- این توزیع ماشین های مختلف به گروه ها، کلاس ها و دسته ها است. بسته به نوع ساخت و ساز، پارامترهای بخش قدرت، مقصد یا ویژگی هایی که وسایل نقلیه خاصی دارند، طبقه بندی چندین دسته را فراهم می کند.

طبقه بندی توسط انتصاب

وسایل نقلیه در هدف مورد نظر خود متفاوت هستند. شما می توانید مسافر و کامیون ها را اختصاص دهید، و همچنین یک هدف خاص Cu.

اگر همه چیز با ماشین مسافر و محموله بسیار روشن باشد، حمل و نقل ویژه برای حمل و نقل مردم و محموله در نظر گرفته نشده است. چنین اتومبیل هایی تجهیزات را حمل می کنند که بر روی آنها ثابت شده است. بنابراین، ممکن است شامل وسایل نقلیه آتش، خودکار پیراهن، کامیون های کامیون، ماشین آلات و اتومبیل های دیگر، تجهیز به یک یا چند راه دیگر باشد.

اگر ماشین مسافری بتواند تا 8 نفر بدون راننده را اداره کند، آن را به عنوان یک مسافر طبقه بندی می شود. اگر ظرفیت وسیله نقلیه بیش از 8 نفر باشد، این نوع وسیله نقلیه یک اتوبوس است.

حمل کننده می تواند به طور کلی و یا برای حمل و نقل محموله خاص خدمت کند. ماشین های خودکار هدف خود را در بدن طراحی خود را با دو طرف بدون دستگاه اوج. آنها همچنین می توانند با پیچ و مهره و قوس مجهز به نصب شوند.

کامیون های ویژه دارای قابلیت های فنی مختلفی در طراحی خود برای حمل و نقل کالاهای خاص هستند. به عنوان مثال، Panhelevoz برای حمل و نقل مناسب پانل ها و اجاق های ساختمانی بهینه شده است. کامیون تخلیه برای محموله عمدتا فله استفاده می شود. کامیون سوخت برای محصولات نفتی سبک طراحی شده است.

تریلر، نیمه تریلر، تریلر Ruspan

هر TC را می توان با تجهیزات اضافی استفاده کرد. این می تواند تریلر، نیمه تریلر یا انحلال باشد.

تریلر یکی از انواع وسایل نقلیه مورد استفاده بدون راننده است. جنبش آن با استفاده از بوش انجام می شود.

نیمه تریلر یک TC TC بدون مشارکت راننده است. بخشی از جرم به ماشین بکسل داده می شود.

تریلر Rapup برای حمل بار طولانی طراحی شده است. طراحی برای تنفس فراهم می کند، که طول آن ممکن است در طول عملیات تغییر کند.

یک وسیله نقلیه بارانداز یک تراکتور نامیده می شود. چنین ماشین با یک دستگاه خاص تکمیل شده است که به شما اجازه می دهد ماشین و هر یک از تریلرها را کلاچ کنید. به شیوه ای دیگر، چنین طراحی یک زین نامیده می شود و تراکتور یک تراکتور زینتی نامیده می شود. با این حال، تراکتور زینتی در یک دسته جداگانه از وسایل نقلیه قرار دارد.

نمایه سازی و گونه ها

پیش از این در اتحاد جماهیر شوروی، هر مدل TC شاخص خود را داشت. او نشان داد که گیاه که ماشین تولید می شود.

در سال 1966، آنها به اصطلاح صنعت طبیعی طبیعی طبیعی 025270-66 "و یک سیستم برای تعیین سهام خودرو نورد، و همچنین جمع آوری و گره های آن را به تصویب رساندند. این سند نه تنها مجاز به طبقه بندی وسایل نقلیه نیست. بر اساس این وضعیت، تریلر و سایر تجهیزات نیز طبقه بندی شدند.

در این سیستم، تمام وسایل نقلیه که طبقه بندی آنها در این سند شرح داده شده است، چهار، پنج یا شش رقم در فهرست خود داشته باشند. برای آنها، ممکن بود دسته های وسیله نقلیه را تعیین کنید.

رمزگشایی شاخص های دیجیتال

توسط رقم دوم، ممکن بود نوع وسیله نقلیه را بدانید. 1 - Lucky TC، 2 - اتوبوس، 3 - هدف کلی کامیون، 4 - تراکتور زینتی، 5 - کامیون کمپرسی، 6 - مخزن، 7 - ون، 9 - TC خاص هدف خاص.

چه چیزی مربوط به رقم اول بود، پس او کلاس TS را نشان داد. به عنوان مثال، وسایل نقلیه مسافری، طبقه بندی آن از لحاظ موتور انجام شد. اتومبیل های حمل و نقل به وزن به کلاس تقسیم می شوند. اتوبوس ها طول می گیرند

طبقه بندی مسافرتی TC.

توسط صنعت طبیعی، وسایل نقلیه مسافر به صورت زیر طبقه بندی شدند.

1 یک کلاس به خصوص کوچک است، حجم موتور تا 1.2 لیتر بود؛
2 - کلاس کوچک، حجم از 1.3 تا 1.8 لیتر؛
3 - ماشین های طبقه متوسط، حجم موتور از 1.9 تا 3.5 لیتر؛
4 - یک کلاس بزرگ با حجم بالای 3.5 لیتر؛
5 بالاترین کلاس وسایل نقلیه مسافری است.

تا به امروز، عادی بخش دیگر واجب نیست، و بسیاری از گیاهان به آن پایبند نیستند. با این حال، تولید کنندگان خودرو داخلی هنوز از این شاخص استفاده می کنند.

گاهی اوقات شما می توانید وسایل نقلیه را ملاقات کنید، طبقه بندی آن برای رقم اول در مدل مناسب نیست. این بدان معنی است که این شاخص مدل ها را در مرحله توسعه تعیین می کند و سپس چیزی در طراحی تغییر کرده است و این رقم باقی می ماند.

خودروهای تولید خارجی و سیستم طبقه بندی آنها

شاخص های خودروهای خارجی، که به قلمرو کشور ما وارد شده بودند، در لیست وسایل نقلیه بر روی عادی پذیرفته نشدند. بنابراین، در سال 1992، یک سیستم گواهینامه برای وسایل نقلیه مکانیکی معرفی شد و از 1 اکتبر 1998 نسخه اصلاح شده آن اعمال می شود.

برای همه انواع وسایل نقلیه، که در کشور ما به گردش افتاد، لازم بود یک سند خاص به نام "تایید نوع وسیله نقلیه" صادر شود. از سند آن را دنبال کرد که هر TC باید دارای نام تجاری جداگانه خود باشد.

برای ساده سازی روش انتقال صدور گواهینامه در فدراسیون روسیه، سیستم طبقه بندی بین المللی به اصطلاح استفاده می شود. مطابق با آن، هر وسیله نقلیه جاده ای می تواند به یکی از گروه ها نسبت داده شود - L، M، N، O. تعیین کنندگان دیگر وجود ندارد.

دسته های خودرو در سیستم بین المللی

گروه L شامل هر وسیله نقلیه، تعداد چرخ های آن کمتر از چهار، و همچنین دوچرخه های چهارگانه است:

L1 یک موتورسیکلت یا وسیله نقلیه با دو چرخ است که می تواند حداکثر سرعت تا 50 کیلومتر در ساعت را توسعه دهد. اگر یک موتور احتراق داخلی در طراحی وسیله نقلیه وجود داشته باشد، حجم نباید بیش از 50 سانتی متر باشد. اگر یک موتور الکتریکی به عنوان یک واحد قدرت استفاده شود، پارامترهای قدرت اسمی باید کمتر از 4 کیلو وات باشد؛
L2 یک چرخه سه چرخه است، و همچنین هر وسیله نقلیه با سه چرخ، سرعت آن 50 کیلومتر / ساعت تجاوز نمی کند و حجم موتور 50 سانتی متر است؛
L3 - موتور سیکلت با حجم بیش از 50 سانتی متر است. حداکثر سرعت آن بالاتر از 50 کیلومتر / ساعت است؛
L4 - موتورسیکلت مجهز به حمل و نقل مسافر مسافر؛
L5 - سه چرخه که سرعت آن بیش از 50 کیلومتر / ساعت است؛
L6 یک چهارم نور است. جرم وسیله نقلیه دایره ای نباید بیش از 350 کیلوگرم باشد؛ حداکثر سرعت بیش از 50 کیلومتر / ساعت؛
L7 - چهار طبقه کامل چهارگوش با وزن تا 400 کیلوگرم.

M1 وسیله نقلیه حمل و نقل مسافران است که بیش از 8 مکان ندارند؛
M2 - TC با تعداد مکان ها برای مسافران بیش از هشت؛
M3 - TC با تعداد مکان های بیش از 8 و وزن تا 5 تن؛
M4 یک وسیله نقلیه با تعدادی از مکان های بیش از هشت و وزن بیش از 5 تن است.

N1 - کامیون با وزن تا 3.5 تن؛
N2 - TC با جرم 3.5 تا 12 تن؛
N3 - TC با جرم بیش از 12 تن.

طبقه بندی وسیله نقلیه در کنوانسیون اروپا

در سال 1968، کنوانسیون ترافیک جاده در اتریش تصویب شد. طبقه بندی که در این سند ارائه شده است، برای نشان دادن دسته های مختلف حمل و نقل استفاده می شود.

