هنگام جایگزینی یا به سادگی سرویس دهنده Calipers، توصیه می شود که روغن بریدن، قطعات متحرک با روان کننده های ویژه را روان کنید، برای اطمینان از عملکرد طبیعی گره به طور کلی. کالیپر یکی از اجزای اصلی سیستم ترمز است، چرا نیاز به توجه خاص دارد. مهم است که پیگیری دولت راهنماهای براکت های گیره، به اصطلاح "انگشتان"، از آنجا که آنها آسیب پذیر ترین مکان هستند. علاوه بر این، اهمیت روانکاری دوره ای حتی در "کتابچه راهنمای" تولید کنندگان تقریبا برای هر مدل نشان داده شده است.

در عکس: راهنمای کالیپرس و قارچ ها

مهم است که درک کنیم که اگر از ابزار مناسب استفاده نکنید، اثر را می توان معکوس کرد، تا کمپانی "انگشتان"، پد، پیستون ها. همان انتظار برای رانندگان است که راهنماهای کار "در خشک". آنها بر روی خاک، رطوبت قرار می گیرند، پس از آن آنها را به ثمر رساند و منجر به دستگاه به درستی نمی شود، بلوک به پایان می رسد، شروع به ایجاد و مانند آن می کند.

در سمت چپ - راهنمای در کارخانه تار شده است و وضعیت آن خوب است. در سمت راست - راهنمای روانکاری نیست، به عنوان یک نتیجه، خریداری شده است. عکس - drive2.ru

چه روان کننده ها مناسب هستند؟

به طور کلی، الزامات استاندارد برای نوع روانکاری و ترکیب آن اعمال می شود. بنابراین:

اول از همه، این رژیم دما، از زمان کالیپر، در اصل، در دمای ثابت شده، روان کننده باید مناسب باشد. حداقل گرمایش 160 درجه است.

حالت های عملکرد بالا حتی در دمای منفی.

مهم است که روان کننده به محصولات لاستیکی، و همچنین پلاستیک ها تهاجمی نیست. از آنجا که "انگشتان دست" است. اگر مولفه تهاجمی بر روی آنها قرار بگیرد، لاستیک می تواند از خواب بیدار شود، و به سادگی به "انگشت" نمی چسبد. اغلب این روان کننده ها شامل آشنا - لیتول، Solidol هستند. هیچ چیز ذکر نشده است مناسب نیست، زیرا بسیاری از آنها نمی فهمند. هدف اصلی آنها، صفحه نمایش ها را حذف و خرد می کند.

مقاومت به تأثیرات اتمسفر - برف، باران.

در راهنمای روانکاری زکلالا. بنابراین، قبل از خرید به دقت خواندن بررسی

تا زمانیکه یک زمان، یک ایده پایدار این بود که Solidols کلاسیک، لیتول ها برای راهنماهای روانکاری مناسب هستند، اما همانطور که قبلا گفته اند، آنها به لاستیک، پلاستیک تهاجمی هستند. بنابراین، انتخاب باید بر روی روان کننده های تخصصی، بر اساس روغن های معدنی، مصنوعی و ضخیم شدن طبیعی، سقوط کند. خواص آنها اجازه می دهد روان کننده از راهنماها (چسبندگی خوب) تخلیه شود، متر دما باقی می ماند. علاوه بر این، "Synthetics" تهاجمی به مهر و موم، مقاوم در برابر آب، مایعات اسیدی نیست. آستانه دما، به عنوان یک قاعده، بیش از 250 درجه است.

کارشناسان، دو گروه از وجوه را در ترکیب منبع که مناسب برای روان کننده هستند، اختصاص می دهند:

1. معدنی. این خمیر، همانطور که آنها نیز آنها را می نامند، اساس آن "آب معدنی" با اضافه کردن ضخیم شدن های مختلف گرفته شده است. محبوب ترین ضخیم کننده به عنوان یک بنتونیت محسوب می شود که در ترکیب دارای ذرات فلزی و اسیدها است. ویژگی اصلی این روان کننده ها، در اصل، عدم وجود نوسانات درجه حرارت از 50 تا 180 درجه است. معروف ترین محصولات از شرکت ها: Plastilube VR 500، Loctite LB 8106، Molykote G-3407.

2. گروه دوم از پاستا دارای ویژگی جهانی است، یعنی، به همان اندازه برای "انگشتان دست" و پیستون، سیلندر مناسب است. علاوه بر این، سازگار با لاستیک، پلاستیک، و غیره مصنوعی استفاده می شود، اما خالص و با افزودن ضخیم کننده ها و افزودنی های خاص استفاده می شود. افزودنی ها در نظر گرفته شده برای افزایش خواص ضد سیلندر، ضد سایش هستند. تولید کنندگان اختصاص داده شده: Loctite LB 8021، Mannol 9896 Kupfer، Slipkote 220-R و Permatex 20356، 85188.

در میان پیشنهادات داخلی، ممکن است به یاد MS-1600، CIATIM-221 (با فیلتر F، در نظر گرفته شده برای پیستون)، Unison-1. دومی در "کتابچه راهنمای" به گلدان توصیه می شود، اما دشوار است که آن را پیدا کنید. Slipkote جهانی 220-R و ضد quiethch-Paste در بازار داخلی خوب است (توجه به علامت گذاری به طوری که خرید ضد لغزش).

به هر حال، در مورد CYATIM داخلی 221، اگر مناسب برای تمام پارامترهای دیگر باشد، رژیم دما فقط تا 200 درجه است. بنابراین، استفاده می شود، اغلب در اتومبیل های روسی لادا، برخی از اتومبیل های خارجی بودجه مانند شورلت، کی، هیوندای استفاده می شود. اگر شما به طور فعال از ترمز استفاده می کنید، روان کننده به سادگی جریان خواهد داشت و این است.

