در سال 2003، Parketnik، که نام را با AirTrek در Outlander جایگزین کرد، به محل اقامت در سراسر جهان تبدیل شد. متقاطع جمع و جور از طریق اقیانوس حمل می شود و در حال حاضر در S. American به جای Montero Sport فروخته می شود. امروزه بسیاری از افرادی هستند که مایل به خرید این ماشین خاص هستند. این بسیار مطلوب است که ویژگی های فنی Mitsubishi Outlander 2003 را در نظر بگیریم تا جزئیات اصلاح صحیح را انتخاب کنیم.
برای اولین بار، Outlander متقاطع در سال 2001 نور را دید. من آن را به نام AirTrek، که در ترجمه به معنای واقعی کلمه "هوا و مسیر" نامیده می شود. این کلمات بیان ایده سفر اتومبیل های رایگان، توانایی ماشین را برای انتقال یک فرد برای فاصله های دور مانند یک پرنده بیان کرد.
بعدها، نام تغییر کرد، اگر چه نام Outlander تقریبا همان ایده آزادی و عشق را برای ماجراهای دور بیان کرد.
متقاطع در 3 نسل بیرون رفت. در سال 2003، انتشار نسل اول Outlander ادامه داد، اما در حال حاضر با تغییرات مشخصه در مقایسه با سال 2001 (AirTrek خالص).
اطلاعات بیشتر در مورد ویژگی های فنی Outlander 1 -
این ماشین به کلاس Crossovers جمع و جور اشاره دارد (از سال 2012 شروع به ارتباط با SUV). درست است که به او تماس بگیرید - چیزی متوسط \u200b\u200bبین ایستگاه ورزشی واگن و SUV سودمند است.
ویژگی های Outlander 2003 دارای موارد زیر بود:
- جلو یا چهار چرخ درایو (PP)؛
- جبهه محل موتور؛
- بدن 5 بیمار؛
- فرمول چرخ 4x2 یا 4x4، بسته به اصلاح خاص.
برای چنین پارکینگ، ترکیبی از چندین ویژگی مفید توسط یک بیرونی ورزشی، PP، مصرف سوخت متوسط \u200b\u200b(اگر چه Outlander مورد استفاده بیشتر) و اتاق خواب خوب است، مشخص می شود.
بیرونی اولین Outlander بدون شک پایین تر از طراحی همکار مدرن خود است. با این حال، دقیقا علت چنین محبوبیت ماشین در بازار ثانویه است. واقعیت این است که به دلیل ظاهر محو شده، متقاطع از دست می دهد قیمت که برای هر خریدار به علاوه.
امروز در بازار، نسخه نسخه متقاطع 2003 بسیار دشوار است. به معنی ماشین در شرایط خوب است. با این حال، اگر شما جستجو کنید، می توانید همه چیز را پیدا کنید. هزینه Outlander 2003 به عنوان یک قاعده، علامت 400 هزار روبل، در طول مسافت پیموده شده ماشین بیش از 100-150 هزار کیلومتر تجاوز نمی کند.
این ماشین فقط گزینه مناسب برای کار است، برای هر روز. او صاف، قابل اعتماد است. با توجه به مدیریت پذیری، یکی از بهترین ها در جهان است. به خصوص اغلب نسخه از ماشین 2003 را با انتقال اتوماتیک و درایو کامل چرخ، با موتور 2.4 لیتر، ستایش کنید. آنها می گویند، در مکانیک، مشکلات کلاچ وجود دارد (به سرعت سوختگی).
2003 نمی تواند به نام اقتصادی نامیده شود. 15 لیتر 92 به طور دقیق در سواری ریتم شهر می رود. و آنچه در اینجا شگفت زده شده است، ماشین جدید نیست، کلاس SUV با یک درایو کامل است. اگر چه راننده های چرخ جلو کمتر هزینه می کنند.
به طریقی، مصرف بالا از متقاطع، فرصت استفاده از "آمریکایی" (بنزین با شماره 92 اکتان) را پرداخت می کند.
محل راننده در خارج از کشور قابلیت اطمینان ماشین ژاپنی قابل توجه است. در جاده های روسی، یک SUV بورژوازی نادر قادر به ضربه زدن به چهره در خاک نیست. Outlander یکی از آن هاست. پس از 150 هزار مسافت پیموده شده، به نظر می رسد که زمان استراحت است. برای "پرنده آزاد" تنها یک نفس دوم است. قفسه های تثبیت کننده، که آشیل پنجم بسیاری از SUV ها، در این متقاطع به شهرت ساخته شده است. اگر جاده ها بیش از حد شکست خورده اند، آنها هنوز هم باید آنها را تغییر دهند، اما نه اغلب (1-2 بار در سال).
