امروزه هر علاقه مندان ماشین را می توان در مراکز نمایندگی کشور ما خریداری کرد. بلافاصله، ما یادآوری می کنیم که هر دو این وسایل نقلیه بودجه مشابه ویژگی ها و قیمت ها در روسیه جمع می شوند، هرچند، البته، مفهوم و فرهنگ این اتومبیل ها کاملا متفاوت است. بیایید آن را بهتر از قبل یا لوگان بهتر کنیم؟
در ابتدا، این مدل رنو به عنوان یک ماشین برای یک تاکسی طراحی شده بود و معلوم شد که فرانسه بسیار موفق بود - یک سالن بزرگ با یک تنه بزرگ، تعلیق عالی، اقتباس شده برای استفاده در جاده های با کیفیت ضعیف، که سزاوار آن است عنوان "ناراضی"، ترکیبی در لوگان با یک سالن پلاستیکی سفت و زحمت و سر و صدا بی صدا، تصاویر هنگام رانندگی.
مقایسه موتورهای خودرو داخلی و اتومبیل های خارجی
موتور در نسخه بودجه اول لوگان 1.4 لیتر است، هشت فلپ با ظرفیت 75 لیتر. از جانب. - از لحاظ قطعیت بزرگتر از "کلاسیک" قدیمی Vazovskaya ". البته، آن را به اندازه کافی برای یک قدرت آرام برای سوار شدن، اما پیش از عبور اتومبیل در بزرگراه با چنین موتور - این موضوع ساده نیست.
کارایی نیز به نفع رنو نیست. مدل موتور نسل قبلی، 1،4 لیتری با ظرفیت 75 لیتر. پ.، به طور متوسط \u200b\u200b7 لیتر سوخت مصرف می کند. تقریبا همان شاخص لوگان با یک انتقال اتوماتیک 4 سرعته، اما در حال حاضر با موتور 1.6 لیتری 16 لیتر با ظرفیت 103 لیتر. از جانب. در چرخه مخلوط، مصرف آن 7.1 لیتر بنزین در هر 100 کیلومتر است.
مدل های لوگان نسل دوم تنها با انتقال دستی در دسترس است، موتور تنها دو نفر است:
- 82-قوی هشت نقطه.
- دستکش شانزدهم 102
مصرف سوخت در مورد یکسان است - حدود 7.1-7.2 لیتر در هر 100 کیلومتر.
موتورهای زیر برای Priors ارائه می شوند:
- 87 لیتر ص، 1.6 لیتر، 8 شیر.
- 98 لیتر ص، 1.6 لیتر، 16 شیر.
- جدید 106-قوی، 1.6 لیتر با نظارت پویا.
آنها شبیه شاخص های مصرف سوخت هستند، اما موتورهای خودرو داخلی قوی تر هستند و همچنین گشتاور دارند.
با وجود این، در مقایسه با همان Priors، لوگان قدیمی می تواند با 92 بنزین به طور رسمی پر شود، در حالی که برای ماشین های مدرن LADA، سازنده توصیه می کند تنها 95 بنزین را توصیه می کند. بله، و برای ترک یک سوخت گیری "فرانسوی" قادر به ادامه خواهد بود - پس از همه، 50 لیتر بنزین را می توان 50 لیتر در مخزن سوخت خود را، بر خلاف همان، حجم مخزن تنها 43 لیتر است.
انطباق با شرایط داخلی
برای حرکت در جاده های روسیه، "فرانسوی" مناسب برای حدود همان ماشین خودرو است، اگر چه تفاوت وجود دارد. ما قبلا یک تعلیق عالی و به طور کلی یک ماشین خوب در حال اجرا فرانسه را ذکر کرده ایم. علاوه بر این، چه چیزی باید پنهان شود - قابلیت اطمینان پیشین هنوز پایین تر از Loganov است. طبق آمار، دومین شرکت در حدود 30٪ کمتر شرکت می کنند. اگر چه، البته، محصولات مدرن VAZ بهتر و قابل اعتماد تر می شوند - بسیاری از Priors بدون خرابی جدی از 200 هزار کیلومتر و بیشتر خارج می شوند.
با توجه به تناسب اندام برای سوار شدن در جاده های بد به نفع لادا، شما می توانید عوامل زیر را فهرست کنید:
- ترخیص بیشتر - 165 میلی متر در برابر 155 در رنو،
- پایه کوتاه شده در مقایسه با 2634 میلی متر در لوگان 2492 میلیمتر است.