آیا همیشه باید راهنماها را روان کنید؟

مهم نیست که چگونه آنها فکر می کردند، با این حال، امروز، نه برای همه "انگشتان"، نیاز به روانکاری وجود دارد. واقعیت این است که تولید کنندگان مانند TEVES، LUCAS، به طور ساختاری خوردند، به طوری که حرکت راهنماها به طور مستقیم از طریق مهر و موم لاستیک رخ نمی دهد، بلکه از طریق یک آستین پلاستیکی خاص رخ نمی دهد. در صورت لزوم، شما می توانید Remkomplekt (از جمله بوت، بوش، راهنمای و حتی یک براکت، برای برخی از تولید کنندگان) خرید و یا به سادگی لهستانی راهنمای اگر هیچ کار جدی وجود دارد.

به هر حال، روان کننده با کار جدی در "انگشت" کمک نخواهد کرد. این دومین مورد زمانی است که خرید روان کننده برای از بین بردن دست کشیدن توجیه نمی شود. در اینجا این تصمیم تنها یک چیز است - خرید "راهنماهای جدید".

لحظه سوم زمانی که در حال توسعه بر روی براکت خود، صاحبان سعی می کنند آن را با روان کننده جبران کنند. در چنین مواردی، روان کننده به سادگی قادر به مقابله نیست و هنوز هم می آید. بنابراین، تنها خروجی درست خرید قطعات یدکی جدید است، یا سعی در بازگرداندن، مشاوره از متخصصان.

چگونه به روانکاری؟ چقدر انجام می شود؟

اولین چیزی که باید به خاطر بسپارید، قبل از بازرسی گره برای آسیب، ممکن است توسعه یافته باشد یا Bustker شکسته شود. پس از یک عملیات طولانی از نسل های تشکیل شده در راهنماها یا براکت ها نادر نیست و باعث می شود علت مواد غذایی، Squeaks. سپس متفکرانه برای جایگزینی جزئیات قدیمی در مورد موارد جدید. در حال حاضر آن را به اندازه کافی کیت تعمیر، و حتی برای پیشرفته ترین مارک های سیستم ترمز است.

در روان کننده هیچ چیز پیچیده ای وجود ندارد، نکته اصلی این است که به یاد داشته باشید که در اینجا هیچ قاعده ای وجود ندارد، بیشتر، بهتر است. یک "انگشت" به اندازه کافی فقط سه گرم است، شما لازم نیست که آن را با "کوه" محروم کنید. از آنجا که مازاد می تواند بر روی پد ها برسد، بد است، اگر در اصطکاک ها. همانطور که می فهمید، کیفیت ترمزها به طور قابل توجهی بدتر می شود. فراموش نکنید که دوره راهنماها را پس از مونتاژ بررسی کنید، آنها به عنوان قبل حرکت می کنند.

همانطور که برای شرایط روانکاری، چقدر طول می کشد تا انجام شود، پس از آن هیچ دوره ای دقیق و نظارتی وجود ندارد. آن دسته از تولید کنندگان که توصیه می کنند آن را انجام دهند، پس از هر جایگزینی از پد، دیسک، پیستون ها، کیت تعمیر خرید، به اندازه کافی روان می شود. خوب، و به طور طبیعی، اگر شما شنیده اید، صفحه نمایش ها اضافی نیستند، شما می توانید یک روان کننده نیاز داشته باشید.

نتیجه

من می خواستم خلاصه را خلاصه کنم، به یاد داشته باشید که نه برای هر خودرو نیاز به راهنمایی های روانکاری، مشخص کننده تولید کننده است که به طور خاص می گوید. شاید بوشینگ های پلاستیکی وجود داشته باشد که به سادگی در روان کننده معنی ندارد. به عنوان مثال، در LADA داخلی، هرچند توصیه می شود از CYATIM-221 استفاده شود، رژیم دمای آن برای یک سواری تهاجمی مناسب نیست. الزامات اساسی در مقاله قرار داده شده، سعی کنید آنها را دنبال کنید.

علاوه بر این، توجه به وضعیت "انگشتان دست"، آن را به تعمیر، امکان تعمیر و غیره برای انتخاب روانکاری، به مسئولانه، سبک رانندگی خود را در نظر بگیرید.

هر دو نقص ناخوشایند و با صدای بلند به بسیاری از رانندگان شناخته نمی شود و باعث واکنش کاملا متفاوت می شود. اغلب، صاحب ترجیح می دهد "نه به دخالت در ماشین به کار" - پس از همه، آن را بر صدای سیستم ترمز در کار سیستم ترمز تاثیر نمی گذارد. با این حال، بسیاری از رانندگان دقیق وجود دارد که با راه های مختلف صدا مبارزه می کنند - به عنوان مثال، راهنماهای روانکاری و حتی پالایش آنها.

از روانکاری

به نظر می رسد که ممکن است ساده تر شود که کلیپرهای راهنمای را روان کنید؟ بسیاری از صاحبان آن را انجام می دهند - در طول "Bulkhead" بعدی سیستم ترمز، انگشتان خود را به نحوی که آنها تحت بازو قرار می گیرند، روان می کنند. به عنوان یک قاعده، در مجموعه گاراژ یک لیتول و مشتقات آن، و همچنین "گرافیک" وجود دارد. پیشرفته تر با پیدا کردن یک ترکیب تخصصی، به طور خاص برای استفاده در گره های سیستم ترمز طراحی شده است.

و در حال حاضر - تعجب: در بیشتر موارد، کسانی که و دیگران نادرست هستند! بله، راهنماهای Calipers واقعا نیاز به روانکاری، اما نه به این دلیل که آنها معمولا در نظر گرفته شده روان کننده مناسب، حتی اگر آن را در فروشگاه خودرو قرار داده شده است.

تولید کنندگان خودرو روان کننده ها را برای راهنمایی تحت مارک های خود تولید می کنند.