انواع TC با توجه به کنوانسیون

این شامل چندین دسته است:

و موتور سیکلت و دیگر تکنیک های دو چرخ دو چرخه است؛
B - ماشین های با وزن تا 3500 کیلوگرم و تعداد مکان های نه بیش از هشت؛
C - تمام TCS، به جز کسانی که متعلق به رده D هستند. وزن باید بیش از 3500 کیلوگرم باشد؛
D - حمل و نقل مسافر دارای بیش از 8 صندلی؛
حمل و نقل محموله، تراکتور.

رده E به رانندگان اجازه می دهد تا قطارهای جاده ای را که شامل یک تراکتور هستند مدیریت کنند. همچنین در اینجا شما می توانید هر وسیله نقلیه طبقه بندی را شامل شود، C، D. این TCS می تواند به عنوان بخشی از قطار جاده کار کند. این دسته از رانندگان به بقیه دسته ها اختصاص داده شده است و زمانی که ماشین در شواهد خودرو ثبت شده است، افزایش یافته است.

طبقه بندی غیر رسمی اروپایی

علاوه بر طبقه بندی رسمی، غیر رسمی نیز وجود دارد که بسیار گسترده استفاده می شود. این در میان صاحبان وسیله نقلیه بسیار محبوب است. در اینجا، دسته بندی ها را می توان بسته به طراحی وسایل نقلیه متمایز کرد: A، B، C، D، E، F. اساسا، روزنامه نگاران خودرو در بررسی ها برای مقایسه و ارزیابی استفاده می شود.

کلاس A شامل هزینه های کم هزینه کم است. F مارک های گران قیمت ترین، بسیار قدرتمند و معتبر است. در فواصل کلاس های دیگر انواع اتومبیل ها است. هیچ فریم روشن در اینجا وجود ندارد. این بسیاری از انواع اتومبیل های مسافری است.

با توسعه AutoInadundry، اتومبیل های جدید به طور مداوم تولید می کنند، که پس از آن نیش های خود را اشغال می کنند. با پیشرفت های جدید، طبقه بندی به طور مداوم در حال گسترش است. اغلب اتفاق می افتد که مدل های مختلف می توانند مرزهای کلاس های مختلف را اشغال کنند، در نتیجه یک کلاس جدید تشکیل می دهند.

یک نمونه زنده از چنین پدیده یک SUV پارکت است. این برای جاده ها با پوشش جامد طراحی شده است.

کدهای وین

در اصل، این یک شماره TC منحصر به فرد است. در چنین کد، تمام اطلاعات مربوط به مبدا، تولید کننده و ویژگی های فنی یک مدل خاص رمزگذاری شده اند. اتاق ها را می توان در بسیاری از گره های نقطه ای و دستگاه های ماشین یافت. اساسا، آنها بر روی بدن، عناصر شاسی یا نامزدهای ویژه هستند.

کسانی که این تعداد را توسعه داده اند، ساده ترین و قابل اطمینان ترین روش را معرفی کرده اند که به طور قابل توجهی روند طبقه بندی ماشین ها را تسهیل می کند. چنین تعداد شما به شما اجازه می دهد تا به طور قابل توجهی از اتومبیل ها از ربودن محافظت کنید.

کد خود را از حروف و اعداد نیست. هر نشانه اطلاعات خاصی را حمل می کند. مجموعه ای از رمزهای بسیار بزرگ نیست، هر کد دارای 17 کاراکتر است. اساسا، این حروف الفبا لاتین و اعداد است. این رمز برای یک شماره کنترل ویژه، که بر اساس کد خود محاسبه می شود، موقعیتی را فراهم می کند.

فرآیند محاسبه تعداد کنترل یک ابزار نسبتا قدرتمند حفاظت در برابر اعداد قطع شده است. اعداد برای نابودی بسیار دشوار نیستند. اما چنین تعداد را به طوری که آن را تحت شماره کنترل قرار می گیرد - این در حال حاضر یک کار جداگانه و کاملا پیچیده است.

در نتیجه، من می خواهم اضافه کنم که تمام خودروسازان خود محترم از قوانین عمومی برای محاسبه رقم کنترل استفاده می کنند. با این حال، تولید کنندگان از روسیه، ژاپن و کره به چنین روش های حفاظتی پایبند نیستند. به هر حال، در این کد آسان است برای پیدا کردن قطعات اصلی اصلی برای یک مدل خاص.

بنابراین، ما متوجه شدیم که چه نوع وسایل نقلیه چیست و طبقه بندی دقیق آنها را در نظر گرفتیم.

وسایل نقلیه تخصصی

چنین وسیله نقلیه ای برای حمل یک یا چند محموله همگن سازگار است که با شرایط خاص برای حمل و نقل آنها مشخص می شود و با دستگاه های مختلف و دستگاه های مختلف مجهز به ایمنی و کیفیت کالاهای تحویل شده به امکانات ساخت و ساز و مکانیزاسیون جامع بارگیری و تخلیه مجهز شده اند. استفاده از حمل و نقل تخصصی کمک می کند تا بهبود بهره وری و کیفیت ساخت و ساز، کاهش هزینه حمل و نقل، به حداقل رساندن از دست دادن مصالح ساختمانی و محصولات نیمه تمام شده، و آسیب به ساخت محصولات و ساختارها که بسیار قابل توجه در هنگام استفاده از وسایل نقلیه عمومی است، کاهش می دهد . در حال حاضر بدون استفاده از حمل و نقل تخصصی، تحویل بسیاری از کالاها در اشیاء ساختمانی عملا غیرممکن است. اکثر وسایل نقلیه تخصصی تریلر قابل تعویض و نیمه تریلر به کامیون ها، تراکتور های پنوموکول و تراکتور هستند که باعث می شود تا به طور موثر از دستگاه پایه استفاده شود.

تحت شرایط ساخت و ساز شهری، حمل و نقل تخصصی خودرو به طور گسترده ای استفاده می شود. وسایل نقلیه تخصصی مدرن برای ساخت و ساز مطابق با ساختمان دولتی تصویب شده "نوع وسایل نقلیه تخصصی برای ساخت و ساز" تولید می شوند و برای حمل و نقل کالاهای خاک، فله و هالب (کامیون کمپرسی)، مایع و نیمه مایع (بیت آلومینیوم) در نظر گرفته شده اند Limestroms، بتن و حلالها)، پودر (کامیون های سیمان)، قطعه های کوچک و محموله (شوک های کانتینر)، بارهای بلند (لوله های، حامل های فلزی، جنگلداری)، سازه های بتنی مسلح (پانل ها، کشاورزی، بلوک های پلاستیکی، سیلندر، بلوک، بلوک های پلاستیکی ، سلول های بهداشتی)، تجهیزات تکنولوژیکی و ماشین آلات ساختمانی (کامیون های سنگین).

کامیون های تخلیه حمل و نقل حمل و نقل در اجزای فلزی با شکل مقطع عرضی، تراکیدال و مستطیل شکل مقطع عرضی، هنگامی که تخلیه با یک مکانیزم بلند (کج) پشت، در طرف (یک یا دو) طرف، در کنار و عقب کج شده اند. برای هدف، حرفه ای حرفه ای و کامیون های ساختمانی عمومی عمومی متمایز هستند. تحت شرایط ساخت و ساز شهری، کامیون های تخلیه جهانی استفاده می شود (شکل 2.7) با ظرفیت حمل 4 ... 12 T، در نظر گرفته شده برای حمل و نقل خاک، شن، سنگ شکسته، شن، آسفالت، مخلوط بتن، ملات، و غیره . کامیون های کمپرسی مدرن جهانی بر روی شاسی از محموله های خودروهای خودروهای خانگی تولید می شوند (گاهی اوقات با یک پایه کوتاه) و تجهیز همان نوع سیستم های هیدرولیکی، ارائه آسانسور سریع و کاهش بدن، قابلیت اطمینان بالا و ایمنی کار.

گره های اصلی این سیستم ها عبارتند از مخزن نفت، پمپ هیدرولیک با درایو از جعبه اتمام قدرت خودرو، یک یا چند (بسته به ظرفیت حمل) از سیلندرهای هیدرولیک تلسکوپی از عمل یک طرفه، به طور مستقیم بر آن تاثیر می گذارد بدن، توزیع کننده یا کنترل سوپاپ، اتصال لوله ها و دستگاه های ایمنی. سیلندرهای هیدرولیک مکانیسم های بلند کردن ممکن است یک مکان افقی، شیب دار و عمودی داشته باشند و بر روی قاب ماشین تحت جلوی بدن یا در قسمت جلوی آن نصب شوند (شکل 2.7، A). سوپاپ جداساز یا کنترل جریان مایع کار را از پمپ به سیلندر هیدرولیکی (یا همزمان سازی سیلندر های هیدرولیکی همزمان) می فرستد، حفره های سیلندرهای هیدرولیکی را با مخزن تخلیه در هنگام کاهش بدن متصل می کند، فشار را محدود می کند در سیستم و تثبیت بدن را در موقعیت های خاصی (شدید یا متوسط) تضمین می کند.

رایج ترین در ساخت کامیون های تخلیه در ترکیب کامیون کامیون کامیون و کامیون کمپرسی تریلر یا تراکتور زینتی و کامیون نیمه تریلر (شکل 2.7، B).

شکل. 2.7 کامیون های کامیون

کامیون کامیون کامیون در دو طرف تخلیه می شود و کامیون تخلیه تریلر - در طرفین و پشت. تریلر - کامیون های تخلیه ممکن است بدن قابل جدا شدن (دوگانه) بدن، جلوی آن را به دو (طرف)، و عقب - در سمت سه (جانبی و پشت) تخلیه می شود. کامیون های کمپرسی مدرن و کامیون های تخلیه دارای یک بدن واحد، بخشی در حال اجرا، مکانیزم های بلند و مجهز به باز کردن خودکار و بسته شدن و بسته شدن تخته از کابین راننده هستند.

