Puhdas ja hyvin keistetty auton sisustus on aina miellyttävä, ja varsinkin jos hänellä on salonki vedetty ja ei näytä tehtaan salonkilta. Kerromme taistelujen, kustannusten ja eri versioiden vivahteista.

Jos autoilija rakastaa mukavuutta, pehmeyttä ja puhtautta, sitten ensin kaikesta istuimesta, sen auto-salonki ei vie viimeistä paikkaa hänelle. Usein tuoreiden istuinten antamiseksi niiden pinnoite korvataan yksinkertaisesti. Tämä prosessi on parhaiten tarjota mestareita, jotka löytyvät tästä. Mutta jos taloudellisesti ei millään tavalla, tai haluan kokeilla kotona, sitten "vihreä valo" tällaiset suunnitelmat.

Kaikki räätälöinti ei toimi ilman ompelukoneen apua. Joten täällä hän tarvitsee. Koska koko istuimen suojan uusimisen työn on työskennellä ompelukoneella ja kykyssä korjata tulevien kangas- tai nahkakansien luottamus. On muistettava, että istuimen vetäytyminen vie paljon aikaa ja vaivaa.

Valintavalintamateriaalin istuin

Ennen kuin siirryt suoraan istuimen istuimeen autossa, on tarpeen päättää istuimen materiaalista. Suede, nahka, velori jne. Voidaan toimia materiaalina. Istuimen värin ja sävyjen kanssa istuimet on valittava suoraan sisäpuolisen verhoilun värein. Mutta jos sielu haluaa, niin voit noutaa sen Will.

Pääsääntöisesti tiukat autoilijat purkaa autonsa salonkia yhdellä värillä, mutta ylellinen ja poikkeuksellinen edullinen yhdistelmä useita värejä. Se antaa yksinomainen ja muodikas salonki ja istuimet. Tämä sääntö on voimassa ja suhteessa istuimiin ja niiden kattavuuteen.

Kaikissa autojen eliittiluokassa nahka sisustus on melko yleinen, mikä tarkoittaa, että istuimet peitetään tällä materiaalilla. Mutta valitettavasti tällaisesta materiaalista on valtava miinus. Se on se, että iho on varsin lämmitetty korkeissa lämpötiloissa. Ja täsmällisesti tämän vuoksi auton ajaminen kesäpäivinä voi aiheuttaa negatiivisten lausuntojen massaa kuljettajalta ja epämukavuudesta. Kylmän ja pakkan aikana kaikki on päinvastaisessa järjestyksessä: sitten kaksi kertaa kovemmin tavallista ainakin jotenkin lämmittää istuimen.

Kun se on taloudellisesti mahdotonta "tehdä" nahkakoteloista istuimelle, niin kaikki yleismaailmalliset materiaalit kuten Alcantara tai velori tulevat aina pelastamiseen. Ne ovat suosittuja autoilijoiden keskuudessa melko pitkään. Ja lisäksi ne ovat hyviä heidän ominaisuutensa pitkällä aikavälillä.

Valmistautuminen istuimiin

Aloittaminen istuimen istuimen ensimmäiselle vaiheelle on tarpeen muistaa, että kaikissa autossa suoritetaan korjaustöissä, on välttämätöntä keskittää kaikki huomion kaikkiin yksityiskohtiin eikä siinä tapauksessa tarvitse Ole kiire, ja kaikki on luottavainen ja suositusten mukaan. Joten sinun on ensin poistettava istuimet. Ne puolestaan \u200b\u200bovat neljä pulttia. Ensin sinun on irrotettava miinus akun päätelaite sekä irrota sähköjohtopäätteet. Näin on, jos ne ovat läsnä autossa, niin vain silloin, kun autossa on lämmitettyjä istuimia.

Seuraavaksi sinun on poistettava ja allekirjoittaa kaikki istuimelta otettujen entisten kansien osat. On myös suositeltavaa nimeää niiden materiaalin tyyppi, joka korvataan tähän tai kyseiseen kuiluun. Sitten on tarpeen poistaa säännölliset istuimen kannet. Tämä voidaan tehdä yksinkertaisesti siirtämällä metallileikkeitä istuimen takaosassa.

