Artikkeli on todella hyödyllinen monien valokuva- ja videomateriaalien kanssa. Mutta tänään haluan puhua toisesta ongelmasta, tapahtuu niin, että aamulla parkkipaikalla (etenkin talvella) emme voi käynnistää autoa. Minun on sanottava, että jos et käynnistänyt autoa ensimmäistä kertaa, sen tekeminen on jo vaikeampaa, se voi yksinkertaisesti täyttää sytytystulpat. "Käännät" moottoria toisen ja kolmannen kerran ja vielä monta kertaa (kunnes akku loppuu), mutta auto ei käynnisty. Eikä se aina ole vika, vaan auton kynttilät eivät anna oikeaa kipinää, kuten tavalliset autoilijat sanovat (kuten me, sinun kanssasi) kynttilät ovat tulvineet. Puhutaanpa tänään, miksi näin tapahtuu ja kuinka välttää se …… ..

Mitä se tarkoittaa - "tulvinut" sytytystulpat?

Aloittelijoille tämä ei ole aina selvää, tämä kysymys. Kaikki on hyvin yksinkertaista. Kuten jo tiedämme polttomoottorissa, käytön aikana tapahtuu useita prosesseja.

Ensimmäinen on polttoaine-ilma-seoksen syöttö (kun polttoaine sekoitetaan ilman kanssa ja syötetään moottorin sylintereihin).

Toinen on tämän seoksen puristaminen moottorin sylintereillä (venttiilit ovat kiinni, mäntä nousee ylös saavuttaen maksimipisteensä).

Kolmas on sytytys (kynttilöihin laitetaan kipinä, jolloin tämä puristettu polttoaine syttyy, tapahtuu miniräjähdys ja mäntä liikkuu alas)

Neljäs on näiden pakokaasujen poistuminen (kun palanut polttoaine poistuu moottorin männästä, venttiilien ja sitten kaasun pakojärjestelmän - äänenvaimentimen kautta).

Mutta kun ulkona on kylmä, pakkaset, kolmatta "sytytysjaksoa" ei aina tapahdu. Eli polttoaineseos (bensiini + ilma) tulee moottorin sylintereihin eikä syty. Näin ollen polttoaine yksinkertaisesti tulvii kynttilöitä., ne kastuvat, ja tällaisissa kynttilöissä kipinän muodostuminen on melkein mahdotonta... Jos kynttilät kastuvat ja sitten "käännät" moottoria, niin vain pahennat tilannetta, koska syklit jatkuvat - syttymistä ei tapahdu - kynttilät kastuvat yhä enemmän polttoaineesta.

Miksi ei ole kipinöitä ja tulvia?

Kaikki riippuu autosi laitteesta () sekä autosi akun tilasta.

Akku

Pääsyyllinen on tämä. Alhaisissa lämpötiloissa se ei luo vaadittua jännitettä moottorin tulpille, heikko kipinä ei pysty sytyttämään polttoainetta. Tämän vuoksi kynttilät alkavat tulvii, minkä jälkeen prosessi vain pahenee.

Neuvoja! Muista tarkistaa akku ennen talvijaksoa, jos kesällä voit silti ajaa heikolla akulla, niin tämä ei toimi talvella!

Kaasutin

Yksinkertainen mutta vanhentunut polttoaineen ruiskutusjärjestelmä. Väärin säädetty voi kaataa polttoainetta polttokammioihin, jos positiivisissa lämpötiloissa se edelleen rullaa, niin kylmän sään alkaessa ylimääräinen polttoaine yksinkertaisesti tulvii kynttilöitä. Ja on lähes mahdotonta käynnistää auto kaasuttimella. Kaasuttimessa ei myöskään ole polttoaineen annostelumittaria. Eli jos et ole käynnistänyt autoa, se "kaataa" silti bensiiniä siinä määrässä, jossa se on määritetty.

Neuvoja. Muista säätää kaasutin kunnolla ennen talvea. Muuten on erittäin vaikea aloittaa kovissa pakkasissa (tiedän omasta kokemuksestani).

Injektori

Edistyksellisempi, mutta myös monimutkaisempi järjestelmä. Alhaisissa lämpötiloissa ajotietokone pakottaa suuttimen suuttimet syöttämään enemmän polttoainetta ilmaseokseen koostumuksen parantamiseksi - rikastamiseksi. Kuitenkin, jos autossa on "heikko" akku, kipinä ei riitä polttoaineen sytyttämiseen, jolloin ruiskutussuuttimen sytytystulpat täyttyvät. Mutta sinun on silti kyettävä täyttämään injektori! Toisin kuin kaasuttimessa, suuttimessa on monia antureita, jotka valvovat moottoria ja polttoaineen toimitusta. Jos auto ei käynnisty, polttoainetta ei syötetä suuria määriä, ja siksi kynttilöiden täyttö voidaan minimoida.

Neuvoja! Jos auto ei käynnisty ensimmäisellä tai kolmannella kerralla, odota viisi minuuttia ja yritä sitten uudelleen. Jos se ei käynnisty uudelleen, sinun on ladattava akku ja puhdistettava kynttilät.

Mitä tehdä, jos sytytystulpat ovat tulvineet?

1) Lataa ensin akku, todennäköisesti se on tyhjä.

2) Vanhat kynttilät täytyy ruuvata irti ja laittaa uudet, kuivat kynttilät paikalleen, jos varasarjaa löytyy.

3) Täytetyt kynttilät on kuivattava. Ruuvaamme irti ja kuljetamme ne kotiin. ja laita ne kuivumaan esimerkiksi akun päälle. Jos sinulla on kiire, voit kuivata kaasupolttimella, vain ilman innostusta, sinun ei tarvitse hehkua punaisena!

4) Jos sinulla on kiire, voit yrittää käynnistää auton täytetyillä kynttilöillä. Tätä varten puristamme kaasupoljinta kokonaan ja yritämme käynnistää auton. Sylintereihin tuleva ilma voi kuivata kynttilöitä hieman! Suuttimessa - ajotietokone sammuttaa liiallisen polttoaineen syötön ja kuivaa siten kynttilät. Ja kaasutin ei aiheuta lisääntynyttä painetta sylintereihin, sanoisin jopa, että on harvinaisuus, joka myös pystyy imemään ylimääräistä polttoainetta. Mutta tätä varten tarvitset hyvin ladatun akun, ja jos sinulla on "heikko", et voi kuivata sitä tällä tavalla.

Lopuksi haluan sanoa, että kylmän sään tullessa tarkista autosi akku ja kynttilät. Siinä kaikki, lue AUTO-SIVUSTOmme