تفاوت در حجم سالن و تنه اتومبیل وجود دارد. در اینجا، رهبری بی رحمانه لوگان - دومی و سالن بزرگ است، و تنه بزرگتر است - 510 لیتر در مقابل 430 از لادا.
با این حال، نسل قبلی ماشین فرانسوی به دلایلی از چنین راه حل سازنده، به عنوان یک صندلی عقب افتاده، به طوری که یک فرصت اضافی برای افزایش، در مقایسه با پیشینی، نبود. با این وجود، در مدل به روز شده در سال 2014، تمام خواسته های مشابه صاحبان خودرو در نظر گرفته شد و صندلی عقب در حال حاضر بسته شده است، بیشتر حجم محفظه چمدان را افزایش می دهد.
بیرونی و داخلی همکلاسی های داخلی و خارجی
بعد، شما می توانید در مورد بسیاری از رانندگان مهم صحبت کنید. البته، هر دو مدل بودجه هستند. نسل های قبلی به عنوان Priors و Reno امروز به صورت رک و پوست کنده کشتار، یکی بهتر از دیگری نیست. یکی از آنها متفاوت از "ده ها" Archaic Vazovskaya، بیرونی چپ "فرانسوی" نیز بسیار دور نیست - ظاهر آن ساده، زاویه ای و به طور کامل از لذت لذت می برد.
مدل های به روز شده در حال حاضر به دنبال بهتر هستند - Logan دارای اپتیک جدید، به استکابی، به جز پنجره رادیاتور بزرگتر تبدیل شده است، و سپر تغییر کرده است. همه اینها یک مدل به روز شده در مقابل مشابه مدل های مدرن و گران تر رنو، مثلا مگان و ساندرو ساخته شده است. ماشین Vazovsky دارای یک Grille Falseradiator جدید، یک شبکه از مصرف هوای پایین، DRL به چراغهای جلو، سپر عقب جدید، LED ها در چراغ های عقب ساخته شده است. اما به طور کلی، از لحاظ طراحی از نسل قبلی، آن را نیز به طور کامل به پایان نرسیده است.
از لحاظ داخلی، هیچکدام از اتومبیل ها به طور خاص برجسته نیستند، هرچند به نظر می رسد به نظر بصری. پیشینی جدید در نگاه اول، پانل ابزار پلاستیکی نرم افزاری بسیار با کیفیت بالا است. در عین حال، حتی نسل جدیدی از لوگان می تواند راننده را تنها در داخل کابین ارائه دهد. اما در عین حال، صندلی های جدید او با توجه به اطمینان از صاحبان، تا حدودی راحت تر شد.
پیکربندی - تقریبا به تنهایی
قیمت اولیه پایین ترین پیکربندی Prions تقریبا 40-50 هزار ارزان تر است، در حالی که تفاوت حتی بیشتر در هنگام خرید "افزودن" ضروری افزایش می یابد، زیرا در پیکربندی اولیه، اتومبیل ها بسیار بد هستند. در هر دو مورد، رانندگان گزینه های زیر را ارائه می دهند:
- پنجره های الکتریکی صندلی های جلو
- کیسه هوا درایور،
- چراغ های در حال اجرا روز
اما برای پول اضافی، جدید Renault Logan می تواند با یک بسته "زمستان" مجهز شود، که شامل حرارت جلوی شیشه جلو پنجره شیشه جلو پنجره ها و علاوه بر این است:
- کنترل آب و هوا
- سیستم ضد قفل
- سنسورهای پارکینگ عقب
- سیستم تثبیت
- سیستم چندرسانه ای با امکان جفت شدن آن با یک تلفن همراه.
LADA همچنین با تمام این گزینه ها مجهز شده است، یعنی تمام این واقعیت که حتی تا همین اواخر، غیرممکن بود که بر روی ماشین داخلی ارائه شود. به عنوان مثال، ارزش آن، تنها فرصتی است که علاوه بر این، صندلی های هوا Avtovaz خودروی Avtovaz یا Cruise Control را تجهیز کنید. به این معنا، تجهیز یک خودرو مدرن VAZ حتی می تواند بهتر از یک ماشین خارجی متفاوت باشد.