Vanhat peitteet, jotka oli aiemmin poistettu istuimelta, on leikattava huolellisesti saumoihin. Lähitulevaisuudessa ne tulevat käteviksi luonnoksille uusien aihioiden kuvioon istuimen peittämiseksi. Sitten sinun on kuvattava nämä mallit materiaalilla selvästi reunojen kohdalla. Mutta tässä on yksi piste: näiden kuvioiden leikkaamisen aikana on välttämätöntä vetäytyä noin 5-7 mm reunoihin.

Uudet kannet kotona

Aloittaminen uuden kannen luomisprosessin avulla sinun on valmistettava kaikki tarvittavat työkalut etukäteen. Tarvitset: Merkki, sakset, vasara ja vaahtomuovi (sen paksuus ei saa olla enemmän, vähintään 2-3 cm), ompelukone ja liima katossa.

Nyt liiketoimintaan. Istuimen tulevan istuimen materiaalista sinun on asetettava kuvioita vanhasta kansi ja korjata ne ylhäältä hieman. Tämä auttaa kuvioita samassa asennossa piirtämällä ja leikkaamalla uusia osia tulevaisuuden kannesta auton istuimelle.

Seuraavaksi sinun on kierrätettävä istuinten vanhan osan kansi uudella verkkoilla ja leikkaa kaikki tarvittavat osat. Mutta älä unohda, että näiden elementtien leikkaamisen yhteydessä sinun on vetäytyä pyöreistä reunoista 2-3 cm: lla.

Tällainen materiaali auton kansille, kuten Alcantara. Täällä tarvitset erityistä huomiota, koska tämä materiaali on erittäin mukava, ja yleensä yksi tapa. Tämä tarkoittaa sitä, että vanhojen auton istuimen kattojen kuvion ja ääriviivat, on kiinnitettävä erityistä huomiota siihen, että istuimen kaikkien tulevan istuimen kaikkien tulevien istuinten suovauspinta ohjattiin yhteen suuntaan.

Nahan tai Alcantaran auton istuimen laadun parantaminen voi tarjota vaahtokumi. Se liimataan suoraan materiaaliin. Porolon on suositeltavaa liimaa erityisellä säiliöllä tämän viskoosin aineen kanssa eikä harjalla. Lisäksi kaikki istuimen tulevan kannen kuviot on outtava ompelukoneella. Kaikki kohteet on peitettävä huolellisesti ja huomiota.

Kun auton istuimen tapaus on melkein valmis, kaikki sen saumat ovat välttämättömiä. Alun perin kaikki tarpeettomat vaahtokappaleet ja materiaalit ovat katkaistu. Sitten saumojen kaasun rasvanpoiston ja puhdistamisen jälkeen ne on liimattava toisiinsa.

Heti kun edellä on tehty, haasteet on hävitettävä vasaralla (tämä on jo suoraan liimakuivaus). Lisäksi niitä suositellaan myös ompele kaksinkertainen linja ja kaikki muut läpät, jotka ylittävät tulevan kannen reunoja, ei pitäisi leikata saksilla.

Oikea "Dressage" -tapaus

Ennen kuin asetat uusien kansien istuimen, sinun on tehtävä erikoishihnat. Sen jälkeen se käännetään ulospäin ja vedä istuimen takaosaan. Sitten kotelo on kiristetty itsestään siementen istuimeen. Tässä ei ole mitään monimutkaista. Istuimen kansi on kiinnitettävä muoviset kiinnikkeet, jotka ulottuvat erityisten reikien läpi, aivan istuimen pohjaan. Se on kiinnitetty neulojen takana. Jos reunat eivät ole muuttuneet istuimen ääriviivoiksi, ne on kiristettävä hyvin.

Kun auton istuin tehdään tällaisen materiaalin avulla, koko prosessin lopussa se on käsiteltävä kuumalla ilmavirralla koko kehä. Tässä hiustenkuivaaja on täydellinen. Lämpenemisprosessin takana sinun on tarkkailtava huolellisesti, koska voit helposti ylikuumentua ihon, ja tämä johtaa sen entisen tyyppien ja laadun menetykseen, varsinkin istuimen asennukseen.

Kun istuimen nahkakotelo kuivauksen jälkeen venytetään rummuna, se ilmaisee täydellisen kuivauksensa. Seuraavaksi sinun on käsiteltävä kukin katettu kansi istuimelle märällä rätillä ja lautalla raudasta. Jos noudatat kaikkia edellä mainittuja vinkkejä, nahkakotelolla on erinomainen joustavuus ja näyttää sujuvasti istuimella. Istuimen istuimen prosessin päätyttyä on toivottavaa tarkastaa ja poistaa kaikki jäljet \u200b\u200bsormille tai liiman jäännöksistä materiaaleista kuten Alcantara tai kevyt iho.

