در شهرهای با یک جنبش شدید، هر دقیقه در حساب اتفاق می افتد، و اگر ماشین به آرامی به یک راننده عجله حرکت می کند، پس از آن یک تمایل طبیعی برای غلبه بر آن ایجاد می شود. ما می گویم زمانی که شما می توانید از بین بردن، و هنگامی که شما نباید این کار را انجام دهید، و تهدید به غلبه بر، با وجود ممنوعیت.

○ چگونه به غلبه بر

غرق شدن این مانوراگر شما به آرامی سوار "سرنگ" هستید. اما حتی در این مورد، لازم است که آن را به صورت تجویز کنیم.

اول از همه، ما در مورد ایمنی مانور صحبت می کنیم. راننده ای که تصمیم گرفت آن را مجبور کند شخصا از امنیت خود تحت بند 11.1 PDD اطمینان حاصل کند:

• "قبل از شروع، راننده موظف است تا اطمینان حاصل شود که نوار جنبش که در حال رفتن به خارج شدن است، آزادانه بر روی فاصله کافی برای غلبه بر دارد و در فرایند غلبه بر آن، خطر را برای حرکت و دخالت در سایر شرکت کنندگان ایجاد نخواهد کرد جاده.»

اگر یک تصادف رخ دهد، به طور پیش فرض متهم خواهد شد. استثناء این قانون در بند 11.3 از قوانین ترافیک موجود است:

• "11.3. راننده رانندگی وسیله نقلیه از طریق افزایش سرعت حرکت یا اقدامات دیگر ممنوع است، ممنوع است.

اگر معلوم شود که راننده جلوتر از وسیله نقلیه فرار به خصوص با غلبه بر غلبه بر آن، موجب تصادف شد، او به عنوان گناه شناخته خواهد شد. برای همه پوچ بودن وضعیت، شبکه پر از غلطک ها است، جایی که رانندگان به طور خاص توسط غرق شدن، جلوگیری از اتمام، ایجاد موقعیت های خطرناک نه تنها در شهر، بلکه همچنین در آهنگ های با سرعت بالا است. مطمئنا، آنها آن را کاملا قانونی انجام می دهند، با استفاده از بند 11.2. PDD:

• "راننده ممنوع است تا در مواردی که در موارد انجام شود، ممنوع است
• وسیله نقلیه در جلو حرکت می کند و یا مانع مانع از آن می شود.
• یک وسیله نقلیه در مقابل همان نوار حرکت می کند، یک سیگنال به سمت چپ ثبت کرد.
• وسیله نقلیه بعدی آغاز غلبه بر آن است.
• در پایان غرق شدن، قادر نخواهد بود، بدون ایجاد خطرات برای حرکت و دخالت در وسیله نقلیه حمل و نقل، بازگشت به نوار قبلا اشغال شده است. "

به اندازه کافی برای تصویربرداری به اندازه کافی است که شما می خواهید از بین بردن، تبدیل شدن به سیگنال نوبت چپ، و در حال حاضر شما نمی توانید شما را بیش از حد. موظف باید ببیند که در آن قادر به ادغام در نوار "او" خواهد بود.

○ کجا ممنوعیت غرق شدن کجاست؟

برخی از رانندگان اطمینان دارند که غیرممکن است که از بین برود، فقط اگر شما مجبور به عبور هستید خط توپر نشانه گذاری، در واقع، پاراگراف 11.4. PDD لیستی از مکان هایی را که در آن غرق شدن ممنوع است، به ارمغان می آورد:

• "اوبگون ممنوع است:
• در تقاطع های قابل تنظیم، و همچنین در تقاطع های غیرقابل کنترل هنگام رانندگی در امتداد جاده ای که اصلی نیست.
• در گذرگاه های عابر پیاده.
• در راه آهن در حال حرکت و نزدیک تر از 100 متر در مقابل آنها.
• در پل ها، بیش از حد، عبور، بیش از حد و زیر آنها، و همچنین در تونل ها.
• در پایان بلند کردن، در تبدیل خطرناک و در سایت های دیگر با قابلیت مشاهده محدود.»

اگر با ممنوعیت غلبه بر انتقال عابر پیاده و حرکت، همه چیز بسیار روشن است، پس با تقاطع، همه چیز پیچیده تر است. در هر صورت، آن را در تقاطع قابل تنظیم ممنوع است.

در صورت عدم تنظیم، تنها می تواند توسط وسایل نقلیه که در امتداد جاده اصلی حرکت می کنند، برطرف شود، به شرطی که چهار باند نیست. در این مورد، آن را با علائم ویژه 2.1، 2.3.1 - 2.3.7 نشان داده خواهد شد.

همانطور که برای پل ها، شما باید توجه داشته باشید. آنها لزوما با نشانه های خاص مشخص نخواهند شد، اما، با این وجود، آنها نباید تحت آنها قرار گیرند.