در اینجا یک لیست از روانکاری های اصلی OEM از برخی از خودروسازان نشان می دهد تعداد کاتالوگ:

• BMW 81 22 9 407 103، 83 23 0 305 690؛
• Ford / Motorcraft D7AZ-19A331-A، XG-3-A؛
• فولکس واگن / آئودی G 052 150 A2؛
• Land Rover RTC7603، SYL500010؛
• هوندا 08C30-B0224M، 08798-9027؛
• Mazda 0000-77-XG3A؛
• نیسان 999MP-AB002؛
• Suzuki 99000-25100؛
• تویوتا 088887-80609؛
• کرایسلر / Mopar J8993704؛
• Volvo 1161325-4.

روانکاری هایی هستند که تولید کنندگان شرکت های اتاما کامپوننت ها و "شیمی" را تحت مارک های خود تولید می کنند:

• ACDELCO 89021537 (10-4022)؛
• Mogul Federal F132005؛
• FTE خودرو W0109؛
• Stahlgruber 223 1712، 223 1729؛
• TRW خودرو PFG110.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

چنین روان کننده های مختلف

متأسفانه، در اکثریت قریب به اتفاق در فروشگاه های خودرو (هر دو آنلاین و آفلاین) معمولا "نه این" را ارائه می دهند - یعنی روان کننده ضد درجه، که به سادگی در راهنماهای غیرممکن است!

واقعیت این است که پاستای مس و سرامیک ضد درجه یک طراحی شده اند تا در قسمت پشتی پد ها و عناصر پاسخ Calipers ترمز استفاده شوند، اما به دلایل مختلف برای "مسیرها" مناسب نیستند. اولا، پس از روانکاری با Solidol، لیتول، "گرافیتیک" و سایر روان کننده ها بر اساس روغن های معدنی، ضایعات انگشت لاستیکی تقریبا همیشه متورم می شوند، به انگشتان دست می یابند و در حقیقت، به راحتی عملکرد خود را متوقف می کنند.

ثانیا، تنها روان کننده های پلاستیکی ویژه بر اساس روغن های مصنوعی و ضخیم کننده مناسب برای راهنماهای روانکاری هستند. با توجه به این، روان کننده مقاوم می شود و پس از گرما از راهنماها از راهنماها از راهنماها جریان نمی یابد و همچنین در طول زمان از قرار گرفتن در معرض آب و دمای بالا، نمیکند. روان کننده های تخصصی با کیفیت بالا به 300 درجه سانتیگراد نگهداری می شوند، اما در عین حال به مهر و موم های غیر تهاجمی غیر تهاجمی می شوند. در این مورد، چنین روان کننده ها نه تنها ذوب نمی شوند، بلکه در آب، قلیایی، اسیدهای رقیق شده، مایع ترمز و همچنین متانول و اتانول حل می شوند.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

استفاده از روان کننده نامناسب در عمل می تواند منجر به اثر متضاد شود - یعنی، انگشتان دست نازک در کالیپر مهر و موم شده است، به همین دلیل است که براکت شناور تحرک خود را از دست می دهد و پد ها شروع به پیچاندن و گرم شدن می کنند.

در انجمن های موضوعی، صدها صفحه به روان کننده های موضوعی برای راهنماهای اختصاص داده می شود، اما در عین حال محاسبات نظری و بررسی های عملی اغلب با یکدیگر مخالف هستند، که منجر به سردرگمی بیشتری می شود.

یکی از رایج ترین روان کننده های جهانی، Slipkote آمریکایی Slipkote 220-R DBC است، هرچند قیمت آن تا حدودی "گزش" است - برای یک لوله 85 گرم در مورد هزار روبل پرسید! روان کننده Slipkote نیز می تواند در کیسه های 10 گرم 10 گرم خریداری شود که به طور قابل توجهی ارزان تر هزینه می شود.

1 / 2

2 / 2

در فروشگاه های خودرو، اغلب تحت پوشش یک ترکیب مناسب برای انگشتان راهنمایی، یک روان کننده روان کننده روان کننده نسبتا معمولی Bremsen Anti-Sercephch-Paste ارائه شده است (هنر 7573، 3077، 3079، 3074) از رنگ خاکستری آبی، اما سازنده خود در حال حاضر آن را به عنوان یک رب ضد درجه بندی قرار می دهد و توصیه نمی کند راهنمای راهنمای و بوک مارک ها را به قارچ ها. این یک پرکننده سرامیکی را فراهم می کند که دارای مقاومت گرما تا 1200 می باشد، در حالی که یک پایه مصنوعی می تواند خیلی زودتر تخریب شود.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

در خط تولید این تولید کننده آلمانی، یک خمیر مناسب ضد ساکت و آرام (هنر 7656) از قرمز وجود دارد، که بر عناصر لاستیکی و پلاستیکی تاثیر نمی گذارد، اما با گرمایش تا + 250C.

در دستورالعمل تعمیر خودرو WAZ، آن را تجویز شده بود که برای روانکاری روان کننده مقاوم در برابر آب Unison-1 استفاده شود، بر اساس روغن های روغن ساخته شده است. به عنوان یک قاعده، در زمان ما، عملا غیر ممکن است که آن را در فروش در فروش عرضه، اما کاملا واقع بینانه برای پیدا کردن یک جایگزین آنالوگ - روانکاری پلاستیک کلسیم CYATIM-221 است. این تولید با توجه به GOST 9433-80 تولید می شود و برای روانکاری های مختلف رول های مختلف طراحی شده است. همچنین یک نسخه فلوراید CYATIM-221F وجود دارد که، به لطف استفاده از پلی تترا فلورو اتیلن پراکنده پراکنده (PTFE)، بهبود کیفیت ضد تبلیغاتی و ضد سایش را فراهم می کند.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

CYATIM-221 توسط inertia به پلیمرها و لاستیک مشخص می شود و همچنین محدوده دما را از -60 تا 150 درجه سانتیگراد فراهم می کند، با گرمایش کوتاه مدت به 200 درجه سانتیگراد، به این دلیل که برای استفاده در بیشتر اتومبیل های "کم" مناسب است مانند درایو جلو چرخان، اما چند وجود دارد "اما"

اولا، دمای کاهش CIATIM-221 بر اساس GOST 6793-74 حدود 200 درجه است - یعنی در بسیاری از موارد، با استفاده فعال از ترمز، می تواند ذوب شود و پیدا شود، بنابراین بعید به نظر می رسد جایگزین "مارک" "روان کننده های تولید خارجی برای برنامه های کاربردی در اتومبیل های مدرن خارجی تجویز می شوند.

