Monet tuntevat polttomoottorin toimintaperiaatteen. Ilmaa ja polttoainetta sekoitetaan sylintereissä ja sitten tämä seos sytytetään. Kynttilät ovat vastuussa tästä toiminnosta. Sytytys tapahtuu lyhytaikaisen purkauksen esiintymisen vuoksi, jonka jännite on useita tuhansia, mahdollisesti kymmeniä tuhansia voltteja.

Markkinoilla on valtava valikoima kynttilöitä. Laadukkaan tuotteen on välttämättä täytettävä seuraavat standardit:

• oikea toiminta suurilla jännitteillä (jopa 40 tuhatta volttia);
• kestävyys erilaisille palokammiossa tapahtuville kemiallisille prosesseille;
• lämpöshokkien kestävyys;
• elektrodeilla ja eristimellä on oltava hyvä lämmönjohtavuus;
• eristysominaisuuksien on oltava läsnä jopa 1000 celsiusasteen lämpötiloissa.

Laadukkailla kynttilöillä on kaikki edellä mainitut ominaisuudet. Sinun ei pitäisi säästää kynttilöiden ostamisessa, koska se voi johtaa huonoihin seurauksiin.

Tyypillisiä merkkejä viallisista sytytystulpista

Tämän ominaisuuden merkitystä ei ole syytä epäillä, joten huonot kynttilät on vaihdettava välittömästi. Ajoneuvon käytön aikana ne voivat epäonnistua. Useat tärkeät merkit auttavat sinua tunnistamaan kynttilän ongelmat:

• moottori käynnistyy näkyvillä vaikeuksilla;
• auton nykivä liike, pidon puute;
• polttoaineen kulutuksen merkittävä kasvu;
• hiilidioksidin tason nostaminen pakokaasuissa;
• moottori saa vauhtia heikosti, tehon puute tuntuu.

Kaikki nämä merkit vaativat itse asiassa välitöntä diagnoosia. Ratkaisu voi olla Toyotan sytytystulppien vaihtaminen. Jokainen auton omistaja voi suorittaa tämän toimenpiteen autotallissa.

Milloin sytytystulpat on vaihdettava

Jokainen valmistaja antaa yksiselitteisen vastauksen: suorittaa vaihto jokaisessa auton teknisessä katsastuksessa. Useimmat kuljettajat haluavat kuitenkin ohjata ajokilometrejä, joten he suosittelevat sytytystulppien vaihtamista 20-30 tuhannen kilometrin välein.

Myös tämä indikaattori riippuu suurelta osin kynttilän suunnittelusta. Klassisten edullisien kaksielektrodisten mallien käyttöikä on 10-15 tuhatta kilometriä. Platinaelektrodeja käyttävien tuotteiden käyttöikä on 100 tuhatta kilometriä.

Myös käytetyn bensiinin laatu vaikuttaa kynttilöiden käyttöikään. Huonolaatuinen polttoaine saa sytytystulpat varmasti rikki nopeasti. Kuljettaja voi tehdä suunnittelemattoman vaihdon ulkonäön perusteella. Kynttilän vaihto on tehtävä kiireellisesti, jos siinä on:

• mustan hiilen kerrostumat;
• öljyn läsnäolo;
• palaneet, syöpyneet elektrodit;
• sulaneet elektrodit ja vaurioitunut eristeen runko.

Mustat kerrostumat osoittavat huonoa polttoainetta tai odottamatonta öljyn pääsyä palotilaan. Jos noki peittää kotelon, sydämen ja elektrodit, tarkista, että kaasutin ja ilmansuodatin toimivat kunnolla. Öljyhiilijäämät osoittavat männänrenkaan toimintahäiriöitä, ongelmia uudessa tai korjatussa moottorissa. Jos sytytyksen ajoitusta ei säädetä, elektrodit voivat sulaa tai ydin voi vaurioitua.

