امروز یک مقاله بسیار مرتبط (به ویژه در زمستان) - اجاق گاز ماشین را گرم نمی کند، یا بسیار بدتر می شود! چرا این اتفاق می افتد و این علل اصلی چیست. پس از همه، یک ماشین کار عادی باید داخلی را در عرض 10 تا 15 دقیقه گرم کند (مگر اینکه البته شما یک موتور توربوشارژر داشته باشید). اگر بعد از 15 دقیقه شما هوا را به سختی گرم کنید (یا به هیچ وجه نمی رود)، و تمام عینک های داخل یخ زده، پس از آن نیست "خوب است"! مشاوره من را در پایین بخوانید ...

اول، بیایید در مورد آن فکر کنیم - ماشین چطوره؟ همانطور که همه ما با شما می دانیم، موتور احتراق داخلی بسیار گرم است، از اصطکاک پیستون ها در مورد دیواره سیلندر و همچنین احتراق مخلوط سوخت رخ می دهد. اگر موتور را خنک نکنید، به سرعت شکست خواهد خورد (قبیله قبیله ای پیستون). یک کل سیستم خنک کننده از نازل ها، لوله ها و رادیاتورها، که اجازه نمی دهد واحد قدرت بیش از حد گرم شود. بنابراین یکی از رادیاتورها در داخل کابین قرار دارد، تحت پانل ابزار. اگر شما به جزئیات فنی پیچیده بروید، این رادیاتور اجاق گاز (موتور خنک کننده موتور گرم)، و سالن خود را گرم می کند. و به طوری که بهره وری گرمایش در زمان رشد می کند، یک فن وجود دارد (داشتن چندین حالت عملیاتی، سریعتر - کندتر) که این رادیاتور را می شکند، به دلیل اینکه هوای گرم به شدت شدید (هر دو بر روی شیشه و مسافرین) است. و اگر چیزی این فرآیند کار را نقض کند، هوا سرد وارد سالن می شود، یعنی اجاق گاز گرما را گرم نمی کند. حالا بیایید صحبت کنیم، در واقع به دلایل اصلی

تمام دلایل گرمایش بد حدود پنج.

فن کار نمی کند

دلیل مهیج ترین، آن اتفاق می افتد - فن کار نمی کند، آن را Trollen نیست، و بر این اساس، هوا گرم به سالن وارد نمی شود، و دقیق تر نمی شود. البته، رادیاتور اجاق گاز گرم خواهد شد، اما برای گرمایش کل کابین، بسیار کافی نیست.

لازم است جایگزین فن یا الکترونیک که آنها را کنترل می کند. یا فیوز را ببینید، اغلب او فقط ضرب و شتم و او.

سطح خنک کننده ناکافی

این در حال حاضر بعید است، زیرا در بسیاری از اتومبیل های مدرن، سنسورهای سطح ضد یخ هستند - ضد یخ. با این حال، چنین مواردی وجود دارد (بگذارید در اتومبیل نسل های قبلی بگوییم). تصور کنید - سمت چپ (شاید به دلیل نشت رادیاتورها یا لوله ها)، آن را به اجاق گاز به اندازه کافی مایع پیش گرم نشده، و تقریبا سرد، فن ضربه، و هوا سرد است (به سادگی گرم نیست). شما باید مایع خنک کننده را به سطح اضافه کنید (مانند این). همچنین، اگر رادیاتورها یا نازل ها جریان داشته باشند، باید نشت را از بین ببرید.

شایان ذکر است که در طول نشت ترکیب خنک کننده، "ترافیک هوایی" ممکن است شکل بگیرد، بنابراین، حتی اگر شما ضد یخ را اضافه کنید - ضد یخ، شما باید صبر کنید تا سطح هوا آزاد شود.

اجاق گاز رادیاتور Scaby

ممکن است دلایل متعددی وجود داشته باشد:

اولین -. به عنوان مثال، در G13، شما به G11 یا به طور کلی Toosol می گویند، سپس یک رسوب ممکن است ظاهر شود، که به سرعت تمام نازل های نازک رادیاتور را شکست می دهد.

دوم آب ریخته شده. آب باعث ایجاد نه تنها زنگ زدگی فلزات در سیستم می شود، بلکه یک مقیاس روی دیوارها را تشکیل می دهد.