ثانیا، CYATIM-221 بسیار ساکت است و معمولا فقط در ظروف بزرگ یافت می شود، در حالی که کاملا به معنای واقعی کلمه چند گرم برای راهنماهای روانکاری است. به همین دلیل است که روان کننده ها معمولا آنها را در کیسه های کوچک به فروش می رسانند - اما، همانطور که قبلا درک کرده اید، مهم نیست که روان کننده ضد درجه حرارت را برای گره های سیستم ترمز با "به این ترتیب" محصول برای راهنماهای اشتباه نکنید.

نه همیشه، روانکاری راهنماها، مشکل ضربه را به عنوان یک قاعده حل می کند، زمانی که در سوراخ ها کار می کنند، کالیپر ها در حین سواری قطعات هنوز منتقل می شوند، که منجر به صداهای خارجی می شود.

گریس یا جایگزین؟

برای برخی از اتومبیل ها، شما می توانید کیت های تعمیرات Calipers را خریداری کنید، که شامل قارچ ها، انگشتان دست و اتصال دهنده ها می شود. درست است که راهنماها اغلب توسط کسی و از چیزی، از فلز "خام" تولید می شود و ابعاد هندسی همیشه به درستی ادامه نمی یابد. مکانیک جداگانه مدیریت نمی کند تا انگشتان خود را تغییر ندهند، بلکه بدون اینکه باعث ایجاد یک تلخ، به سادگی ... آنها را با یک چکش تقسیم کنید! پس از آن، راهنماها می توانند ابتدایی به مربا در کلکر ...

این همان چیزی است که انگشت به نظر می رسد پس از تعمیر "با کمک یک چکش.

بسیاری از صاحبان خودرو به این نتیجه رسیده اند که کالیپر شروع به رعد و برق حتی در دوره گارانتی کرد. درخواست تجدید نظر به فروشنده رسمی اغلب با جایگزینی مونتاژ گره ها به پایان رسید، زیرا همه تولید کنندگان قطعات جداگانه ای از کالیپر ترمز را به عنوان قطعات یدکی تولید می کنند. در عین حال، برای گلدان های روسی و برخی از اتومبیل های خارجی و ترمز، و "کف دست"، و سیلندر ترمز را می توان به طور جداگانه خریداری کرد و تولید کارخانه!

پیچیدگی

بلند کردن

مشخص نشده است

او فکر کرد که کالیپر را نقاشی کند - شروع به انتخاب Remkomplekt کرد. من Remkomplekt را پیدا کردم - من در یک دسته از مقالات در مورد روانکاری آمده ام. به طور کلی، با غم و اندوه به نصف فهمید - از چه چیزی به اسمیر!
چه فروشندگان در فروشگاه در درخواست ارائه خواهند شد " روانکاری برای کالیپر"- این پاستای مس و سرامیک است که پس از مدتی به طور کامل خشک و همه چیز را به عطر ها تشویق می کند. آنها می توانند تنها مکان های پد ها را به کالیپر و تماس با پیستون به بلوک ها، آنها مانند پاستای ضد درجه.
به همین دلیل، راهنماها را نمی توان از جمله گرافیت، و روان کننده مس ... خشک و گوه. همانطور که معلوم شد، لیتول غیرممکن است که آنها را اسطوخشد - مگس گرد و غبار، روان کننده به دنبال آن است.

حالا مورد نیاز است نیاز به روانکاری درجه حرارت بالا سیلیکون دارد. در اینجا آن را به عنوان آن کار خواهد کرد.

از Universal SLIPKOTE® 220-R DBC (لوله 85GR)

هنوز بسته بندی 10 گرم وجود دارد.

اطلاعات

این جایی است که شما می توانید آن را اسمیر کنید.

به عنوان آنالوگ از تولید کنندگان، این است:
. BMW 81 22 9 407 103، 83 23 0 305 690؛
. کرایسلر / Mopar J8993704؛
. Ford / Motorcraft D7AZ-19A331-A، XG-3-A؛
. هوندا 08C30-B0224M، 08798-9027؛
. Land Rover RTC7603، SYL500010؛
. Mazda 0000-77-XG3A؛
. نیسان 999MP-AB002؛
. Suzuki 99000-25100؛
. تویوتا 088887-80609؛
. فولکس واگن / آئودی G 052 150 A2؛
. Volvo 1161325-4؛
. ACDELCO 89021537 (10-4022)؛
. Mogul Federal F132005؛
. FTE خودرو W0109؛
. Stahlgruber 223 1712، 223 1729؛
. TRW خودرو PFG110.