Mitä kynttilöitä laittaa

Sytytystulppien valinta on yksi autoilijan vaikeimmista kysymyksistä. Markkinat tarjoavat satoja erilaisia ​​tuotteita, joten päätöksenteko on erittäin vaikeaa. Muista lukea automerkkisi tekniset asiakirjat. Sen tulee osoittaa, mitä kynttilöitä suositellaan "rautahevosellesi".

Jos aiot ostaa kynttilöitä kolmansien osapuolien valmistajilta, tutustu NGK:n ja Denson tuotteisiin. Yritykset harjoittavat korkealaatuisten sytytystulppien tuotantoa eri Toyota-malleihin. Väärennöksiä on valtava määrä, joten muista ostaa tuotteita sertifioiduilta jälleenmyyjiltä.

Kuinka vaihtaa sytytystulpat Toyotaan

Kuten mainittiin, Toyotan hehkutulppien vaihtaminen ei ole iso juttu. Tätä varten ei ole ollenkaan tarpeen antaa autoa erikoistuneeseen huoltokeskukseen. Voit tehdä tämän autotallissasi tai avoimella alueella lähellä kotiasi. Tarvitset vain joukon avaimia.

Jokaisella mallilla on omat suunnitteluominaisuudet, mutta yleensä ohjeet sisältävät seuraavat vaiheet:

1. Avaa konepelti ja poista moottorin suojakansi. Yleensä se on kiinnitetty useilla pulteilla ja salpoilla.

2. Moottorin yläpuolella näet useita antureita johdoilla (numero on sama kuin sylintereillä). Poista ne käytöstä.

3. Jokaisen anturin vieressä on pultti. Ruuvaa se irti ja vedä sitten sylinterimäinen rakenne ulos.

4. Ruuvaa kynttilät irti erityisellä pitkällä magneetilla varustetulla avaimella.

5. Asenna uudet tulpat. Kokoa päinvastaisessa järjestyksessä.

Tämä yksinkertainen ohje säästää useita tuhansia ruplaa. Älä koskaan säästä kynttilöitä. Osta korkealaatuisia tuotteita suurilta yrityksiltä. Muista, kurja maksaa kahdesti.

Sytytystulppien vaihto on tavallista kaikissa autoissa. Ennemmin tai myöhemmin jokainen autoilija törmää tähän yksinkertaiseen menettelyyn, joten on parempi valmistautua siihen etukäteen, jotta tiedät suunnilleen mitä tehdä.
Normaalisti on parempi vaihtaa kynttilät 30 tuhannen kilometrin välein - Toyota ei ole poikkeus tässä. Bensiinin laatu maassamme jättää paljon toivomisen varaa, joten sytytystulppien kuluminen on suurta.

Joten Corollan kynttilöiden vaihtamiseen tarvitset pienen sarjan alkeellisimmista työkaluista: avaimen, jossa on 10-pää ja 14-kynttilän avain.

Menettely on seuraava:
1. Avaamme konepellin, näemme moottorin. Jos moottori on likainen tai jopa vain pölyinen, se on puhdistettava ja lika poistettava.

2. Sammuta sytytyspuolat 10-avaimella ja irrota sitten liitin.

3. Nyt sinun on otettava sytytyspuola pois kaivosta ja asetettava se sivuun jonnekin, jotta se ei vahingoitu käytön aikana. Varo, ettet pudota mitään kynttilän sisään.

4. Poista kynttilä kuopasta 14-avaimella.

Itse asiassa siinä kaikki. Kuten näette, siinä ei ole mitään monimutkaista - toimenpide kestää alle tunnin, jos se tehdään hitaasti ja perusteellisesti. Kokoaminen suoritetaan ylösalaisin.

Nykyään kynttilistä ei ole pulaa - vaihtoehtoja on paljon. Suositeltu DENSO K16R-U11 tai NGK BKR5EYA tai Bosch.

