پاسخ به سوال مطرح شده در عنوان مقاله اساساً بدون ابهام است: در روند رانندگی، راننده از هر چیزی که ربطی به او ندارد (فرآیند رانندگی ماشین) مزاحم می شود. در جاده باید تا حد امکان روی رانندگی تمرکز کنید - این چیزی است که آنها در آموزشگاه رانندگی به ما می آموزند.

پاسخ را پیدا نکردید؟ مشاوره حقوقی رایگان!

آیا ارتباط زنده را ترجیح می دهید؟ با یک وکیل رایگان تماس بگیرید!

بیایید رایج ترین عواملی را که حواس رانندگان را از جاده منحرف می کند یا توجه، واکنش، توانایی تمرکز و تصمیم گیری کافی را مختل می کند، در نظر بگیریم. عامل اول: الکلمشکل ابدی صاحبان خودروهای روسی. الکل در هر صورت و در هر دوزی بر توانایی راننده در رانندگی تأثیر منفی می گذارد. وسیله نقلیه. و در این مورد نمی توان هیچ احتیاطی داشت. بسیاری از مردم به اشتباه به استحکام بدن خود امیدوار هستند و معتقدند 50 گرم ودکا یا یک لیوان آبجو بر وضعیت آنها تأثیری نخواهد داشت. این اشتباه است! کسانی که حداقل یک بار در تست های روی پایه های مخصوص که فرآیند رانندگی را شبیه سازی می کنند شرکت کرده اند، وقتی به نتایج آزمایش نگاه می کنند، نمی توانند از قبل بعد از 25 گرم ودکا، یک میل ناخودآگاه برای سوار شدن ظاهر شوند. پس از 50 گرم ودکا، سرعت واکنش و سایر شاخص های پزشکی و بیولوژیکی یک فرد به طور قابل توجهی کاهش می یابد. احتمال تصادف 2-3 برابر افزایش می یابد. پس از دوز قابل توجه تر، راننده نمی تواند به درستی فاصله ماشین خود را تا یک مانع (مثلاً یک عابر پیاده) تخمین بزند. به نظر می رسد که راننده 30 متر جلوتر از او است، اما در واقعیت فقط 15 متر است. دو نظر نمی تواند وجود داشته باشد: الکل در هنگام رانندگی به هر مقدار خطرناک است. و حتی نباید به مفاهیمی مانند "حداکثر دوز مجاز" فکر کنید. به هر حال، ایده های سنتی در مورد اثر هوشیاری برخی داروها - به عنوان مثال، قهوه، چای یا آمونیاک - در عمل خود را توجیه نمی کنند. "در عمل" - این بدان معنی است که در طول معاینه پزشکی راننده پس از دستگیری توسط پلیس راهنمایی و رانندگی. یک دستور غذا در اینجا می تواند وجود داشته باشد: استراحت طولانی. "پس از دیروز" به طور قاطع توصیه نمی شود که پشت فرمان بنشینید. مگر اینکه "بعد از دیروز" و حتی پس از آن باید به یاد داشته باشید که الکل برای چندین روز در بدن ذخیره می شود که می تواند از نظر پزشکی نیز تعیین شود. عامل 2. سیگار کشیدن در حین رانندگیچند درصد از جمعیت روسیه سیگار می کشند؟ همین تعداد رانندگان سیگاری در جاده ها وجود دارد (در بین مردان این درصد بیشتر است). سیگار کشیدن در حین رانندگی به قدری پدیده رایجی است که نباید آن را نادیده گرفت، به خصوص که اغلب رانندگان سیگاری هنگام روشن کردن سیگار به جاده نگاه نمی کنند - نگاهشان به سمت نوک سیگار است. نور فندک این 2-3 ثانیه طول می کشد. برای تصادف - بیش از اندازه کافی، زیرا وضعیت در جاده هر لحظه تغییر می کند. این خودرو در حال حاضر با سرعت 60 کیلومتر در ساعت، 16.6 متر را در یک ثانیه طی می کند. ثانیه های اضافی بی توجهی نیز به دلیل این واقعیت است که شما باید فندک را بیرون بیاورید، خاکستر را در زیرسیگاری بریزید یا با پایین آوردن شیشه هنگام رانندگی حواس شما پرت شود. فاکتور 3. صحبت کردن با تلفنفصل مربوطه در ویرایش جدید"کد روشن است تخلفات اداری" مکالمه با تلفن همراه در حین رانندگی بدون استفاده از سیستم هندزفری دقیقاً به دلیل خطر آن مملو از جریمه های جدی است و به طور کلی صحبت کردن با تلفن (حتی طبق قوانین) مانند صحبت کردن در ماشین با مسافران است ، همچنین حواس پرتی است. تصویر ادبی رایج "پریدن به سقف پس از شنیدن اخبار خیره کننده" در شرایط رانندگی در یک تصادف رانندگی بسیار واقعی تجسم یافته است. اگر حواس‌تان پرت باشد، حتی در ترافیک «راکد» هم ممکن است به مشکل بر بخورید. عامل 4. کار بیش از حدیکی دیگر از بدیهیات راننده: خسته، کم خواب - استراحت! با بدن خود دعوا نکنید، یک جای پارک انتخاب کنید، توقف کنید و حداقل برای مدتی چرت بزنید. استیرلیتز را که به شدت خسته شده بود، به خاطر بیاورید که برای تجارت عجله می کرد. او می‌خوابد، اما دقیقاً بیست دقیقه دیگر از خواب بیدار می‌شود و به برلین می‌رود.» همین کار را انجام دهید... خواب آلودگی به ویژه پس از پرخوری، پس از مصرف آرامبخش های قوی رخ می دهد. خستگی و خواب آلودگی خفیف را می توان با شستشوی سرد، چای پررنگ و قهوه از بین برد. تمرین بدنی در کنار جاده - به معنای واقعی کلمه چند تمرین - نیز کمک می کند. ماساژور با اثر آرام بخش صندلی نرم راننده تداخل دارد. با این حال، با خستگی متوسط ​​تا شدید، فقط خواب کمک می کند. فاکتور 5. ریزه کاری ماشینبه نظر یک چیز بی اهمیت به نظر می رسد، اما... حلقه کلیدهای آویزان شده روی آینه جلوی راننده و انواع تزئینات داخل کابین نیز می تواند نقش حواس پرتی را داشته باشد. علاوه بر این، اگر زیورآلات آویزان دید راننده را مسدود کند شیشه جلو. سعی کنید بدون همه اینها انجام دهید. برای یک راننده در ماشین، همه چیز باید در مورد رانندگی باشد - و فقط رانندگی. به هر حال، حتی یک آینه دید عقب پانوراما انتخاب شده به طور جدی می تواند در دید شما اختلال ایجاد کند و در نهایت، توصیه ای برای رانندگان مبتدی: برای 1000 کیلومتر اول خود، سعی کنید چیزی غیر از آنچه که مستقیماً با رانندگی وسیله نقلیه مرتبط است، منحرف نشوید. ایگور ماسلوف، www.rulish

