Jopa premium -autoissa muovielementit eivät ole erityisen luotettavia, joten korjaus- ja maalaustapaukset ovat täällä paljon yleisempiä kuin metallielementtien kohdalla. Kuka on jo perehtynyt menettelyyn , hän ei ehkä huolestu - tekniikka on melkein sama lukuun ottamatta joitain muovien kemialliseen koostumukseen liittyviä ominaisuuksia. Yleensä sekä sisätilojen osien että muovisten ulkoelementtien ulkonäkö voidaan palauttaa helposti kotona ilman erikoispalvelua.

Valitse materiaalit tai miten maalaat muovia autollesi äläkä kadu sitä

Jos päätät palauttaa muovituotteiden ulkonäön, on tärkeää ensin selvittää materiaalityyppi. Autoteollisuudessa käytetään kahta muovityyppiä. Emme ota tässä huomioon niiden kemiallisia komponentteja, olemme kiinnostuneita vain esikäsittelyn ominaisuuksista ja maalipinnan levityksestä.

Kaikki muoviauton maalaus omilla käsilläsi videossa näyttää yksinkertaiselta toiminnalta. Käytännössä muovityyppi määritetään ensin seuraavilla kahdella ominaisuudella:

1. Palaminen- ota pieni pala korjattavasta osasta ja sytytä se tuleen, mutta sen päälle ei saa jäädä maalijäämiä tai likaa. Jos liekin mukana tulee mustaa savua ja nokea, esikäsittelyä ei tarvita (vain käsittely hienolla hiomapaperilla). Jos muovi palaa puhtaalla liekillä, muovin maaperä on tarpeen.
2. Kelluvuus- muoviosan täydellinen upottaminen osoittaa, että pohjustusta ei tarvita, jos osa jää veden pinnalle, et voi tehdä ilman pohjamaalia.

Perusmateriaalit

Ennen kuin maalaat muovia autoon, sinun on ostettava tarvikkeita, joihin kuuluvat:

• Asetoni tai lakibensiini.
• Pohjamaali muoville (tarvittaessa).
• Kosteutta kestävä hiekkapaperi (P300 - P800).
• Maali muovituotteille.
• Kirkas akryylilakka.

Käytäntö on jo osoittanut, että kun maalaus palautetaan tietyille kehon osille, se on järkevää tehdä ruiskumaalilla. Tämä lähestymistapa on myös järkevä meidän tapauksessamme, koska käsitellyt alueet ovat pieniä ja ruiskutuspistoolin ja kompressorin ostaminen on kallista. Lisäksi on mahdotonta sulkea pois vaihtoehtoja, jos et voi tehdä ilman tavallista sivellintä.

Kuinka purkaa muoviosat?

Yksi tärkeistä alustavista toimenpiteistä on tarvittavien osien huolellinen purkaminen matkustamosta ja korin ulkotasosta. Vaikeus on siinä, että niiden kiinnitysvaihtoehdot kullekin mallille ovat yksilöllisiä ja joissakin tapauksissa voidaan tarvita erikoistyökalu. Jos haluat esimerkiksi poistaa kojelaudan joistakin autoista, et voi tehdä ilman erityiskokoonpanoa.

Yleisten työkalujen joukko yksinkertaistaa huomattavasti maalausprosessia. On tärkeää, ettei salvat rikkoudu ja pieniä osia katoa purkamisen aikana. Käytä tätä varten teräshaarukoita sekä polyuretaaniteriä ja -avaimia autoradioiden ja ilmastointijärjestelmien purkamiseen. Jotta kaikkien elementtien sijainti ei unohtuisi tulevaisuudessa, on suositeltavaa ottaa välivalokuvat purkamisprosessista.

Tee-se-itse-auton muovimaalaustekniikka kotona ja video työprosesseista

Muovielementtien maalaustekniikan johdonmukaisuus ja perusteellinen toteutus takaavat maalipinnan laadun ja kestävyyden. Voit halutessasi tutustua tekniikkaan käyttämällä ohjatun toiminnon tarjoamia saatavilla olevia videomateriaaleja. Lyhyesti, luettelo teoksista koostuu seuraavista:

• Pinnan rasvanpoisto liuottimella tai lakibensiinillä.
• Käsittele muoviosaa antistaattisella aineella (esimerkiksi Plak tai Liqui Moly), jotta se ei kerää pölyä maalauksen aikana.
• Ennen kuin maalaat vanhan muovin autoon, sinun on poistettava viat erityisellä kitillä, joka on joustavampi kuin tavallinen polyesteri.
• Kuivaamisen jälkeen poista kaikki epätasaisuudet hiekkapaperilla P300 - P400, kun prosessi on suoritettava vedellä.
• Kuivaa osa huolellisesti ja rasvaa sen pinta uudelleen.
• Pohjusta pinta 2-3 kerroksessa välttäen tippumista.
• Kuivattu pohjamaali on puhdistettava maalausta varten hankaavalla liinalla. P400 - P500.
• Puhdistetulle pinnalle levitetään 2-3 kerrosta akryylimaalia pehmittävillä lisäaineilla, jokainen kerros on kuivattava 15-25 minuuttia.
• Lopullisen kuivumisen jälkeen levitetään lakkakerros.
• Kiillota valmis maalipinta kiillotustahnalla.

Metodologia on jo pitkään kehitetty, sen toteuttamiseksi on toivottavaa saada hiomakone ja sopivat lisävarusteet. Mutta tarvittaessa pieniä alueita voidaan käsitellä manuaalisesti.

Harjan käyttö muovisia autoosia maalattaessa

Tapahtuu, että siveltimellä maalaaminen näyttää kätevämmältä ja kannattavammalta kuin ruiskumaalipurkki. Et näe tätä tapaa maalata auton tavallinen muovi omilla käsilläsi videossa. Tämä ei kuitenkaan tarkoita sitä, että sinun ei pitäisi kiinnittää siihen huomiota, päinvastoin, se takaa korkealaatuisen tartunnan ja pienten sirpaleiden hyvän peittävyyden. Työskennellessäsi sinun on kuitenkin otettava huomioon useita ominaisuuksia:

• Harjalla levitetty maali kuivuu pidempään, joten kuivumisaikaa tulisi pidentää 15-20 minuutilla.
• Kun maalaat, sinun on pyrittävä varmistamaan minimikerroksen paksuus. Tätä varten harja tulee puristaa hyvin pintaan ja työskennellä nopeasti.
• Poista varovasti ylimääräinen maali tölkin reunasta.
• Työskennellessäsi sinun on säilytettävä sama värjäyskulma.

Muistiinpanoon

Älä unohda, että ruiskupurkkien nitromalli sisältää aggressiivisen liuottimen. Jos käytät paksua kerrosta tällaista maalia, muovi voi liueta, ei tietenkään koko osa, mutta pinta on erittäin todennäköinen.

Tällaisen tuloksen estämiseksi on parempi käyttää erityistä pohjamaalia. Lisäksi on mahdotonta sallia seuraavan maalikerroksen levittäminen kuivaamatta täysin edellistä.