ثانیاً، سبقت، بازگشت به خط یا کناره‌ای از جاده است که قبلاً اشغال شده بود. این دو نکته اصلی است که برای طبقه بندی صحیح تخلفات ضروری است. 11.2. راننده در موارد زیر از سبقت گرفتن ممنوع است:

• وسیله نقلیه ای که جلوتر می رود در حال سبقت گرفتن یا اجتناب از مانع است.
• وسیله نقلیه ای که در همان لاین جلوتر حرکت می کند، یک پیچ به چپ را نشان داده است.
• وسیله نقلیه به دنبال او شروع به سبقت گرفتن کرد.
• پس از اتمام سبقت، بدون ایجاد خطر برای ترافیک و تداخل با وسیله نقلیه سبقت‌گرفته‌شده، نمی‌تواند به خط اشغال شده قبلی بازگردد.

فقط پس از انجام شرایط فوق می توانید سبقت را شروع کنید و همچنین برای سبقت به خط مقابل رانندگی کنید. 11.4.

رانندگی به سمت ترافیک در صورت عدم وجود علامت گذاری - آیا این تخلف است؟

در صورت عدم وجود خط کشی، فرض بر این است که هر یک از جهت های تردد، در مقابل یکدیگر، باید دارای تعداد مساوی خطوط ترافیکی با جهت دیگر باشند ترافیکتعیین کنید که سمت ترافیک مقابل در صورت عدم وجود خط کشی نصف عرض جاده واقع در سمت چپ خواهد بود. با تجزیه و تحلیل این مفاد، متوجه می شویم که طرف جنبش پیش رو نه تنها بر اساس دلایل رسمی، بلکه بر اساس معیارهای ماهوی نیز ایجاد می شود. این بدان معنی است که ما خط روبرو را آن قسمت از جاده در نظر می گیریم که ترافیک به سمت ما در حال حرکت است.

ورود مجاز و ممنوع به خط مقابل قوانین ترافیکی هم ورود مجاز و هم ممنوع به خط مقابل را پیش بینی می کند. این بدان معنی است که گاهی اوقات حتی تقاطع خط توپرقانونی است و مستلزم مسئولیت اداری نیست.

توضیح در هنگام ورود به خط مقابل مجاز است

توجه

یعنی طبق بند 9.1 من باید به صورت بصری تعیین می کردم که 4 خط ترافیک در جاده وجود دارد و سپس وسطی را که ظاهراً از آن طرف تردد می کردم به صورت بصری تعیین می کردم. "در مورد برخی از سوالاتی که در هنگام اعمال بخش ویژه این قانون برای دادگاه ها ایجاد می شود فدراسیون روسیهدر مورد تخلفات اداری» (به عنوان اصلاحیه مصوبه پلنوم دادگاه عالی RF مورخ 11 نوامبر 2008 N 23) P. اگر هیچ علامتی در جاده وجود نداشته باشد، عدم رعایت الزامات مقرر در علائم جاده یا خط کشی جاده، به استثنای موارد پیش بینی شده در سایر مواد این فصل، مستلزم هشدار یا اعمال جریمه اداری به مبلغ صد روبل.

ماده 12.24. نقض قوانین راهنمایی و رانندگی یا قوانین عملیاتی وسیله نقلیهکه منجر به آسیب جزئی یا متوسط ​​به سلامت قربانی شود 1.

جاده بدون خط کشی - رانندگی به سمت ترافیک روبرو

راننده ملزم به تعیین خط با دقت یک متر نیست - این وظیفه پلیس راهنمایی و رانندگی است. اگر هیچ علامتی وجود نداشته باشد، می توانم در وسط جاده رانندگی کنم - زیرا این نیز "یک نوار طولی برای رانندگی در یک ردیف کافی است"... "آرامش به تمرکز انرژی کمک می کند..." 36 قدم شائولین آفلاین #9 01/13/2009 11:48:28 باشگاه هلن کافکا بابسکی ثبت نام: 01/10/2009 پیام ها: 69 پاسخ: رانندگی در خطوط بدون علامت - چگونه می توان هنگام ورود به ترافیک روبرو را تعیین کرد؟ snk35rus: یک سوال دیگر در مورد رانندگی در خطوط زمانی که آنها علامت گذاری نشده اند و خود راننده عرض آنها را تعیین می کند: بعد از تعطیلات، من از M8 در خیابان به Vologda برفی برمی گشتم. چرنیشفسکی در 8 ژانویه امسال مشخص است که کارگران جاده نیز در مرخصی هستند.

روزها، اما جاده چهار خطه دو شیار تا آسفالت دارد و همه در این دو خط رانندگی می کنند. شیارها به صورت زیگزاگ در امتداد خیابان ساخته شده اند و رانندگان سعی می کنند در امتداد آنها رانندگی کنند.

آنها متهم به "ترافیک روبرو" در جاده ای بدون خط کشی هستند.

