Monet auton omistajat joutuvat järjestelmällisesti tilanteeseen, jossa ohjauspyörä alkaa jarrutusprosessissa. Hallitsematon ja intensiivinen värähtely tai ohjauspylvään taistelu tällä hetkellä, kun autoilija ei odota - tunne on melko epämiellyttävä. Ilmestynyt ongelma on poistettava välittömästi hätätilanteiden ja vaarallisten tilanteiden välttämiseksi tiellä. Tästä artikkelista.

Ohjauspyörän poistaminen ensinnäkin se olisi järjestettävä - mikä johtaa tähän vaikutukseen? Monet autoilijat noudattavat mielipiteitä, jotka ohjauspyörän värähtely jarrutuksessa näkyvät huonon pyörän tasapainotuksen seurauksena. Epäilemättä voi kuitenkin olla totta, mutta ohjauspyörän kannan syyt ovat paljon suurempia. Siksi sinun ei pidä laiminlyödä muiden solmujen, mekanismien ja osien diagnoosia etsimällä rikkoutumislähdettä.

Yleisimmät syyt, jotka aiheuttavat ohjauspylvään tärinää jarrutuksen aikana:

1. Pyörävarusteet, pähkinöiden ja pulttien lämmitys ja kaarevuus.
2. Vikapallo tuki.
3. Käytä ohjaustelinettä.
4. Ohjausvinkkien vika (vika).
5. Vialliset tai hajanaiset hiljaiset lohkot.
6. Vika joko laakerin vika.
7. Ei kiistämätöntä yhdenmukaistamista.
8. Renkaiden muodonmuutos.
9. Jarrulevyjen virheet ja toimintahäiriöt, usein niiden kaarevuus.
10. Jarrukengän vika on niiden tuotannon vikoja tai epätasaista kulumista.
11. Pyörän epätasapaino.

Kuinka poistaa ohjausrähäyksen syy

Kokenut auton omistaja voi itsenäisesti diagnosoida ohjauspyörän tarkan syyn ja poistaa havaitun vian, jolle yksinkertainen toimintajärjestys on noudatettava.

kumin tarkastus, mitä ongelmia voidaan havaita

Ensimmäisessä vaiheessa on välttämätöntä tarkastaa visuaalisesti kumia vikojen läsnäoloon - on todennäköistä, että Hernia ilmestyi siinä, mikä voi aiheuttaa ohjausringon.

pyörien tasapainottaminen, kuinka usein se on tehtävä

Seuraava vaihe on tarkistaa pyörän tasapainotus sekä vaadittujen tasapainotustavaroiden läsnäolo niille. Luonnollisesti sadan prosentin takuu epätasapainon puutteesta pystyy antamaan vain autotarkastus erikoisjalusta, mutta kokenut autoilija pystyy arvioimaan pyörien tasapainon tilaa. Melko usein tasapainotus ratkaisee ongelman ohjauspyörän lyönnillä jarrutuksen aikana. On syytä huomata, että tasapainotuskustannukset ovat 70-150 ruplaa. Yhdelle pyörälle. Auto-tuottajien osalta he suosittelevat pyörän tasapainottamista 15 000 kilometrin kilometreinä.

jarrupalat, jotka ongelmat voivat olla miten poistaa

Jos auton omistaja on äskettäin asennettu uusia jarrupaloja tai joitain muita osia, kuten jarrulaitteita ja levyjä, on välttämätöntä purkaa asennetut elementit, laittaa muut, minkä jälkeen ajoneuvo testataan. On mahdollista, että vakiintuneissa yksityiskohdissa on tehtaan vika.

jarrulevyt, ongelmat ja ratkaisut

Jos tapahtumat eivät auttaneet havaitsemaan ongelmaa, siirry seuraavaan vaiheeseen - jarrulevyjen diagnoosi, jolla tällaiset ongelmat voivat ilmetä: bändit ilmestyivät jarrulevyn pinnalle ja se menetti loistansa, se tarkoittaa, että jarru Vuotti kulunut. Kun jarruttaessa autoa, niiden kuluminen pystyy aiheuttamaan epämiellyttävän hionta. Jos jarrupäällysteet ovat kuluneet, se ei harvoin avaa ohjauspajion kumia. Asenna tilanne tässä tapauksessa auttaa purkautumaan solmun, osien voitelu, korvaa kuminauhan ja seuraavaan kokoonpanoon.