سوم - حذف شده برای جریان رادیاتور اجاق گاز یا رادیاتور اصلی با انواع مهر و موم شده است. از یک سو ما با یک cripp دیگر رفتار می کنیم. حرکت در رادیاتور را می توان با مازاد این مهر و موم مسدود کرد، مایع نمی تواند به طور معمول در آن گردش کند، و بر این اساس، آن را گرم می کند، به این معنی که آن را واقعا آن را گرم نیست. درست است که شما یک موتور می توانید درجه حرارت های زیادی را نشان دهید، در سطح حد مجاز (نکته اصلی این نیست که آن را از دست ندهید). شما باید سیستم را بشویید، رادیاتور را تمیز کنید یا این رادیاتور را به سادگی تغییر دهید.

ترموستات موتور معیوب

در حال حاضر در مورد خرابی های پیچیده تر. اگر شما همه چیز طبیعی با اجاق گاز، فن کار می کند، و آن را گرم می کند، ممکن است در ترموستات موتور باشد.

ترموستات برای تنظیم، به اصطلاح "حلقه های خنک کننده" استفاده می شود. هنگامی که ما موتور را اجرا می کنیم، مایع خنک کننده از طریق "دایره کوچک" می رود، موتور و اجاق گاز کابین درگیر هستند. بنابراین، گرمایش بسیار سریعتر است. پس از خنک کننده خنک کننده گرم شد، ترموستات "دایره بزرگ" را باز می کند و مایع اختصاصی قبلا رادیاتور اصلی را که تحت هود قرار دارد ساخته شده است. اگر موتور بیش از حد بیش از حد باشد، موتور را بیش از حد گرم نکنید.

اما از زمان یا از کیفیت خنک کننده، ترموستات ممکن است شکست بخورد و "دایره بزرگ" را ببندید، اما همیشه روی آن رانندگی کنید. گاهی اوقات حتی یک وضعیت پوچ رخ می دهد زمانی که یک دایره کوچک (حتی) کمی به اجاق گاز مسدود می شود (که باید سالن گرم شود) یک ضد یخ به صورت ضعیف پیش گرم شده وجود دارد. این حداکثر (حداکثر سرعت) منفجر می شود، اما هوا سرد یا به سختی گرم می شود. و از آنجایی که در -20، -30 درجه منتظر بمانید تا "دایره بزرگ" آن را برای مدت زمان بسیار طولانی گرم کند (و ممکن است آن را گرم نکنید)، سپس سالن گرم نخواهد شد.

راه حل این جایگزینی ترموستات است! علاوه بر این، سریعتر، بهتر، همه شیشه های مشابه در سالن شما نیز ناپدید می شوند که در زمستان مملو از آن است، زیرا دید به دست می آید.

پمپ موتور معیوب

پمپ، اساسا پمپ موتور مکانیکی (گاهی اوقات الکتریکی) است که مایع داغ را در سیستم تکان می دهد. این، از بلوک واحد قدرت، در لوله ها و بیشتر به رادیاتور، برای خنک کردن. و در مورد ما و برای گرم کردن کابین.

این "پروانه" است که به سیلندر فلزی وارد می شود که از طریق آن مایع عبور می کند. پروانه چرخش می کند، در نتیجه، ضد یخ (تووزول) را بر روی سیستم فشار می دهد. اگر پمپ نبود، خنک کننده موتور بسیار موثر نخواهد بود، آن را به سرعت بیش از حد گرم شد.

اغلب پمپ ها با استفاده از انتقال کمربند از میل لنگ واحد قدرت به حرکت در می آید.

خرابی اصلی عبارتند از:

• این اتفاق می افتد یک کمربند از میل لنگ، پمپ چرخش نمی کند و "کولر" را در سیستم رانندگی نمی کند. بر این اساس، اجاق گاز آن را گرم می کند. با این حال، واحد قدرت بیش از حد گرم خواهد شد.
• Clinite Pompe خود. این چرخش نیست، و یا داخل "پروانه" چرخش نمی کند.
• داخل می شود به دلیل کیفیت "Knit" فلز، پروانه درونی می تواند توسط تووزول تهاجمی یا ضد یخ خورده شود. بنابراین، پمپ به طور کامل از لحاظ جسمی پودر چرخانده می شود، اما مایع در سیستم بسیار بد است. باز هم، اجاق گاز گرم نمی شود.