آفلاین #19 01/13/2009 12:15:59 Dep Mechanic از: Vologda Auto: ثبت نام خودروهای سواری: 1386/01/26 پیام ها: 3691 تشکر شده 168 بار در 119 پیام پاسخ: رانندگی در خطوط بدون علامت - چگونه می توان هنگام ورود به ترافیک روبرو را تعیین کرد؟ ... نصب ضربه گیرهای بتن آرمه ...، ... برای نصب حصار شفاف راه ...، ... برای ساخت گذرهای رو زمینی سبک از سازه های فلزی ... حال جزء مالی را در نظر بگیرید. حتی می توانم حدس بزنم با هزینه چه کسی اقلام بودجه را برای این موارد افزایش دهند. من پیشنهاد می کنم لیست را ادامه داده و آن را برای بررسی توسط مجمع فدرال فدراسیون روسیه ارائه کنم.

تعیین رانندگی به خط مقابل طبق قوانین راهنمایی و رانندگی و سایر مواد قانون

اما باید درک کنید که اساساً فقط از طریق خط روبرو می توانید به سمت چپ جاده بروید. در هر صورت، رانندگی در پیاده روها و حاشیه ها سخت است تخلفات رانندگیمهم نیست در کدام سمت جاده هستند. بنابراین، اجازه دهید توجه داشته باشیم که رانندگی به خط مقابل می‌تواند فقط در جاده باشد.

مهم

همچنین در متن قوانین ترافیک جاده ای مفهوم "ردیف" ظاهر می شود، اما تعریف جداگانه ای برای آن وجود ندارد. بنابراین، ما از تفسیر معمول این مفهوم Row - مجموعه ای از اشیاء همگن که در یک خط مرتب شده اند استفاده خواهیم کرد. ممنوعیت های مستقیم برای ورود به خط مقابل همه چیز در اینجا ساده است قوانین راهنمایی و رانندگی به وضوح نشان می دهد که ورود به خط مقابل ممنوع است.

8.6. چرخش باید به گونه ای انجام شود که هنگام خروج از تقاطع جاده ها، وسیله نقلیه در کنار ترافیک مقابل قرار نگیرد.

جریمه برای رانندگی در ترافیک پیش رو در سال 2018

خط 1.9 که جریان های ترافیکی را در جهت مخالف جدا می کند، هنگام خاموش شدن چراغ های راهنمایی معکوس ممنوع است. این پاراگراف به سمت چپ ترین خط 1.9 اشاره دارد. عبور از آن منجر به رانندگی به خط مقابل می شود. توجه کنید که کجا وارد لاین مقابل شده اید و کجا وارد نشده اید.
میزان مسئولیت بستگی به این دارد. نقض قوانین سبقت گرفتن بسیار است نقش مهمتعریف اصطلاح "سبقت" را بازی می کند: "سبقت" عبارت است از پیشروی یک یا چند وسیله نقلیه مرتبط با ورود به خط (سمت جاده) در نظر گرفته شده برای ترافیک روبرو و بازگشت بعدی به خط اشغال شده قبلی (سمت جاده). ). اولاً، سبقت گرفتن همیشه به معنای رانندگی به خط مقابل است، و نقض قوانین زمانی که سبقت‌گیری همیشه با نقض قوانین راهنمایی و رانندگی به خط مقابل وارد می‌شود.

اگر هیچ خط کشی در جاده وجود ندارد

قوانین - قوانین عمومیممنوعیت سبقت در مکان های زیر:

1. تقاطع های علامت دار؛
2. گذرگاه های عابر پیاده؛
3. گذرگاه های راه آهن و 100 متر جلوی آنها;
4. پل ها، روگذرها، تونل ها؛
5. در مناطق با دید محدود.

• ص 15.3 - اجتناب از اتومبیل های ایستاده در مقابل گذرگاه.
• بخش 3 هنر. 12.16 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه - رانندگی در جهت مخالف در جاده یک طرفه.

مهم! هر راننده باید تفاوت بین دو عبارت از قوانین - "سبقت گرفتن" و "پیشرفت" را درک کند. سبقت یک پیشروی است که شامل ورود به خط مقابل و سپس بازگشت به خط قبلی است. پیشرو حرکت یک وسیله نقلیه سریعتر از وسایل نقلیه عبوری است.

آیا در صورت عدم وجود خط کشی در جاده، برای رانندگی در خط مقابل جریمه می شوید؟

با این حال، هنگامی که دو خط در یک جهت حرکت می کنند، علی رغم ارزیابی ذهنی راننده، واضح است که جاده دارای دو خط کافی برای حرکت خودروها در یک جهت است. طبیعتاً ممکن است موارد خاصی با کامیون ها، اما بیایید یک نتیجه منطقی بگیریم - در صورت عدم وجود علائم (و) یا علائم 5.15.1، 5.15.2، 5.15.7، 5.15.8، رانندگی سوم و بیشتر در کنار خط روبرو ممنوع است. 9.3. در جاده های دو طرفه که دارای سه خط مشخص شده با خط کشی (به استثنای خط کشی 1.9) هستند که خط میانی برای تردد در هر دو جهت استفاده می شود، ورود به این خط فقط برای سبقت، دور زدن، انحراف به چپ و ایجاد یک مسیر مجاز است. دور برگردان.
به افراط بروید خط سمت چپدر نظر گرفته شده برای ترافیک روبرو ممنوع است. در اینجا ما به وجود اجباری علائم توجه می کنیم، زیرا در غیاب آن، طبق بند.
"جاده" نواری از زمین یا سطحی از سازه مصنوعی است که برای حرکت وسایل نقلیه مجهز یا سازگار شده و مورد استفاده قرار می گیرد. این جاده شامل یک یا چند کالسکه و همچنین مسیرهای تراموا، پیاده روها، شانه ها و نوارهای جداکننده در صورت وجود است. عرض جاده می تواند حداقل 70 متر باشد. اگر عرض پیاده روهای آن 10 متر باشد و کنار جاده ها نیز به طول 20 متر پوشیده از برف باشد، پس جاده 70-(2x10+2x20)=10 متر باقی مانده است.
این 10 متر توسط راننده به نصف تقسیم می شود. اگر فرض کنیم که من اطلاعات صحیحی در مورد "3 متر حداقل عرض خط است" داشته باشم، معلوم می شود که راننده می تواند سمت خود (عرض 5 متر) را یک خط در نظر بگیرد. 2 لاین در حال حاضر به 6 متر نیاز دارد که برای حرکت اتومبیل ها در یک جهت از طرفین کافی نیست. اگر عرض جاده 12 یا 15 متر باشد، تعداد خطوط در هر جهت 2 خط است.