در حال حاضر به ترتیب ...
اگر Remkomplekt را خریداری کردید (به عنوان مثال، چنین):

سازنده خود را انتخاب می کنند.
از کارخانه در راهنماهای، "Niglube RX-2" یا "Niglube RM" روان کننده (NigLube RM - رنگ نارنجی، Niglube RX2 قرمز روشن است)، باعث می شود "Nippon Grease". روان کننده نارنجی در Remkomplekt - او است. به طور جداگانه RX-2 شما می توانید تحت شماره Subarovsky 000041000 خریداری کنید

ساخته شده برای سوبارو
روان کننده قرمز در Remkomplekt - این روان کننده تحت بوت پیستون است، باعث می شود "Cosmo Oil"، شما می توانید تحت شماره تویوتوف خریداری کنید 08887-01206:

ساخت
-Base Oil / Base Oil Cas Number # 9003-13-8 این پلیالیلن گلیکول (روغن گلیکولیک پلی آلکیللن) 74-79٪ است.
- معمولی (صابون لیتیوم) - 12-17٪
لباس - 7-12٪.
گریس توسط سازنده تجویز شد (در این مورد آن تویوتا است، و نه Cosmo روغن روانکاری شرکت، آموزشی ویبولیتین) برای کاف و پیستون سیلندر اصلی ترمز. مصرف یک لوله در 100 ماشین تویوتا.
برای لاستیک روانکاری، آن هاست. هیچ راهی برای راهنمایی، همانطور که بسیاری از آنها در نظر گرفته و انجام می دهند (حتی خدمات رسمی تویوتا این گناه)
همراه با بازگردانی اصلی از Andros، یک کیسه روانکاری صورتی وجود دارد.

به طور کلی، بین صفحه ضد طبقه بندی شده و بلوک، و همچنین در پد های راهنمای (نه در انگشتان کالیپر!) شما می توانید از "Ate Plastilube" استفاده کنید ("Bosch Superfit" شبیه به یکسان است)، شماره 03.9902 - 1001.2،
روانکاری بر اساس معدنی، لاستیک ها نامطلوب هستند، تا +180

انواع مختلفی از این روان کننده وجود دارد.

هنوز هم TOYOTA TOYOTA دیسک ترمز Grease Grease Grease 5 G، P / N 08887-80409:

رنگ سیاه.

ساخت
روغن روغن
سیلیکون دی اکسید (SelikaL)
گرافیت
برنامه در صفحات ضد پرش، و همچنین پد های پد.

Solidol، Litol-24، گرافیتیک، روان کننده برای شورش نمی تواند! راهنماهای نزدیک شدن خواهند بود!
و بیشتر Bremsen Anti-Quitsch-Paste، هنر. 7585، 7573، 3077، 3079، 3074 رنگ خاکستری آبی دارای پایه مصنوعی و پرکننده در قالب Microker است. این مقاومت حرارتی تا 1200 درجه سانتیگراد دارد، یعنی پس از تخریب حرارتی پایه مصنوعی، یک پرکننده سرامیکی یک مولفه ضد اصطکاک و غیر چوب است.
منطقه کاربرد:
برای سیستم های ترمز، آن را به عنوان یک ماکارونی ضد لغزش توصیه می شود. برای اعمال بر روی پشت و طرف جانبی پد های ترمز با یک لایه ضخیم برای کاهش ارتعاش و پوسیدگی هنگام ترمز. به عنوان یک روان کننده برای کالیپر راهنمای راهنمای و پد به دلیل بیماری عمومی تمام پاستای های درجه حرارت بالا - حیله گر در طول بیش از حد گرم و گرفتن آب استفاده نمی شود. توصیه نمی شود که خمیر را تحت بوت شدن سیلندر کار ترمز قرار دهید. عدم رعایت این توصیه ها اغلب منجر به گرفتن کالیپر راهنمای هدایت می شود، به عنوان یک نتیجه، تحرک براکت جبران خسارت، پد شکسته، پیچاندن و گرمایش بیش از حد ترمزها رخ می دهد.

روان کننده قرمز برای سیستم های ترمز: ضد کیتوچ، هنر. 7656 - بسته 10 گرم، نزدیکترین آنالوگ Parmatex plastilube خمیر (سبز). بدون پرکننده ها و سیلیکون ها، به خوبی با پوشش های لاستیکی و سولفات، مقاومت در برابر حرارت تا 250 درجه سانتیگراد، که به اندازه کافی برای کاربرد آن بسیار کافی است، ارتباط برقرار می کند.
منطقه کاربرد:
روانکاری مدیر کلکر، تخمگذار ضد سیلندر ترمز برای محافظت در برابر خوردگی و خاک، نفوذ آب. در طول عملیات، هماهنگی را از دست نمی دهد. به دلیل مقاومت به حرارت کم، به عنوان یک خمیر ضد لغزش استفاده نکنید.
خلاصه:

پد ضد لغزش، سطح دیسک ترمز فرود - Bremsen ضد کیتوچ، آبی

روانکاری کالیپر راهنمای، ترمز سیلندر Boof Bookmark - Anti-Quitsch-Paste، قرمز.

محتوای مقاله:

(-) - راهنمای روانکاری ترمز Caliper "گریس لاستیک"، تویوتا). بنابراین، من خودم را ناراحت نمی کنم و خودم را می کشم و او نیز از دست دادن SMP ها و راهنماهای آدامس از دست می دهد.

درباره لوگولوگوی تویوتا یک بیضی سه گانه است. دو بیضی داخلی داخلی به طور عمودی نشان دهنده یک رابطه قوی بین مشتری و شرکت است. علاوه بر این، اگر شما به آن نگاه کنید و تصور کنید، سپس در این ovalach شما می توانید تصویر تمام شش حرف از نام تجاری T، O، Y، O، T، A را ببینید.

از توضیحات: روانکاری کالیپرس ترمز (کاف و سرود) تویوتا - (100 گرم) (کد: -) روانکاری اصلی برای کالیپرس ترمز لاستیک: راهنماهای (Androids).

تویوتا خوب کار می کند در داخل این لوله، روان کننده معمولی TOYOTOVSK معمولی. همانند لوله قرمز قبلی.

قوانین انجمن و چت در سرمایه گذاری من روان کننده ها را مطابق با توصیه تویوتا به ارمغان می آورم. خرد شدن کمتر شد، اما حفظ شد.