همچنین یک سیستم چندرسانه ای وجود دارد که با تعداد زیادی از توابع مشخص نیست، اما به طور قابل اعتماد انجام وظایف برای پخش موسیقی و ویدئو، رادیو، مجموعه ای از شماره تلفن، و غیره بسته به پیکربندی، راننده در دسترس است به آینه های گرمای خارجی، سیستم پارکینگ ایمن، کنترل اتوماتیک چراغ های نور نزدیک و پاک کن. سیستم آب و هوایی، صندلی های جلو، کنترل کروز، کنترل کروز، دیگر گزینه های مفید اضافی نیز موجود است.
به عنوان یک نتیجه باید انتخاب شود
تکمیل این مقایسه بررسی باید اشاره کرد که البته، از لحاظ کیفیت، رقیب اروپایی Avtovaz اتومبیل های قابل اعتماد تر را جمع آوری می کند، آنها تا حدودی بهتر از P. هستند، اما با تنظیمات برابر، اتومبیل های جدید VAZ به طور قابل توجهی ارزان تر از لوگان هستند ، آنها خیلی گران نیستند بله، و تعمیرات جزئی این اتومبیل ها گاهی اوقات ساده تر می شود به طور مستقل در گاراژ صرف شود.
به طور خلاصه، در حداقل پیکربندی، هر دو خودرو به جای بچه ها نگاه می کنند - حداقل گزینه ها و فرصت ها. با این حال، برای پول اضافی و رنو لوگان، و قبل از آن می تواند با هر چیزی مجهز شود. برخی از نگرانی ها هنوز هم باعث اطمینان از قابلیت اطمینان ماشین داخلی می شود، اما ارزش آن به طور قابل توجهی کمتر از مدل رنو است. در ظاهر و سطح آسایش، بسیاری از رانندگان ماشین های داخلی را ترجیح می دهند، هرچند لوگان بیشتر کاربردی است - مکان های کابین بیشتر هستند، و تنه تقریبا بیشترین اتاق را در کلاس دارد.
بنابراین، به طور یکنواخت به سوال در مورد اینکه ماشین بهتر است، احتمالا غیرممکن است. این همه بستگی به ترجیحات راننده دارد و اینکه آیا قادر به غلبه بر نگرش خود، احتمالا باور نکردنی و رد شدن نسبت به محصولات AVTOVAZ خواهد بود و بر این باورند که یک مدرن مدرن یک وسیله نقلیه بودجه با کیفیت بالا است که قادر به برابر مدل های اروپایی است.
به عنوان آمار رسمی نشان می دهد، خودروهای بودجه که قیمت کوچک دارند و ساده ترین اجرای در میان جمعیت کشور ما محبوب هستند. امروزه، در بررسی ما، Lada Grant و رنو لوگان نماینده هستند که در حال حاضر در میان محبوب ترین در بازار روسیه هستند. در مورد کدام یک از آنها بهتر است، پیشین یا لوگان، و کدام ماشین سزاوار عنوان برنده، مقایسه ما به جزئیات ما خواهد بود.
یک شروع
هر دو ماشین ارائه شده برای مدت طولانی پیش خود را آغاز کردند. از زمان تاریخ شروع تولید به عنوان لوگان و Priors حدود ده سال پیش مشخص شد، آن را احمقانه انتظار می رود از نسل خودرو از اندازه های ویژه از نظر طراحی، گزینه ها و ویژگی های فنی و پویا.
به طور یکنواخت تصمیم می گیرید که کدام یک از دو رقبای ارائه شده بهتر است و چه کسی ارزش انتخاب، پیشین یا لوگان را دارد، ارزش آن را نسبت به ظاهر یک ماشین در برابر دیگر ارزش دارد. انجام یک آزمایش مشابه و با دقت با توجه به راه حل های طراحی بیرونی، همان جزئیات بر همان بخش تاثیر می گذارد، بیرونی خودرو با حداکثر سادگی مشخص می شود.
LADA تقریبا به طور کامل ظاهر خانواده دهم را که قبلا بدون دو دهه کوچک شناخته شده است، تکرار می کند و لوگان از طریق زاویه ای از اشکال، ارزان بودن مواد مورد استفاده و ناخوشایند آن، ناخوشایند است.
تبدیل به کابین، نگاه بلافاصله بر کیفیت پایین مواد تکمیل می شود. با توجه به LADA، بلافاصله روشن می شود، مواد در دکوراسیون مشابه آنچه که در "ده ها" افسانه ای استفاده می شود استفاده می شود. برای لوگان، مواد با کیفیت بالاتر خشونت آمیز استفاده می شود.