تریلر تخصصی و نیمه تریلر برای حمل و نقل خاک رس و سایر مواد فله ای با تراکم کوچک - ظرفیت حمل و نقل خاک رس تا 12 تن، یعنی کامیون های کمپرسی با افزایش ظرفیت بدن استفاده می شود.

هنگام حمل و نقل به امکانات ساختمانی کالاهای کوچک و تار (تجهیزات بهداشتی و تهویه، اتمام، عایق بندی و مواد سقف، آجر، پنجره و بلوک های درب، کوچک و اندازه ساختارهای بتن پیش ساخته، و غیره) استفاده گسترده تر شامل و بسته بندی. وسایل نقلیه برقی، تریلر و هدف کلی نیمه تریلر و وسایل نقلیه تخصصی برای تحویل ظروف و بسته ها - وسایل نقلیه خود بارگیری و حمل و نقل کانتینر استفاده می شود.

وسایل نقلیه خود بارگذاری همراه با عملکرد توابع حمل و نقل می تواند بارگیری و تخلیه حمل بار حمل بار، بیش از حد کالا در اتومبیل های نزدیک و تریلر با استفاده از دستگاه های بارگیری و بارگذاری هیدرولیک بر روی خود ماشین نصب شده است. وسایل نقلیه خود بارگذاری مجهز به دستکاری های داخلی هستند که پورتال های نوسان، دو طرف بالابر و دستگاه های بلند را نصب می کنند.

خودروهای خود بارگیری با پورتال نوسانی (موقعیت جانبی جانبی یا عقب، شکل 2.8، A) برای حمل و نقل، بارگیری و تخلیه ظروف با وزن تا 5 تن طراحی شده اند. بدن کار - پورتال نوسانی به طور کامل به پلت فرم نصب کانتینر متصل می شود و می تواند در هواپیما عمودی چرخانده شود تا زاویه تا 120 درجه سانتیگراد با دو سیلندر هیدرولیکی دو طرفه فعال با دو طرفه فعال همزمان داشته باشد. پورتال های نوسان نیز برای بارگیری و تخلیه اجسام قابل تعویض استفاده می شود. برای حمل و نقل، بارگیری و تخلیه ظروف سنگین سنگین (20 تن و بیشتر)، نیمه تریلر استفاده می شود، مجهز به بیش از حد هیدرولیک جانبی (شکل 2.8، ب).

وسایل نقلیه خود بارگیری و حمل و نقل کانتینر مجهز به هیدرولیک قابل انعطاف و تاشو پشتیبانی از 3 عمل در هنگام انجام کارهای بارگیری و تخلیه و تضمین ثبات دستگاه و تخلیه شاسی آن است.

خودروهای خود بارگذاری با دستکاری های هیدرولیک بر روی خود بارگیری خود بارگیری و خود بارگیری ماشین پایه و تریلر، بارگیری بارگیری از وسایل نقلیه دیگر واقع در نزدیکی تعدادی از وسایل نقلیه، و همچنین می تواند در ساخت و نصب کار کوچک استفاده شود جلد.

یک دستکاری با ظرفیت حمل 2.5 تن شامل (شکل 2.9) از ستون چرخشی، تجهیزات رونق تراکم، دو پشتیبانی از راه دور هیدرولیکی، مکانیسم چرخش فلش در طرح، دو پانل کنترل و مجموعه ای از تجهیزات کار قابل تعویض است.

شکل. 2.8. خودروهای خود بارگیری و حمل و نقل کانتینر

شکل. 2.9. خودآموزی خودرو با دستکاری برقی

تجهیزات رونق بر روی یک ستون روتاری نصب شده بر روی قاب پشتیبانی شاسی نصب شده است و شامل دسته، اهرم، رونق تلسکوپی با بخش های اصلی و قابل انعطاف، کنترل سیلندرهای هیدرولیک، تعلیق قلاب یا روتاتور است. روتاتور دستکاری بار را در هواپیما افقی از طریق انتقال راش و سیلندر هیدرولیکی دو طرفه تضمین می کند، میله ای که یک راه آهن روتاتور است که درگیر دنده است.

مجموعه ای از تجهیزات کار قابل تعویض Manipulator شامل یک فرمت فلش است که پیشرفته به صورت دستی، وانت Forkit، گرفتن چنگ زدن به خسته کننده برای کالاهای بسته بندی شده و ضبط برای ظروف. چرخش تجهیزات رونق در طرح زاویه 400 درجه توسط یک مکانیسم روتاری راش ارائه می شود که شامل دو سیلندر هیدرولیکی متناوب، یک ریل و دنده، به شدت بر روی شفت بلندگو چرخشی ثابت شده است. درایو سیستم هیدرولیک پمپ Axial-Piston از دستکاری از موتور خودرو از طریق جعبه خاموش شدن قدرت انجام می شود. کنترل دستکاری می تواند از هر یک از دو پانل کنترل واقع در هر دو طرف ماشین انجام شود.

طرح های دستکاری های داخلی داخلی بر اساس یک مفهوم واحد ساخته شده و با لحظه حمل و نقل، ظرفیت بلند کردن، بلند کردن ارتفاع و کاهش قلاب، جرم، اندازه کلی متفاوت است. طرح بندی طرح بندی دستکش های داخلی در وسایل نقلیه موتوری در شکل نشان داده شده است. 2.10

شکل. 2.10 قرار دادن دستکاری بر روی وسایل نقلیه موتوری

برای انتقال مواد مایع اتصال مایع (قیر، تار، امولسیون) در حالت گرم تولید کنندگان به مکان های تولید جاده، سقف و آثار عایق، قیر و خودکار استفاده می شود. آنها تانک های شکل بیضوی نصب شده بر روی شاسی اتومبیل و یا نیمه تریلر به تراکتورهای زین هستند و مجهز به سیستم های گرمایشی هستند (برای حفظ دمای ماده که کمتر از 200 درجه سانتیگراد حمل می شود) و صدور آن را صادر می کنند. ظرفیت مخازن جاده ها 3500 ... 7000 لیتر، قیر - 4000 ... 15000 لیتر.

برای حمل و نقل لوله ها 6 ... 12 متر با قطر تا 1420 میلی متر و بخش های جوش داده شده از لوله ها (پیچ خورده)، 24 ... 36 متر طولانی، سفرهای ویژه - لوله ها و حامل های پلو. Pirsscape شامل اتوتاگات، انحلال یک تریلر یکپارچه با یک نفس سفت و یا نیمه تریلر است. نیروی کشش بر روی تریلر تریلر بارگذاری شده در لوله ها از طریق کشش کشویی انتقال می یابد و کشیده شده، حامل های PELT به طور مستقیم لوله ها (بافت) بر روی تراکتور و تریلر تریلر دو محور ثابت می شوند. تعداد لوله های حمل و نقل به طور همزمان بر اساس ظرفیت حمل قطار جاده تاسیس شده است. با چند لایه، لوله با طناب ایمنی مرتبط است. برای حمل و نقل لوله های جدا شده در محیط های شهری، نیمه تخصصی تخصصی معمولا برای مکانیسم های تخلیه هیدرولیکی استفاده می شود که ایمنی لایه عایق را تضمین می کنند و برای جوشاندن لوله ها در حین حمل و نقل، بارگیری و تخلیه آماده می شوند.

شکل. 2.11 سینی موتور برای حمل و نقل لوله

در شکل 2.11، اما یک تراکتور کامیون با ظرفیت بارگیری نیمه تریلر T، مجهز به مکانیسم های تخلیه هیدرولیکی دو (جلو و عقب) 2. قاب نیمه تریلر ساخته شده است کشویی و در قسمت جلو و عقب پشتیبانی چوبی وجود دارد هواپیما و قفسه های جانبی. نیمه تریلر مجهز به سپر های ایمنی فلزی جلو و عقب 5، جلوگیری از حرکت محوری لوله ها در حین حمل و نقل. مکانیزم تخلیه شامل یک رونق تلسکوپی (شکل 2.11، C)، توسط سیلندر هیدرولیکی ساخته شده و دو سیلندر هیدرولیکی تلسکوپی برای چرخاندن رونق با ضبط محموله برای لوله های موجود در هواپیما عمودی روشن شده است. در شکل 2.11، B، B موقعیت رونق را نشان می دهد، به ترتیب، قبل از تخلیه و در پایان تخلیه. پایداری قطار جاده توسط پشتیبانی تاشو ارائه شده است. 6. کنترل از راه دور مکانیسم های تخلیه در مقابل نیمه تریلر قرار دارد. لوله ها و حامل های PLET مجهز به سیگنال های ابعادی هستند. ظرفیت بارگیری لوله های خودرو 9 ... 12 T، حامل های پلت فرم - 6 ... 19 تن.

برای حمل و نقل ساختارهای بتن مسلح بزرگ و قطعات از تولید کنندگان برای سایت های ساخت و ساز، تریلر تخصصی و نیمه تریلر استفاده می شود: پانل ها، مزرعه، بولموس، پلاستیک، بلوک ها و خانه های بهداشتی. انتخاب نوع وسیله نقلیه توسط ابعاد، جرم و شرایط حمل و نقل محصولات تعیین می شود.

