اطلاعات شرکت ها. از آلات موسیقی گرفته تا موتورسیکلت ها و روبات های صنعتی - تاریخچه یاماها

تاریخچه شرکتیاماها در دهه 1880 با ... پیانو و اندام آغاز شد. بنیانگذار شرکت ، Torakusu Yamaha ، اولین ارگان خود را در سال 1887 طراحی و تولید کرد. هر سال مهارت ژاپنی های کارآفرین افزایش یافت ، حلقه مشتریان گسترش یافت ، و در یک زمان آقای یاماها متوجه شد که نمی تواند نیازها را برآورده کند از همه کسانی که می خواستند از او آلات موسیقی بخرند. سپس او ایده ایجاد تولید خود را داشت و در سال 1897 در استان کیوشو ژاپن شرکتی به نام NipponGakkiCo.، Ltd. متولد شد که در آن آقای یاماها رئیس جمهور را بر عهده گرفت. شاید بپرسید این چه ربطی به موتورسیکلت ها دارد؟ با من همراه باشید تا به شما بگویم چگونه پیانوهای معمولی به موتورسیکلت های شگفت انگیز تبدیل شدند!

آیا تا به حال به این فکر کرده اید که لوگوی یاماها به چه معناست؟ به یاد داشته باشید که او چگونه به نظر می رسد. یک دایره ، زمینه آبی ، و روی آن درهم آمیزی سه شکل هندسی یکسان و واضح از اشیاء که شبیه چنگال های دو شاخه به نظر می رسند. این اشیاء چیزی نیست جز چنگال تنظیم ، دستگاه هایی برای تنظیم صدای آلات موسیقی. من فکر می کنم یک خواننده باهوش می تواند به راحتی حدس بزند که این نشان توسط شرکتی که در زمینه تولید وسایل نقلیه موتوری فعالیت می کند به ارث رسیده است. چطور چنین چیزی اتفاق افتاده است؟


واقعیت این است که شرکت آقای یاماها ، بدون موفقیت زیادی در زمینه تجاری ، از 1897 تا جنگ جهانی دوم وجود داشت. با این حال ، جنگ و پس از جنگ ، جهان به شدت تغییر کرد ، زندگی خود را در زندگی اندازه گیری شرکتی که به موسیقی مشغول بود ، تنظیم کرد. حتی در سالهای جنگ ، یاماها مجبور شد تولید پیانو را به تعویق بیندازد و تولید پروانه هواپیما را آغاز کند. در پیچ و تاب عجیبی از سرنوشت ، ملخ برای تجهیزات نظامیساخته شده از چوب مشابه برای گرانترین پیانوهای عمودی و پیانوهای بزرگ. خوب ، پس از پایان جنگ ، مردم ژاپن زمانی برای سازهای موسیقی نداشتند. بنابراین ، صاحب کارخانه ، Kanaus Kenichi ، تصمیم گرفت جهت تولید مجدد ظرفیت کارخانه ، کالاهایی را تولید کند که بیشتر مورد نیاز مردم است. موتورسیکلت ها چنین کالایی بودند.


در سال 1954 ، این شرکت به دو قسمت تقسیم شد: تولید کننده موتورسیکلت و سازنده سازهای موسیقی. در آن زمان بود که بخش موتورسیکلت نامی را دریافت کرد که اکنون در سراسر جهان شناخته شده است - Yamaha Motor Co.، Ltd. اولین فرزند این شرکت موتورسیکلت Yamaha YA1 با موتور 125 سی سی بود. ببینید دستگاه به سادگی از موتورسیکلت DKW RT125 آلمان کپی شده است. شاید به منظور جلب توجه به نام تجاری جدید خود ، "بازاریابان" ژاپنی تصمیم گرفتند YA1 را با رنگ قرمز عرضه کنند. این یک گام جسورانه بود ، زیرا در دنیای موتورسیکلت ها ، منحصراً رنگ مشکی حاکم بود. YA-1 با اشکال ساده و رنگ قرمز شاه بلوطی جهان را شگفت زده کرد ، به همین دلیل نام مستعار "Aka-tombo" (سنجاقک قرمز) را دریافت کرد. سنجاقک بلافاصله با پیروزی در اولین مسابقه خود در پای کوه فوجی در جولای 1955 عملکرد عالی خود را نشان داد. سپس ، با الهام از موفقیت ، سواران در دومین مسابقه در آتشفشان آساما شروع کردند و دوباره برنده شدند. پس از چنین موفقیت جدی ، موتورسیکلت های یاماها در ژاپن به طور گسترده ای شناخته شدند. و سال بعد ، 1955 ، موتورسواران یاماها YA1 بیش از یک پیروزی کسب کردند و یک نقطه عطف بسیار محکم برای یاماها رقم زدند.


تجارت این شرکت به آرامی اما مطمئناً در حال صعود بود. با این حال ، بنیانگذاران درک کردند که نمی توانند موقعیت خود را برای مدت طولانی در یک "سنجاقک قرمز" حفظ کنند. در سال 1956 ، یاماها موسسه تحقیقاتی و دفتر طراحی خود را افتتاح کرد. مهندسان یک موتورسیکلت دو سیلندر 250 سی سی ایجاد کردند. see و سال بعد مسابقه بعدی در آن برنده می شود. موتورسیکلت ها با نام YD1-250S تولید شدند که بعدها به YDS1 تغییر نام دادند و مجهز به موتور 20 اسب بخار و قاب فولادی بودند. این مدل دارای گیربکس و سرعت سنج 5 سرعته بود که تخیل دوچرخه سواران را به خود جلب کرد و بلافاصله آن را "اولین مدل ورزشی ژاپنی" نامیدند.

خوب ، پس از الهام از موفقیت خود ، این شرکت تصمیم می گیرد همه کارها را همزمان انجام دهد - دوچرخه سواری ، موتورسیکلت های سنگین ، تجهیزات ورزشی ... تا سال 1961 ، یک سیاست اشتباه منجر به بحران می شود. دوچرخه مسابقه ای کلاس 350 سی سی Yamaha TD 1 به شما کمک می کند تا از آن خارج شوید. ببینید او پیروزی طولانی مدت را در برابر رقبای اصلی خود - هوندا CR 72. - کسب می کند. سلطه یاماها بر تمام ژاپن حاکم است.

در اواخر دهه 70 ، یاماها به تولید موتورسیکلت های جاده ای و گردشگری روی آورد. دوچرخه ها ، به شیوه آمریکایی ، مجهز به یک دسته بلند ، یک چنگال کشیده و یک مخزن اشک ، در ژاپن سر و صدا می کنند. تا سال 80 ، این موتورسیکلت ها از محبوبیت شایسته ای برخوردار بودند و کلاسیک وسایل نقلیه موتوری آن زمان محسوب می شدند.

آغاز دهه 80 تحت عنوان تسلط بر دوچرخه های ورزشی برگزار می شود. یاماها چندین موتورسیکلت برای مسابقات و همچنین چندین نسخه ساده از تجهیزات مسابقه برای مردم غیرنظامی تولید می کند. همزمان با انتشار و توسعه چنین تجهیزاتی ، YamahaMotorCo.، Ltd موقعیت خود را در بازار خارجی تقویت می کند و موتورسیکلت های خود را با موفقیت به بازارهای اروپا و آمریکا صادر می کند.


در دهه هشتاد و نود قرن گذشته ، یاماها مدلهای افسانه ای زیادی تولید کرد ، که هنوز پس از 30-35 سال موقعیت خود را در بازار ثانویه وسایل نقلیه موتوری روسی و اروپایی واگذار نمی کنند. از جمله این مدلها می توان به موتورسیکلت تور یاماها XJ با حجم موتور 653 ، 398 ، 528 و 748 سانتی متر مکعب و هلی کوپتر افسانه ای ویراگو با موتورهای 535 تا 1063 سانتی متر مکعب اشاره کرد.

موتورسیکلت ها کمتر افسانه ای نیستند سری YZF، در ابتدای دهه 2000 افتتاح شد. دوچرخه اسپرت YZF-R1 که در سال 1997 توسط یاماها معرفی شد ، معیار کلاس خود شد: یک شاسی جمع و جور (با وزن تنها 177 کیلوگرم) و یک موتور چهار سیلندر قدرتمند (998cc3،150hp) کلید موفقیت شد. موتورسیکلت بسیار محبوب بود ، در این موج شرکت آن را طراحی و تولید کرد برادر جوانتر - برادر کوچکتر YZF-R6 با حجم موتور 600 متر مکعب. هر دو مدل با موفقیت تا به امروز تولید شده اند. البته ، "Erki" مدرن شباهت چندانی با مدل های قبلی خود ندارد ، به عنوان مثال ، مدل R -1 5 بار بازسازی شده است.

در حال حاضر شرکت Yamaha Motor Co.، Ltd سالانه تا 4 میلیون موتورسیکلت در سال تولید می کند و در تولید وسایل نقلیه موتوری رتبه دوم را در جهان دارد. این مجموعه گسترده شامل دوچرخه های اسپرت ، موتورسیکلت های مبتدی ، اندوروهای تورینگ ، مگا کروزرهای کلاسیک و بسیاری از مدل های دیگر است. این شرکت دارای 60 کارخانه در 45 کشور جهان است - و این فقط برای تولید وسایل نقلیه موتوری است!


به هر حال ، یاماها نیز هدف اصلی خود را فراموش نکرده است. امروزه یاماها به بزرگترین تولید کننده انواع آلات موسیقی در جهان تبدیل شده است و به یک تولید کننده برجسته محصولات صوتی / تصویری تبدیل شده است. بنابراین شوخی سنتی در مورد "یاماها" "سیر تکاملی شرکت: از پیانوهای بد تا موتورسیکلت های خوب" را می توان با خیال راحت به گونه ای دیگر بازسازی کرد: در متالورژی و فناوری نانو ". براوو ، یاماها!

شرکت یاماها بلافاصله به بزرگترین تولید کننده موتورسیکلت در جهان تبدیل نشد. اولین موتورسیکلت های یاماها ساده و ارزان بودند. امروزه رزمندگان خیابانی سریع و اثبات شده ، موتورسیکلت های ورزشی ، رزمناو ، دوچرخه های اسپرت و کراس کانتری از کارگاه های این قدیمی ترین نگرانی بیرون می آیند. امروزه نگرانی یاماها از نظر سهم خود در بازار جهانی و وسعت تولید ، در حال از دست دادن موقعیت خود نسبت به تنها رقیب خود ، یکی دیگر از تولیدکنندگان ژاپنی ، هوندا است.

در سال 1851 ، بنیانگذار این شرکت متولد شد ، که به نام او Thorakusu Yamaha نامگذاری شد. او از اوایل کودکی به مکانیک علاقه مند شد ، او تعمیر را دوست داشت ، و بنابراین هیچ کس تعجب نمی کرد که او شروع به تحصیل در ناگازاکی با تعمیرکار ساعت کرد. بعداً ، او مشغول نگهداری ساعت ها ، زمان سنج ها و حتی تجهیزات پیچیده پزشکی بود. هنگامی که به او دستور تعمیر یک ارگان داده شد ، بنابراین توراکوس ضرری نداشت ، او به طور کامل بر ساختار دستگاه و نظریه موسیقی مسلط بود. متعاقباً ، Thorakusu Yamaha سرانجام از صحت انتخاب حرفه خود مطمئن شد.

شرکت یاماها "Nippon Gakki Co"

در سال 1887 T. Yamaha مهمترین تصمیم را در زندگی خود گرفت - او شرکت "Nippon Gakki Co" را باز کرد ، که به روسی به معنی "آلات موسیقی ژاپنی" است. از نام آن برمی آید که جهت اصلی شرکت تولید آلات موسیقی با کیفیت بالا است. اگرچه امروزه "یاماها" به عنوان شناخته می شود بزرگترین تولید کنندهموتور سیکلت ، لوگوی آن ثابت ماند - تصویر 3 چنگال تیونینگ متقاطع. در سال 1987 ، درست یک قرن پس از تأسیس شرکت "Nippon Gakki Co" ، نام آن به شایعه آشنا "یاماها" تغییر نام داد.
در سال 1890 ، یاماها به یک شرکت غول پیکر جهانی تبدیل شد که سازهای موسیقی تولید می کرد. در سال 1902 ، این شرکت شروع به تولید اولین پیانوهای بزرگ کرد.
در سال 1916 ، بنیانگذار یاماها درگذشت.
در سال 1955 ، نگرانی ، به رهبری رئیس جنیشی کاواکامی ، متوجه شد که در دوران پس از جنگ ژاپن به وسایل نقلیه مقرون به صرفه به جای ابزارهای موسیقی نیاز دارد ، نور اولین "اسب آهنی" خود "YA-1" را نشان داد. این دوچرخه کوچک با نام مستعار "سنجاقک قرمز" یک موتورسیکلت دو زمانه تک سیلندر 125 سی سی است. این مدل به رسمیت شناخته شدن فوق العاده ای را برای شرکت به ارمغان آورد ، بنابراین آنها تصمیم گرفتند که یک شرکت تابعه تولید وسایل نقلیه موتوری - "Yamaha Motor" را افتتاح کنند.