با توجه به کارت ویژگی های فنی فرانسوی، زیر روشن می شود. سازنده به طور یکنواخت تصمیم گرفت که بهتر بود تمرکز بر اقتصاد را انجام دهیم: در مدل آرسنال، تنها سه عدد از 1.4 و 1.6 لیتر و ظرفیت 75، 82 و 102 اسب بخار وجود دارد. با این حال، توسعه داخلی در اینجا حتی منجر می شود، از آنجا که 87 و 106 اسب بخار قادر به حجم برابر هستند. درست است، فرانسوی هنوز تا حدودی ارزان تر است، که یک کارت اعتباری خوب در برابر کار Avtovaz است.
رهبر را تعیین کنید
علیرغم این واقعیت که هر دو مدل دیگر خیلی جوان نیستند، زمان در جای خود ایستاده نیست، و در طول زمان با اتومبیل، تغییرات کاردینال وجود داشت که به ویژگی های طراحی دو سدان ارائه شده کمک می کرد و همچنین پیکربندی را به ثروتمند کرد جالب هست. مقایسه دو رقبای ارائه شده جالب تر بود: رنو لوگان یا LADA PRIORA.
برای درک بهتر آن، اکنون ارزش دارد به آخرین نسخه های Priors و Logan، که در طول چند سال گذشته به شدت تغییر یافته است.
فرانسوی اکنون نمی تواند بداند، این یک ماشین کاملا بازیافتی است که تمام آخرین تحولات Autocontrace فرانسه را به تصویر کشیده است.
با این حال، لادا عقب نخواهد ماند. با وجود این واقعیت که این هنوز "دوازده" است، که تحت عمل جراحی پلاستیک قرار گرفته است، برخی از تغییرات واضح است. اول از همه، مشبک دروغین رادیاتور عجله می کند، که طراحی مدرن تر را به دست آورد. اپتیک نیز به روز شد، که به طور جدی این ماشین را تغییر داد و او را با رنگ های جدید انجام داد. با این وجود، فرانسوی پس از استراحت به دور از گلدان رفت، بنابراین از لحاظ ظاهر، به جای رهبر مطلق تبدیل می شود.
در اولویت، تفاوت با آنچه که بود، قابل توجه نیست. با گذشت زمان، با گذشت زمان، فرمان "Grantovsky" منتقل شد، یک پانل کمی حمل و نقل کمی بود، اما مفهوم طراحی کل باقی مانده بود، بنابراین داخلی واقعا باعث لذت خاصی نمی شود.
چیزهای کاملا متفاوت با لوگان است که اکنون به یک ماشین خارجی مدرن تبدیل شده است. همه دستگاه ها در مکان های خود هستند، هیچ شکایتی در مورد ارگونومی وجود ندارد. علیرغم استفاده از تمام مواد ارزان قیمت، در حال حاضر سالن به نظر می رسد غنی است، و در حال حاضر شما مانند یک راننده یک ماشین بودجه، مانند قبل. رهبر - فرانسوی.
همانطور که برای شاسی، مفهوم باقی مانده بود: در مقابل MacPherson، پرتو عقب عقب در هر دو خودرو. موتورها باقی مانده اند، و LADA هنوز هم قدرت های قدرتمند تر را ارائه می دهد. اما این متغیر از Reno، که موفق به تسخیر شهرت، استدلال خوبی در برابر خرید LADA است.
رقابت در این سؤال این است که بهتر است: رنو لوگان یا LADA PRIORA، صنعت خودرو فرانسه یا داخلی، به نظر می رسد کاملا طبیعی است، زیرا برای این دستگاه کلاس. در سال های اخیر، یک مبارزه جدی برای مصرف کننده نهایی در بازار خودرو روسیه وجود دارد و به ویژه از کارکنان به اصطلاح دولت احساس می شود.
تولید کنندگان (رنو و واز در این مورد خاص) تلاش زیادی را با استفاده از تمام تبلیغات موجود و ابزارهای عاطفی برای جذب صاحبان بالقوه انجام می دهند. اما در این اختلاف، به عنوان یک قاعده، هیچ برنده ای وجود ندارد، از آنجا که فرانسوی با رفتارهای خود، و دیگر Ladushka سنت است، آشنا از دوران کودکی (و علاوه بر این، احساس اعتماد به نفس در تعمیر) اضافه شده است.
