5 DV crossovers
تاریخچه نیسان جوک / نیسان یوک
نخستین نمایشگاه جهانی نیسان جوک در ماه مارس 2010 در نمایشگاه ژنو در ژنو برگزار شد. این خودرو بر اساس مفهوم قزانا ارائه شده در سال 2009 ساخته شده است، ساخته شده بر روی رنو / نیسان B. طول 4135 میلی متر، عرض - 1765، ارتفاع - 1570، فاصله چرخ - 2530 میلی متر، ترخیص - 175 میلی متر است. حجم تنه به احتمال زیاد به حداقل رساندن اندازه، کاملا کم - 251 لیتر (830 لیتر با یک مبل عقب تجزیه شده). Juke هماهنگ با اندازه های کوچک، روح ورزش و مشخصات SUV ترکیب می شود. ظاهر فوق العاده ای آن در نگاه اول قابل توجه است، چندین سبک در بیرونی مورد استفاده قرار گرفتند: پایین تر از ماشین با لپ تاپ های پلاستیکی ارتباطات واضح را با SUV نشان می دهد، در حالی که بالا با Merchant Silhouette، پنجره های باریک، دستگیره های پنهان درب عقب به وضوح شبیه یک ماشین ورزشی است. طراحی بیرونی نیسان جوک می تواند هر دو طرفدار و مخالفان باشد، اما می توان آن را با خیال راحت ادعا کرد که او هیچ کس بی تفاوت را ترک نخواهد کرد.
تصمیمات فوق العاده طراحان در ادامه در داخل یافت. زیبایی شناسی ورزشی در داخل کشور وجود دارد: به شکل کرسی ها، کنسول مرکز، تحت مخزن سوخت موتور سیکلت، در داشبورد مجهز به دو چاه از دستگاه های بهینه، در یک کنتراست (سیاه و سفید با قرمز یا سیاه و سفید با خاکستری ) سالن فضای داخلی با فضا متمایز نیست، اما نه تنها کسانی که نشسته اند، متهم هستند، اما مسافران عقب احساس گناه نمی کنند.
روحیه ورزشی نیسان یوک نشان دهنده شاخص های پویا خود و، بالاتر از همه، یک موتور بنزینی جدید با توربوشارژر در حجم 1.6 لیتر است. برجسته 190 اسب بخار قدرت با حداکثر گشتاور 240 نانومتر. موتور مجهز به یک سیستم تزریق مستقیم سوخت (افزایش قدرت و گشتاور، کاهش انتشار مضر)، توربوشارژر و کولر هوا متوسط \u200b\u200b(به شما امکان می دهد تا شاخص های قدرت و گشتاور بالا را به دست آورید)، و همچنین یک مکانیزم برای فازهای تغییر مداوم گاز توزیع، ورودی و خروجی های اگزوز (گشتاور بالا را در کل محدوده نوبت فراهم می کند). در جزئیات موتور، فن آوری هایی که اصطکاک را کاهش می دهند، استفاده می شود (پوشش کربن برای سوپاپ ها، سطوح آینه "آینه" از دوربین های شیب دار، حلقه های پیستونی با پوشش سرامیکی). موتور توربوشارژ شده با یک جعبه دنده مکانیکی 6 سرعته یا با یک مبدل CVT-M6 Xtronic با امکان چرخ دنده دستی به صورت دستی در دسترس است. در پیکربندی اولیه، ماشین با موتور بنزینی 1.6 لیتر مجهز شده است. با ظرفیت 117 اسب بخار، که هر دو با یک جعبه دنده مکانیکی 5 سرعته و با یک متغیر از Xtronic CVT موجود است. برای بازار اروپا، یک موتور دیزلی توسط حجم کار 1.5 لیتر ارائه شده است.، با ظرفیت 81 کیلو وات (110 اسب بخار) و سیستم "Rail-Rail". این واحد قدرت به دلیل گشتاور قابل توجه (240 نانومتر)، دینامیک عالی یوک را فراهم می کند و با بهره وری سوخت خوب و سمیت کم گازهای اگزوز مشخص می شود.
