Kun ostat uutta tai käytettyä autoa, sinun tulee ymmärtää, että se vaatii jatkuvaa huoltoa. Ohjaustehostin ei ollut poikkeus, jossa neste on vaihdettava säännöllisesti. Jos aloitat tämän kysymyksen, neste alkaa tummua, lämmetä, joskus jopa polttava haju voi ilmaantua matkustamoon. Tällaisilla oireilla ohjaustehostimen rikkoutuminen on yksinkertaisesti väistämätöntä, ja korjauksia tulee erittäin paljon. Tänään kerromme sinulle, kuinka ohjaustehostimen neste vaihdetaan omin käsin, ja myös yksityiskohtainen video-opas julkaistaan.

Huomaa, että ohjaustehostimen nesteen vaihtaminen on melko yksinkertaista, voit laittaa sen yhteen riviin monimutkaisuuden kannalta. Voit suorittaa menettelyn autotalliolosuhteissa tarvitsemme seuraavat työkalut:

1. Neste ohjaustehostimelle. Määrä on ilmoitettava autosi teknisissä asiakirjoissa.
2. 20cc ruisku. Hänen kanssaan pumppaamme vanhan nesteen pois.
3. Säiliö jätenesteelle. Muovipullo on ihanteellinen.

Muista, että edellisessä artikkelissa pohdimme omin käsin. Vain täällä voit oppia harjojen vaihtamisen perusasiat sekä katsoa ammattilaisten opetusvideoita.

Korvataan nesteen ohjaustehostimeen omalla kädellä

Voit vaihtaa gurissa olevan nesteen kahdella tavalla - tämä on osittainen ja täydellinen vaihto. Ensinnäkin haluan kertoa sinulle osittaisesta korvaamisesta, se on yksinkertaisempi, mutta sen tehokkuus on pienempi.

Osittainen neste muuttuu. Osittaisen vaihdon suorittamiseksi meidän on ruuvattava irti säiliön kansi, jossa gur-neste on täytetty. Otamme 20 cc ruiskun ja pumppaamme kaiken nesteen, kaada se muovipulloon. Täytämme uuden säiliön merkkiin asti, käynnistämme moottorin ja käännämme ohjauspyörää. Lähestymme uudelleen, kierrä korkki auki, pumppaa vanha pois ja täytä uusi neste. Sinun on toistettava tämä prosessi, kunnes saat halutun tuloksen.

Täydellinen nesteen muutos. Tämä menettely on työläämpi, mutta se takaa 100% tuloksen.

Video. Ohjaustehostimen nesteen vaihto

Toimenpide:

1. Ensimmäinen askel on ottaa tunkki ja nostaa etupyörät niin, että ne ovat ilmassa.

2. Kierrämme säiliön korkin irti ja pumppaamme ohjaustehostimen nestettä 20 cc:n ruiskulla.

3. Nyt sinun on löysättävä letkunkiristimien pultit, jotka johtavat nestesäiliöön.

4. Irrotamme letkut nestesäiliöstä ja poistamme sen sitten kokonaan (suosittelemme, että huuhtelet säiliön ennen uuden nesteen lisäämistä).

5. Asetamme muovipullon letkuun, joka menee ohjaustelineestä nestesäiliöön. Jotta saat kaiken nesteen pois järjestelmästä, sinun on pyydettävä ystävääsi kääntämään ohjauspyörää aktiivisesti eri suuntiin.

6. Asetamme suppilon toiseen letkuun, joka johdetaan ohjaustehostimen pumppuun (katso kuva).

7. Kiinnitämme letkun suppilolla ja täytämme sen uudella nesteellä. Täällä sinun on pyydettävä ystävää istumaan ratin takana tai kiertämään sitä aktiivisesti, jotta uusi neste jakautuu tasaisesti koko järjestelmään.

8. Uutta nestettä on lisättävä, kunnes muovipulloon työnnetystä letkusta valuu kevyttä (tuoretta) nestettä. Vakuutan sinulle, että näet eron!

9. Palautamme säiliön ja letkut siihen.

10. Kaada uutta nestettä säiliöön spesifikaatioiden mukaan. tasolla, kun unohdin kääntää aktiivisesti ohjauspyörää.

11. On aika käynnistää moottori, toistaen silti ohjauspyörän kääntämisen liikkeet.

12. Sammutamme moottorin, laskemme auton pyörät ja lisäämme nestettä ohjaustehostimen säiliöön halutulle tasolle.

Kaikki on valmis, koko prosessi vei meidät noin tuntiin. Tekemällä kaiken itse säästit paljon rahaa.