روز دیگر، هنگام برقراری ارتباط با تعدادی از رانندگان، با دیواری از درک نادرست قوانین راهنمایی و رانندگی در جاده های "عریض" روبرو شدم. این تا حدی به دلیل تغییرات اخیر در قوانین راهنمایی و رانندگی و قانون تخلفات اداری است و بخشی نیز به این دلیل است که حتی قبل از تغییرات نیز وضعیت مبهم بود. بر اساس نتایج گفتگو، فهرستی از 5 قانون ساده را تهیه کردم.

1. جاده "عریض" چیست؟
منظور من از "جاده عریض" یک راهرو دوگانه متشکل از چهار یا چند خط است. ترافیک در چنین جاده هایی در بخش 9.2 مقررات راهنمایی و رانندگی پوشش داده شده است. مهم نیست که چه تعداد از این نوارها در یک جهت و چه تعداد در جهت دیگر باشند.

یعنی تعریفی که اغلب در بین رانندگان شنیده می شود: "حداقل 2 خط در هر جهت" یک تصور اشتباه است: ممکن است مثلاً یک خط در یک جهت و سه خط در جهت دیگر وجود داشته باشد.

تعریف "2 خط در حداقل یک جهت" نیز نادرست است، زیرا جاده ای با 1 خط در یک جهت و 2 خط در جهت دیگر با این تعریف مطابقت دارد، اما به معنایی که ما در مورد آن صحبت می کنیم "عریض" نیست، زیرا فقط سه خط دارد نه چهار.

تعداد خطوط در جاده مطابق بند 9.1 قوانین راهنمایی و رانندگی با علامت گذاری و / یا علائم جاده "جهت ترافیک در امتداد خطوط" و "تعداد خطوط" تعیین می شود. در عین حال، بر اساس پیوست شماره 2 قوانین راهنمایی و رانندگی، در مواردی که معانی علائم و خط کشی ها با یکدیگر مغایرت داشته باشد یا خط کشی ها به اندازه کافی قابل تشخیص نباشد، رانندگان باید با علائم راه راهنمایی شوند.

اگر هیچ علامت یا علامتی وجود نداشته باشد چه باید کرد؟ طبق بند 9.1 قوانین راهنمایی و رانندگی، در این حالت راننده تعداد خطوط را با در نظر گرفتن عرض جاده، ابعاد وسایل نقلیه و فواصل لازم بین آنها تعیین می کند. گاهی اوقات برای راننده مفید است که کمتر از چهار خط در جاده داشته باشد (در زیر ببینید که چگونه یک جاده "عریض" با بقیه تفاوت دارد). در این مورد، لازم به یادآوری است که طبق بند 6.1.3 GOST R 52289-2004، پهنای باند، به استثنای مناسبت های خاص، نمی تواند کمتر از 3 متر باشد. بنابراین، اگر در جاده ای به عرض 13 متر "با چشم"، مثلاً 3 خط بشمارید، به احتمال زیاد از آن دور خواهید شد، اما اگر در جاده ای با عرض 24 متر، 2 خط را بشمارید، تقریباً مطمئناً قاضی در نظر خواهد گرفت. که شما تعداد خطوط توسط مقررات راهنمایی و رانندگی هدایت نمی شد.

2. جاده "عریض" چه تفاوتی با بقیه دارد؟
بر اساس بند 9.2 قوانین راهنمایی و رانندگی، در جاده های دو طرفه با چهار خط یا بیشتر، رانندگی به خطی که برای تردد روبرو برای سبقت یا دور زدن در نظر گرفته شده است، ممنوع است. صرف نظر از هر چیزی، نه خط کشی ها و نه علائم (البته موقعیت هایی با تعمیرات جاده ها و علائم موقتی به حساب نمی آیند). یعنی حتی اگر 4 لاین را ببینید و خط وسط متناوب باشد، باز هم نمی توانید سبقت بگیرید (فراموش نکنید که سبقت در حال حاضر فقط با ورود به خط مقابل جلوتر از شما در نظر گرفته می شود).