این خودرو مجهز به درایو چرخ جلو یا درایو کامل تمام حالت 4x4-I با یک سیستم انتقال گشتاور گشتاور گشتاور پیشرفته است. این سیستم ماشین را افزایش می دهد و کاهش کافی در انحراف را کاهش می دهد. همراه با توزیع مجدد گشتاور بین پل های جلو و عقب در نسبت 50:50، این سیستم آن را بین چرخ های مختلف توزیع می کند. همانطور که برای تغییرات جبهه جبهه، آنها با قفسه های Mac-Fersson و نوع تعلیق عقب "H" با یک پرتو پیچشی و هدایت هدایت می کنند. نسخه های درایو تمام چرخ ها با تعلیق عقب چند طرفه مجهز شده اند، شبیه به طراحی نیسان قشقایی.
نیسان جوک 5 امتیاز در آزمون های امنیتی EuroNCAP دریافت کرد. مسافران بزرگسال در صندلی های جلو 87٪ از حفاظت، کودکان در صندلی های ایمنی ویژه در صندلی های عقب 81٪ دریافت کردند. عابر پیاده 41٪ ایمنی را به دست آورد. و سیستم های امنیتی منفعل 71٪.
برای توسعه این مدل، نیسان حدود 60 میلیون یورو را صرف ساخت 1000 شغل کرد. برنامه ریزی شده برای تولید نسخه های متعارف monotrval در کارخانه در ساندرلند و تمام چرخ ها و توربو شارژ - در کارخانه انتخاب در ژاپن. جالب است، فروش مدل در حال برنامه ریزی برای توزیع جهان در نسبت 60:25:15 بین ایالات متحده، اروپا و ژاپن است.
نسخه به روز شده Nissan Juke در نمایشگاه بین المللی موتور ژنو در سال 2014 ارائه شد. در خارج از کشور، ماشین کمی تغییر کرده است، حفظ تشخیص و اصالت مارکدار مدل را حفظ کرده است. Crossover توسط چراغ های چراغ های Xenon با چراغ های LED در روز به دست آورد (Dorestayling Juke حتی در نسخه های برتر تنها مجهز به چراغ های هالوژن)، ارتقاء با یک شبکه رادیاتور با یک علامت جدید شرکت، اصلاح شده و سپر جلو و عقب، آینه های جانبی با ساخته شده است شاخص های اشاره گرهای چرخش، چراغ های عقب با عناصر LED و بزرگ، که 2/3 سقف را اشغال می کند.
تحول خارجی مدل نیسان Juke 2014 مجموعه ای جدید از دیسک های آلیاژ است. برای هزینه اضافی، شما می توانید انواع رنگ های مختلف را به چرخ ها سفارش دهید. در پیکربندی اولیه Visia، Crossover چرخ های فولادی 16 اینچ یا آلیاژ را دریافت می کند، در نسخه های ACTANA و TEKNA - چرخ های آلیاژ 17 اینچی از طرح های مختلف، و همچنین چرخ های اختیاری 18 اینچ.
سه گزینه رنگ آمیزی بدن جدید ظاهر شد: فلزی نور خورشید زرد، جوهر فلزی آبی و قرمز جامد. مسکن آینه اختیاری، آستانه جانبی، اسپویلرها و دستگیره های درب می تواند متضاد باشد.
تنه کوچک در میان چند سال، اما نقص قابل توجهی از سال های اول انتشار بود. نیسان سعی کرد آن را تصحیح کند، تغییر شکل تنه، اما تنها در نسخه جلو چرخ جلو از متقاطع. در حال حاضر حجم آن 354 لیتر است. به نظر می رسد که در تنه نسخه درایو تمام چرخ، تنها 251 لیتر هنوز هم هستند.