Hyvää päivää kaikille! Meillä on Siperiassa pakkaset ja nyt on aika testata sytytystulpan "voimakkuutta". Todellakin, luotettava moottorin käynnistys kylmällä säällä riippuu laadukkaista kynttilöitä. Tänään kerron sinulle kuinka Toyota Corollan sytytystulpat vaihdetaan. Joillekin tämä tieto näyttää hyödyttömältä, kun taas toiset tekevät sen ensimmäistä kertaa. Ja jos käsikirjamme on käsillä, vaihto tapahtuu ilman ongelmia. Mennään siis.

Käytössämme oli Toyota Corolla auto 120. rungossa 1,6 litran moottorilla. Siinä näytämme kuinka kaikki tehdään, mutta ensin vähän teoriaa.

Sytytystulppien vaihtoväli Toyota Corollalle

Corollan sytytystulpat vaihdetaan kahdessa tapauksessa. Ensinnäkin tämä on suunnittelematon vaihto, kun kynttilät ovat epäkunnossa. Toiseksi, on tullut huollon aika, jolloin ne on vaihdettava. Jos noudatat teknisiä määräyksiä, tämä tehdään 40 tuhannen kilometrin jälkeen. Muuten, samanlaisen ajokilometrin jälkeen on tarpeen. Ja jos AMT on asennettu autoon, sinun on ehkä kiinnitettävä huomiota.

Toyota Corollan sytytystulppien vaihdon työvaiheet

Huomaa, että Toyota Corollan sytytystulpat vaihdetaan vain jäähdytetyssä moottorissa. Kynttilät eivät muutu lämpimällä moottorilla, koska tämä on täynnä kynttilän kierreliitosten tai kynttilän kuopan repeytymistä.

Valitse vaihtoa varten vain ajoneuvon valmistajan suosittelemat sytytystulpat.

Ennen työn aloittamista sinun on aseistauduttava pienellä työkalusarjalla, joka sisältää muun muassa:

Sytytystulppa 16", jatke ja jakoavain.
- 10" pää jatkeella ja jakoavaimella.
- Sarja uusia sytytystulppia.

Mennään siis.

1. Avaa konepelti ja irrota moottorin muovikansi. Tämä tehdään alkeellisella tavalla. Kiristämme vain kaksi mutteria alla olevan kuvan mukaisesti. Käytetään 10" päätä ja nuppia. Irrota sivulta oleva muovisuojus.

2. Nyt näemme 4 sytytyspuolaa, jotka sopivat neljään ohjausjohtosarjaan. Meidän on sammutettava ne. Tämä tehdään painamalla salpaa ja vetämällä siru sivulle.

3. Ota sen jälkeen jälleen 10":n räikkäpäämme ja jatke ja ruuvaa irti 4 pulttia, jotka kiinnittävät sytytyspuolat.

Älä pudota keloja, sillä voit vahingoittaa niitä, jolloin sinun on ostettava uudet.

5. Ota sytytystulpan avain ja ruuvaa irti 4 sytytystulppaa. jos mahdollista, on parempi puhaltaa kynttilän kuopat ennen tätä kompressorin avulla.

6. Irrota nuppi tai räikkä jatkeesta ja jätä vain sytytystulpan pää. Asetamme siihen uuden sytytystulpan ja laskemme sen varovasti kynttilän kuoppaan. Sitten käärimme sen käsin, jotta lanka ei vahingoitu. Kun olemme varmoja, että kynttilä on mennyt lankaa pitkin, otamme nupin ja venytämme kaikkia kynttilöitä 25 Nm:n voimalla.

Teemme samanlaisen menettelyn muiden kynttilöiden kanssa, minkä jälkeen keräämme kaiken päinvastaisessa järjestyksessä.

Siinä kaikki! Voidaan katsoa, ​​että Toyota Corollan sytytystulppien vaihto on valmis. Ja suosittelemme, että katsot videon aiheesta, joka on artikkelin lopussa. Ja jos vaihdat öljyn ja epäilet sen aitoutta, niin meidän

Ilma-polttoaineseoksen sytytyksen vakaus ja voimayksikön toiminnan luotettavuus riippuvat suoraan sytytystulppien ja sytytyskäämien kunnosta. Minkä tahansa elementin vika johtaa kolmoismoottoriin.

