Ajoneuvo lisää mukavuutta, koska tämä eristys estää melun tunkeutumisen ulkopuolelta matkustamoon. Autoa ei voida täysin suojata äänen tunkeutumiselta, mutta äänieristys voi tukahduttaa pienen ja keskikokoisen äänen.

Jokaisen auton äänieristyskäsittely on rajoitettu melua vaimentavien kerrosten levittämiseen tiettyihin auton korin osiin. Tällainen käsittely voidaan ehdollisesti jakaa kolmeen vyöhykkeeseen - auton etuosa, sisustus, takaosa.

Etupään käsittely on pelkästään äänieristetty moottoritila ja etupyöräkaaret. Takana on äänieristys seinille, lattialle ja tavaratilan luukulle sisäpuolelta.

Ennen kaikkea altistuvat äänieristykselle. Se levittää eristäviä kerroksia lattiaan, moottoritilan viereiseen seinään, kattoon ja oviin. Jos auto on tehty korissa viistoperänä, ohjaamon äänieristys yhdistetään takaosan käsittelyyn.

On syytä huomata, että autonvalmistajat eivät aina kiinnitä huomiota kunnolliseen äänieristykseen tai yksinkertaisesti säästävät sitä. Ja jos lattialle voidaan laittaa melko korkealaatuinen materiaali, jolla on hyvät äänenvaimennusominaisuudet, auton ovien käsittely on usein erittäin heikkoa, vaikka ääni tunkeutuu niiden läpi hyvin.

Auto-ovien äänieristys on täysin mahdollista, jos tiedät toimintojen järjestyksen ja valitset oikeat materiaalit.

Ovien äänieristys parantaa musiikkia autossa paljon paremmin.

Yksi tärkeimmistä työn monimutkaisuuteen vaikuttavista tekijöistä on elementtien läsnäolo tai puuttuminen ovissa. Jos kaiuttimia ei ole, oven käsittely on helpompaa ja materiaalia kuluu vähemmän.

Kaiuttimien läsnäolo ovissa vaikeuttaa työtä jonkin verran, mutta ovien äänieristystyön lopputulos parantaa äänenlaatua.

On huomattava, että ovien itse tekemä äänieristys johtaa toiseen myönteiseen tekijään-koska levitetyt kerrokset lisäävät oven massaa, ne sulkeutuvat helpommin ja hiljaisemmin. Mutta tässä on tärkeää olla liioittelematta sitä. Suuri määrä äänieristyskerroksia voi johtaa liialliseen massan kasvuun, mikä voi aiheuttaa ovien upotuksen tai irtoamisen kokonaan.

Tarvittavat materiaalit

Työn suorittamiseen ei tarvita niin paljon:

Esityö

Seuraavaksi harkitse toimintojen järjestystä. Ensimmäinen askel on poistaa ovikortti. Tämä on tehtävä huolellisesti, jotta se ja sen kiinnitysosat eivät vahingoitu. Jos nostokahvoja on, ne on irrotettava akselilta; oven avauskahvaa ei voi koskea.

Jos ovessa on tehtaan äänieristys, se on poistettava ovesta ja kaiutin on myös purettava, jos sellainen on.

Ennen työn aloittamista on tarpeen poistaa auton ovesta kaikki elementit, jotka voivat häiritä meluneristyksen asennusta

Jokainen auton ovi koostuu kahdesta seinästä - sisäseinästä, joka on lähempänä matkustamoa, ja ulkoisesta. Usein autonvalmistajat soveltavat ulkoseinään korroosionestokäsittelyä, joka on myös poistettava, jolloin voit käyttää lakibensiiniä ja rättejä. Poista samalla korroosionestokäsittely huolellisesti, jotta seinät eivät vahingoitu. Käsittelyn poistamisen jälkeen oven on kuivattava hyvin.

Tämä päättää valmistelutyön ja voit aloittaa eristekerrosten liimaamisen.

Tee-se-itse-auton oven äänieristys

Jos kaiutin on asennettu oven ulkoseinään, sen ympärille voidaan liimata ympyrää naarmuuntumista estävää materiaalia, mikä vaikuttaa myönteisesti ääneen tulevaisuudessa. Koko ulkoseinän pintaa ei kuitenkaan saa liimata tämän materiaalin päälle, koska se imee hyvin kosteutta, mikä voi johtaa korroosioon.

Video: Auton melun ja tärinän eristäminen - osa 1 - "Ovet"

Seuraavaksi siirrymme sisäseinään. Tähän seinään on myös kiinnitettävä tärinäneristyskerros. Lisäksi se on liitettävä molemmille puolille. Sisäpuolella, joka on lähempänä ulkoseinää, tärinänvaimennuskappaleita liimataan kaikkiin saatavilla oleviin pintoihin, mutta on tärkeää varmistaa, etteivät ne tulevaisuudessa häiritse oven avausmekanismin toimintaa ja lasin nostamista. Tarran jälkeen on parempi tarkistaa niiden suorituskyky välittömästi; voit tarvittaessa voidella nämä mekanismit.

On tarpeen liittää oven sisäpuolelta

Seinän sisäpuolen käsittelyn jälkeen voit jatkaa ulkoisen, salonkiin menevän liittämistä. Tämä puoli voidaan liittää yhdessä teknisten reikien kanssa. Liittämisen jälkeen sinun on leikattava reiät kaiuttimelle, kahvat oven avaamista ja ikkunoiden nostamista varten sekä suoritettava tarvittaessa kaikki johdotukset.

Äänieristys oven ulkopuolelta

Sitten melua eristävä kerros liimataan levitettyyn tärinäneristyskerrokseen. Sen on peitettävä tärinäneristyskerroksen pinta, minkä jälkeen tarvittavat reiät on leikattava tähän kerrokseen. Tässä vaiheessa sinun on vielä kerran tarkistettava kaikkien ovimekanismien toimivuus sekä asennettava kaiutin, jos se on kiinnitetty oven seinään eikä korttiin. Äänieristyskerroksen liimaamisen jälkeen oven sisäpuolelle muodostuu lähes suljettu tila seinien väliin, mikä parantaa merkittävästi kaiutinjärjestelmän ääntä.

Video: Ohjeet auton ovien äänieristykseen

Jatkotöitä tehdään itse ovikortilla. Se on ensin liimattava tärinää eristävään materiaaliin, leikattava ohuiksi rätteiksi. On parempi tehdä tämä ääriviivaa pitkin ja kiinnittää myös useita raitoja kortin sisäpuolelle. Jos se koostuu kahdesta osasta, molemmat on liimattava. Raitojen levittäminen tähän kerrokseen estää korttia värähtelemästä.

Sitten kortin koko pinta liimataan naarmuuntumattomalla materiaalilla, reunojen ympärillä on pieni marginaali. Tämän jälkeen voit kiinnittää kortin oveen. Mutta ennen sitä on parempi korvata kaikki kiinnikkeet uusilla ja käyttää myös itsekelausruuveja, mutta vain paikoissa, joissa ne eivät ole havaittavissa. Tämä on tehtävä, koska vanhat elementit eivät ehkä kestä kuormaa ja kortti siirtyy pois ovesta.