در سال 1957 ، این شرکت یک دوچرخه قوی تر - "یاماها - YD -1" با موتور 2 سیلندر 250 سی سی طراحی کرد ، که بسیار یادآور آدلر آلمانی ، مدل بهبود یافته آن است.


در سال 1958 ، شرکت یاماها همکاری خود را با نمایندگی آمریکایی کوپر موتورز آغاز کرد و دوچرخه های YD-1 و MF-1 را به بازار ایالات متحده عرضه کرد. دومی یک موتورسیکلت با یک موتور 50 سیلندر 2 زمانه 50 سیلندر است.
در سال 1959 ، YDS-1 منتشر شد ، نسخه بهبود یافته YD-1 ، که به مدت 2 دهه استاندارد دوچرخه اسپرت با موتور 2 زمانه 2 سیلندر شد. موتورسیکلت YDS-1 از مدل های قبلی خود ، که دارای قاب مهر شده بودند ، با وجود یک قاب دوگانه لوله ای متمایز شد.
در سال 1960 ، نگرانی یاماها وسایل نقلیه موتوری خود را در بازار آمریکا فروخت و از خدمات واسطه ای امتناع کرد.
در سال 1964 ، برای اولین بار در گودال ، قهرمانی جهان در کلاس 250 مکعب توسط مسابقه دهنده فیل رید به دست آمد.
در سال 1966 ، Yamaha YDS-3 ، اولین دوچرخه جاده ای این شرکت ، تقاضای زیادی در بین آمریکایی ها داشت.


در سال 1967 این شرکت دوچرخه مسابقه ای Yamaha TD1C 250 را تولید کرد ، که مدتی موتورهای 4 زمانه را از مسابقات گرندپری جایگزین وسایل نقلیه موتوری کرد.


در سال 1968 ، این شرکت دوچرخه Yamaha DT-1 Enduro را تولید کرد که سبک تر و مقرون به صرفه تر از مدل های قبلی است.


سال 1970 با نگرانی از تولید موتورسیکلت Yamaha XS-1 ، که دارای موتور 4 زمانه است ، به یاد می آید.


در سال 1973 ، این شرکت دوچرخه اسپرت یاماها RD350 را معرفی کرد که دارای موتور خنک کننده 2 سیلندر 35 اسب بخاری است.


در سال 1975 ، این شرکت ابتدا یک دوچرخه کراس کانتری با 1 کمک فنر عقب تولید کرد. برای اولین بار در گودال کلاس 500 سی سی ، موتورسوار جیاکومو آگوستینی قهرمان جهان شد.
1976 با انتشار دوچرخه افسانه ای "Yamaha XT500" که در آن رالی پاریس-داکار چندین بار برنده خواهد شد ، مشهور است.


در سال 1977 "Yamaha Motor Corporation" تاسیس شد - یک شرکت تابعه در ایالات متحده ، هدف اصلی آن ترویج وسایل نقلیه موتوری "Yamaha" در بین آمریکایی ها است.
در سال 1978 ، این شرکت سعی کرد یک موتورسیکلت برای مسافران ایجاد کند - "Yamaha XS650 Special". دوچرخه "یاماها XS1100" با گیربکس کاردان و موتور 4 سیلندر تولید شد.


در سال 1979 ، وسیله نقلیه موتوری یاماها با موتور 4 زمانه برای اولین بار مجهز به سیستم کنترل تامین سوخت ایجاد شده توسط شرکت شد.
در سال 1981 ، این نگرانی رزمناو Yamaha Virago 750 را تولید کرد که مجهز به موتور 2 سیلندر V شکل خنک کننده هوا بود.


در سال 1984 ، یک موتور پنج سوپاپ تک سیلندر برای اولین بار ساخته شد و بر روی "یاماها FZ750" نصب شد. همچنین موتور سیکلت "یاماها RZV500" با موتور 2 زمانه 4 سیلندر V شکل ، مایع خنک شده ، تقریباً در همه مدلهای دیگر به دلیل جرم زیاد پایین تر است.


در سال 1985 ، V-Max 1200 dragster با موتور فوق العاده قدرت 145 اسب بخار عرضه شد و روند جدیدی را در دنیای موتورسیکلت ها ایجاد کرد.


در سال 1987 ، نگرانی یاماها سیستم اگزوز EXUP را ایجاد کرد که دارای یک شیر مخصوص است که به شما امکان می دهد سرویس سیستم اگزوز و قدرت موتور را تنظیم کنید. از این سیستم در موتورهای 4 زمانه استفاده می شود.
در سال 1989 ، این شرکت موتور سیکلت Yamaha FZR750R را به فروش می رساند ، که تبدیل به یک رقیب محکم برای jikser شده است.


1990 - یک پیروزی دیگر در گودال در مسابقات قهرمانی جهان 500 سی سی که توسط وین رینی مسابقه دهنده به ارمغان آورد.
در سال 1991 ، در مسابقات قهرمانی AMA Superbike ، کف دست در دستان توماس استیونز بود ، که در گودال مسابقه داد. این شرکت موتورسیکلت ورزشی یاماها FJ1200A مجهز به سیستم ترمز ضد قفل را روانه بازار می کند.


در سال 1993 موتور سیکلت "یاماها GTC1000" توسعه یافت ، طراحی آن کاملاً در دستان جیمز پارکر بود. ویژگی های متمایز اصلی این مدل فرمان جلو از طریق سیستم اتصال و تزریق سوخت الکترونیکی بود. اما هیچ کس از این مزایا استقبال نکرد و قیمت چنین موتور یاماها بسیار مقرون به صرفه بود.
در سال 1996 ، یاماها اولین دوچرخه خط Star را تولید کرد ، بعداً آنها برای آمریکایی ها تولید شدند. این نگرانی یک موتورسیکلت "یاماها رویال استار" با موتور 4 سیلندر 1300 سی سی به شکل V ایجاد می کند.


1998-به طور همزمان 2 مدل ایجاد کرد که یک انقلاب واقعی را ایجاد کردند: دوچرخه "Yamaha YZ400F" ، که با موتورهای 2 زمانه راه را به روی رقبا بست ، و "Yamaha YZF-R1"-یکی از درخشان ترین دوچرخه های ورزشی شرکت به


در سال 1999 دوچرخه مسابقه ای Yamaha YZF-R6 روانه بازار شد.


یاماها YZF-R6

در سال 2002 ، این شرکت دوچرخه اصلاح شده Yamaha YZF-R1 را با سیستم تزریق سوخت الکترونیکی تولید کرد.


2004-2005 - اولین مکانهای بعدی در Moto Yamaha ، که توسط Valentino Rossi در مسابقات جهانی MotoGP اشغال شد.
در سال 2006 ، دوچرخه Yamaha YZF-R6 مجهز به سیستم کنترل موتور YCC-T بود که توسط این شرکت توسعه یافته بود.
در سال 2007 ، Yamaha YZF-R1 ، رهبر دوچرخه های ورزشی این شرکت ، دارای سیستم YCC-T به همراه یک کلاچ لغزنده بود. در نسخه مسابقه ای این دوچرخه ، نوری هاگا در مسابقات قهرمانی WSBK رتبه 2 را دارد.


در سال 2009 ، تغییر اساسی در رزمناو V-Max رخ داد: این موتور مجهز به موتور 4 سیلندر 1700 سی سی شکل V است که 200 اسب بخار قدرت تولید می کند.


یاماها V-MAX 1700

در سال 2011 ، شرکت یاماها برای اولین بار "Super Tenere" را تولید کرد ، یک دوچرخه "enduro تورینگ" که تهدیدی جدی برای رقابت "BMW GS1200R" معروف است.


در سال 2013 ، نگرانی به سرعت در حال افزایش است و از دوچرخه های جدیدی مانند "Star Bolt" و "MT-09" لذت می برد.


موتورسیکلت های یاماها هنوز در بین موتورسواران و آماتورهای برجسته محبوب هستند.

تاریخچه ویدیویی یاماها


مرورگر سایت ، تاریخچه یاماها را که به عنوان تولید کننده آلات موسیقی ایجاد شده بود ، مطالعه کرد ، اما بعداً فعالیت های خود را در صنایع دیگر ، از جمله تولید موتورسیکلت ، موتر برفی ، جت اسکی ، قایق ، تجهیزات ورزشی گسترش داد. در حال حاضر یاماها به عنوان یک شرکت واحد در نظر گرفته می شود ، اما به دو بخش مستقل تقسیم شده است - Yamaha Corporation و Yamaha Motor.

برای نشانک گذاری

یاماها یکی از قدیمی ترین شرکت های جهان است. در طول قدمت تقریباً 130 ساله خود ، از یک تولید کننده کوچک آلات موسیقی به جهانی تبدیل شده است شرکت معروفدر صنایع مختلف فعالیت می کند توانایی غول ژاپنی برای فعالیت در یک محیط بسیار رقابتی ، نوآوری و ورود به بازارها به موفقیت کمک کرد. کشورهای مختلفجهان.

بیوگرافی توراکوسو یاماها. تأسیس شرکت

بنیانگذار یاماها توراکوسو یاماها بود که در سال 1851 متولد شد. پدرش ظاهراً منشا سامورایی داشت ، اما به عنوان یک ستاره شناس به خانواده کیشو-توکوگاوا خدمت می کرد. موقعیتی که برای یک سامورایی چندان شرافتمند نبود در شکل گیری توراکوسو نقش داشت. از کودکی ، او توسط کتابها و تجهیزات برای مشاهدات نجومی احاطه شده بود ، و بنابراین علاقه زیادی به فناوری داشت.

سرگرمی دیگر او هنرهای رزمی بود - او استاد کندو شد. در سن 16 سالگی ، شهر خود را ترک کرد تا بتواند مهارتهای خود را افزایش دهد و بعداً به شماری از کارکنان شرکت خود درس شمشیربازی می دهد.

Thorakusu Yamaha جوان شخصی نامیده می شود که دارای طیف گسترده ای از علایق است و می تواند برای درک همه جنبه های موضوعی که به آن علاقه دارد ، سخت مطالعه کند. سرگرمی اصلی یاماها فناوری بود. او کار خود را با ساعت سازی آغاز کرد ، که در زیر 20 سالگی در شهر ناگازاکی تحت هدایت یک مهندس انگلیسی شروع به تحصیل کرد.

توراکوسو یاماها

با دستیابی به مهارت خاصی در این زمینه ، او به مطالعه تعمیر تجهیزات پزشکی روی آورد. این همان کاری است که او در 32 سالگی در شهر کوچک ژاپنی هاماماتسو شروع کرد و به عنوان استاد مهارت خود مشهور شد. با این حال ، سفارشات کمی در Hamamatsu وجود داشت ، و بنابراین Thorakusu مجبور شد ساعتها را تعمیر کند و به دنبال فرصتهای دیگر برای درآمد اضافی باشد.

یکبار مدیر یک مدرسه محلی به یاماها مراجعه کرد - او به دلیل شکستگی اندام نی یا هارمونیم مشکل جدی داشت. این ساز از ایالات متحده توسط یکی از بومیان محلی آورده شد و هنگامی که کلاس آواز در اینجا ایجاد شد به مدرسه اهدا شد. در ژاپن ، اندام ها کمیاب بودند ، بنابراین تمام استان از او مطلع بودند. آنچه دقیقاً برای اندام اتفاق افتاده است ، منابع سکوت می کنند و خاطرنشان می کنند که این صدا به سادگی متوقف می شود. تصمیم مدیر مدرسه برای تماس با یاماها اقدامی ناامید کننده بود - هیچ کس نمی دانست چگونه هارمونیم را ترمیم کند. توراکوسو نیز در این زمینه متخصص نبود ، اما با شروع به کار ، موفق شد با آن کنار بیاید.