Palevouses (شکل 2.12، A) به شکل نیمه تریلر به Autotaging Saddot ساخته شده است و برای حمل و نقل در موقعیت عمودی یا circonaclonal از پانل های دیواری، همپوشانی، پارتیشن ها، کوره ها، پله ها و غیره طراحی شده اند، این تخمیر را تشخیص می دهد و قاب نیمه تریلر پانل. قاب فلزی حامل روغن های پانل تخمیر شده به عنوان یک مزرعه فضایی ("رگه") از تراپزی (شکل 2.12، B) یا یک بخش مستطیلی یا به صورت دو مزارع طولی تخت، که توسط مرجع جلو و عقب متصل شده است، انجام می شود سایت ها و اوراق قرضه افقی (شکل، 2.12، در). مزرعه Ridge در امتداد محور طولی تقارن نیمه تریلر قرار دارد و پانل ها در کاست ها در هر دو طرف آن در زاویه 8 ... 12 درجه به عمودی حمل می شود. کوره های جلو و عقب مزرعه دارای لوازم جانبی برای تقلب هستند. Poleeevozov با موانع صاف مزارع پانل در چند ردیف به صورت عمودی در کاست بین مزارع واقع شده است. برخی از طرح های Pawenelos همچنین دارای کاست های جانبی جانبی اضافی برای حمل و نقل پانل های کوتاه شده در یک ردیف (شکل 2.12، د)، که باعث می شود بهتر استفاده از ظرفیت حمل قطار جاده. برای نصب پانل ها، گیره های پیچ، نوار های گیره و طناب با استفاده از یک وینچ دستی استفاده می شود.

تریلر قاب - Phaneeevoza (شکل 2.12، د) یک قاب حمل یک کاست و درک بار اصلی. پانل ها در داخل کاست بر روی کفپوش چوبی نصب می شوند و حرکت را با پیچ های پیچ نگه می دارند. جلوی پانل نیمه تریلر بر اساس صندلی تراکتور تراکتور، و عقب بر روی چرخ دستی ی دو طرفه یا دو محور با چرخ های کنترل شده یا غیر مدیریت شده است.

شکل. 2.12 paneloevozia

در شرایط کمبود توسعه شهری، پانل ها معمولا با چرخ دستی های عقب کنترل شده مورد استفاده قرار می گیرند که مانع از مانور قطار جاده می شود. نیمه تریلر مدرن مجهز به پشتیبانی از هیدرولیک کنترل شده به طور جداگانه با سیلندرهای هیدرولیک دو طرفه، کار از سیستم های هیدرولیک ماشین، و اتصال اتوماتیک با تراکتور، که به شما اجازه می دهد به طور مستقیم از پانل ها (نصب با "چرخ") حفظ کنید، به طور موثر استفاده کنید یک ماشین پایه که می تواند چندین نیمه تریلر قابل تعویض (روش کار شاتل) و پانل های بارگیری بارگیری بر روی سایت های ناهموار را تامین کند. ظرفیت بار از نیمه تریلر-پانلفوز 9 ... 22 تن.

پانل های فریم و قاب را می توان به نوع نیمه تریلر پلت فرم تبدیل کرد و برای استفاده از صفحات حمل و نقل، پرتوهای، بلوک های بنیاد و سایر کالاها استفاده می شود. این افزایش قابلیت انعطاف پذیری و نرخ بهره مسافت پیموده شده را به دلیل امکان بارگیری دستگاه در هنگام حرکت در جهت مخالف افزایش می دهد.

نیمه تریلر های نیمه تریلر طولانی برای حمل و نقل مزارع با طول 12 ... 30 متر، نصب شده و ثابت شده در موقعیت نزدیک به کارگر طراحی شده است. نیمه تریلر Farmoz دارای یک طرح تراس یا پرتو با یک پلت فرم کاست و دو محور با چرخ های دو چرخ چرخ دستی های کنترل شده و غیر مدیریت شده است. در شرایط سایت های ساختمانی محدود، نیمه تریلر- مزرعه با کنترل هیدرولیکی از واگن برقی استفاده می شود، که در آن هر چرخ به زاویه مربوطه، بسته به زاویه "تاشو" قطار جاده تبدیل می شود.

در شکل 2.13 نشان می دهد سینی اتوماتیک کشاورزی برای حمل و نقل مزارع هر طراحی با طول تا 24 متر و ارتفاع تا 2.5 متر است. قاب نوع کاست نوع کاست نوع قسمت جلو تراس بر پایه صندلی تراکتور است -Hitch، و پشت - در دستگاه پشتیبانی صندلی از چرخ دستی کنترل شده دو محوری 4. چرخ های چرخ دستی به طور خودکار با استفاده از یک سیستم درایو هیدرولیک کنترل می شوند. لایه موبایل جلوی نیمه تریلر در کنار قاب بسته به طول مزارع حمل و نقل نصب شده و با استفاده از یک وینچ دستی حرکت می کند. مزرعه به پلت فرم محموله قاب متکی است و در کمربند فوقانی پیچ های گیره ثابت شده است. ظرفیت بار از نیمه تریلر-Farmozov 10 ... 22 تن.

شکل. 2.13. ترانسفورماتور موتور Farmovoz

نیمه تریلر Santehkabinovoz و بلوک ها برای حمل و نقل عناصر فله ساختمان های مسکونی و صنعتی (کابین بهداشتی و فنی متحد، اتاق بلوک، راهپیمایی)، تجهیزات تکنولوژیکی (بخش های آسانسور، ترانسفورماتور، بویلر، پناهگاه ها، مخازن، و غیره) در نظر گرفته شده اند. و ظروف با توجه به طراحی، آنها با پانل های فریم بسیار رایج هستند و با مکان پایین پلت فرم محموله و عدم وجود ابزارهای دلبستگی خاص متمایز هستند.

شکل. 2.14 santechkabinovoza

Santekhkabinovoz نیمه تریلر (شکل 2.14) یک جوش داده شده از قاب مشخصات خم شده و نورد یک نوع کاست است، که در جلوی آن به صندلی تراکتور تراکتور متکی است، و عقب بر روی یک یا دو محور چرخ دستی با کنترل شده است یا چرخ های غیر مدیریت شده. آنها مجهز به دستگاه های پشتیبانی هیدرولیک مکانیکی یا کنترل شده هستند. ظرفیت بار 4 ... 30 تن.

صفحات نیمه تریلر برای حمل اسلب های همپوشانی و پوشش ها در موقعیت افقی، و همچنین پرتوها، ستون ها، بلون ها، چوب، و غیره استفاده می شود. قسمت حامل منطقه جریان صفحه قاب رج با کنسول ها برای کفپوش و قفسه های جانبی عقب مانده. نیمه تریلر دارای یک چرخ دستی عقب دو طرفه یا دو محوری است. برخی از ساختارها از صفحه با یک قاب تلسکوپی کشویی انجام می شود. ظرفیت بارگیری پلاستیک به 22 تن.

برای حمل و نقل تجهیزات سنگین تجهیزات و ماشین های ساختمانی سنگین، سه، چهار و شش محور چند تریلر چند بعدی و کامیون های نیمه تریلر با ظرفیت بالابر 20 ... 120 تن با پلت فرم کم قفل شده استفاده می شود . تریلر توسط تراکتورهای بالستیک ماشین حمل می شود و نیمه تریلر - زین. تریلر و نیمه تریلر ظرفیت بارگذاری بزرگ با مکانیسم های هیدرولیکی بالابر مجهز شده اند تا پلتفرم را هنگام بارگیری و بلند کردن آن در طول حمل و نقل کالاها کاهش دهند. برای بارگیری و تخلیه محموله بر روی یک تراکتور، یک وینچ با یک درایو از جعبه قدرت خاموش خودرو نصب شده است.

زمینه های اصلی توسعه وسایل نقلیه تخصصی عبارتند از: گسترش تولید انبوه و nomenclature با کاهش همزمان تعداد اندازه ها، ایجاد وسایل نقلیه چند منظوره، بهبود مکانیزم های محموله، پشتیبانی، بستن و بارگیری و بارگیری و تخلیه دستگاه ها، افزایش واحد ظرفیت بار و اتحاد گسترده ای از ماشین آلات.

نیاز به ایجاد وسایل نقلیه تخصصی با انواع حمل و نقل حمل و نقل همراه است. این در درجه اول به حمل و نقل کالاهای ساختمانی اعمال می شود: ساختارهای ساختمانی بزرگ از تنظیمات مختلف، مواد غیر فلزی فله و سایر انواع کالاهای مورد نیاز برای ساخت و ساز صنعتی و مدنی. برای حمل کالاهای صنعتی، تجاری و کشاورزی، یک تخصیص تخصصی تخصصی تخصصی مورد نیاز است: شوک های کانتینر، کامیون ها، کتهای چوبی، لوله ها، فلزات، اتومبیل ها، وسایل نقلیه، مجهز به دستگاه های خود تنظیم کننده، و غیره مخترعان و عقلایزر Leningrad Auto شرکت ها و خودرو ها، و همچنین طراحان و توسعه دهندگان به طور مداوم بهبود می یابند و نمونه های جدیدی از وسایل نقلیه تخصصی را ایجاد می کنند که به مکانیزاسیون کار بارگیری و تخلیه کمک می کنند و در نهایت افزایش بهره وری کار در طول حمل و نقل جاده ای.

مدل کامیون کامیون T-325A به عنوان بخشی از قطارهای جاده ای با کامیون های تخلیه TATRA -148SS، "تاترا" -815SS کار می کند و برای انتقال مواد فله استفاده می شود. تریلر شامل یک قاب جوش شده ساخته شده از کانال های شماره 14 و 12 است. در مقابل فریم یک دستگاه اتصال وجود دارد، براکت های تحت اتصال دهنده هیدرولیکی نصب شده، براکت های تعلیق محور عقب در پشت جوش داده می شود قاب.

