Amerikkalaisen General Motors Chevrolet Cobalt -yhtiön auto on valmistettu sekä automaattivaihteistolla että vakiomekaniikalla.

Tässä artikkelissa kerrotaan yksityiskohtaisesti, mitkä yksiköt on asennettu tähän ajoneuvoon, sekä mahdollisista toimintahäiriöistä ja toimista, jos ne havaitaan.

Mitkä laatikot on asennettu Chevrolet Cobaltille

Automaattivaihteiston tapauksessa puhumme tavanomaisesta kuusivaihteisesta vaihteistosta, joka löytyy monista autoista. On huomattava, että tällä yksiköllä on kyky vaihtaa vaihdetta manuaalisesti, mikä on joskus tarpeen.

Jos puhumme mekaniikasta, niin Chevrolet Cobaltille on asennettu kaksiakselinen vaihteisto, jossa on viisi eteenpäinvaihdetta ja yksi peruutusvaihde. Suunnitteluominaisuus on synkronoijan läsnäolo kaikissa eteenpäin vaihdettavissa.

Polttoaineenkulutus on kysymys, jota monet auton omistajat esittävät. Ei ole mikään salaisuus, että tietyn yksikön käyttö vaikuttaa merkittävästi ajoneuvon polttoaineen kulutukseen käytön aikana.

Alla on taulukko, joka näyttää likimääräisen kulutuksen, jos käytetään automaattivaihteistoa ja manuaalivaihteistoa valmistajan tietojen mukaan.

Taulukon mukaan voidaan päätellä, että mekaniikka kuluttaa vähemmän polttoainetta kuin automaattivaihteisto, mutta automaattivaihteiston tapauksessa tämä ei ole liian suuri miinus. Lisäksi on huomattava, että nämä osoittimet muuttuvat ajoneuvon käyttöolosuhteiden mukaan. Esimerkiksi esikaupunkiolosuhteissa auto kuluttaa vähemmän polttoainetta.

On huomattava, että Chevrolet Cobaltin omistajien monien arvosteluiden mukaan se kuluttaa itse asiassa enemmän polttoainetta 100 kilometriä kohden. Todellinen polttoaineenkulutus hiljaisessa ajo- ja sekoitustilassa (kaupunki + moottoritie) on 8 litraa manuaalivaihteiston tapauksessa ja 9,2 litraa automaattivaihteistolla.

Tyypillisiä ongelmia

Usein auton käytön aikana tapahtuu erilaisia ​​vikoja, eikä Chevrolet Cobalt ole poikkeus. On syytä huomata, että usein toimintahäiriöitä havaitaan autoon asennettujen vaihteistojen toiminnassa.

Automaattivaihteiston toimintahäiriöt

Chevrolet Cobaltissa käytettyä automaattivaihteistoa pidetään melko luotettavana yksikkönä, ja ainoa todennäköisin vaihteistovika voi tapahtua auton usein liukastumisen seurauksena. Joten jos esimerkiksi omistaja käynnistyy äkillisesti, hänen on pian korjattava automaattivaihteisto.

Tämä johtuu myös laatikon käytön huolimattomuudesta kylmänä vuodenaikana ja haluttomuudesta lämmittää moottoria ennen yksikön käytön aloittamista.

Toiseksi yleisin vika esiintyy solenoideissa. Tämä tapahtuu rakenneosien kulumisen seurauksena ja voi johtaa vaihteiston vikaantumiseen.

Manuaalivaihteiston toimintahäiriöt

Jos puhumme manuaalivaihteiston yleisimmistä erittelyistä, niiden tulisi sisältää:

• öljyvuoto;

• rakenneosien kuluminen;
• vaikea vaihde.

Todennäköisistä vioista, jotka ilmoittavat vikaantumisesta, he huomaavat vieraiden melujen esiintymisen, vaihteen lyömisen, kyvyttömyyden kytkeä tietty vaihteisto auton liikkuessa.

