Spark Plug wells. اگر نفت به شمعدان تبدیل شود چه باید بکنید. نحوه جایگزینی این جزئیات

خانواده خودرو واز دارای ویژگی های بسیاری از لحاظ نگهداری، و یکی از آنها نفت سقوط به شمعات است. دلایل این پدیده می تواند متفاوت باشد، در بسیاری از موارد، همه چیز به مدل خاص و نوع موتور بستگی دارد. امروز ما به آنچه که روغن ها در چاه های شمع تهدید می شوند نگاه خواهیم کرد و چگونه این مشکل را با دستان خود حل کنیم.

علل شکستن و راه حل مشکل

اغلب مشکلات مشابهی وجود دارد. بیایید مقابله کنیم چرا روغن در شمعدان به نظر می رسد به دلیل پوشیدن واشر. به طور کلی، این مشکل خیلی خطرناک نیست، در هر صورت، به عنوان مثال، به عنوان مثال، وارد کردن یک روان کننده در سر بلوک سیلندر نیست. شاید جدی ترین نتیجه چنین مشکلی، تسکین دهنده عایق لاستیکی از سیم های ولتاژ بالا است که به نوبه خود موجب تجزیه می شود. اما این به این معنا نیست که ممکن است پرونده را در Samonek بگذاریم. متوجه شدم که روغن به خوبی به شمع می افتد؟ بلافاصله پد های چاه ها را تغییر دهید و مشکل حل خواهد شد. و در غیر این صورت شما باید شمع ها را اغلب تغییر دهید (معمولا منابع آنها چندین بار کاهش می یابد).

چگونه برای تعمیر؟

چرا نفت در چاه های شمع شکل گرفته است، ما قبلا متوجه شده ایم، اکنون اجازه دهید در مورد چگونگی جایگزینی واشر صحبت کنیم. اول، ما باید تمام قطعات و مواد را آماده کنیم. در طول اجرای کار برای از بین بردن نشت، شما نیاز دارید:

دو شیر دریچه شیر.
10 واشر مهر و موم
روانکاری WD 40 و
4 غدد لنفاوی شمعدان.
موتور تمیز کننده

آماده سازی همه چیز شما نیاز دارید، شما می توانید با خیال راحت شروع کار کنید. به طور کلی، روند جایگزینی پد های چاه ها را می توان به چند مرحله تقسیم کرد:

از بین بردن پوشش شیر.
تخریب چاه ها.
از بین بردن حلقه های مهر و موم قدیمی و نصب جدید.
معکوس معکوس

دستورالعمل های دقیق تر

در زیر ما جزئیات را در نظر می گیریم که چگونه روغن را در شمع های گلدان 2112 و دیگر مدل های خودرو از کارخانه خودرو Volga حذف کنیم.

بنابراین، کجا شروع شود؟ اول، شما باید پوشش و گیرنده موتور پلاستیکی را حذف کنید. کلیه حفره هایی که در منیفولد ورودی قرار دارند، با پوشش ها بسته می شوند (برای جلوگیری از نفوذ اشیاء خارجی به بخشی ضروری است). بعد از آن توسط ماژول احتراق، و همچنین شلنگ تهویه میل لنگ از پوشش لوله بلوک سیلندر برچیده شده است. سپس، با یک کلید از 10، یک براکت بولت از شکاف اتصال سیم نازل را باز کرده است. 15 پیچ پیچ در پوشش سیلندر پوشش سیلندر (همچنین به نام شیر نامیده می شود). پس از آن، بلوک خود را از ماشین بازیابی می شود.

چک کردن هیدروتروتلل

بعد، شما باید هیدروترولر را بررسی کنید. چگونه انجامش بدهیم؟ همه چیز بسیار ساده است - با کمک یک فلز نرم (یا یک پیچ گوشتی ساده) به سادگی بر روی آن کلیک کنید و دولت خود را دنبال کنید. در حالت ایده آل، هیدروتروده باید با تلاش زیادی فشار داده شود.

اما اگر شما حداقل نیرویی را برای این پیوستید، احتمالا این دستگاه باید جایگزین شود. به هر حال، در تشخیص هیدروتروده، Camshaft Camshaft باید به اولین عقب هدایت شود.

چگونه این جزئیات را جایگزین کنیم؟

از آنجا که ما نمی توانیم جایگزین جایگزینی هیدروتروتر را در حین راه حل مشکل ما نادیده بگیریم، می توانیم چند کلمه برای جایگزینی این دستگاه اختصاص دهیم.

