Hyvää päivää, rakkaat lukijat. Tänään haluan vastata kerralla moniin renkaan kumin kokoon liittyviin kysymyksiin. Monet lukijani eivät ymmärrä mitä ne tarkoittavat ja miksi niitä ylipäätään tarvitaan! Tänään yritän selittää yksinkertaisella ja ymmärrettävällä kielellä - mitä autojen kumin koko tarkoittaa ...

Kumipyörien mitat kattavat paljon hyödyllistä tietoa, sinun täytyy vain osata lukea se. Ilman näitä tietoja et voi valita oikeita renkaita autollesi, ne eivät yksinkertaisesti sovi kooltaan. Vaikka nyt monien merkkien rungoissa käytetään erityisiä suosituksia sisältäviä levyjä, lue ne ja mene kauppaan ostamaan samat. Tällaisia ​​levyjä ei kuitenkaan aina ole, ja sinun on määritettävä renkaiden mitat itse! Pieni selvennys, puhun vain kokonaismitoista, muista ominaisuuksista on jo ollut monia artikkeleita, linkit ovat varmasti alla.

Kerron teille esimerkkinä talvirenkaistani, KAMA EURO 519, niistä, on huomattava, että ne eivät ole millään tavalla huonompia kuin ulkomaiset vastineet. Lue informatiivisesti.

Aluksi yleismitat

Minulla on pyörän koko R16 205/55 , nämä ovat niin sanotut kokonaismitat. Kumia pidetään matalaprofiilisena (lisätietoja).

Pahamaineinen R-kirjain

Monet ihmiset ajattelevat virheellisesti (rehellisesti sanottuna minäkin ajattelin), että ensimmäinen englanninkielinen R-kirjain tarkoittaa lyhennettä "RADIUS"! Mutta näin ei ole! Kirjain R tarkoittaa vyörengasta, lue artikkeli -. Tämä on menetelmä kumi- ja metallilangan kokoamiseksi tuotannon aikana. Tietysti voit nähdä myös D-kirjaimen edessä (lävistäjä), mutta tämä merkintä on nyt todella harvinainen. Itse asiassa tällä kirjeellä ei ole mitään tekemistä koon kanssa. Mennään pidemmälle...

Levyn halkaisija

Toinen numero (tässä tapauksessa meillä on 16) osoittaa kumissa olevan reiän halkaisijan tai minkä levyn päälle voit laittaa tämän kumin. Meillä on 16, mikä tarkoittaa, että se on 16 tuumaa! Muista, että tämä mitta ilmoitetaan aina tuumina (1 tuuma = 25,4 mm). jos tyrmätät kokomme, siitä tulee - 16 x 25,4 mm = 406,4 mm. Levy ei voi olla suurempi tai pienempi kuin pyörän halkaisija, et yksinkertaisesti kuluta sitä. Eli jos kumi on 16 (406,4 mm), levyn tulee olla 16 (406,4 mm).

Leveys

Suuri luku kuvaa lähes aina leveyttä. Tässä tapauksessa tämä luku on 205. Mitattuna millimetreinä, eli pyöräni leveys on 205 mm. Mitä leveämpi kumi, sitä leveämpi siinä on tela, vastaavasti, läpäisevyys ja tarttuvuus paranevat.

Johdon korkeus

Tämä on pienempi luku, jota käytetään murto-osan läpi. Minun tapauksessani tämä on 55, mitattuna prosentteina leveydestä (suuremmasta numerosta). Mitä se tarkoittaa? Korkeuden löytämiseksi (minun tapauksessani) sinun on laskettava 55% 205 mm: stä. Näin käy ilmi:

205 x 0,55 (55 %) = 112,75 mm

Tämä on kumimme johdon korkeus, myös tärkeä indikaattori, katso kuva.

Pyörän kokonaiskorkeus

Lasketaan pyöräni kokonaiskorkeus. Mitä tapahtuu.