به هر حال، پمپ باید تغییر کند. بلافاصله من اولین "تماس" را می توانم بگویم - رنگرزی در فضای Pumproom، یک شلنگ داغ به پمپ یا اجاق گاز، اما سرد پس از.

واشر سر موتور خریداری شده

نکته این است که موتور یک طراحی یکپارچه نیست، بلوک بلوک و بلوک خود را دارد. آنها از طریق یک واشر خاص متصل می شوند. اگر این تخمگذار شکسته شود (به عنوان مثال، با یک بروشور بد)، خنک کننده به سیلندر یا صدا خفه کن (از Silencer) بروید. بنابراین، خنک کننده در سیستم کافی نخواهد بود (تظاهرات ترافیک هوایی) و به همین دلیل اجاق گاز خوب خواهد شد! لازم است فورا واشر بلوک را تغییر دهید، در غیر این صورت شما می توانید موتور را از بین ببرید، از طریق Overheating.

من، صادقانه، یک مشکل خاص را مشاهده نکردم - اما بله، موتور نسبتا طولانی، طولانی تر از زمانی که در همان زمان هیوندای سانتاف است، گرم می شود.

و یک بار دیگر، یخ ها شلوغ بودند، -25 درجه - نه، چینی شروع به صدمه زدن و اجرا می شود تنها بر می آید، اما گرم شدن آهسته شروع به دریافت. بنابراین من به موضوع فرو ریختم، یک لوله مشکوک و کانتور را در سیستم خنک کننده پیدا کردم، که با ترموستات بسته، یک مایع داغ را به رادیاتور تبدیل کرد (پس از همه، خزنده!) - و ناگهان متوجه شد که چینی ها برای چندین سال حل شده است. این یک واز نیست، بله

بنابراین، ماهیت مشکل:

این شلنگ برای از بین بردن ترافیک هوایی در یک مدار خنک کننده کوچک مورد نیاز است. این کار با اتصال بالاترین نقطه مدار کوچک رادیاتور خنک کننده (در واقع - با بالای رادیاتور خنک کننده انجام می شود، زیرا گردن درست روی آن است).

چینی ها، زمانی که سیستم خنک کننده از موتور Mitsubishi آمد - متوجه نشد که این شلنگ به مسکن ترموستات متصل نیست، به طور مستقیم (به نظر می رسد)، و آنچه در داخل آن وجود دارد، یک توپ شیر معکوس وجود دارد. به عنوان یک نتیجه، از طریق شلنگ با ترموستات بسته، یک مایع داغ مایع داغ به یک رادیاتور - که می تواند ما را در کابین گرم کند.

به طور کلی، چینی ها به سرعت مشکل را پیدا کردند و شیر به طور مستقیم به این شلنگ گذاشت:

در حال حاضر خودروها فروخته شده در مراکز خدمات به پایان رسید - اما من از اولین بار، 2008 خودرویی دارم، و تقریبا وقت داشتم تا پایان گارانتی بهبود یابد، و از آن زمان به نحوی من به نحوی به مراکز خدماتی اهمیتی نداشتم بی دلیل. به طور کلی، شیر مانند این است، شما می توانید در 50 روبل خریداری کنید و خودتان آن را بنویسید:

با این حال، هوشمندانه ترین این کار را انجام می دهد:

بله - بله - به جای شیر، یک جرثقیل را قرار دهید. و این جرثقیل همیشه بسته است، آن را تنها در هنگام جایگزینی خنک کننده باز کنید، اگر شما توسط Paranoia عذاب می گیرید و شما به طور منظم Dviglo را بیش از حد گرم می کنید - در تابستان.

با جرثقیل - پس از کارخانه، ماشین در عرض چند دقیقه در کابین در حال حاضر به گرما رسیده است، با کشیدن یک زن و شوهر از KM - شروع به سادگی به عنوان آن باید، لذت کامل. شیر به خوبی این کار را انجام نمی دهد، اما با او نیز بسیار بهتر است.