توصیه می شود یک Outlander 2003 را در پیکربندی بالا خریداری کنید، و نه، به طوری که او قبلا با تمام زباله ها مجهز شده است. به عنوان مثال، پنجره های راننده، تهویه مطبوع یا اجاق گاز خوب، اجاق گاز - عناصر استاندارد راحتی ماشین.
ویژگی های رانندگی SUV Outlander 2003 عالی هستند. کنترل در ارتفاع، دینامیک رانندگی عملا از حرکت "ماشین" متفاوت نیست. در مورد ترخیص خودرو (ترخیص جاده) در سال 195 میلیمتر، آن را به طور مطلوب برای جاده های ما مناسب است.
تعمیر و نگهداری، همانطور که ذکر شد، باید قفسه ها را تغییر دهد (ترجیحا در روغن روغن اصلی گاز)، لثه ها در جلو و عقب، و چیزهای کوچک دیگر.
نسخه و بررسی ویژگی های طرح فنی
عملا ارائه شده در فدراسیون روسیه مجهز به آینه های عقب مانده با عملکرد الکتریکی و گرمایش است. همچنین برای نگهبانان گرم شده است. یکی دیگر از وظایف اجباری تمام نسخه های فدراسیون روسیه شامل برس های عقب پنجره، جلو / طرف Pb، Immobilizer، تهویه مطبوع و خیلی بیشتر است.
چیز دوست داشتنی: در تنه، تمام پیکربراها با چهار سوکت با 12 V مجهز شده اند و کل محفظه روشن است.
علاوه بر نسخه های بالایی از پارکت، علاوه بر کنترل بالا، هنوز هم کنترل آب و هوا، در آن زمان، آکوستیک (6 بلندگو)، ریل، چرخ دنده چرمی، تر و تمیز در زیر درخت عناصر سالن، رنگ، و غیره.
توجه امروز، در بازار ثانویه، شما می توانید مجموعه کامل کامل از Outlander 2003 را با یک چرم جامد داخلی (صندلی) و صندلی های گرمایش الکتریکی پیدا کنید.
موتورها و جعبه ها
نسخه های ژاپنی را در طرح فنی در نظر بگیرید:
- برای "پایه" Outlander 2003، یک گیربکس 5 سرعته "چهار"، بنزین 136 قدرتمند DVS "چهار" در 2 لیتر و سیستم RVT ECI-Multi؛
- موتور 2 لیتری عادت به نسخه توربوشارژر است، اما در حال حاضر با توربوشارژر و POV (کاهش کولر) و 5MCPP.
همان موتور با POV و توربین در Lancer Evo 8 قرار گرفت. درست است که در جیپ همان DVS همان تولید را در 202 لیتر تولید می کند. از جانب. این به اندازه کافی برای Outlander به اندازه کافی برای سرعت بخشیدن به 7.7 ثانیه است. و به دنبال جاده های خوب سرعت بالا 220 کیلومتر در ساعت بود.
یکی دیگر از گزینه های یک موتور 160 قدرت برای 2.4 لیتر با سیستم MIVEC استارائه در همان زمان اقتصاد بالا و سوخت. یک MCPP 5 سرعته یا یک "خودکار" یک نوع متوالی، تنها سوئیچینگ سازگار (نسخه با چنین جعبه ای، رانندگان روسی بسیار ستایش شده است) با آن.
شاسی
تعلیق جلو در Outlanders سال 2003 MacPherson است. عقب - "چند بعدی"، به خصوص برای یک رفتار راحت و آسان ماشین در جاده ها طراحی شده است.
لحظه جالب پاکسازی جاده Outlander 2003 در پیکربندی توربو 2 سانتیمتر کمتر از نسخه های اساسی است. به این ترتیب، در حال حاضر 175 میلی متر است (به عنوان یک یادداشت توسط رانندگان روسی که در مناطق روستایی زندگی می کنند - اگر شما "ژاپنی" را مصرف کنید، بهتر است در پایگاه داده بهتر شود).
به لطف کار طراحان MM، انتقال Outlander PP به طور کامل خود را بر روی جاده های لغزنده نشان داد. آنها ترکیبی از ثبات دوره های بالا و توزیع یکنواخت تلاش های کششی را بر روی محورها به دست آوردند.
ایمنی
نگهداری کابین توسط یک بدن قدرتمند SUV ارائه می شود که در ناحیه درب تقویت می شود. همانطور که در بالا نوشته شد، تمام تنظیمات با کمربندهای Pb و 3 نقطه مجهز به کمربند های راحت مجهز شده اند. هنگامی که ترمز و در تبار، راننده به سیستم ABS کمک می کند، علاوه بر EBD (در توزیع نیروی ترمز). نسخه های برتر با PB جانبی مجهز شده اند.