در کابین، ارزش حضور یک مجتمع چند رسانه ای جدید و مجموعه ای از سیستم های امنیتی حفاظتی نیسان را دارد که شامل سیستم کنترل نوار ترافیک، یک سیستم برای تعریف اشیاء در مناطق کور، یک سیستم برای تعیین اشیاء متحرک است. فهرست تجهیزات متقاطع همچنین شامل نمایش دایره ای از مانیتور اطراف مشاهده می شود. تجهیزات اساسی شامل یک سیستم صوتی با یک دستگاه پخش سی دی و AUX Connector، یک شاخص انتقال مطلوب و سنسور فشار تایر است. در اصلاحات 1.5 DCI و 1.6 DIG-T در "پایه"، علاوه بر این چرخ های آلیاژ، تهویه مطبوع، کامپیوتر مسیر و ارتفاع صندلی راننده قابل تنظیم.
طراحی داخلی تغییر نکرده است، اما گزینه های طراحی جدید برای آن در دسترس بوده است. در پیکربندی اولیه، کنسول مرکزی، پانل های درب و دیگر عناصر کابین در خاکستری رنگ شده اند و بسته های فردی اضافی نقاشی خود را در قرمز، سفید، سیاه و سفید یا زرد روشن ارائه می دهند.
مدل به روز شده مجهز به نیروگاه های اقتصادی و سازگار با محیط زیست است. یک واحد جدید از 1.2 لیتر برای جایگزینی حجم موتوری 117 قوی با حجم 1.2 لیتر و ظرفیت 115 اسب بخار آمد. (190 نانومتر گشتاور). مصرف سوخت در چرخه مخلوط حدود 5.5 لیتر است. موتور بنزینی دوم 1.6 لیتر و ظرفیت 190 اسب بخار ما به ما در مدل Dorestayling آشنا هستیم، اما ارتقا یافت - درجه فشرده سازی (از 9.5 تا 10.5) افزایش یافته است و همچنین سیستم بازیافت گازهای خروجی را اجرا می کند. Turboodiesel 1،5 لیتری 110 لیتری (که به روسیه عرضه نمی شود) نیز در خط برق گنجانده شده است. تمام موتورهای نیسان Juke 2014 یک MCPP شش سرعت ارائه می شود، به صورت اختیاری یک Variator جدید M-CVT در دسترس است.
من رضایت بی قید و شرط من را از Nissan Manufecchuring Rus LLC ارائه می دهم (به این ترتیب به عنوان شرکت، شرکت: فدراسیون روسیه، 194362 سنت پترزبورگ، Pos. Pargolovo، Commandantsky Ave.، D. 140) برای پردازش اطلاعات شخصی من ذکر شده در بالا (پس از آن - PDN) آزادانه، توسط اراده او و به نفع آن به شرایط زیر. پردازش PDS انجام می شود به منظور: تحویل کالاهای سفارش شده، خدمات پس از فروش، اطلاعیه ها در مورد خدمات و کمپین های احیای؛ پیاده سازی فروش و کنترل خدمات مشتری؛ ذخیره سازی در سیستم های اطلاعاتی برای بهینه سازی فرایندهای تعامل با خریداران؛ پشتیبانی فنی برای سیستم های اطلاعاتی؛ اهداف آماری و تحلیلی؛ انجام تحقیقات بازاریابی. این رضایت برای انجام هر گونه اقداماتی در مورد PDN های من ارائه شده است، که لازم است یا مورد نیاز برای دستیابی به اهداف زیر، از جمله (بدون محدودیت)، جمع آوری، سیستماتیک، انباشت، ذخیره سازی، پالایش (به روز رسانی، تغییر)، استفاده، توزیع ( از جمله انتقال شخص ثالث، از بین بردن، مسدود کردن، مسدود کردن، تخریب، انتقال بیش از حد PDN ها در هر شکل، و همچنین اجرای هر گونه اقدامات دیگر با PDN های من، با توجه به قوانین فدراسیون روسیه. پردازش PDS بالا توسط پردازش مخلوط انجام می شود (بدون استفاده از ابزار اتوماسیون و استفاده از چنین ابزارهایی)، و هر دو در سیستم های اطلاعاتی PDN ها و خارج از چنین سیستم های اطلاعاتی انجام می شود. من به این ترتیب تایید می کنم که در اهداف زیر، من با انتقال PDN من به اشخاص ثالث (Handlers)، از جمله، اما نه محدود به: شرکت های گروه نیسان، نمایندگی مجاز (نیسان، Infiniti، Datsun)، و همچنین سازمان هایی که با آن محدود می شود این شرکت بر اساس معاهدات مربوطه (موافقت نامه ها) تعامل دارد. به این ترتیب، تایید می کنم که آن را مطلع می کنم که می توانم از شرکت با اطلاعات موضعی در مورد اشخاص ثالث (نام یا نام خانوادگی، نام، نام خانوادگی و آدرس شخص) درخواست کنم که توسط انتقال PDN ها انجام می شود.