راهنماهای روان کننده - تویوتا Corolla / همه چیز در مورد تویوتا Corolla

اما پس از آن پاسخ رسمی تویوتا. این سنگ زنی در نهایت خسته است من اطلاعات بیشتری در مورد روان کننده های تویوتا پیدا کردم تا ترمزها را حفظ کنم. از کجا خرید روان کننده برای راهنمای کالیپر؟ در ابتدا این شماره وجود دارد! روان کننده های اصلی اعمال شده در کارخانه حتی توسط نمایندگی ها و بهترین آنالوگ ها فروخته نمی شوند.

آیا می تواند سیلندرهای ترمز را روغن بزند؟

تست روانکاری روغن لاستیک تویوتا 08887 01206

ترمز Caliper یک عنصر ساختاری مهم در دستگاه است که ایمنی جنبش را تضمین می کند. لازم است به طور منظم شرایط این گره را نظارت کنیم و خدمات کیفیت آن را انجام دهیم. برای این مهم است که بدانید که کدام روان کننده برای استفاده از کالیپر راهنمای استفاده می شود.

[پنهان شدن]

شرایط عملیاتی caliports

ترمزهای Caliper دیسک در شرایط دشوار استفاده می شود. آنها بر روی دمای بالا به میزان 600 درجه عمل می کنند. به خصوص در شرایطی از ترمز تیز و یا هنگام رفتن به مراحل کوهستانی.

به عنوان یک نتیجه از حذف حرارت بیشتر و عناصر خنک کننده، درجه حرارت را می توان به 180 درجه کاهش می یابد. ترمز کالیپر (ST) کار تحت شرایط آب، آلاینده ها، و همچنین واکنشگراتی که خدمات جاده ای در طول فصل سرد راه می یابند. اگر در طول عملیات وسیله نقلیه یک حلقه مهر و موم پیستون وجود داشته باشد، مایع ترمز می تواند بر روی سیستم روان کننده Calipers سقوط کند. برای جلوگیری از شکست در عملکرد گره، لازم است که ابزار خاصی برای روانکاری استفاده شود.

درمان کالیپر راهنمای روان کننده

الزامات روانکاری

در زیر لیستی از الزامات روانکاری برای کالیپرس ترمز است:

1. روانکاری که برای هنر و مکانیزم های دیگر استفاده می شود نباید به شدت بر عناصر پلاستیکی و لاستیکی و همچنین الاستومرها تاثیر بگذارد. این می تواند منجر به تخریب آنها شود.
2. اگر تصمیم گرفته شود که کالیپر را با یک وسیله جدید روانکاری کنید، باید مطمئن شوید که به اثرات آب، مایع ترمز و دیگر ترکیبات تهاجمی مقاوم است. روان کننده آنها به آن می تواند حل شود و از سیستم شستشو شود.
3. این ابزار باید در شرایط درجه حرارت بالا - از 180 درجه و بیشتر مقاوم باشد. اگر روان کننده چنین دارایی نداشته باشد، در طول عملیات، از گره ها ذوب می شود و از بین می رود.
4. یک ماده با کیفیت بالا می تواند بدون مشکلات در دمای بحرانی کار کند. مطلوب است که این ابزار خواص را در یخبندان به -50 درجه از دست ندهد و می تواند ویژگی های اولیه خود را در چنین سرد ذخیره کند.

روان کننده هایی مانند لیتول، نانگرول یا خمیر گرافیت برای پردازش قطعات مناسب نیستند، زیرا آنها نمی توانند مقاومت های تهاجمی را تحمل کنند که در آن عملکرد کالیپر است. این وجوه به سرعت حل می شود و متصل می شود، که منفی تحت تاثیر کار قارچ ها است. در نتیجه، استفاده از روان کننده هایی که برای کالیپرس طراحی نشده اند، می تواند منجر به تراست پیستون های سیلندر و راهنماها شود. این شکوفایی ترمز است.

تلویزیون گاراژ کانال غلتکی را ارائه می دهد که در آن توضیح می دهد که چگونه روان کننده عناصر سیستم ترمز انجام می شود.

انواع روان کننده ها

در حال حاضر ما انواع روان کننده های مقاوم در برابر حرارت، درجه حرارت بالا و سیلیکون را تجزیه و تحلیل خواهیم کرد.

پاستای مصنوعی یا معدنی با افزودن فلزات

چنین مواد در گروهی از عوامل مادری مقاوم به گرما گنجانده شده است. روان کننده های آلومینیومی در محدوده دمای گسترده کار می کنند که بسته به تولید کننده، می تواند در منطقه از -185 تا 1000 درجه متفاوت باشد. اساس معنی معدنی یا پایه مصنوعی است. تولید کنندگان به ضخیم کننده ها، و همچنین ذرات مولیبدن یا مس اضافه می شوند.

گروهی از مصنوعی یا مواد معدنی شامل چنین زیرمی هستند:

• مجتمع، پایه ای که مس، گرافیت و آلومینیوم است، و همچنین مواد ضخیم؛
• مس، متشکل از گرافیت و پودر مس؛
• مواد سرامیکی بدون فلز، سرامیک در ترکیب آنها، و همچنین سیلیکات منیزیم استفاده می شود؛
• روان کننده ها بر روی پایگاه داده دیسولفید مولیبدن یا مس توسعه یافته است.

خمیر روغن معدنی

بسیاری از صاحبان خودرو، صندوق های مقاوم در برابر روغن معدنی را انتخاب می کنند. اساس مواد بتنی است که به عنوان ضخیم کننده استفاده می شود. تولید کنندگان به ترکیب اسیدهای چرب و ذرات فلزی اضافه می شوند. مزیت اصلی این بودجه، امکان کار پایدار در دمای 45 تا +180 درجه است. استفاده آنها در ماشین های مورد سوء استفاده قرار می گیرد که در شرایط ملایم مورد سوء استفاده قرار می گیرند.