در پایان افزایش شیب یا در نوبت بسته، غیرممکن است. آنها توسط نشانه های 1.14، 1.11.1 و 1.11.2 نشان داده شده اند.

یکی از سخت ترین مسائل در شرایط دید محدود، غلبه می کند، اما این "دیدگاه محدود" چیست؟ P. 1.2 PDD تعریف نسبتا تار را ارائه می دهد:

• "" دید محدود "- دید با راننده جاده در جهت حرکت، محدود شده توسط زمین، پارامترهای هندسی جاده ها، پوشش گیاهی، ساختمان ها، سازه ها یا سایر اشیاء، از جمله وسایل نقلیه. "

دید در جاده ها در هر زمان می تواند با تغییر وسایل جاده ای توسط محل وسایل نقلیه محدود شود. در چنین شرایطی، غرق شدن بسیار زیاد می شود مانور خطرناکبنابراین بهتر است او را رها کنید.

لطفا توجه داشته باشید که غلبه بر روی گسترش از گروه در حال اجرا در نظر گرفته شده است، و بنابراین باید شروع و پایان تنها در مناطق مجاز جاده.

و البته، در هیچ مورد نباید نشانه گذاری، عبور از خط جامد یا نشانه ها "obgon ممنوع است". هر یک از این نقض ها با یک جریمه جدی مجازات می شود.

○ مجازات برای غلبه نادرست.

کااما برای هر یک از موارد احتمالی نقض قوانین در هنگام انجام تخریب، یک جریمه جداگانه ای ندارد. اما برای هر یک از آنها، مجرمان تحت بخش 4 و 5 هنر به عدالت آورده می شود. 12.15 کد اداری:

• "چهار. خروج از نقض قوانین ترافیک جاده، در نظر گرفته شده برای حرکت در حال حاضر، و یا در تراموا ریل جهت گیری درستی، به استثنای مواردی که توسط بند 3 این مقاله ارائه شده است، مستلزم تحمیل یک جریمه اداری در مبلغ پنج هزار روبل یا محرومیت از حق برای مدیریت وسایل نقلیه برای مدت چهار تا شش ماه است. "
• "پنج. تکرار شده جرایم اداریارائه شده در بند 4 این مقاله - مستلزم محرومیت از حق مدیریت وسایل نقلیه برای مدت یک سال است، و در صورت رفع جرم اداری که در آن کار می کند حالت اتوماتیک ویژه ابزار فنیداشتن توابع عکس و فیلمبرداری، ضبط ویدئو، یا عکس و فیلمبرداری، ضبط ویدئو - تحمیل یک جریمه اداری در مقدار پنج هزار روبل. "

این به این دلیل است که در حال حاضر هر گونه تخریب در عنوان سرپرست است.

برخی از رانندگان اعتماد به نفس دارند 5000 ر. خوب با توجه به ادعا 4 هنر. 12.15 کد اداری فقط برای غلبه بر علامت ممنوعیت یا تقاطع جامد تهدید می شود. در واقع، می توان آن را برای هر یک از اختلالات توصیف شده اعمال کرد. به این معنی است که به اندازه کافی شروع به اتمام، ایجاد تداخل به حمل و نقل دیگری به از دست دادن حقوق 4 تا 6 ماه.

نقض ثانویه تضمین شده است هزینه خواهد شد گواهینامه رانندگی در سال اگر بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی شما را یادداشت کند. اگر راننده به لنز دوربین می افتد، او "نامه شادی" را با جریمه دریافت خواهد کرد 5000R.

اگر بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی یک نقض را بر روی دوربین فیلمبرداری کرد، او همچنین پروتکل را نیز قرار داد و به دادگاه محکوم کرد این مورد ضبط فقط اثبات است با این وجود، بازرس نیز ممکن است جریمه را محدود کند. و مهم نیست که آخرین بار که شما برای پیروزی اشتباه از مانع جریمه شدید یا فقط بر روی شمارنده سوار شدید، نقض خواهد شد معکوس خواهد شد.

"هنگامی که غرق شدن، راننده با کنترل مقابله نکرد و به یک ماشین مقابله کرد." این فرمول اغلب در گزارش های پلیس یافت می شود. غرق شدن نوار مقابله - یکی از خطرناک ترین مانورهای در جاده، جایی که کوچکترین خطا منجر به تراژدی مانند آن می شود. به عنوان یک نتیجه از غرق شدن ناموفق، سه نفر کشته شدند. سرگئی اووچینیکوف، رئیس مرکز آموزش ضد دولتی، گفت که چگونه با خیال راحت و به درستی در شرایط دشوار انجام شود.

برای شروع، قوانین ترافیکی را مشاهده کنید!

اول از همه، ارزش یادآوری مفاهیم اساسی در مورد غلبه بر آن را مشخص می کند. گاهی اوقات به منظور این مانور امن است، کافی است که به شدت قوانین را دنبال کنید. اما موقعیت های مختلفی در جاده وجود دارد، بنابراین توصیه عملی از متخصص در رانندگی توت فرنگی کمک خواهد کرد هر راننده.