Renault Logan یا Lada Priora چیست؟ برای کسانی که نمی دانند: لازم به ذکر است که هر دو شاهکارهای صنعت خودرو در روسیه جمع آوری می شوند. آنها، به واسطه و بزرگ، در قیمت همگرا می شوند و ویژگی های اصلی "همکلاسی ها" هستند. جالب توجه است، ابتدا LOGAN یک هدف طراح تحت یک تاکسی داشت (از این رو، احتمالا ترکیبی از یک تنه نسبتا بزرگ، یک دکوراسیون موفق غیر دوست داشتنی و ارزان قیمت با سالن پلاستیکی بود). اما بیایید به همه چیز برویم.
موتورها
Renoshka در نسخه بودجه خود 8 و شیر 1.4 لیتر است. (75 اسب بخار). در اینجا او تقریبا غیر قابل تشخیص از کل کلاسیک آشنا از گلدان است. برای یک سواری آرام و اندازه گیری، البته، به اندازه کافی، اما به سرعت محو شدن در امتداد مسیر - در اینجا یک منهای عمدی است. با این همه، شاهکار خلاقیت طراحان فرانسوی و مقدار زیادی را می خورد: 7-8 لیتر در سطح متوسط. و از 1.4 (103 اسب بخار) و یک انتقال اتوماتیک 4 سرعته - شاخص ها عملا مشابه هستند: چرخه مخلوط - 7.1 لیتر. نسل دوم Logan تنها با مکانیک و دو نوع موتور در دسترس هستند: 8 شیر (82 اسب بخار) و 16 شیر (102 اسب بخار). هزینه احتراق بیش از 7 لیتر در هر 100 است.
در این سوال، پیش ما عقب را نمی فهمند. جمع آوری های زیر ارائه می شود: 1.6 / 8/87، 1.6 / 16/98، 1.6 / 16/106. دومی توسعه جدیدی با نظارت پویا است. جنبش های پدر و مادر در مصرف سوخت در سطح فرانسوی، اما قوی تر خواهد بود، و گشتاور بیشتر است.
VAZ برای PRIORS. فرانسوی می تواند به طور رسمی توسط 92 دوباره پر شود. حجم مخزن سوخت در Logan 50 لیتر، در Priors - تنها 43 است.
شاسی
همانطور که قبلا ذکر شد، Reno به دقت برای رانندگی در جاده های روسی (و نه تنها) آماده شده است که با کیفیت ویژه مشخص نشده است. تعلیق عالی، دوشیزه، به طور کلی، یک ماشین از "ناخوشایند" را برای ماشین ایجاد کنید. مهم نیست چقدر سرد است، اما تقریبا 100 درست است! در خدمات خودرو با مشکلات مشابه با صاحب در حال اجرا Loganov، آنها بسیار نادر هستند.
آنچه شما نمی توانید در مورد میزبان قبل بگویید. در اینجا قابلیت اطمینان پایین تر است، و گاهی اوقات مونتاژ ماشین "خوشحال" توسط سنتی Vazovsky "کیفیت": لازم است آن را بیرون بکشید، در اینجا برای بستن - و آن را در یک جدید، فقط خرید ماشین! اما تصور کلی از پیشین Hodovka هنوز بد نیست. جالب است که در آمار بدون خرابی جدی از پیشین بیش از 100-150 هزار کیلومتر، و این، شما موافقت، نه شاخص بد، به عنوان یک گلدان.
در مورد ترخیص نمایشی های نمایشی: Lada بیشتر - 165 میلی متر در برابر 155 لوگان. پایه لادا کوتاهتر است: 2492 میلی متر در برابر Regrated 2634.
حجم کابین و تنه: در اینجا رهبری بدون قید و شرط برای رنو لوگان است. تنه - 510 لیتر. Priors - 430. بله، و سالن فرانسوی خوب است، نه بیهوده، آن را تحت یک تاکسی توسعه داده شد. در مورد معایب ساخت و ساز: رنو لوگان هیچ فرصتی برای افزایش حجم تنه به علت مبل های عقب تاشو ندارد. Priors یک فرصت هستند
با این حال، فرانسه به این پرونده مربوط می شود: در مدل 2014، آرزوهای صاحبان که مایل به حمل چیزی به طور کلی، در نظر گرفته شده است، و صندلی ها به طور کامل تاشو تبدیل شده است. در نتیجه امکان افزایش قابل توجهی در فضا را هنگام حمل بار یا محموله فراهم می کند.