Kuminauha 112,75 X 2 (koska korkeus molemmilta puolilta, ylhäältä ja alhaalta) = 225,5 mm

16 tuuman levy = 406,4

Yhteensä - 406,4 + 225,5 = 631,9

Näin ollen pyöräni on hieman yli puoli metriä korkea, eli 0,631 metriä

Katsotaanpa yleisimpiä renkaita, joita useimmat autot käyttävät, niitä on kolme - nämä ovat R13, R14 ja R15.

Kumin mitatR13

Yleisin kaikista onR13Näistä 175/70 on asennettu moniin kotimaisen VAZ-malleihin (vaikka se on nyt siirtymässä pois).

Mitä tapahtuu:

R13 - 13 tuuman halkaisija (kerrotaan 25,4:llä) = 330,2 mm

Leveys 175

Korkeus - 70 % 175:stä = 122,5

Yhteensä - (122,5 X 2) + 330,2 = 574,2 mm

Renkaiden mitatR14

Yksi yleisimmistä onR14175/65, asennetaan myös viime vuosien kotimaisiin VAZ-malleihin, kuten Priora, Kalina, Granta, sekä joihinkin edullisiin (suosittuihin) ulkomaisiin autoihin - esimerkiksi Renault Logan, Kia RIO, Hyundai Solaris jne.

Mitä tapahtuu:

R14 - 14 tuuman halkaisija (kerrotaan 25,4:llä) = 355,6 mm

Leveys - 175

Pituus - 65 % 175:stä = 113,75

Kokonaismitat - (113,75 X 2) + 355,6 mm = 583,1 mm

Renkaiden kootR15

Yleisin esimerkki on -R15 195/65, asennettu moniin ulkomaisiin (suositun) luokan autoihin, mutta korkealla varustelutasolla.

Mitä tapahtuu:

R15 - 15 tuuman halkaisija (kertaa 25,4:llä) = 381 mm

Leveys 195

Korkeus - 65 % 195:stä = 126,75

Yleistä - (126,75 X 2) + 381 = 634,5 mm

Kuten näet, kumin koon laskeminen ei ole niin vaikeaa.

Tietysti pyörässä on vielä muutakin hyödyllistä tietoa, kirjoitin siitä jo artikkeleita alla. Luettelon sinulle kohdat, lue hyödyllinen ja mielenkiintoinen:

Yleisesti, lue otsikko - siellä on toisinaan enemmän tietoa. Kuten näette, kaikki tämä tieto voidaan lukea renkaasta, joskus sitä on vaikea uskoa!

Autonomistajat käyttävät rengaslaskinta oikean renkaan ja vanteen koon löytämiseen. Kaikki laskelmat suoritetaan verkossa. Käyttäjän ei tarvitse käsitellä pitkiä, käsittämättömiä laskelmia. Sovellus on monikäyttöinen, sillä autoilija pystyy ymmärtämään kuinka pyörän mittoja muutetaan ottaen huomioon renkaiden ja vanteiden koon muutokset. Mietitäänpä palvelun käytön ominaisuuksia.

Rengaslaskurin toiminnallisuus

Rengasvalintalaskin voi auttaa valitsemaan renkaat, jotka sopivat tiettyyn autoon koon ja ominaisuuksien osalta. Kuljetuksen omistajat turvautuvat palvelun palveluihin, kun on aika vaihtaa renkaat ja levyt ajoneuvoon. Käytä ehdotettua verkkopalvelua, jotta et tuhlaa aikaa merkityksettömiin "vaihtokenkiin", shekkeihin. Bussilaskimen ominaisuudet:

• voit laskea renkaiden mitat;
• palvelu tarjoaa erilaisia ​​parametreja - pyörän halkaisijat, muutokset tien ja auton välisen tilan korkeudessa (välys), telan levennystä;
• auttaa muuntamaan tuumat millimetreiksi tai päinvastoin käyttämällä amerikkalaisia ​​ja eurooppalaisia ​​kokotaulukoita.