پلت فرم تریلر یک ساخت و ساز جوش داده شده از پروفیل نورد و خم، ابعاد داخلی آن -3224x2350x618 میلی متر است. این پلت فرم در طرفین رد می شود. حامل های جانبی در لولا بالا به حالت تعلیق، هیئت مدیره یبوست - نوع اهرم. تعلیق محورهای تریلر بر روی چشمه های نیمه بیضوی طولی ساخته شده است. چرخ ها، با حلقه های داخلی و قفل از بین می روند.

درایو پنوماتیک توسط تک سیم ("تاترا" -148SS انجام می شود) و طرح های دو سیم (تاترا -815SS). ترمز پارکینگ دارای یک درایو مکانیکی دستی تنها در پد های محور عقب است، یک دستگاه Snore برای تعمیر درایو استفاده می شود.

تریلر مجهز به یک وسیله نقلیه هیدرولیکی تلسکوپی از کامیون کمپرسی MA3-503 است.

مدل Sankabinovoz نیمه تریلر A-978 (شکل 1) برای انتقال کابین های بهداشتی با ابعاد ابعاد بیش از 2700x1600x x2600 میلی متر، و همچنین، بلوک ها و ظروف طراحی شده است. این نیمه تریلر کم درجه دارای سه منطقه بارگیری (در جلو و عقب بر روی یک کابین نصب شده است، در وسط سه کابین).

پلت فرم نیمه تریلر یک طراحی جوش داده شده از یک فرم گام به گام با پرتوهای طولی است. پشتیبانی و قاب چرخ دارای حصار سه جانبه است. محور با چرخ های چرخ و چشمه ها از نیمه تریلر MA3-93801 قرض گرفته شده است. درایو پنوماتیک ترمز بر روی یک طرح آب آب یکسان انجام می شود.

ماشین MAZ -5429 (MAZ -504) یا تراکتور K.AMAZ-5410 به عنوان تراکتور اصلی زین استفاده می شود.

مدل نصف تریلر نوع کاست A-490-P2 (شکل 2) به ساخت و ساز حمل و نقل ^ پانل های دیوار تخت بتنی و محصولات حجمی. قاب نیمه تریلر دارای یک ساخت و ساز جوش داده شده است، ساخته شده از Chapellera شماره 20، در قسمت فوقانی در طول کل طول بسته شده توسط کمربند بالا از مزارع، و در بخش وسط - کمربند پایین تر از مزارع بسته شده است. مزارع جانبی در قسمت وسطی کاست نیمه تریلر تشکیل شده اند.

شکل. 1. مدل نیمه تریلر Sankabinovoz A-978

شکل. 2. مدل نیمه تریلر نوع کاست A-490-P2

شکل. 3. مدل کامیون کمپرسی نیمه تریلر 84A2-PS-2

شکل. 4. مدل کامیون نیمه تریلر 84A2-PS-3

پشتیبانی از دستگاه، تعلیق و محور از نیمه تریلر MAZ -5245 قرض گرفته می شود. دستگاه مرجع دو جک پیچ است که بر روی قاب نیمه تریلر قرار دارد. تعلیق بر روی دو چشمه نیمه بیضوی طولی ساخته شده است. نردبان ها و تپه های نیمه تریلر شمشیر برای عملیات ایمن از تقلب می کنند. تراکتور اصلی نیمه تریلر تراکتور کامیون MAZ -504A است.

نیمه تریلر کاست در کارخانه تعمیر نویسنده انجمن تولید Lenavoremont با توجه به نقاشی های دفتر فناوری پروژه MoldovTrans تولید شده است.

مدل کامیون کامیون نیمه تریلر 84A2 در سه اصلاحیه در دسترس است: 84A2-PS-1 - برای حمل و نقل مواد ساختمانی فله با یک توده خاص خاص؛ 84A2-PS-2 (شکل 1.3) - برای حمل و نقل مواد ساختمانی متعارف؛ 84A2-PS-3 (شکل 1.4) - برای حمل و نقل محصولات و مواد ساختمانی طولانی.

دستگاه پایه نیمه تریلر با دستگاه بلبرینگ نیمه تریلر A-483 و A-490 یکپارچه است و دو جک پیچ است که بر روی قاب ثابت شده است. محور با چرخ های چرخ و مونتاژ تعلیق از نیمه تریلر MA3-93801 قرض گرفته شده است.

نیمه تریلر مجهز به دو سیلندر هیدرولیکی از کامیون کمپرسی ZIL -MZ -555 است. نصب امکانات سیلندر هیدرولیک از اتومبیل زیل -MMZ -4502 و MAZ -5549.

تراکتور اصلی کامیون کمپرسی نیمه تریلر مدل تراکتور کامیون MAZ -5429 با تجهیزات هیدرولیک یا تراکتور Kamaz-5410 با تجهیزات هیدرولیک است.

تراکتور با یک دستگاه زین بلند بر اساس مدل ZIL -130 خودرو A-824 در قلمرو پایگاه های حمل و نقل، ایستگاه های کالا و سایر اشیاء فعلی محموله استفاده می شود، جایی که نیازی به انتقال نیمه تریلر برای فواصل کوچک برای بارگیری وجود ندارد و تخلیه مکان ها. برای انجام این عملیات در شرکت های خودرو، تراکتورهای مانور با یک دستگاه زین بلند بر اساس استاندارد ZIL -130 استفاده می شود. طراحی تراکتور، که بر اساس پیشنهاد عقلایزر پروژه و دفتر تکنولوژیک Glavlovtotrans ساخته شده، نیاز به آسانسور مکانیکی پایه های پایه نیمه تریلر را از بین می برد و خودروهای خطی را از کار غیر تولید در جاده ها آزاد می کند.

تجهیزات مجدد ZIL -130 استاندارد خودرو در تراکتور مانور، پیچیدگی خاصی را نشان نمی دهد و می تواند در شرایط سازمانی خودرو انجام شود. برای انجام این کار، فریم بلند بر روی قاب ماشین ZIL -130 نصب شده است، قسمت جلویی که لولا به براکت متصل است، و عقب - با میله های سوئیچینگ هیدرولیک. پاک کن (2 عدد) استفاده شده از Zil-MMZ -555 خودرو. در فریم بلند کردن حملات یک دستگاه زینتی از دستگاه تراکتور ZIL -130B1 قرض گرفته شده است. ارتفاع بلند کردن زینت - 300 میلیمتر. فریم فریم با یک صفحه پشتیبانی متصل می شود، در مقابل که اسلایدهای راهنمای نصب شده برای تسهیل یک تراکتور با یک نیمه تریلر نصب شده است.

هویج زینتی با قاب بلند کردن محفظه ترمز همراه است که برای باز کردن قفل دستگاه زینتی کار می کند. قاب بلند در موقعیت مطرح شده (برای تخلیه سیلندر های هیدرولیکی) توسط کفش های پشتیبانی شده برگزار می شود؛ چرخش کفش ها از طریق محفظه ترمز دوم نصب شده بر روی Crossbar از قاب بلند کردن انجام می شود. اتاق های ترمز کنترل از طریق درایوهای پنوماتیک از کابین خودرو انجام می شود.

تمام نصب و راه اندازی دستگاه بلند کردن و اتصال بدون جداسازی یا پالایش شاسی خودرو ZIL -130 ساخته شده است. سیم کشی برق سیگنال و دستگاه های روشنایی توسط مدار الکتریکی تراکتور ZIL -130V1 انجام می شود.

شکل. 5. ماشین سیب زمینی

ماشین سیب زمینی، که در شکل نشان داده شده است. 5، بر اساس ماشین GAZ -53 انجام شده است.

روش های حمل و نقل سیب زمینی موجود (وسایل نقلیه داخلی، کامیون ها، ظروف، پالت ها، ظروف مختلف) مکانیزاسیون مناسب عملیات بارگیری و تخلیه را فراهم نمی کنند و حفظ سیب زمینی در فصل سرد، طراحی جدید ماشین Tofelievoz برای هوشمندانه استفاده می شود حمل سیب زمینی از پایگاه های سبزیجات در تجارت شهر.

تجهیزات اصلی سیب زمینی یک پناهگاه ویژه با یک نوار نقاله کشویی روبان است. پناهگاه پنبه ای دارد

پایه مبتنی بر P. در خارج، مسکن پناهگاه با غده ورق پوشیده شده است. در داخل چوب چوبی، حفاظت از سیب زمینی از شوک ها و در عین حال خدمت به عایق حرارتی. دیوارهای عمودی پناهگاه با مواد عایق حرارتی پوشیده شده، تخته سه لا را پوشش می دهند.

سقف پناهگاه دارای یک بوته بوت است که از طریق بلوک بلوک بر روی دیوار پشتی پناهگاه باز می شود و بسته می شود. تخلیه تخلیه با یک دریچه دروازه همپوشانی دارد، که در آن اهرم چابک در Squable نصب شده است. اهرم توسط یک دسته در سمت چپ پناهگاه هدایت می شود. به صورت رایگان سیب زمینی نورد، تخلیه تخلیه بر روی غلاف با ورق آلومینیومی پوشیده شده است. برای نظارت بر بارگیری و تخلیه سیب زمینی در دیوار چپ پناهگاه، یک پنجره مشاهده ارائه شده است.

نوار نقاله روبان دارای درایو و درام است. درایو به عنوان یک موتور الکتریکی با ظرفیت 1.3 کیلو وات عمل می کند. منبع تغذیه موتور الکتریکی از شبکه شهر 220 V انجام می شود.