ظاهر
می توان گفت که در این سوال، بهتر است رنو لوگان یا LADA PRIORA، هر دو خودروی یکدیگر از لحاظ ظاهر ظاهر شوند. در گذشته، همانطور که مدرن تر نیست، گاهی اوقات ده ها تنبلی مشاهده می شوند که از این مدل رخ داده است. البته، شما نباید در مورد بودجه هر دو ماشین را فراموش کنید، بنابراین ما نمی توانیم لذت را در اینجا ببینیم. لوگان نیز نزدیک به: ظاهر ساده و زاویه ای است، ظاهری حتی کمی تبر.
مدل های به روز شده کمی رنگارنگ تر، به ویژه در نمونه رنو 2014 نگاه می کنند. اما هنوز هم به نظر می رسد که ماشین برای احساس کامل بودن کافی نیست. از لحاظ پیکربندی اولیه، ماشین ها نیز تقریبا یکسان هستند.
برای یک قیمت جداگانه می تواند نصب شود و
(09/04/13) آنا
لطفا به ما بگویید چه ماشین در ویژگی های شما بهتر است: رنو لوگان یا LADA PRIORA؟
نتیجه گیری را به آنچه بهتر است - رنو لوگان یا LADA PRIORA، شما می توانید مشخصات این اتومبیل ها را مقایسه کنید. بیایید با این واقعیت شروع کنیم که رنو لوگان حتی در بدن قبلی یک ماشین قابل اعتماد تر از LADA PRIORA است. طبق آمار، "رومانیایی فرانسوی" 30 درصد کمتر از این نماینده Vazovsky شکست خورده است. تناسب اندام رانندگی در جاده های روسیه در مورد یکسان است. به عنوان سوخت برای "خارجی"، بنزین 92 نیز مناسب است، و توصیه می شود به طور انحصاری AI-95 برای Priors استفاده کنید.
سالن خودرو رنو بزرگ. مسافران عقب نشسته احساس راحتی بیشتری خواهند داشت. اما Priors دارای یک مزیت وزنی است - به جز چندین نسخه بدن که عملیاتی را افزایش می دهد، دارای صندلی عقب تاشو صندلی است که لوگان در همه دیده نمی شود. بله، و طراحی سالن به طور قابل توجهی دلپذیر تر و زیبایی برای گزینه داخلی است.
Reno در پایگاه داده دارای یک موتور کم قدرت، تنها 75 اسب بخار است. اما این مربوط به قبلی، نه یک مدل جدید، جایی که آن را در نسخه اولیه حتی ضعیف تر و دارای حجم کار کوچکتر است. این به نوبه خود هزینه های نسبتا کوچک خود را در نمایندگی خودرو تعیین می کند. در بازار روسیه، واحد قدرت ماشین فرانسوی یکی از ضعف ترین در میان اتومبیل های مسافری کلاس اوست. با این حال، خریداران که ترجیح می دهند سوار آرام و آرام، چنین گزینه ای باید در ذهن اقتصاد خود انجام دهد. علاوه بر این، آن دارای یک تنه بزرگ است، که برای ساکنان تابستانی بسیار بی رحمانه خواهد بود.
اگر شما پشت چرخ LADA نشسته اید، شما به راحتی توسط صاف و در عین حال عملیات قدرتمند موتور آن شگفت زده خواهید شد. موتور دارای ظرفیت 98 اسب بخار است، به طوری که شما پول اضافی را در هزینه های مالیاتی صرفه جویی کنید. اشتهای سوخت های کوچک این دستگاه حتی در شرایط محیط شهری، یک گزینه بسیار مقرون به صرفه است. امروز، کوچکترین قیمت که ماشین فروخته می شود، 320 هزار روبل است. بسته ای از این مدل شامل یک موتور 8 دریچه ای است که دارای قدرت 90 اسب بخار است، قابل تنظیم در ارتفاع ستون فرمان (که در همه در رنو نیست)، پنجره های الکتریکی در درب های جلو، زنگ هشدار، immobilizer و کیسه هوا قابل تنظیم است.
حداقل قیمت لوگان 330 هزار روبل است. برای این مقدار از نمایندگی های خودرو، یک موتور 75 اسب بخار، یک کیسه هوا راننده و immobilizer را ارائه می دهد. در ماشین چنین کامل، هیچ تقویت کننده فرمان، پنجره های جلو و دیگر چیزهای دلپذیر دیگر وجود ندارد.