اول از همه، لازم است که کابینت و سیم را از سنسور لامپ فشار روغن حذف کنید. بعد، 20 پیچ و مهره نصب شده از بلبرینگ این شفت توسط کلید شروع به کار می روند.

یک پیچ اتصال نوار با براکت موتور عقب عقب، همچنین باید حذف شود. بعد، 3 آجیل در همان محل با یک کلید به 15 بازیابی می شوند. پس از آن، براکت عقب عقب به طور ایمن ثابت نخواهد شد، و می توان آن را با خیال راحت حذف کرد (و همچنین بلبرینگ بلبرینگ). از دومی، لوله های راهنمای شمع های احتراق گرفته شده است. بعد از آن مسکن حذف شفت توزیع شده است. در مورد مهر و موم فراموش نکنید.

در مرحله بعدی، 2 شاخه عقب بلوک سیلندر و بلبرینگ بلبرینگ Camshaft از بین رفته است. برای حذف هیدروتراکلر، آهنربا به قسمت انتهایی اعمال می شود و این مورد با موفقیت از شکاف سر حذف می شود.

قبل از مجمع، سر سیلندر به طور کامل از خاک پاک شده است، و مسکن بلبرینگ بلبرینگ از روغن و مهر و موم های قدیمی است. بعد، Cams و Cervix پشتیبانی از دهانه رحم با روغن موتور جدید روان می شود.

یک ماده ویژه (مهر و موم) "Lokate No. 574" به سطح اعمال می شود که با GBC 2-Millieter Flagella مطابقت دارد. بعد، پرونده به جای آن نصب شده است.

در حال حاضر لازم است حلقه های مهر و موم را روانکاری کنید و لوله های راهنمای را به دهانه های CPC و مسکن بلبرینگ نصب کنید. پس از آن، جدید و از سمت معکوس بلوک پلاگین نصب شده است.

قبل از نصب پوشش سر سیلندر، لازم است که یک مهر و موم به سطح آن (همان "آرنج"، که روغن را در شمعدان حذف می کند) لازم است. با این حال، "Vaz Priors" می تواند به روش دیگری تعمیر شود. دقیقا - بیشتر در مقاله بخوانید.

اگر نفت در شمعدان شکل گرفته شود چه باید بکنید؟ از بین بردن مشکل با راه جایگزین

یک روش سریع تر از بین بردن مشکل را در نظر بگیرید که بدون تخریب گیرنده گیرنده و سوپاپ رخ می دهد. با این حال، ما به یک ابزار خاص نیاز داریم. و در اینجا بسیاری از رانندگان بوجود می آیند مشکلات. واقعیت این است که این ابزار (ما در مورد پرکننده حلقه های مهر و موم از شمعستون صحبت می کنیم) بسیار دشوار است برای پیدا کردن در فروشگاه ها، بنابراین اغلب رانندگان باید آن را شخص خود را.

چگونه می توان یک کشنده ایجاد کرد؟

همه چیز بسیار ساده و ارزان است. برای ساخت این ابزار، شما باید یک گلدان فلزی با طول حداقل 15 سانتیمتر داشته باشید، یک قطعه شلنگ لاستیکی با قطر 20 تا 25 میلی متر، چند واشر، آجیل و یک آستین. با این همه چی کار میکنی؟ اول، واشر بر روی گلدان بلند قرار می گیرد، سپس باند لاستیکی، آستین و آجیل. همه - پرکننده حلقه های مهر و موم از شمعستون با موفقیت تولید می شود! هزینه چنین ابزار بیش از 100 روبل نیست، و ممکن است آن را تقریبا در چند دقیقه ایجاد کنید. بنابراین شما بسیار سریع روغن را در شمعدان ها حذف کنید. "پیاز" و بسیاری از مدل های دیگر اتومبیل های داخلی با این ابزار تعمیر می شوند.

لطفا توجه داشته باشید که آدامس در هر دو طرف با واشر فشرده شده است. در این مورد، قطر دوم باید تا حد ممکن نزدیک به عرض سبک تر باشد. در غیر این صورت، آدامس گیره در شکاف بین چاه و واشر بیرون می آید، و ما به آن نیاز نداریم.

دسته کشش از مهره شیر ساخته شده است. واشر پایین باید به نوک ستدس محدود شود و بالا بر روی آستین فشرده شود.

