Kuidas on autoga mööda Venemaad reisida? Selles raportis jagan oma kogemusi iseseisvast autoreisist. Millise auto peaksite valima? Mida reisile kaasa võtta? Kuidas autot ette valmistada? Mida saate teha oma reisiohutuse tagamiseks? Minu isiklik kogemus ja innukate autoturistide nõuanded.

Mulle meeldib väga reisida! Ja iga kord, kui püüan sellesse ärisse tuua midagi uut: uut stiili, uut formaati, uusi marsruute.

• Olen juba sõitnud rattaga Sahara kõrbes, Vahemeres ja Atlandi ookeanis.
• Korraldas ühe reisi.
• Kuidas sõita rendiratastega Penangi ja Borneo saarel, poolt ja.
• Ma jooksin ka lennukitesse ja lendasin, ole terve!

Ja nüüd on aeg midagi uut proovida. Otsustasin osta super läbitava ja ruumika auto - UAZ "Patriot" et avastada sellega uus reisistiil. Minu esimene auto, sõidan esimest korda. Harjutasin kolm kuud, sõites vahetus läheduses, varustasin auto, ostsin kogu vajaliku matkavarustuse - ja 2016. aasta sügise esimesel päeval istusin rooli ja asusin mitme tuhande kilomeetri pikkusele teele, et näha Kaukaasia.

Seni olen autoga reisinud ainult Venemaal ( loe:) ja minu nõuanded on kasulikud eelkõige neile, kes valmistuvad riigisiseseks reisiks. Kuid minu soovitused auto ettevalmistamise, asjade kogumise ja ohutusküsimuste kohta tulevad kasuks ka neile, kes plaanivad iseseisvat autoreisi Euroopasse või mujale välismaale. Enamik näpunäiteid on universaalsed.

Miks valisin Venemaal reisimiseks UAZ "Patriot"?

Valisin autot pikalt, võrdlesin iga variandi kõiki võimalikke parameetreid, plusse ja miinuseid. Selle tulemusena jõudsin järeldusele, et minu vajadusi arvestades oleks minu jaoks parim variant "Patriot".

Milles plussid auto UAZ "Patriot" pikamaareisideks Venemaal?

1. Läbitavus... Selle autoga sõitsin läbi kohutava muda, sõitsin väga järskudele nõlvadele, galoppisin mägedes maastikul üle tohutute munakivide, sõitsin mööda mägijõgede sängi. Auto sai kõigi raskustega hakkama. Olen kõrvaliste ja raskesti ligipääsetavate kohtade sattumise fänn, seega on auto läbitavus minu jaoks väga oluline.
2. Avarust... Pole tähtis, kui palju teil on varustust, isiklikke asju, laskmis- ja töövarustust, varustust ja vett – kõik see mahub suurepäraselt auto pagasiruumi ja salongi. Veel üks boonus: salongis, kokkuklapitavad tagaistmed, saavad magada kaks inimest (tegin vineerist lihtsa konstruktsiooni tõstetud põranda kujul ja peale panin puuvillase madratsi - voodi on valmis). Nii et UAZ "Patriot" on praktiliselt ratastel maja.
3. Remonditud igas külas riigi kõige kaugemates nurkades... Kui Venemaal tsivilisatsioonist kaugel (näiteks Altais või Kaukaasias) reisides juhtub auto rike, siis on lihtne leida vajalikke varuosasid ja meistrimeest, kes suudab kõik parandada (need ju ainult sõida sinna UAZ-idega). Kui reisite Venemaal võõra autoga ja mõnes kõrbes on rike, siis on teil raske.

Aga loomulikult on neid miinused:

1. Suur gaasi läbisõit: maanteel umbes 13 l / 100 km, maastikul võib kõik olla 40-50.
2. Raputab, teeb müra, vibreerib... Pikkadel reisidel Patriotis, kui sõidad päevas umbes 1000 km, on see kurnav. Aga mida sa teha saad? See on Venemaa autotööstus! See on UAZ! Peame vastu pidama.
3. Sa ei liigu üle 120 km/h, ükskõik kui palju ka ei püüaks... Täpsemalt, isegi pärast 100-110 km / h muutub see juba äärmiselt ebamugavaks - mootor müriseb, auto on vorst.

Ka UAZ "Patriot" sobib SRÜ riikidesse reisimiseks üsna hästi, kuid Euroopasse on parem sõita teise autoga - vastasel juhul peate enda järel lohistama osade ja varuosade haagise.

Ettevalmistus pikaks sõiduks autoga

Broneerin kohe, ma ei anna nõu auto ettevalmistamiseks ja varustamiseks suuremahulisteks ja pikkadeks reisideks täielikku kõrbesse, taigasse, mägedesse, lähimast asulast sadade kilomeetrite kaugusele. Selliste ekstreemsete ekspeditsioonide jaoks on vaja täiesti erineva taseme koolitust, samuti enesekindlaid teadmisi mehaanika kohta, oskust rikkeid diagnoosida ja parandada. Mul pole neid oskusi ja ma arvan, et enamikul inimestel pole. Seetõttu on minu nimekirjad ja näpunäited mõeldud eranditult autoturistidele, kes soovivad oma autoga puhkama minna, mitte taastuda, et vallutada taiga, tundra või ligipääsmatud platood ja mäekurud.

Märkusel... Autoga reisimiseks ei pea olema isiklikku transporti ega kodust sõitu. Saate rentida autot kõikjal, kuhu lähete. Leidke sobiva margi ja klassi auto parima hinnaga mugavas Skyscanneri autorendi teenuses, mis võrdleb kõigi populaarsemate autorendifirmade pakkumisi. See on eriti mugav, kui plaanite reisi Euroopasse, Aasiasse või Ameerikasse.

Mida teha enne lahkumist?

Niisiis, mida peaksite tegema enne iseseisvale autoreisile Venemaale või välismaale minekut?

1. Mööda ülevaatus, vahetada õli, filtrid, kulunud osad - üldiselt kõik üle vaadata ja auto võimalikult heas korras.
2. Varustama, varustama auto kõige vajalikuga. Kui kavatsete sõita maastikul, tasub panna kaitsed kütusepaakide, roolivarda kaitse ja jaotusmaterjalide jaoks. Varustage magamiskoht, kui plaanite ööbida autos. Korraldage asjade hoidmine (suurel reisil on neid palju - peate kõik õigesti panema).
3. Mõelge toitumisele ning moodustavad toidu- ja veevaru. Alati on parem omada midagi söödavat nii teele näksimiseks kui ka vihmaseks päevaks (täpsemalt mõneks päevaks) varu.
4. Mõtle läbi marsruut ja ööbimiskohad... Arvutage välja, kui kaugele te päeval reisite, ja otsustage selle põhjal, kus te ööbite, et mitte sattuda öösel lagedale põllule. See on turvalisuse ja meelerahu küsimus.
5. Õppige töö kohta rakuline ja saadavus internetiühendus reisi marsruudil ja sihtkohas.