در این فرایند ، این ساز یاماها را بسیار خوشحال کرد به طوری که او تصمیم گرفت خود را بسازد. او طراحی را درک کرد ، زیرا توانست همه جزئیات را ببیند. جواهرساز محلی Kisaburo Kawai به یاماها در ایجاد ارگان کمک کرد. ساختن یک مدل کار دو ماه به طول انجامید. آنها پیشرفت خود را در مدرسه محلی و م trainingسسه تربیت معلم نشان دادند ، جایی که بیشتر نظرات منفی دریافت کردند.

با این حال ، یاماها و کیسابورو در مورد این ارزیابی شک و تردید داشتند و تصمیم گرفتند که توسعه را در موسسه موسیقی توکیو ارائه دهند. حمل و نقل در آن زمان دشوار بود و حداقل بخشی از سفر باید با دست انجام می شد. بازبینی ها منفی بود - اگرچه مدیر مuteسسه از طراحی خود تمجید کرد ، او همچنین اشاره کرد که این ساز نیاز به تنظیم دقیق دارد و به او توصیه کرد که تئوری موسیقی را مطالعه کند. بدین منظور ، یاماها یک ماه را در توکیو گذراند و پس از آن به هاماماتسو بازگشت و دست به کار ایجاد اندامی جدید شد. او مانند گذشته ، همراه با کیسابورو کار کرد. روز کاری آنها از پنج صبح آغاز شد و تا پاسی از شب ادامه داشت.

این تلاش ارزشش را داشت و نسخه جدید موفقیت آمیز بود. یاماها از یک پیشرفت موفق راضی نبود و تجارت خود را برای تولید اندام آغاز کرد. این شرکت در سال 1888 افتتاح شد ، محل کارگاه به عنوان آشپزخانه یک معبد متروکه عمل می کرد ، که بالای آن تابلو یاماها فوکین سیزوجو ("کارخانه اندام یاماها") بود. این اولین بنگاهی بود که در ژاپن سازهای موسیقی وارداتی از اروپا را تولید کرد. دولت از ابتکار یاماها قدردانی کرد و از آن حمایت کرد. در سال 1889 ، شرکت معتدل کارآفرین به صد نفر افزایش یافت و سالانه 250 عضو تولید کرد.

در سال 1890 ، این شرکت تولید پیانوهای ارزان قیمت را آغاز کرد و قدردانی کرد که آنها در ایالات متحده بسیار محبوب شده اند. در سال 1897 ، یاماها وارد بازار آسیای جنوب شرقی شد و با موفقیت در اینجا فعالیت می کرد. در همان سال ، این شرکت نام خود را به Nippon Gakki ، که به معنی آلات موسیقی ژاپنی است ، تغییر داد و به محل جدیدی در Hamamatsu نقل مکان کرد.

سال 1899 از نظر توسعه شرکت مورد توجه خاصی است. در آن زمان ، یاماها ابتدا به ایالات متحده رفت ، جایی که از کارخانه های تولید کننده پیانو دیدن کرد ، چیزهای زیادی آموخت و بعداً در شرکت خود استفاده کرد.

در همان سال ، یکی از سرمایه گذاران یاماها تصمیم گرفت پول خود را از شرکت خارج کند و به تولیدکننده دیگری از آلات موسیقی روی آورد و حتی بدتر ، دیگران را که در توراکوسو سرمایه گذاری کرده بودند ، متقاعد کرد. داستان یاماها می توانست به همین جا ختم شود اگر بنیانگذار آن برای حفظ بدهی وام و خرید سهام از سرمایه گذارانی که به او خیانت کرده بودند ، وام نگرفته بود.

تا شروع جنگ جهانی اول ، این شرکت بدون توسعه توسعه یافت مشکلات غیر ضروریو هرگونه تغییر خاص معمولاً ذکر می شود که در سال 1900 ، تولید پیانو در نیپون گاکی و همچنین پیانوهای بزرگ در سال 1902 تأسیس شد. علاوه بر این ، این شرکت شروع به دریافت جوایز در نمایشگاه های بین المللی کرد و اولین شرکت ژاپنی در زمینه خود بود که چنین افتخاری را در خارج از کشور دریافت کرد. در میان جوایز ، شایان ذکر است جایزه بزرگ در نمایشگاه خرید لوئیزیانا در سنت لوئیس در سال 1904 برجسته شود.

نیپون گاکی در طول جنگهای جهانی

جنگ جهانی اول تأثیر مثبتی بر توسعه شرکت داشت. سازدهنی آلمانی ورود به بازار ژاپن را متوقف کرد ، که طاقچه جدیدی را برای نیپون گاکی باز کرد. این شرکت حتی برای صادرات در این راستا شروع به کار کرد. سازدهنی او با مارک یاماها به بازار عرضه شد.

در این دوره ، نیپون گاکی تنها به این جهت اکتفا نکرد و با استفاده از موقعیت ، ادغام کل خط تولید خود را در بازارهای دیگر تقویت کرد و حضور خود را در ژاپنی افزایش داد. اما در این مدت شرکت دچار ضرر و زیان شد. در سال 1916 ، توراکوسو یاماها به طور غیرمنتظره درگذشت و دو ماه بعد شریکش کیسابورو کاوایی.

با از دست دادن هر دو موسس ، شرکت بدون رهبری باقی نماند - به زودی پست رئیس توسط چیومانو آمارو ، معاون رئیس جمهور ، تصاحب شد. وی ارتباطات گسترده ای در دولت داشت که موقعیت شرکت را در ژاپن به میزان قابل توجهی تقویت کرد. در طول جنگ جهانی اول ، اقتصاد ژاپن رشد سریعی را تجربه کرد ، که بر نیپون گاکی ، که با موفقیت در بازارهای آسیایی فعالیت می کند ، تأثیر مثبت گذاشت. در سال 1920 ، این شرکت هزار نفر را استخدام کرد.

پایان جنگ تأثیر منفی بر نیپون گاکی گذاشت. افزایش ارزش ین تأثیر منفی بر قیمت گذاری شرکت داشت که منجر به کاهش فروش در خارج از کشور شد. در سال 1922 ، آتش سوزی به کارخانه های نیپون گاکی در هاماماتسو و ناکازاوا آسیب رساند.

یک سال بعد ، هنگامی که ظاهراً این شرکت ظرفیت تولید خود را بازیابی کرد ، در انتظار زلزله جدیدی در قالب زلزله توکیو بود. کارخانه های شرکت دوباره آسیب جدی دیدند و دفتر توکیو تخریب شد. پس از آن اعتصاب بزرگی از کارگران به دنبال داشت ، که آمانو با آنها بیش از 100 روز به مصالحه نرفت و تنها پس از اتمام موجودی محصولات در انبارها تسلیم شد.

به طور کلی ، آغاز دهه 20 به وضوح برای نیپون گاکی تعیین نشده بود و وضعیت غم انگیز به نظر می رسید. بسیاری از منابع این را به عنوان یک معجزه توصیف می کنند که این شرکت در این مدت ورشکست نشده است. اطلاعات کمی در مورد توانایی های آمانو به عنوان رهبر وجود دارد ، اما در چنین شرایطی او توانست شرکت را سرپا نگه دارد. به هر حال ، در دهه 1920 ، نیپون گاکی طاقچه دیگری پیدا کرد - دولت ژاپن شروع به سفارش پروانه هواپیما از آن کرد.

در سال 1927 ، آمانو استعفا داد و کایچی کاواکامی جایگزین او شد. او تجربه رهبری داشت و به درخواست هیئت مدیره رئیس نیپون گاکی شد. کاواکامی این شرکت را در وضعیت بد و بدهی قابل توجهی قرار داد. رئیس جدید سر خود را از دست نداد ، سریع و کارآمد عمل کرد ، ساختارها را کاهش داد و هزینه ها را کاهش داد. اقدامات انجام شده توسط وی امکان پرداخت نیمی از بدهی ها را تنها در 18 ماه فراهم کرد.

کاواکامی به خوبی از دلایلی که باعث شد شرکت موقعیت خود را از دست بدهد آگاه بود. علاوه بر شرایط پیش بینی نشده مانند آتش سوزی و اعتصاب ، رقابت با ابزارهای وارداتی نیز وجود داشت. قبل از افزایش ارزش ین ، نیپون گاکی با برتری پیروز شد قیمتهای پایین... اکنون وضعیت بسیار پیچیده تر شده است و شرکت باید سطح کیفیت را خود تعیین کرده و رقبا را دور بزند.

برای رسیدن به این هدف ، کاواکامی در سال 1930 آزمایشگاه تحقیقاتی آکوستیک را افتتاح کرد. این تعهد بعداً با سود پرداخت می شود و به نیپون گاکی اجازه می دهد تا به رقیبی قوی برای شرکت های غربی تبدیل شود. کاواکامی به هیچ وجه دستاوردهای آنها را دست کم نگرفت و بنابراین متخصصان دیگر کشورها - به ویژه شرکت آلمانی C. Bechstein - را به عنوان مشاور دعوت کرد. در سال 1931 ، این نیپون گاکی بود که سیستم صوتی Diet را برای سالن های کنسرت ژاپنی ایجاد کرد.

در دهه 1930 ، شرایط بازار در ژاپن بسیار مطلوب تر شد. همه چیز مربوط به رشد سیستم آموزشی کشور است که منجر به افزایش سفارشات سازهای موسیقی شده است. کاواکامی با راه اندازی گیتارها و آکاردئون های ارزان تر از بازار از این موقعیت استفاده کرد و از این امر استفاده کرد.

در طول جنگ ، نیپون گاکی ، مانند دیگر شرکت های ژاپنی ، برای نیازهای نظامی به تولید روی آورد. او برای تولید تجهیزات سازگار نبود و بنابراین روی پروانه های فلزی ، مخازن گاز ، گلگیرها و سایر اجزا تمرکز کرد. با این حال ، او به طور کامل حوزه خود را رها نکرد و در سال 1942 موفق شد اولین گیتار آکوستیک را به بازار عرضه کند.

جنگ برای این شرکت ، به لطف دستورات دولتی ، یک دوره سودآور بود ، اما عواقب منفی داشت. پس از بمباران ، تنها یک کارخانه در نیپون گاکی زنده ماند و وضعیت کلی آن همراه با خرابی اقتصاد ژاپن ، مدتی به این شرکت اجازه نمی داد در سطح معمول خود فعالیت کند.

نیپون گاکی در دهه 50 و 60 ایجاد موتور یاماها

کمک های مالی دریافتی ژاپن از ایالات متحده به این شرکت بسیار کمک کرد. کشور به تدریج در حال بهبود بود و نیپون گاکی شروع به تولید زایلوفون و هارمونیکا کرد. شش ماه بعد ، مجموعه آن گسترش یافت و شامل اعضای آشنا ، گیتار ، آکاردئون و ترومپت شد. تولید پیانو در سال 1947 دوباره آغاز شد. در همان سال ، این شرکت شروع به فعالیت فعال در بازار بین المللی کرد. در سال 1948 ، وزارت آموزش ژاپن ، که برنامه آموزش موسیقی را راه اندازی کرد ، فروش را دوباره افزایش داد.

Kaichou Kawakami تا سال 1950 در رأس این شرکت باقی ماند و پس از آن این پست را به پسرش ، Genichi واگذار کرد. این اوست که شروع به گسترش حضور شرکت در صنایع دیگر می کند و به تدریج آن را به یک گروه بزرگ متنوع تبدیل می کند. از جهات مختلف ، بهبود اقتصاد ژاپن در این امر به او کمک کرد ، با این حال ، معمولاً از Genichi Kawakami به عنوان یک رهبر با استعداد صحبت می شود و با Honda ، Matsushita و Morita در یک سطح قرار می گیرد. قبل از تصدی این پست ، او کار خود را در این شرکت گذراند و موفق به مدیریت تولید شد.

جنیچی کاواکامی

در سال 1954 ، به لطف تلاش کاواکامی ، جهت ساخت موتور این شرکت راه اندازی شد. با توجه به خاطرات این کارآفرین ، هنگامی که او سرپرستی یاماها را بر عهده گرفت ، به فکر توسعه آن در صنایع دیگر افتاد. در پایان ، کاواکامی توجه خود را به تولید موتورسیکلت معطوف کرد و متخصصان یاماها توانستند رئیس شرکت را در جنبه های مثبت ورود به این بازار متقاعد کنند.