مرور کلی پیکربندی روسیه (2003-2004) در جداول
تکمیل در Outlander در نظر گرفته شده برای فروش در روسیه، تنها سه: Invit-MT با DV های 2 لیتری و دو نسخه با موتور 2.4 لیتری - Intens-MT و Intens invens تمام تغییرات در دوره 2003-2004 تولید شد.
مدل های آزمایشی سال 2003 یا Outlanders Cu0w نیز برای ایالات متحده در طرح تقریبا بدون تغییر تا سال 2007 به ایالات متحده رفتند. برخی از تغییرات با درایو چرخ جلو، دیگران در یک پلت فرم دیگر و با یک فرمول چرخ تغییر یافته ظاهر شدند.
مشخصات پیکربندی Outlander Invite-Mt
| نام ارتباطات | دعوت MT 2.0 |
| واحد درایو | PP (کامل)، برای ایالات متحده آمریکا تولید شده با درایو جلو |
| نوع بدن / نام تجاری | suv / cu2w. |
| kpp | 5MKP |
| حجم DVS | 1997 متر مکعب |
| ترخیص (پاکسازی زمین) | 195 |
| تعداد درها / مکان ها | 5/5 |
| محل روت | ترک کرد |
| اندازه بدن (Dhshv)، MM | 4535x1750x1620 |
| دوشیزه | 2625 میلی متر |
| موتور (برند و اضافی .inf) | 16-valve SOHC 4G63 |
| قدرت موتور | 136 اسب بخار |
| سوخت | بنزین |
| مصرف (شهر) | 13.5 لیتر / 100 کیلومتر |
| سیستم هدایتگر | هیدراسیتل |
| تعلیق (جلو / عقب) | MacPherson / Torsion |
| سایز چرخ | 215/60 R16 |
| ترمز (جلو / عقب) | دیسک، شیر / دیسک |
مشخصات پیکربندی Outlander Intens - MT
| نام ارتباطات | 2.4 intence-mt |
| واحد درایو | PP (کامل) 4 WD |
| نوع بدن / نام تجاری | suv / cu5w. |
| kpp | 5MKP |
| حجم DVS | 2378 سی سی |
| ترخیص (پاکسازی زمین) | 195 |
| تعداد درها / مکان ها | 5/5 |
| محل روت | ترک کرد |
| اندازه بدن (Dhshv)، MM | 4535x1750x1620 |
| دوشیزه | 2625 میلی متر |
| موتور (برند و اضافی .inf) | 16-valve SOHC 4G69 |
| قدرت موتور | 160 اسب بخار |
| سوخت | بنزین |
| مصرف (شهر) | 12.8 لیتر / 100 کیلومتر |
| سیستم هدایتگر | هیدراسیتل |
| تعلیق (جلو / عقب) | MacPherson / Torsion |
| سایز چرخ | 215/55 R17 |
| ترمز (جلو / عقب) | دیسک، شیر / دیسک |
| حجم مخزن سوخت | 60 L. |
| نام ارتباطات | 2.4 در نتیجه |
| واحد درایو | PP (کامل) 4 WD |
| نوع بدن / نام تجاری | suv / cu5w. |
| kpp | 5ACP |
| حجم DVS | 2378 سی سی |
| ترخیص (پاکسازی زمین) | 195 |
| تعداد درها / مکان ها | 5/5 |
| محل روت | ترک کرد |
| اندازه بدن (Dhshv)، MM | 4535x1750x1620 |
| دوشیزه | 2625 میلی متر |
| موتور (برند و اضافی .inf) | 16-valve SOHC 4G69 |
| قدرت موتور | 160 اسب بخار |
| سوخت | بنزین |
| مصرف (شهر) | 12.8 لیتر / 100 کیلومتر |
| سیستم هدایتگر | هیدراسیتل |
| تعلیق (جلو / عقب) | MacPherson / Torsion |
| سایز چرخ | 215/55 R17 |
| ترمز (جلو / عقب) | دیسک، شیر / دیسک |
| حجم مخزن سوخت | 60 L. |
Mitsubishi Outlander یکی از محبوب ترین اتومبیل ها در محدوده مدل تولید کننده است. این وسیله نقلیه بیش از پانزده سال است که این خودرو با رانندگان در سراسر جهان محبوب است. این به طور عمده به دلیل ظاهر قابل ارائه، یک کابین راحت و ظرفیت هر سه نسل است. برای اولین بار، ماشین در سال 2001 ارائه شد، اما در آن زمان مدل در برابر پس زمینه رقبای ایستاده بود. به همین دلیل، در این مقاله ما درباره ویژگی های فنی تمام نسل ها صحبت خواهیم کرد و مدل های قوی را شناسایی می کنیم.
