Monet omistajat tietävät, että Nissan Almera Classicin pakkasnesteen vaihtaminen on yksi ennaltaehkäisevistä huoltotöistä autossa. Se on erittäin tärkeää ja sitä on noudatettava kaikkien sääntöjen mukaisesti, jotta Nissan Almera N16, G15 ei pahentaisi tilannetta.

Millaista jäähdytysnestettä käyttää

Kaikissa ulkomaisissa koneissa, mukaan lukien nämä, sinun on käytettävä vain korkealaatuista nestettä. Etyleeniglykoliin perustuvien kylmäaineiden käyttö on kuitenkin sallittua. Tarvittava jäähdytysnesteen tietty laatu tulee kirjoittaa laitteesi ohjeisiin.

Almera 2014 -auton luojat neuvovat, mitä pakkasnestettä käytetään, ja tämä on Nissan L250. Tämä on alkuperäinen kylmäaine, joka täyttää kaikki kansainväliset vaatimukset ja varmistaa jäähdytysjärjestelmäsi pitkäaikaisen toiminnan. Tämä neste on vihreä, vaikka tämä tekijä ei vaikuta mihinkään sen ominaisuuksiin.

Yritä löytää tämän tyyppinen tuote. Jos tarvittavaa jäähdytysnestettä ei ole saatavilla asuinpaikallasi, voit tilata sen verkosta tai jälleenmyyjältä. Mutta jos et vieläkään tee tätä, yritä löytää samanlainen tuote.

Jäähdytysnesteestä on paljon videoita. Mutta kaikki kulutusosat eivät täytä tämän koneen vaatimuksia. Osta vain alkuperäinen, ja jos et ole varma, sinun ei pitäisi tehdä sokkoostosta.

Nesteen vaihto

Autonkehittäjät suosittelevat sen vaihtamista 60 000 km:n välein tai kerran vuodessa. Mutta aivan ensimmäinen jäähdytysnesteen vaihto on tehtävä ensimmäisen 90 000 km:n jälkeen. Kylmäainetta ei voida käyttää tämän ajanjakson jälkeen Nissanissa, koska nesteellä ei ole enää vaadittuja ominaisuuksia, se ei pysty riittävästi jäähdyttämään vaadittua moottoria.

Instrumentit:

1. 7 litraa uutta Nissan L250 nestettä. Kokonaistilavuus 6,7 litraa.
2. Säiliö tarpeettoman pakkasnesteen keräämiseen.
3. Tislattu vesi, tarvitset 7 litraa.
4. Avaimet.
5. Liimatiiviste.
6. Lumput.

Toimenpide:

1. Ennen aloittamista on syytä selventää, että tämä on jäähdytysnesteen täydellinen vaihto siihen sisältyvän jäähdytysjärjestelmän huuhtelulla.
2. Aseta auto kaivolle tai hissille.
3. Mene auton pohjan alle. Avaa jakoavaimella kaikki pultit, jotka kiinnittävät suojan moottoriin.
4. Siellä tulee jäähdytin. Irrota alempi haaraputki siitä. Aseta astia jäähdyttimen alle vanhan aineen keräämiseksi ja kierrä itse jäähdyttimen korkki irti.
5. Etsi ja irrota tyhjennystulpat moottorilohkosta. Odota, kunnes kaikki neste on valunut ulos, tämä kestää 15–20 minuuttia.
6. Paisuntasäiliön kylmäaine on irrotettava, jotta aine voidaan tyhjentää jälkeenpäin. Koska tämä on täydellinen nesteen vaihto, on välttämätöntä kaataa jäljellä oleva pakkasneste säiliöstä.
7. Aloitamme järjestelmän huuhtelemisen. Aloita tislatun veden kaataminen jäähdyttimeen. Täytä se, kunnes se työntyy ohitustulpan ulkopuolelle, ja kiristä se sitten tiukemmin. Täytä paisuntasäiliö tällä vedellä. Aseta sitten jäähdyttimen kansi takaisin paikalleen ja ruuvaa se kiinni.
8. Aktivoi moottori. Anna sen käydä tyhjäkäynnillä, jotta moottori lämpenee käyttölämpötilaan.
9. Paina kiihtyvyysmittarin poljinta 2–5 kertaa ja sammuta sitten moottori. Odota, että se jäähtyy ja toista tyhjennysprosessi.
10. Asenna paisuntasäiliö paikalleen. Aseta kansi tälle moottorille ja jäähdyttimen lohkolle. Voitele reikä suljetulla liimalla, kunnes yksikön kansi sulkeutuu.
11. Irrota ohituspistoke varovasti.
12. Ota uusi neste, kaada se jäähdyttimeen ja sitten paisuntasäiliöön. Kaatoprosessi tulee suorittaa hitaasti. Tämä tehdään niin, että ilma ei pääse kaadettavaan paikkaan. Tämä tarkoittaa, että ilman tulee ehtiä poistua paikasta, jotta ilmasulku ei muodostu.
13. Kun kylmäainetta vuotaa tästä ohitustulppasta, kiristä se nopeasti.
14. Irrota jäähdyttimen korkki ja käynnistä sitten moottori tyhjäkäynnille (3000 rpm 10 sekuntia). Vähennä sitten kierrosten määrää, sulje jäähdytin tulpalla.
15. Toista sitten nämä vaiheet useita kertoja. Tarkkaile moottoria ylikuumenemisen välttämiseksi.
16. Sammuta moottori ja odota jäähtymistä noin 40-50 asteeseen. Voit auttaa fania tässä asiassa.
17. Tarkista paisuntasäiliön nesteen määrä, lisää tarvittaessa kurkkuun asti.
18. Lisää nestettä paisuntasäiliöön MAX-merkin kohdalla.
19. Käynnistä moottori. Kiipeä ajoneuvon alle, tarkasta koko järjestelmä vuotojen varalta.