وضعیت را ارزیابی کنید آرام و انتقادی

- اوبگون با ارزیابی وضعیت آغاز می شود. اول از همه، سرعت ما و جلوتر از ماشین است. اگر ماشین با سرعت 80 کیلومتر در ساعت حرکت کند، و شما 90 کیلومتر / ساعت هستید، سپس آن را به طور طولانی به نظر می رسد. با توجه به محاسبات - 920 متر یا 37 ثانیه. به این معنی است که احتمال بالایی وجود دارد که در این زمان کسی که در خطای آینده ظاهر می شود یا وضعیت به طور کلی می تواند تغییر کند، می گوید: سرگئی Ovchinnikov می گوید.

بنابراین زمانی که چنین تفاوت کوچکی در سرعت، در سر راننده باید رخ دهد معقول: "آیا من باید بیش از حد بروم؟" شاید، در چنین شرایطی، فقط سرعت را بازنشانی کنید، متوجه شوید که مانور امن نخواهد بود.

- من اغلب در کلاس ها میپرسم: چگونه فرنی را در جاده برداشتم؟ من جواب می دهم: و اگر ماشین ساخت، شما می دانید چه باید بکنید؟ نه؟ خوب، چرا پس از آن غلبه کنید؟ ترک در فرنی، چرخ ها مهار می شوند و یک اسکید را تحریک می کنند. و اگر ماشین حتی بیشتر یا کمتر پایدار باشد، پس در هنگام بازسازی احتمال بالایی از از دست دادن کنترل وجود دارد، "کارشناس هشدار می دهد.

عامل بعدی که راننده باید در نظر گرفته شود، دید است. آیا می توانیم چیزی را از طریق شیشه به ماشین در نظر بگیریم؟ بیش از حد در تاریکی زمان نور روز؟ عذاب شبانه حتی بیشتر است سطح بالایی خطر به خصوص اگر برخی از ماشین از سرزمین مجاور سفر کند. ما می توانیم آن را خیلی دیر متوجه شویم. در شب، با نور نزدیک به سر می برد. دور، زمانی که اتومبیل ها توسط ضربه گیرهای جلو مهر می شوند، شامل می شوند.

برای خود و یکی دیگر از راننده فکر کنید

- گاهی اوقات شرایطی وجود دارد که ماشین به آرامی در مقابل ما حرکت می کند، ما به غرق شدن می رویم - و شروع به چرخش به سمت چپ می کنیم. لازم است توجه به آن توجه شود. من در چنین مواردی توصیه می کنم که به سمت چپ جاده نگاه کنم، اینکه آیا برخی از کنگره ها وجود دارد، چرا که احتمال بالایی از یک ماشین به آرامی سوار می تواند به آنجا برود. "

در اینجا ارزش آن را به یاد می آورد نقطه PDDکه بسیار مفید است، اما کمی استفاده می شود زندگی واقعی. در خارج از حل و فصل، راننده می تواند در مورد غلبه بر هشدار دهد سیگنال صوتی، روشن کردن چراغ های نور روشن در طول روز و چشمک زدن نور دور در شب

- هنگام خروج از تقاطع از جاده ثانویه، راننده معمولا به سمت چپ به نظر می رسد و اگر آزاد باشد، جاده اصلی را ترک می کند. و در این واقعیت است که در سمت راست یک ماشین دیگر از بین می رود، حتی توجه نمی کند. در سر بسیاری از رانندگان، متاسفانه، هیچ یک از الگوریتم وجود دارد - ببینید چگونه به سمت چپ و راست، - Sergey Ovchinnikov گفت.

هنگام ارزیابی وضعیت، لازم است توجه داشته باشید که وسیله نقلیه که ما از آن استفاده می کنیم - یک یا دو یا سه اتومبیل و حتی قطار جاده ای. در مورد دوم، به طور طبیعی، بیش از حد، زمان بیشتری را صرف می کند. و در اینجا شما در حال حاضر نیاز به درک امکانات خودرو خود را - قدرت، دینامیک، دانلود کنید.

- اگر ما نمی توانیم به سرعت ایجاد کنیم تفاوت خوب در سرعت، خطر ابتلا به این خطر را افزایش می دهد. در اینجا شما باید برخی از تکنیک های رانندگی را بدانید. به عنوان مثال، قادر به صاف رفتن به کاهش انتقال بدون تخلیه گاز شما می توانید باقی بمانید انتقال زیاداما سخنران را به پالس، به زودی فشار دادن و پرتاب پدال کلاچ. اما باید اقدامات صرف شده و توصیه می شود این تکنیک ها را در جاده خشک انجام دهید! اگر این اقدامات قبل از اتوماسیون کار نمی کنند، خطرناک است که آنها را اعمال کنید. "

اشتباه بسیاری از رانندگان این است که آنها شروع به غلبه بر می کنند، نزدیک به جلو حرکت می کنند. سپس آن را به سمت چپ بازسازی کرده و اورکلاک را شروع می کند. به طور طبیعی، زمان مورد نیاز برای غلبه بر افزایش بیشتر است. لازم است که فاصله را حفظ کنیم تا بتوانیم یک گروه اورکلاکینگ ایجاد کنیم و محل بروز آن در حال حاضر با تفاوت قابل توجهی در سرعت ارتباط داشته باشد.