Vaihto ja korjaus

Jos käytettävä voimansiirto vioittuu, Chevrolet Cobaltin omistajan tulee ottaa yhteyttä huoltoon korjattavaksi mahdollisimman pian. Huoltoaseman työntekijät eivät vain korjaa tai vaihda automaattivaihteiston tai manuaalivaihteiston rakenneosia lyhyessä ajassa, mutta myös diagnosoivat ajoneuvon ja tunnistavat vian syyn.

Yksikköä ei suositella korjaamaan itse, koska ainakin vähäisen tiedon puuttuminen laatikon laitteesta ja sen toimintaperiaatteesta voi johtaa ylimääräisiin häiriöihin laitteen toiminnassa.

Täten vaihtoehto - hakea apua ammattilaisilta - on kannattavampaa kuin yrittää korjata tarkistuspiste omin käsin, huolimatta siitä, että joudut käyttämään enemmän rahaa.

Tarkistuskohdan hinta

Mitä tulee vaihdelaatikoiden kustannuksiin:

• Uusi automaattivaihteisto maksaa omistajalle 50-60 tuhatta ruplaa ja käytetty versio maksaa 30-45 tuhatta ruplaa.
• Uusi manuaalivaihteisto maksaa noin 40-50 tuhatta ruplaa ja käytetty yksikkö maksaa 25 tuhatta ruplaa.

Siksi, jos automaattisen vaihteiston tai manuaalivaihteiston suunnittelun on korvattava kokonaan, varat kannattaa valmistaa etukäteen.

Öljynvaihto

Huolimatta tarpeesta käydä huoltoasemalla vikaantumisen yhteydessä, Chevrolet Cobaltin omistaja voi tehdä sen omilla käsillään sekä käsivaihteistossa että automaattivaihteistossa. Tätä varten sinun on varastoitava tarvittavat työkalut, säiliö vanhan öljyn tyhjentämiseksi sekä ruisku tai putki suppilolla uuden öljyn täyttämiseksi.

Kun kaikki materiaalit on valmistettu, voit aloittaa pääprosessin.

Öljynvaihto automaattivaihteistossa

Ennen kuin puhutaan öljynvaihtomenettelystä, kannattaa selventää muutamia seikkoja, jotka vaikuttavat työn turvallisuuteen:

• Korvaaminen on parasta tehdä ylikulkusillalla tai tarkastuskuopalla.
• On suositeltavaa sammuttaa moottori ennen työn aloittamista.
• Älä täytä nestettä, jonka viskositeetti eroaa suositellusta uudesta öljystä.

Viimeiseksi on syytä lisätä, että erityissäännöksessä määrätään käytetyn öljyn viskositeetin. Mitä tulee itse vaihtoon, auton omistaja tarvitsee:

• Aseta auto ylikulkusillalle tai kuoppaan. Nosta lisäksi sen etuosaa tunkilla ja aseta pyöräkiilat pyörien alle.
• Irrota tyhjennysventtiilin tulppa ja aseta valmistettu astia reiän alle.
• Odota, että öljy valuu.
• Kierrä pannun pidike irti ja poista astia puhdistusta varten. Se on puhdistettava jäljellä olevasta öljyylimäärästä sekä magneettisista lastuista ja muista vastaavista epäpuhtauksista.
• Vaihda vaihteiston öljynsuodatin.
• Asenna pannu ja suodatin paikalleen samalla, kun vaihdat tiivisteen.

• Kierrä tyhjennysventtiilin korkki kiinni ja vedä täyttötulppa ulos.
• Lisää tarvittava määrä uutta öljyä.
• Aseta mittatikku takaisin.

Öljynvaihdon jälkeen auton moottorin käynnistäminen kestää hetken, jotta neste lämpenee ja jakautuu koko voimansiirtorakenteeseen. Vasta sitten ajoneuvoa voidaan käyttää uudelleen.