این رضایت به مدت 25 سال از تاریخ دریافت آن معتبر است. شما همچنین مطلع هستید که مطابق با ماده 9 قانون فدرال ژوئیه 27، 2006 شماره 152-FZ "بر روی داده های شخصی"، این رضایت ممکن است با ارسال اعلان شرکت در نوشتن با ارسال نامه های ثبت شده با توضیحات از طریق پست الکترونیکی لغو شود سرمایه گذاری در: 194362، سنت پترزبورگ، POS. Pargolovo، Commentssky Avenue، 140، یا ارائه شخصا تحت نمایندگان مجاز امضا شرکت.
شما به این ترتیب، رضایت بی قید و شرط نیسان Manufecchuring Rus LLC (CHEYINGER - "جامعه) را برای پردازش اطلاعات شخصی بالا استفاده می کنید و بدون استفاده از ابزارهای اتوماسیون، از جمله انتقال آنها، از جمله شرکت های مرزی، گروه های نیسان، نمایندگی مجاز (نیسان، Infiniti، Datsun)، و همچنین سازمان هایی که جامعه آن را بر اساس قراردادهای مربوطه (موافقت نامه ها) تعامل می کنند، برای اهداف زیر: تحویل کالاهای سفارش شده، خدمات پس از فروش، اطلاعیه ها در مورد خدمات و کمپین های احیای؛ پیاده سازی فروش و کنترل خدمات مشتری؛ ذخیره سازی در سیستم های اطلاعاتی برای بهینه سازی فرایندهای تعامل با خریداران؛ پشتیبانی فنی برای سیستم های اطلاعاتی؛ اهداف آماری و تحلیلی؛ انجام تحقیقات بازاریابی. این رضایت به مدت 25 سال از تاریخ دریافت آن معتبر است. شما همچنین مطلع هستید که مطابق با ماده 9 قانون فدرال ژوئیه 27، 2006 شماره 152-فلاح "در اطلاعات شخصی"، این رضایت ممکن است با ارسال درخواست به صورت کتبی به جامعه با ارسال نامه های ثبت شده با ارسال نامه لغو شود سرمایه گذاری در: 194362، سنت پترزبورگ، Pos.Purgolovo، Posspekt فرمانده، D.140 یا ارائه شخصا تحت نمایندگان مجاز امضا شرکت.
شما به این ترتیب تأیید کنید که ما موافقت میکنیم اطلاعات مربوط به کالاها، خدمات و حوادث را با استفاده از ابزارهای ارتباطی (اینترنت، اس ام اس، تماس تلفنی، ایمیل) دریافت کنیم.
این خودرو هنوز به طور رسمی در فدراسیون روسیه فروخته نمی شود، و تولید کننده به طور واضح اطلاعات را در نسل بعدی متقاطع افشا می کند. اما برخی از ویژگی های فنی به روز شده نیسان Murano-2015 در حال حاضر شناخته شده است - عرض و طول فولاد دستگاه کمی بیشتر، در همان زمان ارتفاع کمی کاهش یافته است. داده های تمیز کردن ماشین هنوز افشا نشده است (جدول زیر اندازه های نسخه آمریکایی ماشین را نشان می دهد).