بنابراین، به تعمیر ادامه دهید. در ابتدا، کشنده به خوبی به شمع وارد می شود، پس از آنکه مهره های پایین به لحظه ای که حرکت محوری ابزار به ما فرصت می دهد، به ما فرصت بدهد. پس از یک تلاش کوچک، شیشه ای با موفقیت حذف خواهد شد.

در طول کار، توجه به این واقعیت است که کشنده وارد شده یک قسمت لاستیکی را در ارتفاع چاه به ارمغان نمی آورد. شبیه به مورد اول، ما مهر و موم جدید را تنظیم کردیم، روغن را از روغن خارج کنیم و در جهت معکوس جمع آوری کنیم. به هر حال، فرایند نصب با شما زمان کمتری را با شما انجام می دهد تا زمانی که از بین بردن.

ناهنجاری ها هنگام انجام کار

اگر تصمیم به انتخاب گزینه دوم دارید، قوانین عملیات را فراموش نکنید و با این کشنده کار کنید، در غیر این صورت قادر به حذف روغن در شمعدان نیست. در واقع صحبت کردن چیست؟ توضیح.

اول، آدامس ابزار باید به طور کامل به شمع شیرجه رفتن به شمع. در غیر این صورت، به تدریج گسترش می یابد، و شما یک شیشه دریافت نخواهید کرد.

ثانیا، هنگام برداشتن چاه، احتمال جابجایی دریچه وجود دارد که پس از آن می تواند خروجی کلیدی را مسدود کند. اما از آنجایی که ضخامت دیوار شیشه بسیار کوچک است، با کمک یک پیچ گوشتی نازک بلند، این مورد به راحتی حذف می شود.

ثالثا، هنگام کشیدن یک آچار شمع، شما باید اطمینان حاصل کنید که غده پایین تر پایین تر از آن خارج نمی شود.

بیایید خلاصه کنیم

در اولین مورد، ما حدود 4 ساعت زمان و حدود یک و نیم هزار روبل برای انجام تمام کارهای لازم صرف کردیم. با استفاده از راه دوم، برای تعمیر، شما بیش از 1.5 ساعت صرف، از آنجا که نیاز به حذف و معکوس گیرنده و پوشش شیر حذف خواهد شد.

بنابراین، ما متوجه شدیم که چرا نفت در شمع های شمع تشکیل شده و چگونه این مشکل با دست های خود حذف می شود. شکستن نیست

به احتمال زیاد، حجم نفت به شمعای شمعدانها تهدید می شود، اکثر رانندگان و تجربه، و تازه واردان بعید است. و کاملا بیهوده علل این پدیده می تواند عوامل مختلفی باشد. در بسیاری از موارد، آنها به مدل موتور بستگی دارند و از نوع آن بستگی دارد.

در هر صورت، صاحب عروسی به احتمال زیاد عجله نخواهد کرد که سر خود را بر روی نزدیکترین ایستگاه خدمات شکست دهد، اما سعی کنید به طور مستقل مشکل را حل کنید. پس بیایید جزئیات بیشتری را متوقف کنیم.

چه چیزی نفت سقوط را به شمعدان تهدید می کند؟ مشکل مشابه ممکن است اغلب اتفاق بیفتد، به ویژه در خودروهای تولید داخلی، با مسافت پیموده شده مناسب. ما از بین بردن مشکل در مثال از LADA PRIORS، ماشین آزادی داخلی گلدان، بدون برخی از کاستی ها را تجزیه و تحلیل خواهیم کرد.

پیامدهای احتمالی

دلیل اصلی ظهور نفت در بلوز شمع ها، پوشیدن واشرهای است. و چه عواقب آن برای سلامت ماشین شما چیست؟ در حقیقت، صادقانه بودن، چنین عملیات آتشین نمی تواند منجر به رهبری به ویژه نظامی شود، به گفته تعمیرات با تجربه. به این ترتیب، شما می توانید با چنین مشکلی سوار شوید، اما نه بیش از حد طولانی. این برای وارد کردن یک روان کننده مشخص شده در GBC (سر بلوک سیلندر) نیست.