Öljynvaihto manuaalivaihteistossa

Öljynvaihto manuaalivaihteistossa on kaksivaiheinen prosessi. Ensinnäkin joudut tyhjentämään vanhan öljyn ja vasta sitten aloittamaan uuden öljyn täyttämisen. Kunkin vaiheen toimintojen järjestys on esitetty alla.

• Öljyn tyhjentämiseksi auton omistajan on asennettava auto tarkastusreikään ja nostettava se tunkilla. Lisäksi voit asentaa pysäyttimiä pyörien alle.
• Kun auton sijainti on kiinnitetty, voit aloittaa öljyn tyhjentämisen. Tätä varten sinun on purettava moottorinsuoja ja asennettava vaihdelaatikon kraatterin alle aiemmin valmistettu öljysäiliö. Tyhjennä se avaamalla tyhjennysaukon kiinnityskorkki. Öljy vuotaa.

• Seuraava vaihe on puhdistaa voimansiirtoastia. Tätä varten se on vedettävä ulos poistamalla kiinnityspultit erikoistyökaluilla. On välttämätöntä puhdistaa se öljystä, jolla ei ole aikaa vuotaa, sekä magneettisista lastuista.
• Kun laatikkopannu on puhdistettu, voit aloittaa täyttämisen uudella öljyllä. Voit tehdä tämän avaimella avaamalla täyttötulpan ja käyttämällä ruiskua.
• Kun öljy on täytetty vaadittuun tilavuuteen, jäljellä on vain kiristää kansi ja koota auton rakenne päinvastaisessa järjestyksessä.

Menettelyn lopussa öljy lämmitetään käynnistämällä moottori neljännekseksi tunniksi. Tarvittaessa öljyä voidaan lisätä samalla sekvenssillä kuin yllä.

Chevrolet Cobaltin käyttö vaatii omistajan huolehtivaa asennetta, ja tämä pätee erityisesti autossa käytettäviin vaihteistoihin.

Automaattivaihteistoöljy on käyttöneste. Sen kunto on tärkeä paitsi automaattivaihteistoyksiköiden, myös moottorin ja koko auton kannalta. Chevrolet Cobalt -automaattivaihteiston öljynvaihto voi olla täydellinen tai osittainen. Osittainen vaihto edellyttää öljyn tyhjentämistä luonnollisesti irrotetun öljypohjan kautta (joskus sinun on poistettava automaattivaihteiston kampikammion koko öljypohja automallista riippuen). Tällä menetelmällä 30-40% öljystä vaihtuu, loput jäävät automaattivaihteistoihin.

Se muuttuu säännöllisen liikenteen aikana. Chevrolet Cobalt -automaattivaihteiston öljynvaihto suoritetaan huoltoaseman erikoislaitteilla. Tässä tapauksessa asennusletku liitetään automaattivaihteiston jäähdytyspatteriin ja öljy puristetaan paineen alaisena. Valmistajan suositteleman öljynvaihdon taajuus Chevrolet Cobalt -automaattivaihteistossa on 15-20 tuhatta km osittaisella vaihdolla ja 50-60 tuhatta km täydellä. Mutta nämä ehdot riippuvat suuresti auton käyttöolosuhteista /

Chevrolet Cobalt -automaattivaihteiston öljynvaihtokustannukset:

Suuremmilla kuormilla, aggressiivisella ajotavalla, auton toiminnalla ääriolosuhteissa, jos auto on tyhjäkäynnissä ruuhkissa joka päivä, on suositeltavaa suorittaa täydellinen öljynvaihto 25 tuhannen kilometrin välein. Kun Pietari huoltoasemilla vaihdetaan kokonaan, automaattivaihteiston kunto tarkistetaan käytetyn öljyn suspensioilla.

He myös pesevät pannun, puhdistavat uudelleenkäytettävät suodattimet, vaihtavat öljypannun tiivisteen. Kertakäyttöiset suodattimet vaihdetaan. Chevrolet Cobalt -automaattivaihteiston öljynvaihtokustannukset riippuvat vaihdon tyypistä, auton merkistä, ostako asiakas vähän palvelusta vai tuliko omaansa jne.

On tärkeää pitää silmällä ajoneuvosi öljytasoa. Jos sen määrä on riittämätön ja jos se on liian suuri, automaattivaihteisto korjataan myöhemmin. Öljytaso tarkistetaan erityisellä mittatikulla tai anturilla. Öljymäärän lisäksi sinun on myös seurattava sen puhtautta - likainen öljy on alkuperäistä tummempi siinä olevien suspendoituneiden hiukkasten vuoksi.

Vaihteistoöljyt eroavat ominaisuuksiltaan. On erittäin tärkeää, että täytetyn öljyn laatu vastaa valmistajan suosittelemaa laatua. Eri öljyjen sekoittaminen ei myöskään ole sallittua. Olet esimerkiksi ostanut käytetyn auton etkä tiedä millaista öljyä automaattivaihteistossa on. Sitten on parempi tehdä Chevrolet Cobalt -automaattivaihteiston täydellinen öljynvaihto palveluksessamme.

automagia.ru

Kuinka vaihtaa öljy laatikossa automaattinen Chevrolet koboltti video

Chevrolet koboltin moottoriöljyn vaihto

Öljynvaihto automaattivaihteistossa

chevrolet koboltti 15000

Täytyykö minun vaihtaa automaattivaihteiston suodatin. Analysoidaan valvomaton kone. Melkein monimutkainen

Opel Astra 6T30 automaattivaihteiston korjaus

Katso myös:

• BMW 1 mikä luokka tämä on
• Mitsubishi Lancer 10 sininen väri
• Lexus gx470 -jarruongelma
• Lämpötila-anturin vastus BMW e39
• Vanteet Honda Civic 4d R17
• Kia venga takapuskurin suoja
• Moottorin tuki Fiat Doblo 2010
• Kojelauta Hyundai santa fe 2002
• Kojelaudan laiteohjelmisto Ford Kuga
• Takapuskuri Mazda 6 2014 -julkaisuun
• Hyundai H CCR4701M peruutuskamera
• Motul-öljy Mitsubishi Lancer 10: lle
• Tavaratilassa Ford-fuusiomerkki
• Toyota Vanguard -koeajo video
• Kia Sportage uusi jäähdyttimen grilli

Etusivu »Valinta» Kuinka vaihtaa öljyä laatikossa automaattinen Chevrolet koboltti video

hyundai-autolid.ru

Chevrolet-koboltin automaattivaihteiston öljytason tarkistus

Daewoo Gentra. Automaattivaihteiston öljynvaihto.

Öljynvaihto automaattivaihteiston shevrale cruzissa

DextronVI: n osittainen vaihto automaattivaihteistossa Aveo t300 6T30

Öljynvaihto automaattivaihteistossa Chevrolet Orlando

Chevrolet Aveo, Cruze, Orlando jne. - tyypilliset automaattivaihteiston toimintahäiriöt ja suositukset toiminnalle

Öljynvaihto automaattivaihteistossa

Kuinka tarkistaa moottorin ja vaihteiston öljytaso (RDM-Importin neuvoja)

Daewoo Gentra. Yksinkertaistettu öljynvaihto automaattivaihteistossa.

Öljynvaihto automaattivaihteistossa

Katso myös:

• Testaa uusi Kia-sielu
• Ford Focus 1 -käynnistimen johdotus
• 134 BMW-pyörätyyliä
• Chevrolet kipinäsuodatin öljy mann
• Ford paeta 1 uudelleenmuotoileva viritys
• Katso ilmainen video Ford Focus 2: sta
• Huolto-ohjeet Toyota Alphard
• Kuinka usein sinun on vaihdettava pakkasnestettä Ford Focus 2: een
• Mazda 3: n aseman irrottaminen
• Kuinka vähentää Fiat Tipon polttoaineenkulutusta
• Vasen takaovi Nissan Tiida sedan
• Mitsubishi Galant 1993 g kytkin
• Navigator Lexus 3 laskee arvostelut
• Niva Chevrolet mitä tarvitset vaihtaaksesi päämoottorin pultteihin
• KAMAZ-onnettomuus ja henkilöauto 2015