نسل اول متقاطع (2001-2006)
ظهور نسل اول ParkTner، البته، به نظر می رسد از بیرونی Mitsubishi Outlander 2017 به یاد نمی آید. سالن به طور مداوم و محدود به نظر می رسد: بدون عناصر اضافی دکوراسیون، اثاثه یا لوازم داخلی نساجی، جعبه دستکش ساده و داشبورد جمع و جور با حداقل عملکرد.
در آن زمان، ماشین با اندازه های جمع و جور متمایز شد، بنابراین سالن نمی توانست بزرگ باشد. قدرت مدل سال 2001 به نام ثبات در جاده ها و پارامترهای کنترل خوب خواهد بود. قدرت متقاطع یک نیروگاه بنزین، حجم 2 لیتر بود. یا یک موتور بهبود یافته با موتور دیزل توربو در تجهیزات گران تر. علاوه بر این، توجه جداگانه به ارزش انتقال اتوماتیک، که به عنوان یک قاعده، باعث شکایات از رانندگان نمی شود.
با این حال، در طول زمان، نشت نفت را می توان مشاهده کرد، که نیازی به یک هزار روبل برای از بین بردن نیست. البته، دوستداران سوار با سرعت بالا بلافاصله متوجه قابلیت اطمینان وسیله نقلیه، اما مصرف سوخت، که بیش از علامت 12 لیتر بود، همه چیز را مرتب کرد.
| دوره انتشار | سپتامبر 2009 - دسامبر 2009 |
| قیمت ماشین جدید در توکیو، ین | 2100000 |
| نوع درایو | جبهه |
| نوع انتقال | درایو سرعت متغیر |
| حجم موتور، CCMM | 2359 |
| نام تجاری بدن | DBA-CW5W. |
| 210 | |
| تعداد درها | 5 |
| تجهیزات زمستانی | + |
| محل روت | در سمت راست |
اندازه بدن |
|
| 4640 x 1800 x 1680 | |
ابعاد سالن |
|
| تعداد مکان ها | 7 |
| تعداد ردیف صندلی ها | 3 |
| ابعاد سالن (d x sh x c)، mm | 2515 x 1490 x 1270 |
ابعاد شاسی |
|
| پایه چرخ، میلی متر | 2670 |
| طول محور جلو، میلی متر | 1540 |
| طول محور عقب، میلی متر | 1540 |
| 5.3 | |
| جلو / عقب طول | 1540/1540 (میلی متر) |
وزن و بار مجاز |
|
| توده، کیلوگرم. | 1530 |
حجم |
|
| حجم مخزن سوخت، L | 63 |
نسل دوم متقاطع
| دوره انتشار | فوریه 2009 - ژوئن 2012 |
| از 949،000 روبل. | |
| نوع درایو | جبهه |
| نوع بدن | ماشین شاسی بلند. |
| نوع انتقال | mcpp |
| حجم موتور، CCMM | 1998 |
| نام تجاری بدن | cw4w |
| زمان شتاب 0-100 کیلومتر / ساعت، با | 10.8 |
| ترخیص (ارتفاع از دست دادن جاده)، میلی متر | 215 |
| حداکثر سرعت، km / h | 184 |
| مجمع کشور | روسیه |
| تعداد درها | 5 |
| تجهیزات زمستانی | + |
| گارانتی سازنده | 2 سال بدون در نظر گرفتن مسافت پیموده شده یا 3 سال با محدودیت اجرای 100،000 کیلومتر |
| اندازه بدن | |
|---|---|
| ابعاد بدن (d x sh x c)، mm | 4665 x 1800 x 1720 |
ابعاد سالن |
|
| تعداد مکان ها | 5 |
ابعاد شاسی |
|
| پایه چرخ، میلی متر | 2670 |
| حداقل شعاع برگشت، m | 5.3 |
| عرض مسیر جلو، میلی متر | 1540 |
| نان عرض، میلی متر | 1540 |
وزن و بار مجاز |
|
| توده، کیلوگرم. | 1474 |
| مجاز وزن کامل، کیلوگرم | 2070 |
حجم |
|
| حجم مخزن سوخت، L | 63 |
| ظرفیت تنه، ل | 774 (1691) |
تعلیق |
|
| سیستم تعلیق جلو | مستقل، استهلاک قفسه McPherson |
| تعلیق عقب | مستقل، چند نوع |
درایو |
|
| دیسک های جلو | فولاد |
| دیسک های عقب | فولاد |
| اندازه دیسک | 16x6،5JJ |
لاستیک ماشین |
|
| چرخ های جلو | 215/70 R16 |
| چرخهای عقب | 215/70 R16 |
چابک |
|
| ترمز جلو | دیسک تهویه |
| ترمز عقب | دیسک |
نسل دوم ویژگی های فنی Outlander خودرو Mitsubishi، مرتبه ای از پیشگیرانه دریافت کرد. توجه ویژه به ارزش 4WD، که راننده را با امکان انتخاب حالت مدیریت بهینه ترین را فراهم کرد. برای انجام این کار، سازنده مجهز به سوئیچ تونل مرکزی است. اگر ماشین در امتداد یک سطح آسفالت تخت حرکت کند، صاحب خودرو تنها محور جلوی کافی دارد. درایو تمام چرخ ها تنها در مورد جاده ها یا نژادها با سرعت بالا مورد نیاز است.