همانطور که می دانید جاده های ما مدام توجه هر راننده ای را منحرف می کند. به علاوه، در جاده ها می توانید با رانندگانی برخورد کنید که به دلایل مختلف (بعضی به دلیل عدم تجربه و غیره) رفتار نامناسبی از خود نشان می دهند. در این شرایط، بسیاری از رانندگان به دلیل چنین اقداماتی در جاده، ایمنی خود را به طور محسوسی کاهش می دهند. تحت هیچ شرایطی مانند چنین رانندگان بدبختی نباشید. نشریه آنلاین ما ده روش خاص را برای شما انتخاب کرده است که به شما کمک می کند در هنگام رانندگی ایمن باشید و امیدواریم شما را راننده های ماهر و با تجربه تر کند.

10) ماشین خود را شخصاً در جاده های لغزنده احساس کنید

چگونه این می تواند به شما کمک کند و به شما یاد دهد بهتر رانندگی کنید: یک مکان امن برای شروع انتخاب کنید. این می تواند هر پارکینگ خالی یا محل آموزش رانندگی باشد. پس از باران یا برف، بلافاصله به مکان مشابهی بروید تا یاد بگیرید که چگونه ماشین را بهتر احساس کنید جاده لغزنده. در یک جاده لغزنده می توانید محدودیت های خود را یاد بگیرید ماشین شخصی، و همچنین تعیین کنید که در چه شرایط خاصی کشش را از دست می دهد.

برای اینکه ماشین را به طور کامل احساس کنید، باید سعی کنید همه کارها را در یک جاده مرطوب یا یخ زده انجام دهید تا ماشین شروع به از دست دادن کشش کند. برای انجام این کار، لازم است هنگام شتاب گیری شدید، چرخ های خودرو را در جهات مختلف بچرخانید و در نتیجه چسبندگی آن به وسیله نقلیه کاهش یابد. سطح جاده. به یاد داشته باشید، شما باید همه این کارها را به شدت انجام دهید محل امن، جایی که هیچ تیر چراغ یا ماشین دیگری وجود ندارد. .