3. بنابراین، "جامد مضاعف دلالت دارد"؟
نه، این یک اشتباه است. هیچ علامت گذاری را نمی توان "ضمن" کرد. یا هست یا نیست.

4. در مورد گردش به چپ و انجام یک دور برگشتی چطور؟
قبل از اجرایی شدن تغییرات سوال قوانین راهنمایی و رانندگیبا این حال به شدت ایستاد این لحظهبند 9.2 مقررات راهنمایی و رانندگی به طور کاملاً مشخص این نکته را تنظیم می کند: "در چنین جاده هایی می توان در تقاطع ها و در مکان های دیگری که توسط قوانین، علائم و (یا) علامت ها منع نشده است، گردش به چپ یا دور برگردان انجام داد." یعنی اگر هیچ علامتی وجود نداشته باشد که گردش U یا گردش به چپ را ممنوع کند (به عنوان یک قاعده، اینها علامت های دوتایی جامد 1.3 هستند) و هیچ علامتی وجود ندارد که گردش به چپ یا دور را ممنوع کند (معمولاً علامت 4.1.1). "مستقیم به جلو حرکت کنید")، بدون در نظر گرفتن تعداد خطوط، می توانید با خیال راحت به اطراف بچرخید و به چپ بپیچید. بار دیگر: اگر 4 لاین می شمارید، اما هیچ علامت یا علامتی وجود ندارد، از آن سبقت بگیرید خط مقابلشما نمی توانید، اما می توانید برگردید.

5. در زمستان چه کنیم؟
به راستی، در زمستان، زمانی که نشانه‌ها زیر لایه‌ای از برف قابل مشاهده نیستند، یا در تابستان، زمانی که نشانه‌ها زیر لایه‌ای از خاک پنهان شده‌اند یا به سادگی پاک شده‌اند، چه باید کرد؟ طبق بند 4.4 GOST R 52289-2004 فوق الذکر "در بخش هایی از جاده ها که علائم مشخص کننده حالت ترافیک به سختی قابل تشخیص هستند (برف ، گل و لای و غیره) یا نمی توان آنها را به موقع ترمیم کرد ، علائم مربوط به معنی نصب شده اند.»

راننده ای که روی آسفالت پوشیده از برف رانندگی می کند نمی تواند بداند که آیا علامت هایی وجود دارد که پیچ را ممنوع می کند یا خیر. بنابراین، در صورت عدم وجود علائم بازدارنده، هیچ چیز او را از گردش به چپ یا دور برگردان منع نمی کند. در این مورد، البته، شما باید مراقب باشید و توجه ویژه ای داشته باشید.

به گفته بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی، عدم وجود خط‌کشی اجازه سبقت را در خط مقابل (و همچنین چرخش U یا گردش به چپ) در جاده‌ای با 4 خط یا بیشتر نمی‌دهد (بخش 9.2 مقررات راهنمایی و رانندگی). فرض کنید با پلیس راهنمایی و رانندگی توافق کردیم. در عین حال، برای تعیین تعداد خطوط در صورت عدم وجود خط کشی و علائم "جهت تردد در خطوط" و "تعداد خطوط"، بازرسی ایمنی ترافیک کشور به بند 9.1 قوانین راهنمایی و رانندگی اشاره می کند:
9.1. تعداد خطوط برای وسایل نقلیه بدون مسیر با علامت گذاری و (یا) علائم 5.15.1، 5.15.2، 5.15.7، 5.15.8 تعیین می شود، و اگر هیچ کدام وجود نداشته باشد، توسط خود رانندگان، با در نظر گرفتن عرض جاده، ابعاد وسیله نقلیه و فواصل مورد نیاز بین آنها.
لطفاً توجه داشته باشید - تعداد خطوط توسط خود راننده تعیین می شود و نه توسط بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی. در واقع، پلیس راهنمایی و رانندگی نظر خود را در پروتکل می نویسد که جاده دارای 4 خط است و راننده را به وقاحت متهم به عدم رعایت بند 9.1 قوانین راهنمایی و رانندگی می کند!
بیایید این «جایگزینی بازیگر» را کنار بگذاریم و شروع به شمردن کنیم.
طبق SNiP 2.05.02-85 "بزرگراه"، عرض خطوط بر اساس دسته جاده تعیین می شود و می تواند 3.75 متر، 3.5 متر و 3 متر باشد. SNiP 2.07.01-89 (توسعه شهر) یک خط 2.75 را برای سفر اجازه می دهد. در بند 6.1.3 GOST R 52289-2004 "قوانین استفاده از خط کشی جاده" آمده است: "عرض خط ترافیک مشخص شده باید حداقل 3.00 متر باشد. مجاز به کاهش عرض خط است برای ترافیک در نظر گرفته شده است ماشین های سواریتا 2.75 متر مشروط به اعمال محدودیت های ترافیکی لازم.
به طور خلاصه، اگر عرض جاده کمتر از 12 متر (4*3 متر) باشد، صحبت از وجود 4 خط فقط بی معنی نیست - حتی وجود خط کشی را می توان در دادگاه به چالش کشید! در صورت اعمال محدودیت های ترافیکی لازم در جاده، حداقل عرض راهرو نمی تواند کمتر از 11 متر باشد.
زیاد است یا کم؟ عرض VAZ-2110 با آینه ها 1.9 متر است ، بنابراین 4 اتومبیل با فاصله 0.5 متر بین آنها 9 متر طول می کشد - یعنی یک جاده 3 خط طبق GOST. این همان چیزی است که بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی روی آن تمرکز می کند: آیا چهار اتومبیل از هم جدا می شوند؟ آنها متفرق خواهند شد! این به معنای 4 خط است که به معنی ماده 12.15 - رانندگی به سمت ترافیک روبرو است. عرض جاده را اندازه بگیرید و آن را در پروتکل وارد کنید تخلف اداری.
عرض واقعی جاده باید بدون در نظر گرفتن گسترش محلی در کنار جاده اندازه گیری شود، زیرا این تعریض ها بر تعداد خطوط طبق بند 9.1 قوانین راهنمایی و رانندگی تاثیری ندارد.
در زمستان ممکن است جاده به دلیل برف‌ریزی باریک شود. به جای کندن حاشیه زیر آن، عرض را از تیغه ای به تیغه دیگر اندازه بگیرید.
اگر در امتداد لبه های جاده خط کشی وجود دارد، از علامت گذاری به علامت گذاری اندازه گیری کنید.
در گفتگو با IDPS باید به موارد زیر اشاره کرد:
1. رأی پلنوم دیوان عالی کشور N18 مورخ 24 اکتبر 2006: community.livejournal.com/anti_gibdd/2134.html
الف) در جاده های دو طرفه با چهار خط یا بیشتر، رانندگی برای سبقت گرفتن، دور برگردان یا چرخش به کنار جاده ای که برای ترافیک روبرو است ممنوع است (بخش 9.2 مقررات راهنمایی و رانندگی). چنین ممنوعیتی باید مشخص شود خط کشی جاده 1.3;
یعنی "بدون علامت گذاری - بدون نقض"،
2. رأی شماره 89-Ad07-5 مورخ 3 تیر 1386 دیوان عالی کشور.