برای این VAZ، در بهترین پیکربندی، نمایندگی های خودرو درخواست قیمت بیش از 400 هزار روبل و یک مدل بازپرداخت سال 2013 در "Medced"، که در آن طرف "Airbegi" و سیستم ثبات دوره، و نصب و راه اندازی آب و هوایی به جای هوا وجود دارد تهویه مطبوع، ترجمه شده توسط نیم میلیون روبل.. این موتور 98 اسب بخار (در نسخه به روز شده 106 HP)، و همچنین مجموعه ای کامل از تمام گزینه های اضافی ارائه شده توسط سازنده ارائه می دهد. قیمت حداکثر "بسته بندی شده" Logan بالاتر خواهد بود، اما نسخه بالا آن نمی تواند بسیاری از آنچه که در پیش ارائه شده است ارائه دهد. این است که در مدل جدید رنو قادر خواهد بود با گل سرسبد گل سرسبد در تجهیزات گسترش یابد، اما پس از آن حتی گزینه های کمتر قدرتمند برای "فرانسوی" وجود دارد، و قیمت حتی بالاتر است.
به طور کلی، اگر شما تصمیم به خرید یک ماشین ارزان قیمت، به اتهام همه چیز لازم برای سوار راحت، سپس "ما" ماشین فقط این ماشین. لوگان در یک بدن جدید و در پیکربندی کامل ترین با موتور 1.6 لیتر و 84 اسب بخار قدرت بیش از یک مدل به طور کامل "متهم" Vazov هزینه خواهد کرد، که عملی تر و پویا تر و بیشتر "بریدن" است.
اگر شما مهم تر از بسیاری از قابلیت اطمینان و امنیت هستید (بدن لوگان جدید بسیار سخت تر است)، پس منطقی تر است که "فرانسوی" را انتخاب کنید، حتی به ضرر بهترین پویایی و تجهیزات ثروتمند.
علاقه مندان به ماشین که مقدار مشخصی از پول دارد، مدل های مشابه را مقایسه می کند. این لازم است تا بدانید که کدام ماشین دارای بهترین ویژگی های پویا است و در روند عملیات عملی خواهد بود. وسایل نقلیه موتوری از همان کلاس تقریبا با یکدیگر متفاوت نیستند. برای مقایسه، تجزیه و تحلیل معمول است:
برای خریدار داخلی، سوال این است که چه نوع ماشین او را بیشتر قبل یا لوگان مناسب خواهد بود؟ هر دو مدل برای مشتریان به طور متوسط \u200b\u200bدر دسترس هستند. و LADA PRIFTRA در بازار اولیه خودرو اولیه روسیه تقریبا در همان زمان ظاهر شد، اما آنها متعلق به فرهنگ های مختلف ماشین هستند. چه ماشین برای اولویت؟ ما سعی خواهیم کرد به این سوال پاسخ دهیم.
| مدل ماشین: | رنو لوگان 1.6 MT | VAZ 21703 (PRIORA) |
| تولید کننده کشور: | فرانسه (مونتاژ روسیه) | روسیه |
| نوع بدن: | سدان | سدان |
| تعداد مکان ها: | 5 | 5 |
| تعداد درها: | 4 | 4 |
| حجم موتور، مکعب. سانتی متر: | 1598 | 1596 |
| قدرت، ل پ. / درباره دقیقه: | 102/5750 | 98/5600 |
| حداکثر سرعت، KM / H: | 180 | 183 |
| شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت، با: | 10.5 (MCPP) | 11.5 (MCPP) |
| نوع درایو: | جبهه | جبهه |
| PPC: | 5 MCPP / 6 انتقال اتوماتیک | 5 MCPP |
| نوع سوخت: | بنزین AI-95 | بنزین AI-95 |
| مصرف در هر 100 کیلومتر: | شهر 9.4؛ مسیر 5،8 | شهر 10؛ مسیر 6.9 |
| طول، MM: | 4500 | 4350 |
| عرض، MM: | 1742 | 1680 |
| ارتفاع، میلی متر: | 1525 | 1420 |
| ترخیص، MM: | 160 | 155 |
| اندازه لاستیک: | 185/65 R15 | 175/65 R14 |
| وزن منحنی، کیلوگرم: | 1075 | 1185 |
| وزن کامل، کیلوگرم: | 1600 | 1578 |
| حجم مخزن سوخت: | 50 | 43 |
مقایسه ظاهر Odnoklassniki
سدان فرانسه به طور منظم ساخته شده است، در اروپا، آن را می توان با چشم غیر مسلح دیده می شود. تمام جزئیات بیرونی به کوچکترین جزئیات فکر می شود. کمبودهای موجود احتمالا بر اساس بودجه ارائه شده است که به توسعه رنو لوگان اختصاص داده شده است. مفهوم مارکدار سازنده کیفیت مونتاژ بدن است که با ویژگی های قدرت بالا مشخص می شود. فقدان صریح "فرانسوی" عقب نشینی از مبل عقب، که باعث انتقال محموله های بزرگ می شود. Priors شبیه به ظاهر مدل پایه - "ده هاسان"، که در مقایسه با لوگان و نزدیک "دروغ نمی گویند". اما لادا دارای صندلی عقب قابل انعطاف است که به شما اجازه می دهد تا چیزهای طولانی را حمل کنید. اگر لوگان را مقایسه کنید و قبل از ظاهر، ما نماینده صنعت ماشین فرانسه را ارائه خواهیم داد.