Etusivu »Uutiset» Chevrolet-koboltin automaattivaihteiston öljytason tarkistus

Pätevä öljynvaihto automaattivaihteistossa Chevrolet Cobalt

Chevrolet Cobalt -automaattivaihteiston huolto ja vaihteistonesteen vaihto kohtuuhintaan

Miksi vaihdat öljyä Chevrolet Cobalt -automaattivaihteistossa?

Monet autoharrastajat uskovat, että öljyä ei tarvitse vaihtaa automaattivaihteistossa - on legenda, että valmistaja pumppaa niihin korkealaatuista nestettä, mikä riittää auton koko mittarilukemalle. Mutta näin ei ole. Kokeneet autoilijat ja mekaanikot ovat yhtä mieltä siitä, että säännöllinen vaihto on edelleen tarpeen, koska laatikon käytön aikana sen hampaat, hammaspyörät, kytkimet ja kiekot kuluvat, metallikappaleet putoavat kampikammioon, jumittuvat pyörivien osien väliin ja kuluttavat kokoonpanoa.

Aggressiivinen ajo ja laatikon ylikuumeneminen johtavat noken ja palamisen ilmestymiseen automaattivaihteistossa, mikä ei myöskään lisää "terveyttä". Lämpötilan pudotessa siihen muodostuu kondensaatiota, joka laimentaa öljyä ja seurauksena se menettää ominaisuutensa. Jos olet Chevrolet Cobaltin omistaja, automaattivaihteiston öljy on vaihdettava säännöllisesti - tämä pidentää sen häiriötöntä toimintaa useita kertoja.

Huomaa, että automaattivaihteiston korjauskustannukset ovat usein puolet uuden laatikon hinnasta, joten monet kuljettajat yksinkertaisesti vaihtavat yksikköä tekemättä korjauksia. Automaattivaihteiston hinta on kuitenkin melko korkea, joten on viisaampaa vaihtaa öljy Cobalt-automaattivaihteistossa Moskovassa ajoissa kuin palauttaa se vian jälkeen.

Milloin öljynvaihto suoritetaan Chevrolet Cobalt -automaattivaihteistossa?

Tarkkaa suositeltua lukua ei ole, koska valmistajat ilmoittavat erilaiset arvot erityyppisille koneille. Mutta ammattiautoharrastajat suosittelevat öljynvaihtoa Chevrolet Cobaltin automaattivaihteistossa 50-60 tuhannen kilometrin ajon jälkeen, jos autoa käytettiin normaaleissa olosuhteissa, tai 30-50 tuhannen jälkeen, jos kuljettaja suosii dynaamista ajoa, huippunopeutta ja terävää jarrutus (tai autoa käytetään ankarissa pakkasissa).

Kuinka Chevrolet Cobalt -automaatin täydellinen ja osittainen öljynvaihto tapahtuu?

Vaihteistoöljyä voidaan vaihtaa kahdella tavalla:

1. Itsenäisesti autotallissa, jos on kuoppa.
2. Ammattitaitoisessa huoltoasemassa hissillä ja erikoisvarusteiden avulla.

Jotkut kuljettajat, jotka päättävät säästää muutama sata ruplaa, vaihtavat öljyn autotallissa. Mutta tämä on kiistanalainen päätös, koska sitä on mahdotonta tyhjentää kokonaan (sedimentti pysyy kampikammiossa ja kytkimissä). Chevrolet Cobalt -automaattivaihteistossa tapahtuu osittainen öljynvaihto, mikä ei korjaa pilaantumista. Joskus kuljettajat täyttävät tuoretta öljyä toisen ja kolmannen kerran, yrittävät huuhdella laatikkoa erityisvälineillä, mutta tämä on taloudellisesti kohtuutonta. Ota yhteyttä "Honest Service" -tekniseen keskukseen - mestarimme suorittavat Chevrolet Cobalt -automaattivaihteiston nopean ja tarkan öljynvaihdon erikoislaitteilla edulliseen hintaan.