ژاپن ها شکایت می کنند که این شیر را دریافت می کنند و ماشین سرد می شود - و آن را به شدت به بدن تبدیل شده است. لازم است که کل بدن را تغییر دهید - یا برای عبور از (معمولا رانندگی) اتصالات زیر شیلنگ، برای حفاری توپ مرده، تمیز کردن، گرفتن آن، برای گرفتن یک توپ بزرگتر، برای ساخت یک توپ بزرگتر، برای ایجاد یک توپ بزرگتر، هنوز هم خوب است اگر توپ در موقعیت باز آویزان شود - سپس شما همچنین می توانید جرثقیل خارجی را نگه دارید، اما اگر آن را در موقعیت بسته مسدود شده است - مشکل، ترافیک هوایی رانندگی نمی کند، نتیجه - motiglo overheats ، و بخاری واقعا شروع نمی شود.

ps من می بینم، مردم از ضعف اجاق گاز شکایت دارند. خوب، بیایید نگاهی به طرح سیستم خنک کننده Cherie Kimo - من حتی در اینجا چیزی برای جلب خندیدن:

زیبا چیست؟ شما می بینید - KIMO حتی بدن گاز گشتاور گرم می شود به طوری که آن را مانند برخی نیست.

در این طرح، در شماره 5، ما لوله هوا بدنام را می بینیم، که شما باید یک جرثقیل یا شیر را نصب کنید.

اما ما بر روی آن و چیز دیگری جالب می بینیم - یک لوله 9، که "معکوس" است. همانطور که قابل توجه است آسان است - مدار کوچک از خنک کننده توسط دو مدار موازی تشکیل شده است، یکی از کنفرانس های بخاری (و گرم کردن دریچه گاز، آنها به صورت موازی گنجانده شده است)، و مدار دوم یک لوله تغذیه مستقیم است، با توجه به که خنک کننده داغ، دور زدن بخاری بلافاصله به موتور باز می گردد.

دشوار است حدس بزنید که اگر جریان در لوله 9 کاهش یابد - بخاری مایع داغ تر را اجرا می کند، و آن را قوی تر خواهد شد. در لوله 9، شما می توانید، به عنوان مثال، یک پلاگین با سوراخ - برای شروع میلی متر 8، و به نتیجه نگاه کنید. من معتقدم که نتیجه شما بیش از رضایت بخش شماست.

من صمیمانه سرگرم کننده بودم، به نظر می رسید مانند برخی از Dolbodolba به دلایلی، بخاری را به زنجیره ای از این لوله تغییر می دهد و کانتور قدیمی تخریب شده است. Nafig - هنگامی که این یکی و یک زنجیره ای است، فقط یک Toparallel بیدمشک؟ علاوه بر این، آنها خطر سالم هستند - اگر آنها رادیاتور بخاری را در سرما، که در آن آنها سالها تبدیل شده اند، تغییر نیافته اند، با پروژساژ خوب، آنها به سادگی بخاری یا لوله های عرضه می کنند. در واقع، کانتور از طریق لوله 9 دقیقا چینی است و چنین چیزی را ساخته است. بنابراین، لازم نیست به این لوله بپیوندید.

اگر چند ده سال پیش، تنها اتومبیل های داخلی توسط جاده متقاعد شدند، که ارقام آن خیلی زیاد نبودند، در حال حاضر بزرگراه ها به سادگی خودروهای خارجی را سیل کردند. دشوار است که ایده ای از انواع مختلفی از اتومبیل های خارجی داشته باشیم، مشکل تر برای درک تجهیزات فنی خود و آنچه که مشکلات را تحریک می کند، بدتر می شود، بدتر می شود.

با این حال، اگر شما Chery Fora ماشین بی نظیر را خریداری کردید، باید به ویژگی های خود بپیچید تا مدت ها طول بکشد، و شما به عنوان یک راننده، راحت ماندن در داخل کابین. البته، مفید است که راهنمای فنی این خودرو را بررسی کنید، که در آن سازنده در حال حاضر راننده را به ظهور مشکلات احتمالی هدایت می کند، و همچنین راه های به پایان رسید برای حل آنها.

متأسفانه، به تازگی، انجمن های تخصصی توسط سوالات و درخواست ها برای کمک از کسانی که اخیرا به صاحب Chery Fora تبدیل شده اند، جذاب هستند. اساسا، آنها شکایت می کنند که در Chery Fora، بنابراین در کابین به شدت سرد است. در عین حال، آنها، البته، می خواهند اطلاعات جامع در مورد چگونگی از بین بردن چنین مشکلی دریافت کنند. ما وظیفه شما را تسهیل خواهیم کرد و راه حل های آماده را ارائه می دهیم که می توانید از آن بتوانید کارایی سلامت عالی را بازگردانید، در نتیجه این، در کابین دوباره داغ می شود.