9) بازی های ویدیویی با ماشین

آیا شاید فکر می کنید که چنین بازی های ویدیویی به شما کمک نمی کند راننده بهتری شوید؟ سپس به یک سوال پاسخ دهید: چرا خلبانان هواپیما زمان زیادی را صرف آموزش شبیه سازهای کامپیوتری می کنند؟ در واقع، این بازی های ویدئویی می توانند به طور خاص به هر راننده ای کمک کنند تا مهارت های رانندگی خود را بهبود بخشد. نکته اینجاست: بازی هایی هستند که عملاً همان مجازی هستند. این بازی‌ها هستند که می‌توانند مستقیماً به راننده توجه (بدون آن‌ها نمی‌توانید جایی در جاده بروید) و واکنش مورد نیاز و مسیر بصری ماشین را آموزش می‌دهند و همچنین به او اجازه می‌دهند تا به طور ناخودآگاه در آن تثبیت شود. حافظه او برخی اقدامات خاص است که برای کنترل بیشتر ماشین در زندگی واقعی ضروری خواهد بود.

8) حتماً نحوه رانندگی خودرو با گیربکس دستی را یاد بگیرید

چگونه این می تواند به شما کمک کند راننده بهتری شوید: که در سال های گذشتهاشتراک گذاری پارکینگ ماشینبا انتقال خودکارچرخ دنده ها به طور پیوسته به سمت بالا رشد می کنند. این در درجه اول به این دلیل است که گیربکس های اتوماتیک بسیار راحت تر و کاربردی تر هستند. اما در کمال ناامیدی ما، این گیربکس اتوماتیک احساس کاملی از کل خودرو به شما نمی دهد. بسیاری از تازه واردان این روزها متأسفانه فقط می دانند چگونه با ماشین رانندگی کنند انتقال خودکار. نکته اینجاست: اکنون می توانید مانند یک ماشین با آن یاد بگیرید انتقال دستی، و مجهز به گیربکس اتوماتیک.

مهمتر از همه، شما باید تمرین خاصی از به اصطلاح "آگاهی موقعیتی" را یاد بگیرید، این در تمام جنبه های زندگی ما بسیار مهم است، و حتی بیشتر از آن در هنگام رانندگی با ماشین خود. رانندگی با ماشین با انتقال دستیدنده به راننده امکان می دهد موقعیت واقعی تری را در جاده ارزیابی کند و همیشه در هنگام رانندگی مراقب بیشتری باشد. برای اینکه در جاده توجه بیشتری داشته باشید، باید یاد بگیرید که در حین رانندگی هر چیزی که شما را احاطه کرده است ببینید.

ابتدا ساده شروع کنید، سعی کنید یاد بگیرید که در حین حرکت ببینید. بعد، در طول سفر خود باید یاد بگیرید که یک نفر را از دست ندهید محل عبور عابر پیادهو بیش از یک مسیر که به طور خاص برای دوچرخه سواران طراحی شده است. آموختن بدون کار ویژهتمام علائم و همان علامت گذاری ها را در جاده بخوانید، به تدریج به سراغ کسب بعدی مهارت های مورد نیاز خود می روید.

اکنون باید یاد بگیرید که هنگام رانندگی با ماشین تمام ماشین هایی که در اطراف شما در حال حرکت هستند را ببینید و متوجه شوید.

این موضوع در مورد موتورسیکلت ها نیز صدق می کند، که باید یاد بگیرید که آنها را از جلوی دید خود رها نکنید و وقتی از کنار شما عبور می کنند فوراً متوجه آنها شوید.

این یکی از نکات کلیدی توجه علاوه بر تسلط بر رانندگی با اتومبیل است که در هر آموزشگاه رانندگی ورزشی تدریس می شود. نکته اینجاست: دانستن نحوه رانندگی با ماشین اما نداشتن دقت لازم در جاده (مثلاً اگر مراقب تمام وسایل نقلیه اطراف خود نباشید) موقعیت اضطراریبه احتمال زیاد متوجه نخواهید شد که چه کاری انجام دهید و چه کاری انجام دهید، به کدام سمت بروید. دلیل آن بسیار ساده است - شما از محیط اطراف خود در جاده آگاه نبودید.