Palvelukeskuksen "Rehellinen palvelu" edut

Olemme ammattitiimi, joka harjoittaa automaattivaihteistojen diagnosointia, huoltoa ja korjausta. Edut:

1. Kokenut automekaniikka.
2. Nykyaikaiset laitteet.
3. Laatuvakuutus.

Onko sinun vaihdettava öljy Chevrolet Cobalt -automaattivaihteistossa? Tule rehelliseen palveluun - olemme valmiita pitkäaikaiseen yhteistyöhön.

Ihmiset kaiken takana

Ruslan Volontir

Kenttäinsinööri

Sergey Fadeev

Päävastaanotin

Tee-se-itse-öljynvaihto Chevrolet Cobalt -automaattivaihteistossa tapahtuu vain osittain. Prosessissa jopa 60-80% voiteluaineesta tyhjennetään, mutta tämä riittää estämään voimansiirron ja sen osien kulumisen. Menettely on erittäin yksinkertainen ja mahdollistaa itsenäisen korvaamisen ottamatta yhteyttä asiantuntijoihin.

Öljyn toiminnot auton automaattivaihteistossa

Vaihteiston öljyn päätarkoitus on antaa voitelu osille ja osille. Tämän lisäksi on muitakin. toiminto voiteluöljy:

• lämmön poisto moottorin pitkäaikaisen käytön aikana;
• vähentää kuormaa ja lisätä resursseja osien ja komponenttien valmistukseen
• osien kitkan ja kulumisen seurauksena muodostuneiden hiukkasten poistaminen työmekanismeista.

Yleisin syy öljynvaihtoon Chevrolet Cobaltin automaattivaihteistossa on vuoto ja sen tason lasku. Tämä johtuu öljytiivisteiden, tiivisteiden, tiivisteiden, akselipintojen kulumisesta. Syynä voi olla myös löysät liitokset tai tiivistysaineen puute.

Vuotojen ja öljytason laskun seurauksena mekanismien ja voimansiirtoyksiköiden kitka kasvaa. Edelleen merkkejä jotka kiinnittävät huomiota ovat seuraavat:

• vaihteiston virheellinen toiminta, kytkennän puute tai sen epäjohdonmukaisuus;
• vieraat äänet, nykiminen tai äänet;
• luistaa vaihdettaessa, moottorin nopeus kasvaa.

Asiantuntijat korostavat, että tällaisia ​​merkkejä ei pitäisi odottaa. Ne osoittavat öljynvaihdon tarpeen lisäksi myös voimansiirron kunnostuksen merkityksen. Tämä kysymys on osoitettava vain korkeasti koulutetuille asiantuntijoille.

Kun tämä tekijä otetaan huomioon, voiteluöljyn kunnon ennakoiva tarkistus tulee tärkeäksi. Tällöin tiputa se puhtaalle liinalle tai lautasliinalle. Väri määrittää vaihdon tarpeen, mitä tummempi se on ja mitä enemmän epäpuhtauksia, sitä huonompi lähetys.

Kiinnitä huomiota myös palaneen hajuun. Tämä voi liittyä osien kulumiseen, vaihteiston ylikuumenemiseen, itse voiteluaineen säilyvyyteen. Kun samanlainen oire ilmenee, tarvitaan myös korvaamista.

Kuinka vaihtaa öljy itsenäisesti automaattivaihteistossa Chevrolet Cobalt (2013)?

Asiantuntijat korostavat kuitenkin, että Venäjän olosuhteissa voiteluaine on vaihdettava 60 000 kilometrin välein. Tämä indikaattori johtuu kotiteiden erityispiirteistä, äärilämpötiloista ja ympäristöolosuhteista.