Mida autoga reisile kaasa võtta?

Allpool on loetletud kõik asjad, mis ma pikkadele ja pikkadele reisidele kaasa võtan. Looge minu loendi põhjal oma, sealhulgas reisil vajaminevad esemed. Printige ja kasutage kogumisel, et te midagi ei unustaks.

Autojuhi kohustuslik komplekt... , tulekustuti, kompressor, tungraud, tööriistakomplekt, varuratas, köis, käivitusjuhtmed. Mul on ka: labidas, kummisaapad, kirves, saag, tungraua lauad, kaltsud, lehtrid, pesumasin, antifriis, pidurivedelik, kindad, kanister veevaruga, köied, konksudega pagasikummid, a kaitsmete komplekt, klambrid.

Elektroonika... Inverter (pingemuundur 220 volti). Väga oluline asi reisimisel! See võimaldab laadida seadmeid ja ühendada kõik mitte liiga võimsad elektriseadmed. Kaasa võtta ka selle jaoks varukaitsmed. Väga kasulikud ka: navigaator, videosalvesti, radaridetektor, GPS-iga telefonid ja kaardid (OSM, Yandex, Google). Muu elektroonika: sülearvuti, kaamera, pleier, usb-kõlarid (nendega on mugav õhtuti filme vaadata, hotellitoas muusikat kuulata). Erinevate (parimate) operaatorite SIM-kaardid.

Telkimise elu. Niisked salvrätikud, pabersalvrätikud, vihmamantel, magamiskotid, telk, turistivaibad, lina, padjad, padjapüürid, rätikud, tekk, prügikotid, kokkupandavad matkatoolid, kokkupandav laud (mõtle, kui palju sul seda vaja läheb, sest võtab palju ruumi), termokott , tualettpaber, seep, šampoon, isikliku hügieeni tooted, tikud, välgumihklid, taskulamp ja patareid, fumigaatorid ja putukapihustid, desinfitseerimiseks alkohol või kloorheksidiin.

Toidu valmistamine ja söömine... Gaasipõleti ja -balloonid, potid, pann, söögiriistad, kruusid, termosed, anumad, korgitser, konserviavaja, noad, väike matkaveekeetja või -boiler, geiserkohvimasin või türk, lõikelaud, pesukäsnad, pesuvahend, grill, vardas.

Toitumine... Igaüks moodustab oma varud söödavast toidust, ma loetlen ainult peamised. Sool, suhkur, tee, kohv, päevalilleõli, pähklid ja müsli suupisteks liikvel olles. Mida saab reisil olles süüa? Sobivad tooted minu arvates: teraviljad, pasta, lihakonservid, köögiviljad ja kala, kuskuss (soovitan soojalt), leib või kreekerid. Korralik joogiveevaru on kohustuslik!

sularaha erinevatest nimiväärtustest, eriti väikestest (50, 100). Kaugel suurlinnadest ei saa kaardiga maksta ja alati ei leia ka sularahaautomaati (näiteks me Marokos Sahara kõrbes pisikeses täiesti mitteturistikülas sattusime kohalikus sularahata. valuutat, pidime otsima inimesi, kes on valmis vahetama). Autoga iseseisvalt Venemaal reisides on alati võimalus rikki minna ja siis tuleb kellegi abi appi võtta - sularaha tuleb kasuks.

Riietus... Kui lähete pikale autoreisile, mõelge sellele küsimusele hoolikalt läbi. Vali riided ja jalanõud marsruudi ja aastaaja järgi. Telgis või autos ööbimisel veenduge, et teil on soojad riided (näiteks Kaukaasias septembris-oktoobris oli öösel väga külm). Termopesu ja fliisriided ei lähe kunagi üleliigseks. Leia optimaalne kingad erinevat tüüpi: midagi kerget (plätud, sandaalid), veekindlad (saapad, saapad), vabaajajalatsid linna või loodusesse. Võin soovitada Asicsi maajooksujalatsi - see on suurepärane jalats! Nendes imelistes tossudes kõndisime mägedes üle 20 km päevas enam kui kilomeetrise tõusuga ega külmunud temperatuuril -20 ° C ja + 30 ° C juures ei läinud meie jalad neis päeva jooksul keema. on mugav.

muud: raamatud, päikeseprillid, teibid, nööpnõelad, õmblusnõelad ja -niidid, vatipadjad, liim, vihmavari, võrkkiik.

Reisi ohutus

Kogenud autoreisijate ohutusnõuanded, mida tähele panna:

1. Mõelge oma ööbimise ohutusele. Parem magada autos. Kõik väärtuslikud asjad peavad ka sees olema. Ärge keerake juhiistet kokku ja jätke see vabaks, et saaksite kiiresti rooli istuda ja minema sõita. Auto nina ei tohiks toetuda takistusele (puu, kuristik, tiik jne).
2. Hoidke enesekaitsevahendeid käepärast... Näiteks pipragaasi. Kogenud reisijatel soovitab käepärast võtta võimas taskulamp või prožektor (vaenlase pimestamiseks). Agressoriga silmitsi seistes saate ka Tulekahju mõni majapidamissprei (näiteks WD-40, klaasipuhastusvahend jne).
3. Teavitage oma lähedasi teie asukoha, ööbimise ja teekonna kohta.
4. Uuri ja kirjuta välja telefoninumbrid puksiirautod ja teie auto teeninduskeskused nendes piirkondades, mille kaudu te sõidate.
5. Jälgige kütuse kogust... Täitke paak aegsasti täis. Ideaalis kanna kaasas kanistri bensiini.
6. Kasulik omada satelliittelefon.
7. Mõned punktid teie ohutuse kasuks annavad teile ajakirjandusdokumendid või vähemalt märgid. Hea, kui sul on võimalus kujundada internetis spetsiaalne lehekülg, mis räägib sinu reisist ja loob mulje, et oled osaline mõnes suurreisiprojektis ja sinust teab terve riik. Samuti saate auto kaunistada ekspeditsioonil osalemise kleebistega. Need meetmed annavad teile eristaatuse ja muudavad korrakaitsjad rohkemaks pehme ja sinuga suhtlemisel õiglane (kokkupõrgete ja ebaviisakuse tõenäosus väheneb).

Ohutusküsimused, millega iga reisija (mitte ainult autojuht) peaks alati tähelepanu pöörama:

• Raha... Ennusta KÕIK võimalikud rahalised raskused ja leia võimalusi nende lahendamiseks. Tasub omada mitut kaarti erinevatest pankadest, hoida neid erinevates kohtades (sama kehtib sularaha kohta). Omage reservi - ettenägematute kulude summa.
• Dokumendid... Skannige või pildistage oma dokumente, salvestage need mälukaardile ja hoidke neid endaga kaasas.