برای بهبود شاخص های قدرت، یک اتصال چندگانه خاص در نظر گرفته شده است، که بار موتور را به چرخ های عقب توزیع می کند. به همین دلیل است که می توان گفت که ماشین نسل دوم نسل دوم هنوز اختیاری است و به طور کامل تحت جاده ها سازگار نیست. Crossover یک مسیر جاده ای نسبتا بزرگ را دریافت کرد، که قادر به تسهیل فرآیند پارکینگ است. در مقایسه با نسل اول، اشتیاق خودرو کاهش یافت.
نیروگاه بدون تغییر باقی ماند - آن را تحت فشار قابل توجهی قرار گرفت. بنابراین، اگر زودتر موتور بیش از حد در مورد کیفیت سوخت نبود، سپس مدل به روز شده، افسوس، چنین ویژگی را از دست داد.
نسل سوم متقاطع
ماشین های نسل سوم امروز اغلب در جاده های روسی یافت می شوند. نسل سوم متقاطع به اندازه کافی نسل قبلی نه تنها با ویژگی های فنی خود، بلکه ظاهر نیز کافی نیست. این خودرو بسیار بزرگتر شده است، و ظاهر آن قابل ارائه شده است. سالن خودرو تبدیل شد، مواد با کیفیت بالا برای دکوراسیون مورد استفاده قرار گرفت و داشبورد به طور قابل توجهی نهایی شد.
نیروگاه ها با فازهای ارتقا یافته توزیع سوخت یکنواخت مجهز شده اند. راننده برای انتخاب چهار نسخه از موتورها ارائه شده است. در پیکربندی اولیه، خریدار یک موتور چهار سیلندر دریافت می کند که بر روی 2 لیتر با ظرفیت 146 لیتر محاسبه می شود. از جانب.
| دوره انتشار | سپتامبر 2014 - جولای 2015 |
| قیمت توصیه شده یک ماشین جدید، مالش. | از 2 249 000 روبل. |
| نوع درایو | کامل (4WD) |
| نوع بدن | ماشین شاسی بلند. |
| نوع انتقال | ACP 6 |
| حجم موتور، CCMM | 1998 |
| نام تجاری بدن | gg2w |
| ترخیص (ارتفاع از دست دادن جاده)، میلی متر | 190 |
| حداکثر سرعت، km / h | 195 |
| مجمع کشور | ژاپن |
| تعداد درها | 5 |
| تجهیزات زمستانی | |
| خودروی هیبریدی | + |
| محل روت | ترک کرد |
| گارانتی سازنده | 3 سال یا 100،000 کیلومتر |
اندازه بدن |
|
| ابعاد بدن (d x sh x c)، mm | 4655 x 1800 x 1680 |
ابعاد سالن |
|
| تعداد مکان ها | 5 |
| تعداد ردیف صندلی ها | 2 |
ابعاد شاسی |
|
| پایه چرخ، میلی متر | 2670 |
| حداقل شعاع برگشت، m | 5.3 |
| عرض مسیر جلو، میلی متر | 1540 |
| نان عرض، میلی متر | 1540 |
وزن و بار مجاز |
|
| توده، کیلوگرم. | 1810 |
| مجاز وزن کامل، کیلوگرم | 2310 |
حجم |
|
| حجم مخزن سوخت، L | 45 |
صاحب چنین وسیله نقلیه Mitsubishi Outlander قدردانی خواهد شد. این خودرو قادر خواهد بود تا اورکلاکینگ تا 100 کیلومتر در ساعت در 11.1 ثانیه افزایش یابد، که شاخص بسیار خوبی برای چنین طبقه ای از اتومبیل ها است. حداکثر سرعت موجود در 193 کیلومتر در ساعت است.