Tämä lyhentää moottorin käyttöikää, lisää polttoaineen kulutusta ja johtaa ajoneuvon dynamiikan menettämiseen. Siksi sytytysjärjestelmä tulee huoltaa ajoissa ja ostaa vain alkuperäisiä tai suositeltuja kulutusosia.

Corolla 150:n ja niiden analogien merkkikynttilöiden tuote ja hinta

Alkuperäisten Toyota Corolla 150 kynttilöiden tuotenumero on 9091901253. Niiden hinta on 350-600 ruplaa. Toyota ei valmista omia sytytystulppia. Siksi Denso SC20HR11 löytyy merkkipakkauksesta. Ilmaisessa vähittäismyynnissä nämä kulutustarvikkeet maksavat noin 500 ruplaa.

Alkuperäisten kynttilöiden lisäksi on hyviä kollegoita kolmansien osapuolien valmistajilta. Parhaat on esitetty alla olevassa taulukossa.

Taulukko - Corolla 150:n alkuperäisten sytytystulppien hyvät analogit

Autovalmistaja suosittelee virallisesti sytytystulppien vaihtamista 50 tuhannen kilometrin välein. Toyota Corolla 150:n käyttökokemuksen mukaan auton omistajat suosittelevat intervallin pidentämistä 70-90 tuhanteen kilometriin. Alkuperäiset kynttilät ja tunnettujen merkkien kynttilät kestävät helposti pidempään.

Jos tapahtuu vaurioita, kuten alla olevassa kuvassa näkyy, tai johtuen elektrodien välisistä kipinöistä, sytytystulpat on ehkä vaihdettava suunnittelematta. Jos on liian usein tarpeen asentaa uusi kulutustarvikesarja, on voimalaitos ja siihen liittyvät järjestelmät diagnosoitava sytytysjärjestelmän toimintahäiriöiden tunnistamiseksi.

Tarvittavat työkalut tulppien vaihtamiseen

Tarvitset alla olevan taulukon työkalut sytytystulppien vaihtamiseen Toyota Corolla 150:een.

Taulukko - Työkalut sytytystulppien vaihtoon Corolla 150:ssä

Kuvaus kynttilöiden vaihdosta Toyota Corolla 150:ssä

Jotta voit vaihtaa Corolla 150:n sytytystulpat, sinun on noudatettava alla olevia ohjeita.

• Avaa konepelti.
• Nollaa runkoon menevän akun negatiivinen napa.
• Irrota moottorin suojus.
• Ruuvaa irti sytytyspuolojen kiinnikkeet.

• Irrota riviliitin.

• Vedä kela ylös ja ulos pienellä vaivalla.

• Puhalla roskat kynttilänkuopista.
• Kierrä sytytystulppa irti.

• Jos avaimella voit kiinnittää ja poistaa kynttilän kaivosta, sinun on vedettävä se ulos. Jos sinulla on vaikeuksia saada tarvike, on suositeltavaa käyttää magneettia ja metallitankoa tai neulepuikkoa.

• Kierrä uusi tulppa.
• Kerää kaikki käänteisessä järjestyksessä.

Alkuperäisen sytytyspuolan tuote ja hinta Corolla 150:lle ja sen analogeille

Merkillä varustetun sytytyspuolan luettelonumero on 9091902266. Uuden tuotteen hinta vaihtelee 3000-5000 ruplaa. On myös mahdollisuus ostaa tuote automaattipurkauksesta. Koska käytetyn kelan jäljellä oleva käyttöikä ei ole tiedossa, kokeneet omistajat suosittelevat analogien ostamista kolmansien osapuolien valmistajilta. Luettelo parhaista vaihtoehdoista näkyy alla olevassa taulukossa.