چند کلمه در مورد طراحی داخلی
داخلی برای ماشین اهمیت زیادی دارد. این به طور مستقیم به سطح راحتی در ماشین بستگی دارد، که بر رفاه و خلق و خوی راننده و مسافران تاثیر می گذارد. با توجه به داخلی، هر دو مدل با توجه به ارزش بودجه آن، در راحتی زیاد تفاوت ندارند. ویژگی های اصلی داخلی عملا متفاوت نیست. رنو دارای داشبورد قابل توصیف است که هماهنگ با فرمان همراه است. از مواد ارزان قیمت ساخته شده است، اما طراحان سعی کردند شهرت کنند و آن را به عنوان جذاب به عنوان ممکن ساخته اند. سالن "فرانسوی" کمی بزرگتر از مدل روسی است. Priors باید ارگونومیک پانل جلویی را ذکر کرد که ترکیبی از تنظیم نور و نور نزدیک است. در مرکز کامپیوتر بر روی کامپیوتر نصب شده است. با تشکر از سنسورهای بزرگ، شاخص ها به راحتی توسط راننده درک می شوند. کیفیت مواد تکمیل شده از LADA به طور قابل توجهی بالاتر از رنو است. مقایسه هدف از لوگان و Priors به \u200b\u200bهیچ یک از اتومبیل ها سود نمی برد. از لحاظ طراحی داخلی، ماشین تقریبا یکسان است.
برای سفرهای اطراف شهر قدرت موتور به اندازه کافی
تست درایو ماشین LADA PRIORA:
انجام مقایسه Priors و Logan در مشخصات، ما نقص های خاصی را در هر دو مدل پیدا نکردیم. "فرانسوی" دارای یک جفت اسب بخار قوی تر از آن است. مدل Basic Logan مجهز به یک موتور 16 سوپاپ 102 سوپاپ است. این واقعیت سود نمی برد، زیرا وزن ماشین در این مورد افزایش می یابد. شما می توانید انتخاب یک واحد 1،4 لیتری، صدور 75 اسب بخار، و یا 1.6 لیتر، 87 اسب در حال توسعه. بر خلاف موتور پایه، اینها موتورهای 8 سوپاپ هستند. برای سوار شدن از طریق قدرت جنگل شهر به اندازه کافی کافی است. مدل به روز شده از ماشین داخلی سه گزینه قدرت موتور را ارائه می دهد - این 87، 98 و 106 اسب بخار است. صاحبان LADA Priory لغو کردند که موتورها با قابلیت اطمینان و کارایی متمایز هستند. بهتر است لادورا یا رنو لوگان چیست؟ نسبتا هر دو خودرو تنها بازخورد مثبت هستند و به نفع یکی از مدل ها غیرممکن است.
تست رانندگی ماشین رنو لوگان:
تجزیه و تحلیل مشخصات دیگر، می توان اشاره کرد که لوگان تقریبا تمام واحدهای آن را در رنو Clio قرض می دهد. این به طور عمده به فرمان و تعلیق جلو اعمال می شود. تعلیق در هر دو اتومبیل شکایات خاصی را ایجاد نمی کند، برای رانندگی در جاده های "عالی" ما آماده است. لوگان رضایت بخش و همچنین در قبل است. پاسخ به سوال از آنچه بهتر است یا لوگان بهتر است، تجزیه و تحلیل قیمت به ما کمک خواهد کرد. هزینه ماشین فرانسوی کمی بالاتر است، اما کیفیت مونتاژ بهتر از نماینده صنعت خودرو داخلی است. این را انتخاب کنید یا این خودرو بر اساس نیازهای فردی مشتری مورد نیاز است.
