Yksin, se ei ole pelkästään kustannusten vähentäminen perheen talousarviosta vaan myös suuri harrastus. Jokainen tällainen autoilija aikoo aikaisemmin tai myöhemmin kohtaa ongelman poistamisen auton kampiakselin hihnapyörän poistamiseksi.

Useimmissa tapauksissa automies ajattelee, kuinka poistaa kampiakselin hihnapyörä, kun se kasvoi ensin, tarve korvata tiivistysrauhaset. Palveluelämän yli he kuivattiin, halkeilevat ja alkavat ohittaa öljyn ja poistamatta hihnapyörää, tätä tehtävää ei ole ratkaistu. Ensi silmäyksellä tehtävä ei ole vaikea päästä eroon, vaan käytännössä osoittaa itse asiassa joitakin vaikeuksia:

• Itse hihnapyörä on syvällä moottoritilassa generaattorin takana. Samanaikaisesti hihnapyörän purkamisen työ haittaa pieni tila, joka johtuu minkä tahansa auton moottoritilan suunnittelusta. Lisäksi purkaminen, voit vahingoittaa muita erittäin tärkeitä yksityiskohtia, joten sinun on oltava erittäin varovainen, ettei se rikkoa mitään muuta. Kampiakselin hihnapyörän kiinnittämiseen ja irrottamiseen tarvitaan ensin jännityspultit, samoin kuin irrottaa generaattorin ja gurin hihnat.
• Auton valmistuksessa laitoksessa hihnapyörä kiristetään voimakkaasti mutterilla tai pultilla. Tämä tehdään kiinnittimien luotettavuudesta niin, että hihnapyörä irtautui vahingossa käytön aikana. Lisäksi auton toiminnan aikana hihnapyörä kiristetään vielä enemmän ja lanka heikkenee. Siksi irrota se, sinun on tehtävä huomattavia ponnisteluja.
• On myös katsottava, että kun kytkin kytketään pois päältä, kampiakseli vapaasti pyörii, mikä vaikeuttaa jo vaikeaa purkamisprosessia. Jos haluat irrottaa mutteri tai pultti, johon se on kiinnitetty, on tarpeen varmistaa sen luotettavasti. Voit tehdä tämän aseta vaihteisto neljäs nopeudeksi ja huolehdi siitä, että pyörien alla on luotettava painotus. Lisäksi se ei satuta korjata kampiakselin käsipyörän, käämityksen hampaitaan.

Kuten olemme jo kirjoittaneet edellä, kampiakselin hihnapyörä voidaan kiinnittää joko pultin tai mutteri.

Uncrow mutteri Shkiva

Mutteri käytetään pääasiassa takapyörillä: Classic Vaz 2101-2107 ja Niva. Tällaisen menettelyn saavuttamiseksi tarvitsemme ylipakkauksen tai tarkkailukeskin. Ensinnäkin kiinnitä vaihteisto neljäs nopeus ja poistu käsijarru. Tarvitsemme seuraavat työkalut:

• päätyavain 36 tai 38 (kiinnitysyksikön rakenteesta riippuen);
• vipu, voit käyttää asennetta tai putkea.

Jos käytät vipua, irrota mutteri vielä epäonnistui, yritämme seuraavia:

1. Laitamme tarkistuspiste neutraaliin asentoon.
2. Poistamme povelit.
3. Irrota generaattorihihna.
4. Laittamme lopetusnäppäimen vipuun niin, että hänen loppu on pyörityssuunnassa.
5. Jos sen jälkeen lyhyt pulssi on kiirehtiä, miksi mutteri on lentää. Jos kampiakselin hihnapyörä ei toimi ensimmäistä kertaa, voit yrittää tehdä sen vielä 1-2 kertaa. Useimmiten tämän jälkeen lanka heikentää ja mutteri voidaan helposti irrottaa tavallisella avaimella.

Poista pultti Shkiva

Pulttia käytetään pääasiassa etupyörän käyttöautojen suunnittelussa. Tällöin lohko on kohtisuorassa akseliin nähden. Pultin irrotusprosessi on hieman monimutkaisempi, koska se on vaikeampaa päästä siihen. Tämän toiminnan suorittaminen on tarpeen:

• jack sekä tukielementti (peneta tai vuohi);
• kasvopää (riippuen pulttipään koosta, joka on asennettu auton hihnapyörään);
• vipu sopii samaan kuin takapyörien käyttökoneiden tapauksessa.

Nyt käännytään pultin irrottamisprosessiin, toimien järjestys on seuraava:

1. Nostamme auton etuosaa Jack ja asenna se "vuohen" (PENOSEK).
2. Poista etupyörä.
3. Avaa huppu ja poistamme kaikki yksityiskohdat, jotka estävät meitä pääsemästä kampiakselin hihnapyörään, nimittäin kotelo ja ilmansuodatin. Voit myös ratkaista muita yksityiskohtia, jotka voivat estää sinua purkamasta hihnapyörää.
4. Irrota generaattorihihna.
5. Kannatan kytkimen lohkon pistoke ja aseta kiinnitin reikään liittymään tähän vauhtipyörän eniten hampaita.
6. Vivun käyttäminen yritämme irrottaa kampiakselin hihnapyörän pultti. Jos voitele sen ennen tätä WD-40, prosessin pitäisi olla helpompaa. Jos kyseessä on manuaalisesti irrottamaton, se ei ole mahdollista, voit yrittää suorittaa vaiheet lyhyen aikavälin sytytyksen kanssa, josta kirjoitimme edellä.

Purkamalla hihnapyörän kampiakseli

Jos olet jo poistanut pultin tai mutterin kampiakselin hihnapyörästäsi, jatko -toiminnot ovat paljon helpompaa. Erityistyökalujen puuttuessa tämä voidaan tehdä tavanomaisella vuorella, vuorotellen sitä yhdellä, sitten toisaalta. Tässä tapauksessa pidä huolta ja älä tee liiallisia toimia, jotta avain ja ura eivät vahingoita.

Täällä olemme kanssanne ja tajusimme, miten voit henkilökohtaisesti poistaa kampiakselin hihnapyörän. Prosessi ei ole liian monimutkainen, mutta joka tapauksessa, kun suoritat omat kädet, on huolehdittava. Ole varovainen ja huomaavainen, ja kaikki onnistuu!

Parhaat hinnat ja edellytykset uusien autojen ostamiseksi

Luotto 4,5% / erät / kauppa-IN / 95% Hyväksyntä / Salon Gifts

MAS-moottorit