- البته، شتاب فعال باید با اصلاحیه انجام شود هوا - برف، بیابان، باران. و همچنین در نظر گرفتن سیستم های الکترونیکی امنیت، وضعیت تایر، نوع عملگر و خیلی بیشتر. علاوه بر این، بسیاری از رانندگان بسیار متمرکز بر آماده سازی برای غلبه هستند، آنها فراموش می کنند که به آینه عقب نگاه کنند. ممکن است به طوری که شخص دیگری قبلا شروع به غلبه بر آن داشته باشد، سرگئی اووچیننیکف هشدار می دهد.

هنگامی که از نشانه های نوبت استفاده می شود بسیار مهم است. اول از همه، برای رانندگان در حال نزدیک شدن، به طوری که آنها درک می کنند، که در آن فاز لغو شما. اغلب این سوال مطرح می شود - هنگامی که پس از اتمام به نوار خود بازگردید؟ این کارشناس توصیه می کند این کار را انجام دهد، زمانی که ماشین بیش از حد به طور کامل برای آینه عقب در داخل به تنهایی قابل مشاهده است. هنوز لازم است مطمئن شوید که نظارت راننده به طور غیر منتظره تسریع نشده است. این، متاسفانه، اتفاق می افتد.

ترمز، حتی اگر درست باشد

- در صورت وجود وجود دارد وضعیت خطرناک با نزدیک شدن به دو خودرو، مهم است که اقدامات لازم از پیش. باید حداقل 5 ثانیه در سهام وجود داشته باشد، به طوری که هر دو روشن می شوند که از بین برود و دستور صحیح پاسخ را انتخاب کنید. و در غیر این صورت معلوم می شود که ما به آخرین پیشانی در پیشانی حمل می کنیم، و سپس هر دو در یک جهت خارج می شوند، "توصیه می شود متخصص.

متأسفانه، رفتار رانندگان در حال وقوع در چنین شرایطی اغلب نادرست است. آنها به جای درک یک چیز ساده، از بین می روند، به جای درک یک چیز ساده، می توانند برخورد و همه رنج می برند و در اینجا مهم نیست که چه کسی درست است که اشتباه است. نیاز به کم کردن سرعت سرعت کوچکتر، احتمال بیشتری برای خروج از وضعیت با حداقل زیان ها بیشتر است.

امروز ما تصمیم گرفتیم در مورد اجرای یکی از خطرناک ترین مانورهای انجام شده توسط رانندگان صحبت کنیم. من فکر می کنم حتی با آن مواجه می شوم آموزش رانندگی یا کسانی که یک عابر پیاده معمولی هستند، درک می کنند که چه چیزی در مورد آن است. البته، یک وسیله نقلیه را از بین می برد.

ما درک خواهیم کرد

به تازگی، قوانین جدید شروع به عمل کرده اند، بنابراین امروزه از بین بردن ماشین تنها یک تضمین سرب است که به دلیل خروج به سمت درونی (باند) اتفاق می افتد، و سپس بازگشت به عقب.

شایان ذکر است که، همانطور که در آن می گویند ویرایش جدید PDD، مهم نیست که دولت ماشین یا وسیله نقلیه دیگری است: در حرکت یا نه. بنابراین، اصطلاح "غرق شدن" را می توان تنها به جاده ها با دو نوار استفاده کرد، زیرا این یک خروج (و اجباری) به خط درونی است.

در حال حاضر یک اصطلاح دیگر وجود دارد که چنین عبارتی را جایگزین می کند بدون اینکه به "آینده" "پیشرفت" "پیشرفت" باشد. پیش رو تنها در آن مکان هایی رخ می دهد که حداقل دو راه وجود دارد. نه تنها مفهوم "غلبه" را تغییر داد. اصطلاح "غرق شدن در سمت راست" ناپدید شد. توسط pDD جدید مانور مشابه امروز "پیش رو" نامیده می شود، یعنی، آنها برای او مجازات نخواهند شد، هرچند قبل از مجازات، و نه شدید.

چطور از بین می رود؟

به غرق شدن، و همچنین به نوع دیگر مانور خودرو، نیازهای مناسب اعمال می شود. قبل از شروع غرق شدن، راننده باید اطمینان حاصل کند که نوار حرکت، جایی که او می خواهد ترک، کاملا رایگان، یعنی، در فاصله ای که کافی برای غلبه بر آن، بدون وسایل نقلیه. همچنین، راننده موظف است که اطمینان حاصل شود که هنگام غلبه بر آن، او هیچ دخالتی و خطر را برای سایر شرکت کنندگان در جنبش ایجاد نخواهد کرد.