Täiendan ja kohandan järk-järgult reisi asjade nimekirja ning nõuandeid ohutuse ja mugavuse kohta uute kogemuste kogunedes. Mul on hea meel teie nõuannete ja kommentaaride üle! Jagage oma kogemust kommentaarides – teeme ühiste jõupingutustega autoreisija märkuse.

Niisiis, olete otsustanud asuda teekonnale oma usaldusväärse raudhobuse seljas! Loomulikult on teie auto töökindel ja sõitnud regulaarselt mitu kuud / nädalat / aastat teie armastatud kodulinna ja selle lähiümbruse tänavatel. Kas teie enda õdusast pesast kaugel võib midagi juhtuda? Ainult uued muljed, uued tutvused, sõitke! Aga ... kas kõik on tõesti nii suurepärane?

Nii et üllatusi poleks ja mured ei segaks meeldivat ajaviidet, auto tuleb ette valmistada pikaks reisiks! Vähemalt pole kunagi valus midagi kontrollida ja midagi varuda.

Muide, meie maal on kombeks sõita autoga (talvel rattaga kaugele ei pääse, aga kui tahad Baikalit või Vaikst ookeani näha?).

Tutvuge kõigepealt kõige lihtsamate asjadega: kas tahavaatepeegel töötab korralikult (seda läheb vaja igaks soovitud manöövriks – ärge unustage iga kord sellesse vaadata, kui midagi tegema hakkate) ja pidurituled, reguleerige esitulesid. Võib-olla on aeg udutuled paigaldada? Linnas tundub see tühiasi, kuid maanteel ja isegi öösel võib see õnnetuseni viia.

Asenda tarbekaubad: mootoriõli, pidurivedelik, filtrid, küünlad, rihmad, piduriklotsid. Isegi kui sa kuus kuud tagasi kõike muutsid ja miski ei kriuksu ega vili. Oleks tore kontrollida oma auto vedelike taset - antifriis, õli, pidurivedelik - ja haarata turvavaru, sest olukorrad võivad olla erinevad, kõik tuleb kasuks.

Enda arvelt kokku hoida ei saa, eriti enda turvalisuse pealt. 500 lisarubla ei tee enesetunnet heaks ja väljavaade rajal üksinda autoga möllata ei tundu ahvatlev, eriti talvehooajal võib kiiresti muutuda Bigfootiks.

Samuti ärge olge ihne rataste joondamise tegemisel., et mitte tahtmatult teelt kraavi minema viia. Ja pöörake tähelepanu kummile. Järsku on see kõvasti kulunud. Siis tuleks see välja vahetada.
Pöörake erilist tähelepanu pidurisüsteemile. Asendage mõranenud pidurivoolikud uute vastu, eemaldage lekkinud pidurivedelik, kontrollige pidurikettaid ja -klotse.
Veenduge, et vedrustuse elemendid ja šassii on korras, sh kummist saapad ja katted, kas on vaja vahetada amortisaatorid, vedrud, esihoobade hääletu plokid, kuul, tagumised vedrustuse hoovad.

Masina "aju" on mootor. Reguleerige kõike, mida reguleeritakse ja mida töö ajal reguleeritakse (klapimehhanismi lõhed, rihmade ja kettide pinge, süüte ajastus, karburaator, radiaator, jahutusventilaatorid).

Kui on võimalus - nii rahaline kui ka ajaline - viige auto hooldusesse ja andke see spetsialistide hoolivatesse kätesse. Reisimine on teie raudse sõbra jaoks tõsine proovikivi, nii et kõik tema "hobuserauad" peaksid olema võimalikult ideaalilähedases seisus.

Kas kõik on remonditud, kontrollitud? Imeline. Kuid see ei garanteeri, et kõik saab korda. Mida peate "tulekahju korral" kaasa võtma. Kõik oleneb sellest, kumb teist on automehaanika valdkonna spetsialist.

Kui te palju ei tea, siis piisab "klassikaline" komplekt: esmaabikomplekt (kontrolli ravimite aegumiskuupäevi!), nöör, ohukolmnurk, tulekustuti ja kanister. Kui teil õnnestub aeg-ajalt autot ise parandada, siis tuleb nimekiri pikk. Tööriist tuleb alati kasuks. Võtame võtmed ja pead 8-24 mm, auto on täis igasuguseid polte ja kruvisid - kunagi ei tea, mida on vaja lahti ja peale keerata. Küünlavõti, kruvikeerajad, tangid, tungraud, pump, failid, liivapaber ei lähe ka üleliigseks - äkki mis ... Ja on oluline, et see kõik ei oleks pagasiruumi ja auto kui terviku ümber laiali., aga korralikult väikesesse kotti või kilekarpi kokkuvoldituna.

Ärge unustage kaasa võtta atlaseid ja kaarte. Nende abiga töötage välja parim marsruut - arvutage eelnevalt gaasi läbisõit. Lisaks saad kohe valida endale mõned prioriteetsed kohad, mida kindlasti külastada tuleb. Arvutage oma kiirus ja mõelge, kus soovite peatuda. Parem on valida need asulatele või liikluspolitsei ametikohtadele lähemal. Igaks juhuks. Veelgi parem, paigaldage autosse navigatsiooniseade. GPS süsteem... Sellise teekonna jaoks on see kõige asendamatum. Kui linnas on ikka võimalik neid põlglikult lahti lasta - see on topograafilise kretinismi all kannatavatele inimestele, kes ei suuda Polyanka tänavat Yakimanka tänavast eristada -, siis reisides ei saa ilma navigaatorita hakkama. Ja kui oled soliidne inimene ja lihtne navigaator sulle ei sobi, võid autosse paigaldada päris arvuti (Miks? Arukas idee!). See on DVD ja MP3 ning ühendus kogu maailmaga!

Jätkates vestlust auto elektroonikast - mõelge, kuidas te oma mobiiltelefoniga suhtlete! Mobiil juhi käes on võimalik õnnetuse põhjus. Kiirusel üle 100 km/h võib vähimgi tähelepanematus maksta teile ja teie kaaslastele elu. Kasutage juhtmevaba vabakäeseadet ja valjuhääldit.

Kas teie autol on seade laadijate, pardlite, sülearvutite toiteks? Neid on turul tohutult palju. Valige endale sobivaim ja paigaldage see masinasse.

Muidugi saab autosse lisaks "targale" ja vajalikule tehnikale paigaldada ka ... näiteks kaasaskantava kohvimasina, külmkapi, juhiistmele masseerija ja palju muud. Kuigi ... igaüks otsustab ise. Palju mõnusam on mööda kihutavaid autosid vaadates rajal peatuda ja termosest kohvi juua. Ja ärge seda unustage iga lisakilogramm autos, kuigi vähe, suurendab siiski kütusekulu, mis pikki vahemaid arvestades võib lõpuks anda korraliku summa.

Pöörake tähelepanu sellele, millistel teedel peate sõitma: asfalt või pinnastee. Oluline on olla valmis teekatte muutuseks, kuigi talvised lumetormid seda sageli "tasandavad".
Bensiiniga muidugi paak täis.