1) بیشتر رانندگی کنید

چگونه این می تواند به شما کمک کند راننده بهتری شوید: Lبهترین کاری که می توانید برای تبدیل شدن به یک راننده با تجربه و ماهر انجام دهید، قبل از هر چیز تمرین، تمرین و تمرین بیشتر است. هرچه بیشتر رانندگی کنید، تجربه بیشتری کسب خواهید کرد. با کسب کمی تجربه در یک آموزشگاه رانندگی و سپس تقویت آن در سایت های خاص و شاید حتی گذراندن دوره های اضافی در زمینه مهارت های رانندگی، سعی می کنید از سفرهای بعدی با ماشین خودداری نکنید. هرگز از سوار شدن پشت فرمان نترسید. به خاطر داشته باشید که اگر یک بار دیگر از رفتن به جایی بترسید، حتی بیشتر از قبل ترس خواهید داشت و خارج شدن از این دور باطل بسیار سخت خواهد بود.

به سادگی هیچ جایگزین یا جایگزینی برای این وجود ندارد. درست مثل بازی کردن است ساز موسیقییا اسکی بدون تمرین روزانه، نمی توانید تجربه رانندگی خود را تثبیت کنید و به مرور زمان آن را به سادگی از دست خواهید داد. از این گذشته ، بسیاری از ما می دانیم که اگر یک نوازنده فقط 4 بار در سال یک آلت موسیقی را بنوازد ، احتمالاً به سادگی فراموش می کند که چگونه به مهارت های نوازندگی خود کاملاً تسلط یابد (مگر اینکه ، البته موتزارت نباشد). همین امر در مورد مهارت رانندگی اتومبیل صدق می کند (مگر اینکه شما دومین سنای بزرگ باشید).

بنابراین شما فقط باید به یاد داشته باشید که آیا مراقب ماشین خود هستید و اخیراً دریافت کرده اید یا خیر گواهینامه رانندگی، یعنی درست است، پس اولین کاری که باید انجام دهید این است. آیا از ماشین می ترسی؟ این را می توان برطرف کرد، سپس به طور خاص در یک منطقه مشخص شده تمرین کنید یا ساعت 4 صبح به جاده بروید، زمانی که تمام جاده های محل شما هنوز عملاً خالی هستند.

آیا راننده نسبت به سایر رانندگان و عابران پیاده عصبی است؟ مشخص است که تجربه راننده سه مرحله دارد: 1. من دارم مزاحم همه میشم 2. همه اذیتم می کنند. 3. هیچکس کسی را اذیت نمی کند. فقط تعداد کمی به مرحله سوم می رسند. من قبلاً صد بار گفته ام که رانندگانی که فحش های وحشتناکی می دهند، در حین رانندگی به رانندگان دیگر فحش می دهند، زیرا گویا در رانندگی آنها دخالت می کنند و بد رانندگی می کنند. من همیشه می گویم و خواهم گفت که این اولین نشانه ای است که شما با یک راننده بد روبرو هستید. چگونه او بهتر از کسانی است که او را متوقف کردند؟ و آیا اصلاً کسی او را اذیت کرده است یا آنقدر نابسامان ماشین را رانندگی می کند که خود را در موقعیت های ناراحت کننده قرار می دهد؟ من فکر می‌کنم تمام نکته اینجا در خودِ هذل‌آلود، در اهمیت متورم خیالی شخص خود، در میل مقاومت‌ناپذیر برای بالا بردن شخص خود بر همه اطرافیانش است. این یک مشکل روانی بزرگ است. در واقع، راننده باید کاملاً با اقدامات شرکت کنندگان در ترافیک اطراف خود سازگار شود: رانندگان اتومبیل، موتور سیکلت، دوچرخه و عابران پیاده معمولی. نکته اصلی راز این است که نگرش پیروی از قوانین چیز اصلی نیست. نکته اصلی اصلاح عواقب تخلفات سایر شرکت کنندگان در ترافیک است. و به دلایل این تخلفات فکر نکنید و به چهره متخلفان نگاه نکنید! خدای ناکرده از هوس عبرت دادن به کسی! متخلف می تواند یک زن باردار، یا یک تازه وارد سبز رنگ، یا شاید یک فرد معلول باشد که ماشینی با کنترل دستی(به طور کلی رانندگی آسان نیست)، یا یک راننده غیر مقیم که در یافتن مسیر خود در یک شهر خارجی مشکل دارد. اگر بتوانید طرز فکر خود را از این طریق تغییر دهید، با تعجب متوجه می شوید که دیگر هیچکس در جاده شما را آزار نمی دهد. دیگه کسی نیست که بهش فحش بده!