باید این را بگویم این الزام کاملا مرتبط است، از زمان خروج به خط در حال حاضر در اکثر موارد با یک خطر خاص مرتبط است. به همین دلیل است که قبل از انجام هر گونه تخریب، راننده باید مطمئن باشد که این مانع دیگر TCS نیست.

به هر حال، اگر حادثه رخ داده در طول تخریب، سپس وسیله نقلیه گناهکار است، که این مانور را ساخته است، اما استثنا وجود دارد.

اگر شما را از بین می برید

این قوانین به وضوح اظهار داشتند که راننده خودرو بیش از حد به هیچ وجه برای جلوگیری از غلبه بر غلبه، با افزایش سرعت حرکت، ممنوع است. بنابراین، اگر شما می خواهید از بین بردن، متاسفانه، شما قادر به اطمینان حاصل کنید که راننده از سوء استفاده از ماشین جلوگیری نمی کند. به عنوان تمرین نشان می دهد، تعیین بسیار دشوار است.

هنگامی که بیش از حد ممنوع است؟

راننده ممنوع است که در موارد زیر شروع شود:

• اگر دستگاهی که پیش رو حرکت می کند، موانع را از بین می برد یا موانع را از بین می برد؛
• در صورتی که وسیله نقلیه ای که در همان باند قرار دارد، می خواهد به سمت چپ حرکت کند و سیگنال مربوطه را ثبت کند؛
• اگر وسیله نقلیه در کنار آن، آغاز غرق شدن؛
• اگر راننده درک کند که پس از اتمام، او قادر نخواهد بود به گروه بازگردد، که قبلا توسط آن اشغال شده است، بدون ایجاد تداخل و خطر برای TC های دیگر، به ویژه ماشین Overtook.

اگر شما خلاصه کنید، اگر TC در جلو یا از پشت شما قبلا شروع به مانور به نحوی خود را انجام دهید، نمی توان انجام داد.

تعدادی از قوانین وجود دارد زمانی که غرق شدن به شدت ممنوع است: در انتقال عابر پیاده، اگر عابر پیاده وجود داشته باشد؛ در صورتی که یک جاده ثانویه را بخورید، در تقاطع های تنظیم شده یا غیرقابل تنظیم، اگر شما یک جاده ثانویه بخورید؛ در فیلم های راه آهن، و همچنین نزدیکتر از صد متر از او؛ در نوبت های خطرناک، در پایان آسانسور، در مکان هایی با دید محدود؛ در لبه، پل ها، بیش از حد (و زیر آنها نیز)، در تونل ها.

قانون دیگری: اگر سرعت ماشین شما برای مانور کافی نیست، پس از آن نیز ممنوع است. به عنوان مثال، سرعت حمل و نقل Overtook 85 کیلومتر در ساعت است و شما با سرعت 90 ساله غذا می خورید، سپس برای انجام آن، 180 متر طول می کشد. بنابراین، گروهی که در آن شما می خواهید ترک کنید باید کاملا رایگان از 360 متر باشد.، یعنی 180 متر. برای ماشین در حال نزدیک شدن و 180 متر برای شما. فقط بنابراین شما از برخورد اجتناب کنید.

اگر شما در مقابل ماشین در حال اجرا به آرامی به عقب بر گردیم، ما به شما توصیه می کنیم که از بین برود، زیرا در پایان مانور ماشین شما می تواند تداخل خود را به وسیله نقلیه ایجاد کند.

مجازات برای غلبه بر

در حال حاضر در مکان هایی که ممنوع است، تحت تأثیر قرار دادن، با جریمه یا حتی محرومیت از حقوق برای مدت 4 تا 6 ماه مجازات می شود. اگر نقض توسط ابزار فنی ثبت شد (به عنوان مثال، دوربین های نظارت تصویری آفلاین کار می کنند)، سپس راننده با جریمه به 5000 روبل مواجه می شود. در این مورد، اطلاعات در مورد جریمه به ایمیل به راننده می آیند.

اگر نقض شما توسط افسران پلیس راهنمایی و رانندگی ثبت شد، به احتمال زیاد، محرومیت از حقوق را تهدید می کنید.

اگر شما یک افسر پلیس راهنمایی و رانندگی گرفتید، پس از آن محرومیت از وو را جایگزین کنید باله پولی شما کار نخواهید کرد مواردی وجود دارد که یک افسر DPS یک نقض را با غلبه بر روی دوربین رفع کند. چنین ویدئویی در دادگاه به عنوان یک اثبات اضافی استفاده می شود، در حالی که راننده حقوق را محروم می کند.

فیلم های ویدئویی که با وجود نشانه های راه و علامت گذاری، رانندگان هنوز قوانین ترافیک را نقض می کنند:

قوانین ترافیک را نقض نکنید و موفق باشید در جاده ها!