Taulukko - Corolla 150:n sytytyspuolat kolmansien osapuolten valmistajilta

Yrityksen valmistaja	Artikkelinumero	Hinta, rupla
Mobiletron	CT37	2000-2500
Bremi	20485	1600-2000
ERA	880245	1800-2200
Magneetti marelli	060717119012	1400-1800
Janmor	JM5144	1300-1550
Delfoi	GN1031312B1	2000-2400

Kuvaus Corolla 150:n sytytyspuolan tarkistusprosessista

Ilmeinen syy sytytyspuolojen tarkistamiseen on voimalaitoksen tripletti. Viallisen elementin tunnistaminen on mahdollista seuraavalla tavalla.

• Käynnistä moottori.
• Avaa konepelti.
• Asenna uusi sytytystulppasarja.
• Poista koristeellinen kansi.
• Irrota sytytyspuolat yksitellen. Muutoksen puuttuminen käynnissä olevan moottorin äänessä suurella todennäköisyydellä osoittaa viallisen elementin tunnistamisen.

Yllä oleva menetelmä on täynnä riskiä vaurioittaa ECU:ta ja saada sähkövamma. Siksi on suositeltavaa käyttää sitä vain viimeisenä keinona. Optimaalisempi on vialliseksi epäiltyjen sytytyspuolojen vuorotellen vaihto tunnetulla hyvällä varaosalla ja sitä seuraavat voimalaitoksen koeajot.

Jos uuden sytytystulppasarjan asennuksen jälkeen samassa sylinterissä oleva kulutusosa vioittuu nopeasti, tämä tarkoittaa epäsuorasti, että kela on viallinen. Epäilyttävän kelan siirtäminen toiseen sylinteriin vahingoittaa siinä olevaa sytytystulppaa. Tällä tavalla viallinen elementti voidaan tunnistaa.

Sytytyspuolan tarkastus tulee aloittaa täydellisellä silmämääräisellä tarkastuksella. Tila on tarkistettava:

• kärki;
• rungot;
• riviliitin;
• sytytystulpan kärjen pidike.

Silmämääräisessä tarkastuksessa ei saa näkyä halkeamia, värimuutoksia, hiilikerrostumia, mekaanisia vaurioita tai muodonmuutoksia. Koska sytytyspuolan läpilyöntijännite on korkea, älä yritä korjata sitä sähköteipillä tai lämpökutistumalla. Ainoa väliaikainen tapa palauttaa eristys on korvata vaurioitunut alue epoksilla.

Silmämääräisen tarkastuksen lisäksi on tarpeen tarkistaa kelan kunto mittauslaitteilla, esimerkiksi yleismittarilla, ohmimittarilla tai megaohmimittarilla. Resistanssi on mitattava ohjauspisteistä. Vikojen tunnistamiseksi vialliseksi epäillystä kelasta on tarpeen tarkistaa siitä saadut tiedot tunnetulla hyvällä tuotteella.

Jos sinulla on erityinen kannettava diagnostiikkalaite, sinun on kytkettävä se sytytyspuolan liittimeen ja riviliittimeen, joka on irrotettu. Skanneri pystyy parhaiten määrittämään elementin toimintahäiriön mittaamalla liittimien välisen resistanssin ja vertaamalla niitä ohjausarvoihin.

Kannettavan diagnostisen skannerin etuna on kyky valvoa muiden sytytyspuolaan vaikuttavien elementtien tilaa. Näin voidaan esimerkiksi lukea elektronisen ohjausyksikön antamat signaalit ja tarkistaa, ettei siinä ole vikoja.

Sytytystulpat ovat halpoja moottorin osia, mutta kaikki sen työ riippuu niistä.

Heidän työnsä ydin on sylinterissä olevan polttoaineen syttäminen sähköpurkauksella.

Elektroninen moottorin ohjausyksikkö on ohjelmoitu sallimaan sytytystulpan tuottaa kipinää tietyllä hetkellä. Jos siinä on hiilikerrostumia tai kerrostumia, kipinä on paljon vaikeampi syntyä, ja sytytykseen muodostuu rakoja, mikä vaikuttaa merkittävästi tehoon ja polttoaineenkulutukseen.