کاربر Vyacheslav Ivanov در ویدیو خود یک آزمایش را در مورد استفاده از دو نوع محبوب روان کننده ها برای سیستم های ترمز انجام داد.

خمیر روغن مصنوعی

این نوع روان کننده برای کالیپر راهنمای راهنمای رایج ترین و همه جانبه است. این را می توان نه تنها برای ST، بلکه سایر اجزای سیستم ترمز خودرو استفاده کرد. هنگام توسعه روان کننده، یک پایه مصنوعی خالص و یک مجموعه از مواد افزودنی استفاده می شود. با تشکر از مواد افزودنی ماده مقاوم به اکسیداسیون، اثرات خوردگی و ارائه کیفیت ضد سایش به قطعات. ترکیب همچنین دارای مواد ضخیم است.

روان کننده های مصنوعی با خواص مثبت مشخص می شوند.

آنها در مایع ترمز یا آب، و همچنین در ترکیبات اسیدی و قلیایی حل نمی شوند. روان کننده ها تبخیر نمی شوند و دارای ویژگی های دی الکتریک هستند. وسیله ای برای پردازش راهنمای کالیپر در یک روش مصنوعی قادر به انجام موفقیت آمیز عملکرد آن در محدوده دما از -40 تا 300 درجه است. صاحبان خودرو می توانند از این مواد برای دستگاه های نورد، کشویی و سایر عناصر تحت شرایط درجه حرارت بالا و فشار بالا استفاده کنند.

کاربر جان کرون در غلتک خود نشان داد که چگونه روش پردازش کالیپر راهنمای راهنمای در مثال خودرو تویوتا Corolla را نشان داد.

خلاصه ای از روان کننده ها برای کالیپرس و راهنماهای

لیستی از روان کننده های مبتنی بر سیلیکون و سایر عناصر را در نظر بگیرید که برای بررسی مصرف کنندگان بهترین هستند.

بنابراین، چه روانکاری برای استفاده از کالیپر راهنمای استفاده می شود:

Molykote Cu-7439

عامل Molycott در ایالات متحده آمریکا بر اساس پودر مس و پایه نیمه مصنوعی تولید می شود. بسیاری از صاحبان خودرو برای مدیریت کالیپر راهنمای این روان کننده خاص را انتخاب می کنند. این کار به طور موثر عملکردهای آن را در دمای -30 درجه سانتیگراد تا 600 درجه سانتیگراد انجام می دهد، مقاومت در برابر کار تحت فشار بالا. همچنین، این عامل تحت تاثیر رطوبت شستشو نمی شود و از بین نمی رود، که با تبخیر کم مشخص نمی شود.

تمرین نشان داده است که Molycoto به طور موثر از بخش های سیستم ترمز از اثرات زنگ، دو طرفه و زکانیا محافظت می کند. این ابزار دریافت پذیرش از تولید کنندگان نیسان، سوبارو، هوندا و زمین روور دریافت کرد.

ms-1600

محصول تولید روسیه. روانکاری به رده دمای بالا و جهانی اشاره دارد. این ابزار به طور موثر در محدوده -50 تا 1000 درجه سانتیگراد کار می کند. در عمل، این روان کننده تحت شرایط اثرات منفی واکنش های تهاجمی، ترکیبات اسید و قلیایی و همچنین مایعات عمل می کند. با استفاده منظم، ابزار مهر و موم لاستیکی و عناصر پلاستیکی سیستم ترمز خودرو را از بین نمی برد.

یکی از ویژگی های اصلی ویژگی های غیر چوب است، همچنین روان کننده مقاوم به خوردگی است. سازنده توصیه می کند از این ماده برای پردازش بخش های جانبی پد های ترمز، سطوح غیر کار، و همچنین پیستون ها و راهنماهای استفاده کنید. روان کننده با مایعات ترمز گروه DOT \u200b\u200b3 ارتباط برقرار نمی کند، اما استفاده از آن اجازه نمی دهد اگر "Torrosukhom" کلاس نقطه 5 سیل شود.

XADO ELELUBE به شکل یک اسپری

این ابزار یک گزینه بودجه بیشتری در نظر گرفته شده است. استفاده از آن به شما امکان می دهد تا از پد پد جلوگیری کنید. به شکل یک آئروسل سبز به بازار عرضه می شود. این ماده کاملا با وظایف خود در دمای -35 ° C تا + 400 درجه سانتیگراد برخورد می شود. با توجه به اظهارات سازنده، درمان تاثیر منفی بر مهر و موم لاستیک و جزئیات ندارد. برای استفاده از روان کننده، شما باید پنج لایه را اعمال کنید، در حالی که انتظار هر یک از آنها خشک شده است.

لغزنده

علاوه بر هدف اصلی، این ابزار را می توان در سیستم های تامین آب آشامیدنی استفاده کرد. صاحبان خودرو روان کننده با کیفیت بالا را تایید می کنند، اما در بازار ما بسیار آسان نیست. این کار به طور موثر عملکردهای خود را انجام می دهد، در دمای 46 درجه سانتی گراد تا + 299 درجه سانتیگراد کار می کند. ساخته شده بر اساس مایع مصنوعی، ضخیم شدن مواد و مواد افزودنی خاص است. با تشکر از مواد افزودنی، ماده به زنگ زدگی و اکسیداسیون مقاوم است.

این ابزار دارای ویژگی های ضد سایش بالا است، که به شما امکان می دهد تا منبع عملیات Calipers را افزایش دهید. روانکاری در ابتدا توسط بسیاری از تولید کنندگان خودرو استفاده می شود، و در بازار آن توسط مارک های تویوتا، permatex، lokatet، penzoil، و غیره اجرا می شود. با وجود مزایای بسیاری، این ابزار یک نقص دارد - هزینه های بالایی دارد. استفاده از روان کننده در ماشین های مجهز به ترمز درام مجاز نیست.

liqui moly.