Kõik reisiks vajalikud asjad tuleb ära korjata üks päev enne väljalendu. Kiirustades pakkides riskite midagi unustada. Seetõttu jääb aega kõike meeles pidada ja uuesti kontrollida.
Juht peab enne reisile minekut korralikult magama. Vähemalt 9-10 tundi. Tee võtab palju energiat, mida tuleks eelnevalt varuda.

Ja ärge unustage enne reisi taeva poole pöörduda (nagu tegid muide ka kõik meie esivanemad ja kaasaegsed).

Parem on lahkuda koidueelses hämaras et päeval saaks võimalikult palju vahet sõita ja õhtul ööbida.

Liiklusele kõige ohtlikum kellaaeg on päikeseloojang ja -tõus. Olge valmis, ärge tehke läbimõtlematuid toiminguid. Peatused tuleks teha vähemalt iga 400 - 500 kilomeetri järel. Muide, kui autos on mitu inimest, on soovitatav juhti vahetada ka iga 400 - 500 kilomeetri järel.

Ja ärge unustage järgida liikluseeskirju – sellest sõltuvad teie elu ja tervis ning reisijad. Teekattemärgistus teeb elu lihtsamaks. Nüüd on kõikjal Venemaal ja veelgi enam Euroopa riikides märgistus suurepäraselt näha isegi talvel. Uskuge mind, see pole joonistatud ilu pärast, see on vajalik teile - reisijatele.

Nende lihtsate reeglite kohaselt pakub iga reis teile tõelist naudingut!

Head reisi ja uusi eredaid muljeid!

Lihtsaim variant on siis, kui sa ei söö väga kaugel ja ainult kaks inimest. Aga kui juba lastega sööd, siis läheb muidugi keerulisemaks. Eriti kui laps on väike, näiteks nagu meie Nikita - 2,5 aastane. Olime väga mures, et tal läheb teel raskeks.

See osutus vanematele raskeks ja lapsele ainult rõõm ja rõõm. Lõpuks hakatakse seda kõike laste pärast.

Oleme mitu aastat autoga reisinud ja sel aastal käies jäid kõik nüansid hästi meelde. Loomulikult jagame teiega kõige olulisemat, võib-olla on see teile väga kasulik. Ja ma tahan märkida, et meie riigis on võimalusel kõige parem reisida autoga.

Autoga reisimine on isegi odavam kui rongi või lennukiga. Aga muidugi olenevalt auto margist ja reisi sihtkohast. Kuigi peaaegu kõik kaasaegsed autod on üsna ökonoomsed.

Esimene nõuanne on eelnevalt otsustada reisi marsruut ja määrata lennuki või rongi reisi ligikaudne maksumus.

Veel üks autoreisi tohutu pluss on meie riigi ilu imetlemine. See on tõesti tohutu ja palju huvitavat saab leida, näha, tunda. Ise käisime WTO-s Permist Krimmi ja tagasi. Edasi-tagasi oli erinevaid teid. Algselt tegi seda navigaator, kuid nad ei muutnud marsruuti, öeldakse, et see viib teid nagunii kuhugi. Ja see oli väga huvitav.

Teel kohtasime isegi hispaanlasi, kes sõitsid Hispaaniast Jekaterinburgi MMile, et oma meeskonda toetada. Samas ei osanud nad ei vene ega inglise keelt. Ja kohtuti tanklas, kus üritati müüjale žestidega näidata, millist kohvi neil vaja on. Kujutage vaid ette, millised vaprad inimesed nad on, mitte ainult läbi Euroopa, vaid ka pool Venemaad reisima ja oskavad isegi ainult oma keelt.

Teemast veidi eemaldudes on aeg alustada meie nõuannetega.

Planeerige kindlasti oma reisi marsruut. Seda tuleb kõigepealt teha vähemalt üks kuu enne väljalendu. Arutage tihedas pereringis kohti, mida soovite külastada.

Autoga reisimine muutub kaasaegses maailmas lihtsamaks, seda peamiselt tänu Internetile ja teistele kasulikele vidinatele. Näiteks on olemas veebisait: avtodispetcher.ru, kus saate ligikaudselt vaadata marsruuti ja isegi arvutada vahemaad ja piletihinda. See aitab palju.

Reisi planeerimine näiteks Krimmi, nagu meil sel suvel

Planeerige marsruut navigaatoris, olles eelnevalt installinud uued ajakohased kaardid. Kui te ise ei saa, siis on teenuseid, mis aitavad teid kiiresti ja odavalt. Ja võib-olla aitavad sõbrad. Aga siis kontrolli ise marsruuti, kas navigaator on sinu eest marsruudi koostanud.

Lisaks uuri internetist või juba sellel marsruudil sõitnud sõpradelt, kas tee on normaalne, kas see on tugevalt koormatud, kas tanklaid on piisavalt jne.

Reisi planeerides kontrollige eelnevalt ilma, nendes kohtades, kus puhkate, erinevatest allikatest. Mõelge ka asjadele, mida endaga kaasa võtate. Neid ei tohiks olla palju, noh, sellest räägime allpool.

Väike plaan olgu juba paberil. Sel juhul võib autoga sõit veidi muutuda, minna mitte plaanipäraselt. Seega jätke laos 3-4 lisapäeva. Kunagi ei tea, mis juhtuda võib. Äkki tahad kuhugi mujale minna või jumal hoidku, auto läheb katki ja selle parandamine võtab kaua aega. Nii et jätke päev laos. Parem lihtsalt koju tulla ja need rahulikult veeta, kui meeletult mööda kiirteed lennata, et kuskil õigel ajal olla.

Tuleb meeles pidada, et rikked ei ole juhuslikud. On aegu, tõrkeid, mida te ei pruugi märganud. Nii et enne reisi käi kindlasti MOT läbi, lase terve auto üle vaadata, pukseerida, üle vaadata. Kuid teel ei tule üllatusi.

Võtke kindlasti kaasa lisamiseks mõeldud õli, antifriis, pidurivedelik, lähi- ja kaugtulede pirnid, samuti mõõtudega pirnid. See ei võta pagasiruumis palju ruumi, kuid kui midagi, siis saate sellega ise hakkama.

Ja loomulikult võtke kaasa väike komplekt tööriistu. Lihtsalt jumal hoidku…. Mul üks tuttav kiitles, et ostis uue auto, võõra auto, nüüd ei vea tapeediga tööriistadest midagi jne. See on tema sõnul välismaa auto, sellega ei juhtu midagi (enne sõitsin VAZ 2110-ga).

Seetõttu ei olnud reis magus, kui väike rike muutus ühekordseks väljamakseks (puksiirauto viis selle maanteelt, ja teenindus).