مقاله از تصویر از سایت leslie.bar-anka.com استفاده می کند

در اصطلاح استفاده شده در قوانین روسیه ترافیک جاده از مارس 2014، بیش از حد خودرو به عنوان مانور در نظر گرفته می شود، در نظر گرفته می شود، در نظر گرفته شده است وسیله نقلیه موتوری برای یک دوره کوتاه مدت، آن را به خط نزدیک می شود، حمل و نقل در حال اجرا را به پیش می برد و به خط خود باز می گردد.

بسیار خطرناک است

به هر حال: در هیئت تحریریه تازه، قوانین نوشته شده اند، که دیگر مهم نیست، حمل و نقل بیش از حد در حال حرکت یا ایستاده است. از این رو می توان نتیجه گرفت که اصطلاح "غلبه بر" می تواند عمل کند، با توجه به شرایط به طور انحصاری بر جاده های دوبلکس، با خروج اجباری حمل و نقل به "Orekka".

در قوانین ترافیکی، اصطلاح دیگر به نظر می رسد - "پیش رو"، به معنی غلبه بر آن، اما در آن رخ نمی دهد. پیش رو در جاده ها با دو راه راه و بالاتر امکان پذیر است. در حقیقت، پیشرفت با اصطلاح "غرق شدن در سمت راست" جایگزین شد - مانور، که نقض شدید به شمار می رفت، که به شدت مجازات شد. در حال حاضر پیشرفت قوانین جاده را نقض نمی کند.

با توجه به خروج رانندگان به "آینده" در روسیه، حوادث به طور منظم با عواقب بویژه جدی برای همه شرکت کنندگان در جاده رخ می دهد، اغلب به نتایج کشنده می رسد. بیش از شهر، غرق شدن به عنوان مانور خطرناک ترین محسوب می شود، زیرا حتی رانندگان با تجربه این ممکن است همیشه قادر به محاسبه زمان و سرعت سایر کاربران جاده ای برای مانور در یک ثانیه نباشد.

چگونه می توان از بین برود: قوانین و توصیه ها

1. تا 25 درصد از همه حوادث به علت خطاهای رانندگان که مرتکب اشتباه می شوند، رخ می دهد. بیش از نیمی از آنها به دلیل گسل رانندگان که موفق به تکمیل این مانور نشدند، رخ می دهد.
2. علت اصلی حوادث، ناتوانی رانندگان برای پیدا کردن وضعیت در جاده ها است: فاصله ای که حمل و نقل بیش از حد عبور می کند، و همچنین زمان مانور. جای تعجب نیست که مردم به مردم می روند: "مطمئن نیستید - غلبه نکنید." به نظر می رسد که این قانون قابل فهم است. اما، متأسفانه، تعداد حوادث در جاده های ما کاهش نمی یابد و مرگ بیشتر و بیشتر می شود.

در آن موارد، غرق شدن ممنوع است؟

علامت "Obgon ممنوع است"

در این موارد، این نیز غیرممکن است که غلبه کنیم

نه همیشه در طول سواری شما می توانید این مانور را ایجاد کنید. اوبگون در موارد زیر ممنوع است:

• منطقه نشانه "Obgon ممنوع است"
• راننده وسیله نقلیه، سوار جلوی، در مورد قصد به سمت چپ اطلاع داده شد؛
• ماشین در مقابل مانور قرار دارد، با آن مواجه می شود (به عنوان مثال، ردیابی یک مانع در جاده)؛
• شما شک دارید که غلبه بر موفقیت خواهد بود - به عنوان مثال، سرعت کافی وجود ندارد؛ فرض کنید سرعت ماشین بیش از حد 73 کیلومتر در ساعت است و شما با سرعت 78 کیلومتر در ساعت غذا می خورید - به نظر می رسد که وسیله نقلیه را برداشته است، لازم است که از 170 متر به شما و راننده حمل و نقل Overedit غلبه کنیم.
• اگر احساس می کنید سرعت شما کافی نیست، بهتر است - تلاش ناموفق این ممکن است ترافیک جاده را در این بخش از جاده خراب نکند، بلکه هزینه های فردی را نیز هزینه می کند؛
• حمل و نقل پشت شروع به غلبه بر شما.

در چه جایی، غرق شدن ممنوع است؟

اوبگون ممنوع است!