موتور الکتریکی با درایو درایو در مقابل نوار نقاله تحت پناهگاه قرار دارد. قسمت عقب نوار نقاله با درام تنش در موقعیت حمل و نقل تا حدی فراتر از پناهگاه است. هنگام تخلیه، می توان آن را به ارتفاع (تا 300 میلی متر) از سطح سطح منطقه پارکینگ ماشین افزایش داد. در موقعیت های کاری و حمل و نقل، نوار نقاله به دستگاه تعمیر شده متصل است. کنترل پنل نوار نقاله در کابینت بر روی دیوار پشتی پناهگاه قرار دارد.

هنگام تخلیه پناهگاه، سیب زمینی توسط انتهای عقب از نوار نقاله در برابر فضای انبار نصب شده است در فاصله ای که به 2 متر نزدیکتر از دیوار ساختمان نیست، نوار نقاله به ارتفاع مورد نظر به محل دریافت و استفاده از محموله افزایش می یابد کابل اتصال شامل قدرت موتور الکتریکی است. در پایان تخلیه، نوار نقاله در موقعیت حمل و نقل نصب شده است، سپس قدرت موتور الکتریکی را خاموش کنید. با بارگیری بارگیری بسته و دمپر غرق شده، ماشین آماده حرکت است.

در سیب زمینی، به علت حذف گرما از خط لوله اگزوز، یک تهویه مطبوع پناهگاه وجود دارد. گردش هوا توسط یک فن سیستم گرمایش کابین راننده انجام می شود.

مستندات فنی برای ماشین سیب زمینی - که در پروژه و دفتر تکنولوژیک Moldovtotrans اصلی واقع شده است.

مدل نیمه تریلر-پانلویل A-483 نوع نوع Ridge برای حمل و نقل پانل های ساختمانی خانه تا 7.5 متر طول طراحی شده است. Palevoz یک ساختار قاب جوش داده شده است که حمل و نقل پانل ها را در موقعیت شیب دار فراهم می کند. نیمه تریلر Panheeevoz در اتصال با تراکتور MAZ -5429 کار می کند.

نیمه تریلر در پروژه و دفتر تکنولوژیک MoldovTrans طراحی شده است.

نیمه تریلر برای حمل و نقل محصولات ساخت و ساز در موقعیت عمودی (شکل 1.6) فراهم می کند حمل و نقل محصولات ساخت و ساز از انواع مختلف، از جمله ساختارهایی که باید در حالت معلق حمل شود، به عنوان مثال فریم های شکل T. نیمه تریلر شامل یک قاب جوش شده ساخته شده از دو مزارع طولی است. مزارع توسط Crossbar تشکیل شده در وسط کاست بسته شده، که به حمل و نقل پانل های دیوار کمک می کند. برای حمل و نقل ساختارهایی مانند فریم های T شکل، پرتوهای عرضی متحرک، داشتن غلطک و قفل کردن دستگاه های قفل شده در کمربندهای بالای مزارع طولی نصب شده است. برای جلوگیری از حرکت عرضی ساختارهای ساختمانی، پرتوهای متحرک مجهز به غلطک های عمودی هستند.

شکل. 6. نیمه تریلر برای حمل و نقل محصولات ساخت و ساز در یک موقعیت عمودی

نیمه تریلر توسط یک تراکتور کامیون ساخته شده بر اساس ماشین Kraz ساخته شده است.

ون مدل 84A15 برای حمل و نقل محموله های صنعتی و مواد غذایی طراحی شده است. این بر روی شاسی ماشین های گاز کلان GAZ -52-28 یا GAZ -53-27 نصب شده است. ون از فلز ساخته شده است، قاب آن از یک پروفیل مستطیلی ساخته شده است، برش بیرونی فریم - از یک ورق فولادی با ضخامت 0.8 میلی متر. در جلو و دیوارهای جانبی ون، میله های چوبی نوع شبکه هستند. در دیوار پشت، درب دو طرفه وجود دارد، به طور قابل اعتماد قفل شده با یبوست ویژه میله با یک دستگاه که ایمنی مهر و موم را از آسیب تضمین می کند. برای راحتی ورود و خروج از ون در درب عقب یک پله تاشو عقب افتاده وجود دارد که در موقعیت حمل و نقل تحت طبقه ون قرار دارد.

بدن ون مدل 79A2، طراحی شده برای حمل و نقل محصولات نانوایی در ظروف، بر روی ماشین GAZ -52-01 نصب شده است. بدن دارای یک قاب جوش داده شده از لوله های مستطیلی است. خارج از قاب با ورق ورق با ضخامت 0.8 میلی متر، داخل سقف و دیوارهای تخته سه لا پوشانده شده است، طبقه از یک تخته ضخیم 25 میلیمتر گرفته شده است که با یک ورق گالوانیزه شده است.

برای راحتی بارگیری و تخلیه ظروف، دو راهنمایی از یک گوشه غیر یکنواخت با توقف با نشت به پایه ون و دو گیره، با فشار دادن ظروف به دیوار جلو از ون و محافظت از آنها را از جابجایی طولی فراهم می کند .

ون دارای پنج درب است - چهار درب در سمت راست و یک پشت. درب ها جوش داده شده، دوغاله، مجهز به قفل های بالا و پایین داخلی، خارج از فولاد فولاد، از داخل تخته سه لا.

VAN فراهم می کند تهویه طبیعی، میله های جیر جیر و زهکشی. دریچه های تهویه در دیوارهای جلو و عقب ون قرار دارند.

شکل. 7. واگن برقی برای راندن ماشین های کم تناوب

Bow-van توسط دفتر فناوری پروژه Glavlovtotrans توسعه داده شد و در کارخانه تعمیر نویسنده انجمن تولید Lenavoremont تولید شد.

واگن برقی برای راندن ماشین های کم تناژنی معیوب (شکل 7) برای راندن ماشین های NIS، سوسک، Eraz، UAZ و غیره در نظر گرفته شده است. محور کامیون از یک لوله ضخیم دیواره با قطر 130 میلی متر ساخته شده است. در محور هاب ها از ماشین NISA -522 برنامه ریزی شده اند. چرخ های سبد خرید از ماشین UAZ استفاده می شود. مسیر چرخ عرض - 1400 میلیمتر.

محور چرخ دستی عبور می کند از طریق طراحی یک جعبه، ساخته شده از فولاد برگ با ضخامت 10 میلی متر است. یک حلقه بکسل به جلوی کشیده شده است، پشت نفس، پلت فرم حمایت کننده است که توسط یک جک هیدرولیکی با ظرفیت حمل 5 تن نصب شده است. به قسمت وسطی دو قفسه عمودی تنفس با طول از 240 میلی متر، همراه با یک جهنده فولادی. جزئیات از Chapellera شماره 10 ساخته شده است.

به مدیر: - ماشین های حمل و نقل و بارگیری

v.I. Krasny

ویژه یا تخصصی?

صفت ویژه برای اولین بار، N. Yanovsky در Slotorchloride جدید در سال 1806 ثبت شد، به عنوان بسیاری از ویژگی های دیگر از شخصیت انتزاعی، آن را از زبان لاتین قرض گرفته شد. در تمام واژه نامه های هوشمند زمان ما (از فرهنگ لغت UShakov)، دو مقدار برای این کلمه اختصاص داده می شود. ما تفسیر موجود در باس و جرم را ارائه می دهیم (در براکت ها، همانطور که قبلا، اسم ها را با استفاده از این کلمه در دو واژهنامه مشخص شده اشاره می کنیم)

1. به طور انحصاری طراحی شده است داشتن یک هدف خاص، ویژه ( S. ماشین آلات، لباس، قطار، وظیفه، سفارش و غیره.).

2. هدف شاخه جداگانه علم، فناوری، هنر؛ در نظر گرفته شده برای متخصصین این صنعت (S. مقالات، آموزش، موسسه آموزشی، شرایط).

تفسیر ارائه شده به طور کلی به طور کلی به طور کلی به نظر می رسد، و تخصیص ارزش دوم توجیه و مصنوعی نیست، زیرا مرز بین این مقادیر بسیار مشروط است. به نظر ما، در این مورد، ممکن است بیشتر احتمال دارد که در مورد تخصیص سایه از اهمیت اصلی واژگان باشد. بر اساس این، ما پیشنهاد می کنیم که معنای صفت را تشکیل دهیم ویژه به شرح زیر است: "ویژه، در نظر گرفته شده برای هر یک هدف خاص؛ صنعت، صنعت، ذاتی در یک تخصص خاص. چنین تفسیری، به نظر ما، دقیق تر و جمع و جور است و به طور کامل با استفاده مدرن از این کلمه مطابقت دارد.
صفت مورد بررسی با طیف گسترده ای از اسم ها، هر دو خاص و انتزاعی همراه است: اتوبوس، تیپ، ماشین، هتل، گروه، رژیم غذایی، مجله، وظیفه، سفارش، قانون، ابزار، تحقیقات، سفر تجاری، کمیسیون، خبرنگار، لباس، دوره(تبدیل ارز)، درمان، رویداد، مکانیزم، مشاهده، نگهداری، لباس، عملیات، سازمان، بخش، قطار، کلینیک، اتاق، دستیار، کمیسیون، قوانین، نماینده، دستگاه، دعوت نامه، برنامه، پروژه، انتقال، بخش، قطعنامه، پرواز، هواپیما، ماشین، پارکینگ، آموزش، مزرعه، شرکت، صندوق، مدرسه، اکسپدیشن؛ آموزش و پرورش، موسسه آموزشی، ادبیات، دوره سخنرانی، سمینار، سمپوزیوم، تکنیک، اصطلاحات و غیره. ما نمونه ها را می دهیم:
کمیسیون ویژه تا زمانی که تمام اسرار نظامی بغداد نشان داد (امروز. 1994. 16 ژوئن)؛ برای کارکرد کامل آژانس شما نیاز دارید قانون ویژه (نتایج 1999. شماره 10)؛ شرکت کنندگان از عملکرد صادر شد جست و خیز ویژه (vishnevskaya. گالینا)؛ پارک شده توسط ماشین پارکینگ ویژه، ما وارد سالن بزرگ شد ( T.Polyakov. من مشکل تو هستم) ارسال شد سفرهای ویژه در جستجوی افراد در مکان های کمی شناخته شده Karakumov (استدلال و حقایق. 1994. № 27)؛ Muklevich داشت ویژه دریا و فنی تحصیلات (امروز 1994. 7 ژوئن)؛ دفتر Cainitsin با قفسه ساخته شده است ادبیات ویژه و پوشه ها با اسناد ( M.Serova. هر کس خواستار)
همانطور که می توان از مقایسه نمونه های داده شده، هر مرزهای روشن، "غیر قابل نفوذ" بین معنای اصلی صفت دیده می شود ویژه رنگ آن وجود ندارد، از آنجا که دومی اول همپوشانی دارد، در آن حل می شود. اساسا، این امر منطقی است که فقط در مورد توضیح دادن در برخی موارد از ارزش تعمیم داده شده مشخص شده و در مورد تحقق برخی از تفاوت های منحصر به فرد آن، صحبت کنیم.