تنظیم قدرت دوم Outlander واحد است، که در قدرت مشابه، گشتاور بهبود یافته، اما نرخ شتاب پایین تر است. چنین موتور برای داشتن یک مصرف کوچک قابل توجه است - تنها 7.6 لیتر در هر 100 کیلومتر. برای کسانی که علاقه مندان به ماشین هستند که سرعت بیشتری دارند، تولید کننده نسخه درایو تمام چرخ را ارائه می دهد که تحت آن 167 اسب بخار و حداکثر سرعت اورکلاکینگ، 198 کیلومتر در ساعت است. علاوه بر این، با چنین شاخصی، دستگاه دارای اشتهای کوچک با نرخ 7.7 لیتر برای هر 100 کیلومتر است. بسته بندی بالا مجموعه Mitsubishi Outlander دارای تجهیزات فنی با دقت توسعه یافته است و با یک موتور سه لیتر با رکورد 230 اسب بخار اجرا می شود. یک وسیله نقلیه با چنین نصب قدرت به سرعت به سرعت افزایش می یابد - فقط 8.7 ثانیه.
| قدرت موتور | 146 اسب بخار |
| گردش مالی حداکثر گشتاور، حداکثر. | 4200 دور در دقیقه |
| در دسترس بودن intercoulera | نه |
| گردش حداکثر قدرت، حداکثر. | 6000 دور در دقیقه |
| نوع موتور | بنزین |
| تعداد سیلندرها | 4 |
| پیکربندی موتور | در خط |
| تعداد دریچه ها بر روی سیلندر | 4 |
| گردش حداکثر قدرت | تا 6000 دور در دقیقه |
| نوع مصرف | تزریق توزیع شده |
| حجم موتور | 1998 cm3 |
| حداکثر گشتاور | 196 N M. |
| حداکثر گشتاور | تا 4200 دور در دقیقه |
اما، متاسفانه، هزینه خود را برای این موضوع دارد، آن را در مصرف سوخت ظاهر می شود، که بیش از هزینه های آنالوگ ها - 9 لیتر / 100 کیلومتر است.
Mitsubishi Outlander: مشخصات
به روز شده: سپتامبر 25، 2017 توسط نویسنده: dimajpویژگی های فنی Mitsubishi Outlander توسط سه نوع از نیروگاه های استفاده شده تعیین می شود. دو بنزین "چهار" حجم 2.0 و 2.4 لیتر به 146 و 167 اسب بخار به ترتیب. در بالای خط حاکم موتور یک موتور 3.0 لیتری V6 وجود دارد که برای نسخه ورزشی Mitsubishi Outlander ارائه شده است. این حداکثر قدرت 230 اسب بخار را توسعه می دهد و یک لحظه را در 292 نانومتر (در 3750 دور در دقیقه) تولید می کند.
اصلاح بالا از Outlander شامل نصب در یک جفت به یک واحد قدرت یک انتقال اتوماتیک 6 سرعته می شود. نسخه های دیگر متقاطع با یک مبدل هشت نسل JATCO با مبدل گشتاور مجهز شده اند. Tandem از V6 230 HP و 6ACP نسخه ورزشی از Outlander یک پویایی خوب را فراهم می کند - تا 100 کیلومتر / ساعت ماشین به سرعت 8.9 ثانیه شتاب می دهد. یک نوع از متقاطع، پنهان کردن تحت هود هر یک از جفت های واحد 4 سیلندر، نمی تواند از چنین پرش، صرف بیش از 10 ثانیه به "صدها".
متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت Mitsubishi Outlander از 7.3 تا 8.9 لیتر متفاوت است. البته، "ناامید کننده"، البته، 3.0 لیتر "شش" است، با توجه به اطلاعات پاسپورت، مصرف حدود 12.2 لیتر سوخت در چرخه شهری.
پارامترهای هندسی بدن خودرو به طور عمده توسط برابری زاویه ورود و کنگره، که هر کدام از 21 درجه تجاوز نمی کنند، جالب هستند. همان مقدار زاویه رمپ است. Mitsubishi Outlander Mitsubishi Outlander 215 میلی متر است.
متقاطع ژاپنی در تغییرات درایو قدامی و چرخه تولید می شود. درایو چرخ جلو فقط برای نسخه های موتور 2.0 لیتری "جوانتر" ارائه شده است. درایو چهار چرخ دارای دو پیکربندی ممکن است: تمام کنترل چرخ ها (AWC) و فوق العاده کنترل چرخ چرخ (S-AWC). گزینه دوم اضافه کردن ثبات در چرخش های با سرعت بالا و در پوشش های لغزنده به طور خاص برای Outlander Sport 3.0 طراحی شده است.