Kõige selle kõrval ei unusta me esmaabikomplekti, tulekustutit, hädaseiskamismärki ja helkurveste (vastavalt uutele reeglitele). Parem on võtta vestide tükid 4. Need ei ole kallid, kuid äkki peab öösel autost väljuma rohkem kui üks juht ja need päästavad tõesti elusid.

Parem on esmaabikomplekti komplekteerida sidemete ja plaastritega. Standardis pole piisavalt midagi väärt. Sinna pane ka tavalised käärid ja ühekordsed meditsiinilised kindad.

Liikluses olev DVR on oluline element

Kõige tähtsam on paigaldada autosse videomakk. Kaasaegses maailmas autoga reisimine ilma selleta hakkama ei saa. Esiteks, kui midagi juhtub, võib liikluspolitsei teie süütust tõestada.

Teiseks juhtub teel olles vahel väga huvitavaid hetki ja seda ootamatult. Nii et registripidaja filmib selle, jääb perearhiivi ja see on väga huvitav.

Samuti tuleb kindlasti kontrollida rehve, tagavararehvi. Kontrollige ka rõhku, kui midagi on valesti, parandage kohe rattad.

Samuti reguleerige esituled õigesti. Kui liigute öösel, on tee paremini valgustatud ja te ei pimesta vastutulevat liiklust. Sama oluline on austada kõiki liiklejaid.

Autojuhi koolitus.

Ja võib-olla autojuhtidel, kui äkki mõlemal õigus on. See on muide mugav. Teel saab ümber istuda ja siis läbid päevas suurema vahemaa, kui üks juht terve tee läbib. Nii käisime enne, kui ma väike olin, vanematega Jakuutiast mere ääres. Ainult isa sõitis. Selle tulemusena sai umbes nädalaga läbitud umbes 7000 km.

Seetõttu pidage meeles, et ühel juhil on raske pikka aega sõita ja planeerida sagedasi peatusi huvitavates kohtades, kus näiteks puhata ja rahulikult magada. Väga väsinud juht võrdsustatakse ju purjuspäi, pidage seda meeles!

Auto juhtimine nõuab juhilt maksimaalset tähelepanu koondamist. Seega korrake liikluseeskirju, vaadake kehtivaid muudatusi, tehke isegi mitu korda veebis eksamit. Aitab palju.

Vaata uuesti üle politseiametnikega suhtlemise reeglid. Veelgi parem, installige rakendus oma telefoni. Kui liikluspolitseinikud järsku peatuvad ja hakkavad arusaamatuid artikleid loopima, saate kiiresti vaadata ja õigesti vastata.

Lugege Internetist liikluspolitseinike erinevate nippide kohta, nii saate teada, mis teel võib juhtuda, ja valmistuge.

Kindlasti hoidke reisimisel distantsi. Igatahes järgige liikluseeskirju, see on tõesti oluline.

Proovige aidata inimesi, kes on teel, kui nad on hädas. Olen kuulnud selle kohta palju vastakaid arvamusi. Kuid aeg pole praegu õige. Vajasin kunagi ise abi. No minu "neljas" läks hammasrihm katki, seda juhtub, see seisis teel üle 4 tunni. Sõitsime raseda naisega ja mitte kaugel linnast.

Puksiirautode telefone polnud, internet ei töötanud ja ise oli loll, pidi helistama 112 ja kõik. Selle tulemusena üks mees peatus ja tiris mu teenindusjaama, pagan, ma ei unusta kunagi. Ja autod sellel kiirteel pidevalt sõidavad, see on koormatud ja ainult autod. Dalnoboi oleks võinud siiski peatuda.

Siin on veel üks märkus, kui midagi, siis kirjutage hädaabinumbrid vihikusse, kindalaekasse. Võimalusel kirjutage möödasõidukohas puksiirautode numbrid üles. Nii et igaks juhuks.

Vidinate ettevalmistamine reisiks.

See on oluline ka autoreisile minnes, eriti kaugele. Siin on navigaator, üldiselt asendamatu asi, oleme juba eespool arutanud. Autos olev DVR on sama.

Soovitan siiski osta autodele sigaretisüütaja jagaja ja telefonidele laadijad. Juba pikka aega on nad tootnud autolaadijaid usb väljundiga autodele, peaaegu kõigi vidinate laadimiseks on vaja pinget.

Pöörake tähelepanu telefonidele. Kui tead juba, kuhu minna, otsusta tariifiplaani kasuks, et side ja interneti kasutamine ei oleks kallis. Näiteks sel suvel käisime Krimmis. Käes on juba 2018, aga seal pole Vene mobiilioperaatoreid, on vaid kohalikud mobiilioperaatorid. Nii et olenemata sellest, kui palju piiramatut ühendust ühendate, on see kõik sama kallis.

Loodan, et see parandatakse peagi, kuid tariifi ühendamisel pöörake tähelepanu sellele, millistel territooriumidel see tariif kehtib. Tavaliselt kirjutavad nad näiteks "välja arvatud Krimm ja Sevastopol".

Samuti soovitan kõigil installida lisaks Yandex.Navigator. Mulle väga meeldis. Eelnevalt saate alla laadida nende piirkondade kaardid, kust te läbi sõidate, ja neid võrgus kasutada (kui teie nutitelefonil on gps-funktsioon). Ja kui Internet on lisaks ühendatud, siis allalaaditud kaartide puhul kasutatakse liiklust vähe.

Veelgi enam, kui jääte ummikusse, näitab see optimaalselt ümbersõidu marsruuti. Samas töötab see tõesti "optimaalselt". See aitab teil leida ka lähimaid bensiinijaamu või kohvikuid, noh, peaaegu kõike.

Kogume kohvreid kogu perele.

Kui reisite autoga esimest korda ja mitte kaugel, pole midagi lihtsamat. Võtad vastavalt ilmale ja mitte palju. Aga kui tee on pikk, ja isegi lastega, siis tundub, et tuleb kõike võtta. Tõenäoliselt saavad tüdrukud aru.

Aga tuleb välja, et ei tasu ka liigselt jännata. Otsustage kohad, kus puhkate, uurige ligikaudset ilma ja võtke peaaegu miinimum. Ärge unustage, et puhkusel tehakse oste ja kohvri maht ja võib-olla ka nende arv suureneb.

Siin on vaja vaadata ka autot, täpsemalt pagasiruumi mahu järgi. Hinnake, kui palju kohvreid tuleb ja kuidas neid ligikaudu paigutada. Mõnikord võite midagi salongis põrandale panna või riiulitele laiali puistata. Aga ainult selleks, et midagi ei segaks.

Dokumendid.

Peamised asjad teie nimekirjas on passid ja raha. Kõike muud saab osta, aga ilma passi ja rahata on puhkus lootusetult rikutud.

