Ennemmin tai myöhemmin, jokainen ajoneuvon omistaja ajattelee, miten akun käyttöikä laajentaa. Ja kaikki koneen apulaitteet tarjoavat siten mukavan ratsastuksen. Joten tilanne, jossa et yksinkertaisesti voi aloittaa autosi voi tapahtua. Tyypillisesti tämä tapahtuu kaikkein inopportune-hetkellä, kun se on kiireellisesti tarpeen mennä jonnekin.

Älä lannistu, voit palauttaa toisen ohjaimen, jolloin voit ladata akun paristosta. Tällainen tilanne voi tapahtua kunkin, nykyään se auttaa sinua, ja toinen autoilija tulee pelastamaan.

Lataamiseen on tarpeen käyttää niin sanottuja "krokotiilejä". Tällaisen laitteen pitäisi aina olla kanssasi, joten kannattaa ostaa heti ostamalla auton. Joitakin liittimiä on kytkettävä akkuun, kun taas toiset - Vapahtajasi. Ole varovainen, liitä plus plus ja miinus miinus. Tällä hetkellä moottori ei missään tapauksessa pitäisi toimia. Jos akku on erittäin tyhjentynyt (se voidaan nähdä liuoksessa, joka on tuskin valaistu), voit kytkeä auttajamoottorin 10 minuutin ajan. Kun käynnistät moottorin, toinen on kytkettävä pois päältä, muuten se epäonnistuu sekä sähkölaitteesi.

Tämä menettely auttaa sinua ratkaisemaan ongelmasi päivän aikana, ja yöllä sinun on ladattava akku latautumaan verkosta erikoislaitteella.

Mitä tehdä akun käyttöiän lisäämiseksi

Miksi akku tyhjennetään

Jos haluat tietää, miten pidentää akun elämääsi, sinun on harkittava pääasiallisia syitä vastuuvapauden ja poistamismenetelmiensä:

1. Elektrolyytin höyryn vuoksi päätelaitteet ja nastat voivat ilmetä. Että tämä ei tapahdu, on tarpeen puhdistaa terminaalit hiekkapaperilla ja voitele ne pienellä voiteluainekerroksella.
2. Jos kyseessä olevan koskemattomuuden rikkominen, elektrolyyttien vuoto voi ilmetä. Ongelman ratkaisemiseksi voit kaataa nesteen jäämiä, kiinni halkeamasta epoksilla liimalla tai varaa samanlaista materiaalia. Sitten sinun täytyy kaataa elektrolyytti takaisin.
3. Jos et tue akun puhtautta, sinulla voi olla suurennettu itsepurkaus. Joten tämä ei tapahdu, pyyhi akku säännöllisesti. Tätä varten voit käyttää vettä lisäämällä pienen määrän soodaa.
4. Laitteen täydellisen purkauksen avulla levyt oikosulku voi tapahtua. Jos akkua käytettiin harvoin tai ei toiminut lainkaan, korjaus on mahdotonta.
5. Sulfaattiprosessi. Tämä on yleisin syy akun ulostuloon. Lyijulfaattikiteet peitetään akkulevyjen koko pinnalla. Työ häiritsee johtuen valkoisesta, joka estää elektrolyytin tunkeutumisen ja sen lämpötilan nousun sekä aktiivisen kaasun jakautumisen ja jännitteen lisäämisen. Akku alkaa purkautua hyvin nopeasti, minkä seurauksena on huono. Voit vähentää hieman sulfaatin prosessia, voit viettää useita lataus- ja purkausvaiheita. Tällöin ensin on ensin sovellettava 1,285 g / cm2: n tiheyteen. Sen vähentämiseksi sinun täytyy lisätä vettä ja lisätä - täytä elektrolyytti. Seuraavaksi on tarpeen levittää 4-5 ampeeria 10,2 V: n virtalähteeseen. Tällä menetelmällä sulfaatti laskee, mutta ei paljon, ja akkua voidaan edelleen käyttää.