چیزی که من شخصا دوست ندارم:
حرکات عجیب و غریب حول مشکل "تیونینگ" توسط افرادی که هنوز اصل موضوع را درک نکرده اند.
یک مسئله جداگانه این است که شما از پشت به عقب یا در سمت راست جاده سبقت بگیرید. آنچه در اینجا گم شده است دخالت پلیس راهنمایی و رانندگی در کنار شماست. عبور و مرور وسایل نقلیه بحث جداگانه ای است. جریانی که در منطقه ای پرجمعیت با سرعت 79 کیلومتر در ساعت حرکت می کند در حالی که علامت 60 کیلومتر در ساعت وجود دارد مایه شرمساری است! آفت اصلی آموزشگاه های رانندگی، آموزش ناکافی مربیان رانندگی است.

سازمان حرکت. ما می توانیم بی پایان در مورد این موضوع صحبت کنیم. من نمی خواهم. نحوه سازماندهی همه چیز در جاده های ما مشخص است. بله، تله هایی برای افراد بی توجه وجود دارد، اما رانندگی ماشین همیشه به توجه بیشتری نیاز دارد. و به تله ها و سوراخ ها و بلوک های سیمانی. به عنوان مثال، من از انتهای خطرناک نرده ها در جاده هایی که ساخته شده اند و در حال ساخت هستند، از جمله بزرگراه ها ناراحت هستم. اقدامات پاک کردن خط کشی های نادرست اعمال شده و سایر اشتباهات همراه با لایه رویی آسفالت گیج کننده است. پیشنهاد می کنید کارگران راه با دقت بیشتری کار کنند؟ نه، این برای من نیست.

بنابراین آنچه من پیشنهاد می کنم:
1) در قوانین راهنمایی و رانندگی توضیح واضحی در مورد الزام "جای دادن" به وسایل نقلیه ویژه (از جمله آمبولانس). تعریفی که امروزه وجود دارد منسوخ شده است و رانندگان را ملزم به تخلیه خط چپ در هنگام نزدیک شدن وسایل نقلیه ویژه نمی کند. چراغ چشمک زنو یک آژیر: "راه بدهید (تداخل نکنید)" - یک الزام به این معنی است که شرکت کننده ترافیکدر صورتی که این امر ممکن است سایر کاربران جاده را که نسبت به او مزیت دارند مجبور به تغییر جهت حرکت یا سرعت کند، نباید شروع، از سرگیری یا ادامه حرکت یا انجام مانوری را انجام دهد.
2) مفهوم «سبقت از راست» را وارد قوانین راهنمایی و رانندگی کنید و آن را با سبقت از سمت راست خارج از مناطق پرجمعیت در بزرگراه ها برابر کنید. همچنین سبقت از شانه راست را «سبقت از راست» تلقی کنید. جریمه از 5000 روبل یا محرومیت از حقوق تا 4 تا 6 ماه.
3) دلتای محدودیت سرعت بدون مجازات بیش از 20 کیلومتر در ساعت را لغو کنید مناطق پرجمعیت، آن را خارج از مناطق پرجمعیت رها می کند.
4) پیشنهاد ایجاد تدابیر ایمن‌تر برای محافظت از انتهای ایستگاه‌های دست‌انداز در جاده‌ها، به‌ویژه در دوشاخه‌ها.
5) اجازه تمرین رانندگی در بزرگراه ها را بدهید. دروس عملی رانندگی اجباری را به برنامه درسی آموزشگاه های رانندگی در جاده های کشور، در شب و در بزرگراه ها وارد کنید.
6) توسعه دقیق و به روز ابزاربرای معلمان و استادان آموزش صنعتی آموزشگاه های رانندگی.