Ilma dokumentideta saab teie puhkuse juba lennujaamas vaskvaagnaga katta, nii et passid ja raha peaksid alati olema teie tähelepanu all, mitte ainult pakkimise ajal, vaid kogu puhkuse ajal. Seetõttu hakkame koguma järgmisega:

• passid;
• dokumentide koopiad (kaotsimineku korral ja originaalide mitte kaasaskandmiseks);
• Voucherid (leping reisibürooga, kui on);
• juhiluba (kellel on);
• Auto dokumendid (sisestame eelnevalt kindlustusse, kes saavad minna);
• Pangakaardid ja raha;
• Juurdepääs pangale (pin-generaator, paroolikaart jne)
• ravikindlustus, kohustusliku tervisekindlustuse poliis;

Parem on raha jagada mitmeks osaks ja pereliikmete vahel ära jagada ning pagasisse saab panna ühe pangakaardi. Sel juhul rahakoti kaotamisel rahata ei jää.

Riietus.

Kõige raskem osa kohvri kogumisel on riiete valimine. Isegi autoreisile minnes. Meile meeldib kogu oma garderoob kaasa võtta ja saame end igal viisil veenda, et kõik tuleb kindlasti kasuks. Tegelikult, peale sinu teise poole, ei hinda keegi sinu riietust. Seetõttu soovitame võtta riideid 2 päevaks ühe komplekti määraga.

Rõivaste valimisel tuleks eelistada heledaid naturaalsest niidist või linasest kangast ja eelistatavalt puuvillast kangast. Neid riideid kandes tunnete end kuumas kliimas mugavalt.

Pane reisiks selga eraldi asjad, kerged ja lihtsad. Midagi, mida pole kahju määrida ja et teel ei olnud palav. Muidugi on hea, kui autol on konditsioneer. Kui ei, siis on kuumus pingul.

Võtke oma lapsele alati veidi lisariideid. Need võivad ju väga kergesti kiiresti määrduda. Jumal tänatud, et tänapäeva maailmas saate oma riideid pesta kõikjal, ilma probleemideta ja mitte kallilt. Mis kõige tähtsam, võtke oma lapsele paar pikkade varrukatega puuvillaseid riideid. Kui laps põleb veidi, peate kogu keha päikese eest kaitsma.

Sel juhul ärge unustage mütse. See on ka väga oluline!

Hügieenitooted.

Siin ei tasu põhimõtteliselt palju kirjeldada. Võtame isikliku hügieeni alal kõik olulised. Kui midagi, saate selle tee pealt osta.

Aga kui rong kestab üle 1 päeva, ööbimisega näiteks, siis parem panna hügieenitarbed kuskile kohvrite pinnale, et millegi puhul oleks lihtne kätte saada. Samuti peaks pagasiruumis olema üks 5-liitrine pudel vett juhuks, kui on vaja käsi või nägu pesta.

Esmaabikarp.

Lisaks auto esmaabikomplektile on parem koguda veel üks - reisi esmaabikomplekt, nagu me seda nimetame. Autos on enamasti sidemed ja plaastrid, aga reisil võib palju juhtuda. Seega eeldab autoga reisimine, et teil on kaasas vajalik miinimum ravimeid. Me ei kirjuta nimesid siia teie äranägemise järgi:

• termomeeter;
• valuvaigistid;
• mürgistuse eest;
• palavikku alandav;
• põletuste (peamiselt päikesepõletuse) vastu;
• antiallergeenid;
• soorest;
• joodiga krohv;
• kurguimejad;
• antibiootikumid;
• külmad pulbrid.

Muu varustus ja asjad.

Riiete, kosmeetika ja hügieeni kogumise tuhinas ärge unustage kõige olulisemat - kaamerat või kaameraga nutitelefoni. Lõppude lõpuks on tänu sellele tehnilisele loomingule, mida meenutada ja sõpradele tööl näidata.

• Plastikust toidukarp (autosse saab näksida ja värskeid puuvilju randa kaasa võtta);
• Auto tagavaravõtmed;
• Kirjanuga (mitte kunagi üleliigne);
• Laste mänguasjad randa (alati saab osta kohapealt);
• Kaamera või kaamera (saate teha mõlemat);
• Selfie monopood (pulk) (vajadusel);
• Laadija kaamerale (kaamera);
• Toitepangad;
• Mobiiltelefonid;
• Laadijad neile, soovitavalt üks varu;
• Mälukaart (veel üks, äkki sellest ei piisa);
• USB-mälupulk, eelistatavalt 16 või 32 GB (rohkem), või väline kõvaketas;
• Sülearvuti, netbook või tahvelarvuti;
• Mp3 mängija;
• Väike veekeetja (välja arvatud juhul, kui hotell on kõik hinna sees)
• föön (kui seda hotellitoas ei ole);
• Turisti SIM-kaardi või lüliti tariif;
• Sääse- ja muude putukatõrjevahendid;
• Multikeetja (kui plaanite ise süüa teha või kui toidule on erinäidustusi).

Noh, midagi sellist. Proovige asju kokku hoida. Kõike ülaltoodud loendist pole vaja võtta ja võib-olla võtate midagi muud. Peaasi on mõelda, kas millestki on tõesti kasu. Ärge võtke kasutuid asju, mis võtavad palju ruumi.

Vaata kõike uuesti hoolikalt, kõnni majas ringi, vaata ringi. Peaasi on dokumendid ja raha. Ülejäänu saab osta.

Soovitav on tee pealt koguda omatehtud toitu, et veidi näksida. Oh, ma unustasin. Kui sööd väikese lapsega, siis võta pott kaasa (kui lähed sinna). Pissida või kakada saab otse tee peal. Tegime seda mugavalt)))

Autoga reisimine on väga põnev. Oma peremees, kus tahan, seal ma peatun, nii kaua kui tahan, seisan nii palju.

Paljud juhid eelistavad lahkuda öösel, kuna sel kellaajal on teedel tavaliselt vähem ummikuid. Sõltumata väljumisajast tuleb hea uni saada. Palju lihtsam on, kui autos on korraga kaks juhti, kes teineteist roolis asendavad. Kui see nii ei ole, ei saa väsimusest jagu. See on väga ohtlik! Parem valida motell koos kohviku ja valvega parklaga. Rekkameeste ummikud näitavad head puhkekohta.

Kuid võite lihtsalt teelt kõrvale minna mõnda nurgatagusesse ja puhata. Kuid ärge viibige raja ääres pikka aega. See on ka ohtlik.

Sõidu ajal on oluline jälgida kütusetaset. Suurtel maanteedel on tanklad üsna levinud, mida ei saa öelda väikeste maateede kohta. Juba trassi planeerimise etapis on võimalik tankimiskohad välja joonistada. Häda vältimiseks tuleks valida tuttavate kaubamärkide tanklad. Bensiin maksab neis tavaliselt veidi rohkem kui kohalikes provintsi tanklates, kuid selle kvaliteedis pole kahtlust.