Itsenäinen poistaminen ongelmien syyt

AKB: n toiminta normaalissa hoidossa on 4-5 vuotta. Samanaikaisesti on tärkeää tunnistaa ja poistaa virheet. Harkitse tärkein niistä.

Lisääntynyt itsepurkaus johtaa elektrolyyttiheyden vähenemiseen. Tämä johtuu pääasiassa akun pinnan saastumisesta. Lian poistaminen voit käyttää harjaa, kostutettua esiasennettua 10% kuumaa soodan liuosta vedessä. Tällä menetelmällä poistat myös tarpeetonta elektrolyyttikerroksen akun pinnalta.

Sitten sinun on huuhdeltava akku vedellä ja pyyhi se puhtaalla liinalla. Lopullisessa vaiheessa bensiini voidaan asentaa rasvanpoistoon ja soveltaa myös parin epoksijäämää mastien yläosassa. Tuloksena oleva kalvo suojaa akkua lian ja elektrolyytin tuhoisasta vaikutuksesta. Akun yksityiskohdat on puhdistettava hapetus jälkiä ja maalaa. Instrumentin runko voidaan peittää kalvonauhalla.

Myös kohonnut itsepurkaus voi tapahtua saastuneen elektrolyytin vuoksi. Joten tämä ei tapahdu, sinun on tyhjennettävä kaikki neste ja pese akku tislatulla tai keitellyllä vedellä. Pese on tarpeen, kunnes pimeän saostuman purkautuminen pysähtyy. Seuraavaksi kaada tislattua vettä uudelleen ja odota tunnissa ja liitä akku laturiin ja lataa 0,5-1 ja koko päivän.

Sen jälkeen on tarpeen tyhjentää kaikki neste ja täyttää akku elektrolyyttillä, jonka tiheys on 1,27 g / m 2. Loppujen lopuksi on tarpeen ladata akku ja varmistaa, että tiheys kaikissa elementeissä vastaa normia. Tällä menettelyllä laitteen toiminnallista termiä laajennetaan. On huomattava, että uusi elektrolyytti on kaadettava, ja vanha on neutraloida soodalla ja kaadetaan erityisen varattuun paikkaan.

Lisääntynyt itsepurkaus voi ilmetä nykyisen vuodon vuoksi mikä tahansa viiran tai koneen laitteen vahingoittunut eristäminen. Tarkista, onko se, on tarpeen irrottaa kaikki nykyiset kuluttajat ja koskettaa päätelaitetta "+" -merkillä kiinnityspaikkaan. Jos kipinät, sinun on löydettävä ja neutraloi ongelma.

Muista, että 1-2% päivässä pidetään normaalina akun itsepurkautumisena.

Vihjeiden ja nastojen hapettaminen johtaa ulkoisen sähköpiirin kestävyyden kasvuun. Tämän vuoksi, kun käynnistät moottorin, käynnistimellä ei ole jännitettä ja moottori ei käynnisty. Että tätä ei tapahdu, on tarpeen käyttää huopaa tai huopa aluslevy, jonka paksuus on 2-4 mm, mikä on kyllästetty emäksisellä aineella. Tämä estää hapetusprosessin.

Hopeaus ja mastiton irtoaminen akun seinistä voi olla seurausta kaasupakkausten tukkeutumisesta liikenneruuhkat. Sinun täytyy kääntää ne ulos ja tarkistaa ne. Tarvittaessa puhdista puinen sauva. Jos olet löytänyt vikoja akun ulkopuolelta, sinun on lämmitettävä mastipitoinen, lisää muovailua ja täytä kaikki halkeamat. Tällöin akun pinta on lämmitettävä jopa 60 ° C: seen 200 W lampun avulla.