Jos niitä ilmestyy, ne on helppo löytää, vain tätä varten neste on maalattu eri väreillä.

Johtopäätös

Jäähdytysnesteellä on tärkeä rooli. Siitä riippuu koko Almera-koneen luotettavuus ja toimintamahdollisuus. Siksi kannattaa valita laadukas ja alkuperäinen jäähdytysneste. Tämä on Nissan L250. Se estää korroosiota jäähdytysjärjestelmän sisällä, kiehumista ja aineen vuotamista. Muista, että pakkasnesteen vaihtaminen Nissan Almera Classic -autoon on yksinkertainen, mutta säännöllinen toimenpide, joka sinun on tehtävä, jotta autosi kestäisi.

Jäähdytysnesteen (jäljempänä - jäähdytysneste) vaihtaminen missä tahansa autossa on tärkeä osa teknistä työtä. Siksi pakkasnesteen valintaan tulee kiinnittää erityistä huomiota erityisesti Nissan-autojen osalta. Tänään opit kuinka Nissan Almera Classicin pakkasneste vaihdetaan, mitä tähän tarvitaan ja mikä kylmäaine on parempi täyttää.

[Piilottaa]

Vaihtoon valmistautuminen

Kulutusosien vaihtaminen ei sisällä vain suoraa teknisen työn prosessia, vaan myös valmistelua. Kun valmistaudut jäähdytysnesteen vaihtoon, sinun on tiedettävä, mikä neste on parempi täyttää, kuinka paljon tarvitset, ja sinun on myös valmisteltava kaikki, mikä voi olla hyödyllistä prosessissa.

Millaista jäähdytysnestettä kaada?

Jos et tiedä, mitä pakkasnestettä kaada autoosi, lue alla olevat tiedot. Nissan Almera Classic -autoissa, kuten kaikissa muissa ulkomaisissa autoissa, on suositeltavaa käyttää vain korkealaatuista pakkasnestettä. Etyleeniglykoliin perustuvien kylmäaineiden käyttö on sallittua, yleensä jäähdytysnesteen merkki on ilmoitettu ajoneuvon ohjeissa.

Valmistaja suosittelee alkuperäisen Nissan L250 -jäähdytysnesteen kaatamista ajoneuvoihinsa. Kuten tiedät, tämä kulutustarvike täyttää täysin Nissan Almera Classic -autojen jäähdytysjärjestelmien vaatimukset. Sen luotettavuus ja suorituskyky riippuvat suurelta osin koneen voimayksikön jäähdytyksestä, joten jäähdytysnesteen valintaan tulee suhtautua erittäin huolellisesti ja vastuullisesti. Nissan L250 auttaa estämään jäähdytysjärjestelmän komponenttien sisäseinien korroosiota sekä kulutustarvikkeiden vuotoja ja kiehumista.