Oli lihtsalt reaalne juhus, kui pealtnäha tavalises, küla tanklas tankisin, läks mootori kontroll kohe põlema. Arvasin, et kõik, kopikas, ja mootor hakkas halvasti töötama. Sõitsin jaama, seal oli probleem bensiini kvaliteediga. Jumal tänatud, et midagi ei juhtunud ja kõik loksus paika. Kuid lukksepale anti juhtumeid, kui selline kütus põhjustas rikkeid.

Paljud juhid kardavad liikluspolitseid. Sellised tunded on alusetud. Liikluspolitseinikud on kutsutud teel korda hoidma ja neil pole liiklusreeglite järgijatele etteheiteid. Peaaegu, nii et kindlustage end ülalkirjeldatud viisil. Värskendage oma mälu liiklusreeglite osas, laadige alla liikluseeskirju käsitlev rakendus ja järgige neid reegleid.

Ärge kiirustage ega olge närvis. Anna teed, hoia distantsi ja kiiruspiirangut. Tavaliselt algavad teeremondid suvel, olge valvsad, mõnikord blokeerivad need osa teest ja saadavad mööda möödasõiduteid, seega jälgige hoolikalt märke, isegi kui sõidate navigaatoriga.

Kui peatute kohvikus söömas, peatuge seal, kus on palju veokeid. Rekkamehed teavad alati, kus nad saavad süüa maitsvat toitu ilma tervist ohustamata.

Väga ohtlikud olukorrad:

• Kui koer hüppas teele või mõni loom - tulistage see maha! Kahju muidugi, aga inimeste elud on kallimad. Väga sageli juhtub takistusest mööda sõites kohutavaid õnnetusi.
• Kui auto järsku "otsmiku" suunas välja hüppas, minge paremale. Vastutulev auto läheb suure tõenäosusega samamoodi külili.
• Kui auto sõidab mööda ja tal pole aega, vastassuunavööndis on juba auto näha, siis ärge mingil juhul pidurdage. Sõida sama kiirusega. Sinust möödasõitev auto aeglustab samuti kiirust, et naasta oma sõidurajale.

Üldiselt on juhtumeid palju ja igaüks tuleks otsustada vastavalt asjaoludele. Ole teel viisakas.

Esimese autoreisi tasud on alati põnevad. Arvestada ja ette näha on nii mõndagi: tehke auto korda, otsustage puhkekoht ja planeerige marsruut ning lõpuks ärge unustage usaldada oma armastatud kassi sugulaste hoolt. Kõik need mured ja hädad kahvatuvad aga nende muljete taustal, mida esimesel autoreisil kogeda võid.

Soovime teile kõigile edukat reisi ja ilusat puhkust. See on meie jaoks, praegu kõigile.

Toetage meid meie Yandex.Zeni kanalil ja liituge meiega Odnoklassnikis. Jäta ka oma kommentaarid alla, vastame kõigile ja alati.

Autoga reisimine – näpunäiteid algajatele, kuidas end valmis seada ja mida kaasa võtta. värskendatud: 6. juulil 2018: Pavel Subbotin

Kaugreisid kogu perega või ärireis kaugematesse paikadesse. Tavaline autohuviline ei aktsepteeri selliseid sõite muul transpordivahendil kui oma või ametiauto. Soov on arusaadav - see on mugav ja mugav. Medali tagakülg on juhile ja sõiduki komponentidele langev koormus. Kogemus aitab esimest pikal teekonnal, teine ​​- hoolikas ettevalmistus. Jah, ilma viimaseta ei saa. Vabandusi nagu "jah, minuga on kõik korras" ei aktsepteerita.

Mehaaniku külaskäik või kuidas iga auto suviseks pikaks reisiks ette valmistada: tehnilised aspektid

Klassikaline ettevalmistusprotsess algab kõige lihtsamast – rehvirõhu analüüsist. Selle protseduuri jaoks oleks tore omada manomeetriga kompressorit, et vajalikud väärtused kiiresti taastada. Viimase kohta paar sõna: baaride arvu leiate kasutusjuhendist. Liiga laisk tuhnima – vaadake kütusepaagi täiteava luugi alla või uurige B-piilarist informatiivseid kleebiseid. Ja edaspidi proovige pärast pikka parkimist kontrollida parameetrit kõigis neljas rehvis.

Rataste ülevaatus

Auto hoolikas ettevalmistamine pikaks reisiks suvel ei lepi keskpärase suhtumisega. Rataste kõigutamise ajal kontrollige rehve kulumise suhtes. Selle olemuse järgi saab hinnata vedrustuse geomeetria seadistuse õigsust. Tugevalt kulunud kumm – vanaraua jaoks liigitatakse märjal teel triivimine ja triivimine ebasoovitavateks ja täiesti ohtlikeks nähtusteks.

Keegi ei sunni teid mõõtma kriitilist väärtust 1,6 mm - juhinduge märkidest, mida kõik kaasaegsed ja talvel ka. Suurel kiirusel oli roolil vibratsioon - tasakaalusta rattad. Isegi kui selliseid sümptomeid poleks, on parem mängida - laagrid tänavad teid.

Kulumaterjalid

Lihtsam on neil, kes tegid plaanilise hoolduse õigel ajal. Kui autol ei ole garantiid, tasub selle eest hoolitseda kahekordse vastupidavusega. Väga soovitatav on asendada kriitilised osad ja vedelikud, näiteks:

1. Piduriklotside kulumine.
2. Hammasrihmad ja kinnitused, mis on vanemad kui 3-4 aastat.
3. Piduri "sogar", mis on rohkem kui 2 aastat vana.

Mootoriõli seisukorra analüüsimine ei ole üleliigne. Kui autot kasutati peamiselt linnas ja selle läbisõit alates viimasest määrdeainevahetusest läheneb 7500 km-le, on ainult üks otsus - vahetage õlivedelik koos filtriga. Seda protseduuri pole vaja teenindusjaamas läbi viia. Kui te ei soovi end määrida, võtke kanister ja filtrielement kaasa – säästke raha.

Ka käigukastiõli kaotab oma omadused. Mitte nii intensiivne kui mootor, kuid vajab siiski väljavahetamist iga kahe kuni kolme aasta tagant või pärast 40-50 tuhande km läbimist. Seda on võimatu hooletusse jätta - kasti remont on selle kapitalist vaid veidi odavam.

Konditsioneer

Kliimaseade pole kaugeltki viimane koht auto ettevalmistamisel pikaks reisiks suvel, kuna see mõjutab oluliselt meeskonna mugavust. Kas teie kliimasüsteem on lõunamaa kuumuse jaoks valmis? Kindlasti on parem tanklas üle vaadata ja külmutusagensit tankida. Vaheta salongifilter äärmuslikuks ja puhasta aurusti mikroobidest – astu samm oma tervise hoidmise suunas.

Jahutussüsteem

Klassikaline tehnika on kapoti avamine ja jahutusvedeliku taseme vaatamine paisupaagis. See peaks olema minimaalse ja maksimaalse riski vahel. Järgmiste elementide diagnoosimine ei ole üleliigne:

• Temperatuuriandur.
• Termostaat.
• Fänn.