On oltava normaalia. Jos sitä kasvaa, on mahdollista roiskuttaa nestettä pistokkeiden reikien läpi, jos se pienenee - levyt, jotka johtavat sulfaattiin ja akun ulostuloon.

Aktiivisen massan suihkun ja erottimen tuhoutumisen vuoksi akun sisällä on mahdollista kierrättää, mikä johtaa sen kiehumiseen. Sinun on tarkistettava elektrolyytin tiheys. Jos olet löytänyt toimintahäiriön jonnekin, sinun on avattava akku ja tarkasta kaikki. Korjauksen jälkeen tai vaihtamalla joitakin osia, jotka sinun on asetettava kaikki paikalleen ja tukkeutumaan.

Akun latausongelmat voivat ilmetä levyjen sulfaatin vuoksi. Tällaisen ongelman syntymisen syyt voivat olla:

• pitkä käyttöikäinen käyttö;
• akun järjestelmällinen vastuu;
• suuri tiheys ja pieni elektrolyytti.

Sulfaattiprosessin vähentämiseksi tarvitset:

• lataa latausvirta useita tunteja;
• täysin tyhjennä elektrolyytti;
• pese ACB hyvin;
• kaada juominen sooda liuos (25 g / 1 litra vettä) ja odota 3 tuntia;
• tyhjennä neste ja kaada suola suola;
• lataa akku tunnin kuluessa;
• kaikki yhdistyvät ja pese;
• kaada juominen sooda liuos (40 g / 1 litra vettä) ja tuotetaan jälleen tunnin laturi.

Kaikkien näiden vaiheiden jälkeen on tarpeen pestä kaikki huolellisesti, kaada uusi elektrolyytti ja lataa ohjeiden mukaan.

Asiantuntijat neuvovat Seuraavia sääntöjä, jotka lisäävät akun käyttöikää:

1. Kadonnut moottori, sinun on tarkistettava, ovatko kaikki sähkölaitteet sammuvat.
2. Kun akku irrotetaan virtalähteestä, sinun on välittömästi sammuta lanka miinusmerkillä.
3. Vältä itsepurkausparistoa.
4. Seuraa jatkuvasti liitäntäpaikkoja akkulla.
5. Jos et käytä akkua tyhjentämään elektrolyytti siitä, on välttämätöntä jatkuvasti ladata ja tarkistaa nesteen tiheys ja taso.
6. Kuljettaja, jolla on volttimittarin, tulisi ohjata akkupylväiden jännitettä.
7. On tarpeen mitata elektrolyyttien tiheys ja taso 3000 km: n mittarilukemasta.
8. Jos kaikki indikaattorit ovat normaaleja, akku on edelleen ladattava: talvella - joka kuukausi kesällä - 6 kuukauden välein.
9. Velaa, käytä nykyistä AKB: n 1/10 kapasitanssia.
10. Muista, että talvella, kun pakkas on mahdollista vaurioita koteloon, mikä johtuu nesteen jäädytyksestä purkautuneessa akussa.

Kaikissa näissä säännöissä on pitkä hyödyntäminen akkuasi.

Video siitä, miten akku palauttaa:

Mitä sinun on muistettava, kun ostat uuden akun

Jos haluat ostaa uuden akun, sinun on tiedettävä koko. Voit tehdä tämän, voit mitata vanhan akun pesän ja käynnistysvirran arvon.

Kun teet ostoa, muista, mitä tarvitset:

• tarkastele ja tee takuukortti ostettuihin tavaroihin;
• tunnista akun valmistuspäivä;
• käyttämällä volttimittaria mitata jännite ACD: n päätelaitteissa, ja sen pitäisi olla enintään 12,6 V.

Tiivistää

Kaikki voivat pidentää akun käyttöiän elämää. Tätä varten on tarpeen huolehtia asianmukaisesti ja kuunnella asiantuntijoiden neuvoja. Muista myös, että ostettu laatu tuote palvelee sinua paljon pidempään kuin mikään käytetty laite.