موتور و دینامیک
ویژگی های فنی باقی مانده، پیکربندی و قیمت های جدید نیسان مورانو 2015 از منابع غیر رسمی شناخته شده است. نیروگاه متقاطع، موتور بنزین 249 سیلندر 24 سیلندر V شکل 3.5 لیتر است. تا 100 کیلومتر / ساعت ماشین می تواند در 8 ثانیه سرعت بخشید. حداکثر سرعت 210 کیلومتر در ساعت است.
انتقال
به عنوان یک انتقال، تنها استاندارد استاندارد Nissanovsky Xtronic ارائه شده است. تعلیق جلو توسط قفسه های MacPherson، سیستم عقب - چند بعدی ساخته شده است. به طور کلی، هیچ چیز اساسا جدید در این تصمیم وجود ندارد.
هزینه
هزینه جدید نیسان مورانو 2015 در محدوده 1600 ... 1 900 هزار روبل، بسته به پیکربندی، نوسان خواهد شد. انتخاب خریدار 6 گزینه برای تجهیز Crossover - XE، SE با مجموعه ای کامل و چندین نوع LE ارائه می دهد.
جدول مشخصات فنی نیسان مورانو 2015
در زیر یک جدول از ویژگی های فنی نیسان مورانو 2015 است
| تجهیزات | xe، se، le، le-r |
| تعداد صندلی ها | 5 |
| موتور | |
| کد موتور | vq35de |
| سیلندر | 6، V شکل |
| شیر فلکه | 4 |
| مصرف هوا | طول متغیر گردآورنده |
| حجم موتور CM 3 | 3498 |
| قطر سیلندر میلی متر | 95.5 x 81،4. |
|
حداکثر قدرت KW (HP) / RPM |
183 (249)/6000 |
|
حداکثر گشتاور NM / RPM |
334/4400 |
| نسبت تراکم | 10,3 |
| نوع سوخت | بنزین ناسزا با تعداد اکتان کمتر از 95 است |
| سیستم کنترل سمیت گاز اگزوز | چرخه بسته با خنثی کننده 3 جزء |
| نوع سیستم کنترل موتور | تزریق سوخت الکترونیکی چند مرحله ای متوالی |
نیسان جانک شرکت متقاطع ترین شرکت نیسان و یکی از رایج ترین مدل های SUV بخش SUV در بازار اروپا است. این مدل در برابر پسزمینه نزدیکترین رقبای با طراحی اصلی، و همچنین راه حل های موتور سیکلت در طراحی داخلی متمایز است. در سال 2009، ماشین مفهومی قزانا ارائه شد که به عنوان یک نمونه اولیه از متقاطع سریال خدمت کرد. بنابراین، اصلاح مدنی در سال 2010 در چارچوب نمایشگاه ژنو ارائه شد.
پس از سه سال، اولین اطلاعات در مورد Restling Crossover Juke ظاهر شد، و در سال 2014 ارائه در نمایشگاه ژنو برگزار شد. این مدل در تابستان همان سال عرضه شد. متقاطع در مقابل اپتیک های LED، و همچنین گزینه های اضافی مانند دوربین عقب، GO بی سیم و بلوتوث.
نیسان جوک نایمو.
نیسان جک SUV.
حاکم موتور برای نیسان جک شامل 1.6 لیتر بنزین است. قدرت آنها بستگی به اصلاحات - 94، 117 و 190 اسب بخار دارد. علاوه بر این، هنوز یک قطعه جداگانه از Juke Nismo وجود دارد، که در سال 2012 ارائه شده است. این خودرو با موتور 200 قدرتی 1.6 لیتر، بدن بهبود یافته با بادبادک های آیرودینامیکی و یک کشور نهایی شده مشخص شده است.
در سال 2014، نیسان نسخه ورزشی بعدی را به نام Juke Nismo Rs معرفی کرد. این ماشین یک موتور مشابه را دریافت کرد، مجبور به 218 اسب بخار شد، و همچنین پشت سر هم بازپرداخت و صندلی های مسابقه ای Recaro.