Nesteet on valmistettu kansainvälisten standardien mukaisesti ja ne pystyvät varmistamaan Nissanin jäähdytysjärjestelmän pitkän käyttöiän. Alkuperäisen tuotteen väri on vihreä, mutta se ei vaikuta kylmäaineen ominaisuuksiin millään tavalla.

Jos et voi ostaa alkuperäistä tuotetta kaupungistasi, ota yhteyttä jälleenmyyjään tai tilaa se Internetin kautta. Jos et voi tehdä tätä jostain syystä, valitse analogiset tuotteet, jotka täyttävät autosi tekniset tiedot.

Huomautus! Nykyään kotimaan automarkkinoilla on monenlaisia ​​jäähdytysnesteitä, mutta kaikki eivät täytä Nissan Almeran vaatimuksia. Vältä ostamasta, jos et ole varma, katsotko alkuperäisiä tuotteita.

Olemme korvaamassa

Valmistaja suosittelee kulutusosien vaihtamista 60 tuhannen kilometrin välein tai kerran vuodessa sen mukaan, kumpi tulee ensin. Ensimmäinen jäähdytysnesteen vaihto tulisi tehdä 90 tuhannen kilometrin jälkeen. Ei ole suositeltavaa käyttää kylmäainetta tämän ajanjakson jälkeen, koska aine menettää ominaisuutensa eikä pysty jäähdyttämään moottoria täysin.

Mitä tarvitset?

Tarvitset:

• uusi pakkasneste Nissan L250, määrä 7 litraa (järjestelmään mahtuu 6,7 litraa);
• säiliö kulutushyödykkeiden keräämiseen;
• 7 litraa tislattua vettä;
• sarja jakoavaimia;
• liima tiiviste;
• lumput.

Ohjeet

Harkitsemme jäähdytysnesteen vaihtamista kokonaan, eli jäähdytysjärjestelmän huuhtelua.

1. Joten aja autosi autotalliin tai hissiin.
2. Kiipeä pohjan alle ja kierrä avaimella irti moottorin suojan kiinnittävät pultit.
3. Näet jäähdyttimen, josta sinun on irrotettava alempi putki. Kun olet tehnyt tämän, irrota jäähdyttimen korkki, kun olet aiemmin asettanut sen alle säiliön kerätäksesi käytetyt tarvikkeet.
4. Ruuvaa irti moottorilohkon tyhjennystulpat. Odota noin 15-20 minuuttia, jotta neste valuu järjestelmästä.
5. Sinun on myös irrotettava ja tyhjennettävä jäähdytysneste paisuntasäiliöstä - osa vanhasta pakkasnesteestä jää siihen, mutta koska suoritamme aineen täydellisen vaihdon, sinun on tyhjennettävä jäähdytysneste jäähdytysnestesäiliöstä.
6. Aloitetaan järjestelmän huuhtelu. Ota tislattua vettä ja ala kaataa sitä jäähdyttimeen. Kaada, kunnes se alkaa tulla ulos ohituspistokkeesta, ja kiristä se sitten tiukasti. Paisuntasäiliö tulee myös täyttää vedellä. Kierrä sitten korkki jäähdyttimeen.
7. Käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä, jotta moottori lämpenee käyttölämpötilaan.
8. Paina kaasupoljinta useita kertoja ja sammuta sitten moottori. Odota, kunnes se jäähtyy ja toista toimenpide jäähdytysnesteen tyhjentämiseksi.
9. Vaihda paisuntasäiliö ja kiristä kaikki moottorilohkon ja jäähdyttimen korkit. Ennen kuin ruuvaat sylinterilohkon kannen kiinni, päällystä reikä tiivistetyllä liimalla.
10. Irrota ohitustulppa.
11. Ota uusi alkuperäinen pakkasneste ja kaada se jäähdyttimeen ja paisuntasäiliöön vaaditulle tasolle. Kulutusaine tulee kaataa hyvin hitaasti. Tämä on tehtävä ilman ruuhkautumisen estämiseksi järjestelmässä. Jos nestettä kaadetaan hitaasti, ilmaa karkaa järjestelmästä.
12. Kun kylmäainetta alkaa valua ohitustulppasta, kiristä se.
13. Irrota jäähdyttimen korkki ja käynnistä moottori tyhjäkäynnille. Anna moottorin käydä nopeudella vähintään 3 tuhatta minuutissa 10 sekunnin ajan. Sen jälkeen hidasta vauhtia ja kiristä jäähdyttimen tulppa.
14. Tämä toimenpide on toistettava useita kertoja, mutta varmista, että moottori ei ylikuumene.
15. Sammuta auto ja odota, kunnes moottori on jäähtynyt 40-50 asteeseen. Voit käynnistää tuulettimen, jotta se jäähtyy nopeammin.
16. Tarkista nyt kulutusosien taso paisuntasäiliössä ja lisää tarvittaessa jäähdyttimeen kaulaan asti.
17. Lisää jäähdytysnestettä paisuntasäiliöön MAX-merkkiin asti.
18. Käynnistä sitten moottori uudelleen, kiipeä pohjan alle ja tarkista järjestelmä vuotojen varalta. Jos niitä esiintyy, ne voidaan tunnistaa nopeasti, koska juuri tätä varten jäähdytysneste maalataan eri väreillä.