قبل از شروع تولید موتورسیکلت ها ، کاواکامی به همراه مهندسان خود از کارخانه های آلمانی شاغل در این صنعت دیدن کرد و از داخل با تولید آشنا شد. ظاهراً این توسعه چندین سال به طول انجامید.

در سال 1954 ، اولین موتورسیکلت این شرکت ظاهر شد ، Ya-1 و نام مستعار "سنجاقک قرمز". یکی از مدل های سازنده آلمانی DKW به عنوان پایه انتخاب شد. Ya-1 دارای موتور 125 سی سی بود. این مدل موفقیت آمیز تلقی می شود ، اما به دلیل آن زیاد مورد استفاده قرار نمی گیرد هزینه بالا- 138 هزار ین

با این حال ، پرتاب موفقیت آمیز شناخته شد و در سال 1955 این مسیر به زیرمجموعه یاماها موتور اختصاص یافت. یاماها Ya-1 را از طریق مسابقه تبلیغ کرد. برخلاف دیگر تولیدکنندگان موتورسیکلت ، او موفق شد در اولین مسابقات خود در ژاپن با موفقیت رقابت کند. ابتدا مقام سوم در مسابقه صعود فوجی ، و سپس پیروزی در مسابقه ارتفاعات آساما به دست آمد. در عین حال ، Ya-1 را نمی توان موتورسیکلت مسابقه نامید.

یاماها Ya-1

راه اندازی یاماها موتور بسیار موفق به نظر می رسید. کارخانه این شرکت در ابتدا تنها 200 موتورسیکلت در ماه تولید می کرد و رقابت قوی با هوندا در انتظار آن در بازار داخلی بود ، اما در کل ، چشم اندازهای یاماها مثبت به نظر می رسید.

تمایل به شکست هوندا ، مدیریت شرکت را مجبور به ریسک کرد. مدل بعدی موتور سیکلت ، معروف به YD-1 ، اولین مدل بود که توسط خود مهندسان یاماها ساخته شد. اعتقاد مدیریت به توانایی کارکنان خود پس از شروع موفقیت آمیز بسیار افزایش یافت و بنابراین این ایده درست به نظر می رسید. بر اعتماد و ادغام یاماها با موسسه تحقیقاتی Hamamatsu در سال 1956 تأثیر گذاشت. پیش بینی های خوش بینانه به دردسر بزرگی تبدیل شد. YD-1 دارای اشکالات فنی بود که منجر به ناامیدی مشتریان یاماها و در نتیجه کاهش سهم بازار از 13٪ به 3٪ شد.

همه چیز باید از ابتدا شروع می شد و برای حفظ شهرت این شرکت ، مدیریت آن با فراخوانی موتورسیکلت های فروخته شده و رفع مشکلات ، گام جنجالی را برداشته است. اشتباهات طراحی اصلاح شد و یاماها وفاداری مشتری را نشان داد. نسخه بهبود یافته YD-1 که YDS-1 نامیده می شود ، در آینده یاماها را در سراسر جهان به رسمیت می شناسد.

در حالی که طراحان یاماها در حال رفع اشتباهات خود بودند ، مدیریت اشتباهات جدیدی را ایجاد کرد. این شرکت می خواست با گسترش خط تولید خود همزمان با دو مدل-اسکوتر SC-1 و موتورسیکلت MF-1 ، موقعیت از دست رفته را بازیابی کند. اگر طراحان تجربه بیشتری داشتند ، این ایده واقعاً می توانست سود قابل توجهی را به همراه داشته باشد ، اما در آن زمان این شرکت هنوز مراحل تشکیل را طی می کرد و قادر به پیاده سازی همه چیز در سطح مناسب نبود. SC-1 و MF-1 ناموفق بودند و در بازار با استقبال منفی روبرو شدند.

طبق برخی منابع ، این تقریباً تاریخچه یاماها موتور را به پایان رساند ، اما این شرکت با موقعیت پایدار نیپون گاکی در بازار ابزارهای موسیقی و همه YDS-1 نجات یافت ، که با موفقیت مسابقه داد و توجه عموم مردم جهان را به خود جلب کرد. به

یاماها YDS-1

در سال 1958 ، تیم یاماها ریسینگ توانست عملکرد نسبتا خوبی داشته باشد و در جایزه ششم گرندپری کاتالینا در جایگاه ششم قرار گرفت. این موفقیت زمانی قابل توجه تر به نظر می رسد که در نظر بگیرید موتور سیکلت در طول مسابقه از پیست خارج شد. تعمیر با تاخیر انجام شد که منجر به از دست دادن هشت موقعیت شد ، اما راننده توانست کمی بهبود یابد.

این شرکت به این عملکرد بسنده نکرد و به اجرای بین المللی خود ادامه داد. در سال 1961 ، یاماها در به اصطلاح جایزه بزرگ شرکت کرد. در همان سال ، او موفق شد مقام ششم را در جزیره من TT به دست آورد. دومی به نوعی رقابت نمایشگاهی بودند ، جایی که بزرگترین تولیدکنندگان موتورسیکلت بهترین مدلها را آوردند. صعود به شش تیم برتر در اینجا یک دستاورد بزرگ بود. در تمام طول فصل ، راننده تیم Ito در تمام مسابقاتی که موفق به پایان آن شد امتیاز کسب کرد.

موفقیت ناگزیر منجر به افزایش فروش شد ، که در دست یاماها بود. در سال 1964 ، قبلاً چهار سوارکار در تیم حضور داشتند و فیل رید اولین قهرمانی یاماها و قهرمانی سازندگان را از آن خود کرد. علاوه بر این ، آنها موفق شدند هوندا را برای اولین بار شکست دهند ، که به دلیل رقابت بین شرکت ها ، این پیروزی را از اهمیت بیشتری برخوردار کرد.

فروش در ایالات متحده به طور رسمی در سال 1960 آغاز شد ، اگرچه اولین موتورسیکلت یاماها در آن کشور در سال 1958 فروخته شد. نکته این است که در ابتدا این شرکت از طریق واسطه ها کار می کرد و در سال 1960 تصمیم گرفت به طور مستقل عمل کند.

در طول دهه 60 ، این شرکت چندین مدل قابل توجه را به بازار عرضه کرد که موقعیت خود را تقویت کرد. در سال 1961 ، موتورسیکلت مسابقه ای TD1 بر اساس YDS-1 معرفی شد. این مدل حتی در مرحله نمونه اولیه نتایج بسیار خوبی را نشان داد. در طول مسابقات ، مزیت او تأیید شد و عملکردهای موفق را در مسابقات مسابقه ، ابتدا در ژاپن و بعداً در جهان ، تضمین کرد.

با این حال ، نیپون گاکی در آن زمان تنها 39 درصد از شرکت تابعه خود را در اختیار داشت و شهرت بیشتری نسبت به ضررهای مالی متحمل شد. شایان ذکر است که در مورد رابطه بین نیپون گاکی (که امروزه بیشتر با نام شرکت یاماها شناخته می شود) و یاماها موتور صحبت کنید.

علیرغم این واقعیت که صنعت خودرو به طور رسمی یک شرکت تابعه است ، آنها در حال حاضر ضعیف به هم متصل هستند. شرکت مادر 12.21 درصد از یاماها موتور را در اختیار دارد ، که هنوز هم آن را تولید می کند بزرگترین سهامدارشرکت ها

لیست سایر سهامداران به دلیل این واقعیت که موسسات مشابهی در اینجا یافت می شوند ، مورد توجه خاصی است. اینها شامل Mitsui ، Trust Custody Service Bank ، Japan Trustee Service Bank و State Street Bank و Trust Company می شوند. شرکت یاماها عملکرد مالی کمتری نسبت به شرکت تابعه خود دارد و آنها در مدیریت وابستگی چندانی به یکدیگر ندارند ، اما با توجه به سهامداران مشترک ، می توان فرض کرد که روابط بین شرکت ها بسیار قوی تر از آنچه به نظر می رسد است.

برخی منابع ادعا می کنند که شرکت ها از سال 1955 ، زمانی که یاماها موتور از نیپون گاکی جدا شد ، مستقلتر از یکدیگر فعالیت خود را آغاز کردند. با این حال ، با توجه به اینکه جنچی کاواکامی تا سال 1974 به عنوان رئیس جمهور در هر دو شرکت فعالیت می کرد ، نمی توان به صراحت گفت.

در اوایل دهه 80 ، هنگامی که هارلی دیویدسون آمریکایی ، خسته از رقابت با شرکت های خارجی ، تعرفه واردات را در ایالات متحده افزایش داد ، وضعیت بازار بدتر شد. موتورسیکلت های ژاپنی... این امر بر موقعیت یاماها در این بازار تأثیر منفی گذاشت ، زیرا این شرکت کارخانه خود را در اینجا نداشت.

وضعیت با آمدن رئیس جمهور جدید هیدتو اگوچی در سال 1983 شروع به بهبود کرد. وی دیدگاه های خود را در مورد توسعه شرکت داشت و به سرعت آنها را زنده کرد. جهت اصلی فعالیت وی در سال 1983 سازماندهی مجدد یاماها موتور بود ، برنامه "New Yamaha" نامگذاری شد. هدف آن حمایت از اجرای ابتکارات کارکنان عادی شرکت بود. اطلاعات کمی در مورد اجرای این برنامه و تغییرات اصلی در کار یاماها موتور در این مدت وجود دارد. بر اساس سابقه رسمی این شرکت ، درآمد یاماها موتور طی دو سال با تلاش ایگوچی شروع به رشد کرد.

تغییرات در دفترچه راهنما بر تولید موتورسیکلت های جدید تأثیر مثبت گذاشت ، که تعداد کمی از آنها در این دوره وجود داشت. در میان مدلهای معروفشایان ذکر است XV750 Special ، که به طور خاص برای بازار ایالات متحده ایجاد شد و سرانجام مبنایی برای سری Virago شد.

در سال 1984 ، افسانه ای یاماها V-Max معرفی شد. قبل از انتشار این مدل ، قبل از آن بود داستان جالبتوسعه. طراح مدل آکیرا آراکی بازار آمریکا را به طور کامل مطالعه کرد و عاشق مسابقات درگ بود. یکی از مسابقات این نوع در پل می سی سی پی برگزار شد. در اینجا مدل سوزوکی کاتانا خود را کاملاً نشان داد. یاماها تا این مرحله برنامه هایی در این راستا داشت و آکیرا این روند را تسریع کرد. به طور عمومی اعتقاد بر این است که یکی از اهداف توسعه ، جلو افتادن از سوزوکی کاتانا بود. اراکی با دو متخصص از یاماها به مسابقه رفت. او همچنین طراح جان رید را به این پروژه جذب کرد.

آنها با هم ، طرحی از موتور سیکلت آینده در یک ماه ایجاد کردند. در طی مراحل توسعه ، یاماها با ایجاد اولین میله گرم ژاپنی با شتاب 100 کیلومتر در ساعت در 3.2 ثانیه و 142 اسب بخار موفق به انجام این کار شد. یاماها V-Max قبلاً در زمان ارائه نقدهای خوبی از سوی تماشاگران دریافت کرد و در نهایت جایزه موتور سیکلت سال را دریافت کرد. این مدل تغییرات زیادی را پشت سر گذاشته است و یکی از طرح های کلاسیک یاماها محسوب می شود.

یاماها v-max

در دهه 80 ، یاماها موتور رویکرد خود را نسبت به تولید تغییر داد و شروع به انتقال آن به بازارهای سایر کشورها کرد ، که این شرکت قبلاً از آن اجتناب کرده بود. مسئله این است که اقتصاد ژاپن در دهه 1980 در حال افول بود ، که با توجه به نرخ بالای ین ، تولید در این کشور را به یک فرآیند ارزان تبدیل نکرد. از سوی دیگر ، تولیدکنندگان ژاپنی اغلب بازارهای خارجی را به قیمت کاهش قیمت تسخیر می کردند.

یگوچی در تلاش برای حفظ این مزیت ، تولید خود را در سایر کشورها گسترش داد و به نتیجه مورد انتظار دست یافت - یاماها موتور ، با وجود مشکلات ژاپن ، تا پایان دهه کاملا مطمئن بود. نمی توان به اولین مورد اشاره نکرد تولید شده توسط یاماهاموتور در اندونزی در سال 1974 باز شد.