مشخصات Mitsubishi Outlander - خلاصه جدول:
| پارامتر | Outlander 2.0 CVT 146 HP | Outlander 2.4 CVT 167 اسب بخار | Outlander Sport 3.0 در 230 اسب بخار | |
|---|---|---|---|---|
| موتور | ||||
| نوع موتور | بنزین | |||
| نوع تزریق | توزیع شده | |||
| بسیار | نه | |||
| تعداد سیلندرها | 4 | 6 | ||
| سیلندرهای محل سکونت | ردیف | v-shaped | ||
| تعداد دریچه ها بر روی سیلندر | 4 | |||
| حجم، مکعب. سانتی متر. | 1998 | 2360 | 2998 | |
| قدرت، HP (در RPM) | 146 (6000) | 167 (6000) | 230 (6250) | |
| 196 (4200) | 222 (4100) | 292 (3750) | ||
| انتقال | ||||
| واحد درایو | جبهه | کامل (AWC) | کامل (AWC) | کامل (S-AWC) |
| انتقال | درایو سرعت متغیر | 6ACP | ||
| تعلیق | ||||
| نوع تعلیق جلو | نوع مستقل MacPherson | |||
| نوع تعلیق عقب | مستقل، چند نوع | |||
| سیستم ترمز | ||||
| ترمز جلو | دیسک تهویه | |||
| ترمز عقب | دیسک تهویه | |||
| فرمان | ||||
| نوع تقویت کننده | برق | |||
| لاستیک ها و دیسک ها | ||||
| اندازه لاستیک | 215/70 R16 | 225/55 R18. | ||
| اندازه دیسک | 6.5JX16. | 7.0JX18. | ||
| سوخت | ||||
| نوع سوخت | AI-92. | AI-95 | ||
| حجم مخزن، L | 63 | 60 | 60 | |
| مصرف سوخت | ||||
| چرخه شهری، L / 100 کیلومتر | 9.5 | 9.6 | 9.8 | 12.2 |
| چرخه کشور، L / 100 کیلومتر | 6.1 | 6.4 | 6.5 | 7.0 |
| چرخه مخلوط، L / 100 کیلومتر | 7.3 | 7.6 | 7.7 | 8.9 |
| ابعاد | ||||
| تعداد صندلی ها | 5 | |||
| طول، میلی متر | 4695 | |||
| عرض، میلی متر | 1800 | |||
| ارتفاع (با ریل)، میلی متر | 1680 | |||
| پایه چرخ، میلی متر | 2670 | |||
| چرخ های جلو، میلی متر | 1540 | |||
| چرخ های عقب، میلی متر | 1540 | |||
| حجم تنه (حداقل. / حداکثر)، l | 591/1754 | 477/1640 | ||
| ترخیص جاده (ترخیص)، میلی متر | 215 | |||
| وزن | ||||
| Curly، کیلوگرم. | 1425 | 1490 | 1505 | 1580 |
| کامل، کیلوگرم. | 1985 | 2210 | 2270 | |
| حداکثر جرم تریلر (با ترمز)، کیلوگرم | 1600 | |||
| ویژگی های پویا | ||||
| حداکثر سرعت، km / h | 193 | 188 | 198 | 205 |
| زمان اورکلاکینگ تا 100 کیلومتر / ساعت، با | 11.1 | 11.7 | 10.2 | 8.7 |
موتورهای Mitsubishi Outlander - مشخصات
هر سه متقاطع موتور مجهز به سیستم ارتفاع بالابر دریچه MIVEC هستند. این اجازه می دهد تا بسته به انقلاب ها، حالت عملیات دریچه ها (زمان باز کردن، همپوشانی فاز) را تغییر دهید، که به افزایش قدرت موتور، صرفه جویی در سوخت، کاهش انتشار گازهای گلخانه ای کمک می کند.