ماشین وسیله حمل و نقل است اما متاسفانه وسیله ایمن نیست. به خصوص اگر راننده فردی باشد که منع رانندگی دارد. چنین راننده ای خود، مسافران و عابران پیاده را در معرض خطر قرار می دهد. بر کسی پوشیده نیست که چه چیزی را بخریم (حتی اگر فردی مشکلات سلامتی جدی داشته باشد). گواهینامه رانندگیامروز برای پول زیادی امکان پذیر است. اما قبل از خرید یک تکه کاغذ، خودتان فکر کنید، آیا تکه کاغذ یا برنامه بلندپروازانه شما برای پشت فرمان به هر قیمتی ارزش یک جان انسان را دارد؟ دستور وزارت بهداشت «در مورد بهبود نظام معاینات پزشکی رانندگان وسایل نقلیه» لیست کاملموارد منع رانندگی برای رانندگی

لیست موارد منع مصرف برای رانندگی با ماشین

مشکلات مربوط به اخذ گواهی پزشکی برای رانندگی اتومبیل ممکن است برای افرادی که از اختلالات روانی، تعدادی از اختلالات سیستم عصبی و یا مشکلات جدیبا بینایی یا شنوایی، از بیماری های سیستم اسکلتی عضلانی رنج می برند و دست و پا را قطع کرده اند. اعضای کمیسیون پزشکی حق دارند تشخیص شما را بررسی کنند و تصمیم بگیرند: گواهی صادر کنند یا شما را از رانندگی منع کنند.

اگر تو داری موارد منع پزشکی(مثلاً صرع، نابینایی)، پس شما نمی توانید ماشین رانندگی کنید. اگر می‌توانید تحت شرایط خاصی (مثلاً عینک یا لنز تماسی) رانندگی کنید، در پزشکی به آن می‌گویند. نشانه های پزشکی. در این مورد، یک علامت مشخص در گواهینامه رانندگی ایجاد می شود: کنترل دستی، عینک یا لنز، سمعک، گیربکس اتوماتیک).

مفهوم محدودیت های پزشکی بیماری هایی را پنهان می کند که برای آنها دسته بندی خاصی در حقوق شما در نظر گرفته نمی شود. بیایید بگوییم که با تشخیص های خاص می توانید مدیریت کنید یک ماشین سواری، اما اجازه رانندگی با اتوبوس یا کامیون را نخواهید داشت. به عنوان مثال، اگر یک چشم خود را از دست داده اید، دیگر نمی توانید اتوبوس، مینی بوس یا راننده کامیون کار کنید، اما می توانید ماشین شخصی خود را برانید (با توجه به شرایط خاص).

اعضای کمیسیون پزشکی موظفند در مورد امکان اخذ حقوق در هر مورد جداگانه تصمیم گیری کنند. ممکن است تشخیص خود را در مقاله ما بیابید، اما این حکمی نیست که هرگز درست نخواهید بود. واقعیت این است که چیزی به نام "در نظر گرفتن تشخیص به صورت جداگانه" وجود دارد. بنابراین، شاید پزشکان برای افرادی که تشخیص داده شده اند گواهی صادر کنند:

1. بیماری های سیستم غدد درون ریز (در صورت وجود اختلال در سایر سیستم ها).

2. بیماری های قلبی: بیماری قلبی، دریچه مصنوعی، بیماری عروق کرونر، آنژین صدری، اختلالات ریتم قلب و غیره.

3. بیماری فشار خون 2 و 3 درجه (اگر بحران های فشار خون مکرر رخ دهد، گواهی صادر نمی شود).

4. نارسایی قلبی تنفسی و ریوی.

5. دیابت.

6. زخم معده و اثنی عشر، بیماری های کبد، بیماری های پانکراس (در صورت افزایش تشدید، هنوز گواهی صادر نمی شود).

7. عقب ماندگی جدی در رشد جسمانی، قد کمتر از 150 سانتی متر.

یادآوری می کنیم که پزشکان هر مورد را جداگانه بررسی می کنند.

اختلالات روانی

رانندگی خودرو برای افراد دارای تنزل شخصیت، اختلالات جسمی عصبی، معتادان به مواد مخدر، مصرف کنندگان مواد و الکلی ها ممنوع است. موضوع بررسی مجدد امکان صدور گواهینامه را می توان مجدداً حداکثر 3 سال پس از درمان و با بهبودی پایدار مطرح کرد.

بیماری های سیستم عصبی

رانندگی با ماشین برای افراد مبتلا به صرع، سنکوپ، عقب ماندگی ذهنی، بیماری منیر، نیستاگموس، اختلال عملکرد دستگاه دهلیزی، سندرم های سرگیجه، بدشکلی های تروماتیک استخوان های جمجمه و علائم عصبی ممنوع است.