برچسب ها: اگر هیچ علامتی در جاده وجود ندارد، چگونه خط خود را تعیین کنید

ورود به لاین ترافیک مقابل هنگام عبور از خط خط کشی جامد یکی از...

ما قوانین راهنمایی و رانندگی را نشنیده ایم! | نویسنده موضوع: Evgeniy

ما قوانین راهنمایی و رانندگی را نشنیده ایم!
12.4 توقف ممنوع است:
1 در مجاورت مسیرهای تراموااگر در حرکت تراموا اختلال ایجاد کند.
2 در هر گذرگاه های راه آهن، در تونل ها؛
3 در روگذرها، پل ها، روگذرها (در صورت وجود کمتر از سه خط برای تردد در یک جهت معین) و زیر آنها (بدون توجه به تعداد خطوط).
4 در مکان هایی که فاصله بین وسیله نقلیه متوقف شده و یک خط علامت گذاری ثابت (به استثنای یک خط علامت گذاری ثابت) یا لبه مخالف جاده، یا وسیله نقلیه ای که در لبه مقابل جاده ایستاده کمتر از سه متر باشد. اگر این امر در حرکت وسایل نقلیه اختلال ایجاد کند.
5 در گذرگاه های عابر پیادهو نزدیکتر از پنج متر در مقابل آنها;
6 در جاده نزدیک چرخش های خطرناکو شکستگی های محدب نیمرخ طولی جاده زمانی که دید جاده حداقل در یک جهت کمتر از صد متر باشد.
7 در تقاطع اتوبان ها و نزدیکتر از سی متر از لبه جاده متقاطع، به استثنای طرف مقابل گذرگاه جانبیتقاطع سه طرفه (چهارراه) با خط علامت گذاری مداوم یا نوار تقسیم. در مناطق توقف و نزدیکتر از پانزده متر به آنها، و در غیاب آنها - نزدیکتر از پانزده متر از علامت توقف برای وسایل نقلیه مسیر یا تاکسی.
8 در مکان هایی که وسیله نقلیه علائم راهنمایی و رانندگی سایر رانندگان را مسدود می کند، علائم راهیا تردد (ورود یا خروج) وسایل نقلیه دیگر را غیرممکن می کند و یا در حرکت سایر وسایل نقلیه (ازدحام) و عابران پیاده اختلال ایجاد می کند.
9 در تخت گل، چمن، کودکان و زمین های ورزشی.

خط مقابل در جاده های عریض تقریباً شبیه یک گوفر است. شما آن را نمی بینید، اما وجود دارد. آیا واقعاً ممکن است حقوق خود را از دست بدهید اگر "جامد" وجود نداشته باشد - نه دوتایی و نه مجرد؟

- کدام یک از پیش رو؟ چگونه می توانستم حتی از یک جاده محکم عبور کنم اگر آنجا نبود؟

- او آنجاست! بازرس سختگیر با اطمینان گفت.