Rengaslaskin on suunniteltu nopeuttamaan renkaiden valintaa, mikä helpottaa prosessia monta kertaa. Koska jokainen auton omistaja kohtasi valinnan vaikeuksia, online-laskimet saavuttivat nopeasti suosion käyttäjien keskuudessa.

Kuinka käyttää rengaslaskinta

On olemassa muutamia vinkkejä, joiden avulla voit käyttää rengaskokolaskuria aiottuun tarkoitukseen. Vaiheittainen ohje koostuu seuraavista vaiheista:

1. Lomakkeeseen sinun tulee syöttää autoon asennettujen renkaiden koko sekä ne renkaat, jotka haluat asentaa.
2. Käyttäjän eteen tulee erityinen taulukko laskentatuloksista. Näistä tiedoista on mahdollista selvittää, mitä renkaita tarvitaan tiettyyn kuljetukseen.
3. Renkaiden valinnan jälkeen voit jatkaa levyjen koon laskemista. Täällä sinun on määritettävä tarkat tiedot - autoon asennetun levyn enimmäis- / vähimmäisleveys. Palvelu suorittaa kaikki laskelmat automaattisesti.
4. Jos haluat muuntaa tuumat millimetreiksi, voit käyttää online-muunninta. Tämän toiminnon avulla voit löytää analogeja amerikkalaisilla ja eurooppalaisilla kooilla. Rengaslaskurin kautta tehtävä vertailu on mahdollisimman tarkkaa, sillä kaikki tarvittavat tiedot on syötetty verkkopalvelun tietokantaan.

Yleinen valintamenettely on hyvin yksinkertainen, mutta auton omistajan on ehdottomasti syötettävä alkutiedot. Parametrien tulee olla mahdollisimman tarkkoja, jotta myöhemmissä tuloksissa ei ole virheitä tai epätarkkuuksia.

Voit käyttää tätä palvelua verkkosivuillamme. Ohjelma on vapaasti saatavilla, kuka tahansa voi tehdä laskelmia muutamassa minuutissa. Käyttöprosessin yksinkertaistamiseksi kannattaa käyttää annettuja ohjeita.

Autoon uusia vanteita valittaessa herää usein kysymys, eikö siitä, laitetaanko vanteita enemmän vai vähemmän vai parantaaksemme auton ulkonäköä tai alentaaksemme renkaiden ja vanteiden ostokustannuksia. Mutta tärkein kysymys herää, sopivatko pyörät autooni ja miten sen ominaisuudet muuttuvat. Ymmärrät, mahtuvatko pyörät kaasusäiliön kanteen vai auton sivutelineeseen (kuva 1). Tai etsi hakemistostamme levyjen soveltuvuus autoon, autoosi ja katso tehtaan suosittelemat renkaat. Mutta usein tapahtuu, että voit toimittaa muita renkaita, joita ei ole virallisesti hyväksytty tehtaalla.

Tässä tapauksessa tärkeintä on ymmärtää, kuinka nopeusmittarin lukemat muuttuvat, ts. auton nopeus, kun pyörän ulkosäde muuttuu. Myös maavara (maavara) muuttuu. Ei ole suositeltavaa ylittää tehdasrenkaiden arvoja enempää kuin 2-3%. Ajoneuvon ajotuntuma ja käyttäytyminen, bensiinin ajokilometrit ja ajoneuvon todellinen nopeus voivat muuttua.

Rengaslaskin - kokovertailu

Rengaslaskurimme näyttää visuaalisen eron halkaisijassa, profiilissa, säteessä, maavarassa ja leveydessä. Pisteviivat osoittavat kokoerot. Yläosassa näet visuaalisen esityksen vanhasta renkaasta (alkuperäinen koko), ja alaosassa uusi rengas. Kuten näet, rengas näkyy sivu- ja etuprojektiossa. Voit kopioida sivun URL-osoitteen ja näyttää sen muille, niin he näkevät saman vertailun kuin sinä.