ویژگی های موتور Mitsubishi Outlander:
| پارامتر | Outlander 2.0 146 HP | Outlander 2.4 167 اسب بخار | Outlander 3.0 230 اسب بخار |
|---|---|---|---|
| کد موتور | 4B11 | 4b12 | 6b31 |
| نوع موتور | بنزین بدون توربوشارژ | ||
| سیستم تامین | تزریق توزیع شده، سیستم کنترل سوپاپ MIVEC، دو دوربین (DOHC)، زنجیره زمانبندی درایو | تزریق توزیع شده، سیستم کنترل دریچه های الکترونیکی MIVEC، یک دوربین بادامک برای هر سری از سیلندر (SOHC)، درایو کمربند زمانبندی | |
| تعداد سیلندرها | 4 | 6 | |
| سیلندرهای محل سکونت | ردیف | v-shaped | |
| تعداد دریچه ها | 16 | 24 | |
| قطر سیلندر، میلی متر | 86 | 88 | 87.6 |
| پیستون سکته مغزی، میلی متر | 86 | 97 | 82.9 |
| نسبت تراکم | 10:1 | 10.5:1 | |
| حجم کار، مکعب. سانتی متر. | 1998 | 2360 | 2998 |
| قدرت، HP (در RPM) | 146 (6000) | 167 (6000) | 230 (6250) |
| گشتاور، n * m (در RPM) | 196 (4200) | 222 (4100) | 292 (3750) |
سیستم درایو کامل Mitsubishi Outlander
سیستم کنترل همه چرخ ها (AWC) یک پیکربندی درایو جلو است که در آن محور عقب با استفاده از الکترونیک کنترل شده الکترومغناطیسی متصل می شود. بازگشت به 50٪ کشش را می توان هدایت کرد. سه حالت عملیات عملیات AWC - ECO، خودکار و قفل وجود دارد. در حالت اقتصادی، کل گشتاور به طور پیش فرض در محور جلو منتقل می شود، و عقب تنها زمانی که لغزش فعال می شود فعال می شود. حالت خودکار به طور مطلوب نیرو را توزیع می کند، بر اساس داده های به دست آمده توسط واحد الکترونیکی (سرعت چرخ، موقعیت پدال شتاب دهنده). حالت مسدود کننده مقدار گشتاور منتقل شده بر روی چرخ های عقب را افزایش می دهد، که تضمین اورکلاک اعتماد به نفس و رفتار پایدار تر در سطح ناپایدار را تضمین می کند. تفاوت اصلی بین قفل از روشنایی خودرو در این واقعیت است که چرخ های عقب در ابتدا کشش بیشتری را صرف نظر از اینکه لغزش شناسایی شده یا نه. 
فوق العاده تمام کنترل چرخ (S-AWC) یک تغییر پیشرفته AWC معمولی است که در آن یک دیفرانسیل فعال (AFD) بر روی محور جلو نصب می شود که نیروی بین چرخ ها را توزیع می کند. بنابراین، ماهر اضافی از کنترل رفتار خودرو به نظر می رسد. S-AWC سیستم تثبیت کننده شرکت، ABS، فرمان الکتریکی و سیستم ترمز را خواهد گرفت. بنابراین، واحد کنترل سیستم کنترل سوپر همه چرخ ها تحت شرایط خاص ممکن است یک صندلی چرخدار را آغاز کند، به عنوان مثال، در صورت تخریب در طول عبور از virage.
S-AWC Full Drive Mode Selector دارای چهار موقعیت است: ECO، نرمال، برف و قفل. حالت برف بهینه سازی تنظیمات سیستم برای پوشش کشویی. 
Mitsubishi Outlander یک متقاطع تولید ژاپنی جمع و جور است، یکی از رقبای تویوتا RAV-4، Kia Sorento، Dodge Journey، Nissan X-Trail و Opel Antara. تولید مدل در سال 2001 آغاز شد. این خودرو اولین خود را در ژاپن انجام داد و نمونه اولیه آن ماشین مفهومی ASX بود که در نمایشگاه موتور آمریکای شمالی ارائه شد. این مدل موتورهای بنزینی را با حجم 2.0 و 2.4 لیتر، با ظرفیت تا 160 اسب بخار دریافت کرد. در مرحله اول فروش، ماشین در ژاپن فروخته شد، و در سال 2003، میتسوبیشی یک نسخه برای آمریکای شمالی اعلام کرد. در این منطقه، ماشین جایگزین مدل Montero Montero قدیمی Mitsubishi Montero شد.
در سال 2005، ارائه نسل دوم Mitsubishi Outlander برگزار شد. این خودرو Console XL را در عنوان دریافت کرد. این نسخه از Outlander برای ایجاد دو اتومبیل دیگر - Citroen C-Crosser و Peugeot 4007 مورد استفاده قرار گرفت، که به یک نسخه کامل از Outlander تبدیل شد - هر دو از لحاظ طراحی و داخلی.
Mitsubishi Outlander.
اتومبیل های فرانسه برای اولین بار در سال 2007 در نمایشگاه ژنو معرفی می شوند. پژو 4007 در Kaluga روسیه تولید شد. سطح امنیتی C-Crosser و 4007 از Outlander اصلی متفاوت نبود. بنابراین، ماشین ژاپنی آزمون آزمون سقوط یورو NCAP را در سال 2007 گذراند. در نتیجه، این مدل سه ستاره برای ایمنی کودکان دریافت کرد و ایمنی مسافران برای چهار ستاره تخمین زده می شود. گاما موتور از Outlander اصلی شامل موتورهای 2.4 و 3.0 لیتر، با ظرفیت 170 و 220 اسب بخار بود.