جالب است که این پدیده را یادآوری کنید. عبارات بسیاری با صفت ها ویژهمانند ترکیب با کلمه گردشگری (مقاله ما را در روزنامه روسی شماره 31/2000 ببینید)، به دلیل رسوب معنایی به کلمات پیچیده تبدیل شده است، به اصطلاح Uncomb. با این حال، اگر تشکیل بی نظیر با کلمه گردشگری (به عنوان مثال، tourburn، Turzavka) - این فرایند فعال است، مشخصه روزهای ما، ظهور و عملکرد جهان های متعدد با مورفیمیا متخصص. (SpetsPayk، Bouffepete ویژه، ویژه، Plinic ویژه، Specnyrma، ویژه و mn دکتر) - نشانه روشن از زمان شوروی. اکثر این زندان ها از واژگان فعال در منفعل حرکت می کنند و تبدیل به تاریخ گرایی شدند. استثناء تنها کلمات که در آن مورفم است متخصص. این معنای زیر را دارد: "ویژه، برای انجام وظایف خاص یا وظایف خاص دشوار است." این مقدار برای روزهای ما مناسب است. این شامل، به عنوان مثال، چنین کلمات پیچیده: گروه ویژه، نیروهای ویژه، نیروهای ویژه (جداسازی ویژه در سیستم نیروهای مسلح فدراسیون روسیه، وزارت امور داخله و FSB) نیروهای ویژه، SpecRais، خدمات ویژه. همه این کلمات به طور گسترده ای در رسانه های مدرن استفاده می شود. علاوه بر این، چنین کاهش بسیار آشنا اغلب در سخنرانی مکالمه مدرن یافت می شود: speccurs، سمینار ویژه (در دانشگاه ها) آماده سازی ویژه (آموزش دانشجویی در بخش های نظامی دانشگاه ها) لباس، متخصص (مدرسه با مطالعه عمیق یک زبان خارجی یا سایر رشته های مدرسه، و همچنین یک مدرسه برای کودکان دارای معلولیت ذهنی یا جسمی).
در مقایسه با صفت ویژه پارامتر او تخصصی (کمونیسم به عنوان صفتی) به طور نسبتا دیر به زبان روسی ظاهر شد - برای اولین بار ثبت نام در فرهنگ لغت Ushakov در سال 1940، تفسیر زیر را به این کلمه می دهد: "طراحی شده برای کار یا استفاده در برخی از آنها. یک منطقه باریک، صنعت؛ داشتن یک هدف خاص خاص. " دایره اسم ها، همراه با این کلمه، به طور قابل توجهی بیشتر از کلمه است ویژه: آژانس، آتلیه، تیپ، نانوایی، نمایشگاه، مجله، نسخه، کلینیک، فروشگاه، کارگاه آموزشی، شرکت، مستمر، حمل و نقل، شورای علمی، مزرعه، شرکت و همکاران به عنوان مثال:

نانوایی ویژه آنها به عنوان یک قاعده کار می کنند، از پیاده سازی (Mosk. Komsomolets. 1997. دسامبر 2)؛ نیاز به صرف نمایشگاه های تخصصی گربه های سیبری با تعداد زیادی از شرکت کنندگان (دوست 1999. شماره 1)؛ "کارشناس" در ابتدا مجله و نه اقتصادی بود انتشار تخصصی (جهان برای هفته 1999. № 11)؛ در سال 1993، پنج شرکت تجاری قبلا داشتند فروشگاه های تخصصی (نتایج 1999. شماره 44)؛ عکس های مورد علاقه ما (گربه Lelika) در چاپ شده است مجلات تخصصی (کارگر 1998 اکتبر).
علیرغم برخی از شباهت اجتناب ناپذیر به تفسیر پارامترهای تحت نظر، تفاوت بین آنها وجود دارد، هر دو از نظر معنی و سازگاری آنها. صفت ویژه در مقایسه با پارامترهای او تخصصی این سازگاری بسیار گسترده ای با اسم ها دارد (نگاه کنید به بالا) و برای برجسته کردن هر فرد، موضوع (در معنای گرامری کلمه) یا اقدامات از تعدادی از موارد مشابه استفاده می شود. در عین حال، آنها به معنای مقصد هدف آنها یا متعلق به یک زمینه خاص (اما به طور گسترده ای گسترده) فعالیت های انسانی هستند.
همانطور که برای پارتیشن تخصصیپس از آن، داشتن محدودیت های قابل توجهی در سازگاری واژگانی، به عنوان یک قاعده، به عنوان یک تعریف به اسم، نشان دهنده دامنه فعالیت های کار انسانی (به عنوان مثال فروشگاه، آتلیه، مجله و همکاران)، در این مورد، فعالیت نشان داده شده لزوما با یک جهت بسیار باریک مشخص می شود، I.E. تخصص به همین دلیل اسم ها، به راحتی با کلمه ترکیب شده است ویژه (به عنوان مثال، کت و شلوار، دستگاه، مقاله، مکانیزم، پرش، خبرنگار، قطعنامه) نمی توان با صفت استفاده کرد تخصصی.
در عین حال، باید نظم دیگری را ذکر کرد: اسم هایی که با کلمه ترکیب شده اند تخصصیمعمولا می تواند با کلمه استفاده شود ویژههنگام تشکیل عبارات پارامتری مقایسه چند عبارات، تفاوت معنایی بین آن کاملا قابل لمس است. بنابراین، برای مثال، زمانی که ما از عبارات استفاده می کنیم فروشگاه ویژه، بهداشت ویژه، Atelier ویژه به این معنی است که این مؤسسات بسته شده اند و برای یک دایره انتخاب شده و منحصر به فرد از مردم در نظر گرفته شده اند. از سوی دیگر، عبارات فروشگاه ویژه و تخصصی تخصصی به این معنی است که فروش آن وجود دارد و یا تنها یک نوع خاص از محصول - لباس های مردانه، لباس زنانه، محصولات خز، کفش، کلاه، و غیره ترکیبی بهداشت تخصصی این مورد استفاده می شود زمانی که آن را به درمان بیماری های یک گروه خاص - قلب و عروق، دستگاه گوارش، اورولوژی.

به طور مشابه، ممکن است عبارات را تشخیص دهیم (و به طور طبیعی پشت سر آنها ایستاده اند) مجله ویژه (در معنی: "نسخه دوره ای") و مجله تخصصی مجله ویژه معمولا به مخاطبان گسترده تر مربوط می شود تخصصی مجلههر خواننده برای خود یک یا چند خود را انتخاب می کند. مجله ویژه بر اساس منافع و سرگرمی های آن، نیازهای فنی باریک نیست. بنابراین، منتشر شد مجلات ویژه برای کودکان ("Murzilka")، برای زنان ("جهان زنان"، "کارگر")، برای مردان ("باشگاه مردان"، "آندره")، برای خواندن خانواده ("خانه"، "سفر و تفریح")، برای دوستداران زبان روسی ("سخنرانی روسی")، برای دوستداران سگ ها و گربه ها ("دوست")، و غیره اما من وجود دارد مجلات تخصصی: "سوالات زبان شناسی"، "دندانپزشکی"، "مطالعات فلزی"، و غیره، برای یک دایره نسبتا باریک از متخصصان طراحی شده است.
با توجه به نزدیکی معنایی صفت مورد بررسی، موارد مصرف اشتباه کلمه وجود دارد تخصصی بجای ویژه. سه نمونه از نشریات را در نظر بگیرید: "کودکان مبتلا به این بیماری های نادر نیاز دارند تغذیه تخصصی یا برای سال های بسیاری، یا تمام عمر خود "(Izvestia 1994. 28 ژوئن)؛ "در غرب وجود دارد موسسات تخصصیبرای ناشنوا، اما آنها چنین کاری را انجام نداده اند "(جهان برای هفته 1999. شماره 10)؛ "تلاش کرد تا یک کار را انجام دهد انتشارات تخصصیانتشار اطلاعات در مورد فرصت های خالی "(نتایج 1999. № 10).
در این پیشنهادات، احتمالا درست است که بنویسید: "ما نیاز داریم تغذیه ویژه"(به طور مشابه:" نیاز دارد رژیم غذایی خاص")،" موجود هستند موسسات ویژه"(به طور مشابه:" در دسترس هستند مدارس ویژه") و با نشریات ویژهاز آنجا که نشریات در مورد آن درگیر نیستند، علمی نیستند و اطلاعاتی را برای متخصصان هر منطقه محدود، بلکه برای نمایندگان افراد مختلف تخصص ها منتشر نمی کنند. با این حال، چهره ای که چنین مواردی را به اشتراک گذاشت، بسیار نازک است و همیشه در نگاه اول آشکار نیست. ما امیدواریم که اصول تعریف این پارونیموف پیشنهاد شده توسط ما به اجتناب از چنین خطاها کمک کند.

