Käynnistyspyörät on varustettu halvimmalla vaihteistolla, ja vaihteet ovat huonosti vaihdettuja ja jumissa. Näissä tapauksissa omistajat eivät voi tehdä mitään, koska he ymmärtävät hoitavansa halpaa roskaa. Mutta jonkin ajan kuluttua, kun ihmiset kohtaavat samanlaisia ​​siirto -ongelmia kalliimpien laitteiden tai pyörän ostamisen jälkeen, ihmiset ovat yleensä hämmentyneitä.

Tässä ei tietenkään ole kohtalo, vaan väärä asenne tekniikkaan. Kokenut pyöräilijä pystyy nopeasti määrittämään voimansiirron tason. Asia on, että sen häiriötön työ ei aina liity luokkaan, mutta enemmän riippuu asetuksesta ja tilasta. Yritetään luetella useimmat tällaisia ​​ongelmia aiheuttavat tekijät.

Kaapelit ja paidat
Tämä ongelma esiintyy useimmiten aloittelevien pyöräilijöiden keskuudessa. Riittää, kun napsautat vaihdetta tai jopa irrotat vaijerin paidasta ja tarkistat sen likaantumisen varalta. Lisäksi kaapeli voidaan purkaa jonnekin, mikä vaikuttaa merkittävästi siirtymiseen. Jos löydät tällaisen vian, sinun on mentävä kauppaan hakemaan uusi kaapeli. Köyden päässä on oltava alumiinikorkki, joka suojaa löystymiseltä. Pihdit auttavat pääsemään siitä eroon tarvittaessa irrottamalla pultit ja kaapelit kytkimestä.

Jos satut riisumaan paidat ja kaapeli ei ole likainen tai vaurioitunut, pyyhi se rievulla ja ripottele päälle teflonrasvaa, jolloin siitä jää ohut liukas kerros. Paidat, jotka kannattaa irtoa WD40. Kaikki lika on poistettava mahdollisimman paljon, koska ajon aikana se on todennäköisesti kertynyt paljon. Tässä on tärkeää ottaa huomioon seuraava asia - kaapelit ja paidat eivät tarvitse voitelua. On erittäin suositeltavaa käyttää paksuja voiteluaineita, kuten rasvaa. Parin maastokäynnin jälkeen paitoihin kerääntyy sakeutta, joka koostuu pääasiassa liasta.

On teflonilla päällystettyjä kaapeleita, jotka ovat hieman kalliimpia kuin perinteiset kaapelit. Vaihteiden vaihtojen ero on havaittavissa jo ensimmäisellä käytöllä. Pinnoite tietysti kuluu ajan myötä, etenkin paikoissa, joissa paita on usein vuorovaikutuksessa. Ratkaisu: Toimitetaan sarjoina, suukappaleet estävät lian ja pölyn pääsyn sisään. Jos puhumme paidoista, niissä ei saa olla pitkiä tai lyhyitä osia. Parempi käyttää vähän, mutta tee paidasta yksi kokonaisuus. Käyrissä paikoissa kitka lisääntyy moninkertaisesti ja lian muodostuminen ei kestä kauan.

Epämuodostunut takavaihtajan kiinnike
Joskus näennäisesti täysin viritetty takavaihtaja toimii virheellisesti uusista kaapeleista ja paidoista huolimatta. Syynä voi olla se, että pyörä jäi kiinni jonnekin kuljetuksen aikana ja pidike taipui hieman. Jos selkeää vaihteenvaihtoa ei ole mahdollista tehdä, on syytä poistaa hana ja laittaa se pöydälle. Kiero? Sinun täytyy korjata se. Mutta on tärkeää olla liioittelematta sitä, koska alumiini halkeilee. Vaihtoehtoisesti voit laittaa sen takaisin pyörälle ja yrittää suoristaa sen käsilläsi. Olisi ihanteellinen korjata kaarevuus erikoiskoneella, mutta jos sinulla ei ole sitä käsillä, vanhanaikaiset menetelmät ovat hyödyllisiä. Toinen vaihtoehto on löytää samanlainen kaareva pyöräkaupasta ja korvata se.

Takavaihtaja ilmainen peli
Voit tarkistaa pelin liikuttamalla yksinkertaisesti takavaihtajaa. Tällaisen menettelyn aikana hänen pitäisi olla poissa. Alhaisen vapaaliikenteen ansiosta, etenkin vähimmäissiirtoryhmissä, ei ole mitään syytä huoleen. Mutta käytön aikana takaisku pyrkii lisääntymään, ja sitten voi alkaa viivästyä vaihtamista tai sumeutta. Jos köysien ja kukon kanssa kaikki on normaalia, hienosäätö auttaa pääsemään eroon negatiivisesta vaikutuksesta.

Polkupyörän huono vaihteenvaihto on yleinen ongelma. Paitoja juuttunut lika, taivutettu kiinnike, vaihtajan vapaa soitto, huono viritys - kaikki tulee yhteen. Monet pitävät tätä normina ja jatkavat ajamista. Nopeudet vaihdetaan periaatteen "kaksi eteenpäin, yksi taaksepäin" mukaisesti. Et voi tehdä sitä tällä tavalla! Kaikkien voimansiirtojen, jopa pienimmän Shimano Tourneyn, on käännettävä ketju tarkasti vaihdettaessa.

Vaihteiston ajoissa pitäminen ja komponenttien puhtaana pitäminen ovat kaksi ehtoa, joiden avulla voit välttää ongelmia ajon aikana.

Yksi syy huonoon vaihteenvaihtoon voi olla voittamaton tai likainen ketju. Jaamme kanssasi videon oikeista tavoista puhdistaa piiri.