Tankkien tankkaus.

Moottorin jäähdytysnesteen täyttötilavuus (säiliön kanssa): ~ 6,7 l.

Säiliö: 0,7 l.

Pakkasneste: NISSANin alkuperäisessä pakkauksessa Castrol pakkasneste NF.

Valmis jäähdytysneste Nissan L250 jäähdytysnesteen esiseos:

• 1 litra KE90299934

• 5 litraa KE90299944

Jäähdytysnesteen tason tarkistus.

Varmista, että jäähdytysnesteen taso säiliössä on MIN- ja MAX-merkkien välillä, kun moottori on kylmä.

Jos jäähdytysnestettä on vähemmän tai enemmän, nosta taso normaalille tasolle!

Jäähdytysnesteen tyhjennys.

1. Irrota moottorin alasuojus.

2. Irrota alempi letku jäähdyttimestä ja irrota jäähdyttimen korkki.

3. Irrota tyhjennystulpat sylinterilohkosta.

4. Irrota säiliö ja tyhjennä jäähdytysneste.

Tarkista, ettei jäähdytysnesteessä ole epäpuhtauksia, kuten ruostetta, korroosiota ja värimuutoksia. Jos siinä on likaa, huuhtele moottorin jäähdytysjärjestelmä.

Jäähdytysjärjestelmän huuhtelu.

1. Täytä jäähdytin vedellä, kunnes se valuu ulos ohitustulpasta, ja kiristä sitten tulppa.

3. Käynnistä moottori ja lämmitä se normaaliin käyttölämpötilaan.

4. Paina kaasupoljinta kaksi tai kolme kertaa ilman kuormaa.

5. Pysäytä moottori ja odota, kunnes se jäähtyy.

6. Tyhjennä vesi.

Moottorin täyttäminen jäähdytysnesteellä.

1. Asenna säiliö, ruuvaa tulpat jäähdyttimen ja sylinterilohkon tyhjennysreikiin.

2. Levitä tiivisteainetta sylinterilohkon tyhjennystulpan kierteisiin.

3. Käytä patentoitua tiivisteainetta tai vastaavaa.

4. Irrota ohitustulppa.

5. Täytä jäähdytin ja säiliö vaaditulle tasolle Lisää jäähdytysnestettä hitaasti alle 2 litran nopeudella. minuutissa, jotta ilma pääsee poistumaan järjestelmästä.

6. Kiristä ohitustulppa, kun jäähdytysneste alkaa valua ulos.

7. Käynnistä moottori ja lämmitä se normaaliin käyttölämpötilaan irrottamalla jäähdyttimen korkki Jos jäähdytysnestettä roiskuu ulos jäähdyttimen täyttökaulasta, vaihda korkki.

Anna moottorin käydä nopeudella 3000 rpm 10 sekuntia ja palauta sitten kierrosluvulle kiristämällä jäähdyttimen korkkia.

8. Toista kaksi tai kolme kertaa.

HUOMIO! Tarkkaile jäähdytysnesteen lämpötilamittaria, jotta moottori ei ylikuumene.