jarrulevyn muodonmuutos, koska se vaikuttaa ohjauspyörän akkuun, miten poistaa

Levyn muodonmuutos pystyy myös aiheuttamaan ohjausrärin. Erinomainen levy näyttää ommeltuksi, ryöstetystä tai aaltoviksi, joka tapauksessa - sen täysin pyöreä muoto katoaa. Elementin muodonmuutos voi aiheuttaa joko vahvan kulumisen tai ylikuumenemisen edelleen terävällä jäähdytyksellä. Prosessissa puristamalla deformoitu jarrulevyn lohkoja ja ohjauspyörän lähettämää lyöntiä. Jarrulevyjen muodonmuutoksen tai yllään niiden täydellinen korvaaminen vaaditaan. Joissakin tapauksissa vanhojen levyjen hionta ja virtaus voi auttaa, mutta tämä on väliaikainen toimenpide, ja sen seurauksena kaikki asennetaan tarkasti uusien osien asennukseen.

hub ja pyöränlaakeri, vaikutus ohjaussähköön, miten poistaa

Tarkista levyt, tarkista keskittimet sekä pyöränlaakeri. Jos laakerin sisäpinta on kulunut, se vaikuttaa suoraan keskittimen pyörimisakselin muutokseen, ja tämä puolestaan \u200b\u200bedellyttää ohjauspyörän lyöntiä ajoneuvon jarrutusprosessissa.

ohjaustehostin ja ohjausvinkit, millaista toimintahäiriötä heijastuu ohjauspyörän reunaan ja poistaaksesi

Jos jarrulevyjen tarkistamisen yhteydessä et löytänyt poikkeamia ja vikoja, sinun on tarkistettava ohjausteho. Erityistä huomiota kiinnitetään vinkkeihin - katso, onko heissä ole aukkoja. Jos haluat tarkistaa ohjauskehyksen, nosta autoa liukeneella ja vedä ne eri puolille. Jos työn aikana olet havainnut työn, sinun on vaihdettava ohjausteho. On syytä huomata, että niiden vapaa liikkuminen akun lisäksi pystyy johtamaan auton hallittavuuden täydelliseen menetykseen ajettaessa suurella nopeudella.

ohjausteline, toimintahäiriö, eliminointimenetelmät

Laukaisimen jälkeen tarkista ohjauskisko, koska sen voimakas kuluminen kykenee myös johtamaan ohjauspyörän akun päälle. Rautatiellä on huomattava kulunut, sen on korjattava se eliminoida tärinää jarruttaessa.

hiljaiset lohkot, ongelmat ja ratkaisut

Ohjaustelineen ja ohjauksen tarkistamisen jälkeen on tarpeen tarkastaa alikehys ja hiljaiset lohkot, on mahdollista, että ohjauspyörän värähtelyn syy on niissä. Näiden elementtien tarkastamiseen ei ole selkeää algoritmia, jokainen autoilija tarkistaa tilansa omalla tavallaan. Kun hiljaiset lohkot havaitaan, on vaihdettava ne uusilla.

pallo tukee, miten tarkistaa omat kädet ja vianmääritys

Jos ohjauskiskoissa ei ole toimintahäiriöitä ja vikoja, tarkista pallon tukien kunto - auton jakelun esittämä pallotuki sijoitetaan tasaiselle tasaiselle pinnalle siten, että pyörä roikkuu ilmassa vapaasti . Seuraavaksi sinun täytyy ottaa pyörien pohja ja yläosa ja yritä näyttää se, vetämällä itseäsi. Jos pallotuki on noussut, se tarkoittaa sitä, että se on merkittävästi kulunut ja se vaatii korvaamista.

asennuspyörä

Viimeinen vaihe on tarkistaa pyörien kiinnittimet sekä muttereiden ja pulttien tila. Heikko kiinnittimet eivät harvoin aiheuta ohjaa. Jos löydät tämän ongelman, on melko yksinkertaista poistaa, kiristää kiinnittimiä pähkinöitä.

Profin neuvosto, mitä tehdä, jos vika ei havaita vika

Yleensä edellä luetellut toimet riittävät havaitsemaan ajoneuvon ohjauksen jarrutusprosessissa sekä sen poistamiseksi edelleen. Jos auton omistajalla ei ole tarpeeksi kokemusta tai syy ei ole ilmeinen siitä, että diagnostiikka ei ole riittävästi sen havaitsemiseksi, on välttämätöntä turvautua ammattilaisten avuksi.