Muide, radiaatorit tuleks ka puhastada. See on võimalik, kasutades tehnikat, mis kirjeldab tee seda ise. Väljas pesemisel on oluline valida õige joa surve, et mitte vigastada painduvat kärje.

Mida veel kontrollida

Niisiis, võtmeüksused on kontrollitud, hooldatud, töövõime taastatud. Ühesõnaga võid teele asuda. Aga oota, põhikriteeriumid pole täidetud – juht pole veendunud sõiduki nähtavuses ja ohutuses teel. Peate tegema järgmist.

• Kontrollige kõigi valgustustulede ja liiklejate hoiatuste toimimist.
• Täitke klaasipesuri paagi tase uuesti.
• Vahetage klaasipuhastid.

Milline on iga auto ettevalmistus suvel pikaks reisiks: mida kaasa võtta

Puhtus valitseb sees, vaha sätendab väljas. See on kõik – auto on reisimiseks valmis, kuid mitte täielikult. Abivahendite paketti ei moodustata. Selle kohalolekut on võimatu eitada – kunagi ei tea, mis teel võib juhtuda. Varuosad peavad samuti olema laos - rikke asukohta on võimatu ennustada. Mehaanik on, aga poodi pole - tuleb tunnistada, tüütu olukord.

Isikliku auto suvel pikaks reisiks ettevalmistamise tulemusena peaks pagasiruumis olema:

• Varuratas, balonnik ja tungraud.
• Iseteeninduskomplekt rehvide torgete parandamiseks.
• Lambipirnid, väikese ristlõikega pikad juhtmed, erinevate nimiväärtustega kaitsmed.
• Plastklambrid ja kuumakindel teip, mis on kasulikud vooliku lõhkemise või summuti läbitungimise parandamiseks.
• Generaator ja hammasrihmad, filtrid, küünlad.
• Kaabel.
• Automehaaniku komplekt võtmete, tangide, kruvikeerajate ja küljelõikurite kujul.

Kui tulete talvel teele - võtke sama, kuid ärge unustage labidat ja valgustuse juhtmeid. Kasuks võivad tulla ka lumeketid. Üldiselt oleks igal aastaajal hea, kui kaasas oleks üks kanister bensiini, liiter mootoriõli, ettevalmistatud pesumasin, oktaanarvu tõstja.

Kokku

Auto pikaks reisiks ettevalmistamisel pole midagi keerulist. Piisab sõlmede ja sõlmede plaanivälise hoolduse teostamisest, vajadusel õli ja filtri vahetamisest ning mitmete tingimuste täitmisest:

• Kontrollige rataste kulumist ja õiget survet.
• Vahetage tarbekaubad, mille eluiga on lõppemas.
• Kontrollige konditsioneeri.
• Diagnoosige jahutussüsteem.
• Veenduge, et valgustus ja valgustus töötavad laitmatult.
• Vahetage klaasipuhastid.
• Täitke pesumasin.

Võtke kindlasti kaasa minimaalne tööriistade ja varuosade komplekt. Essentials on ka kaardid ja navigaator, nutitelefoni laadija ja taskukäivitaja. Kohale ja väike esmaabikomplekt, mis sisaldab komplekti tõhusaid ravimeid.

Reisimine pole mitte ainult meeldivad hetked, vaid ka lisatööd. Auto ettevalmistamine pikaks teekonnaks on üks võtmepunkte, sest see sõltub sellest, kui lihtne ja mugav on teie reis. Loodame, et need näpunäited on teile kasulikud.

Kust alustada auto puhkuseks ettevalmistamist?

• Autopesula. Auto peab olema täiesti puhas: seest ja väljast, siis on sellel mugavam liikuda. Lisaks on puhas klaas ka juhile leevendust, ei pea silmi pingutama püüdes midagi läbi "igivana mustuse" näha;

• Üldine ülevaatus. Tore oleks enne reisi esitulede pirnid välja vahetada, hoolikalt kontrollida vedelike ja õlide olemasolu: käigukastis, pidurites, tagasillas, roolivõimendis, antifriisis. Kusagil ei tohiks lekkeid olla - vastasel juhul võib auto keelduda teel teenindamast ja veedate öö vabas õhus - uskuge mind, see pole kaugeltki alati romantiline ja mõnikord tulvil trahve. Kui autol on konditsioneer, kontrolli selle tööd ja vaheta filter;
• Hea omada. Lisaks kohustuslikule komplektile nagu tulekustuti ja esmaabikomplekt, oleks hea kaasa võtta komplekt kruvikeerajaid, taskulambid, sigaretisüütajad, kompressor, rataste võti ja silinder, juhe, pidurid, suunatuled , tungraud, varulambid - teel pole varuosi, kogenud juhid kinnitavad seda ;

• Šassii. Parem on tegutseda ja minna vahetult enne reisi teenindusjaama ning šassii üle vaadata. Suvehooajal on garaažides sageli järjekord, seega broneerige oma koht aegsasti;
• Mootoriõli. Enne reisimist tuleb see vahetada, sest maanteel töötab mootor täiustatud režiimis. Võtke kindlasti kaasa varu - 1-2 liitrit autot ei ole koormaks, kuid need võivad tuua tõelist kasu;
• Rattad ... Hinnake ketaste ja kummi seisukorda: seal ei tohiks olla irdumisi, muhke ega muid defekte. Kui linna piires on see veel lubatud, siis pikal reisil võib auto alt vedada. Kontrollige rõhku – veenduge, et teie sõiduk on tavapärasest rohkem ülekoormatud, seega on mõistlik rehvid täis pumbata.

Kaubaveo reeglid autoga reisimisel

Paljud võtavad puhkusele minnes kaasa hunniku asju - telk, paat, kohvrid jne. Kõige mahukam pagas on soovitatav paigutada pagasiruumi põhja, võimalikult lähedale tagaistmetele. Kui teil on universaal, siis on mõttekas kabiin ja kaubaruum eraldada spetsiaalsete põiklattide või võrguga – siis jäävad asjad oma kohtadele ega hakka mööda salongi "tiiru".

Auto katuse osas tasub meeles pidada, et ülekoormus võib kaasneda raskuskeskme nihkega ning sõites tuleb olla äärmiselt ettevaatlik. Samuti pikeneb suure koormuse korral pidurdusteekond – sellega tuleb arvestada. Jalgrattaid on mugav transportida spetsiaalsete kinnituste abil – neid saab osta autokauplustest ja esindustest. Väikeseid esemeid transporditakse turvaliselt panipaikades ja pakiruumi põranda all. Ohutusveste, ohukolmnurka, tööriistu ja varuosi tuleb hoida hästi ligipääsetavas kohas, vastasel juhul pead otsitava leidmiseks kõik asjad ümber nihutama – uskuge, mitte meeldiv kogemus.