Vedetyt istuimet kotona eivät vain miellytä silmää, mutta myös olla ylpeys itselleen ja käytännöllisestä näkökulmasta, ne palvelevat myös melko pitkään ja säästävät istuimet täydellisesti.

Hinnoittelupolitiikan ajoitusistuimet

Autoistuimen hintapolitiikkaa ei useinkaan ole kiinnitetty kaikille autoille, vaan pikemminkin yksilölle. Kaikki riippuu istuinten lukumäärästä, joka voi indeksoida istuimen osista materiaalista sekä auton tuotannosta ja sen brändistä.

Joten, vetää neljä paikkaa sata kotitalouksille (kuten Vaz 21101..112, Niva, priori, Kalina) asiakkaan materiaalista maksaa noin 160 dollaria, ja jos materiaali tarjoavat huoltoasemat, määrä alkaa $ 220 ja paljon riippuu valitusta materiaalista. Tällaisten autojen osalta GAZ 24-01 .. 3110, 31029, 2410, 31105, sitten sen materiaalin, jotta ristikko on annettava 165 dollaria, ja ilman materiaalia on 200 dollaria.

Tapauksessa, on kuljetus- neljä paikkaa auton ulkomaista alkuperää tahansa merkki ja malli läsnäolo sen materiaalin, maksun määrä alkaa $ 220. Ilman aineellisen läsnäoloa hinnankorotukset ja alkavat 280 dollaria.

Siellä on myös vetämällä joitain osia istuimen. Esimerkiksi kahdelle pääntukille sekä kotimaisille että ulkomaisille autoille hinta on 15 dollaria ilman sen materiaalia. Ja asiakkaan toimittamien kansien asentamiseksi sinun on asetettava 30 dollaria kotimaisen autoteollisuuden autolle ja 35 dollaria ulkomaiselle autolle.

Ja nyt materiaalin kustannuksista ja kansien työstä. Neljä paikkaa tällaisista autoista VAZ 2101..112, Niva, priori, Kalina, autoilija räätälöintiin ja minkä tahansa kankaan materiaalin vetäminen Porolonin mukaan sen aineen läsnäolon kanssa on annettava 160 dollaria. Jos sielu haluaa tyylikkäämpiä näkemyksiä auton salonista, sata kestää 400 dollaria ompelemalla edellä mainittuja autoja ihon materiaalista ja yhdessä eko-ihosta. Ja "puhdas" iho Porolon-pohjalta on annettava 600 dollaria.

Auton GAZ 31-02, 31029, 3110, 31105 kattaa paikkoja ihosta ja eko-ihosta vaahtopohjaisella perusteella, hinta alkaa 440 dollarista ja puhtaasti nahkasuojuksista vaahtokumille täytyy antaa 640 dollaria. Tämä edellyttää istuinkuivauksen huoltoasemateriaalin ylläpito. Jos asiakas tarjoaa materiaalia, summa alkaa 200 dollaria.

Ulkomaisen alkuperän kattaa koskevat hinnat ovat luonnollisesti suurempi järjestys. Joten, kansien valmistuksessa ja tiiviys asiakkaiden materiaalin läsnäolo Porolon-pohjaisella hinnalla alkaa noin 185 dollaria. Neljä istuinta, nahkaa ja eko-ihoa vaahtomuoville vieraalle autolle, ottaen huomioon materiaalin, maksaa noin 40 dollaria ja puhtaan ihosta, pinnoite maksaa 660 dollarista.

Aion tehdä kaiken oikein ja parhaiten sata, mutta jos on halu varmistaa, että he itse tai yksinkertaisesti rahoittaminen eivät salli, niin voit tehdä kannet autoistuimille omilla kädet. Vaikka se vie paljon aikaa ja vaivaa ottaa istuin, se on sen arvoista. Ja jos ei halua ottaa jotain ja lompakon paksuus mahdollistaa sen, voit täysin luottaa sata yksinkertaisesti määrittämällä haluttu väri ja tulevaisuuden päällysteen materiaali auton istuimelle.

Video istuimen istuimesta tekee sen itse: