Kerro jälleen kerran, mikä rooli sillä on autossa ohjausvaihde ei varmaan ole järkeä. Jopa tietämätön ymmärtää, kuinka tärkeä se on mille tahansa ajoneuvolle. ohjaus... Se on erottamaton osa autoa, joka on samalla tasolla moottorin, pyörien ja polttoainejärjestelmän kanssa. Ohjausviat aiheuttaa usein monia vakavia ja suuria ongelmia autoilijoille.

Kun otetaan huomioon tämän auton yksikön suuri merkitys, on kiinnitettävä siihen asianmukaista huomiota ja seurattava jatkuvasti auton tilaa ohjausvaihde ja tarvittaessa korjaa ohjaus välittömästi. Älä missään tapauksessa viivytä tai jätä huomiotta edes näennäisesti merkityksettömiä poikkeamia, koska jopa ne voivat aiheuttaa erittäin vakavia ja tuhoisia seurauksia.

Se ei vaadi erikoistyökaluja, sillä riittää, että sinulla on:

1. Dynamometri;

2. Vernier -jarrusatula;

3. No, ja vakio työkalusarja.

Jos olet valmis, suosittelen jatkamaan diagnoosia ja ohjausvaihteen säätö

1. Ensinnäkin sinun on tarkistettava ohjauspyörän leikki... Niille, jotka eivät tiedä, selitän, mitä on ohjausleikki... Nämä sanat tarkoittavat etäisyyttä, jonka ohjauspyörä kulkee "vapaasti" siihen asti, kun pyörät alkavat pyöriä. Tehtävänä on mittaa ohjauspyörän välys käyttämällä aiemmin valmistettua jarrusatulaa. Tätä varten se on kiinnitettävä painoon ala- tai yläasennossa. ohjauspyörä... Tämän jälkeen sinun tulee tehdä kontrollimerkki ja verrata siihen jarrusatulan vertailumekanismin lähtöpistettä. Pyörä on käännettävä päinvastaiseen pelipisteeseen. Sitten sinun on levitettävä mittausvarsi ja asetettava se aiemmin merkittyyn ohjausmerkkiin.

Nyt vastaiskutoleranssit. Optimaalisesti hyväksyttäväksi katsotaan ohjausleikki jonka arvo on enintään 35 mm, jos tämä arvo on suurempi, ohjauksen säätö on tarpeen, jos et tee sitä ajoissa, auto tarvitsee pian ohjauksen korjaus.

2. Ohjauksen säätö suoritetaan säätämällä ohjausakselin ruuveja kardaaninivelen lisävahvistusta varten. Säädön aloittamiseksi sinun on löydettävä saranoiden säätöruuvi ja asetettava sitten sallittu arvo niin, että ohjauspyörän leikki oli normaalin välimatkan sisällä käyttämällä ruuveja.

3. Seuraavaksi sinun on tehtävä peräsimen täysi kierros kiinnittämällä siihen dynamometrin. Jos ohjauslaite on varustettu hydraulisella tehostimella, sen arvon dynamometrissä on vastattava 5 kg: n voimaa. Mekaanisen ohjausvaihteen sallittu arvo on 6-10 kg ajoneuvon mallista ja merkistä riippuen. Joten ennen kuin se alkaa ohjauksen säätö, sinun tulee tutustua auton tekniseen dokumentaatioon.

4. Ohjausvaihde ohjauspylväissä on pallonivelet, joita on myös säädettävä, jos osoittimet ovat liian korkeita. Totta, tämä vaatii hissin tai ylikulkusillan, koska se on säädettävä auton pohjasta. Jos huomaat, että nivelet ovat "rikki" tässä järjestyksessä, yritä kiristää ohjaustangot ja nivelten kiinnikkeet.

Ei myöskään ole haittaa tarkistaa ohjauspylvään vaimennin, tätä varten tarvitset jälleen dynamometrin, voiman ei pitäisi ylittää 5 kg.

Siinä kaikki. Toivottavasti pystyt poistamaan nämä ohjeet noudattamalla ohjausviat ja poista ohjausväli omin käsin.