در دهه 1980 ، یک رویداد مهم دیگر در تاریخ یاماها موتور رخ داد - ایجاد IM ، یک بخش ویژه اختصاص یافته به تولید روبات های صنعتی. در آن زمان بود که مدیریت ، پس از ارزیابی چشم اندازهای توسعه CAME مورد استفاده در خط تولید موتورسیکلت ، تصمیم گرفت که بتوان آن را به شرکت های دیگر فروخت.

علیرغم جذب مهندسانی که قبلاً پیشرفتهای مشابهی را در یاماها انجام داده بودند و متخصصانی را در این بخش استخدام کرده بودند ، اولین راه اندازی IM شکست خورد. کل مشکل رقابت در بازار داخلی بود ، که در نهایت منجر به انحلال بخش در 1982 شد. با این حال ، متخصصانی که در IM کار می کردند آرامش نداشتند و رویای ادامه کار خود را داشتند. آنها موفق شدند Katsuhiko Tsuchiya ، که ریاست بخش فنی را بر عهده داشت ، متقاعد کنند که در این زمینه کار کند.

در سال 1983 ، توکیو میزبان بود نمایشگاه بین المللیروبات ها ، و تصمیم گرفته شد که IM باید شرکت کند. این تیم تنها دو ماه فرصت داشت تا همه چیز مورد نیاز برای غرفه شرکت را آماده کند. با وجود این واقعیت که تحولات ارائه شده توسط IM را نمی توان انقلابی نامید و توجه عموم را به خود جلب نکرد ، اما پس از نمایشگاه ، یک تولید کننده علاقه مند با این وجود با این شرکت تماس گرفت. این او بود که فرصت را فراهم کرد پیشرفتهای بعدیاین واحد به تدریج ، یاماها شروع به دریافت قرارداد برای تولید روبات های صنعتی کرد و در عرصه جهانی نیز به موفقیت دست یافت.

نیپون گاکی در دهه 1980 نسبتاً ناپایدار بود ، اگرچه موقعیت خود را در بازار از دست نداد. در این دوره بود که سینت سایزر DX-7 منتشر شد. این یکی از محبوب ترین و گسترده ترین سینتی سایزر در تاریخ محسوب می شود. در کل ، حدود 160 هزار دستگاه DX-7 فروخته شد. از نظر همه ، موفقیت این مدل به دلیل ترکیب فشردگی ، قیمت پایین و عملکرد عالی است.

یاماها DX-7

علت اصلی مشکلات نیپون گاکی در دهه 1980 هیروشی کاواکامی بود که دوباره در سال 1983 رئیس این شرکت شد. او سعی کرد موفقیت های پدر و پدربزرگ خود را مطابقت دهد و بنابراین به دنبال اجرای پروژه های خطرناک بود ، بدون آنکه نکات مثبت و مثبت را بسنجد. جنبه های منفیاین تعهدات اعتقاد بر این است که پدر و پسر در مورد توسعه شرکت دیدگاه های متفاوتی داشتند و نزاع های خانوادگی همچنان ادامه داشت.

به دلیل هیروشی و بلندپروازی های او بود که محاسبه اشتباه بازاریابی در قالب 200 هزار ساز بادی فروخته نشده در سال 1990 رخ داد. اقدامات مبهم وی همچنین شامل افتتاح دفتر مرکزی در ایالات متحده و بریتانیای کبیر است که هزینه زیادی برای نیپون گاکی در بر داشت و اساساً هیچ نقشی نداشت ، مگر به عنوان نمایش قدرت و توانایی های مالی غول ژاپنی. چندین پروژه بلند پروازانه دیگر نیز وجود داشت که موفقیت آمیز نبود و شرایط را برای شرکت پیچیده کرد.

رشد سود نیپون گاکی در طول دهه 1980 کاهش یافت و کاواکامی جونیور نتوانست اقدامی موثر برای حل این مشکل انجام دهد. از جمله موارد دیگر ، او سعی کرد موقعیت شرکت را از طریق تجدید ساختار بهبود بخشد ، اما این بار نیز موفق نشد. به هر حال ، این هیروشی بود که در روند جشن صدسالگی این شرکت ، نیپون گاکی را به شرکت یاماها تغییر نام داد.

نیپون گاکی در دهه 1990 و 2000. فن آوری های جدید و خرید

کاواکامی چندین بار دیگر تلاش کرد تا وضعیت شرکت را اصلاح کند ، اما در نهایت به هدف خود نرسید و شرکت یاماها را ترک کرد. در سال 1992 ، Seisuke Uveshima رئیس جدید این شرکت شد. او با قدرت شروع به کار کرد و کار خود را با تنزل رتبه همکاران و مشاورانش به کاواکامی آغاز کرد که بسیاری او را مسئول شکست ها می دانستند.

سپس او با تجدید ساختار اقدام کرد و دستگاه های اداری شرکت را به میزان قابل توجهی کاهش داد. علاوه بر این ، حضور این شرکت در مناطق غیر اصلی ، از جمله در تولید تجهیزات ورزشی ، کاهش یافت. سپس تصمیم گرفته شد که چندین پیشرفت انقلابی جدید را به منظور بازگرداندن موقعیت بازار منتشر کند.

بنابراین ، در سال 1993 ، یک خط پیانو با قابلیت قطع صدا راه اندازی شد - پیانو خاموش. آنها دو حالت دارند - صوتی معمولی و بی صدا ، که در آن پخش کننده فقط از طریق هدفون موسیقی می شنود. هزینه مدل اول 7.3 هزار دلار بود. در سال اول ، حدود 17 هزار مدل در ژاپن فروخته شد و این رقم بسیار بیشتر از حد انتظار بود. با الهام از موفقیت پیانوی خاموش ، یاماها به گسترش ساز به سایر سازها ادامه داد ، با طبل خاموش ، ویلن خاموش و ویولن خاموش.

خط سینت سایزرها نیز دستخوش تغییراتی شد ، هرچند در این مدت هیچگونه موفقیت واقعی مانند DX-7 مشاهده نشد. تمرکز اصلی کار یاماها به سینت سایزرهای ارزان قیمت اما با کیفیت بالا تبدیل شده است. این کار برای جذب مشتریان جدید و افزایش فروش انجام شد. اعتقاد بر این است که از توده عمومی سینتی سایزرها در دهه 90 ، فقط VL1 و VP1 برجسته بودند. با تلاش های Uweshima ، وضعیت مالی یاماها تثبیت شده است.

در سال 1997 ، Uweshima از ریاست این شرکت استعفا داد و Kazukiyo Ishimura جایگزین وی شد. تغییر در رهبری شرکت یاماها بدتر نشد و نتایج پایدار و درآمد 4.58 میلیارد دلاری را نشان داد. با این حال ، ایشیمورا مدت زیادی در رأس شرکت باقی نماند - تمام نکته این است که شرکت دوباره خود را پیدا کرد در شرایط دشواری به دلیل رکود اقتصاد ژاپن ، عملکرد ضعیف در تولید قطعات الکترونیکی و بازسازی شرکت. بنابراین ، زیان شرکت 384 میلیون دلار است. در نتیجه ، ایشیمورا برکنار شد و شوجی ایتو رئیس جدید شرکت شد ، که تا سال 2007 به عنوان رئیس این شرکت خدمت می کرد.

ایتو در تلاش برای بیرون آوردن سریع شرکت از بحران ، روی تولید آلات موسیقی و همچنین ایجاد قطعات الکترونیکی ، محتوای دیجیتالی برای تلفن ها و سایر موارد تمرکز کرد. دستگاه های قابل حمل... برای اجرای این ایده ، حتی شرکت ضبط Yamaha Music Communication ایجاد شد. اقدامات انجام شده ، همراه با محصولات عالی و این واقعیت که شرکت دیگر بازسازی نشده است ، در سال 2001 107 میلیون دلار سود خالص داشت.

در طول دهه 2000 ، این شرکت همچنان محصولات خلاقانه خود را به بازار آورد. به عنوان مثال ، در سال 2004 ، برنامه Vocaloid ارائه شد ، که برای شبیه سازی ، بر اساس آهنگ انتخاب شده ، صدای خواننده شخص خاصی طراحی شده است. در همان سال ، پروژکتور صدای دیجیتال YSP-1 ظاهر شد. این توسعه برای اولین بار در نوع خود بود ، از فناوری پرتوهای صوتی که از دیوارها بیرون می آمد استفاده کرد و بازار سینمای خانگی را تغییر داد.

نمی توان سری MOTIF ایستگاه های کاری موسیقی را نام برد که در سال 2001 ظاهر شد. اولین نسخه در چهار نسخه ایجاد شد. در طول دهه 2000 ، توسعه چندین تغییر را دریافت کرد. MOTIF نه تنها به دلیل عملکرد خود ، بلکه به دلیل این واقعیت که این سینت سایزر توسط ستاره هایی مانند جاستین تیمبلیک ، پینک ، بیانسه و التون جان بسیار مورد استفاده قرار گرفته است ، بسیار محبوب شده است.

یاماها MOTIF XS6

در مورد پیشرفتهای معروف شرکت یاماها در این دوره ، Tenori-On قابل ذکر است. این یک ساز موسیقی خاص است که از طریق همکاری بین یاماها و هنرمند توشیو ایوای ایجاد شده است. در هسته اصلی آن ، یک صفحه نمایش با 1616 کلید LED وجود دارد که با فعال کردن آن ، الگوی صدای خاصی ایجاد می شود. فروش Tenori On در لندن در سال 2007 آغاز شد و هزینه این ساز 1200 دلار بود.

در صورت تمایل ، مجموعه شرکت یاماها شامل موارد دیگر است تحولات جالبدر این دوره ، این شرکت با موفقیت در بازار فعالیت می کند و مدام موقعیت خود را با مدل های جدید تقویت می کند.

علاوه بر این ، یاماها در طول دهه 2000 چندین شرکت خریداری کرد. در سال 2004 ، Steinberg Media Technologies خریداری شد. دومی در تولید نرم افزار موسیقی و برخی سخت افزارها تخصص داشت. در سال 2008 ، Bndsendorfer ، که یکی از قدیمی ترین سازندگان پیانو در جهان است ، آنها را به دربار شاهنشاهی اتریش عرضه کرده است. پیانوهای بزرگ او تا به امروز بهترین های جهان محسوب می شوند. پس از تصاحب این شرکت ، یاماها با احتیاط در مدیریت دخالت نکرد و نظرات خود را بر تولید تحمیل کرد و باعث شد تا بوسندورفر به صورت مستقل کار کند.

در سال 2009 ، اتحاد با یکی از بازیکنان برجسته در بازار بلندگوها ، Nexo ، اعلام شد. علاوه بر این ، یاماها کمی بیش از 10 درصد سهام خود را به دست آورد.

به طور کلی ، این شرکت به ارائه محصولات عالی ادامه داد و موقعیت خود را به عنوان یک رهبر جهانی در زمینه سازهای موسیقی و آکوستیک حفظ کرد. در سال 2007 میتسورو اوممورا رئیس این شرکت شد و جانشین ایتو شد. دومی با موفقیت شرکت را تا این مرحله هدایت کرد و یاماها با حفظ پست رئیس هیئت مدیره ، شرکت را ترک نکرد.

تغییر مجدد در رهبری در سال 2013 انجام شد ، زمانی که Umemuru به عنوان رئیس جمهور توسط Takuya Nakata جایگزین شد. مانند مورد قبلی ، با توجه به اطلاعات رسمی ، این کار به دلیل انجام نشد وضعیت بدشرکت ها هیئت مدیره برنامه توسعه شرکت را تا سال 2016 تعیین کرد و تصمیم گرفت مدیریت را به روز کند. ظاهراً تاکویا با وظیفه خود کنار می آید. در سال 2016 سود خالص این شرکت 290 میلیون دلار بود.

موتور یاماها در دهه 1990 گسترش خط و شرکت در مسابقات ورزشی

محصولات شرکت یاماها ، هرچقدر هم که انقلابی باشند ، مطمئناً در پس زمینه معروف ترین موتور یاماها از بین می روند. در دهه 90 ، این شرکت با مشکلات ناشی از ترکیدن حباب اقتصادی ژاپن روبرو شد. مدیران شرکت که به رهبری همان Yeguchi در شرایط دشواری قرار گرفتند ، سعی کردند خود را با شرایط جدید وفق دهند.