"دیدن آن بسیار سخت است، علائم قبلاً پاک شده اند، آنها احتمالاً دو سال پیش اعمال شده اند، آنها هستند، یعنی نه، به نظر می رسد متناوب هستند و در باران اصلاً نمی توانید آنها را ببینید." آیا باید از نزدیک نگاه کنم؟

- "پاک شده" چه ربطی به آن دارد؟ اصلاً بحث علامت گذاری نیست. این کد مستقیماً می گوید: «به سمت جاده ای که برای ترافیک روبرو است حرکت کنید». می بینی اینجا ترافیک دو طرفه است؟ دیدن! شما به وضوح وارد ترافیک روبرو شده اید. پس "پاک شده" چه ربطی به آن دارد، کجا نوشته شده است که چیزی باید عبور داده شود؟

چنین گفت و گویی اصلاً غیر معمول نیست و اغلب یک راننده، به خصوص یک راننده جوان و بی تجربه، به یک افسر پلیس راهنمایی و رانندگی حیله گر و با تجربه "می افتد" که به سرعت جریمه تخلف را صادر می کند. و این بدترین نتیجه این وضعیت نیست!

در اینجا وضعیت به طور مستقیم به عرض جاده بستگی دارد. اگر در امتداد لبه های جاده علامت گذاری وجود نداشته باشد، از سطح به عنوان راهنما استفاده می کنیم، اگر در امتداد لبه ها علامت گذاری وجود دارد، در داخل (بصری) اندازه گیری می کنیم. اگر این عرض 12 متر باشد، در یک خط دو خط و در دیگری دو خط است (ما علامت گذاری را در مرکز نمی بینیم) - در این صورت تخلف وجود دارد - آنها "از قلب" جریمه می شوند. . اگر مسافت کمتر از 12 متر باشد، 2 یا 3 خط است، در اینجا می توانید سبقت بگیرید.

وکلای خودرو شرایط را توضیح می دهند:

رانندگی به خط مقابل نه تنها توسط علامت گذاری ها، بلکه همچنین ممنوع است نقطه قوانین راهنمایی و رانندگی 9.2، که بیان می کند که "در جاده های دوگانه با چهار خط یا بیشتر، سبقت گرفتن یا عبور از خطی که برای ترافیک روبرو می باشد ممنوع است."

بنابراین در صورت وقوع چنین تخلفی نه تنها جریمه نقدی نیست، بلکه احتمال محرومیت نیز وجود دارد. گواهینامه رانندگی. برای رانندگی با نقض قوانین راهنمایی و رانندگی به خطی که برای ترافیک روبرو در نظر گرفته شده است، با جریمه 5 هزار روبلی یا محرومیت از حق رانندگی وسایل نقلیه برای مدت 4 تا 6 ماه مواجه خواهید شد (بخش 4 ماده 12.15 قانون آیین دادرسی کیفری). تخلفات اداری فدراسیون روسیه).

همین مجازات برای رانندگی در جهت مخالف در امتداد اعمال می شود جاده یک طرفه(قسمت 3 ماده 12.16) تخلفات مکرر از این نوع ممکن است منجر به محرومیت از حقوق به مدت یک سال شود. هنگام ورود به خط در نظر گرفته شده برای ترافیک روبرو برای جلوگیری از مانع - جریمه 1-1.5 هزار روبل (قسمت 3 ماده 12.15). هنگام گردش به چپ یا چرخش در یک جاده ممتد باید همان مبلغ پرداخت شود.

تنها مشکل "کالسکه" است - عنصری از جاده که برای حرکت وسایل نقلیه بدون مسیر در نظر گرفته شده است، نمی دانم تا چه اندازه شانه ای که از برف پاک نشده است را می توان به عنوان چنین طبقه بندی کرد. بنابراین، این سوال مطرح می شود - اندازه گیری از حاشیه به حاشیه، یا از برف به برف. گاهی برف ها جاده را چند متری باریک می کنند 😉 افرادی هستند که فقط به این دلیل زنده هستند که قتل جرم است. آفلاین #13 01/13/2009 12:02:05 100% علاقه مندان به خودرو از: Vologda ماشین: سفید و سریع ثبت نام: 10/17/2008 پیام ها: 2514 تشکر 164 بار در 91 پیام پاسخ: رانندگی در خطوط بدون علامت - چگونه برای تعیین زمان ورود به ترافیک روبرو؟ به طور کلی من مدتهاست که نظر روشنی در مورد همه اینها دارم و آن چنین است: هیچ راننده ای در دنیا را نمی توان منضبط و محترم دانست.

رانندگی به سمت ترافیک در صورت عدم وجود علامت گذاری - آیا این تخلف است؟

بنابراین باز هم مجازات وجود خواهد داشت. ویرایش توسط هلن کافکا (01/13/2009 10:54:48 AM) ... آفلاین #7 01/13/2009 11:08:11 AM snk علاقه مندان به خودرو از: Vologda Auto: OPEL ZAFIRA FAMILY ثبت نام: 04/25 /2008 پیام ها: 2475 303 بار در 245 پیام تشکر شده پاسخ : رانندگی در خطوط بدون علامت - چگونه می توان هنگام ورود به ترافیک روبرو را تعیین کرد؟ یک سوال دیگر در مورد رانندگی در خطوط زمانی که آنها علامت گذاری نشده اند و خود راننده عرض آنها را تعیین می کند: من بعد از تعطیلات از M8 در خیابان به Vologda برفی برمی گشتم.
چرنیشفسکی در 8 ژانویه امسال مشخص است که کارگران جاده نیز در مرخصی هستند. روزها، اما جاده چهار خطه دو شیار تا آسفالت دارد و همه در این دو خط رانندگی می کنند. شیارها به صورت زیگزاگ در امتداد خیابان ساخته شده اند و رانندگان سعی می کنند در امتداد آنها رانندگی کنند.