Mutta kuinka ymmärtää kaikki nämä arvot ja ero prosenteissa? Tätä varten olemme luoneet rengaslaskurin, joka auttaa ymmärtämään muutosta kaikissa tarvittavissa ominaisuuksissa ja näyttää prosentuaalisen eron vanhan ja uuden renkaan välillä ja jopa näyttää visuaalisesti, miltä vanhan ja uuden koon pyörä näyttää Kuten. Sinun tarvitsee vain syöttää renkaan leveys, profiili ja pyörän säde. Yleensä ne näytetään tässä muodossa - 195 \ 65 R15 (kuva 2).

Kuinka käyttää online-rengaslaskuria?

Rengaslaskurin käyttäminen verkossa on erittäin helppoa. Sivuston vasemmassa yläkulmassa on kentät rengaskoon valintaa varten. Yläriville tulee ilmoittaa alkuperäisen tehdasrenkaan (tai autoon tällä hetkellä asennettujen renkaiden) mitat. Nämä arvot on kirjoitettu renkaan profiiliin (sivuseinään). Ensimmäisessä luettelossa sinun on valittava renkaan leveys - se ilmoitetaan millimetreinä. Toinen luettelo on osan korkeuden prosenttiosuus renkaan leveydestä. Kolmas luettelo on levyn halkaisija tuumina (jota kutsutaan yleisesti säteeksi).

Alimmalla rivillä sinun on ilmoitettava uusien renkaiden koko. Renkaat, jotka aiot asentaa autoon tai jotka olet jo ostanut. Napsauta sitten "Laske". Rengaslaskimemme laskee vanhojen ja uusien renkaiden väliset erot ja näyttää ne taulukossa ja kuvassa. Nimittäin: halkaisija, leveys, ympärysmitta, rengasprofiilin korkeus, kierrosten määrä kilometriä kohden ja muutos auton välydessä. Taulukon ensimmäiset sarakkeet näyttävät parametrit vanhoille ja uusille renkaille, seuraavissa sarakkeissa erot millimetreinä ja niiden välinen ero prosentteina.

Rengaslaskimen alaosassa on nopeusmittari, jolla voidaan visuaalisesti vertailla vanhojen ja uusien renkaiden nopeuksia. Nopeusmittarin alla voit lisätä ja vähentää nopeutta ja nähdä vanhojen ja uusien renkaiden välisen nopeuseron muutoksen.

Ole varovainen!

Ole varovainen tien päällä ja noudata valmistajan suosituksia. Epätyypillisten rengaskokojen asennuksen kääntöpuoli, tämä on riski menettää vakuutus onnettomuuden sattuessa, ei läpäise auton valtion teknistä katsasta, koska renkaiden asetusta, jota ei ole hyväksytty tehtaalla, pidetään muutoksena ajoneuvon suunnittelussa.

Jotkut asiat kuulostavat tylsiltä ja vaikealta muistaa, mutta sinun on tiedettävä ne. Varsinkin autoilijoille. Varsinkin ne, jotka pitävät itseään asiantuntijoina ja joilla on oma mielipiteensä mistä tahansa asiasta. Paholainen on pienissä asioissa, ja tämä artikkeli käsittelee vain yhtä sellaista pientä asiaa.

Renkaalle ei ole sädettä

Monet eivät nyt edes ymmärrä, mitä ajaa. "No, säde, mitä sitten? Minulla on pyörät 195-65R15, säde 15, kaikki on kirjoitettu, miksi olet fiksu? Tässä olen fiksu. R15:llä ei ole mitään tekemistä säteen kanssa. Ei R eikä 15.

Nyt Internetistä löydät paljon tietoa, vain sellaiset pikkujutut kuin autonrenkaiden merkintä eivät ole kysytyimpien joukossa. Meidän on parempi keskustella moottorin tehosta tai "herkkujen" määrästä matkustamossa, eikö niin? Ja jätämme pyörien valinnan myymälän esimiehelle. Tai kysy kaverilta. Hän tietää varmasti! Hänellä on jo kolmas auto!