یک پیغام بنویسید

تاریخچه شرکتی که از ابتدای قرن نوزدهم تا به امروز ، همواره در تلاش برای تعالی بوده است تا بتواند Kando را ایجاد کرده و حس رضایت و شادی را در مشتریان به ارمغان آورد.

تاریخچه نام تجاری

این شرکت توسط کارآفرین Thorakusu Yamaha تاسیس شد. در شهر کوچکش هاماماتسو ، او به عنوان یک عاشق پرشور فناوری و جک همه حرفه ها شناخته می شد و از راه تعمیر ساعت و ابزار پزشکی امرار معاش می کرد. اما یک روز از او خواسته شد که هارمونیم محلی (به اصطلاح اندام نی) را ترمیم کند ، و کار بازسازی او را به حدی کشاند که توراکوسو همه جزئیات را با دستان خود دوباره ساخت. در نتیجه ، پس از چند ماه ، او اندام خود را ساخت - از ابتدا و حتی با تغییرات جزئی. او در تلاش برای ارزیابی کار خود از متخصصان ، هارمونیم را برای آزمایش در موسسه آلات موسیقی در توکیو داد. البته ، همه چیز عالی نبود ، نقص هایی پیدا شد ، اما متخصصان سطح بالای عملکرد را تشخیص دادند. توراکوسو کسی نبود که ناامید شود. او تصمیم گرفت در توکیو بماند و تجارت جدید را کاملاً مطالعه کند - یک ماه سخنرانی در موسسه آلات موسیقی بیهوده نبود. دومین عضو ، که پس از مطالعه مونتاژ شد ، به عنوان "شایسته جایگزینی آنالوگ های وارداتی" شناخته شد.

این رویدادها در سال 1887 اتفاق افتاد ، در آن زمان بود که استاد بردار توسعه تجارت آینده را انتخاب کرد. در سال 1889 Thorakusu Yamaha تأسیس شد یاماها Organ Works ، و هشت سال بعد ، در 1897 ، شرکت Nippon Gakki را ایجاد کرد ، که نماد آن تبدیل به چنگال تنظیم شد ، و علامت تجاری- شکل یک ققنوس چینی با چنگال تنظیم کننده در منقار. در همان سالها ، این شرکت اولین سفارش خود را برای صادرات اعضای بدن به آسیای جنوب شرقی دریافت کرد و در سال 1900 اولین دسته پیانو را منتشر کرد. در سال 1902 ، تولید اولین پیانوهای بزرگ با نام تجاری یاماها آغاز شد و در سال 1904 پیانوهای ارگ و قائم این شرکت در نمایشگاه جهانی شهر سنت لوئیس آمریکا جایزه بزرگ را دریافت کردند. موفقیت این شرکت در نجاری نیز مورد توجه قرار گرفت.

موسس شرکت Torakusu Yamaha ، 1889

اندام های یاماها یکی از بهترین اندام ها بودند

علامت تجاری - شکل یک ققنوس با چنگال تنظیم کننده در منقار


در سال 1914 ، نیپون گاکی ، با نام تجاری یاماها ، تولید سازدهنی را آغاز کرد و در همان سال صادرات را آغاز کرد. موفقیت شرکت را در تمام تلاش های خود همراه کرد. در سال 1921 ، دولت ژاپن تصمیم گرفت از تخصص نپون گاکی در زمینه چوب برای ایجاد پروانه هواپیما استفاده کند. در سال 1922 ، با نام تجاری یاماها ، تولید گرامافون های با کیفیت بالا آغاز شد ، در سال 1930 اولین آزمایشگاه تجزیه و تحلیل صوتی تاسیس شد ، در سال 1932 تولید اندام های بادی تسلط یافت و از سال 1941 تولید گیتارهای آکوستیک. این شرکت توانست سریع و کارآمد تولید خود را دوباره طراحی کند. بنابراین فن آوری های فلزکاری برای ریختن قاب برای پیانو و پیانو و بعداً در تولید سازهای بادی مورد نیاز بود.

موتور یاماها

پس از جنگ جهانی دوم ، صاحبان نیپون گاکی در مورد جهت گیری مجدد شرکت برای تولید محصولات با تقاضای بیشتر فکر کردند ، برای مثال ، وسایل مدرنحرکت با موتور جهت جدید توسعه به لطف داده های کاملاً شخصی سرپرست جدید یاماها - Genichi Kawakami امکان پذیر شد. اهداف بلندپروازانه و خلاقیت این دوره از تاریخ یاماها را مشخص کرده است.

اهداف بلندپروازانه و خلاقیت این دوره از تاریخ یاماها را مشخص کرده است.

جنیچی پسر بزرگ کایچی کاواکامی ، سومین رئیس شرکت بود. جنیچی در سال 1937 به این شرکت پیوست و خیلی زود رئیس یکی از کارخانه های آن شد. سپس مدیرعامل را بر عهده گرفت و در سال 1950 در 39 سالگی چهارمین رئیس این شرکت شد. جنچی کاواکامی با یادآوری ایجاد یاماها موتور گفت: "اگرچه این شرکت عملکرد خوبی داشت و عملکرد مالی خوبی داشت ، اما من فهمیدم که ما باید زمینه های جدیدی برای فعالیت پیدا کنیم. من تحقیقاتی انجام دادم تا بفهمم چه چیزی می تواند در ماشین هایی که ما داریم تولید شود. بنابراین افکار من به موتورسیکلت ها رسید. اگرچه ما دیرتر از دیگران وارد این بازار شدیم ، مدیر تحقیق و توسعه من و دیگران از کارخانه های پیشرو موتورسیکلت کشور دیدن کرده و من را متقاعد کردند که در این بازار فضای زیادی برای توسعه وجود دارد. من نمی خواستم این کسب و کار ناآشنا را بدون هیچ گونه آمادگی شروع کنم ، بنابراین قبل از توسعه اولین موتورسیکلت 125 سی سی خود به کارخانه های موتورسواری آلمان رفتیم. "

پس از چندین سال آماده سازی ، این شرکت اولین موتورسیکلت خود را با نام YA-1 روانه بازار کرد. این مدل کوچک ، مجهز به یک موتور تک سیلندر 125 سی سی دو زمانه ، "سنجاقک قرمز" نامگذاری شد و سازندگان آن را به موفقیت چشمگیری رساند. مدیریت شرکت در سال 1955 تصمیم به تاسیس یک شرکت فرعی گرفت که در تولید موتورسیکلت - یاماها موتور - مشارکت داشت. بدین ترتیب Yamaha Motor Co.، Ltd. متولد شد. به رهبری بنیانگذار Genichi Kawakami.

در اولین مسابقه در ژاپن ، موتورسیکلت YA-1 برنده شد و در سراسر کشور مشهور شد. پس از اولین نمایش درخشان خود در ژاپن ، یاماها روی بازار بین المللی تمرکز کرد. یاماها در اولین تلاش جایزه ای در گرندپری کاتالینای آمریکا دریافت کرد. سپس این شرکت تصمیم گرفت در مسابقات TT در Isle of Man ، که به حق سخت ترین آنها در جهان تلقی می شد ، دست خود را امتحان کند و دوباره جایزه ای را از آن خود کرد و خود را به کل جهان اعلام کرد. این موفقیت ها یاماها را از دیگر تولیدکنندگان موتورسیکلت ژاپنی در بازارهای بین المللی جلو آورد و اولین گام این شرکت در جهت جهانی شدن تجارت خود بود.

یاماها توسعه محصولات را با توجه به بازارهای سراسر جهان آغاز کرد و بر فناوری های تولیدی که محصولات با کیفیت بالا را ارائه می دهد ، متمرکز شد. سیستم بسیار سریع ایجاد شد تولید نوار نقاله، یکی از محصولات نمادین آن برای اولین بار در ژاپن بود دوچرخه اسپرت، YDS-1. او اولین بازی خود را در سال 1959 انجام داد.

جنیچی کاواکامی ، 1955

قبل از عرضه موتورسیکلت ، آزمایشات طولانی کارخانه انجام شد.

برنده مسابقه موتورسیکلت های یاماها ، 1956

در همان زمان ، جنیچی کاواکامی از ایالات متحده دیدن کرد و با ورزش های آبی محبوب آمریکایی ها آشنا شد. او تصمیم گرفت ترویج فناوری تفریحات آبی را در ژاپن آغاز کند. و در سال 1960 ، یاماها تولید قایق هایی با بدنه پلاستیکی مرکب (CAT-21 و RUN-13) و موتورهای خارجی (P-7) را آغاز کرد. اولین فعالیت این شرکت در زمینه فناوری آب اولین گام در جهت تنوع تجاری بود.

در سال 1962 ، یاماها سازماندهی عمده ای را در مدیریت شرکت به منظور بهبود فروش ، افزایش جهت توسعه آینده نگر و افزایش اشتیاق کارکنان انجام داد. اقدامات انجام شده به شرکت اجازه می دهد تا توسعه موفقیت آمیز خود را ادامه دهد. تعدادی از موفقیت های برجسته در مسابقات موتورسواری در آن سالها مهندسان را به پیشرفتهای جدید و حتی بلندپروازانه ترغیب کرد. 1964 و 1965 یاماها در مسابقات قهرمانی مسابقات جهانی جاده دو قهرمانی پیاپی در کلاس 250 سی سی کسب کرده است.

در سال 1964 ، این شرکت Yamaha Autolube ، یک سیستم تامین روغن مستقل برای ، توسعه داد موتورهای دو زمانه... این فناوری به نسل جدید دوچرخه های اسپورت چراغ سبز نشان داده و مورد استقبال مشتریان سراسر جهان قرار گرفته است.

تصویر فوری تولید تاریخی ، 1960

یاماها YDS -1 - اولین دوچرخه اسپرت ژاپن ، 1959

در آن سالها ، دوران رشد اقتصادی بی سابقه در ژاپن آغاز شد و یاماها چندین مدل موتور سیکلت ممتاز را به طور همزمان معرفی کرد. در سال 1968 شاهد اولین نمونه 250DT-1 بودیم که یک دسته آزمایشی جدید ایجاد کرد و 1970 ، XS-1 ، اولین موتورسیکلت یاماها با موتور 4 زمانه بود. همچنین در بازار آب ، یاماها اولین قایق های ماهیگیری ژاپن و قایق های کار را با بدنه پلاستیکی مرکب معرفی کرد. در پاسخ به تقاضای روزافزون بازار ، این شرکت تولید موتورهای خارجی را به میزان قابل توجهی افزایش داده و دامنه محصولات و کاربردهای آن را در سراسر جهان گسترش داده است.

در همان زمان ، اتومبیل اسپرت 2000GT به طور مشترک با تویوتا توسعه یافت. معرفی موتورهای خودرو و عمومی برای خط تولید یاماها تجسم تعهد این شرکت به تنوع کسب و کار است. در سال 1968 بود که اولین موترهای برفی این شرکت متولد شد.

در دهه 1970 ، بحران نفت مقررات سختگیرانه ای در مورد انتشار گازهای گلخانه ای ایجاد کرد و نیاز فوری به مصرف سوخت را ایجاد کرد. یاماها با طیف وسیعی از راه حل های خلاقانه به این موضوع پاسخ داده است. ترجیحات مصرف کنندگان به طرز چشمگیری تغییر کرده است: اولویت اکنون کمیت نیست ، بلکه کیفیت است. در پاسخ به این تغییرات ، یاماها اسکوتر اقتصادی Passol و همچنین تعدادی از محصولات جدید دیگر را طراحی کرده است که به انواع ترجیحات مشتری و شیوه زندگی آنها کمک می کند.

برای توسعه در بازار فناوری آب ، یک تیم پروژه ویژه برای توسعه یک استراتژی جهانی برای فروش موتورهای خارجی با در نظر گرفتن نیازهای بازارهای محلی ایجاد شد. یاماها همچنین دیزل تولید کرد موتورهای قایقطرح اصلی.

P -7A - اولین موتور خارجی در تاریخ شرکت ، 1960

در اواسط دهه 60 ، اتومبیل اسپرت 2000GT همراه با تویوتا توسعه یافت.