Toimintahäiriön oireet

Jotta voit määrittää, onko aika tehdä vaihto, sinun on kiinnitettävä huomiota useisiin tekijöihin, kuten:

1. Lisääntynyt polttoaineen kulutus.
2. Ylikellotuksen heikkeneminen.
3. Moottori ei käynnisty ensimmäisellä kerralla.
4. Tyhjäkäynnillä yksikkö tärisee.
5. "Check Engine" -merkkivalo palaa.

Kaikki nämä oireet liittyvät sytytystulppien kulumiseen. Ei ole suositeltavaa odottaa, että yksi niistä tulee näkyviin, jotta se voidaan vaihtaa. On olemassa määräys, jonka mukaan näitä sytytyselementtejä muutetaan.

• 40 tuhatta kilometriä - klassiselle;
• 120 tuhatta - platinalle ja iridiumille.

Toyota Corollalle on parempi asentaa näiden osien toinen tyyppi. Niiden hinta on kaksi kertaa korkeampi, mutta resurssit ja laatu ovat kolme kertaa parempia. Arvioitu hinta: 2000 ruplaa per sarja.

Kynttilän vikoja on kahdenlaisia:

1. Eristeen rikkoutuminen. Tämä ongelma on luontainen halvoille vastineille. Huonolaatuisen materiaalin vuoksi eriste ei kestä ja halkeile korkeiden lämpötilojen ja nykyisen kuormituksen vaikutuksesta.
2. Sytytyskatkos. Yleisin tyyppi. Se johtuu hiilikertymistä tai hehkun aiheuttamasta hapetuksesta. Lisäksi elektrodien välinen etäisyys kasvaa suurilla ajoilla.
   

Kynttilän kulutukseen vaikuttavat tekijät

1. Polttoaine. Huonolaatuinen bensiini on kynttilöiden päävihollinen. Sen vuoksi muodostuu vahva hiilikerrostuma, jota on vaikea murtaa kipinällä. Sytytysjärjestelmän normaalia toimintaa varten suositellaan vähintään 95. bensiiniä.
2. Ajotyyli. Aggressiivinen ajo kuormittaa valtavasti paitsi mäntäryhmää, myös sytytysjärjestelmää. Mitä korkeampi moottorin nopeus, sitä useammin sytytyselementit synnyttävät kipinää, joten ne kuluvat nopeammin.
3. Brändi. Kuten kaikki varaosat, alkuperäiset kestävät monta kertaa pidempään kuin väärennökset. Kynttilät ovat edullisia esineitä, joita ei pidä säästää, koska niiden huono kunto voi vaikuttaa haitallisesti autosi moottoriin.

Sytytystulppien vaihto

Tätä varten ensimmäinen vaihe on poistaa muovinen moottorin kansi, joka on kiinnitetty kahdella 10 mutterilla.

Alla olevassa kuvassa on neljä pelimerkkiä, jotka ovat rullilla. Irrotamme nämä sirut.

Tärkeä. Kun irrotat sirun, sinun on vedettävä sen muovipohjasta, ei johdosta.

Nyt sinun on irrotettava pultit, jotka pitävät keloja. Niitä on vain neljä kutakin pulttia kohden. Koko: 14.

Nyt tarvitsemme 14 pään pitkällä vivulla. Työnnämme sen reikään, jossa kelat sijaitsivat, ja käännämme kynttilöitä vastapäivään sillä. Työkalua on työnnettävä suhteellisen pitkälle, ja sieltä on hankittava kynttilä. Siksi on suositeltavaa käyttää magnetoitua päätä tai pitkiä pinsettejä.

Tärkeä. Ole varovainen puristaessasi kynttilöitä, sillä langat voivat repeytyä irti.

Otamme uuden kynttilän ja suoritamme kaikki toimet päinvastaisessa järjestyksessä.