در سال 2011، Ray Mallock با مسئولیت محدود با NTC-E (مرکز فنی نیسان در اروپا) یک نمونه اولیه به نام Juke-R را توسعه داد. او یک موتور 485 لیتر دریافت کرد. پ.، از نیسان GT-R قرض گرفته شد. با چنین موتور، متقاطع به اولین "صد" در 3.7 ثانیه می رسد و حداکثر سرعت 258 کیلومتر / ساعت است. موتور با یک ربات شش سرعته با دو کلاچ جمع شده است. نمونه اولیه نیز با یک درایو کامل مجهز شده است.
(Restyling 2014)، بر روی ابعاد مربوط به کلاس B-Compact، بر اساس پلت فرم نیسان V است. در اتومبیل آرسنال دو نیروگاه وجود دارد: بنزین اتمسفر "چهار" HR16DE 1.6 لیتر در نسخه تغییر شکل 94 اسب بخار و با بازگشت استاندارد 117 اسب بخار، و همچنین 1.6 لیتری توربو شارژر MR16DT واحد با ظرفیت 190 اسب بخار موتور توربو مجهز به سیستم تزریق مستقیم سوخت و مسیرهای فاز در ورودی / انتشار است. موتور اتمسفری دارای دو دوربین (یک سیاست فاز در شفت ورودی)، تزریق چند نقطه ای، دریچه های الکترونیکی، زمانبندی درایو زنجیره ای است.
اصلاحات با "اتمسفر" HR16DE با یک انتقال دستی 5 سرعته مجهز شده اند. یک نسخه با نصب 117-قوی نیز می تواند با یک متغیر Xtronic Jatco جمع شود. Nissan Juk توربو دو گزینه انتقال را دریافت کرد: 6 سرعته دستی انتقال و واریور با توانایی دستی به صورت دستی چرخ دنده مجازی را تغییر دهید.
تمام حالت 4 × 4-I حالت 4-I با گشتاور گشتاور سیستم Vectorization واقعی تنها سوسک توربو با CVT، نسخه های دیگر - درایو جلو چرخ. پیکربندی انتقال درایو چرخ دنده شامل دو چنگال کنترل شده الکترون در درایو چرخ عقب است. هر کدام از آنها مسئول نیمه محورهای خود هستند، در صورت لزوم، به طور جزئی یا به طور کامل مسدود کردن چرخ با استفاده از یک مجموعه آب و هوایی. به عنوان یک نتیجه، بخش اصلی گشتاور به طرف دیگر ارسال می شود، که دارای دستکش بهتر پوشش داده شده است.
حضور یا عدم وجود یک سیستم کامل درایو بر طرح تعلیق کاربردی، ترخیص جاده و نفوذ پذیری هندسی تاثیر می گذارد. بنابراین، تغییرات درایو جلو از سوسک نیسان با یک پرتو چرخشی عقب مجهز شده و فاصله جاده آنها 180 میلیمتر است. متقاطع با "توربوشارژر" و تمام حالت 4 × 4-I عقب به یک ساختار مستقل چند درجه متکی است، در حالی که ترخیص جاده به 170 میلیمتر کاهش می یابد.
میانگین مصرف سوخت نیسان ژک در محدوده 6.0-7.4 لیتر متفاوت است بسته به موتور و گیربکس. موتور اتمسفر در کنار هم با انتقال مکانیکی موجب صرفه جویی در سوخت بهترین سوخت می شود. موتور توربو مصرف سوخت بسیار شدید دارد، اما پویایی شتاب دهنده مناسب را فراهم می کند. نیسان Juke 1.6 توربو با درایو چرخ جلو و "مکانیک" در 8 ثانیه به 100 کیلومتر / ساعت شتاب می دهد، "همکار" با یک درایو کامل و یک متغیر کمی کندتر است - 8.4 ثانیه.