در دنیای مسابقات ، یاماها به عملکرد خود در بالاترین سطح ادامه داده و به موفقیت های برجسته ای دست یافته است. از سال 1978 ، سواران یاماها برای سه سال متوالی قهرمان مسابقات جهانی شده اند. در سال 1979 ، یاماها XT500 برنده رالی معتبر پاریس-داکار شد. تا سال 1982 ، کل تولید موتورسیکلت یاماها به 20 میلیون دستگاه رسید. در این دوره ، یاماها حضور خود را در بازار جهانی به میزان قابل توجهی گسترش داده است.

تا سال 1982 ، کل تولید موتورسیکلت یاماها به 20 میلیون دستگاه رسید.

با این حال ، همزمان در ژاپن ، رشد انفجاری بازار موتورسیکلت ها به رقابت شدید بین تولید کنندگان تبدیل شده است. پیامدهای منفی این وضعیت منجر به دومین بحران جدی در مدیریت یاماها شد. اما در سال 1983 ، Hideto Eguchi مدیریت این شرکت را بر عهده گرفت. تحت رهبری وی ، برنامه New Yamaha برای سازماندهی مجدد مدیریت شرکت راه اندازی شد. ایده اصلی برنامه تشویق و اجرای ابتکارات کارگران عادی بود - و در عرض دو سال ، این نوآوری ها منجر به افزایش درآمد و سود شرکت شد. ین ژاپن قوی و رکود اقتصادی متعاقب آن بسیاری از شرکت ها را تحت تأثیر قرار داد. با این حال ، یاماها با انتقال تولید به خارج از کشور ، از عواقب منفی جلوگیری کرد. این حرکت همچنین یاماها را به یک شرکت جهانی تر تبدیل کرد.

یاماها XT500 در رالی معتبر پاریس-داکار 1979 برنده شد

این دوره با دستاوردهای جدیدی مشخص شد. در سال 1984 ، یاماها اولین موتور پنج سوپاپ دو میل سوپاپ جهان را توسعه داد. موتورسیکلت FZ-750 مجهز به این موتور هم در ژاپن و هم در خارج از آن حسی ایجاد کرد. در زمینه فناوری آب ، این شرکت به طور فعال تولید قایق و همچنین تولید و صادرات موتورهای خارجی را توسعه داد. به موازات این ، یاماها توسعه موتورهای اتومبیل رانی را برای فرمول 2 ، فرمول 3000 و سپس برای فرمول 1 آغاز کرد. در طول این سالها ، اتومبیل های ATV و ATV های یاماها از محبوبیت زیادی در استفاده های سرگرمی و تجاری برخوردار شده اند. یاماها وارد بازار جدیدی برای تجهیزات ورزش های آبی شد ، تولید روبات های صنعتی ، تجهیزات مونتاژ تراشه ، پمپ های حرارتی و تهویه مطبوع و بالگردهای بدون سرنشین کشاورزی را آغاز کرد و تنوع کسب و کار خود را افزایش داد.

در پاییز 1990 ، بحرانی در بازار سهام ژاپن رخ داد که منجر به کاهش شدید قیمت سهام و سقوط اقتصاد شد. برای غلبه بر اثرات رکود طولانی مدت و گسترش جهانی شدن شرکت ، یاماها فلسفه شرکتی جدیدی را اعلام کرده است که به دنبال ایجاد شرکتی است که Kando را ایجاد می کند. به عبارت دیگر ، در حال حاضر هدف یاماها موتور این است که شادی و شادی بیشتری را برای مردم به ارمغان بیاورد و یک احساس Kando در زندگی آنها ایجاد کند - احساس هیجان شاد و رضایت عمیق. یاماها موتور به عنوان یک شرکت جهانی که محصولات آن در خشکی ، آب ، مزارع برفی و آسمان مورد استفاده قرار می گیرد ، متعهد شده است "با استفاده از تمام مهارت و علاقه" زندگی مردم سراسر جهان را شادتر و رضایت بخش تر کند ". برای تحقق بخشیدن به رویاهای مردم و تبدیل شدن به همان کسی که برای یک "کاندوی جدید" به آن روی می آورند.

در حال حاضر ، هدف یاماها موتور این است که شادی و شادی بیشتری را برای مردم به ارمغان بیاورد و یک تجربه Kando در زندگی آنها ایجاد کند - احساس هیجان شاد و رضایت عمیق.

یاماها FZ750 ، 1985

اولین جت اسکی این شرکت - Marine Jet 500T ، 1986

یاماها پاس ، 1993

یاماها YZR500 ، 1995

در اوایل دهه 90 ، یاماها همچنین چندین محصول کاملاً منحصر به فرد را به طور همزمان تولید کرد. به عنوان مثال ، صخره های مصنوعی زیر آب برای افزایش جمعیت ماهی و اولین دوچرخه هیبریدی الکتریکی جهان. برای افرادی که دارای معلولیت هایاماها یک تقویت کننده دستی صندلی چرخدار برقی تولید کرده است.

در سال 2001 ، در حالی که اقتصاد ژاپن هنوز در رکود بود ، رئیس جمهور جدید ، تورو هاسگاوا ، هدایت یاماها را بر عهده گرفت. تحت رهبری او ، این شرکت بر توسعه محصولات جدید با استفاده از فناوری های منحصر به فرد یاماها متمرکز شد تا نه در گفتار بلکه در عمل از رقبا متمایز شود. از جمله این محصولات می توان به TMAX Automatic Super Sports Maxi Scooter و MT-01 Muscle Bike اشاره کرد. در طول توسعه این محصولات ، یاماها فناوری های نوآورانه ای ایجاد کرده است ، از جمله تکنولوژی جدیدسیستم ریخته گری آلیاژ آلومینیوم و تزریق سوخت برای موتورهای چهار زمانه.

در عین حال ، برای بازارهای آسیایی که به سرعت در حال رشد است ، یاماها یک استراتژی ارتباطی با نام تجاری خاص تهیه کرده و چندین مدل را به طور خاص برای منطقه اقیانوس آرام توسعه داده است ، و همچنین ظرفیت تولید خود را در آسیا تقویت کرده است.

در مسابقات اتومبیل رانی ، یاماها سه عنوان قهرمانی را همزمان در مسابقات معتبر جهانی MotoGP به دست آورده است: پیروزی در رده بندی تولیدکنندگان ، تیم ها و سواران به دست آمد. در مسابقات جهانی موتور کراس ، یاماها هر دو عنوان انفرادی و سازنده را کسب کرد.

در دنیای کشتی های دریایی ، یاماها خود را به عنوان یک تولید کننده پیشرو در موتورهای خارجی برای مصارف تجاری و تفریحی معرفی کرده است و مشتریان را در سراسر جهان جلب کرده است. شنا یاماها 21 اولین کاسه پلاستیکی کامپوزیتی است که برای مسابقات جهانی شنا تأیید شده است. یاماها خود را به عنوان تولید کننده پیشرو استخر شنا معرفی کرده است.

در زمینه حفاظت محیطیاماها پیشگام خطوط جدید کسب و کار بوده و محصولاتی با قابلیت های اساسی جدید ایجاد کرده است. بنابراین در سال 2002 این شرکت با راهکارهایی برای جذب و ترسیب CO2 وارد بازار بیوتکنولوژی شد. در سال 2003 اولین اسکوتر برقی پاسول و اسکوتر پیل سوختی FC06 به نمایش درآمد. سال بعد ، آنها یک سیستم ناوبری مستقل برای سیستم های نظارتی خودکار ارائه کردند.

اسکوتر برقی پاسول ، 2005

والنتینو روسی دوباره در یاماها در MotoGP ، 2010

در سال 2005 ، این شرکت پنجاهمین سالگرد تاسیس خود را جشن گرفت ، که در سراسر جهان جشن گرفته شد. شرکت موتور یاماها به رهبری تاکاشی کاجیکاوا ، که روند جهانی شدن هلدینگ را ادامه داد. به عنوان بخشی از استراتژی رشد خود برای بازار آسیا ، این شرکت یک کارخانه موتورسیکلت جدید و یک مرکز آموزشی جهانی در اندونزی افتتاح کرد. یاماها همچنین حضور خود را در بازارهای کشورهای BRIC - در برزیل ، روسیه ، هند و چین که دارای پتانسیل خوببرای رشد

در این بازارها ، یاماها نه تنها محصولات خود را می فروخت ، بلکه به زیرساخت های اوقات فراغت کمک می کرد و از فعالیت های ورزشی کودکان حمایت می کرد. این ابتکارات میزان فروش را به میزان قابل توجهی افزایش داده است. به عنوان مثال ، در سال 2007 ، تولید کل کارخانه های اندونزی به 10 میلیون موتورسیکلت رسید.

با این حال ، در همان زمان ، این شرکت همچنین به دلیل وقوع بحران مالی جهانی و رکود اقتصادی جهانی با ضرر مواجه شد. با وجود مجموعه ای از حوادث نامطلوب ، یاماها با جسارت و قاطعیت چالش دیگری را بر عهده گرفت. در سال 2009 ، تسونجی توگامی رئیس این شرکت شد و مرحله جدیدی در تاریخ یاماها آغاز شد. بهبودی از بحران مالی مستلزم اصلاحات ساختاری و استراتژی های جدید رشد بود. یاماها سیستم های تولید را در کارخانه های ژاپن و خارج از کشور سازماندهی کرده است و چندین محصول جدید به بازارهای آسیایی معرفی شده است. این تلاشها در عرض یک سال نتیجه داد و شرکت دوباره سودآور شد. این شرکت با بازکردن بخش های جدید بازار امیدوار کننده ، اسکوتر برقی EC-03 را معرفی کرد. با همکاری تویوتا ، مفهومی برای سیستم ارتباطی خودرو شخصی آینده ایجاد شد.

تهدید بی ثباتی به دلیل نرخ بالای ین ژاپن با تعیین بالاترین استانداردهای تولید و آموزش متخصصان در سطح جهانی با موفقیت برطرف شده است. همچنین یک مرکز طراحی برای تقویت مدرسه طراحی یاماها ایجاد شد. حمایت از انواع رویدادهای فرهنگی و ورزشی تبدیل شده است عنصر مهمفلسفه "Kando" و سهم بسزایی در افزایش اعتبار نام تجاری یاماها داشته است.

حمایت از انواع رویدادهای فرهنگی و ورزشی به بخش مهمی از فلسفه کاندو تبدیل شده است و سهم بسزایی در ارتقاء مشخصات برند یاماها داشته است.

در سال 2010 ، این شرکت دوباره سودآور شد و 50 سال فعالیت در صنعت دریایی را با معرفی چندین قایق جدید و موتورهای خارجی جشن گرفت. در MotoGP ، یاماها برای سه سال متوالی در مسابقات قهرمانی برای اولین بار در تاریخ قهرمانی سه گانه در گروه های انفرادی ، تیمی و سازنده موفق به کسب سه برد شده است. سال 2011 یک دستاورد به یاد ماندنی دیگر را رقم زد و پنجاهمین سال حضور یاماها در مسابقات قهرمانی مسابقات جهانی موتورسواری بود.

در سال 2013 ، یاماها از یک برنامه تجاری میان مدت جدید با هدف دستیابی به رشد پایدار و توسعه پایدار برای شرکت رونمایی کرد. چالش جدیدبا استقبال پرشور این شرکت مواجه شد.

یاماها قرار نیست در موفقیت خود استراحت کند. این شرکت به آینده نگاه می کند و بی وقفه به سمت اهداف بلندپروازانه پیش می رود. اینجاست که روح منحصر به فرد یاماها نهفته است. به منظور ایجاد احساسات دلپذیرتر در سراسر جهان و کمک به آنها در تحقق خود ، یاماها دائماً در تلاش است تا برتری شرکت سازنده Kando باشد. هر یک محصول جدیدبرای مشتریان ما احساس هیجان و رضایت عمیق ایجاد می کند.