Alla on video, joka näyttää selvästi, kuinka nämä elementit vaihdetaan Toyota Corolla 1.6:een, joka valmistettiin vuosina 2006–2012:

Kuinka erottaa alkuperäinen analogeista

Vuodesta 2007 lähtien sytytyselementtien kotimarkkinoilla on ollut valtava määrä väärennöksiä, jotka näyttävät täsmälleen alkuperäisiltä, ​​mutta joiden laatu on paljon huonompi. Alkuperäisen kynttilän ja väärennettyjen kynttilöiden erottamiseksi on useita hienouksia:

1. Valkoisessa eristimessä ei saa olla kuplia.
2. Eristeen merkintää ei saa hieroa pois kynsillä.
3. Reunoilla ei saa olla pieniä siruja, kuten esimerkiksi tässä kuvassa:



4. Sivukaiverrus on levitettävä tasaisesti. Katso kaiverrusmerkkiä, kun käännät kynttilää käsissäsi. Tässä esimerkki väärennöksestä:



5. Rengas ei saa löystyä.
6. Kierteisiin tulee pieniä purseita.
7. Elektrodiväliä ei keskitetä.

Päätapa

Tätä varten tarvitsemme mittauslaitteen (yleismittarin). Säädämme sen herkkyyden 20 kOhmiin. Yhdistämme ensimmäisen navan kynttilän alussa olevaan koskettimeen ja toisen lopussa olevaan koskettimeen. Väärennetyissä sytytyselementeissä vastus on nolla tai sen arvot ovat alhaiset, kun taas alkuperäisten lukemat ovat noin 5 kOhm.

Kynttilät, joissa ei ole vastusta, aiheuttavat lisääntynyttä radiohäiriötä, mikä voi saada ajotietokoneen toimimaan väärin.

Sallitut raot elektrodien välillä

Sytytystulppien elektrodien välinen etäisyys on erittäin tärkeä parametri mille tahansa moottorille. Normaali etäisyys takaa moottorin vakaan toiminnan ilman sytytyskatkoja, liiallista polttoaineenkulutusta ja dynamiikan heikkenemistä.

Jos elektrodien välinen etäisyys on hyvin pieni, esimerkiksi 0,7 millimetriä, tällainen kynttilä toimii tehottomasti. Kipinä on voimakas, mutta ei tarpeeksi pitkä polttoaineen sytyttämiseen.



Liian suuri välys saa kipinän olemaan niin heikko, että se ei myöskään voi sytyttää polttoainetta. Tästä etäisyydestä johtuen kipinä ei välttämättä suuntaudu koskettimeen, vaan eristeeseen ja puhkaisee sen runkoon.

Toyota Corollan kynttilöiden sallittu elektrodien välinen etäisyys on 1–1,1 MM. Tämä on standardi, joka koskee kaikkia ajoneuvoja. Tämän etäisyyden mittaamiseen käytetään erityisiä antureita. Nämä laitteet ovat metallilevyjä, joilla on tietty päätyleveys. Anturi työnnetään elektrodien väliseen rakoon, jonka avulla voit mitata etäisyyden. Jos levy on tiukasti elektrodien välissä, etäisyys on sallittu, ja jos se ei sovi tai sopii, mutta tilaa on vielä, niin päinvastoin. Riittää, kun koputtaa elektrodiin ylhäältä niin, että se tulee lähelle levyä, minkä jälkeen etäisyyden säätöä voidaan pitää onnistuneena.

Johtopäätös

Corollan sytytystulppien vaihtaminen 120:n ja 150:n takana on yksinkertainen prosessi, eikä sen toteuttamiseksi tarvitse ottaa yhteyttä palveluun maksamalla liikaa rahaa. Tarvitset vain työkalun, yllä olevat ohjeet ja 40 minuuttia aikaasi. Asenna Toyota Corollaan vain alkuperäiset sytytystulpat, niin moottori kestää monta kertaa pidempään. Dieselhehkutulppien vaihtoprosessit vuosien 2008-2011 Corollissa ovat erilaisia.