مشخصات فنی کامل نیسان سوسک YF15 - خلاصه جدول:
| پارامتر | نیسان یوک 1.6 94 اسب بخار | نیسان جوک 1.6 117 اسب بخار | نیسان جوک 1.6 190 اسب بخار | ||
|---|---|---|---|---|---|
| موتور | |||||
| کد موتور | hr16de. | hr16de. | mr16dt | ||
| نوع موتور | بنزین | ||||
| نوع تزریق | توزیع شده | مستقیم | |||
| بسیار | نه | آره | |||
| تعداد سیلندرها | 4 | ||||
| سیلندرهای محل سکونت | ردیف | ||||
| تعداد دریچه ها بر روی سیلندر | 4 | ||||
| حجم، مکعب. سانتی متر. | 1598 | 1598 | 1618 | ||
| قطر / پیستون سکته مغزی، میلی متر | 78 x 83.6. | 78 x 83.6. | 79.7 x 81.1 | ||
| قدرت، HP (در RPM) | 94 (5400) | 117 (6000) | 190 (5600) | ||
| گشتاور، n * m (در RPM) | 140 (3200-4400) | 158 (4000) | 240 (2000-5200) | ||
| انتقال | |||||
| واحد درایو | جبهه | جبهه | پر شده | ||
| انتقال | 5MKP | 5MKP | variator Xtronic CVT. | 6MCP | varior Xtronic CVT-M6 |
| تعلیق | |||||
| نوع تعلیق جلو | مستقل، MacPherson | ||||
| نوع تعلیق عقب | وابسته به نیمه وابسته، پرتو پیچشی | مستقل، چند نوع | |||
| سیستم ترمز | |||||
| ترمز جلو | دیسک تهویه | ||||
| ترمز عقب | طبل | دیسک | |||
| فرمان | |||||
| نوع تقویت کننده | برق | ||||
| تعداد فرمان (بین نقاط افراطی) | 2.76 | ||||
| لاستیک ها و دیسک ها | |||||
| اندازه لاستیک | 205/60 R16 | 205/60 R16 / 215/55 R17 / 225/45 R18 | 225/45 R18. | ||
| اندازه دیسک | 6.5JX16. | 6.5JX16 / 7.0JX17 / 7.0JX18 | 7.0JX18. | ||
| سوخت | |||||
| نوع سوخت | AI-95 | ||||
| کلاس محیطی | یورو 5 | یورو 4 | |||
| حجم مخزن، ل | 46 | 50 | |||
| مصرف سوخت | |||||
| چرخه شهری، L / 100 کیلومتر | 7.6 | 7.7 | 8.3 | 9.1 | 9.8 |
| چرخه کشور، L / 100 کیلومتر | 5.0 | 5.1 | 5.2 | 5.6 | 6.0 |
| چرخه مخلوط، L / 100 کیلومتر | 6.0 | 6.0 | 6.3 | 6.9 | 7.4 |
| ابعاد | |||||
| تعداد صندلی ها | 5 | ||||
| تعداد درها | 5 | ||||
| طول، میلی متر | 4135 | ||||
| عرض، میلی متر | 1765 | ||||
| ارتفاع، میلی متر | 1565 | ||||
| پایه چرخ، میلی متر | 2530 | ||||
| جلو SVE، MM | 855 | ||||
| SVE SVE، MM | 750 | ||||
| حجم تنه (حداقل. / حداکثر)، l | 354/1189 | 207/786 | |||
| ترخیص جاده (ترخیص)، میلی متر | 180 | 170 | |||
| پارامترهای هندسی | |||||
| گوشه ورودی، درجه | 23 | 23.5 | |||
| کنگره گوشه، درجه | 27.5 | 26.5 | 26 | ||
| زاویه رمپا، درجه | 22.5 | 23 | |||
| وزن | |||||
| Curly، کیلوگرم. | 1176-1187 | 1192-1208 | 1125-11245 | 1302-1313 | 1425-1433 |
| کامل، کیلوگرم. | 1610 | 1630 | 1685 | 1750 | 1870 |
| ویژگی های پویا | |||||
| حداکثر سرعت، km / h | 168 | 178 | 170 | 215 | 200 |
| زمان اورکلاکینگ تا 100 کیلومتر / ساعت، با | 12.0 | 11.0 | 11.5 | 8.0 | 8.4 |