برخی از صاحبان خودرو بر این باورند که بهتر است روان کننده را پیدا نکنید. اما با توجه به بررسی ها و نتایج آزمایش های فنی، محصول را نمی توان به کیفیت بالا نسبت داد، اما دارای اشکالاتی بسیاری است. با توجه به اطلاعات رسمی، روان کننده مقاوم در برابر حرارت است، استفاده از آن در دمای -40 درجه سانتی گراد به 1200 درجه سانتیگراد مجاز است. با وجود این واقعیت که ابزار ابتدا به عنوان یک ماده برای پردازش کالیپرس قرار گرفت، پس از آن وضعیت آن به روان کننده ضد درجه تغییر یافت. این به خاطر این واقعیت است که در طول عملیات، بسیاری از خریداران همه کاستی ها و ناکارآمدی کار را احساس کردند.

وب سایت رسمی سازنده نشان می دهد که استفاده از مایعات مایع برای کالیپرس راهنمای مطلوب نیست. اما در بسیاری از فروشگاه ها این ماده دقیقا به عنوان وسیله ای برای هنر قرار دارد.

brembo

روانکاری، که به علت مواد افزودنی ضد سایش و ضد خوردگی، به طور موثر پردازش می شود و از کالیپر از اثرات منفی مایع ترمز و آب محافظت می کند. استفاده از آن اجازه می دهد تا شما را به صرفه جویی در قطعات از سایش سریع و مسدود کردن. محصولات Brembo به پورشه، مرسدس، نیسان، کرایسلر، آئودی، فیات، و غیره عرضه می شود.

permatex فوق العاده

طراحی شده برای پردازش عناصر سیستم ترمز عامل در شرایط سخت و تهاجمی. استفاده از ابزار برای بوشینگ های روانکاری، پلاگین، کوپلینگ و پین ها مجاز است. مطالعات آزمایشگاهی نشان داده است که ماده به طور موثر از کالیپر از اثرات آب، خوردگی محافظت می کند و می تواند عملکرد آن را در شرایط رطوبت و در محیط خشک انجام دهد. محدوده دمای عملیاتی از -40 درجه سانتی گراد تا + 204.4 درجه سانتی گراد است. استفاده از یک ماده در مکانیزم های داخلی و خارجی ساخته شده از لاستیک یا پلاستیک مجاز است.

روانکاری اثر منفی بر جزئیات ساخته شده از لاستیک پروپیلن اتیلن ندارد. استفاده از شما اجازه می دهد تا از پیکربندی ترمزهای دیسک، چاشنی پین ها و آستین ها جلوگیری کنید، و همچنین تشکیل صداهای جدید در عمل سیستم ترمز. با توجه به اطلاعات رسمی، این ابزار بیش از سایر روان کننده ها در ویژگی های فنی آن است. محصولات نفتی مورد استفاده قرار نمی گیرند، و همچنین سیلیکون. این ابزار برای محیط زیست امن است.

trw

روان کننده به طور خاص برای پردازش کالیپر راهنمای سیستم ترمز خودرو طراحی شده است. استفاده از آن در تمام گره های مکانیکی مرتبط است، دستگاه های هیدرولیک با DOT مایع 3، DOT 4 و DOT 5.1 کار می کنند. این تاثیر منفی بر روی لاستیک ندارد، کاملا از عناصر سیستم از سایش سریع محافظت می کند. مجاز به استفاده از پردازش دستگاه های لغزش بلبرینگ و حرکات خطی واقع در کوپلینگ ها، و همچنین آستین ها و Spokes است.

مایع با مقاومت بسیار عالی در برابر بارهای بالا و قرار گرفتن در معرض رطوبت، افزایش چسبندگی و حفاظت از زنگ زدگی مشخص می شود. این ابزار به طور کامل سازگار با مواد است که از آن استفاده می شود و هدایت کاف تولید می شود. اساس ماده روغن مصنوعی و یک ماده ضخیم شدن Li-complex است. استفاده از ابزار برای درمان قطعات آلومینیوم و عناصر عملیاتی در شرایط افزایش بارهای افزایش یافته مجاز نیست. غیرممکن است که از یک ماده در ترمزهای ترمز استفاده کنید و سطوح کشویی را روان کنید.

چه جایی برای روانکاری

هنگام استفاده از روانکاری چه باید بکنید:

1. اگر جرقه زنی و دیگر صداهای شخص ثالث در هنگام ترمز وجود داشته باشد، معنی باید با صفحات ضد درجه بندی درمان شود. لازم به ذکر است که لازم است قطعات را در هر دو طرف روان کنید. بخشی که به پیستون سیلندر کار نصب شده است لازم نیست.
2. برای ساده سازی روش برای حرکت پیستون، سطح آن تحت پردازش روان کننده قرار می گیرد. در عین حال، مهم نیست که آن را از دست ندهید، زیرا بخش اضافی ماده شروع به خروج از آن می کند.
3. هنگامی که یک ماشین کار می کند، لازم است به طور منظم چشمه ها را پردازش کنید، که برای فشار دادن پد استفاده می شود. ما نمی توانیم سطوح دوم را روان کنیم. هیچ روانکاری لایه اصطکاک مجاز نیست، که کارگران در نظر گرفته می شود.
4. با کمک یک روان کننده برای راهنماهای ترمز، لازم است که پردازش انگشتان به اصطلاح را انجام دهیم، یعنی کالیپرس. مقدار ماده باید کافی باشد اما اگر روان کننده های زیادی وجود داشته باشد، می تواند به سطح کار پد ها برسد، که نمی تواند مجاز باشد.

هزینه روان کننده ها

قیمت محصول بستگی به کیفیت آن، حجم لوله و تولید کننده آن دارد. میانگین هزینه های روان کننده ها برای کالیپر راهنمای خودرو در منطقه 60 تا 200 روبل متفاوت است. هزینه هزینه های گران تر ممکن است به 1000 روبل برسد.