Auton sulakkeet, sulaketyypit, missä ne ovat, miten sulakkeet vaihdetaan

Sulakkeet ovat pieniä mutta erittäin tärkeitä ajoneuvon osia. Heidän roolinsa autossa on erittäin merkittävä. Jos sulake ei pala oikosulun aikana, ajoneuvo palaa. Sulakkeet on helppo vaihtaa itse, jos tiedät niiden sijainnin. Tästä lisää myöhemmin artikkelissa.

Autojen sulakerasia

Nimi itsessään selittää, miksi tätä pientä elementtiä tarvitaan - se suojaa ajoneuvon erilaisia mekanismeja liiallisilta kuormilta ja iskee itseensä estäen siten auton kaikkien sähköjohtojen vikoja.

Oikosulun sattuessa esiintyy teräviä ja voimakkaita virtapiikkejä. Sulakkeen rakenne sisältää väistämättä kevytmetalliliitännän, joka palaa suurella virralla ja avaa siten sähköpiirin.

Sulaketyypit

Autosulakkeita on kolmenlaisia:

Jos ajoneuvosi on rakennettu ennen vuotta 1980 tai hieman myöhemmin, sinulla on todennäköisesti keraamiset sulakkeet. Lasiputket ovat toinen vanhentunut sulake, joka on myös melko harvinainen nykyään. Ja kolmas tyyppi - litteät lohkot - todennäköisesti seisovat autossasi.

Nykyaikaisten autojen sulakkeet, miksi ne ovat eri värejä

Sulakkeiden valmistajat värittävät ne luokituksen mukaan, mikä on riittävän kätevää auton omistajille. Kun värikartta on kätevä, et voi mennä vikaan sulakkeen asennuksessa.

Missä ovat modernin auton sulakkeet

Sulakerasia sijaitsee yleensä matkustamossa kojelaudan alla. Sulakkeet on piilotettu muovisuojuksen taakse, joka on useimmiten selvästi merkitty. Avaamme kannen. Täällä näet rivin monivärisiä sulakkeita, jotka sijaitsevat satunnaisesti. Todennäköisesti täältä löydät myös kaavion (joko kannen vastakkaisella puolella tai jossain lähellä), joka osoittaa, mikä sulake vastaa mitä laitetta.

Miksi sulakkeet palavat

Sulakkeiden palamiseen on useita syitä:

Kuinka tietää, onko sulake palanut vai ei

Voit tarkistaa auton sulakkeiden toimivuuden kahdella tavalla. Ensimmäinen perustuu niiden poistamiseen ja silmämääräiseen tarkastamiseen, mikä ei ole kovin luotettavaa.

Tässä tilanteessa testerin käyttö on oletettua. Kun sulake tarkistetaan testerillä, se on asetettava piirin eheyden diagnostiikalle. Kun sulake on ehjä, testerin neula menee nollaan, mikä osoittaa nollavastusta.

Toinen menetelmä palanneen sulakkeen määrittämiseksi perustuu kätevämpään tekniikkaan eikä vaadi sulakkeen irrottamista pistorasiasta. Tätä varten tarvitset anturin. Käynnistämme toimintakyvyttömän piirin ja kosketamme sitten sulakkeen liittimiä anturilla. Jos toisessa liittimessä on jännite, mutta toisessa ei jännitettä, sulake on viallinen.

Kuinka selvittää, mikä piirisulake on palanut

Selvitä, mikä piirisulake on palanut, esimerkkimenetelmä kytkemällä päälle lämmityskattila, tuuletin, ajovalot (lähellä, kaukana, sumuvalot), ilmastointilaite, nauhuri, lämmitetty takalasi ja muut sähkölaitteet. Yhden turvalaitteen palaminen aiheuttaa koko piirin toimimattomuuden.

Sulakerasia yksi tai kaksi, jos kaksi, missä on toinen

Jos et löydä oikeaa sulaketta kojelaudan alta, älä huoli. Konepellin alla on myös toinen sulakerasia. Se on yleensä erittäin helppo löytää kannen piirustuksen ansiosta.

Sulakkeet mini, max, medium, miten ne eroavat toisistaan, missä niitä käytetään

Tähän mennessä on tuotettu erilaisia mini-, max- ja medium -sulakkeita, jotka eroavat toisistaan mitoiltaan ja rakenteellisilta ominaisuuksiltaan: mini - pieni (ne voivat olla tavallisia ja pieniä), max - suuret, keskikokoiset.

Pro -vinkki: palanut sulake ilmoittaa mahdollisesta ongelmasta

Jos sulake palaa, tämä voi tarkoittaa ongelmia tietyssä laitteessa tai yksikössä, jonka oikeasta toiminnasta se on vastuussa. Eli sulake osoittaa, missä vika on piiloutunut sähköjärjestelmään.