بیماری های مرتبط با بینایی

تعدادی از بیماری های چشمی (لیست ناقص است) محدودیت هایی را برای دریافت گواهی پزشکی برای مجوز ایجاد می کند:

- دیکرومازی (اختلال درک رنگ)؛

نیستاگموس خودبخودی (انحراف مردمک ها تا 70 درجه)؛

نابینایی یک چشم (اگر چشم دیگر بدون اصلاح 0.8 نباشد).

عدسی مصنوعی چشم؛

اختلال در میدان بینایی بیش از 20 درجه؛

حدت بینایی در هر دو چشم زیر 0.8 است (تصحیح نشده).

بینایی در یک چشم زیر 0.5 و در چشم دیگر زیر 0.2 (با اصلاح) است.

- برای نزدیک بینی و دوربینی، تفاوت دیوپترهای دو عدسی نباید از 3 دیوپتر تجاوز کند.

بیماری های عصب بینایی و شبکیه چشم؛

گلوکوم؛

پارزی عضلات پلک، التهاب غیر قابل درمان کیسه اشکی، اشکی.

بیماری های مرتبط با شنوایی

متخصص گوش و حلق و بینی ممکن است شما را از رانندگی ماشین منع کند اگر موارد زیر را دارید:

- ناشنوایی کامل؛

گفتار گفتاری در فاصله کمتر از 3 متر درک می شود، زمزمه - در فاصله کمتر از 1 متر (با ناشنوایی مختلط گوش). فاصله کمتر از 2 متر (ناشنوایی برابر در هر دو گوش)؛

علائم فیستول؛

التهاب مزمن چرکی گوش میانی همراه با عوارض.

اگر از سمعک استفاده می کنید، مشکل شما به صورت جداگانه تصمیم گیری می شود.

بیماری های مرتبط با سیستم اسکلتی عضلانی

- مشکلات ستون فقرات (اختلال در حرکت)؛

- اسکارها و تشکیلاتی که مانع از تحرک اندام ها و گردن می شوند.

شکستگی های نادرست بهبود یافته؛

تغییرات خاصی در مفاصل بزرگ؛

کوتاه شدن اندام تحتانی بیش از 6 سانتی متر.

توجه! اگر مشکلات اسکلتی عضلانی دارید، ممکن است بخواهید یک ماشین دستی یا اتوماتیک را در نظر بگیرید.

اندام قطع شده

1. عدم وجود دست یا پا.

2. تغییر شکل شدید دست ها یا پاها.

3. سفتی مفاصل بین فالانژیال، عدم وجود انگشتان یا فالانژها.

4. نداشتن دست و پا.

5. اختلال در تحرک مفصل زانو.

6. اگر قطع عضو حداقل 1/3 ساق پا باشد و تحرک در زانو حفظ شود، می توان گواهی صادر کرد.

7. پارزی یا فلج اندام تحتانی.

8. همی پلژی.

در این مقاله در مورد اینکه چه عواملی بر توانایی راننده در رانندگی وسیله نقلیه تأثیر منفی می گذارد صحبت خواهیم کرد.

عامل اصلی که بر وضعیت راننده تأثیر منفی می گذارد رانندگی در حالت مستی است. ما تقریبا هر روز در مورد این می شنویم مهد کودک. علاوه بر این، یک اشتباه رایج این است که بسیاری از مردم بر این باورند که اگر فقط کمی الکل "روی سینه" مصرف کنید، هیچ اتفاق بدی نمی افتد.
اما نه: مطالعات رسمی متعدد تأیید می کند که هم دوزهای زیاد و هم کم الکل برای راننده خطرناک است. لطفا توجه داشته باشید: نوشیدن 50 گرم ودکا احتمال تصادف رانندگی را 2 تا 3 برابر افزایش می دهد. نظرات رایج در مورد اثر هوشیاری آمونیاک، قهوه، چای، خواب کوتاه و غیره. هیچ مبنایی ندارند

توجه
نتایج مطالعات انجام شده با استفاده از ایزوتوپ های نشاندار، وجود الکل را در قشر مغز حتی 20 روز پس از مصرف نشان داد. به نظر می رسد که حتی پس از چنین زمانی، الکل می تواند تأثیر مضری بر وضعیت راننده داشته باشد. اما بسیاری از مردم دوست دارند "پس از دیروز" پشت فرمان بنشینند، با یک "اگزوز" حساس از دهان خود، با این باور که آنها در " در نظم کاملو فراموش کردن واکنش کاهش یافته و محتوای قابل توجه باقی مانده الکل در بدن.
چرا یک راننده مست برای دیگران خطرناکتر از یک راننده ناسالم یا به سادگی بیش از حد خسته در نظر گرفته می شود؟ پاسخ ساده است: در دو مورد آخر، فرد متوجه می شود که توانایی هایش محدود است و سعی می کند بیشتر مراقب باشد. یک فرد مست حداقل با بی احتیاطی و اغلب حتی پرخاشگرانه رفتار می کند و نمی تواند اعمال خود را به اندازه کافی ارزیابی کند.