یک عواقب احتمالی این مورد زمانی است که عایق لاستیکی سیمها (ولتاژ بالا) نرم شده است، که همچنین می تواند باعث بروز یک مدار الکتریکی شود. با این حال، این واقعیت که شکست ناچیز است، نباید به معنای پرتاب او در Samotek (بسیاری از مردم دوست دارند سوار شوند تا همه چیز بسته شود و شروع به سقوط نخواهد کرد). و اگر متوجه شدید که روان کننده روان کننده در شمعستون است، تخمگذار این گره باید در اسرع وقت تغییر کند. بنابراین مشکل حذف خواهد شد، و سوال حل شده است.

استادان هنوز اشاره کردندبا این سناریو، لازم است شمع خود را اغلب تغییر دهید. منابع آنها به طور قابل توجهی کاهش می یابد (چندین بار، تجربه). و اگر شما نمی خواهید بیرون بیایید و جدید را با پایداری غافلگیر کنید، لازم است که کار تعمیر مناسب انجام شود.

تعمیرات

چگونه می توان تغییر این قسمت ها را درست کرد؟ در ابتدا، برای یک روش موفق، شما باید جزئیات و ابزار مناسب را آماده کنید. ما نیاز داریم: یک جفت پد پشمی، 10-مهر و موم، تمیز کننده برای موتور، مهر و موم چهارم برای چاه ها. جمع آوری لیست، شما می توانید شروع کنید. این فرآیند بهتر است در یک اتاق بسته شده و روشن، به عنوان آخرین راه حل، در یک بسته از باد و گرد و غبار، تولید شود (زیرا گرد و غبار می تواند به سایت های محافظت نشده گره، ایجاد مشکلات اضافی).

ما در مراحل مختلف کار می کنیم:

پوشش شیر را نیز از بین ببرید. در جمع آوری، ما تمام سوراخ های ممکن را بستیم تا جزئیات غیر ضروری، اقلام و گرد و غبار در گره خود باشد؛
خاموش کردن احتراق، شلنگ؛
ما پیچ براکت بر روی نازل را باز کردیم (کلید 10). سپس - پیچ در درب بلوک (15 قطعه). پوشش را بردارید
بعد - شما می توانید هیدروترول را بررسی کنید. این کاملا ساده است: با یک پیچ گوشتی. شما باید کلیک کنید (باید با تلاش خوب فشرده شود). در مورد مخالف، مکانیزم تغییر کرده است. با چنین تشخیصی، شما به دقت مراقبت از Camshaft Camshaft را به سمت عقب هدایت می کنید؛
پس از اینکه شما باید چاه های شمع را از بین ببرید. این روش با استفاده از کشنده مناسب انجام می شود. باید به خوبی به خوبی وارد شود، مهره به تاخیر افتاد و مکانیسم کاملا به راحتی تخریب می شود؛
بعد، حلقه های مهر و موم قدیمی را حذف کنید و موارد جدید را نصب کنید.
ما همه چیز را در جهت معکوس جمع آوری می کنیم. به یاد داشته باشید که قبل از مونتاژ سر باید از خاک و مورد بلبرینگ به دقت تمیز شود - از مهر و موم های قدیمی و روغن. شفت های مشت باید با روانکاری تازه راه اندازی شوند. قبل از نصب مسکن، ما یک مهر و موم را به مکان هایی که قبل از از بین بردن آن بود، اعمال کنیم.

در حفره به پیچ پیچ های جرقه نباید هر گونه مایعات فنی باشد. اگر روغن را در شمعدان ها کشف کردید، توصیه می کنیم که در اسرع وقت علت این سوء عملکرد را حل کنید. در نظر بگیرید که چنین پدیده ای خطرناک است، و همچنین روش برای ترکیبات مهر و موم با کمک سیلانت، غدد لنفاوی، حلقه های آب بندی را با استفاده از نمونه های واز و موتورهای تویوتا جایگزین کنید.

دلیل اصلی

روغن در شمعستون ها از طریق نشت اتصالات از عناصر جداسازی چاه از داخل GBC می افتد. چندین گزینه برای طراحی بلوک وجود دارد.

سیستم تهویه کارتر

افزایش فشار گازهای Crankscas یکی از علل اصلی پیشرفت سریع روغن از طریق مهر و موم سوراخ شمع است. یک نوع بسته، ترکیبی از مخلوطی از بخار آب، بنزین و گازهای خروجی را به منیفولد مصرف می کند.