توضیح در هنگام ورود به خط مقابل مجاز است

اگر علامت ذکر شده "رانندگی در خطوط" آویزان است، باید عرض کلی جاده را به صورت بصری ارزیابی کنید، آن را به سه خط مساوی تقسیم کنید و از یاشین به سمت پروومایسکایا در سمت راست و از پروومایسکایا به یاشین در امتداد هر یک از مسیرها حرکت کنید. دو تا دیگر همانطور که یادم می آید، مربی آموزشگاه رانندگی گفت که حداقل عرض خط در این مورد 3 متر است.

من نتوانستم این مشکل را پیدا کنم، شاید این حداکثر عرض برخی از وسایل نقلیه باشد. واقعیت باقی می ماند: اگر جاده بدون علامت گذاری و علائم 10 متر عرض داشته باشد، دیگر 4 خط امکان پذیر نیست.

این بدان معنی است که سه خط وجود ندارد، بلکه دو خط وجود دارد - نیمه - 5 متر - قسمت عبوری، نیم - 5 متر - قسمت روبرو. این یک نوار در هر نیمه است. در این صورت می توانید در خط مقابل سبقت بگیرید.
اگر تابلویی آویزان باشد، تعداد خطوط را مشخص می کند. شما باید عرض جاده را بر تعداد خطوط تقسیم کنید و فقط خطوطی را که با علامت به عنوان خطوط عبور مشخص شده است اشغال کنید.

جاده بدون خط کشی - رانندگی به سمت ترافیک روبرو

توجه

ما متوجه شدیم که "خط ترافیک" چیست، اکنون از نظر زبان شناختی دشوار نیست که مشخص کنیم که خط ترافیک روبرو، خطی است که در امتداد آن ترافیک "به سمت" انجام می شود. همچنین، بند 1.4 قوانین می تواند در حل این موضوع دخالت داشته باشد، که بیان می کند که ترافیک در فدراسیون روسیه در سمت راست انجام می شود.

اطلاعات

خلاصه کنید. این قانون دارای تعریف رسمی از رانندگی به ترافیک مقابل نیست، اما دارای معیارهای تعریف است. بر اساس آنها، می توانیم تعریفی را ارائه دهیم: خط ترافیک روبرو - یک خط ترافیک، با یا بدون علامت گذاری، واقع در سمت چپ همه خطوط در یک جهت، حرکت در امتداد آن در جهت مخالف جهت حرکت انجام می شود. از راننده

مهم! لطفاً توجه داشته باشید که از تعریف خط ترافیک چنین برمی‌آید که نبود خط‌کشی باعث تک‌خط بودن جاده نمی‌شود.

آنها متهم به "ترافیک روبرو" در جاده ای بدون خط کشی هستند.

خط ترافیک ابتدا باید به وضوح بفهمید که خط ترافیک چیست: "خط ترافیک" هر یک از نوارهای طولی است (نکته: "کاهو" یک عنصر جاده است که برای حرکت وسایل نقلیه بدون مسیر در نظر گرفته شده است.) جاده (/ نوک)، مشخص شده یا بدون علامت گذاری و دارای عرض کافی برای حرکت وسایل نقلیه در یک ردیف. یعنی خط ترافیک می تواند منحصراً در جاده قرار گیرد و جاده نیز به نوبه خود عنصر جدایی ناپذیر جاده است.

از این نتیجه می شود که فقط در صورتی می توانید وارد خط مقابل شوید که وسیله نقلیه در جاده باشد. نه در پمپ بنزین‌ها و نه در حیاط‌ها، نمی‌توان هزینه‌ای برای رانندگی به خط مقابل دریافت کرد.

حتی خروج و رانندگی در پیاده رو یا شانه واقع در سمت چپ جاده نیز وارد خط مقابل نمی شود.

تعیین رانندگی به خط مقابل طبق قوانین راهنمایی و رانندگی و سایر مواد قانون

اگر گردش به چپ به نحوی ممکن است، پس در جاده ای که هیچ خط کشی ندارد، اما با چشم به سه خط تقسیم شده است (اگرچه چشم همه متفاوت است، اما ماشین ها در سه ردیف در آنجا قرار می گیرند)، پیچیدن بسیار دشوار است. اگر خط کشی های جاده دیده نشود جریمه می شود؟ که در زمان زمستانسال اتفاق می افتد که نشانه گذاری بزرگراه هازیر پوشش برف قابل مشاهده نیست یا به سادگی پاک شده است.

مهم

هنگام انجام مانور در چنین قسمتی، بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی شما را متوقف می کند و قرار است برای عبور از خط ثابت جریمه شما را صادر کند. آیا این کار قانونی است؟ خط دوتایی به دلیل بارش برف قابل مشاهده نیست و شما از آن عبور کرده اید.

در این مورد باید به بند 9.2 قوانین راهنمایی و رانندگی مراجعه کنید: «در جاده های دو طرفه با چهار خط یا بیشتر، سبقت گرفتن یا عبور از خطی که برای تردد مقابل در نظر گرفته شده است ممنوع است. ملاقات در جاده ای بدون خط کشی اصلاً هیچ خط کشی در جاده وجود ندارد.