Auton omistaja voi itsenäisesti, ilman erikoisvarusteita, tehdä vain osittaisen öljynvaihdon, joka tyhjentää jopa 60-80% nesteestä. Tätä varten hän tulen tarvitsemaan:

• puhdas, nukkaamaton rätti tai rätti, kumikäsineet;
• sarja ruuvimeisseleitä ja avaimia, nuppi kiinnikkeillä, mittapää mittausta varten;
• säiliö tyhjennettyä rasvaa varten;
• uusi voiteluaine, suppilo ja täyttöletku;
• varaosat - suodatin, tiiviste, tiivisteet ja muut osat tarpeen mukaan.

Kun vaihdat öljyä, kiinnitä huomiota turvallisuustekniikka... Korostetaan moottorin lämpenemisen jälkeen tyhjennetyn voiteluaineen korkea lämpötila. Palovammojen välttämiseksi on suositeltavaa olla varovainen, kun irrotat tulppia ja poistat lavan.

Ne päästävät myös voimansiirtoöljyn myrkyllisyyttä. Kaikki käsittelyt on parasta tehdä kumikäsineillä. Jos seos joutuu kosketuksiin ihon kanssa, se pestään runsaalla puhtaalla vedellä.

Valmisteluvaiheessa sinun on lämmitettävä auto; lyhyt 5-10 km: n matka pidetään parhaana vaihtoehtona. Sitten auto pysäköidään tyhjästä, jos mahdollista, käytä ylikulkua, korjauskaivoa tai hissiä.

Jos sellaista ei ole, nostinta ja tukia käytetään auton nostamiseen tasaisesti. Chevrolet Cobalt -automaattivaihteistossa öljynvaihto suoritetaan poistamalla ja huuhtelemalla öljypohja, joten tilaa tarvitaan työskentelemään alhaalta.

Vanhan öljyn tyhjentäminen ja öljypohjan huuhtelu poistamalla lastut

Chevrolet Cobaltin automaattivaihteiston itsenäinen öljynvaihto edellyttää seuraavia vaiheita:

• astia korvataan viemärin alla, kierrä korkki auki;

• vanha öljy tyhjennetään Chevrolet Cobalt -automaattivaihteiston kuormalavasta, kun se poistetaan; tätä varten kiinnikkeet irrotetaan;
• vaihda suodatin, tarkista ja vaihda tarvittaessa tiivisteet ja tiivisteet;
• lava ja magneetit puhdistetaan ja pyyhitään kuiviksi, voimansiirto-osien kunto arvioidaan metallilastujen määrällä;
• palauta lava paikalleen, tukkeudu tyhjennystulppa.

Öljynvaihtoprosessin aikana järjestelmä tarkastetaan myös vikojen ja vuotojen varalta. Kuluneet osat tulee vaihtaa varhaisen rikkoutumisen välttämiseksi. Jos tyhjennetystä rasvasta löytyy paljon epäpuhtauksia tai magneeteissa on paljon siruja, ne ottavat yhteyttä huoltoasemaan automaattisen vaihteiston täydellisen diagnosoinnin ja korjauksen suorittamiseksi.

Uuden öljyn lisääminen automaattivaihteistoon

Öljynvaihto Cobalt-automaattivaihteistossa tapahtuu kahdessa vaiheessa. Käytetyn nesteen tyhjentämisen jälkeen järjestelmä palautetaan alkuperäiseen muotoonsa. Sitten uutta rasvaa kaadetaan voimansiirron täyttökaulaan.

Tärkeä näkökohta on kaadetun voiteluaineen määrä - tarvitaan sama määrä kuin tyhjennettiin. Laskennassa käytetään mittausastiaa tai suhteellisia astioita. Samalla kiinnitetään huomiota tilavuuslämpötilaeroihin, minkä vuoksi tyhjennetyllä voiteluaineella on aikaa jäähtyä.