9. Pysäytä moottori ja jäähdytä alle 50 °C. Jäähdytä aikaa tuulettimella.

Täytä jäähdyttimeen tarvittaessa jäähdytysnestettä täyttökaulaan asti.

11. Tarkista jäähdytysjärjestelmä vuotojen varalta moottorin käydessä.

12. Lämmitä moottori ja tarkista virtaavan jäähdytysnesteen ääni nostamalla moottorin nopeutta tyhjäkäynnistä 3000 rpm:iin ja asettamalla lämmittimen lämpötilan säädin useisiin asentoon COOL ja WARM välillä.

Pakkasneste Nissan Almera G15

Taulukosta näkyy Nissan Almera G15:n täyttämiseen tarvittavan pakkasnesteen tyyppi ja väri,
valmistettu vuosina 2012-2019.

vuosi	Moottori	Tyyppi	Väri	Elinikä	Suositellut valmistajat
2012	bensa, diesel	G12 ++	Punainen	5-7 vuotta	Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2013	bensa, diesel	G12 ++	Punainen	5-7 vuotta	FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT
2014	bensa, diesel	G12 ++	Punainen	5-7 vuotta	Frostschutzmittel A, FEBI, VAG
2015	bensa, diesel	G12 ++	Punainen	5-7 vuotta	MOTUL, VAG, Castrol Radicool Si OAT,
2016	bensa, diesel	G12 ++	Punainen	5-7 vuotta	Freecor QR, Freecor DSC, FEBI, Zerex G
2017	bensa, diesel	G12 ++	Punainen	5-7 vuotta	VAG, FEBI, Freecor QR, Zerex G
2018	bensa, diesel	G12 ++	Punainen	5-7 vuotta	MOTUL, VAG, Glysantin G 40, FEBI
2019	bensa, diesel	G12 ++	Punainen	5-7 vuotta	MOTUL, Glysantin G 40, FEBI, VAG

Kun ostat, sinun on tiedettävä sävy - Väri ja Tyyppi Almera G15:n valmistusvuodelle hyväksytty pakkasneste. Valitse valmistaja harkintasi mukaan. Älä unohda - jokaisella nestetyypillä on oma käyttöikä.
Esimerkiksi: Nissan Almeraan (Body G15) 2012 eteenpäin, bensiini- tai dieselmoottorilla, lobrid pakkasnesteluokka, tyyppi G12 ++ punaisilla sävyillä sopii. Arvioitu seuraava vaihtoaika on 7 vuotta. Jos mahdollista, tarkista valittu neste ajoneuvon valmistajan ohjeiden ja huoltovälien mukaan. On tärkeää tietää Jokaisella nestetyypillä on oma värinsä. On harvinaisia ​​tapauksia, joissa tyyppi on sävytetty eri värillä.
Punaisen pakkasnesteen väri voi olla violetista vaaleanpunaiseen (vihreällä ja keltaisella on samat periaatteet).
Sekoita eri valmistajien nesteitä - voi jos niiden tyypit vastaavat sekoitusolosuhteita. G11 voidaan sekoittaa G11-analogien kanssa G11:tä ei voi sekoittaa G12:n kanssa G11 voidaan sekoittaa G12 + G11 voidaan sekoittaa G12 ++ G11 voidaan sekoittaa G13 G12 voidaan sekoittaa G12-analogien kanssa G12:ta ei voi sekoittaa G11:n kanssa G12 voidaan sekoittaa G12+:n kanssa G12:ta ei voi sekoittaa G12++:n kanssa G12:ta ei voi sekoittaa G13:n kanssa G12 +, G12 ++ ja G13 voidaan sekoittaa keskenään Pakkasnesteen sekoittaminen pakkasnesteen kanssa ei ole sallittua. Ei todellakaan! Pakkasneste ja pakkasneste ovat laadultaan hyvin erilaisia. Pakkasneste on vanhan jäähdytysnesteen perinteisen tyypin (TL) kauppanimi. Käyttöikänsä lopussa neste värjäytyy kokonaan tai muuttuu hyvin sameaksi. Ennen kuin vaihdat yhden nestetyypin toiseen, huuhtele auton jäähdytin puhtaalla vedellä. ... Lisäksi