شیر PCV مسئول دوز بخشی از گازها است. اگر به هر دلیلی دریچه، شیر با کار خود مقابله نخواهد کرد، یک فشار بیش از حد در داخل GBC تشکیل می شود. علت سوء عملکرد می تواند هر دو در شیر خود و در گروه cylindropore فرسوده باشد. با حلقه های فشرده فرسوده، شکاف افزایش بین پیستون ها و سیلندرها، سیستم تهویه کارتر سخت تر است با کار خود مقابله کند.

در صورت استفاده از فداکاری فراوان در اطراف واشر پوشش شیر، پالت، شمعدان، ما به شدت توصیه می کنیم که تهویه کارتر را بررسی کنید. با افزایش فشار گازهای خروجی، جایگزینی واشر ها با استفاده از مهر و موم بی هوازی تنها یک اثر کوتاه مدت را ارائه می دهد.

علائم و پیامدهای

برای تعیین سوء عملکرد، کافی است که راهنمایی های ماژول های تولید ناخالص داخلی / احتراق را از چاه ها بیرون بکشید و شمع ها را باز کنید. فیلم روغن بر روی عناصر و نشانه اصلی نشت خواهد بود. اگر امکان از بین بردن علت نفت در زمان وجود نداشته باشد، قدرت را در تمامی یا حالت های خاصی از عملیات از دست خواهد داد، که همچنین می تواند در آن ریخته شود. به احتمال زیاد، به دلیل سیلندر در داشبورد، موتور چک را روشن خواهد کرد.

این منجر به چنین عواقب، تاثیر منفی روغن موتور بر روی مهر و موم نوک سیم های ولتاژ بالا، ماژول های کویل های احتراق می شود. محیط نفتی شرایط مطلوب برای فروپاشی جرقه ایجاد می کند، در نتیجه، احتراق TPV ها در سیلندر آشفته است.

جایگزینی مهر و موم در VAZ 2112 1.5 لیتر، 16 سوپاپ

برای تعیین نوع دستگاه حفره های شمع، شمع ها را باز کنید و به خوبی نگاه کنید. گزینه ای از inserts دیوارهای صاف از ابتدا تا انتهای باز شدن است. در موتورهای VAZ 21126، مفصل سطح دریچه پوشش شیر و بستر کمبودی قابل مشاهده خواهد بود.

برای جایگزینی غدد در VAZ 2112، لازم است که پوشش پلاستیکی، گیرنده ورودی، ماژول احتراق، شیلنگ تهویه گازهای گیره ای را از بین ببریم. چاه ها با استفاده از یک پیچ گوشتی خرد شده استخراج می شوند (پیچ گوشتی قطره ای که برای برش بالایی لازم است). اطمینان حاصل کنید که غده پایینی پس از خروج در لوله باقی می ماند. قبل از نصب مهر و موم تمیز کنید. غده پایین باید با روغن موتور روغنکاری شود. با استفاده از قطر قطر مناسب، فشار را به کلیک کنید.

شمع ها در زمان کار پیچیده می شوند، بنابراین مطمئن شوید که سیلندرها سطل زباله ها یا موارد شخص ثالث را دریافت نمی کنند.

در ویدیو شما می توانید ببینید که چگونه با کمک یک کشنده خانگی، شما می توانید درج خود را برای جایگزینی غدد شمع شمع بدون از بین بردن پوشش شیر، گیرنده دریافت کنید.

موتورهای 21126.

در اتومبیل های Lada Priora، Kalina، Grant COF مدل 21126 لازم است که نه تنها تجهیزات لولای و پوشش شیر، بلکه چرخ دنده های شفت توزیع، تخت را حذف کنید. از بین بردن علل نفت وارد شدن شمعدانها، استفاده از مهر و موم بی هوازی با کیفیت بالا است. استفاده از سیلیکون واشر سیلیکون به عنوان کارآمد نخواهد بود.

مهر و موم باید با یک لایه نازک بر روی هواپیماهای تکمیلی تختخواب ها استفاده شود. لایه بیش از حد ضخیم در گیره قطعات منجر به اکستروژن سیلانت در داخل GBC می شود که ممکن است باعث بروز روانکاری سیستم روان کننده شود. پس از نصب پوشش شیر، مفاصل داخلی در شمعستون نیز توصیه می شود از دست دادن یک مهر و موم واشر.

اتصالات رشته ای مهر و موم شده

گرفتن سطل زباله، اقلام خارجی در سیلندرهای موتور، سر سیلندر، می تواند منجر به کاهش منابع و شکستگی جدی شود. بنابراین، تمام کارها را تا آنجا که ممکن است انجام دهید.