در جاده ها مکان هایی وجود دارد که بر اساس قانون ممنوع است. این مکان ها:

• تقاطع؛ در قابل تنظیم قابل تنظیم همیشه ممنوع است، در صورت عدم نظارت - در مورد زمانی که شما در حال حرکت در امتداد جاده اصلی؛
• انتقال عابر پیاده، ارائه شده است که مردم آنجا وجود دارد. بالا رفتن محل عبور عابر پیاده یکی می تواند در مورد زمانی که هیچ نشانه ای وجود ندارد که این مانور را ممنوع کند، و یک خط جامد به جاده اعمال نمی شود؛
• 100 متر از جاده در مقابل آهنگ های راه آهن؛
• تونل ها، پل ها، پل ها، و همچنین قلمرو تحت آنها، بیش از حد: این ساختمان ها را می توان به طوری که آنها بلافاصله آنها را از دور متوجه نمی شود: بنابراین، به عنوان مثال، پل های نزدیک شهرک ها، اغلب به طور کلی توسط نشانه های مربوطه در جاده ها نشان داده نمی شود. بنابراین، قبل از پل یا بر روی آن، بسیار خطرناک است. امروز، چنین مانور ممنوع و به شدت مجازات می شود؛
• مکان هایی که مشکلی با بررسی وجود دارد: چرخش های شارپ، در یک اسلاید و غیره افزایش می یابد.

قوانین از بین بردن امروز به درستی برداشت می شوند!

تمام قوانینی که باید با غلبه بر کسی در جاده ها پیروی کنند، در 11 فصل شرح داده شده است. آخرین نسخه قوانین جاده در این مقاله، ما تنها اطلاعات اساسی در مورد این قوانین را نشان می دهیم.

1. مطمئن نیستید - سعی نکنید شروع مانور، شما باید مطمئن باشید از 100 درصد موفقیت، نه کمتر. سرعت باید به اندازه کافی برای غلبه بر حمل و نقل در حال اجرا پیش رو باشد، به علاوه لازم است که فاصله کافی در گروه در حال نزدیک شدن داشته باشید - فقط می توانید از مشکلات خود و سایر رانندگان جلوگیری کنید. این اولین و، شاید مهمترین قانون است: واقعا، غرق شدن همیشه با سهم ریسک همراه است، زیرا شما باید به "آینده" بروید. مراقب باشید و همیشه به راحتی توانایی های خود را ارزیابی کنید. از قانون اول، شما می توانید چنین پایان نامه ای را اختصاص دهید: اگر یک حادثه ترافیکی در طول تخریب رخ داده است، مجرمان همیشه یک راننده که شروع به غرق شدن کرد، در نظر گرفته خواهد شد.
2. نوشتن Overtaken پس از شروع مانور، نزدیک به حمل و نقل بیش از حد در فاصله حدود 15-20 متر و روشن کردن سیگنال نوبت: آن را اجازه نمی دهد خودروها پشت سر شما شروع به شروع شدن. اگر دیدگاه بدی در جاده وجود داشته باشد (در شب یا، به عنوان مثال، مه، مه، تنبل نباشید تا چراغهای جلویی نور بلند را به یاد داشته باشید.
3. سرعت را نگه دارید عبور از نوار چپرانندگی با سرعت استفاده از ماشین. اطمینان حاصل کنید که به "منطقه مرده" وارد شوید. ساخت چنین مانور، شما وقت خود را برای ارزیابی دارید وضعیت جاده و نشان می دهد که آنچه را که اکنون مانور را انجام می دهید، نشان دهید. شما همچنین اتومبیل های غرقابی ناخواسته را هشدار می دهید.
4. هدف شما در طول غرق شدن این است که به سرعت در حال رانندگی ضد نوار در حال حرکت، بنابراین پدال گاز را نجات ندهید تا تفاوت در سرعت حمل و نقل شما و ماشین Overtook را افزایش دهد.
5. ترک در "آینده" به دقت دنبال نتیجه. اگر شک و تردید در مورد اتمام موفقیت آمیز مانور وجود داشته باشد، بلافاصله به نوار بازگشت، بر اساس آن آنها در ابتدا رانندگی کردند.
6. هنگامی که در پایان مانور در آینه عقب به نظر می رسد حمل و نقل بیش از حد به نظر می رسد، شما باید صاف، بدون "فید های تیز" برای بازگشت به نوار اصلی جنبش خود را. در این مرحله، به نوبه خود به سمت راست تبدیل کنید تا موتورسیکلت را در "آینده" اطلاع دهید که مانور خود را کامل کنید. همچنین به راننده پشت سر شما (تصمیم گرفت که با شما روبرو شود، آنها "لوکوموتیو" نامیده می شوند) که کسی به ملاقات می رود.
7. جمعی یا "لوکوموتیو" بیش از حد - یک شرکت بسیار خطرناک، به ویژه اگر رئیس چنین ستون حمل و نقل بزرگ (کامیون، اتوبوس، مینی بوس، جیپ، و غیره)، یا ماشین کوچک با تون کردن به خاطر آنها، درک وضعیت جاده واقعی دشوار است، که می تواند منجر به بهترین پیامدهای آن شود.
8. اگر به دلایلی، غرق شدن غیرممکن است (شما به اشتباه از سرعت ماشین ها بر روی خط درونی قدردانی کردید، راننده حمل و نقل بیش از حد مجرم شناخته شده بود و شما را به آن اضافه نکردید)، سپس به خط خود بازگردید. اگر دیگر امکان پذیر نیست، چرخ دنده را کاهش دهید و حداکثر را تسریع کنید.