جریمه برای رانندگی در ترافیک پیش رو در سال 2018

اگر یک خط علامت گذاری جامد قابل مشاهده نباشد اغلب خطوط علامت گذاری در جاده پاک می شوند یا با برف پوشانده می شوند، اما این مانع از آن نمی شود که بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی جریمه ای را برای عبور از یک خط علامت گذاری دوتایی ثابت و رانندگی متهم به ترافیک روبرو صادر کنند. اگر علامت ها پاک شوند چه باید کرد؟ GOST R 52289-2004. "4.4 در بخش هایی از جاده ها که علائم مشخص کننده حالت ترافیک به سختی قابل تشخیص است (برف، گل و لای و غیره) یا نمی توان آنها را به موقع ترمیم کرد، علائم مربوط به معنی نصب می شود." سبقت گرفتن و جلو افتادن در مقررات جدید راهنمایی و رانندگیاخیراً لازم الاجرا شده است قوانین راهنمایی و رانندگی تغییر می کندبرای همه رانندگان بدون استثنا قابل اجرا است. مربیان رانندگی تاکید کردند که اصلاحات اصلی مربوط به قوانین پیشروی و سبقت است. امروزه هنگام یادگیری رانندگی به رانندگان آینده تعریف زیر از سبقت گرفتن داده می شود.

اگر هیچ خط کشی در جاده وجود ندارد

هنگام رانندگی در جاده های یک طرفه در شهر، بدون علامت گذاری یا علائمی که این جادهدو بانده یا یک بانده است هنگام رانندگی در جاده یک طرفه در شهر، بدون علامت گذاری یا علائمی که نشان دهد این جاده دو خطه یا یک بانده است، چراغ راهنما سمت چپ را روشن کردم و شروع به مانور دادن به سمت جاده کردم. رفت و به پهلو (در و گلگیر جلو سمت راننده) ماشینی که پشت سرم در حال حرکت بود برخورد کرد که به نظرم دور از من بود. طول فاصله ترمزماشین 12 متر بود

افسر پلیس راهنمایی و رانندگی بلافاصله اظهار داشت که تقصیر من است، که باید از قبل (10-15 متر قبل از خیابانی که به آن می پیچیدم) به چپ می پیچیدم و فقط سپس به چپ می پیچیدم. عبور از تقاطع ها با ماشین تقاطع محل تقاطع جاده ها است.

چهارراه نشان دهنده منطقه است افزایش خطر، افزایش خطر برخورد وجود دارد.

آیا در صورت عدم وجود خط کشی در جاده، برای رانندگی در خط مقابل جریمه می شوید؟

مهم! سبقت گرفتن نیست که بعد از عبور وسایل نقلیه از خط مقابل به چپ بپیچید! همانطور که می بینید در مورد اول بند 8.5 نقض شد که در مورد دوم بند 11.4 که مستقیماً سبقت را ممنوع می کند و همچنین ورود به خط مقابل را ممنوع نمی کند. به کمبود علامت توجه کنید. تمام ممنوعیت های ورود به خط مقابل را می توان به طور جداگانه یا مشترک اعمال کرد.

به عنوان مثال، علامت 3.20 "سبقت ممنوع است" و خط علامت گذاری جامد 1.1 را می توان هم با هم و هم جداگانه استفاده کرد. یک مورد قابل توجه دیگر در رابطه با سبقت گرفتن از خودروی کند وجود دارد که در مقاله «تخلفات رانندگی» به تفصیل به آن پرداخته ایم.

توضیحات پلیس راهنمایی و رانندگی قسمت 4. سبقت. در این مقاله، ما به موقعیت‌های اصلی در هنگام ممنوعیت رانندگی به خط مقابل نگاه کردیم.
به طور کلی من مدتهاست که نظر روشنی در مورد همه اینها دارم و آن چنین است: هیچ راننده ای در دنیا را نمی توان منضبط و محترم دانست. با این حال، در میان انبوه رانندگان کسانی هستند که دیر یا زود قوانین راهنمایی و رانندگی را به شدت نقض می کنند - که بر کسانی که قوانین راهنمایی و رانندگی را نقض نمی کنند نیز تأثیر می گذارد. در این راستا لازم است: حداکثر سلب آزادی انتخاب از رانندگان!!! اجازه دهید توضیح بدهم: به جای یک خط علامت گذاری مضاعف (جامد) (از آنجایی که به هر حال نمی توان از آن عبور کرد)، لازم است ضربه گیرهای بتن مسلح نصب شود (در مسکو چنین صافی در برخی از بزرگراه ها و در جاده کمربندی مسکو وجود دارد - بنابراین که اگر اتفاقی افتاد می‌توانید حرکت کنید) در امتداد جاده‌ها، در مکان‌هایی که عابران بالقوه جمع می‌شوند، یک حصار شفاف جاده نصب کنید - که غلبه بر آن از نظر فیزیکی غیرممکن است، و برای عابران پیاده، هرجا که ممکن است، گذرگاه‌های سبک روی زمین از سازه‌های فلزی بسازید.