توجه
برای یک راننده مست به نظر می رسد که شی موجود در جاده (یک عابر پیاده، یک ماشین دیگر و غیره) حدود 30 متر دورتر است، در حالی که در واقعیت این فاصله از 15 تا 18 متر تجاوز نمی کند. او معتقد است که ترمز را فورا فشار داده است، اما در واقع - با تاخیر قابل توجه. در حال حاضر پس از نوشیدن 25 گرم الکل، یک میل غیرقابل حل و غیر منطقی برای ریسک کردن در جاده ظاهر می شود.
در ویرایش جدید قانون رسیدگی به تخلفات اداری فدراسیون روسیهبیان شده است که حالت مسمومیت الکلی به معنای وجود الکل اتیلیک در غلظت 0.3 گرم یا بیشتر در هر لیتر خون و 0.15 میلی گرم یا بیشتر در هر لیتر هوای بازدمی است (تبصره ماده 27.12).

یکی دیگر از عوامل منفی سیگار کشیدن در هنگام رانندگی است. به یاد داشته باشید: وقتی روشن می کنید، به نوک سیگار نگاه می کنید، نه به جاده. ولی وضعیت ترافیکدائماً تغییر می کند و ممکن است یک لحظه کافی باشد تا به موقع متوجه وجود مانعی در جاده نشوید!

راننده نیز با تلاش برای گرفتن کبریت یا فندک یا تکان دادن خاکستر در زیرسیگاری حواسش پرت می شود. در همان زمان، به نظر می رسد که او فوراً نگاه خود را از یک شی به جسم دیگر منتقل می کند، اما در واقعیت حدود 1 ثانیه طول می کشد.
به یاد داشته باشید: با سرعت 70 کیلومتر در ساعت یک ماشین حدود 20 متر را در یک ثانیه طی می کند! و از آنجایی که شما نه تنها از جاده به سیگار (سیگاری، فندک و غیره)، بلکه به عقب نیز نگاه می کنید، این فاصله باید دو برابر شود.

مشکل دیگر صحبت کردن رانندگان است تلفن همراههنگام رانندگی. بیهوده نیست که در ویرایش جدید قانون تخلفات اداری برای صحبت با تلفن همراه در حین رانندگی بدون استفاده از سیستم هندزفری مجازات تعیین شده است.
یکی از شایع ترین علل تصادفات جاده ای، خستگی رانندگان است. همیشه باید قانون تزلزل ناپذیر راننده را به خاطر بسپارید: اگر خسته هستید، استراحت کنید! اگر احساس خستگی بیش از حد می کنید (به خصوص زمانی که سفر طولانی) - انتخاب کنید مکان مناسب، توقف کنید و حداقل برای مدت کوتاهی استراحت کنید.

سه درجه خستگی رانندگی وجود دارد. درجه خفیف با خمیازه کشیدن و سنگینی پلک ها مشخص می شود. با درجه متوسط، درد در چشم، خشکی دهان و برخی خیالات ظاهر می شود. ممکن است یک موج گرم از بدن شما عبور کند و ماشین های دیگر ممکن است به نظر آهسته حرکت کنند. با شدت خستگی، سر به جلو خم می شود، دست ها از روی فرمان می لغزند، بینایی خیره می شود، فرد عرق می کند و به نظر می رسد که همه اینها برای او اتفاق نمی افتد.

با شستن صورت با آب خنک یا کمی استراحت یا نوشیدن چای پررنگ می توانید خستگی خفیف را برطرف کنید. اما با خستگی متوسط ​​یا شدید، فقط خواب به شما کمک می کند.
اگر قصد رفتن به سفر طولانی- حداقل 7 ساعت قبل از حرکت بخوابید و از مصرف داروهای آرام بخش خودداری کنید. در راه، به طور دوره ای استراحت کنید: توقف کنید، از ماشین خارج شوید، کشش دهید. در صورت امکان، شب رانندگی نکنید و قبل از جاده زیاد غذا نخورید - این باعث خواب آلودگی شما می شود.