انتشار مقاله با حمایت مرکز پزشکی "Ichils بالا" ساخته شد. مرکز پزشکی "Top Ikhilov" خدمات درمان را در اسرائیل ارائه می دهد. با استفاده از مرکز مرکز، شما می توانید پزشکان مراقبت های پزشکی با کیفیت بالا را با مشهور جهان در بهترین کلینیک اسرائیل دریافت کنید. بالاترین سطح خدمات، یک رویکرد فردی به هر بیمار، استفاده از تجهیزات و فن آوری های مدرن، تجربه و حرفه ای پزشکان مرکز پزشکی "برتر Ikhilov" به بیماری در سریعترین زمان برای غلبه بر این بیماری اجازه خواهد داد. خواندن بیشتر برای خواندن خدمات ارائه شده، از یک سوال آنلاین سوال بپرسید و برای یک شباهت ثبت نام کنید، بدون ترک صندلی در کامپیوتر خود، شما می توانید در وب سایت رسمی مرکز پزشکی "برتر Ihilov" http://ichilovtop.com

در دنیای مدرن، وظایف طبیعت متنوع ترین ممکن است در مقابل وسایل نقلیه قرار گیرد. آنها همیشه به حمل و نقل مسافران و کالاها محدود نمی شوند و اغلب لازم است تعدادی از توابع اضافی را انجام دهند. برای حل چنین وظایفی، اتومبیل های ویژه استفاده می شود، یا حمل و نقل ویژه. امروزه این دسته از وسایل نقلیه با انواع مختلفی از انواع و مدل ها نشان داده شده است.

SpetStransport چیست؟

اکثر اتومبیل های ارائه شده در بازار مدرن در نظر گرفته شده برای حل وظایف سنتی است. به عنوان یک قاعده، ماشین ها برای حمل و نقل مردم یا حمل کالاها استفاده می شود و همچنین می توانند این توابع را ترکیب کنند. علاوه بر این، برخی از ماشین ها طراحی شده اند تا صاحبان راحتی و عملکرد، کیفیت بالا با سرعت بالا و انجام وظایف یک شخصیت تصویر.

با این حال، در برخی مناطق، وظیفه ترکیب عملکرد وسیله نقلیه با سایر توابع اندازه های باریک در مقابل ماشین قرار دارد. برای این اهداف، اتومبیل های معمولی مناسب نیستند و نیاز به استفاده از اتومبیل های ویژه وجود دارد.

حمل و نقل ویژه، به عنوان یک قاعده، بر اساس مدل های سریال تولید می شود. معمولا اتومبیل های تجاری به عنوان شاسی، کامیون، مینی بوس، وانت و غیره استفاده می شود. بازسازی با نصب پیوست ها، دستگاه های ویژه و وسایل نقلیه در محفظه کابین یا محموله خودرو انجام می شود. تغییرات خاصی نیز می تواند در طراحی تعلیق، بدن، سیستم ترمز و سایر سیستم های خودرو انجام شود.

اتومبیل های ویژه در کار انواع خدمات ضروری هستند، انجام وظایف مهم که اغلب اهمیت اجتماعی بالایی دارند. از جمله آنها می توانند در حل وظایف خدمات پزشکی، آتش نشانی و نجات، اجرای قانون، ارتش و غیره استفاده شوند.

با تشکر از حمل و نقل ویژه، کار روزانه این خدمات را می توان تضمین کرد. همچنین ممکن است از این اتومبیل ها برای حل وظایف اضطراری در شرایط اضطراری استفاده کنید. بنابراین، کیفیت، قابلیت اطمینان و عملکرد وسایل نقلیه این دسته معنی بسیار بالایی دارد.

گونه Spetstransport

ماشین های ویژه امروز در طیف گسترده ای تولید می شوند که به شما اجازه می دهد یک ماشین را تحت عملکرد طیف گسترده ای از وظایف انتخاب کنید. شایع ترین انواع شامل انواع زیر شامل موارد زیر است:

ماشین های پلیس این دسته از ماشین های گشت زنی ساخته شده بر اساس اتومبیل های مسافری، ماشین های نیروهای ویژه، حمل و نقل برای حمل و نقل از زندانیان و غیره
ماشین های جمع کننده. اتومبیل های زرهی با محفظه جریان نقدی.
ماشین آتش نشانی. ماشین آلات که باعث خاموش شدن آتش سوزی در شرایط مختلف می شوند.
ماشین های پزشکی یک دسته گسترده از وسایل نقلیه، نمایندگان معمول ترین دستگاه های آمبولانس هستند. همچنین در اینجا شامل اتومبیل های ویژه برای حمل و نقل بیماران در شرایط جدی، عملکرد تلفن همراه و دیگر انواع ماشین آلات.
سیستم های خودرو از وزارت سیستم های اضطراری و نظامی - کارکنان موبایل، ماشین های تفریحی نجات دهنده ها و پرسنل، نقاط نظارت بر تلفن همراه و بسیار.

در اغلب موارد، اتومبیل های تولید کنندگان پیشرو روسیه و خارجی، با کیفیت بالا، قابلیت اطمینان و نفوذ پذیری، برای ایجاد وسایل نقلیه ویژه مورد استفاده قرار می گیرند.

اتومبیل های ویژه مدرن مجهز به استفاده از راه حل های پیشرفته تکنولوژیکی هستند.

وسایل نقلیه دستگاه های طراحی شده برای حرکت از یک مکان به دیگران، کالاهای مختلف و تجهیزات مختلف نصب شده بر روی وسیله نقلیه. انواع حمل و نقل بسته به رسانه ای طبقه بندی می شوند که در آن وسیله نقلیه کار می کند و حمل و نقل انجام می شود. وسایل نقلیه، زمینی، هوا، زیرزمینی و فضایی وجود دارد. همچنین وسایل نقلیه ترکیبی وجود دارد که می توانند در چندین محیط حرکت کنند - دوزیستان، جریان هوا، برخی از انواع کیسه های هوا.

وسایل نقلیه آب

حالت های آب حمل و نقل شامل وسایل نقلیه حمل و نقل در آب - رودخانه ها، اقیانوس ها، کانال ها، دریاها، مخازن و دریاچه ها است. نوع اصلی حمل و نقل خودرو کشتی است. بسته به عمق مخزن، حمل و نقل آب به انواع زیر تقسیم می شود:

رودخانه، کشتی، بارج، تراموا رودخانه، دادگاه در پد های هوا؛
دریای کروز، کامیون های سنگین، تانکرها، حمل و نقل کانتینر.

مصرف وسایل نقلیه آب را می توان به سرعت کم، فصلی بودن ناوبری و امکان ارتباط مستقیم بین قاره ای و به همراهی - ظرفیت بزرگ و کم هزینه حمل و نقل، نسبت داد.

انواع وسایل نقلیه حمل و نقل

با حمل و نقل حمل و نقل می تواند یک وسیله نقلیه در هر محیط در نظر گرفته شود. هواپیما حمل و نقل، کشتی های محموله، قطار محموله و حمل و نقل محموله های مختلف زمین وجود دارد. انواع زیر وسایل نقلیه محموله زیر متفاوت است:

کامیون، همراه با بدن - کامیون های داخلی، وانت، tempophurgies؛
تراکتورهای خودپرداز در نظر گرفته شده برای تریلر و تریلر تریلر؛
تریلر بدون موتورهای خود، که برای یک تراکتور در قطار جاده طراحی شده اند؛
کوپلینگ نیمه تریلر - شیب، پلت فرم، سیستم عامل، تریلز، یخچال و فریزر، کامیون کمپرسی.

انواع وسایل نقلیه ویژه

دسته وسایل نقلیه ویژه شامل حمل و نقل مورد استفاده برای اهداف غیر از مدنی یا داشتن تجهیزات خاص است. انواع زیر وسایل نقلیه خاص وجود دارد:

اتومبیل، موتور سیکلت و اتوبوس های افسران پلیس؛
ماشین های مراقبت های اورژانس پزشکی؛
ماشین آلات خدمات عمومی شهری - تجهیزات برف، ماشین آبیاری؛
حمل و نقل نظامی (حمل و نقل پرسنل زرهی، اتومبیل های جنگی و دیگر)؛
ماشین های MES، کامیون های آتش نشانی؛
حمل و نقل مجرمانه مورد استفاده در شرکت های بزرگ.

انواع اصلی وسایل نقلیه

علاوه بر محیط جابجایی، حمل و نقل در هدف کاربردی متفاوت است. تخصیص حمل و نقل مشترک (عمومی)، حمل و نقل شخصی و حمل و نقل خاص (تکنولوژی و نظامی). وسایل نقلیه نیز می توانند به انواع مختلفی از منابع انرژی مورد استفاده دسته بندی های زیر طبقه بندی شوند:

حمل و نقل با موتور الکتریکی؛
حمل و نقل با موتور حرارتی؛
حمل و نقل با موتور ترکیبی؛
وسایل نقلیه بدون موتور خود - قایقرانی و قدرت عضلانی پیشرو.

انواع مدرن و امیدوار کننده حمل و نقل شامل وسایل نقلیه بر روی کوسن مغناطیسی و حمل و نقل اتوماتیک بدون راننده است.