeramisest, samal ajal kui blokeerimispolt fikseerib piduripedaali kindlalt liikumise eest, mille tulemusel on võimalus mootorit käivitada ja automaatkäigukasti hooba liigutada. ajami asend on blokeeritud.
PLOKKIGA PIDURIPEDAALI KUKUSTIDE TEHNILISED OMADUSED
Traditsioonilised vahendid mehaaniline kaitse auto juhtseadised on arendusena taotlemata elektroonilised süsteemid kus näiteks automaatkäigukasti juhthoova asemel on elektrooniline juhtkang ning roolivõlli lukk ei paku piisavat kaitset.
Turul esitletavad piduriblokeeringud nõuavad kõrgelt kvalifitseeritud ja hoolikat paigaldamist, ei kaitse alati autot tõhusalt varguse eest ning mis kõige tähtsam, nõuavad integreerimist standardse pidurisüsteemi, halvendades pidurdustõhusust ja sõidumugavust.
PIDURIPEDAALI PLOKKI LUKKU KONSTRUKTSIOONI OMADUSED
Originaalne disain ja individuaalne disain igale autole
Piduripedaali fikseerimine blokeerijaga BLOCK-LOK välistab auto pidurisüsteemi kasutamise ning võib toimida iseseisva vargusvastase tootena või suurepärase täiendusena vargusvastastele turvasüsteemidele.
- Lihtne paigaldada ilma sõiduki pidurisüsteemi sisse tungimata
- Risttala kaitse jõulöögi eest
- Teeb auto varguse palju raskemaks
- Hooldusvaba
Kõrge tehnoloogiline tase ja kvaliteetsed materjalid
Kõrgelt kvalifitseeritud spetsialistide kaasamine arenduse ja tootmise kõikides etappides, täiustatud tootmis- ja juhtimistehnoloogiate kasutamine tagab kõrge kvaliteet tooted.
- Kaasaegne tootmine CNC masinatega
- Spetsiaalsed tehnoloogilised seadmed
- Lukuosade keemilis-termiline töötlemine
- 100% kvaliteedikontroll igas tootmisetapis
Mugavus ja kasutusmugavus
Luku lukuosa mugava asukoha ja selleks vajaliku minimaalse pingutuse tagamine maksimaalne kaitse autod on prioriteediks.
- Võtme reisimise lihtsus
- Minimaalne muutus välimus salong
- Miniatuurne lukusilinder
- Paigaldamise mitmekülgsus pimedates ja heledates salongides
Kõrge krüptokaitse ja töökindlus
Kõrge turvalisusega lukusilindri ja hoolikalt valmistatud lukuajamite kasutamine garanteerivad kõrge töökindlus ja tõhusust hävitamise vastu.
- Šveitsi firma KAVA lukusilinder, 2,8 miljardit koodikombinatsiooni
- Luku iga detaili kvaliteedikontroll
- Temperatuurist sõltumatu töö kvaliteet
- Kõrge tase usaldusväärsus