Kun olet täyttänyt mittatikun, tarkista vaihteiston öljytaso; sen ei tulisi olla alle vähimmäisarvon. Sitten moottori lämmitetään, jos mahdollista - lyhyellä matkalla kaikkien vaihdetta vaihdettaessa. Sen jälkeen voiteluaineen määrä tarkistetaan uudelleen - lämmitetyssä tilassa sen ei tulisi ylittää enimmäisarvoa.

Muutaman päivän kuluttua kaadettu öljy tyhjennetään jätteenä ja etenee toiseen vaiheeseen. Asiantuntijat eivät ilmoita tarkkaa mittarilukemaa tälle, jotkut auton omistajat toistavat vaihdon 10 tai 100 km jälkeen, toiset tuhannen jälkeen. Menettely pysyy samana; toisen täytön jälkeen öljynvaihtomenettely katsotaan suoritetuksi. Lisäksi ennaltaehkäiseviä tarkoituksia varten on suositeltavaa mitata säännöllisesti sen taso järjestelmässä.

Chevrolet Cobalt on kompakti golfluokan auto, joka on alun perin luotu Amerikan markkinoille. Vuoden 2004 mallilla oli urheilullinen kuva ja se oli varustettu tehokkailla moottoreilla. Esimerkiksi ensimmäisen sukupolven Cobaltin huippuluokan versioissa oli 2,0 turbomoottoria, joiden kapasiteetti oli 200-260 hevosvoimaa. Myynti lopetettiin vuonna 2010, ja toisen sukupolven koboltti ensi-iltansa vuotta myöhemmin. Samannimistä budjettiporrasperää ei ollut saatavilla Yhdysvalloissa, mutta se toimitettiin Venäjälle. Auto oli varustettu 1,5 litran moottorilla, jonka kapasiteetti oli 105 hv. kanssa., joka toimi manuaalivaihteiston tai automaattivaihteiston kanssa. Myynti jatkui vuoteen 2015, jolloin auto nimettiin uudelleen Ravon R4: ksi.

Automaattivaihteiston öljynvaihto-aikataulu

Kokeneiden autoilijoiden ja asiantuntijoiden suositusten mukaan öljynvaihtotiheys Chevrolet Cobalt -automaattivaihteistossa on 60-100 tuhatta km. Alla on esimerkkejä negatiivisista ilmastotekijöistä sekä kuljettajavirheistä, joissa automaattisen vaihteiston öljynvaihtoaikataulua on lyhennettävä kaksi tai kolme kertaa.

• Kuljettaja rikkoo liikennesääntöjä, käynnistyy äkillisesti ja jarruttaa, rakentaa aktiivisesti ja tekee välittömiä liikkeitä ilman tarvetta
• Vaihteisto ylikuumenee usein vaihdellessa, mikä voi johtua aktiivisesta käytöstä kaupunkiolosuhteissa, joissa liikennevaloja on paljon. Tässä tilanteessa öljyn hyödylliset ominaisuudet menetetään nopeammin.
• Ajoneuvon säännöllinen käyttö maastossa (kivet, hiekka, sora, lumi), samoin kuin sateisella ja lumisellä säällä, erittäin korkeissa tai matalissa lämpötiloissa
• Lastin hinaaminen ja ajonopeus risteilyn yläpuolella

Merkkejä ennenaikaisesta öljynvaihdosta automaattivaihteistossa

• Öljynpaine putoaa, mikä johtuu automaattivaihteiston matalasta öljytasosta, öljypumpun poistoventtiilin toimintahäiriöstä sekä solenoidien tai venttiilirungon likaantumisesta kulutustuotteisiin
• Liukastuminen vaihdetta vaihdettaessa
• Liikkuminen on mahdotonta huolimatta vaihdelaatikon täydellisestä huollettavuudesta.

• Alkuperäinen - GM Alkuperäinen Dexron VI
• Vaihtoehto - Shell, Mobile, Valvoline