) کار با این ساز چنان او را مجذوب خود کرد که پس از اتمام تعمیر ، تصمیم گرفت نمونه هارمونیم خود را ایجاد کند. بر اساس دانش در مورد ساختار این آلات موسیقی ، که در حین فرایند تعمیر به دست آمد ، او شروع به ساخت دستی هر جزئیات کرد. دو ماه بعد ، او ارگان تمام شده را به تنهایی برای آزمایش در موسسه تحقیقات موسیقی در توکیو (اکنون دانشگاه ملی هنرهای زیبا و موسیقی توکیو) تحویل داد. متخصصان این موسسه اذعان کردند که این سازه دارای شکل مناسب بدن است ، با این حال ، آنها تعدادی از کاستی ها را شناسایی کردند ، از جمله عدم ثبات تنظیم. Thorakusu Yamaha که تسلیم ناامیدی نشد ، تصمیم گرفت در توکیو بماند و با مطالعه نظریه موسیقی و روشهای تنظیم به هدف خود برسد و در موسسه تحقیقات موسیقی به یک شنونده ویژه تبدیل شود. پس از یک ماه مطالعه شدید ، توراکوسو یاماها به هاماماتسو بازگشت ، جایی که از صبح زود تا اواخر شب شروع به کار کرد و دومین عضو نی خود را ساخت. پس از بررسی دوم ، ابزار او "شایسته جایگزینی همتایان وارداتی" شناخته شد.
در سال 1889 ، توراکوسو یاماها تأسیسات ارگان یاماها را تأسیس کرد و هشت سال بعد ، در 1897 ، این شرکت را ایجاد کرد نیپون گاکی، که نماد آن چنگال های تنظیم کننده است و علامت تجاری شکل یک ققنوس چینی است که در منقار آن یک چنگال تنظیم شده است.

لوگوی مدرن یاماها نام بنیانگذار یاماها را به زبان لاتین ، همراه با چنگال تنظیم نشان می دهد. سه چنگال تنظیم کننده نمادی از ارتباط قوی بین تکنولوژی ، تولید و فروش است - سه ستون شرکت یاماها. در حال حاضر یاماها موتور و یاماها دارای لوگوهای متفاوتی در ترتیب چنگال های تنظیم هستند که در یاماها موتور از دایره عبور کرده و در یاماها در یک دایره محصور شده اند.

در طول بیش از یک قرن وجود ، یاماها مسیر توسعه زیادی را طی کرده و به یکی از پرچمداران تولیدکنندگان تجهیزات موسیقی جهان تبدیل شده است.

در سال 1897 ، نیپون گاکی اولین سفارش خود را برای صادرات 78 عضو به آسیای جنوب شرقی دریافت کرد و در سال 1900 اولین دسته پیانو را منتشر کرد. در سال 1902 ، تولید اولین پیانوهای بزرگ یاماها آغاز شد و در سال 1904 ، ارگان و پیانوهای ایستاده یاماها برنده جایزه بزرگ نمایشگاه جهانی در سنت لوئیس ایالات متحده شدند.

در سال 1903 ، با استفاده از تجربه خود در نجاری ، این شرکت شروع به تولید مبلمان کرد.

در سال 1914 ، یاماها تولید اولین هارمونیکا را آغاز کرد و بعداً در همان سال صادرات آنها را آغاز کرد.

در سال 1921 ، دولت ژاپن تصمیم گرفت از تخصص فوق العاده چوبی یاماها برای ایجاد پروانه هواپیما استفاده کند. پس از 10 سال ، این شرکت دوباره تولید خود را برای تولید ملخ های فلزی طراحی کرد. متعاقباً ، فن آوری های فلزکاری برای ریخته گری قاب برای پیانو و پیانو ، و بعداً - در ساخت سازهای بادی ، تقاضا شد. در سال 1922 ، یاماها تولید گرامافون های با کیفیت بالا را آغاز کرد ، در سال 1930 اولین آزمایشگاه تجزیه و تحلیل صوتی تاسیس شد ، در سال 1932 تولید اندام های بادی را تسلط داشت و از سال 1941 تولید گیتار آکوستیک را آغاز کرد.

در سال 1954 ، سیستم آموزش موسیقی مدرسه موسیقی یاماها ایجاد شد. در همان سال ، تولید اولین سیستم های صوتی Hi-Fi آغاز شد. با تشکر از تجمع انباشته در زمینه فناوری متالورژی ، اولین موتورسیکلت Yamaha YA-1 تولید شد. 125 موتورسیکلت در طول سال تولید شد. پس از فروش موفق ، در سال 1955 تصمیم به تاسیس شرکت موتور یاماها گرفته شد. در سال 1956 ، این شرکت برای اولین بار در نمایشگاه سازهای موسیقی در شیکاگو شرکت کرد ، در سال 1958 اولین شعبه در خارج از کشور - در مکزیک ، و در 1960 یک شعبه در ایالات متحده افتتاح شد.

تجارت تیراندازی با کمان در سال 1959 تاسیس شد و در سال 2002 تعطیل شد. در سال 1959 ، آزمایشگاه فنی یاماها افتتاح شد ، جایی که شرکت فن آوری های مدل سازی آنالوگ را توسعه داد و به زودی D-1 Electone را ایجاد کرد. به لطف تحقیقات در زمینه فلزات ، این شرکت توانست خطی از تجهیزات فایبرگلاس را ایجاد کند. از سال 1961 ، یاماها در زمینه تولید و فروش آلیاژها سرمایه گذاری کرده است. در سال 1961 ، این شرکت تولید اسکی های پلیمری تقویت شده با الیاف را آغاز کرده و فروش آنها را آغاز می کند. در سال 1962 ، بخش تفریحی یاماها تأسیس شد ، که استراحتگاه هایی برای موسیقی و اوقات فراغت ورزشی ایجاد کرد [ ]: Nemu-no-Sato در 1967 ، Tsumagoi در 1974 ، Katsuragi در 1976 ، Haimurbushi در 1979 و Toba در 1964.

در سال 1965 ، این شرکت شروع به تولید لوله در کارخانه های Kakegawa و Iwata کرد و در 1970 با سازنده سازهای بادی Nippon Wind Instruments (در حال حاضر کارخانه سایتاما) ادغام شد. در سالهای 1977 و 1978 ، به ترتیب ، کارگاههای سازهای بادی در توکیو و هامبورگ افتتاح شد. همچنین در سال 1965 ، اولین مدرسه موسیقی یاماها در خارج از کشور - در لس آنجلس افتتاح شد.

در سال 1966 ، گسترش فعالیت های شرکت در اروپا انجام می شود ، یاماها اروپا در آلمان افتتاح می شود. با همکاری وزارت آموزش و پرورش ژاپن ، بنیاد یاماها برای ارتقای مهارت های معلمان موسیقی و ارتقای آموزش موسیقی در حال راه اندازی است. مدارس موسیقی یاماها در مکزیک ، کانادا و تایلند افتتاح می شود.

اولین خط تولید گیتارها و طبل های برقی افتتاح شد. یاماها دارای فناوری حلقه Air-seal System است. در سال 1967 ، شرکت اولین کنسرت سری CF را برای اولین بار به نمایش گذاشت.
در سال 1968 ، شرکت (در آن زمان - Nippon Gakki Co.، Ltd) شروع به انتشار سهام کرد.

در سال 1971 ، این شرکت تولید نیمه هادی ها را آغاز کرد.

در سال 1973 ، تولید راکت های تنیس تسلط یافت و تولید و فروش کامل وسایل مبلمان نیز آغاز شد. از سال 1974 تا 2007 ، تولید آلات موسیقی در ایالات متحده انجام شد. همچنین در سال 1974 ، تولید بلندگوهای NS 1000M (سری NS از سال 1967 تولید می شود) با دیافراگم بریلیم ، و همچنین اولین سینت سایزر CSY-1 و اولین میکسر آنالوگ PM-1000. در سال 1976 ، تولید پیانوهای برقی آغاز شد.

در سال 1980 ، یاماها سازماندهی می کند مرکز آموزشیآکادمی فنی پیانو صفحه کلیدهای قابل حمل PortaSound راه اندازی شد.

در سال 1982 ، این شرکت خط تولید مواد گلف مرکب از کربن را توسعه داد. در همان سال ، این شرکت اولین پخش کننده دیسک فشرده CD-1 را معرفی کرد و اولین پیانوی Disklavier به فروش می رسد.

در سال 1983 ، پیانو الکترونیکی Klavinova در بازارها ظاهر شد. بخش LSI (ادغام در مقیاس بزرگ) یاماها تولید مدارهای مجتمع در مقیاس بزرگ را آغاز می کند. این بخش از سال 1999 در حال تولید مدارهای مربوط به سنتز FM ، کنترل کننده های گرافیکی است - تراشه های الکترونیکی برای مولد های صدا برای تلفن های همراه ، از سال 2002 - تراشه هایی برای تقویت کننده های دیجیتال و از سال 2005 - تراشه هایی برای ناوبری GPS. برخلاف بسیاری از اروپایی ها و شرکت های ژاپنییاماها در دهه 2000 مجبور شد بخشهای نیمه هادی خود را به صاحبان چینی بفروشد ، و به تولید میکرو مدارها ، از جمله LSI (ادغام در مقیاس بزرگ) در تأسیسات خود ادامه داد ، که درآمد زیادی (حدود 5 درصد) به همراه نمی آورد ، اما امکان توسعه AV- را فراهم می آورد. اجزایی که توسط عنصر اصلی خود هدایت می شوند.

در سال 1983 ، سینت سایزر دیجیتال یاماها DX7 منتشر شد که در دهه 80 بسیار محبوب بود و به یکی از پرفروش ترین مدل ها در تاریخ سینت سایزر تبدیل شد.

در سال 1983 ، این شرکت در تولید رایانه های شخصی مسلط شد و مجموعه ای از ماشینهای MSX (Yamaha KUVT) را منتشر کرد. کمی بعد ، رایانه Yamaha CX5 منتشر شد ، که دارای یک ماژول سینت سایزر SFG-01 (با قابلیت اتصال SFG-05) است و به طور خاص برای ایجاد موسیقی طراحی شده است ، که توسط برخی از نوازندگان داخلی که در ژانر کار می کنند استفاده می شود. موسیقی الکترونیکی از اواسط تا اواخر دهه 1980.

در سال 1984 ، این شرکت فناوری خود را برای تولید اولین روبات های صنعتی توسعه داد. در سال 1986 این شرکت فروش اولین پردازنده های میدان صوتی دیجیتال DSP-1 را آغاز کرد ، در سال 1986 خط SRS (سیستم اتاق صدا) راه اندازی شد. در سال 1987 ، در صدمین سال تاسیس آن ، نام شرکت به طور رسمی تغییر کرد - این شرکت به "Yamaha Corporation" تغییر نام داد.

در سال 1987 ، مراکز هنرمندان در چندین پایتخت جهان افتتاح شد ، خدمات هنرمند یاماها ، شرکت، بعداً مراکز در مسکو ، لندن ، نیویورک ، پاریس ، پکن ، سئول ، توکیو ، کاکگاوا ، تایپه افتتاح شد. در همان سال ، مدارس آموزشی در ژاپن تأسیس شد زبان انگلیسیمعتبر از سال 2010

در سال 1988 ، این شرکت مدارهای متوالی را خریداری کرد و از سال 1989 تا 1993 ، 51 درصد از سهام کنترل شرکت Korg ، رقیبی در بازار ابزار آلات موسیقی و تجهیزات تولید موسیقی را در اختیار داشت.

در سال 2007 ، یاماها به گرمی فنی تعلق گرفت. Bösendorfer در 20 دسامبر 2007 و Nexo در سال 2008 توسط این شرکت خریداری شد.

در سال 2008 ، تولید سینتی سایزر تنوری آغاز شد. در سال 2010 ، یاماها بلندگوی TLF را نشان داد ، یک بلندگوی انعطاف پذیر به شکل پوستر که یک موج صوتی بسیار جهت دار منتشر می کند.

در سال 2014 ، این شرکت تصاحب یک تولید کننده تجهیزات برای پردازش گیتار دیجیتال و تقویت کننده ها را اعلام کرد. خط 6.

همچنین ، در سال 2014 ، شرکت یاماها اعلام کرد که با Revolabs ، Inc. (دفتر مرکزی: سودبری ، ماساچوست) شرکتی است که میکروفون ها و تلفن های بی سیم را برای اتاق های کنفرانس شرکت ها و سایر محصولات طراحی ، تولید و به بازار عرضه می کند. به عنوان بخشی از توافقنامه ، Revolabs زیرمجموعه ای کاملاً متعلق به یاماها می شود.

برخی از محصولات یاماها

    ترومپت yamaha.JPG

    سازهای برنجی و چوبی

    پروژکتورهای صدا

    پیانوهای بزرگ درجه یک

    یاماها M7CL با Dugan E automixer.jpg

    میکسرهای دیجیتال

نظر خود را در مورد مقاله "یاماها" بنویسید

یادداشت ها (ویرایش)

پیوندها

همچنین بخوانید