چگونه به اشتباه غلبه کنیم

• این به شدت ممنوع است به غلبه بر سمت راست (حاشیه ای)، حتی اگر هیچ کس بر روی آن وجود نداشته باشد و همه چیز کاملا قابل مشاهده است: چاله ها، چاله ها و هر زباله مانند بطری ها می توانند این واقعیت را که شما به سادگی کنترل را از دست می دهید، به دست آورید، که علاوه بر این، می تواند به آن برسد خط درونی
• آب و هوای روسیه به اندازه کافی پایدار است، به ویژه در فصل زمستان و پاییز. مه ها، باران های فراوان یا بارش برف - همه این ها می توانند یک تصادف جدی را ایجاد کنند. علاوه بر این، حمل و نقل، سفر پیش از شما، گرد و غبار و پست خاک را به هوا منتقل می کند، که ذرات آنها بر روی شما حل می شود شیشه لابی. این عوامل گاهی اوقات رانندگان را مجبور می کنند، فقط می گویند، به طور تصادفی. بنابراین، اگر جاده را نمی بینید زیرا شرایط آب و هواییسعی نکنید غلبه کنید
• به عضویت توده ای تبدیل نشوید. اگر شما به تعدادی از "واگن ها" وارد شدید، به یاد داشته باشید که اولویت برای غلبه بر اولین ماشین که شروع به مانور شد. به اندازه کافی همه شرکت کنندگان را در برداشتن و اجازه دادن به بیشتر ارزیابی کنید اتومبیل های سریع اولین بار به نوار ترافیک اصلی بازگشت. و تنها پس از آن کامل شروع به غلبه بر.
• داشتن بیش از حد حمل و نقل بزرگ (کامیون ها، اتوبوس ها و غیره)، برای فاصله نزدیک رانندگی نکنید. اگر شما خیلی نزدیک به چنین ماشین هستید، آن را بدون آن از دست بدهید بررسی کوچک در خط درونی. یک خطر دیگر وجود دارد: احتمال این است که خاک می تواند در مقابل کامیون قرار گیرد، مانند "Zaporozhets". به علاوه، اغلب کامیون ها "کاروان" سوار می شوند، و شما باید همه آنها را از دست ندهید که همیشه ساده نیست. بنابراین، هنگام حمل و نقل بزرگ، بسیار مراقب باشید، تمام مشکلات احتمالی را در نظر بگیرید.
• حمل و نقل را در طول آسانسور حمل نکنید. رانندگان، مایل به بازگشت به بخش صاف از جاده، به طور چشمگیری سرعت حمل و نقل را افزایش می دهد. این ممکن است باعث شود که شما فقط شتاب کافی برای غلبه بر آن را نداشته باشید. بنابراین خطر ابتلا به ریسک را در حال افزایش نیست، به خصوص اگر ماشین شما خوب نیست ویژگی های سرعت. با این حال، مواردی وجود دارد که پیش از حمل و نقل در حال حرکت به سمت راست به عنوان یک نشانه ای که هیچ کس در مقابل او وجود ندارد، به شما نشان می دهد و شما می توانید شروع به غلبه بر آن کنید. از این فرصت استفاده کنید و از راننده برای کمک تشکر کنید.
• مراقب باشید، تکمیل بیش از حد در طول ترافیک جاده متراکم. هنگامی که شما به یک جریان عبور از اتومبیل ها رانندگی می کنید، باید سرعت را با آن برابر کنید، و این در طول ورودی و در خط درونی انجام نمی شود، به طوری که با هر ماشین روبرو نشوید. معمولا، اگر یک وضعیت آزاد وجود دارد، خودرویی بازسازی شده به طوری که شما می توانید خط را وارد کنید. اگر به شما کمک کردید، 2-3 بار به عنوان نشانه ای از قدردانی، 2-3 بار درک نکنید.
• هنگامی که یک خط جامد و متناوب در جاده اعمال می شود، کلیپ بورد را می توان تنها در کنار آن که خط متناوب اعمال می شود ساخته شده است.
• اگر کسی شروع به غلبه بر شما کرد، از سرعت فراتر نرود! برعکس، راننده را کم کنید تا راننده بتواند بدون هیچ مشکلی به خط بازگردد.

خطاهای مکرر در طول تخریب:

• شروع به غلبه بر استرن
• بر روی دم در ماشین آویزان شوید
• محاسبه نادرست سرعت حمل و نقل در آینده؛
• غیر منتظره با امیدوار است که راننده حمل و نقل در حال حاضر به طور صحیح و به طرز وحشیانه ای واکنش نشان می دهد؛
• اثر "مرد" عدم تمایل به توقف مانور است، حتی زمانی که همه شرکت کنندگان در جنبش روشن است که آن را تکمیل نخواهد شد.

یادآوری این مشاوره ساده و اعمال آنها در عمل، شما فرصت خود را تضمین می کنید ایمن Ovengon وسیله نقلیه.