Itse asiassa näiden tylsyjen numeroiden ymmärtäminen ei haittaa edes yleistä kehitystä. Lisäksi tämä säästää rahaa ja vaikuttaa koneen toimintaan, mutta siitä lisää myöhemmin. Toistaiseksi - puhdas koulutusohjelma, jotta myöhemmin voitte ymmärtää toisianne hyvin.

Eli 195/65R15. Klassinen tapaus. Kyykitään automme viereen. Ensimmäinen numero on kulutuspinnan leveys, karkeasti sanottuna kulutuspinnan leveys. Ilmaistu millimetreinä. Eli 195mm. on pyöräsi leveys. Useimmilla ei ole ongelmia ymmärtää tätä lukua.

Murtoluku 65 on profiilin koko. Ilmaistu prosentteina leveydestä. Ei millimetreissä! Profiili on renkaan osa, joka "tulee ulos levyn yläpuolelle". Sivuseinä. Eli tämän sivuseinän korkeus on 195x65% = 125,75 mm. Ei 65 mm. Eikä mitään muuta. Lisäksi tästä kaaviosta seuraa selvästi, että 65%: n korkeus leveydellä 195 on yksi, ja jos renkaaseen on merkitty (ehdollisesti) 225 / 65R15, se on täysin erilainen! 225x65 % = 146,25 mm. Vaikka numerot 65 ovat samat!

R on renkaan säteittäinen rakenne, tai pikemminkin tapa, jolla metallijohto asetetaan sen sisään. Aikoinaan renkaan suunnitteluun kuului diagonaalinen jäykistys, mutta siitä oli kauan aikaa. Nykyään tuskin löytää "diagonaalisia" renkaita, kaikki on täysin radiaalista, eikä R-kirjain kerro kenellekään mitään uutta, vain kiistat pahamaineisesta säteestä aiheuttavat ...

Ja lopuksi numero 15. Tämä on halkaisija. Renkaan istukan halkaisija, sisähalkaisija, levyn kanssa kosketuksissa oleva osa. Ilmaistu tuumissa. 1 tuuma = 2,54 cm Eli 15x2,54 = 38,1 cm Tämä on myös levyn ulkohalkaisija, jos joku ei ole arvannut...

Mitä renkaita saa käyttää ja mitä ei?

Ja sitten alkaa hauskuus. Voimme leikkiä näillä numeroilla, jos haluamme laittaa autoon erilaisia ​​renkaita (levyjä). Ihannetapauksessa tärkeintä on, että kokonaishalkaisija ei eroa tai ei eroa merkittävästi. Esimerkki.

195 / 65R15 pyörän kokonaishalkaisija on seuraava: 38,1 cm - sisähalkaisija plus 125,75 mm x2 = 251,5 mm (profiili on sekä ylä- että alapuolella). Muunnetaan yksinkertaisuuden vuoksi senttimetreiksi, saamme 38,1 cm + 25,15 cm = 63,25 cm. Näin! Tämä on pyörän kokonaishalkaisija.

Nyt, jos haluat laittaa muita pyöriä, auton omistajan on ymmärrettävä seuraava: autonvalmistajat ymmärtävät tämän luvun samalla tavalla kuin me. Pyörän halkaisija huomioon ottaen jousitus, jarrujärjestelmä ja kori on suunniteltu. Siksi samalle automallille (esimerkiksi Volkswagen Polo -sedanille) kolme pyörän kokoa on virallisesti sallittu. Yksinkertaisin versio sisältää 175 / 70R14 (kokonaishalkaisija 60,06 cm), 185 / 60R15 (60,3 cm) ja 195 / 55R15 (59,55 cm).

Osoittautuu, että "pyörä 14" on ENEMMÄN, vaikkakin hieman, kuin pyörä 15 tapauksessa 195/55. Tämä liittyy yllä esitettyyn kysymykseen, enemmän pyörien laittamisesta talveksi... Sinun on laskettava huolellisesti kaikki. Tarkoittaako suurempi halkaisijanumero suurempaa pyörää kokonaisuutena? Ei aina.