شناسایی و عیب یابی

کسانی که قبلا در عمل Chery Fora تجربه کرده اند، استدلال می کنند که وسیله نقلیه اغلب منتظر سه مشکل اصلی است:

• فنجان بیش از حد از ویندوز؛
• از دست دادن قدرت.

چنین مشکلات به دلیل این واقعیت که بسیار سریع و نازل است، انتظار می رود. به همین دلیل، به سمت بخش بعدی ترس و ترس ناعادلانه خود، فقط یک تمیز کردن کامل از این موارد را بردارید. ما آماده هستیم که به شما اطلاع دهیم تا برخی اقدامات را همراهی کنیم، به لطف که در کابین ماشین شما، Chery Fora بدتر از استوا نیست.

الگوریتم عمل

در ابتدا، از شما دعوت میکنیم تا به بخشی از سطح بیرونی توجه کنید، که با محل نصب نگهبانان تماس می گیرد. متأسفانه، حتی پس از جستجوی دقیق، فیلتر را پیدا نخواهید کرد. کمی بیشتر تقریبا زیر محفظه دستکش فیلتر تمیز کردن خوب است. این کسی است که باید "ضربه" اصلی جریان خاکی، برگ ها و سایر زباله ها را برساند. به همین دلیل، به سرعت به طور کامل آلوده می شود، پس از آن نمی تواند جریان به طور معمول جریان را منتقل کند.

بسیاری از صاحبان خودرو Chery Fora تصمیم به جایگزینی پمپ را با قرض گرفتن آن از Gazelle می کنند. با این حال، اکثر اساتید آن را یک زمان و پول صرفا صرف نظر می کنند، بنابراین توصیه می شود که کیفیت حرارت را بهبود بخشد تا شامل گردش خون در کابین باشد.

و همچنین در چنین ماشین، قطر شیلنگ های متصل به، کوچک است، بنابراین آنها بیش از حد آلوده هستند. در این راستا، توصیه های بعدی ایجاد می شود - برای تمیز کردن شیلنگ ها و نازل ها، که اجزای سیستم گرمایشی هستند. به هر حال، برای تمیز کردن نازل ها، بسیار ضروری است که رادیاتور را حذف کنید، کافی است که مایع خنک کننده را تخلیه کنید و سپس لوله را به کمپرسور وصل کنید. تحت فشار زیادی برای تمیز کردن آنها، دمیدن زباله های انباشته شده. شما فورا متوجه می شوید که چگونه تعداد باور نکردنی قطعات خاک از آنها پرواز می کند.

اگر شما "خارش" را برای مدرنیزه کردن چیزی برای بهبود کار بخاری به منظور افزایش دمای در کابین، پس از آن ما توصیه می کنیم نصب فیلتر دوم را در جایی که پاک کننده ها قرار دارند، نصب کنید و همچنین می توانید غیر فعال کنید رادیاتور اصلی که کانال های آن دارای قطر بزرگتر خواهد بود، به این ترتیب، کمتر احتمال دارد که آنها خاک را تاخیر کنند.

فراموش نکنید که عملیات ترموستات را بررسی کنید، زیرا او می تواند به عنوان یک مجرم عمل کند. برای بررسی آن، ابتدا موتور را شروع کنید و نازل حذف را لمس کنید. او باید در آن لحظه سرد شود. در حال حاضر دریچه را باز کنید و بعد از تغییر دمای این نازل را حرکت دهید. این باید به سرعت گرم شود، اما در حال افزایش است. اگر او فورا گرم یا سرد باقی بماند، به این معنی است که ترموستات شما باید تعمیر یا جایگزین شود.

بنابراین، اگر شما یک ماشین Chery Fora خریداری کرده اید، سعی کنید نه تنها با او دوستان خود را بسازید، بلکه برای پیدا کردن تمامی از راه دور خود، پس از آن شما آسان تر به کشش خود را "کمک به دست"، از بین بردن مشکلات شناسایی شده است. ما کاملا مطمئن هستیم که با انجام توصیه های ما، می توانید شرایطی ایجاد کنید که تحت آن در داخل کابین گرم خواهد شد.